DE710606C

DE710606C - Machine gun for shooting through between the wings of a propeller

Info

Publication number: DE710606C
Application number: DES123476D
Authority: DE
Inventors: Ernst Hoefer; Hermann Kaendler
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1936-07-18
Filing date: 1936-07-18
Publication date: 1943-07-08

Description

Maschinengewehr zum Hindurchschießen zwischen den Flügeln einer Luftschraube Für die Ausbildung von. Waffen für Flugzeuge, die zum Hindurchschießen zwischen den Flügeln einer Luftschraube bestimmt sind, stehen grundsätzlich zwei Wege zur Verfügung, nämlich entweder die Ausbildung als normale Gasdrucklader bzw. Rohrrückläufer oder die Ausbildung als sogenannte Motorgewehre. Bei letzteren wird die Energie für die Durchführung der Bewegungsvorgänge nicht der beim AbschuB frei werdenden Gas-oder Geschoßenergie entnommen, sondern ausschließlich von der Motorleistung des Flugzeuges .abgeleitet. Beim Gasdrucklader bzw. Rohrrückläufer kommt dagegen dem Motor nur die Steuerung der Waffe zu, in der Weise, daß die Schußabgabe mit der Luftschraubenstellung in Übereinstimmung. gebracht wird, um zu verhindern, daß der Schuß die Flügel der Luftschraube trifft.Machine gun for shooting through between the wings of a propeller For the training of. Weapons for planes that are to be shot through between are intended for the wings of a propeller, there are basically two options Available, namely either the training as a normal gas pressure charger or pipe return or training as so-called motor guns. In the case of the latter, the energy for the execution of the movement processes not those which become free during the launch Gas or projectile energy taken, but exclusively from the engine power of the aircraft. On the other hand, there is a gas pressure charger or pipe return the motor only controls the weapon, in such a way that the shot is fired with the propeller position in accordance. is brought to prevent that the shot hits the propeller's wings.

Bei einer bekannten Waffe der zuletzt genannten Art wird die in diesem Falle erforderliche Steuerung durch aufeinanderfolgendes Ein- und Ausrücken einer Kupplung herbeigeführt, wobei das Kuppeln und Entkuppeln mit der motorgetriebenen Steuerwelle selbsttätig im Rythmus der Vor- bzw. Rücklaufbewegung des Laufes erfolgt. Ein Nachteil dieser Waffen besteht darin, daß die Schußfolge bei einer Ladehemmung oder beim Versagen der Zündung' einer Patrone unterbrochen wird, da dann der sonst zurücklaufende Kupplungsteil nicht mehr mit dem auf der Steuerwelle sitzenden Kupplungsteil zum Eingriff gelangt. Günstig ist hingegen bei solchen Waffen, da3 die benötigte Energie für die Herbeiführung der Bewegungsvorgänge niemals der Motorleistung entnommen zu werden braucht, so daß also die für den Luftschraubenantrieb zur Verfügung stehende Motorleistung jederzeit ungeschmälert bestehenbleibt.In a known weapon of the last mentioned type in this Case required control by successive engagement and disengagement of a Coupling brought about, the coupling and uncoupling with the motor-driven Control shaft takes place automatically in the rhythm of the forward and reverse movement of the barrel. A disadvantage of these weapons is that the firing sequence in the event of a jam or if the ignition fails, a cartridge is interrupted, as the otherwise Returning coupling part no longer with the coupling part sitting on the control shaft comes to intervention. On the other hand, it is favorable with such weapons that the required one Energy for bringing about the movement processes is never taken from the engine power needs to be, so that the one available for the propeller drive Engine power remains undiminished at all times.

Das Motorgewehr ist dem Gasdrucklader oder Rohrrückläufer insofern überlegen, weil der Betrieb der Waffe -niemals durch Ladehemmungen, Munitionsfehler, Munitionslücken im Gurt usw. gestört werden kann. Die Ladehemmung wird jederzeit sofort durch die große zur Verfügung stehende Motorenergie überwunden. Das Aussetzen eines Schusses ist ohne Wirkung, da die Fortschaltung zwangsläufig mechanisch vom Motor aus erfolgt. Beim Motorgewehr sind indessen besondere bauliche Schwierigkeiten bei der Herstellung der zwangsläufigen Verbindung zwischen Motor und Gewehr zu überwinden. Auch betrieblich können gewisse Schwierigkeiten auftreten, da sich hohe Spitzenleistungen der Waffe, wie sie z. B. bei einer Ladehemmung erforderlich werden, am Motor bemerkbar machen. Auch machen, derartige Leistungsspitzen verhältnismäßig schwere Getriebeteile erforderlich.The motorized rifle is the same as the gas pressure loader or tube return superior because the operation of the weapon - never due to jams, ammunition errors, Ammunition gaps in the belt, etc. can be disturbed. The jam is at any time immediately overcome by the large amount of available motor energy. The exposure one shot has no effect, since the advance is inevitably mechanical from the Motor off takes place. In the case of the motorized rifle, however, there are particular structural difficulties to overcome in the establishment of the inevitable connection between the motor and the rifle. Certain operational difficulties can also arise because of the high level of peak performance the weapon, as it z. B. in the event of a jam become necessary noticeable on the engine. Also make such power peaks proportionate heavy gear parts required.

Die Erfindung ermöglicht es, die Vorteile beider Waffenantriebsarten miteinander zu vereinigen, ohne ihre Nachteile in Kauf nehmen zu müssen, und besteht darin, daß der durch Gasdruck oder Rückstoß bewegbare vor- und zurücklaufende Teil der Waffe jeweils während der ganzen Dauer einer Schußfolge über einen Kurbeltrieb mit dem Luftschraubenantriebsmotor gekuppelt ist. In einem solchen Falle sichert der Motorantrieb normalerweise nur den Synchronismus zwischen der umlaufenden Luftschraube und der Schußfolge, ohne auf die Waffe Leistung zu übertragen, die hierbei von der Waffe selbst geliefert wird. Der Motorantrieb wirkt in diesem Falle nur dann leistungsabgebend, wenn die Waffe nicht selbst imstande ist, die für die Bewegung ihrer Teile notwendige Energie selbst abzugeben, wenn also beispielsweise Ladehemmungen, Munitionsfehler, Munitionslücken im Gurt usw. auftreten.The invention makes it possible to take advantage of both types of weapon drive to unite with each other without having to accept their disadvantages, and exists in that the moving back and forth part by gas pressure or recoil the weapon during the entire duration of a series of shots via a crank mechanism is coupled to the propeller drive motor. In such a case, backs up the motor drive normally only provides synchronism between the rotating propeller and the sequence of shots without transferring power to the weapon, which in this case of the Weapon itself is delivered. In this case, the motor drive only delivers power when when the weapon itself is incapable of doing what is necessary to move its parts To deliver energy itself, for example if there is a jam, ammunition failure, There are ammunition gaps in the belt, etc.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Abbildungen dargestellt.An embodiment of the invention is shown in the figures.

Für die Durchführung der Bewegungsvorgänge der Waffe stehen zwei Antriebe zur Verfügung, und zwar der von der Gasdruckstange i und der von der Antriebswelle 2 abgeleitete Antrieb. Gasdruckstange i und Kurbelwelle 2 sind über dem Kreuzkopf 3 miteinander gekuppelt, und zwar greift die Gasdruckstange i mit ihrer Verlängerung .a. unmittelbar am Kreuzkopf 3 an, während die Welle 2 finit dem Kreuzkopf über den Zapfen 5, die Schubstange 6 und die Kurbel 7 gekuppelt ist. Der Kurbelzapfen 8 kann unmittelbar an die Kurbelwange 7 angearbeitet sein. Die Gasdruckstange i ist bei 9 ausgeschnitten, um einen Durchtrittsweg für die auszuwerfenden leeren Patronenhülsen zu schaffen. Das dem Kreuzkopf 3 zunächst liegende Ende der Gasdruckstange dient zur Aufnahme eines Zwischenschiebers io, der die beiden Nasen i i und 12 trägt. Gegen die Nase i r des Zwischenschiebers io und gegen den rechten Boden der Gasdruckstange stützt sich eine Feder 13 ab. Das Schloß ist mit 14., der Schlagbolzen mit 15 bezeichnet. Zur Verriegelung des Schlosses dienen in bekannter Weise Riegelklappen 16, die durch den Schieber 17 gesteuert werden. Die Nase 12 greift in den Riegelschieber 17 so ein, daß sowohl bei Vorlauf wie bei Rücklauf eine zwangsläufige Kupplung zwischen diesen beiden Teilen besteht. Die in das Patronenlager 18 einzuführenden Patronen ic) liegen in einem offenen Gurt und werden durch eine Nase 2o eingeführt. Der Auswerfer ist mit 21 bezeichnet und ist so gebaut, daß bei Rücklauf des Schlosses die Nase 22 angehoben wird, so daß das andere Ende 23 des Auswerfers 21 die Patrone aus dem Schloß herausdrückt und sie durch die Öffnung g auswirft.There are two drives for carrying out the movements of the weapon available, namely that of the gas push rod i and that of the drive shaft 2 derived drive. Gas push rod i and crankshaft 2 are above the cross head 3 coupled together, namely the gas push rod i engages with its extension .a. directly on the cross head 3, while the shaft 2 finitely over the cross head the pin 5, the push rod 6 and the crank 7 is coupled. The crank pin 8 can be worked directly onto the crank web 7. The gas push rod i is cut out at 9 to provide a passage for the empty ones to be ejected To create cartridge cases. The end of the gas push rod which is closest to the cross head 3 serves to accommodate an intermediate slide io, which carries the two lugs i i and 12. Against the nose i r of the intermediate slide io and against the right bottom of the gas push rod a spring 13 is supported. The lock is marked 14, the firing pin 15. To lock the lock are used in a known manner locking flaps 16, which through the slide 17 can be controlled. The nose 12 engages in the locking slide 17 so one that a positive coupling between both forward and reverse consists of these two parts. The cartridges to be inserted into the chamber 18 ic) lie in an open belt and are inserted through a nose 2o. The ejector is denoted by 21 and is built so that the nose when the lock is turned back 22 is raised so that the other end 23 of the ejector 21 removes the cartridge from the Pushes out the lock and ejects it through the opening g.

" :Der Bewegungsvorgang ist folgender: Bei der dargestellten Lage der Teile ist der Schuf) abgefeuert, und das Geschoß hat den Lauf bereits verlassen. Die Waffe ist jedoch noch verriegelt, um eine völlige Entgasung vor der Schloßöffnung zu gewährleisten. Durch die beim Abschuß entstehenden Gase wird zunächst über das Kugelventil -2.I. der Gasvorraum 25 aufgefüllt. Der Gasdruck wirkt auf die Kolbenfläche 26 der Gasdruckstange i. Während dieser Zeit ist aber auch die Welle 2 durch den Motorantrieb entgegengesetzt der Uhrzeigerrichtung gedreht worden. Die Fläche a des Ausschnittes 27 der Gasdruckstange i hat sich in dieser Zeit nach rechts bewegt bis zur Anlage an die Fläche b der Nase ii des Zwischenschiebers zo. Dieser Weg entspricht dein Kurbelwinkel vom Punkt c bis zum Punkt d. Bei der Weiterbewegung der Teile wird der Schieber 12 mitgenommen, d. h. es beginnt die Entriegelung des Schlosses, die im Punkt e beendet ist. Da auf dem Weg a -b der Raum der Feder 13 sich um die Länge dieses Weges vergrößert hat, ist die Feder 13 jetzt entspannt bziv. auf kleinere Spannung als vorher gebracht.": The movement process is as follows: In the position of the parts shown, the gun is fired and the projectile has already left the barrel. However, the weapon is still locked to ensure complete degassing in front of the lock opening gases is filled initially through the ball valve -2.I. the Gasvorraum 25th the gas pressure acts on the piston surface 26 of the gas pressure rod i. During this time, but is also the shaft 2 has been rotated by the motor driving the clockwise direction opposite to. the area A of the cutout 27 the gas push rod i has moved to the right during this time until it comes to rest on the surface b of the nose ii of the intermediate slide zo. This distance corresponds to the crank angle from point c to point d. As the parts move further, the slide 12 is taken along, that is, the unlocking of the lock begins, which is ended at point e. Since on the way a-b the space of the spring 13 extends by the length of this We ges has increased, the spring 13 is now relaxed bziv. brought to a lower tension than before.

Vom Punkt e an beginnt der Rücklauf des Schlosses, während im Punkt f der mechanische Weg des Schlosses beendet ist. In Wirklichkeit hält jedoch der Rücklaufweg des Schlosses noch um einen gewissen Betrag an, und zwar wegen der dem Schloß innewohnenden lebendigen Kraft, die sich über die Nase 12, den Zwischenschieber io und die Nase i i auf die Feder 13 auswirkt und diese zusammenpreßt. Die Feder 13 wirkt also jetzt als Pufferfeder für das Schloß und gibt dem Schloß, nachdem es zur Ruhe gekommen ist, einen Impuls in Vorlaufrichtung, der sich der Bewegung durch die Kurbel 7 überlagert. Ist der Punkt g erreicht, so beginnt die Verriegelungsbewegung, die im Punkt h beendet ist. Im Punkt l1 erfolgt dann die Zündung der Patrone. Das Kurbelspiel ist jedoch noch nicht beendet, sondern vom Punkt 1i bis zum Punkt c wird die Gasdruckstange i wieder in ihre äußerste Vorlaufstellung gebracht, in der die Teile die beschriebene Ausgangsstellung einnehmen. Während dieses Bewegungsvorganges, bei dem die Flächen a-b wieder voneinander entfernt `-erden, wird auch die Feder 13 wieder gespannt.From point e on, the lock begins to return, while at point f the mechanical path of the lock has ended. In reality, however, it holds Return path of the lock by a certain amount, because of the Locked inherent living force, which is via the nose 12, the intermediate slide io and the nose i i acts on the spring 13 and compresses it. The feather 13 now acts as a buffer spring for the lock and gives the lock after it has come to rest, an impulse in the forward direction that changes the movement superimposed by the crank 7. When point g is reached, the locking movement begins, which ended in point h. The cartridge is then ignited at point l1. That However, the crank play is not yet over, but from point 1i to point c the gas push rod i is brought back to its extreme forward position in which the parts assume the starting position described. During this movement process, in which the surfaces a-b again `` -earth away from each other '', the spring also becomes 13 tensioned again.

Die praktische Anwendbarkeit der beschriebenen Waffe ist. wie ohne weiteres erkennbar ist, ausschlaggebend davon abhängig, daß es möglich ist, die Kupplung zwischen Waffe und Motor in der richtigen Phasenlage herbeizuführen; denn nur, wenn diese Voraussetzung erfüllt ist, ist die Gewähr dafür gegeben, da ß das Geschoß durch den Zwischenraum zwi=. schen zwei Propellerflügeln ungehindert hin-2 durchgeht. Welche Schwierigkeit diese Aufgabe in sich birgt,. kann man daran ermessen, daß beim Einrücken momentan das Gewehr auf die Motordrehzahl gebracht werden muß, denn eine geringe Nacheilung des Gewehres gegenüber dem Antrieb verschiebt sofort die Phasenlage zwischen Geschoß und Propeller, und wenn das auch bei- einer ersten Schußserievielleicht gerade noch zulässig ist, wird bei der zweiten Schußserie der Verschiebungswinkel .sicher so groß,4.daß der Propeller getroffen wird. Die Beschleunigungskräfte, die bei einem derart momentanen Einkuppeln auftreten, sind erheblich. Es kommt also zu der Aufgabe, jeweils in der richtigen Phasenlage der Teile einzukuppeln, noch die Aufgabe hinzu, die Beschleunigungskräfte während des Kupplungsvorganges so klein als möglich zu halten. Diese beiden Aufgaben werden -im vorliegenden Falle dadurch gelöst, daß einmal, wie bei motorisch angetriebenen Feuerwaffen bereits bekannt, das Gewehrgetriebe nach Beendigung der Schußfolge in einer ganz bestimmten Kupplungslage arretiert wird und zweitens diese Kupplungslage so gewählt wird, daß die beim Einkuppeln entstehenden Massenkräfte einen Kleinstwert besitzen. Wie sich diese Forderungen einfach und sicher v erwirklichen lassen, geht aus -dem Folgenden hervor. Die Kupplung ist als Klauenkupplung mit dem feststehenden Kupplungsteil 35 und dem .verschiebbaren -Kupplungsteil 36 ausgebildet. Der Einrückhebe137 kann entweder über = einen Bowdenzug 38 oder auch durch einen. elektrischen Hubmagneten ausgeschwenkt werden. Um die Einkupplung des Antriebes immer in einer ganz besonderen, und zwar günstigsten Lage der Waffe sicherzustellen; ist folgende Anordnung vorgesehen: In die Bahn der Kurbelwange 7 ragt ein Sperrzahn 39 hinein, der durch eine Feder 40 belastet und in einer Nut 41 durch einen Bolzen 42 geführt ist. Er ist mit dem Bowdenzug 38 über den Hebel 37 gekuppelt, der mit seinem Ende 43 an einer Pfanne 44 angreift, die mit dem Bolzen 42- durch einen Träger 45 verbunden ist. Wird die Waffe abgestoppt, so drückt die Feder 4o den Sperrzahn 39 in die Bahn der Kurbelwange 7. Die Kurbelwange bewegt sich in ihrer ursprünglichen Richtung wegen der lebendigen Kraft unter Zusammendrückung der Feder 4o weiter bis zum Stillstand und wird dann durch die sich entspannende Feder 40 wieder zurückgeholt. Um ein zu weites Zurückschlagen zu verhüten, ist ein durch eine Feder 46 belastetes Anschlagglied 47 vorgesehen, das die Kurbelwange abfängt.The practical applicability of the described weapon is. As can be seen without further ado, it is crucially dependent on the fact that it is possible to bring about the coupling between the weapon and the motor in the correct phase position; because only if this requirement is met is there a guarantee that the storey will pass through the space between. between two propeller blades goes through unhindered. What difficulty this task entails. one can judge from the fact that the rifle has to be brought up to the engine speed when engaging, because a slight lag of the rifle compared to the drive immediately shifts the phase position between projectile and propeller, and even if this is just about permissible with a first series of shots, When the second series of shots is fired, the displacement angle will certainly be so large that the propeller is hit. The acceleration forces that occur with such a momentary engagement are considerable. In addition to the task of coupling the parts in the correct phase position, there is also the task of keeping the acceleration forces as small as possible during the coupling process. In the present case, these two tasks are achieved in that, as is already known in the case of motor-driven firearms, the rifle gearbox is locked in a specific coupling position after the firing sequence has ended and, secondly, this coupling position is chosen so that the inertial forces generated during coupling are one Own minimum value. The following shows how these requirements can be achieved simply and safely. The coupling is designed as a claw coupling with the stationary coupling part 35 and the sliding coupling part 36. The Einrückhebe137 can either = a Bowden cable 38 or by a. electric lifting magnets are swiveled out. In order to ensure the coupling of the drive always in a very special, and indeed most favorable, position of the weapon; The following arrangement is provided: A locking tooth 39 protrudes into the path of the crank web 7, which is loaded by a spring 40 and guided in a groove 41 by a bolt 42. It is coupled to the Bowden cable 38 via the lever 37, which engages with its end 43 on a socket 44 which is connected to the bolt 42 by a carrier 45. If the weapon is stopped, the spring 4o pushes the ratchet tooth 39 into the path of the crank arm 7. The crank arm moves in its original direction due to the living force while compressing the spring 4o until it comes to a standstill and is then relieved by the relaxing spring 40 brought back again. In order to prevent kicking back too far, a stop member 47 is provided which is loaded by a spring 46 and which intercepts the crank web.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Machine gun to shoot through between the wings of a propeller, characterized in that the gas pressure or Recoil movable, forwards and backwards part of the weapon each during the entire duration of a series of shots via a crank drive with the propeller drive motor is coupled. a. Weapon according to claim i; marked by one at the same time with the actuation of the clutch can be swiveled in or out of the crank arm path, when catching the crank arm, a ratchet tooth (39) that acts like a buffer and a crank arm after your interception against a return movement from its rest or target position securing stop member (47).