DE710556C

DE710556C - Torsional vibration damper

Info

Publication number: DE710556C
Application number: DEK142419D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1936-05-31
Filing date: 1936-05-31
Publication date: 1941-09-16

Description

Drehschwingungsdämpfer Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum Dämpfen der Schwingungen von sich drehenden Maschinenteilen, insbesondere der Wellen von Verbrennungsmotoren.Torsional vibration damper The invention relates to devices to dampen the vibrations of rotating machine parts, especially the Internal combustion engine shafts.

Es sind Schwingungsdämpfer dieser Art bekannt, bei denen eine auf der betreffenden Welle .drehbare Schwungmasse durch ein oder mehrere elastische Zwischenglieder federnd nachgiebig mit der Welle verbunden ist. Schließlich ist es auch bekannt, elastischen Zwischengliedern der erwähnten Art dadurch eine Vorspannung zu erteilen, daß man sie beim Einbringen zwischen die durch sie gegeneinander abzustützenden Teile, z. B. durch Zusammendrücken in der Umfangsrichtung, in eine andere Gestalt bringt.There are vibration dampers of this type are known in which one on the shaft concerned .rotatable flywheel by one or more elastic Intermediate members are resiliently connected to the shaft. Finally is It is also known that elastic intermediate members of the type mentioned are thereby pretensioned to grant that they can be supported by them against each other when introducing them Parts, e.g. B. by compressing in the circumferential direction, into a different shape brings.

Gemäß der Erfindung sind die elastischen Zwischenglieder sektorförmig ausgebildet und mit ihren einen Enden gegen radiale Widerlager des Schwungmassenringes, mit ihren anderen Enden gegen von der Wellennabe radial in den sie aufnehmenden Ringraum vorspringende Arme abgestützt. Das Zusammenpressen .der Zwischenglieder geschieht zweckmäßig mit Hilfe von paarweise zwischen ihnen angeordneten Druckplatten, die mittels parallel zur Wellenachse verlaufender, um ihre Achse drehbarer Spreizglieder in der Umfangsrichtung gegen die Endender elastischen Zwischenstücke gepreßt werden. Weitere Verbesserungen beziehen sich auf die besondere Ausbildung und Anordnung der Spreizglieder.According to the invention, the elastic intermediate members are sector-shaped formed and with their one ends against radial abutment of the flywheel ring, with their other ends facing radially from the shaft hub into the receiving one Annular space projecting arms supported. The compression of the pontics is done appropriately with the help of pressure plates arranged in pairs between them, by means of expanding members which run parallel to the shaft axis and are rotatable about their axis are pressed in the circumferential direction against the ends of the elastic spacers. Further improvements relate to the special training and arrangement the spreader members.

In der Zeichnung ist ein gemäß der Erfindung ausgebildeter Schwingungsdämpfer in Abb. i in einem nach der Linie A-B-C .der Abb. 2 verlaufenden Axialschnitt, in Abb.2 in einem quer zur Welle gelegten Schnitt veranschaulicht.In the drawing is a vibration damper designed according to the invention in Fig. i in an axial section along the line A-B-C. of Fig. 2, in Fig.2 illustrates in a cross-section to the shaft.

Auf der Welle i, deren Schwingungen gedämpft werden sollen, ist ein Nabenkörper 2 festgekeilt, der mit zwei einander gegenüberliegenden, radial nach außen vorspringenden Armen 3, 3 versehen ist. Die äußeren Enden der Arme sind bei ¢ verbreitert und bilden hier Druckplatten, an deren Seiten die die elastische Verbindung der Schwungmasse mit der Welle vermittelnden Gummikörper 5 anliegen. Von diesen Gummikörpern sind im dargestellten Falle vier vorhanden. Sie sind als Ringsektoren ausgebildet und im Querschnitt der Querschnittsform des ringförmigen Hohlraumes 6 eines die Schwungmasse bildenden ringförmigen Gehäuses entsprechend gestaltet, das durch Vermittlung einer Buchse 8 drehbar .auf dem Nabenkörper 2 gelagert ist. Die linke Seite (Abb. i) des Hohlraumes 6 des Gehäuses 7 ist durch einen ringförmigen Deckelg verschlossen.On shaft i, whose vibrations are to be dampened, there is a Hub body 2 wedged tight, with two opposite, radially after externally projecting arms 3, 3 is provided. The outer ends of the arms are at ¢ widened and form pressure plates here, on the sides of which the elastic connection the centrifugal mass with the shaft mediating rubber body 5 rest. Of these There are four rubber bodies in the illustrated case. They are called ring sectors formed and in cross section the cross-sectional shape of the annular cavity 6 of an annular housing forming the flywheel is designed accordingly, which is rotatably mounted on the hub body 2 by means of a bush 8. The left side (Fig. I) of the cavity 6 of the housing 7 is through an annular Lid closed.

Wie Abb. 2 erkennen läßt, stoßen die nicht an den Druckplatten q. der Arme 3 anliegenden Enden der Gummikörper 5 nicht gegeneinander; sie sind vielmehr durch zwei Plattenpaare i o, i i voneinander getrennt. ihrer zapfenförmigen Enden 12" in axiale Richtung in dem scheibenförmigen Teil des Schwunggehäuses 7 bzw. in diesen Deckel 9 drehbar gelagert sind, in der Umfangsrichtung auseinandergetrieben werden, indem man die im mittleren Teil schienenförmig gestalteten Körper 12 durch Drehen um ihre Zapfen in die in Abb.2 veranschaulichte Hochkantlage bringt. In dieser Lage können sie .durch Anziehen der Muttern 12b festgestellt werden. Auf diese Weise werden die Gummikörper 5, die beim Einbringen in den ringförmigen Hohlraum 6 die einerseits durch ,die Druckplatten d., andererseits durch die Platten Io, i i der Spreizorgane abgeteilten Ringräume im wesentlichen ohne Spannung ausfüllen, zusammengepreßt, wodurch ihnen die für die gute Wirkungsweise des Dämpfers erwünschte starke Vorspannung erteilt wird. Man kann infolgedessen ein Gummimaterial von großer Elastizität und hoher Lebensdauer verwenden, ohne auf verhältnismäßig hohe elastische Umfangskräfte verzichten zu müssen.As Fig. 2 shows, they do not hit the pressure plates q. of the arms 3 adjacent ends of the rubber body 5 not against each other; rather, they are separated from one another by two pairs of plates io, ii. their pin-shaped ends 12 ″ are rotatably mounted in the axial direction in the disk-shaped part of the flywheel housing 7 or in this cover 9, are driven apart in the circumferential direction by turning the rail-shaped body 12 in the middle part into the position shown in Fig .2. In this position they can be fixed by tightening the nuts 12b. In this way, the rubber bodies 5, which on the one hand through the pressure plates d., On the other hand through the plates Io , ii of the spreading organs fill the divided annular spaces essentially without tension, compressed, which gives them the strong pretension required for the good functioning of the damper. As a result, a rubber material of great elasticity and long service life can be used without having to forego relatively high elastic circumferential forces have to.

Die gewünschte Vorspannung kann den Gummikörpern 5 außer mit Hilfe der erwähnten Mittel auch in anderer Weise erteilt werden. So könnte man z. B. die Gummikörper unterteilen und zwischen je zwei Teilen besondere Gummistücke vorsehen, die erheblich größere Abmessungen besitzen als die Teilstücke :der Gummikörper 5. Durch Ausübung eines axialen Druckes, beispielsweise mittels in axialer Richtung durch die Zwischenstücke geführter Schraubbolzen, lassen sich dann die Zwischenstücke zusammenpressen, wobei sie ihrerseits .die Teilstücke in der Umfangsrichtung zusammenpressen. Derartige Zwischenstücke, die zweckmäßig aus weicherem Gummi hergestellt werden, gönnten mit den benachbarten Teilstücken einen gemeinsamen Körper bilden. Durch Änderung der axialen Abmessungen der Zwischenstücke bzw. im Falle der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsform dur h Änderung des Höhenmaßes des Schlüssels 12 läßt sich in einfacher Weise die Vorspannung der Gummikörper 5 und damit die Dämpfungswirkung verschieden gestalten.The desired preload can the rubber bodies 5 except with the help the funds mentioned can also be granted in other ways. So you could z. B. the Divide the rubber body and place special pieces of rubber between each two parts, which have considerably larger dimensions than the sections: the rubber body 5. By exerting an axial pressure, for example by means of in the axial direction Screw bolts guided through the intermediate pieces can then be used as the intermediate pieces press together, which in turn .the parts press together in the circumferential direction. Such intermediate pieces, which are expediently made of softer rubber, allowed to form a common body with the neighboring sections. By Change of the axial dimensions of the spacers or in the case of those in the drawings illustrated embodiment by changing the height of the key 12 can the bias of the rubber body 5 and thus the damping effect in a simple manner design differently.

Im Falle der Erzielung der Vorspannung durch Zusammenpressen von Zwischenstücken von größeren axialen Abmessungen erfolgt die Kraftübertragung auf das Gehäuse oder vom Gehäuse über die Schraubenbolzen, durch die das Gehäuse gehalten wird.If the preload is achieved by pressing intermediate pieces together of larger axial dimensions, the power is transmitted to the housing or from the housing via the screw bolts that hold the housing in place.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Torsional vibration damper, its mass ring with connected to the rotating member in question by elastic intermediate members such as rubber is, which is located in an annular space between the two parts by prestressing in are brought to another shape, characterized in that the intermediate links Are sector-shaped and with their one ends against radial abutments of the mass ring, with their other ends against the shaft or a hub of the same support arms projecting radially into the annulus.

2. Damper according to claim i, characterized characterized in that the compression of the rubber body with the help of pairs between them arranged pressure plates (io, ii) takes place, which by means of parallel Spreading members (i2) running to the shaft axis and rotatably mounted around their axis are pressed in the circumferential direction against the ends of the rubber bodies.

3. damper according to claim 2, characterized in that the spreading members (i2) each consist of one Rail exist whose in the spread position on the pressure plates (io, ii) resting narrow edges are essentially flat and their ends are round pins form, with which they are mounted in the flywheel housing and its cover (9).