DE710367C

DE710367C - Closed conveyor drum with internal electric induction motor and oil used to lubricate and cool the gearbox and motor

Info

Publication number: DE710367C
Application number: DES126019D
Authority: DE
Inventors: Herbert Roehler
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1937-02-13
Filing date: 1937-02-13
Publication date: 1941-09-11

Description

Geschlossene Fördertrommel mit innenliegendem elektrischem Induktionsmotor und zur Schmierung und Kühlung des Getriebes und Motors dienendem öl Die Erfindung betrifft eine geschlossene Fördertrommel, bei der der Induktionsmotor und das Übersetzungsgetriebe innerhalb des mit dem Motoranker drehbaren Trommelmantels angeordnet sind. Bei bekannten Einrichtungen dieser Art hat man des Gehäuse des Elektromotors bis auf zum Druckausgleich dienende Öffnungen geschlossen ausgeführt und die im Motor entwickelte Wärmemittels einer verhältnismäßig geringen Menge in der Trommel befindlichen Öles, das auch zur Schmierung der Lager und des Übersetzungsgetriebes dient, über das Motorgehäuse geleitet. Infolge der geschlossenen Ausführung des Motors war die auf ihn ausgeübte Kühlwirkung verhältnismäßig gering.Closed conveyor drum with internal electrical induction motor and oil used to lubricate and cool the gearbox and engine. The invention relates to a closed conveyor drum in which the induction motor and the transmission gear are arranged within the drum shell rotatable with the motor armature. At acquaintances Facilities of this type are found in the housing of the electric motor except for pressure equalization Serving openings run closed and the heat medium developed in the engine a relatively small amount of oil in the drum, that too serves to lubricate the bearings and the transmission gear via the motor housing directed. As a result of the closed design of the engine was that exercised on him Cooling effect relatively low.

Es ist des weiteren bekanntgeworden, dvnamoelektrische Maschinen dadurch zu kühlen, daß eine in dem geschlossenen Gehäuse vorgesehene Ölmenge mittels Flügeln so weit mitgenommen wird, daß sie in am Gehäuse vorgesehene Behälter gelangt, von wo aus sie mittels Röhren dem Innern der Maschine zwecks Kühlung zugeleitet wird. Eine derartige Einrichtung hat den Nachteil, daß bei Verstopfung der Röhren die Kühlwirkung aufhört und außerdem durch die umlaufenden Flügel eine erhebliche axiale Verlängerung der Maschine erforderlich ist.It has also become known to make dvnamoelectric machines to cool that an amount of oil provided in the closed housing by means of vanes is taken so far that it gets into the container provided on the housing from from where it is fed to the inside of the machine for cooling by means of pipes. Such a device has the disadvantage that when the tubes clogged Cooling effect ceases and also a considerable axial due to the rotating blades Extension of the machine is required.

Es ist auch bekanntgeworden, den Motor für den Antrieb einer Ölpumpe dadurch- zu kühlen und das Übersetzungsgetriebe zu schmieren, daß das angesaugte Öl durch das ganze Gehäuse hindurchgeführt wird. Die Einrichtung ergibt sehr große Reibungsverluste, da der Motorläufer sich gänzlich unter Öl bewegt. Schließlich sind auch Schmierungen für Lager u. zigl. bekanntgeworden, bei denen in das bekannti.It has also become known to cool the motor for driving an oil pump and to lubricate the transmission gear so that the sucked in oil is passed through the entire housing. The device results in very large frictional losses, since the motor rotor moves entirely under oil . Finally, lubrication for bearings, etc. are also available. became known, in which in the knowni.

etwas Öl eingefüllt ist, das durch Vorsprünge oder Flügelansätze in der Nabe nach oben befördert wird und von dort auf die zu schmierende Achse gelangt.some oil is poured in, through protrusions or Wing approaches in the hub is conveyed upwards and from there to the one to be lubricated Axis arrives.

Gemäß der Erfindung werden Elektrofördertrommeln durch Anwendung der an sich bekannten selbsttätigen Ölkühlung in dem Sinne derart verbessert, daß die Motorleistung bis zu 20 °%o erhöht oder die Abinessungen der Trommel verringert werden können. Die Anordnung ist derart getroffen, daß das durch an der Trommelwand vorgesehene Mitnehmer oder durch an dem oberen Teil des Motorgehäuses angebrachte Abstreifer gelenkte Öl durch Öffnungen in dem äußeren ruhenden Teil des Motors in diesen ein- und durch entsprechende Öffnungen am unteren Teil aus diesem wieder austritt. Das beim Umlauf der Trommel in Bewegung gesetzte Öl kühlt zunächst die Wicklungsköpfe des Ständers und gelangt von dort auf Teile des Läufers, von denen es abgeschleudert wird und den Innenraum des Motors in Gestalt von Spritzern und eines Ölnebels erfüllt und damit eine kräftige Kühlwirkung ausübt.According to the invention, electric conveyor drums are made by using the known per se automatic oil cooling in the sense so improved that the Motor power increased by up to 20% o or the dimensions of the drum reduced can be. The arrangement is made such that the through on the drum wall provided drivers or attached to the upper part of the motor housing Oil is directed into the wiper through openings in the outer resting part of the engine this in and out of this again through corresponding openings on the lower part exit. The oil set in motion when the drum rotates first cools the drum Winding heads of the stator and from there it reaches parts of the rotor, of which it is thrown off and the interior of the engine in the form of splashes and of an oil mist and thus has a powerful cooling effect.

In der Abbildung ist ein Ausführungsbeispiel einer derartigen Elektrotrommel, und zwar in Fig. i im Längsschnitt dargestellt, während Fig. 2 einen Querschnitt nach der t' Linie A-A zeigt.In the figure is an embodiment of such an electric drum, namely shown in Fig. i in longitudinal section, while Fig. 2 is a cross section after the t 'line A-A points.

Die Elektrotrommel ruht auf zwei mit Flächen versehenen Zapfen i und 2. Auf diesen ist der für den Antrieb des Transportbandes dienende Trommelmantel 3 über die Stirnflächen abschließende Scheiben 4 drehbar gelagert. An dem Zapfen i ist innerhalb der Trommel mittels dreier Rippen 5 die eine Stirnwand 6 des Elektromotors befestigt. Auch trägt der Zapfenkörper das Lager 7 für das Zahnrad 8 des Übersetzungsgetriebes, das mit dem Zahnkranz 9 für den Antrieb des Trommelmantels 3 in Eingriff steht. Die Achse des Zahnrades 8' auf der außerdem das mit dem Antriebsritzel Io der Welle des Motorankers i2 in Eingriff stehende Zwischenrad 13 befestigt ist, ist andererseits in dem Stirnschild 6 des Motors gelagert. Der zweite mit dem Lagerzapfen :2 aus einem Stück bestehende Stirnschild 14 des Motors ist mit dem ersten durch das Jochgehäuse 15 fest verbunden. Die Ankerwelle i i ist mittels der Lager 16,17 in denfeststehenden Stirnschilden 6, i. gelagert. Die zum Motor führenden Leitungen werden durch einen Anschlußkasten 18 und einen Kanal i9 in das Innere der Trommel zum Motor geführt.The electric drum rests on two pins i and 2 provided with surfaces. The drum shell 3 serving to drive the conveyor belt is rotatably mounted on these disks 4 closing off the end faces. One end wall 6 of the electric motor is attached to the pin i within the drum by means of three ribs 5. The journal body also carries the bearing 7 for the gear 8 of the transmission gear, which meshes with the ring gear 9 for driving the drum shell 3. The axis of the gear wheel 8 'on which the intermediate wheel 13, which is in engagement with the drive pinion Io of the shaft of the motor armature i2, is also attached, is on the other hand mounted in the end shield 6 of the motor. The second with the bearing pin: 2 end shield 14 of the motor, which consists of one piece, is firmly connected to the first by the yoke housing 1 5. The armature shaft ii is by means of the bearings 16, 17 in the stationary end shields 6, i. stored. The lines leading to the motor are led through a connection box 18 and a duct 19 into the interior of the drum to the motor.

Die Außenlager 21, 22 des Trommelmantels auf den Zapfen i und :2 sind öldicht ausgeführt und wie alle sonstigen Lager als Kugellager derart ausgebildet, daß das in der Trommel enthaltene Schmieröl 2o zu allen Lagerteilen Zugang hat. Die Lagerschilde 6 The outer bearings 21, 22 of the drum shell on the journals i and: 2 are oil-tight and, like all other bearings, are designed as ball bearings in such a way that the lubricating oil contained in the drum has access to all bearing parts. The end shields 6

Claims

PATr.NTANSPRrr ('ii' closed conveyor drum with internal electric induction motor and for the lubrication and cooling of the gearbox and motor serving, just filling a small part of the drum ind through this set in circulation oil, characterized in that the by driver on the drum wall and / or scraper on the upper part of the motor housing against this directed oil - through openings in the upper part of the housing via the free ends the stator winding reaches the rated parts of the rotor, from which it is in Form of splashes or an oil mist fills the interior of the engine 'and finally through lower openings in the motor housing into the oil collecting space of the drum drains.