DE7102931U

DE7102931U - VEHICLE BODY

Info

Publication number: DE7102931U
Application number: DE19717102931
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-01-27
Filing date: 1971-01-27
Publication date: 1972-04-27

Description

Dipl.-Ing. H. Sauerland · Dr.-Ing. R. König · Dipl.-Ing. K. BergenDipl.-Ing. H. Sauerland · Dr.-Ing. R. König · Dipl.-Ing. K. Bergen

Patentanwälte · 4000 Düsseldorf ■ Cecilienallee "76 · Telefon 43273aPatent Attorneys · 4000 Düsseldorf ■ Cecilienallee "76 · Telephone 43273a

Unsere Akte; 26 326 27. Januar 1972 Our files; 26 326 January 27, 1972

III/PF/CIII / PF / C

Ackermann Fahrzeugbau, 56 Wuppertal-Vohwinkel, Ludwig-Richter-Straße 1Ackermann Fahrzeugbau, 56 Wuppertal-Vohwinkel, Ludwig-Richter-Strasse 1

"Fahrzeugaufbau""Vehicle body"

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugaufbau mit einer Vorrichtung zum Verriegeln von um eine horizontale Scharnierachse am Fahrzeugaufbau sch\eikbeweglich gelagerten faltbaren Wandteilen in ihrer Schließstellung.The invention relates to a vehicle body with a device for locking around a horizontal The hinge axis on the vehicle body is mounted so that it can move freely foldable wall parts in their closed position.

Bei einem durch die britische Patentschrift 1 017 836 bekanntgewordenen Fahrzeugaufbau erfolgt das Verriegeln der faltbaren Wandteile in deren Schließstellung mittels einer schwenkbar gelagerten Klinke, die in der Schließstellung der Wandteile hinter einen am unteren Wandteil fest angeordneten Bügel gr3ift und zum Öffnen der Wandteile C '■ ο in manuell zu betätigendes Gestänge aus dem Vemegelungsbügel herausgeschwenkt v/erden kann, so daß sich die Wandteile in ihre Offenstellung bringen lassen. Dies geschieht mit Hilfe einer seitlich im Wagenaufbau angeordneten Schienen-Rollen-Führung, Bei einer solchen Verriegelung und derartigen Öffnungsweise besteht die Gefahr, daß beim Öffnen die Wandteile selbst durch das Transportgut oder aber das möglicherweise während des Transportes verrutschte Transportgut durch die Wandteile mehr oder weniger stark beschädigt v/erden. Außerdem kann es vor-In a vehicle structure made known by British patent specification 1 017 836, the foldable wall parts are locked in their closed position by means of a pivotably mounted pawl which, in the closed position of the wall parts, grips behind a bracket fixedly arranged on the lower wall part and opens the wall parts C '■ ο can be swiveled out of the locking bar in manually operated rods so that the wall parts can be brought into their open position. This is done with the help of a rail-roller guide arranged laterally in the car body. With such a lock and such an opening there is the risk that the wall parts themselves through the transported goods or the transport goods that may have slipped during transport through the wall parts when opening badly damaged v / earth. In addition, it can

kommen, daß das verrutschte Transportgut eine so starke Horizontalkraft auf den die Führungsrollen aufweisenden Bereich der Wandteile ausübt, daß diese sich nur sehr schwer oder überhaupt nicht öffnen lassen.come that the slipped cargo is so strong Horizontal force exerts on the area of the wall parts that has the guide rollers, so that these only differ greatly difficult or impossible to open.

Der Erfindung H^kL nun die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugaufbau mit einer Verriegelung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einerseits ein einwandfreies Verriegeln der Wandteile in deren Schließstellung und andererseits ein leichtes und Beschädigungen des möglicherweise verrutschten Transportgutes vermeidendes Öffnen der Wandteile ermöglicht. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die gleichzeitig als Ausstellvorrichtung für die faltbaren Wandteile ausgebildete Verriegelungsvorrichtung mindestens einen am unteren Wandteil angelenkten und mit einem durch einen Antrieb vertikal beweglichen Führungsstück gelenkig verbundenen Schwenkhebel aufweist. Auf diese Weise v/ird das untere Wandteil während der Anfangsphase des Öffnens zunächst ausgestellt, wobei sich die untere Schließkante dieses Wandteils während der ganzen Hubbewegung in einem von der Länge des Schwenkhebels abhängigen Abstand von der seitlichen Begrenzung des Aufbaus befindet, so daß ein leichtes Öffnen der Wandteile möglich und mit Sicherheit jegliche Beschädigung des Transportgutes und der Wandteile ausgeschlossen ist. The invention H ^ kL now the task of a vehicle body to create with a lock of the type mentioned, on the one hand a perfect locking of the wall parts in their closed position and on the other hand a light and possibly damage allows slipped transport goods to avoid opening the wall parts. This object is achieved according to the invention solved that the locking device formed at the same time as a deployment device for the foldable wall parts at least one articulated on the lower wall part and with one vertically movable by a drive Has guide piece articulated pivot lever. In this way, the lower wall part is initially exposed during the initial opening phase, whereby the lower closing edge of this wall part during the entire lifting movement at a distance depending on the length of the pivot lever from the lateral boundary of the structure is located so that easy opening of the wall parts is possible and any damage to the transported goods and the wall parts is definitely excluded.

Zweckmäßigerweise weist das Führungsstück einen Horizontalanschlag auf. Dieser Horizontalanschlag begrenzt das seitliche Ausstellen des unteren Wandteils. Vorzugsweise ist das Führungsstück auf einer angetriebenen Spindel gelagert und die Spindel von einem U- oder C-Profil umgeben.The guide piece expediently has a horizontal stop on. This horizontal stop limits the lateral exposure of the lower wall part. Preferably the guide piece is mounted on a driven spindle and the spindle is surrounded by a U or C profile.

Damit in jedem Fall sichergestellt ist, daß sich die untere Schließkante des betreffenden Wandteils während des seitlichen Ausstellens gleichzeitig auch aus ihrer Schließ-So that it is ensured in any case that the lower closing edge of the wall part in question during the lateral opening at the same time from their locking

lage hebt, ist gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung im Abstand von der Spindel ein in der Ruhestellung und der Anfangsphase der Hubbewegung der Wandteile den Schwenkhebel berührender Führungsbolzen angeordnet.position, is according to a further feature of the invention at a distance from the spindle in the rest position and the initial phase of the lifting movement of the wall parts arranged the pivot lever touching guide pins.

Zum Arretieren der Wandteile in der Schließstell\-ng dienen in der unteren Schließkante des unteren Faltwandteils angeordnete konische, in entsprechende Ausnehmungen eines Grundrahmens eingreifende Zapfen. Diese werden aufgrund der Zwangsführung der Faltwände durch die Spindel und das Führungsstück mit dem Schwenkhebel in die Ausnehmungen des Rahmens hineingezogen.Serve to lock the wall parts in the closing position arranged in the lower closing edge of the lower folding wall part, in corresponding recesses of a Base frame engaging tenons. These are due to the forced guidance of the folding walls by the spindle and the Guide piece pulled into the recesses of the frame with the swivel lever.

Um ein gleichzeitiges Öffnen mehrerer Wände - "Tsöglichen, können die Spindeln über mindester^ :meinsame Welle mit einem gemeinsamen Hubantrieb. j. eisweise einem Motor, βϊηοτη Kraftzylinder oder eine.m Handrad verbunden sein.In order to open several walls at the same time - the spindles can use at least ^: common shaft with a common lifting drive. j. ice wise a motor, βϊηοτη power cylinder or a.m handwheel be connected.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels des näheren erläutert. In der Zeichnung zeigen: The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment. In the drawing show:

Fig. 1 die Seitenansicht eines LKW-Aufbaus, 1 shows the side view of a truck body,

Fig. 2 die Rückansicht des Aufbaus in der Schließstellung, 2 shows the rear view of the structure in the closed position,

Fig. 3 die Rückansicht nach Fig. 2 in der Offenstellung der Faltwände, 3 shows the rear view according to FIG. 2 in the open position of the folding walls,

Fig. 4 eine Seitenansicht zu der Darstellung in Fig. 3, Fig. 5 eine Draufsicht zu den Ansichten nach Fig. 3,4, 4 shows a side view of the illustration in FIG. 3, FIG. 5 shows a plan view of the views according to FIGS. 3, 4,

Fig. 6 eine Rückansicht, aus der sich die einzelnen Phasen des Öffnens einer Faltwand ergeben, 6 is a rear view showing the individual phases of opening a folding wall,

Fig. 7 die Zwangsführung der Faltwand in der Schließstellung und 7 shows the forced guidance of the folding wall in the closed position and

Fig. 8 die Zwangsführung nach Fig. 7 während der Anfangsphase der Hubbewegung. 8 shows the positive guidance according to FIG. 7 during the initial phase of the lifting movement.

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Der Aufbau 10, beispielsweise ein Container oder Wechselaufbau besteht aus einem Rahmen 11 mit Eckpfosten 12 und seitlichen Rungen 13 sowie einem Grundrahmen 14. Er ruht abnehmbar oder auch fest verbunden auf dem Chassis 15 eines Lastkraftwagens 16.The structure 10, for example a container or swap body consists of a frame 11 with corner posts 12 and side stanchions 13 and a base frame 14. It rests removable or permanently connected to the chassis 15 of a truck 16.

Zwischen je zwei Eckpfosten 12 sind g vier Faltwände 17 angeordnet, die jeweils aus einem oberen Wandteil 18 und einem unteren Wandteil 19 bestehen. Der obere Wandteil 18 ist über ein nicht näher dargestelltes Scharnier mit dem Deckenrahmen 20 sowie über ein Scharnier 21 mit dem unteren Wandteil 19 verbunden. An der Schließkante 22 des unteren Wandteils 19 befindet sich eine Nase 23, zwischen der und einem Führungsstück 24 ein Schwenkhebel 25 drehbar gelagert ist. Das Führungsstück 24 weist einen Horizontalanschlag 26 auf und ist mit seinem Innengewinde auf einer Spindel 27 gelagert, die von der C- oder U-förmigen Mittelrunge 13 auf drei Seiten umschlossen wird. Die Spindel ist im Grundrahi ι 14 und in¹- Deckenrahinen 2ö gelagert und wird mittels einer Kurbel 28 über eine Antriebswelle 29 und Kegelräder 30 in Drehung versetzt.Between two corner posts 12, four folding walls 17 are arranged, each of which consists of an upper wall part 18 and a lower wall part 19. The upper wall part 18 is connected to the ceiling frame 20 via a hinge (not shown in detail) and to the lower wall part 19 via a hinge 21. On the closing edge 22 of the lower wall part 19 there is a nose 23, between which and a guide piece 24 a pivot lever 25 is rotatably mounted. The guide piece 24 has a horizontal stop 26 and is mounted with its internal thread on a spindle 27 which is enclosed on three sides by the C- or U-shaped central stanchion 13. The spindle is in Grundrahi ι 14 and in ¹ - stored Deckenrahinen 2NC and by means of a crank 28 via a drive shaft 29 and bevel gears 30 to rotate.

Im Bereich der Schließkante 22 ist in Abstand von der Spindel 27 ein Führungsbolzen 31 am Grundrahmen 14 oder der Mittelrunge 13 befestigt, an dem der Schwenkhebel 25 während der Anfangsphase der Hubbewegung vorbeigleitet. Der Grundrahmen 14 ist zudem mit mehreren Ausnehmungen 32 versehen, in die konische Zapfen 35 an der Schließkante des unteren Wandteils 19 eingreifen.In the area of the closing edge 22 is at a distance from the Spindle 27, a guide pin 31 is attached to the base frame 14 or the central stanchion 13, on which the pivot lever 25 slides by during the initial phase of the lifting movement. The base frame 14 also has a plurality of recesses 32 provided, engage in the conical pin 35 on the closing edge of the lower wall part 19.

Beim Öffnen der Faltwand (Fig. 6 bis 8) wird durch Drehen der Spindel 27 zunächst das Führungsstück 24 aus der Ruhestell-uig (Fig.7) aufwärtsbewegt, wobei der an dem Führungsbolzen 31 abgestützte Schwenkhebel 25 nach außen geschwenkt When opening the folding wall (Fig. 6 to 8) is by turning the spindle 27 first the guide piece 24 from the rest position-uig (FIG. 7) moved upwards, the pivot lever 25 supported on the guide pin 31 pivoting outwards

uiid dabei gleichzeitig der untere Wandteil 19 angehoben und ausgestellt wird, so <_;■>'■ die Zapfen 33 außer Eingriff mit den Ausnehmungen 32 konrrier (Fig. 8). Die Anfang spl.ase der Hubbewegung ist beendet, wenn sich die Oberkante uGs Anschlages 26 in Höhe der Scheiteliinie des Führungsbolzens 31 und der Schwenkhebel in seiner horizontalen Anschlagstellung befinden, wie das in Fig. 8 gestrichelt dargestellt ist. Der untere Wandteil 19 ist dann voll ausgestellt und bildet mit dem oberen Wandteil einen stumpfen Winkel (Fig.6), Durch das Ausstellen des unteren Wandteils 19 wird sichergestellt, daß es selbst bei in der Schließstellung an der Faltwand anliegendem Transportgut, während der ganzen Hubbewegung in die Offenstellung (Fig. 6) nicht zu Beschädigungen an der Faltwand oder dem Transportgut kommt. In der Offenstellung befindet sich das Führungsstück 24 dicht am Deckenrahmen 20 und schließen die beiden Wandteile 18, 19 einen spitzen Winkel zwischen sich ein. Die verhältnismäßig geringe Gesamthöhe der beiden Wandteile in ihrer Offenstellung ermöglicht ein Beladen des Aufbaus bis fast unter seine Decke. Da zudem all-· drei oder auch vier Seiten des Aufbaus mit Faltwänden versehen sein können, ist ohne Verlust an Stabilität und Gefährdung des Transportgutes ein schnelles Be- und Entladen sowie eine optimale Raumausnutzung gewährleistet. uiid at the same time the lower wall part 19 is raised and exposed, so that the pins 33 are out of engagement with the recesses 32 conrrier (FIG. 8). The beginning of the split phase of the lifting movement is ended when the upper edge of the stop 26 is at the level of the apex line of the guide pin 31 and the pivot lever is in its horizontal stop position, as shown in broken lines in FIG. The lower wall part 19 is then fully exhibited and forms an obtuse angle with the upper wall part (FIG. 6). By raising the lower wall part 19, it is ensured that it is during the entire lifting movement even when the transport goods are in contact with the folding wall in the closed position in the open position (Fig. 6) there is no damage to the folding wall or the transported goods. In the open position, the guide piece 24 is close to the ceiling frame 20 and the two wall parts 18, 19 form an acute angle between them. The relatively low overall height of the two wall parts in their open position enables the structure to be loaded almost to below its ceiling. Since, in addition, all three or even four sides of the structure can be provided with folding walls, fast loading and unloading as well as optimal use of space is guaranteed without loss of stability and risk to the goods to be transported.

Anstelle der Zwangsführung mit einer Spindel können die Wandteile auch mittels über Umlenkrollen geführter Seile bewegt werden. Die Zwangrführung mit Spindel und Führungsstüci besitzt demgegenüber jedoch den besonderen Vorteil, daß die Wandteile in ihrer Schließstellung auch bei während des Transports auftretenden Horizontalkräften hinreichend arretiert sind.Instead of the forced guidance with a spindle, the wall parts can also be guided by means of ropes guided over pulleys be moved. The positive guidance with spindle and guide piece, however, has the particular advantage that the wall parts are adequately locked in their closed position even when horizontal forces occur during transport.

Claims

Ackermann-Fahrzeugbau, 56 Wuppertal-Vohwinkel, Ludwig-Richter-Straße 1 Protection claims;

1. Vehicle body with a device for locking Foldable wall parts pivotably mounted about a horizontal hinge axis on the vehicle body in their Closed position, characterized in that it also functions as an opening device locking device designed for the foldable wall part (18, 19) at least one articulated on the lower wall part (19) and with one driven by a drive (28,29,30) has vertically movable guide piece (24; articulated pivot lever (25).

2. Vehicle structure according to claim 1, characterized in that the guide piece (24) has a Horizcnt.alan & chlag (26).

3 · Vehicle body according to claim 1 or 2, characterized that the guide piece (24) is mounted on a driven spindle (27) and the spindle (27) is surrounded by a U or C profile (13).

4. Vehicle structure according to one or more of claims 1 to 3> characterized in that at a distance from the spindle (27) one in the rest position and the initial phase of the lifting movement and the wall parts (18,19) the pivot lever (25) touching guide pins (31) are arranged is.

5. vehicle structure -lach one or more of claims 1 to 4, characterized by ¹ on the lower closing edge (22) of the lower Faltv / andteils (19j oefincliche conical, in corresponding recesses (32) of a base frame (14) engaging pins (33) .

6. Vehicle construction according to one or -lc-ireren d ^ r claims 1 to 5, characterized _s - ^: ate several spindles (27) connected via at least one common "Ί-Ie (29) with a Hubantrieh (28,30) are.