Kurbeltrieb Gegenstand,der Erfindung ist eine Verbesserung des Kurbeltriebs
des Hauptpatents durch Vereinfachung des eigentlichen Getriebes und des Ersatzes
der Handschaltung durch eine einfache Fußschaltung. Die Bauart des Getriebes gestattet
aber auch die Verwendung einer Handschaltung.Crank drive The subject of the invention is an improvement of the crank drive
of the main patent by simplifying the actual transmission and the replacement
the manual switching by a simple foot switch. The design of the gearbox is permitted
but also the use of a manual transmission.
Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
in Anwendung auf ein Fahrrad und mit Fußschaltung für insgesamt zwei Gänge. Es zeigen:
Fig. i eine Seitenansicht der Fußschalteinrichtung mit den zugehörigen Teilen des
Schaltgetriebes, und zwar in der Einstellung für den ersten Gang, Fig. 2 eine Ansicht
des Schaltgetriebes in der der Fig. i entsprechenden Gangeinstellung 't Fig.
3 und 4 die Einstellung für den zweiten Gang, Fig. 5 einen waagerechten
Schnitt durch das Schaltgetriebe, das geringfügige bauliche Abweichungen von dem
in den Fig. 2 und 4 dargestellten Schaltgetriebe auf-,veist.The drawing illustrates an embodiment of the subject matter of the invention applied to a bicycle and with a foot switch for a total of two gears. In the drawings: Fig I is a side view of the Fußschalteinrichtung with the associated parts of the transmission, in the setting for the first gear, Fig 2 is a view of the gearbox in Fig i corresponding gear setting 't 3 and 4.... Setting for the second gear, FIG. 5 shows a horizontal section through the gearbox which shows slight structural deviations from the gearbox shown in FIGS.
Die der Kurbelwelle 17 als Lager dienende, in das Tretlagerrohr
21 eingesetzte Büchse i ist ihrem über das Tretlagerrohr vorstehenden Ende zu einer
exzentrisch zur Kurbelwelle liegenden Kreisscheibe 3 ausgebildet. Diese bildet
den Lagerkörper für einen drehbar auf ihrem Umfang gelagerten Exzenterring
6, auf dessen Umfang wiederum drehbar der Kettenradkranz angeordnet ist,
der aus drei durch Schrauben 27 zusammengehaltenen Teilen gebildet wird,
nämlich einem Ring 16, einem Ring:28 und dem Kettenrad 29. Der Ring 16 weist über
seinen
Umfang verteilte Nocken ig auf, die mit der in ihrer Ebene
liegenden, auf der Kurbelwelle 17 befestigten Kurvenscheibe 18 zu-1 saninienarbeiten.The bushing i, which serves as a bearing for the crankshaft 17 and is inserted into the bottom bracket tube 21, is designed at its end protruding beyond the bottom bracket tube to form a circular disk 3 eccentric to the crankshaft. This forms the bearing body for an eccentric ring 6 rotatably mounted on its circumference, on the circumference of which the sprocket rim is in turn rotatably arranged, which is formed from three parts held together by screws 27 , namely a ring 16, a ring: 28 and the sprocket 29 Ring 16 has cams ig distributed over its circumference, which work in line with the cam disk 18 attached to the crankshaft 17 and lying in its plane.
Beim 'Niedertreten der Kurbeln.4 nimi# die Kurvenscheibe 18 über die
Nocken ig dee" Kettenradkranz 16, 28, 29 mit. Befindet sicIV der Ex72-literring
6 züi dem Lagerkörper 3 in Stellung nach Fig. i, nämlich zentrisch
zur k# Kurbelwelle i, so liegt auch der Kettenradkranz 16, 28,
29 7entrisch zur Kurbelwelle (Fig. 2), so daß der Kettenradkranz von
der Kurbelwelle und der Kurvenscheibe mit derselben Uinlaufgeschwindigkeit mitgenommen
wird, also der erste Gan- eingestellt ist. Ist da-gegen der Exzenterring
6 zu seinem LagerkÖrper 3 so eingestellt, wie Fig.
3 es zeigt, wobei er exzentrisch zur Kurbelwelle steht, so
liegt gemäß Fig. 4 auch der auf ihm drehbare Nockenring 16 bzw. der gesamte Zahnkranz
16, 28, .29 exzentrisch zur Kurbelwelle und zur Kurvenscheibe und wird mit
verrin--erter Geschwindigkeit mitgenommen.When stepping down the cranks.4 nimi # the cam disk 18 via the cams ig dee "sprocket rim 16, 28, 29. Is the Ex72 liter ring 6 for the bearing body 3 in the position according to FIG. I, namely centrically to the k # crankshaft i, the sprocket rim 16, 28, 29 7 is also centric to the crankshaft (Fig. 2), so that the sprocket rim is carried along by the crankshaft and the cam disk at the same speed, i.e. the first gear is set eccentric ring 6 is set to its bearing body 3 as Fig. 3 shows it, where it is eccentric to the crankshaft, as is shown in FIG. 4 also rotatable on it cam ring 16 and the entire ring gear 16, 28, .29 eccentrically to the crankshaft and to the cam and is taken along at a reduced speed.
Das Schalten des Getriebes aus dem ersten Gang in den zweiten oder
unigekehrt durch entsprechendes -1,'erdrelien des ExzenterrinlZes 6 auf seinem
Lagerkörper 3 erfolgt mittels eines seitlich an den Exzenterring angesetzten
Zapfens 3o, an den eine Stange 31
mit ihrem einen Ende angelenkt ist. Das
andere Stangenende ist gelenkig auf einem Zap. fell 32 eines Fußschaltliebels
33 gelagert. Dieser Fußhebel ruht mittels eines Zapfens 34 in einem LagerbOck
3,#, der auf der vom Tretlagerrohr 21 zum Fahrradsattel führenden Ralinienstange
-12 festgeklenimt ist. Ain gleichen Bock ist uni einen Zapfen 36 drehbar
eine zweiarmige Klinke 3- gelagert, die mit-C / C el -tels einer an
ihrem einün Arm angreifenden Zugfeder 38 mit ihrem anderen Arm gegen den
Umfang uines ovalen Vorsprungs.39 des Fußhebels 33 drückt und dadurch letzteren
in der aus Fig. i ersichtlichen Stellung feststellt. Der Fußhebel trägt ferner an
seinen Enden Ansätze 4o, 41 zum Aufsetzen des Fußes.The gearbox is switched from first gear to second or vice versa by corresponding -1, 'erdrelien des ExzenterrinlZes 6 on its bearing body 3 by means of a pin 3o attached to the side of the eccentric ring, to which a rod 31 is hinged at one end. The other end of the rod is articulated on a zap. Fell 32 of a Fußschaltliebels 33 stored. This foot lever rests by means of a pin 34 in a bearing block 3, #, which is fixed to the rail line -12 leading from the bottom bracket tube 21 to the bicycle saddle. In the same bracket is a pin 36 rotatably mounted a two-armed pawl 3- , which with-C / C el -tels a tension spring 38 acting on its arm presses with its other arm against the circumference of uines oval projection 39 of the foot lever 33 and thereby the latter in the position shown in FIG. The foot lever also has lugs 4o, 41 at its ends for placing the foot on.
- Wird der Fußhebel 33 aus der Stellung in Fi #-. i
durch Niedertreten !es Ansatzes.4i in der durch einen Pfeil angedeuteten Weise verdreht,
so drückt der exzenterartig wirkende Fußhebelvorsprung 39 die Sperrklinke
37 entgegen der Wirkung der Feder 38 zu-Zuck, bis das untere abgerundete
Ende des 0 IM, rsprungs 39 das an dem Vorsprung anliede Klinkenende
überschritten hat, worauf 0 Klinke statt wie vorher am linksseitigen f#ängsrande
des Vorsprungs nun aii dessen anderem Längsrande zu liegen kommt und unter Wirkung
der Feder den Fußhebel völlig in die aus Fig. 3 ersichtliche Stellung drückt,
bei der der Fußhebel wiederum durch die Klinke festgestellt ist. Bei dieser Teildrehung
des Fußhebels nimmt dieser die Stange 3 1 mit nach oben, wobei der Exzenterring
6 aus der Stellung in Fig. i in die Stellung nach Fig. 3 verdreht
wird. Nunmehr liegt der bisher untere Ansatz 4o des Fußhebels oben ', und es vollzieht
sich, wenn nun wieder rückwärts in den ersten Gang geschaltet werden soll, diese
Schaltung in entsprechender Weise so, daß der Fuß auf den jetzt oben liegenden Fußhebelansatz40
tritt und den Fußhebel in der gleichen Drehrichtun- wie vorher in die Ausgangsstellung
nach Fig. i zurückdreht, wobei die Stange 3 1 wieder niederbewegt wird und
den Exzenterring6 in seine Anfangslage zurückführt. - If the foot lever 33 from the position in Fi # -. i rotated by stepping down! es approach.4i in the manner indicated by an arrow, the eccentric foot lever projection 39 presses the pawl 37 against the action of the spring 38 until the lower rounded end of the 0 IM, rsprungs 39 that the protrusion has exceeded the pawl end, whereupon 0 pawl instead of the left-hand longitudinal edge of the protrusion now comes to rest on the left side of the longitudinal edge and, under the action of the spring, pushes the foot lever completely into the position shown in FIG. 3 , in which the foot lever is again determined by the pawl. In this partial rotation of the pedal that takes the rod 3 with 1 upward with the eccentric ring 6 from the position in Fig. I is rotated into the position of FIG. 3. Now the hitherto lower approach 4o of the foot lever is on top ', and when it is now to be shifted backwards into first gear, this circuit takes place in a corresponding manner so that the foot steps on the now overhead foot lever approach 40 and the foot lever in the same direction of rotation as before into the starting position according to FIG. i, the rod 3 1 being moved down again and returning the eccentric ring 6 to its initial position.