DE70440C

DE70440C - Rotary valve for gas machines

Info

Publication number: DE70440C
Application number: DENDAT70440D
Authority: DE
Original assignee: EVANS GAS ENGINE COMPANY INCORPORATED UNDER THE LA WS OF THE STATE OF NEW-JERSEY in Philadelphia, V.St.A
Anticipated expiration: 1912-12-13

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Gasmotor mit rotirendem Ventil, welches zugleich zum Comprimiren sowie Ansaugen des Gasgemenges dient und vermöge seiner eigenartigen Construction die Anordnung von Excentern unnöthig macht, wodurch gleichzeitig bei gröfster Dauerhaftigkeit eine billige Herstellung ermöglicht wird.The subject of the present invention is a gas engine with a rotating valve, which at the same time serves and is capable of compressing and sucking in the gas mixture its peculiar construction makes the arrangement of eccentrics unnecessary, whereby at the same time cheap production is made possible with the greatest durability.

In der beiliegenden Zeichnung ist der in Rede stehende Gasmotor dargestellt und zeigt:The gas engine in question is shown in the accompanying drawing and shows:

Fig. ι eine Ansicht desselben in theilweisem Schnitt,Fig. Ι a view of the same in partial section,

Fig. 2 eine Oberansicht des Ventilgehäuses,Fig. 2 is a top view of the valve housing,

Fig. 3 eine Unteransicht des unteren Ventiles 11,3 shows a view from below of the lower valve 11,

Fig. 4 eine Oberansicht des oberen Ventiles ι o,Fig. 4 is a top view of the upper valve ι o,

Fig. 5 einen Verticalschnitt durch das Ventil nach Linie xx-xx von Fig. 4.FIG. 5 shows a vertical section through the valve along line xx-xx from FIG. 4.

Fig. 6 einen Querschnitt des Ventilkörpers durch die Mitte von Fig. 1 und6 shows a cross section of the valve body through the middle of FIGS. 1 and

Fig. 7 einen Verticalschnitt des Ventiles.7 shows a vertical section of the valve.

In Fig. ι ist die Compressionskammer bezw. der Cylinder, in dem der Kolben sich befindet, mit ι bezeichnet, während der Kolben und die Kolbenstange die Bezeichnung 2 tragen. Die Kurbelwelle und die Riementransmissionsscheibe sind mit 4 bezw. 3 benannt.In Fig. Ι the compression chamber is BEZW. the cylinder in which the piston is located, denoted by ι, while the piston and the piston rod are labeled 2. The crankshaft and the belt transmission pulley are 4 respectively. 3 named.

Die Welle 4 läuft in Lagern 5 und trägt an ihrem Ende , ein Kegelrad 6, welches die Steuerung des Drehschieberventiles vermittelt. Das letztgenannte Kegelrad steht mit dem gröfseren Kegelrad 7 im Eingriff, das am oberen Ende der Welle 8 befestigt ist. Die Welle 8 ist an ihrem unteren Ende fest mit den Drehschiebern 10 und 11 verbunden.The shaft 4 runs in bearings 5 and carries at its end, a bevel gear 6, which the Control of the rotary slide valve mediated. The last-mentioned bevel gear stands with the Larger bevel gear 7 in engagement, which is attached to the upper end of the shaft 8. the Shaft 8 is firmly connected to the rotary valves 10 and 11 at its lower end.

Die Explosionskammer 1 steht mit dem Ven tilkörper 9 durch die Kanäle 12 und 13 in Verbindung. Der Ventilkörper 9 ist feststehend und oben sowie unten, cylindrisch für die Auflage der auf der Achse 8 befestigten Drehschieber 10 und 11. Ferner besitzt der Ventilkörper zum Durchlassen der Steuerungswelle 8 eine Bohrung 18 (Fig. 2). Senkrecht auf der dem Cylinder zugewendeten Seite ist in dem Ventilkörper 9 ein Kanal 19 vorhanden, welcher mit dem waagrechten Kanal 13 in steter Verbindung steht. In dem Ventilkörper befindet sich ferner der Kanal 14 (Fig. 2 und 7), der mit der Gaszuleitung 15 (Fig. 7 und 1) in Verbindung steht. In der Unterseite von 9 befindet sich ein ähnlicher Kanal 16 zum Auspuff des Gasgemenges, welcher mit dem Auspuff 17 (Fig. 7) verbunden ist. Die Kanäle 13, 14 und 16 sind auf den Umfang des Ventilgehäuses 9 in Abständen von je 90° vertheilt. Die Drehschieber 10 und 11 sind in ihrer Construction völlig gleich. Jeder derselben besitzt eine mittlere Bohrung 18' bezw. 18" sowie einen Gasraum 19 und 20 (Fig. 1, 3, 4 und 5).The explosion chamber 1 is with the Ven tilkörper 9 through the channels 12 and 13 in Link. The valve body 9 is fixed and above and below, cylindrical for the support the rotary valve 10 and 11 fastened on the axis 8. Furthermore, the valve body has for the passage of the control shaft 8, a bore 18 (FIG. 2). Perpendicular to the The side facing the cylinder is provided in the valve body 9 with a channel 19 which is in constant communication with the horizontal channel 13. Located in the valve body also the channel 14 (Fig. 2 and 7), which is connected to the gas supply line 15 (Fig. 7 and 1). Located in the bottom of 9 a similar channel 16 to the exhaust of the gas mixture, which with the exhaust 17 (Fig. 7) is connected. The channels 13, 14 and 16 are on the circumference of the valve housing 9 distributed at intervals of 90 °. The rotary valve 10 and 11 are in their Construction completely the same. Each of these has a central bore 18 'respectively. 18 " and a gas space 19 and 20 (Figs. 1, 3, 4 and 5).

In den Fig. 3 und 4 ist diejenige Stellung dieser Theile mit Bezug auf die Kanäle 13, 14 und 16 gezeigt, bei der das Einströmen des Gasgemenges erfolgt. Die Fig. 2 und 4 zeigen die Verbindung des Zuführungskartals 14In Figs. 3 and 4 the position of these parts with respect to the channels 13 is 14 and 16, in which the gas mixture flows in. Figs. 2 and 4 show the connection of the feeding card 14

mit 'dem zum Cylinder ι führenden Kanal 13 durch den im oberen Drehschieber befindlichen Raum 19 an. Bei dieser Stellung des oberen Schiebers ist der Kanal 13 von dem Auslafskanal 16 getrennt, da der diese Verbindung vermittelnde Raum des unteren Schiebers 11 die in Fig. 3 gezeichnete Stellung einnimmt, bei dem die Verbindung des Cylinders mit der äufseren Luft aufgehoben istwith the channel 13 leading to the cylinder through the space 19 located in the upper rotary valve. In this position of the upper slide, the channel 13 is separated from the outlet channel 16, since this connection mediating space of the lower slide 11 the position shown in FIG occupies, in which the connection of the cylinder with the external air is canceled

Die Zündung dieses Motors geschieht auf elektrischem Wege. Die von einer Batterie kommenden Drähte 21 sind durch einen isolirenden Stopfen 23 in den Zündkanal 13 (Fig. 1) eingeführt, welche mit den zum Contact 24 führenden Drähten 22 verbunden sind.The ignition of this engine is done electrically. The one from a battery Coming wires 21 are through an insulating plug 23 in the ignition channel 13 (Fig. 1), which are connected to the wires 22 leading to the contact 24.

Ein von der Welle 8 ausgehender Stift 25 bewirkt den Contact nach der zweiten Vierteldrehung des Ventils 10.A pin 25 extending from the shaft 8 makes contact after the second quarter turn of the valve 10.

Der Arbeitsvorgang ist kurz folgender: Wenn der Kolben 2 sich in seiner tiefsten Stellung befindet, so steht der Kanal 1 2 des Cylinders 1 mit dem Kanal 13 des Ventils in Verbindung, wobei der Gasraum 19 des Drehschiebers 10 die Verbindung 13 und 14 bewirkt, wohingegen, der Schieber 11 die Kanäle 13 und 16 trennt, so dafs das vorher gemischte Gas in den Cylinder gesaugt werden kann.The working process is briefly as follows: When the piston 2 is in its lowest position is located, the channel 1 2 of the cylinder 1 is in connection with the channel 13 of the valve, the gas space 19 of the rotary valve 10 causes connection 13 and 14, whereas, the slide 11 separates the channels 13 and 16, so that the previously mixed gas in the cylinder can be sucked.

Die Kegelradübersetzung ist (abweichend von der Zeichnung) so zu wählen, dafs die Schieber ι ο und 11 bei jedem Kolbengang sich um 90⁰ drehen. Bei der Stellung Fig. 1 steht der Gaszuführungskanal 15 'mit dem Cylinder 1 in Verbindung, so dafs die Maschine fertig zum Anlassen ist.The bevel gear ratio is to be selected (deviating from the drawing) so that the slides ι ο and 11 ^{turn 90 0} with each piston turn. In the position in FIG. 1, the gas supply channel 15 'is connected to the cylinder 1, so that the machine is ready to be started.

Wird das Schwungrad 3 gedreht, so steigt der Kolben in die Höhe und wird durch den Drehschieber 10 der Kanal 14 geschlossen und die Maschine nimmt durch die Kanäle 14, 13 und 12 eine bestimmte Menge Gas ein. Nach einer weiteren Vierteldrehung des Drehschiebers ist das Gas in den Cylinder 1 gelangt und wird durch die Zünddrähte 21 entzündet. Bei Weiterdrehung des Schwungrades 3 geht der Kolben 2 abwärts, comprimirt die explodirten Gase und treibt sie durch die Kanäle 12, 13, den Gasraum 20 des Schiebers 11 und den Abzügskanal 16, 17 ins Freie. Das Gas und die Luft werden vorher gemischt, ehe sie durch den Kanal 15 in die Maschine eintreten.When the flywheel 3 is rotated, the piston rises and is driven by the The rotary valve 10 of the channel 14 is closed and the machine takes in through the channels 14, 13 and 12 a certain amount of gas. After another quarter turn of the rotary valve the gas has entered the cylinder 1 and is ignited by the ignition wires 21. at Continuing rotation of the flywheel 3, the piston 2 goes downwards, compressing the exploded Gases and drives them through channels 12, 13, the gas space 20 of the slide 11 and the discharge duct 16, 17 into the open. The gas and the air is mixed beforehand before entering the machine through duct 15.

Claims

Patent claim:

Rotary valve for gas engines, characterized by seated on the control shaft 8, firmly connected slides (10 and 11), which are each provided with a recess (19 or 20) in such a way that, on the one hand, a connection at the top between the feed channel (14) and the one in the body (9) Channel (13) to the cylinder (1), and on the other hand of the cylinder (1) with the outer atmosphere at the bottom through channels (13, 20, 16, 17) will be produced.

1 sheet of drawings.