DE703573C

DE703573C - Checking device for track magnets

Info

Publication number: DE703573C
Application number: DE1939V0036128
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Max Miller
Original assignee: Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Current assignee: Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Priority date: 1939-08-16
Filing date: 1939-08-16
Publication date: 1941-03-12

Description

Für die induktive Zugbeeinflussung sind auf den Eisenbahnstrecken Gleismagnete verlegt, die einen Eisenkern mit einer Wicklung 'enthalten, an welche ein Kondensator angeschlossen ist. Diese Gleismagnete stellen Resonanzkreise dar, deren Abstimmung und Dämpfung für die impulsübertragung auf die vorbeifahrenden Züge wesentlich ist. Es ist bekannt, die Gleismagnete mit tragbaren Einrichtungen zu überprüfen, die in ihrer Wirkungsweise vollkommen den Lokomotiveinrichtungen entsprechen. Der innere Aufbau dieser Geräte enthält einen Resonanzkreis aus einer Spule mit Eisenkern, einem Konden-Track magnets are laid on the railway lines for inductive train control, which contain an iron core with a winding to which a capacitor is connected is. These track magnets represent resonance circles, their coordination and Attenuation is essential for the transmission of impulses to the passing trains. It is known to check the track magnets with portable devices in their mode of operation correspond perfectly to the locomotive equipment. The internal structure this device contains a resonance circuit consisting of a coil with an iron core, a condenser

ig sator, einer Wechselstromquelle und einem Meßinstrument. Durch Aufsetzen dieses Gerätes auf einen Gleismagneten wird bei einwandfreiem Zustand der Streckeneinrichtung eine der betriebsmäßigen Beeinflussung des Lokomotivmagneten entsprechende Impulswirkung im Prüfgerät hervorgerufen und angezeigt. Geräte nach diesem Meßprinzip arbeiten mit unveränderlicher Frequenz und haben keine bei der Prüfung stetig regelbaren Teile. Sie sind für einfache Betriebsmessungen zur groben Unterscheidung von tauglichen und untauglichen Gleismagneten geeignet, gestatten jedoch keine genaue Messung von Resonanzfrequenz und Dämpfung der Gleismagnete im einzelnen. .ig sator, an AC power source and a Measuring instrument. By placing this device on a track magnet, it will work properly State of the line equipment a pulse effect corresponding to the operational influence of the locomotive magnet caused and displayed in the test device. Devices work according to this measuring principle with a constant frequency and have no parts that can be continuously controlled during the test. They are used for simple operational measurements to roughly distinguish between suitable and unsuitable Track magnets are suitable, but do not allow an accurate measurement of the resonance frequency and damping of the track magnets in detail. .

Zur genauen Messung von Resonanzfrequenz und Dämpfung der Gleismagnete wird gemäß der Erfindung ein Prüfgerät verwendet, bei welchem das Verhältnis von zwei elektrischen Größen gemessen wird, von denen die eine dem Strom im Gleismagneten, die andere der diesen Strom erregenden elektromotorischen Kraft verhältnisgleich ist. Durch ReglungFor precise measurement of the resonance frequency and damping of the track magnets, see the invention uses a tester in which the ratio of two electrical Quantities are measured, one of which is the current in the track magnet, the other of the this current exciting electromotive force is proportional. By regulation

eines veränderlichen Gliedes, z. B. durch Reg lung der Frequenz des Prüfgerätgenerators oder durch Veränderung eines zu den Gleis-■ magnetklemmen parallel zu schaltenden Blind-Widerstandes, wird nun gemäß der Erfindung der Höchstwert oder der Kleinstwert dieses Verhältnisses aufgesucht. Die Größe dieses Verhältnisses ist dann ein Maß für die Dämpfung, die Größe des veränderlichen Gliedes ίο ein Maß für die Resonanzfrequenz des Gleismagneten. a variable member, e.g. B. by Reg treatment of the frequency of the tester generator or by changing a reactive resistor to be switched ■ parallel to the track magnet terminals, the maximum value or the minimum value of this ratio is now sought according to the invention. The size of this The ratio is then a measure of the damping, the size of the variable link ίο a measure for the resonance frequency of the track magnet.

Fig. ι stellt ein Beispiel eines solchen Gerätes dar. Es enthält den Prüf magneten i, der aus einem Eisenkern in einem nach unten «5 offenen Abschirmgehäuse besteht. Der Kern des Prüfmagneten trägt die Wicklungen 2 und 3. In den Kreis der Wicklung 2 ist der Wechselstromgenerator 4 und der eine Pfad des Quotientenmessers 5 geschaltet, dessen anderer Pfad im Kreis der Wicklung 3 liegt. Durch den Blindleistungsübertrager 6 sind die beiden Kreise in bekannter Weise entkoppelt, so daß elektrische Energie vom einen zum anderen Kreis unmittelbar nicht übertragen werden kann. Durch Aufsetzen dieses Gerätes auf einen Gleismagneten werden die Wicklungen 2 und 3 des Prüfmagneten mit der Gleismagnetwicklung 7 induktiv gekoppelt. Wird nun der Generator 4 in Betrieb gesetzt, so fließt durch die Wicklung 2 ein Strom, welcher im Gleismagneten eine diesem Strom verhältnisgleiche elektromotorische Kraft zur Folge hat. Diese elektromotorische Kraft ruft im Gleismagneten einen Strom hervor, der von der Frequenz des Generators 4 und von der Dämpfung und Resonanzfrequenz des Gleismagneten abhängt. Dem Strom im Gleismagneten aber ist wiederum eine induktiv übertragene EMK in der Wicklung 3 des Prüfgerätes verhältnisgleich, welche einen verhältnisgleichen Strom im linken Pfad des Quotientenmessers hervorbringt. Der Quotient dieses Stromes zu dem Strom in der Wicklung 2 wird von dem Quotientenmesser 5 angezeigt. Macht man die Leistung im Kreise der Wicklung 3 genügend klein im Verhältnis zur Leistung im Gleismagneten, so tritt der Höchstwert der Anzeige des Quotientenmessers bei derjenigen Frequenz auf, bei welcher der 5" Scheinwiderstand des Gleismagneten ein Mindestwert ist, d. h. bei der Resonanzfrequenz des Gleismagneten. Da das Verhältnis von Strom zu EMK im Gleismagneten bei Resonanz durch den Wirkwiderstand des Gleismagneten gegeben ist, bietet die Größe des Zeigerausschlages ein Maß für die Dämpfung des Gleismagneten. Man kann nun die Resonanz im Gleismagneten "dadurch hervorrufen, daß man die Frequenz des Generators 4 veränderlich macht oder daß man zum Gleismagnetkondensator 8 einen veränderlichen Blindwiderstand 9 parallel schaltet. Im ersten Fall wäre die Frequenz des Generators zu messen, z. B. dadurch, daß man die Einstellvorrichtung seines Reglers in Hz eicht; im zweiten Fall erhält der Generator eine gleichbleibende Frequenz, und an der Einstellung des Blindwiderstandes 9 würde diejenige Resonanzfrequenz abgelesen werden, die der Gleismagnet ohne den Blindwiderstand 9 hat.Fig. Ι shows an example of such a device It contains the test magnet i, which consists of an iron core in a down «5 open shielding housing. The core of the test magnet carries the windings 2 and 3. In the circuit of the winding 2 is the alternator 4 and the one path of the quotient meter 5, the other path of which lies in the circle of the winding 3. The two circuits are decoupled in a known manner by the reactive power transformer 6, so that electrical energy is not transmitted directly from one circuit to the other can be. When this device is placed on a track magnet, windings 2 and 3 of the test magnet are also activated the track magnet winding 7 inductively coupled. If the generator 4 is now put into operation, a current flows through the winding 2, which is a current in the track magnet proportional electromotive force results. This electromotive force calls in the track magnet produces a current that depends on the frequency of the generator 4 and from the damping and resonance frequency of the track magnet depends. The current in the track magnet but there is again an inductively transmitted EMF in winding 3 of the test device relative, which has a relative flow in the left path of the Quotient meter produces. The quotient of this current to the current in the winding 2 is displayed by the quotient meter 5. If one makes the power in the circle of the winding 3 sufficiently small in relation to the power in the track magnet, the maximum value of the display of the quotient meter occurs at the frequency at which the 5 "impedance of the track magnet turns on Is the minimum value, i. H. at the resonance frequency of the track magnet. Because the relationship from current to EMF in the track magnet at resonance is given by the effective resistance of the track magnet, offers the size of the pointer deflection is a measure of the damping of the track magnet. You can now Cause resonance in the track magnet "by changing the frequency of the generator 4 makes variable or that one for the track magnetic capacitor 8 is a variable Reactance 9 connected in parallel. In the first case the frequency of the generator would be too measure, e.g. B. by calibrating the setting device of your controller in Hz; in the second case the generator receives a constant frequency, and at the setting of the reactance 9 would be read that resonance frequency that the Track magnet without the reactance 9 has.

Eine andere Ausführung des Erfindungsgegenstandes ist in Fig. 2 beispielsweise erläutert. Hier ist der Generator 10 über die Leitungen 11, 12 zur Spule 13 und dem Kondensator 14 als Gleismagneten parallel geschaltet. Der Gleismagnet wirkt hierbei als Sperrkreis. Die an ihm auftretende EMK wird z. B. über den Spannungswandler 15 dem einen Zweig des Quotientenmessers 16 zugeführt, der dem Gleismagneten zufließende Strom dem anderen Zweig des Quotientenmessers. Die Abstimmung auf Resonanz erfolgt durch den regelbaren Blindwiderstand 17 oder auch unter Fortlassung dieses Widerstandes durch Reglung der Frequenz des Generators 10. Im übrigen gilt über die Abstimmung das zu Fig. ι Gesagte. Statt des Quotientenmessers tonnen auch zwei getrennte Meßgeräte verwendet werden, deren Ausschläge miteinander zu dividieren sind, oder man kann ein einfaches Anzeigegerät verwenden, wenn dafür gesorgt wird, daß die eine der beiden zu vergleichenden Größen stets gleich ist. Die Gleichhaltung einer der beiden Größen kann z. B. geschehen durch Reihenschaltung einer geeigneten größeren Impedanz mit dem Generator 4 bzw. 10 sowie durch Verwendung eines Generators, der durch permanente Magnetstähle erregt wird.Another embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in FIG. 2, for example. Here the generator 10 is via the lines 11, 12 to the coil 13 and the capacitor 14 connected in parallel as a track magnet. The track magnet acts as a Trap circuit. The EMF occurring on him is z. B. via the voltage converter 15 to the one Branch of the quotient meter 16 supplied, the current flowing to the track magnet to the other branch of the quotient meter. The vote on resonance is carried out by the controllable reactance 17 or omitting this resistance by regulation the frequency of the generator 10. Otherwise, this applies to the vote Fig. Ι Said. Instead of the quotient meter, two separate measuring devices can also be used whose deflections are to be divided with each other, or a simple one can be used Use a display device if you ensure that one of the two quantities to be compared is always the same. the Equalization of one of the two sizes can, for. B. done by series connection of a suitable larger impedance with the generator 4 or 10 and by using a Generator that is excited by permanent magnetic steels.

AUe diese Geräte nach Fig. 1 oder 2 lassen ioo sich als tragbare Geräte ausbilden oder auch in ein Eisenbahnfahrzeug, z.B. einen Schienenkraftwagen, einbauen. Beim tragbaren Gerät ist die Stromquelle z. B. zweckmäßig ein Handgenerator, dessen Regler durch einen Dreh- «05 knopf, Hebel o. dgl. verstellt werden kann. An der Stellung des Drehknopfes wird die vom Generator gelieferte Frequenz abgelesen. Für das tragbare Gerät mit fester Frequenz kommt auch ein Stimmgabelsummer in Frage. Bei dem in ein Fahrzeug eingebauten Gerät kann der Generator auch ein Umformer sein, der z. B. aus einer Fahrzeugbatterie gespeist wird; die Frequenz kann hierbei auch durch eine besondere Einrichtung, z.B. durch eine 115. Frequenzbrücke, gemessen werden. Der Prüfmagnet kann mit den übrigen Teilen zu einem einheitlichen Gerät fest verbunden sein und das ganze Gerät mit Füßen o. dgl. auf den Gleismagneten aufgesetzt werden, oder es kann der auf den Gleismagneten aufsetzbare Prüfmagnet von den übrigen Teilen räumlichAUe these devices according to Fig. 1 or 2 leave ioo train themselves as portable devices or in a railway vehicle, e.g. a rail vehicle, build in. In the case of the portable device, the power source is e.g. B. expediently a hand-held generator, whose controller is controlled by a rotary «05 button, lever or the like. Can be adjusted. At the position of the rotary knob, the read the frequency supplied by the generator. For the fixed frequency portable device a tuning fork buzzer can also be used. In the case of the device installed in a vehicle the generator can also be a converter that z. B. fed from a vehicle battery will; the frequency can also be set by a special device, e.g. a 115. Frequency bridge, to be measured. The test magnet can become one with the other parts uniform device be firmly connected and the whole device with feet or the like. On the Track magnets are placed, or it can be placed on the track magnets Spatially test magnet from the other parts

getrennt sein und mit ihnen nur durch ein Kabel zusammenhängen. Die Entkopplung der Kreise in dem Gerät nach Fig. ι kann außer durch den Blindleistungsübertrager 6 auch durch andere Mittel, z. B. durch Anordnung von mehreren Wicklungein mit verschiedenem Wicklungssinn, auf dem Kern ι erfolgen. Die getrennten Wicklungen auf dem Eisenkern ι bzw. dem Übertrager 6 können ίο auch ganz oder teilweise durch gemeinsame Wicklungen ersetzt werden. Der Quotientenmesser wird zweckmäßig als Gleichrichtergerät ausgeführt.separated and connected to them only by a cable. The decoupling the circles in the device according to FIG also by other means, e.g. B. by arranging several windings with different Winding sense, done on the core ι. The separate windings on the Iron core ι or the transformer 6 can ίο also completely or partially through common Windings are replaced. The quotient meter is useful as a rectifier device executed.

Claims

Patent claims:

i. Test device for track magnets of inductive train control, characterized in that, that with the help of an adjustable element the maximum value or the minimum value of a ratio of two electrical Sizes are sought, one of which is the current in the track magnet, the other of the electromotive force that excites this current Force is proportional.

2. Test device according to. Claim i, thereby characterized in that the electrical circuits used to measure the ratio be inductively coupled with the track magnet.

3. Test device according to claim 1, characterized in that the track magnet at the test is excited in the manner of a trap circuit.

4. Test device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the controllable Element influences the frequency of the test device generator.

5. Test device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the controllable Link a variable reactance to be switched parallel to the track magnet is.

6. Test device according to claim 1 to 5, characterized in that one of the the quantities forming the ratio to be measured cannot be changed in a manner known per se, is held so that the measurement of the other quantity is sufficient to form the ratio.

1 sheet of drawings