DE7024467U

DE7024467U - DISC BRAKE

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Publication number: DE7024467U
Application number: DE19707024467
Authority: DE
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Priority date: 1969-07-16
Filing date: 1970-06-30
Publication date: 1971-03-18
Also published as: JPS5030788B1; AU1755770A; RO57276A; YU31411B

Description

ScheibenbremseDisc brake

Die Neuerung bezieht sich auf eine Scheibenbremse zur Abbremsung umlaufender Maschinenteile. und zwar insbesondere solcher, die unter großem Lastdruck stehen, wie z. B. bei Kran- oder Schiffswinden und Nutzfahrzeugen jeder Art.The innovation relates to a disc brake for braking rotating machine parts . and in particular those who are under high load pressure, such as. B. in crane or ship winches and commercial vehicles of all kinds.

Ausgehend von einer Konstruktion mit axial verschiebbaren, umfänglich von einem Bremsscheibenträger geführten Bremsscheibe mit einer beweglichen und einer feststehenden Bremsbacke wird eine Scheibenbremse in Vorschlag gebracht, deren Bremskräfte direkt auf den festen Lagerzapfen übertragen werden, so daß eine sichere Abbremsung von unter schwersten Lasten stehenden, umlaufenden Maschinenteilen gewährleistet ist. Abgesehen davon ermöglicht die Bremse nach der Neuerung einen einfachen Zusammenbau und erlaubt außerdem eine leichte Auswechslung der dem Verschleiß ausgesetzten Teile der Bremse.Starting from a construction with axially displaceable, circumferential is guided by a brake disk carrier with a movable and a fixed brake shoe brought a disc brake in proposal, the braking forces are transmitted directly to the fixed bearing pin, so that safe braking of rotating machine parts that are under the heaviest loads is guaranteed. Apart from that of these, the brake enables simple assembly after the innovation and also allows easy replacement the parts of the brake exposed to wear.

Nach der Neuerung wird eine Scheibenbremse in Vorschlag gebracht, die sich dadurch auszeichnet, daß die dem Lagerzapfen für das umlaufende Teil zugekehrte Bremsplatte mit derAccording to the innovation, a disc brake is proposed, which is characterized by the fact that the bearing pin for the rotating part facing brake plate with the

zweiten Bremsplatte lösaTar verbunden ist und ein mit dem umlaufenden Teil verbundener Bremsscheibentrgäger axial gerichtete mit Nuten versehene Vorsprünge zur Führung und Abstützung der umfänglich mit Nocken versehenen Scheibe aufweist, wobei die Nuten des Bremsscheibenträgers und die Nocken der Bremsscheibe seitlich mit auswechselbaren Plättchente legt und die Nuten umfänglich überbrückt sind.second brake plate is connected and a rotating one with the Partly connected brake disc carrier axially directed grooved projections for guidance and support the disc circumferentially provided with cams, the grooves of the brake disc carrier and the cams of the brake disc laterally with exchangeable platelets and the grooves are bridged extensively.

Vorzugsweise werden drei Vorsprünge an dem Bremsscheibenträger vorgesehen, so daß ein großer Raum zwischen den VorSprüngen belassen ist, der die Montage und die Auswechslung der dem Verschleiß unterliegenden Bremsbeläge erleichtert, die auf diese Weise schnell und kostensparend ohne Ausbau der Bremse durchgeführt werden kann.Preferably there are three protrusions on the brake disk carrier provided so that a large space between the projections is left, which facilitates the assembly and replacement of the brake pads subject to wear, which on this can be done quickly and economically without removing the brake.

Um die Maßhaltigkeit der Nuten zu garantieren und ein Verkanten der Bremsscheibe zu vermeiden, ist die Nut fixiert. Diese Fixierung kann dadurch vorgenommen werden, daß eine Brücke mit den die Nuten begrenzenden Schenkeln der Vorsprünge Tierschraubt ist. Die gleiche Wirkung wird durch eine nach außen gerichtete radiale Verstärkung der Vorsprünge erreicht, in denen die Führungsnuten durch Vertiefungen gebildet sind. Diese Maßnahme erhöht die Bremssicherheit.In order to guarantee the dimensional accuracy of the grooves and to avoid tilting the brake disc, the groove is fixed. This fixation can be carried out in that a bridge with the legs of the projections delimiting the grooves Animal screwed. The same effect is achieved by an outwardly directed radial reinforcement of the projections, in which the guide grooves are formed by depressions. This measure increases the braking safety.

Die Bremse entsprechend dem Vorschlag der Neuerung ist nicht nur zur Aufnahme großer Bremsdrücke geeignet, sondern auch Dauerbeanspruchungen gewachsen. Dieser Vorteil wird mit durch die gute Wärmeabfühnnöglichkeit und die Verwendung von Bremsbelägen aus Vollsintereisenmaterial erreicht sowie die BeIe-The brake according to the proposal of the innovation is not only suitable for absorbing large braking pressures, but can also withstand continuous loads. This advantage is achieved with the good heat dissipation option and the use of brake linings made of fully sintered iron material, as well as the

gung der Nuten und der Nocken der Bremsplatte mit korrosions- und verschleißfesten Plättchen, die auswechselbar befestigt sind. Die Anordnung der Plättchen aus verschleiß- und korrosionsfestem Material vermeidet eine vorzeitige Abnutzung der Nutenränder und der Scheibennocken. Die Wärmeableitung ist deshalb so günstig, weil 75$ der Bremsscheibe der Außenluft zur Abkühlung ausgesetzt sind und die Bremsscheibe mit Ventilationsaussparungen versehen ist.the grooves and the cams of the brake plate with corrosion- and wear-resistant plates that can be replaced are. The arrangement of the platelets made of wear-resistant and corrosion-resistant material prevents premature wear the groove edges and the disc cam. The heat dissipation is so beneficial because $ 75 of the brake disc is exposed to the outside air are exposed to cool down and the brake disc is provided with ventilation recesses.

Nach der Neuerung besteht die Bremsscheibe aus zwei über radial verlaufende Stege verbundene«Platten in einem Gußstück. Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß die Bremsscheibe beim Bremsvorgang nicht in Schwingungen gerät und die Bremse geräuschlos arbeitet.According to the innovation, the brake disc consists of two plates connected by radially extending webs in one casting. This training ensures that the brake disc does not vibrate during the braking process and the brake works silently.

Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung ist die eine Bremsplatte einteilig mit dem Bremswellenlager ausgebildet, so daß eine genaue justierte Führung der beweglichen Bremsbacke garantiert ist. Außerdem wird eine Verschmutzung des Bremswellenlagers vermieden und eine fortlaufende Wartung durch Zugabe von Schmiermittel unnötig.According to a further feature of the innovation, one brake plate is designed in one piece with the brake shaft bearing, so that a precisely adjusted guidance of the movable brake shoe is guaranteed. In addition, contamination of the Brake shaft bearings are avoided and continuous maintenance by adding lubricants is unnecessary.

Ein weiterer Vorteil der neuerungsgemäßen Scheibenbremse besteht darin, daß sie zum späteren Ein- oder Ausbau an feste oder bewegliche Maschinenteile geeignet ist.Another advantage of the disc brake according to the innovation is that it is suitable for later installation or removal on fixed or moving machine parts.

Es bleibt noch zu erwähnen, daß alle zur Bremse gehörenden Teile den Durchmesser der Bremsscheibe nicht überschreiten,It remains to be mentioned that all parts belonging to the brake do not exceed the diameter of the brake disc,

so daß diese, was insbesondere bei Nutzfahrzeugen bedeutungsvoll ist, innerhalb handelsüblicher Felgen einbaubar ist.so that it can be installed within commercially available rims, which is particularly important in the case of commercial vehicles.

Die Anordnung des Lagerzapfens getrennt vom Mittelkörper zufolge der ausschließlichen Verbindung mit der einen Bremsplatte bietet den Vorteil, daß beim Ausschlagen der Lager lediglich eine Auswechslung des Lagerzapfens und der dazugehörigen Bremsplatte zu erfolgen braucht.The arrangement of the bearing pin separately from the central body as a result of the exclusive connection with the one brake plate has the advantage that when the bearing is knocked out, the bearing pin and the associated one only need to be replaced Brake plate needs to be done.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung, und zwar eine Scheibenbremse für Nutzfahrzeuge, ist in den beigegebenen Zeichnungen dargestellt und wird an Hand dieser beschrieben. Dabei zeigen:An embodiment of the innovation, namely a disc brake for commercial vehicles, is shown in the accompanying drawings and is described on the basis of these. Show:

Fig. 1 eine Seitenansicht der Scheibenbremse zum Teil im Schnitt,Fig. 1 is a side view of the disc brake, partly in section,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Scheibenbremse, Fig. 3 einen Schnitt III - III nach Fig. 1,FIG. 2 shows a longitudinal section through the disc brake, FIG. 3 shows a section III - III according to FIG. 1,

Fig. 4 einen Schnitt durch die Bremsplatte mit Bremswellenlager, F4 shows a section through the brake plate with brake shaft bearing, F

Fig. 5 eine vergrößerte Darstellung eines Vorsprunges des Bremsscheibenträgers,5 shows an enlarged illustration of a projection of the brake disk carrier,

Fig. 6 einen Schnitt VI - VI nach Fig. 5 und Fig. 7 einen Schnitt VII - VII nach Fig. 3.6 shows a section VI - VI according to FIG. 5 and FIG. 7 shows a section VII - VII according to FIG. 3.

Die Fig. 1 und 2 zeigen die Bt-msⁿ nach der Erfindung in \I Q-r»Vk-i niinrrr ττΗ + JJn + r?-p ο^ηΎ'σ ολλ cron Hilt QT^T^elräderili N&Cll Ulfi~ sen Figuren ist 1 die Radnabe, die mit den die Felgen 3 "tagenden Radscheiben 2 und dem Bremsscheibenträger 4 lösbar ;erbunden ist. Die Vorsprünge des Trägers 4 sind mit dem Bezugszeichen 5 versehen. Die Bremsscheibe 6 ist innerhalb der Vorsprünge 5 des Bremsscheibenträgers 4, wie später noch im einzelnen erläutert wird, gelagert.1 and 2 show the Bt-ms ⁿ according to the invention in \ I Qr »Vk-i niinrrr ττΗ + JJn + r? -P ο ^ ηΎ'σ ολλ cron Hilt QT ^ T ^ elräderili N & Cll Ulfi ~ sen figures 1 is the wheel hub, which is detachably connected to the wheel disks 2, which meet the rims 3 ″, and the brake disk carrier 4. The projections of the carrier 4 are provided with the reference number 5. The brake disk 6 is within the projections 5 of the brake disk carrier 4, as later will be explained in detail, stored.

Der in der Radnabe gelagerte Achsstummel 7 greift mit seinem einen Ende in den Ringflansch 8 der Bremsplatte 9 ein, die den stationären Bremsbacken 12 trägt. Das Ende des Achsstummels 7 i-t mit dem Ringflansch 8 verschweißt. Die Bremsplatte 9 ist mit der zweiten Bremsplatte 10 über Schrauben 11 lösbar verbunden. Das Konstruktionsmerkmal der lösbaren Verbindung der beiden Bremsplatiei sowie die Verschweißung des Achsstummels nur mit der einen Bremsplatte, erlaubt ein Auswechseln des Achsstummels. Die Bremsplatte 10 besitzt eine Ausnehmung 15, die zum Eingriff der Hohlachse 16 dient, die vorzugsweise mit der Bremsplatte 10 verschweißt ist. Die der Bremsplatte 10 zugeordnete Bremsbacke 13 ist über Schrauben 17 mit der Bremsplatte 10 verbunden. Die um die Schraube 18 herumgeführte Feder 18 dient als Rückzugfeder für die Bremsbacke nach Beendigung der Bremsbetätigung. Die Bremsbeläge 12' und 13'können durch die Verwendung von Vollsintermaterial klein bei hoher Bremskraft ausgebildet werden, so daß auch die Backen klein gehalten werden können und die Bremsscheibe nur in einem geringen Bereich verkleidet ist.The stub axle 7 mounted in the wheel hub engages with its one end in the annular flange 8 of the brake plate 9, which the stationary brake shoe 12 carries. The end of the stub axle 7 i-t welded to the annular flange 8. The brake plate 9 is releasably connected to the second brake plate 10 via screws 11. The design feature of the detachable Connection of the two Bremsplatiei as well as the welding of the The stub axle with only one brake plate allows the stub axle to be replaced. The brake plate 10 has a Recess 15, which is used to engage the hollow axle 16, which is preferably welded to the brake plate 10. The the Brake shoe 13 assigned to brake plate 10 is connected to brake plate 10 via screws 17. The one around screw 18 Spring 18 guided around serves as a return spring for the brake shoe after the brake has been actuated. The brake pads 12 'and 13' can be achieved by using fully sintered material be made small with high braking force, so that the jaws can be kept small and the brake disc is only covered in a small area.

Nach Fig. 4 ist die Bremsplatte 10 zum Eingriff der Hohlachse 16 mit dem Bremswellenlager 32 einteilig ausgebildet, wodurch eine genaue Führung der beweglichen Bremsbacke garantiert ist. Bei Betätigung der Bremse wird die Bremswelle 33 gedreht und der Bremsbacken 13 über die Nocken 34 in Richtung auf die Bremsscheibe hin verstellt. Bei Montage der Bremse an das jeweilige Fahrzeug wird zunächst die Hohlachse 16 in die entsprechende Ausnehmung der Bremsplatte eingebracht und gegebenenfalls mit dieser verschweißt, wonach das Bremswellenlager 32 über Augen 35 mit einem an der Hohlachse anzuschweissenden Flansch 36 verbunden wird. Der Bremshebel ist in Fig. 1 mit 37 gekennzeichnet.According to Fig. 4, the brake plate 10 for engagement of the hollow axle 16 with the brake shaft bearing 32 is formed in one piece, whereby precise guidance of the movable brake shoe is guaranteed. When the brake is actuated, the brake shaft 33 is rotated and the brake shoe 13 is adjusted via the cam 34 in the direction of the brake disc. When installing the brake on the respective vehicle is first the hollow axle 16 in the corresponding Recess of the brake plate introduced and possibly welded to this, after which the brake shaft bearing 32 is connected via eyes 35 to a flange 36 to be welded to the hollow axle. The brake lever is shown in Fig. 1 marked with 37.

Zur Wärmeabschirmung der Felge ist in dem zwischen dem Bremsscheibenträger 4 und der Felge 3 ein Wärmeabführblech 19 angeordnet. Die Bremsscheibe in an sich bekannter Weise ist mit Aussparungen 20 zur besseren Belüftung versehen und besteht aus zwei über radial verlaufende Stege verbundene Platten in einem Gußstück. Die Führung der Scheibe in den Zwischenräumen belassende Vorsprünge verbessert ebenfalls die Abführung der erzeugten Wärme.To heat shield the rim is in the between the brake disc carrier 4 and the rim 3 a heat dissipation plate 19 is arranged. The brake disc in a manner known per se is provided with recesses 20 for better ventilation and consists from two plates connected by radially extending webs in one casting. The guidance of the disc in the gaps Leaving protrusions also improves the dissipation of the generated heat.

Die Bremsscheibe besitzt an ihrem Umfang zur Führung drei Nocken 21, die in Nuten 22, 23 der Vorsprünge 5 des Bremsscheibenträgers eingreifen. Die Nuten sind atweder als Aussparungen der Vorsprünge, vgl. Fig. 5 und 6, oder als Vertiefungen 23 innerhalb der Vorsprünge, vgl. Fig. 3, ausgestaltet. The brake disc has three cams 21 on its periphery for guidance, which are in grooves 22, 23 of the projections 5 of the brake disc carrier intervention. The grooves are either as recesses in the projections, see FIGS. 5 and 6, or as depressions 23 within the projections, see FIG. 3.

Bei -¹. ·- Ausführung nach Fig. 3 sind die Vor Sprünge des Bremssch ^;.j. -c-nträgers radial bei 24 verstärkt, um ein Ausbiegen der Nutc-ii 23 zu verhindern und damit deren Maßhaltigkeit zu garantieren. Ferner sind sowohl innerhalb der Vertiefung, als auch an den Seiten der Nocken Plättchen 25 bzw. 26 vorgesehen, die aus einem korrosionsfesten und verschleißarmen Material hergestellt und auswechselbar in den Nuten bzw. an den Bremsscheibennocken angebracht sind. Zur Zentrierung der Bremsscheibe dienen die Blattfedern 27.At - ¹ . · - The embodiment according to FIG. 3 is the front jumps of the brake switch ^; .j. -c-nträgers radially reinforced at 24 in order to prevent the groovec-ii 23 from bending out and thus to guarantee its dimensional accuracy. Furthermore, plates 25 and 26 are provided both inside the recess and on the sides of the cams, which are made of a corrosion-resistant and low-wear material and are replaceably attached to the grooves or to the brake disc cams. The leaf springs 27 serve to center the brake disc.

In Fig. 7 ist ein Schnitt VII - VII nach Fig. 3 gezeigt, der die Anordnung der Blattfedern 27 innerhalb der Vertiefung 23 im Schnitt wiedergibt.FIG. 7 shows a section VII - VII according to FIG. 3, which shows the arrangement of the leaf springs 27 within the recess 23 reproduces in the cut.

Die Fig. 5 und 6 zeigen eine andere Möglichkeit der Ausführungsform, wobei die verschleißarmen Plättchen ebenfalls mit den Bezugszeichen 25 und 26 versehen sind, jedoch sind dabei die zur Zentrierung dienenden, gebogenen Blattfedern 28 an der Außenseite der Vorsprünge angeordnet und mit den Schenkeln der Vorsprünge 5 verschraubt. Um ein Ausweiten der Nut 22 durch die Krafteinwirkung auf den einen Schenkel der Vorsprünge zu veihindern, ist dabei eine Brücke 30 stirnseitig an dem Vorsprung 5 vorgesehen, die mit den beiden Schenkeln über Schrauben 31 verschraubt ist.5 and 6 show another possibility of the embodiment, the low-wear plates are also provided with the reference numerals 25 and 26, but are included the centering, curved leaf springs 28 arranged on the outside of the projections and with the legs the projections 5 screwed. To widen the groove 22 by the action of force on one leg of the projections to prevent, a bridge 30 is provided at the end of the projection 5, which with the two legs is screwed via screws 31.

Es ist leicht einzusehen, daß bei Anordnung der Bremse an anderen umlaufenden Maschinenteilen, wie z. B. Schiffs- und Kranwinden, lediglich an Stelle des Achsstummels 7 ein Lagerzapfen und an Stelle der Hohlwelle 6 eine beliebige Befestigung treten kann.It is easy to see that when the brake is arranged on other rotating machine parts such. B. Ship and Crane winches, only a bearing journal instead of the stub axle 7 and any type of attachment instead of the hollow shaft 6 can kick.

Ein wesentlicher Vorteil vorliegender Scheibenbremse liegt in ihrer Anwendung auf allen die Gebieten, wo umlaufende, belastete Maschinenteile mi L größtmöglicher Bremssicherheit abzubremsen sind.A major advantage of the present disc brake is its use in all areas where circumferential, loaded Machine parts must be braked with the greatest possible braking safety.

Schutzansprüche:Protection claims:

Claims

Protection claims:

1. Disc brake for braking rotating machine parts of all kinds with axially displaceable between one fixed and one movable brake shoe.

] arranged brake disc, characterized in that the bearing pin (7) for the circumferential The brake plate (9) facing the machine part is releasably connected to the second brake plate (10) and one with the rotating one Partly connected brake disc carrier (4) has axially directed projections (5) provided with grooves (22, 23), wherein the grooves (22, 23) of the brake disk carrier (4) and the cams (21) of the brake disk (6) laterally with exchangeable plates (25, 26) occupied and the grooves are bridged circumferentially.

2. Disc brake according to claim 1, d a -

characterized in that the projections (5) of the brake disk carrier (4) are radially reinforced and the guide grooves are formed by depressions.

3. Disc brake according to claim!, Characterized by a bridge (30), preferably on the end face of each projection (5), which are screwed to the legs delimiting the grooves (22, 23).

4. Disc brake according to claim ^, characterized in that the bearing shaft (7) faces; - the brake plate (9) is formed in one piece with the brake shaft ¹ bearing.

5. Disc brake according to claim 1, characterized in that the brake disc (6) are eentriert by springs (22, 23) acting on the cams (21).

6. Disc brake according to claim!, Characterized characterized in that the Brcias plate (9) associated with the stationary brake shoes (12) a ßingflansch (8) for guiding the bearing pin (7) is formed and this is firmly connected to the Einflansch (8) is.

7. Disc brake according to claim!, Characterized by the use of fully sintered iron material as brake pads.

8. Disc brake according to claim!, Characterized in that ^ the brake disc (6) consists of two plates connected by radially extending webs in one casting.

Patent attorney.