DE702428C

DE702428C - Device for driving a magneto mounted on an internal combustion hammer

Info

Publication number: DE702428C
Application number: DE1935B0171716
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1935-11-10
Filing date: 1935-11-10
Publication date: 1941-02-07

Description

Vorrichtung zum Anhieb eines an eine Brennkraftramme angebauten Magnetzünders Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Antrieb eines an eine Brennkraftramme angebauten Magnetzünders, der durch eine beim Arbeitsspiel der Ramme entwickelte, in einer Feder aufgespeicherte Kraft betrieben wird.' Es ist schon bekannt, Brennkraftrammen mittels eines an der Ramme angebauten Magnetzünders zu zünden. Bei dieser Anlage wird der Zünder von einer Feder angetrieben, die der Rammenführer jeweils selbst spannen muß, was für diesen eine beträchtliche dauernde Kraftaufwendung bedeutet.Device for starting a magneto mounted on an internal combustion hammer The invention relates to a device for driving a to an internal combustion ram attached magneto, which was developed during the working cycle of the ram, the force stored in a spring is operated. ' It is already known, internal combustion rams to ignite by means of a magneto attached to the ram. With this system the detonator is driven by a spring, which the rammer driver himself must tighten, which means a considerable continuous expenditure of force for this.

Es ist auch schon vorgeschlagen worden, den Magnetzünder durch eine beim Betrieb der Ramme entwickelte Kraft zu betreiben, wobei ein Magnetzünder mit einem pendelnden Anker verwendet wird. Bei einer solchen Anlage wird bei jedem Hub jeweils nur ein einziger Funke vom Magnetzünder erzeugt. Es hat sich gezeigt, daß ein einziger Funke oft nicht ausreicht, um eine, ausreichende ,Zündung zu bewirken.It has also been suggested to replace the magneto by a to operate the force developed during operation of the ram, using a magneto a pendulum anchor is used. With such a system, each stroke only one spark generated by the magneto at a time. It has been shown that a single spark is often not enough to cause sufficient ignition.

Bei umlaufenden Brennkraftmaschinen ist es vielfach üblich, den Magnetzünder über einen sogenannten Schnapper anzutreiben, um bei niederen Drehzahlen eine zeitweise Beschleunigung des Zünders zu erreichen, -damit der Zünder überhaupt einen Zündfunken erzeugen kann.In rotating internal combustion engines, it is common practice to use the magneto to be driven via a so-called snapper to temporarily stop at low speeds To achieve acceleration of the detonator, -so that the detonator has an ignition spark at all can generate.

Um eine ausreichende, sicher wirkende Zündung für Brennkraftrammen zu erhalten, wird gemäß der Erfindung ein Federtriebwerk verwendet, dessen an einem Rastenräd sitzende Feder durch eine von der Ramme bewegte Zahnstange über einen Freilauf gespannt wird und durch einen Handhebel willkürlich freigegeben werden kann.A sufficient, reliable ignition for internal combustion rams To obtain, according to the invention, a spring drive mechanism is used, which at one Snap-wheel seated spring by a rack moved by the ram over a Freewheel is tensioned and released arbitrarily by a hand lever can.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. z eine Brennkraftramme mit einem angebauten Magnetzünder, Abb.2 einen Schnitt durch die Antriebsvorrichtung des Magnetzünders, Abb.3 einen Schnitt nach der Linie 3-3 der Abb. 2, Abb. q. einen Schnitt nach der Linie 4-4 der Abb. a.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown. It shows Fig. Z an internal combustion hammer with an attached Magnetic igniter, Figure 2 a section through the drive device of the magneto igniter, Fig.3 a section along the line 3-3 of Fig. 2, Fig. Q. a cut after the Line 4-4 of Fig. A.

Die Ramme besteht aus einem Zylinder i, in dem ein Kolben ia geführt ist, an dem ein Stößel 2 mit einem Bär 3 angebracht ist. An dem Zylindergehäuse sind zwei Griffe 4 angebracht, an denen die Ramme geführt wird. An ihr ist ein Magnetzünder 5 befestigt, an dem ein Getriebe 6 angebaut ist. Dieses Getriebe ist in,' den Abb. 2 bis 4. im Schnitt dargestellt. Es' besteht aus einer Welle 7, die in eine in dem Gehäuse 8 des Magnetzünders 5 gelagerte Hohlwelle 9 gesteckt und =mit dieser durch einen -Ouerstift io gekuppelt ist. Die Hohlwelle trägt ein Zahnrad i i, das mit einem Antriebsrad 12 des Magnetzünders in Eingriff ist. Das Räderpaar 1i, 12 ist in einen Lagerdeckel 13 eingeschlossen, der am Gehäuse des Zünders befestigt ist. Aus diesem Lagerdeckel steht die Welle 7 vor. Auf dem freien Ende dieser Welle sitzt ein Zahnrad i.t frei drehbar. In das Zahnrad greift eine Zahnstange 1,5 ein, die in einem an dem Getriebsgeliäuse 16 angebrachten Rohr 17 geführt ist., Auf der Welle ist ferner ein Rad 18 aufgekeilt, das außen mit Sperrzähnen i9 versehen ist, in die eine Sperrklinke 2o eingreift. Zwischen dem Zahnrad 1d. und dem Sperrad 1e ist ein Freilauf 21 und eine Spiralfeder 2 angeordnet. Ein Ende-der Feder ist an dein Sperrad und das andere Ende an dein Teil 23 des Freilaufs befestigt. An der Klinke ist ein aus (lern Gehäuse vorstehender Drücker 21 angebracht, mit dein die Klinke aus den Sperrzähnen gehoben werden kann.The ram consists of a cylinder i, in which a piston ia is guided, on which a plunger 2 with a bear 3 is attached. Two handles 4 are attached to the cylinder housing, by which the ram is guided. A magneto 5 is attached to it, on which a gear 6 is attached. This gear is shown in section, 'Figs. 2 to 4. It 'consists of a shaft 7 which is inserted into a hollow shaft 9 mounted in the housing 8 of the magneto ignition unit 5 and is coupled to it by a -Ouerstift io. The hollow shaft carries a gear ii which meshes with a drive gear 12 of the magneto. The pair of wheels 1i, 12 is enclosed in a bearing cover 13 which is fastened to the housing of the igniter. The shaft 7 protrudes from this bearing cap. On the free end of this shaft a gear sits freely rotatable. A toothed rack 1.5, which is guided in a tube 17 attached to the gear mechanism housing 16, engages in the gear wheel. Furthermore, a wheel 18 is keyed on the shaft and is provided with ratchet teeth i9 on the outside, in which a pawl 2o engages. Between the gear 1d. and a freewheel 21 and a coil spring 2 are arranged on the ratchet wheel 1e. One end of the spring is attached to your ratchet wheel and the other end to your part 23 of the freewheel. A pusher 21 protruding from the housing is attached to the pawl, with which the pawl can be lifted out of the ratchet teeth.

Die Zahnstange ist an einem Ende mit einem Mitnehiner 2,# verbunden. der an dein Kolben der Ramme befestigt ist (Abb. i).The rack is connected at one end to a carrier 2, #. which is attached to the piston of the ram (Fig. i).

Die Vorrichtung wirkt in folgender Weise: Um die Ramnie in Betrieb zu setzen, muß der Bedienungsmann zuerst-einnial das Raminengehäuse hochheben, wobei der Bär am Boden bleibt, und dann wieder sinken lassen. Beim Hochheben des Gehäuses wird die Zahnstange i @ aus dem Rohr herausgezogen. Das Zahnrad i.I dreht sich dabei auf der Welle 7. ohne die Feder 22 zu spannen, weil der Freilauf bei dieser Drehung des Zahnrades nicht kuppelt. Beim Niedersinken des Rammengehäuses wird die Zahnstange wieder in das Rohr hineingetrieben. Dabei wird nun das Zahnrad in entgegengesetzter Richtung als beim Heben des Gehäuses gedreht. Infolgedessen kuppelt der Freilauf, so daß das Rad 23 mit dem Zahnrad 14 gedreht wird. Dabei wird die Feder 22 gespannt, denn das Sperrrad 18 wird durch die Klinke 2o an einer Drehung gehindert. Wenn das Gehäuse ganz niedergesunken ist oder anders gesprochen der Kolben der Ramme ganz in den Zylinder zurückgeschoben und damit der Kompressionshub beendet ist, drückt der Bedienungsmann auf den Drücker 2.4 und löst die Klinke aus dein Sperrad aus. Nun treibt die gespannte Feder 22 über die Welle 7 und die Zahnräder ii und 12 den Magnetzünder an, so daß dieser mehrere rasche Umdrehungen macht und eine Reihe von Stromstößen erzeugt, die in dem Zylinder der Ramme eine Funkenreihe hervorbringt. Durch das entzündete Gemisch im Zylinder wird der Kolben ausgetrieben bzw. durch den Reaktionsdruck das Gehäuse hochgehoben. Beim Niedersinken des Gehäuses wird die Feder wieder von neuem gespannt, wobei natürlich zuvor die Klinke wieder in die Rastenzähne eingegriffen haben muß.The device works in the following way: To keep the ramnie in operation To set, the operator must first lift the ramine housing, whereby the bear remains on the ground, and then let it sink again. When lifting the case the rack i @ is pulled out of the tube. The gear wheel i.I rotates on the shaft 7. without tensioning the spring 22, because the freewheel during this rotation of the gear does not engage. When the ram housing sinks down, the rack driven back into the pipe. In doing so, the gear is now in the opposite direction Direction as rotated when lifting the case. As a result, the freewheel clutch so that the wheel 23 is rotated with the gear 14. The spring 22 is tensioned, because the ratchet 18 is prevented from rotating by the pawl 2o. If that Housing has sunk completely or, in other words, the piston of the ram completely pushed back into the cylinder and thus the compression stroke is ended, pushes the operator presses button 2.4 and releases the pawl from your ratchet wheel. Now the tensioned spring 22 drives the shaft 7 and the gears ii and 12 the Magneto on so that it makes several rapid revolutions and a series of Generates current surges, which produces a row of sparks in the cylinder of the ram. The piston is driven out or through by the ignited mixture in the cylinder the reaction pressure lifted the housing. When the housing sinks down the spring is tensioned again, whereby of course the latch is in again beforehand the ratchet teeth must have engaged.

Claims

PATENT CLAIM Device for driving one to an internal combustion ram attached magneto, which was developed during the working cycle of the ram, The force stored in a spring is operated, characterized by a spring drive mechanism, its spring sitting on a ratchet wheel by a rack moved by the ram is tensioned via a freewheel and released arbitrarily by a hand lever «-Can earth.