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Publication number: DE7014811U
Application number: DE7014811U
Authority: DE
Original assignee: SKF Kugellagerfabriken GmbH
Current assignee: SKF GmbH
Publication date: 1900-01-01

Description

SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMBH Schweinfurt, 2C. April 1970

TAP/Gl/fca

Wellengelenk

Gegenstand der vorliegenden Neuerung 1st ein Wellengelenk, das zwischen zwei Wellen angeordnet ist, deren Achsen normalerweise nicht zueinander parallel sind, und zwar ein Wellengelenk der sogenannten Pseudo-Kardan-Bauart Bit nicht in einer Ebene liegenden Drehgelenkzapfen.

Die Vorteile und BinsatzmSglichkeiten von Wellengelenken der Pseudo-Kardan-Bauart sind bekannt. Bei diesen wirken die beiden an den Baden der Antriebswelle und der Abtriebewelle angeordneten Gabeln nicht wie bei eine« normalen Kardangelenk eit einen kreuzförmigen Teil, dem Kardankreuz, dessen Arme, die die Drehgelenkzapfen für die Gabeln bilden, in einer Ebene liegen, zus, sondern statt dessen mit einem Zwischenstück, in dem die Gelenkzapfen oder Gelenkbolzen paarweise hintereinander liegend angeordnet sind.

BeJ einer bekannten Ausführung eines Wellengelenkes der Pseudo-Kardan-Bauart ist das Zwischenstück aus Vollmaterial hergestellt und besteht Im wesentlichen aus zwei Kugelabschnitten, deren Mittelpunkte nicht zusammenfallen. Durch die Mittelpunkte dieser versetzten Kugelabschnitte sind zwei um 90 ° gegeneinander versetzte Bohrungen vorgesehen, in die die Gelenkbolzen, die dieses Zwischenstück mit den Gabeln der Antriebs- und Abtriebswelle verbinden, eingepreßt sind. Die Gelenkbolzen haben dabei in den entsprechenden Bob^ir^eZ ■'. -ibeln der Antriebs- und Abtriebswelle Spiel, so daß die beiden Wellen &«>,.' ^ir' -nander abgebeugt werden können (US-Patent j5 O45 454-).

Das Zwischenstück dieser bekannten Ausführung ist in seiner Fora kompliziert und deshalb verhältnismäßig schwierig herzustellen und damit teuer. Außerdem sind die Gelenkbolzen in den Gabeln der beiden Wellen gleitend gelagert, d. h. dieses Gelenk ist verhältnismäßig schwergängig.

Die vorliegende Neuerung hat es sich deshalb zur Aufgabe gemacht, ein Wellengelenk der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, das einfach la Aufbau und

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in der Herstellung und damit auch billig ist. Darüber hinaus soll die Reibung zwischen Gelenkbolzen und Gabelbohrungen bzw. Zwischenstück herabgesetzt werden.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird nach der vorliegenden Neuerung vorgeschlagen, das die b^idii G£&sln cLX* Antrisbs~ ™n^ cisi

dende Zwischenstück aus Blech herzustellen und im Bereich der für die Durchführung der Gelenkbolzen dienenden Bohrungen Laufbahnen für ein Wälzlager unmittelbar in dieses Zwischenstück einzuarbeiten.

Das neuerungsgemäße Zwischenstück wird zweckmäßigerweise aus einer zunächst ebenen Blechplatine durch Stanzen und Biegen hergestellt, wobei die eehalenförmigen Laufbahnen für die Walzkörper durch Ziehen oder Prägen erzeugt werden.

Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung dient als Ausgangematerial für das Zwischenstück eine sternförmige Platine mit vier rechtwinklig zueinander angeordneten Vorsprüngen, wobei Je zwei einander gegenüberliegende Vorsprünge um 90 ° abwechselnd nach beiden Seiten umgebogen sind.

Das Zwischenstück kann auch aus einer im wesentlichen rechteckigen Blechplatine mit Je zwei in Längsrichtung gegeneinander versetzten Vorsprüngen an Jeder Längsseite der rechteckigen Blechplatine gefertigt werden. Dieses Blechstück wird so gefaltet, daß ein im wesentlichen kastenförmiges Zwischenstück entsteht, das an der StoÖstelle verschwelet wird.

Zur Herstellung dieses neuerungsgemäßen Zwischenstückes ist noch folgendes anzuführen:

In die sternförmige oder rechteckige Platine werden die Öffnungen (Augen) für die Gelenkbolzen eingestanzt. Gleichzeitig mit den Stanzvorgang kann auch das Ziehen oder Prägen der schalenförmigen Laufbahnen für die Wälzkörper erfolgen, wobei zweckmäßigerweise ein kombiniertes Werkzeug verwendet wird. Diese co vorbereiteten Platinen werden nun durch Biegen entlang gerader Linien, die parallel zueinander oder in zwei Richtungen rechtwinklig zueinander verlaufen,

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zu dem endgültigen Zwischenstück verformt. Nach dem Biegen erfolgt der Einbau zwischen den Gabeln der Antriebs- und der Abtriebswelle in einer bekannten Art und Weise, und zwar durch Vernieten der Enden der Gelenkbolzen nach vorherigem Einfügen der Wälzkörper und Jeweils eines weiteren Lagerringes zwischen das neuerungsgemäße Zwischenstück und den jeweiligen Gabelarmen.

Einzelheiten der vorliegenden Neuerung sollen durch die nun folgende Beschreibung zweier verschiedener AusFiihrungsbeispiele unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen erläutert werden.

Es zeigen:

Pig. 1 eine Draufsicht auf eine sternförmige Platine, die vier VorsprUnge mit Außenlaufbahnen aufweist, welche jeweils paarweise in entgegengesetzter Richtung gezogen bzw. geprägt sind,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung des Zwischenstücks nach dem Biegen der Platine nach Fig. 1, wobei die Vorsprünge wechselweise in entgegengesetzter Richtung gebogen sind,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht, teilweise geschnitten, eines neuerungsgemäßen Wellengelenkes,

Fig. 4 einen Querschnitt eines der Lager, welches zur Lagerung des die Verbindung zwischen dem Zwischenstück und einer der Gabeln herstellenden Gelenkbolzens dient,

Fig. 5 eine Draufsicht auf eine im wesentlichen rechteckige Platine mit vier VorsprUngen,

Fig. 6 eine perspektivische Darstellung eines Zwischenstücks, welches durch Biegen der Platine nach Fig. 5 und durch Verschweißen der Enden dieser Platine hergestellt ist und

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FLg. 7 eine perspektivische Ansicht, teilweise geschnitten, eines

Wellengelenkes, bei dem das in Fig. 6 dargestellte Zwischenstück verwendet wird.

Fig. 1 zeigt als Ausgangsstück für das Zwischenstück eine sternförmige Platine 1, deren vier seitliche Vorsprunge abgerundet sind. Diese Vonspruuge sind Jeweils paarweise mit 2 und 3 gekennzeichnet. In diese Vorsprünge sind Löcher 4 eingestanzt sowie am Außenumfang dieser Löcher 4 die Laufbahnen 5 und 6 durch Ziehen oder Prägan eingearbeitet, und zwar paarweise von beiden Seiten der Platine. Dieses Ausgangswerkstück wird durch Biegen von Je zwei Vorsprüngen nach beiden Seiten zu dem in Fig. 2 dargestellten Zwischenstück vsrformt. Deutlich sind dabei die eingeprägten Laufbahnen 5 und 6 zu erkennen. Dieses Zwischenstück wird über die Bolzen 7 mit den Gabeln 8 bzw. der Antriebswelle 10 und der Abtriebswelle 11 verbunden. Auf den Bolzen 7 sind dabei die sohalenförmigen Innenringe 12 für die zwischengeschaltetea Kugeln I^ angeordnet. Die Bolzen 7 werden an d^n Enden 14 in bekannter Weise vernietet.

Als Ausgangestück für ein anders gestaltetes Zwischenstück dient nach Fig. eine rechteckige Platine 15, die mit Vorsprüngen l6, die an den parallelen Längsseiten 17 und l8 der Platine 15 versetzt zueinander angeordnet sind, versehen ist. Im Gegensatz zur Platine nach Fig. 1 werden die vier Laufbahnen 19 In Bereich der Locher 20 hier in der gleichen Richtung gezogen, d. h. zum Innern des In Fig. 6 dargestellten Zwischenstückes hin. Dieses Zwischenstück wird durch Biegen der Platine I5 entlang den In Fig. 5 dargestellten zueinander parallelen Linien 21 und anschließendes Verschweißen der Enden hergestellt. Aus Fig. 6 ist zu ersehen, wie nach dem Biegen die einzelnen Laufbahnen nach innen gerichtet sind. Um die Schweißverbindung zwischen den beiden Enden der Platine 15 zu erleichtern, sind Absätze 22 vorgesehen. Fig. 7 zeigt schließlich wiederum die Anordnung des Zwischenstückes nach Fig. 6 zwischen den Gabeln 8 bzw. 9 einer Antriebs- und einer Abtriebswelle (10 bzw. 11).

Selbstverständlich stellen die oben beschriebenen Ausführungsarten nur Beispiele dar. Es sind verschiedene Änderungen oder Ergänzungen möglich, ohne daß dadurch der Grundgedanke der Neuerung verändert wird.

Claims

SKF KUGELLAGERPABRIKEN GMBH Schweinfurt, 20. April 1970 Sohutzanaprüche

1. Weiler^ . ink, bei dem zwischen den an den Enden der Antriebs- und der

Abtriebswelle vorgesehenen Gabeln ein Zwischenstück vorgesehen ist, das

] über nicht in einer Ebene liegende in den Gabeln befestigte Bolzen dreh-

; bar mit diesen verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischen-

stück aus Blech gefertigt ist und Laufbahnen (5, 6, 19) für die zur Lage-

^; rung der Gelenkbolzen (7) dienenden Wälzkörper (15) aufweist.

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2. Wellengelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischen

stück aus einer zunächst ebenen Blechplatine (1, 15) durch Stanzen und
Biegen hergestellt ist und die schal enfSrmigen Laufbahnen (5, 6, 19) unmittelbar in dieses Zwischenstück z. B. durch Ziehen oder Prägen eingearbeitet siud.

J5. Wellengelenk nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück aus einer sternförmigen Platine (1) mit vier rechtwinklig zueinander liegenden Vorsprungen (2, 3) gefertigt ist, wobei je zwei einander gegenüberliegende Vorsprünge (2 bzw.

3) um 90 ° abwechselnd nach beiden Seiten umgelegt sind.

4. Wellengelenk nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück aus einer im wesentlichen rechteckigen Platine
die an Jeder Längsseite (17 bzw. 18) Je zwei in Längsrichtung gegeneinander versetzte Vorsprünge (16) aufweist, gefertigt und durch Biegen an querverlauf erden zwischen den Vorsprungen (16) liegenden Linien (21) in seine Kastenform gebracht ist.