DE7004807U

DE7004807U - DEVICE FOR THE INDEPENDENT RESET OF THE FRICTION DISCS OF A CLUTCH OR A BRAKE.

Info

Publication number: DE7004807U
Application number: DE7004807U
Authority: DE
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1970-02-12
Filing date: 1970-02-12
Publication date: 1970-06-04

Description

ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft FriedrichshafenGEAR FACTORY FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft Friedrichshafen

Einrichtung zur selbsttätigen Rückstellung der Reibscheiben einer Kupplung oder einer BremseDevice for the automatic resetting of the friction disks of a clutch or a brake

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur selbsttätigen Rückstellung der axial verschiebbaren Reibscheiben einer Kupplung oder einer Bremse mittels Federelementen, die beim Offnen der Kupplung auf die Reibscheiben einwirken, und betrifft eine zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltung derartiger Rückstelleinrichtungen.The invention relates to a device for automatically resetting the axially displaceable friction disks a clutch or a brake by means of spring elements, which act on the friction disks when the clutch is opened, and relates to an expedient and advantageous embodiment such reset devices.

Bei Reibungskupplungen oder Bremsen ist es vielfach ^erforderlich_/die Reibscheiben im ausgekuppelten Zustand voneinander abzuheben, um das Leerlauf moment kleinzuhalten. Zu diesem Zweck ist es bereits bekannt, einzelne Lamellen gewellt auszubilden oder zwischen diesen gewellte ringförmige Scheiben oder Drahtringe einzulegen, so daß die Reibscheiben beim Öffnen der Kupplung selbsttätig auseinandergedrückt werden. Diese bekannten Mittel, die oftmals eine besondere Be-In case of friction clutches or brakes, it is often necessary ^ _/ lift the friction plates with the clutch disengaged from each other to the idle small holding torque. For this purpose it is already known to make individual lamellae corrugated or to insert corrugated annular disks or wire rings between them, so that the friction disks are automatically pushed apart when the clutch is opened. These well-known means, which often have a special concern

arbeitung der Reibscheiben bedingen, da z.B. der Federdraht wechselseitig durch Zahnlücken der Lamellen hindurchgewunden werden muß, ist jedoch sehr aufwendig und damit teuer. Außerdem tritt, insbesondere.bei der Verwendung von zwischen den Reibscheiben eingelegten gewellten Scheiben, der Nachteil auf, daß beim Plandrücken ein erheblicher Druck aufzuwenden ist und daß sich auch im ausgekuppelten Zustand die Reibscheiben mitunter berühren, so daß das Leerlaufmoment relativ groß ist und an den Berührungspunkten ein ungleichmäßiger Verschleiß feststellbar ist, infolgedessen die wirksa-.me Reibfläche nicht voll ausnutzbar ist.operation of the friction disks, as e.g. the spring wire alternately wound through the gaps between the teeth of the lamellas must be, however, is very complex and therefore expensive. In addition, especially when using between the Friction disks inlaid corrugated disks, the disadvantage that a considerable amount of pressure must be used when pushing the face and that the friction disks sometimes touch each other even in the disengaged state, so that the idling torque is relative is large and uneven wear can be detected at the points of contact, as a result of which the effective The friction surface cannot be fully exploited.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Einrichtung der vorgenannten Art zum selbsttätigen Rückstellen der Reibscheiben zu schaffen, durch die die Nachteile der bisher bekannt gewordenen vergleichbaren Ausführungen vermieden werden und die dennoch äußerst einfach in ihrem Aufbau und damit preisgünstig in der Herstellung ist. Außerdem soll selbsttätig das Abheben der Reibscheiben voneinander unmittelbar nach dem öffnen der Kupplung oder der Bremse vorgenommen werden, ,so daß nur ein geringes Leerlaufmoment auftritt und die Öffnungszeiten kurz sind.The object of the invention is therefore to create a device of the aforementioned type for automatically resetting the friction disks, by means of which the disadvantages of the comparable designs known so far are avoided and which is nevertheless extremely simple in its construction and thus inexpensive to manufacture. In addition, the friction disks should automatically be lifted from one another immediately after the clutch or the brake has been opened, so that only a low idling torque occurs and the opening times are short.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß als Federelemente eine oder mehrere Schraubendruckfedern vorgesehen sind, die parallel zur Längsachse der Kupplung im äußeren oder inneren Durchmesserbereich der Reibscheiben ver-According to the invention, this is achieved in that one or more helical compression springs are provided as spring elements, which are parallel to the longitudinal axis of the clutch in the outer or inner diameter range of the friction disks.

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drehfest angeordnet sind und zwischen deren Windungen die Reibscheiben eingreifen.are rotatably arranged and engage the friction disks between the turns.

Hierbei ist es zweckmäßig, die Federn verdrehfest auf einem Führungsbolzen anzuordnen und die Reibscheiben mit radial nach außen und/oder innen gerichteten Vorsprüngen, Ansätzen oder dgl. auszustatten, die zwischen Windungen der Federn in diese eingreifen. -It is useful here to arrange the springs on a guide pin so that they cannot rotate, and the friction disks with it Radially outwardly and / or inwardly directed projections, lugs or the like. Equip the between turns of the springs intervene in this. -

Eine gemäß der Erfindung ausgebildete Einrichtung zur selbsttätigen Rückstellung der Reibscheiben einer Kupplungoder einer Bremse zeichnet sich nicht nur durch einen einfachen konstruktiven Aufbau und geringen Bauaufwand aus, so daß die Herstellkosten niedrig gehalten werden können, sondern vor allem durch eine hohe Wirksamkeit. Dadurch, daß als Federelemente parallel zur Längsachse des Aggregates angeordnete Schraubendruckfedern vorgesehen werden, zwischen deren Windungen die Reibscheiben eingreifen, ist nämlich die Gewähr gegeben, daß die Reibscheiben bereits nach einer geringfügigen Axialverschiebung völlig voneinander abgehoben sind und auch nicht über die Federn miteinander in Verbindung stehen. Die Schaltzeit beim Öffnen der Kupplung und auch deren Leerlaufmoment ist somit äußerst klein. Auch sind Beschädigungen an den nur wenig vorgespannten Federn ausgeschlossen, so daß das Betriebsverhalten einer mit einer erfindungsgemäß ausgestatteten Einrichtung versehenen Kupplung erheblich verbessert wird.A device designed according to the invention for the automatic resetting of the friction disks of a clutch or a brake is not only characterized by a simple structural design and low construction costs, so that the manufacturing costs can be kept low, but above all through a high level of effectiveness. As a result of that helical compression springs arranged parallel to the longitudinal axis of the unit are provided as spring elements, between the turns of which engage the friction disks, that is, the guarantee is given that the friction disks after a slight Axial displacement are completely lifted from one another and also not connected to one another via the springs stand. The switching time when opening the clutch and also its idling torque is therefore extremely short. There are also damages Excluded from the only slightly pretensioned springs, so that the operating behavior of one according to the invention equipped device provided coupling is significantly improved.

Weitere Einzelheiten der Einrichtung zur selbsttätigen Rückstellung der Reibscheiben einer Kupplung oder einer Bremse sind dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel, das nachfolgend im einzelnen erläutert ist, zu ent nehmen. Hierbei zeigt: Further details of the device for the automatic resetting of the friction disks of a clutch or a brake are to be taken from the embodiment shown in the drawing, which is explained in detail below. Here shows:

Fig. 1 einen Axialschnitt durch eine Reibungsbremse, deren Außenlamellen zwischen die Windungen von Schraubendruckfedern eingreifen, undFig. 1 is an axial section through a friction brake, the outer disks between the Coils of helical compression springs engage, and

Fig. 2 einen Teilschnitt nach der Linie II/II der Fig. 1.Fig. 2 is a partial section along the line II / II of Fig. 1.

Die in der Zeichnung im Axialschnitt dargestellte und mit dem Bezugszeichen 1 versehene Bremse zum Stillsetzen einer Welle 2 besteht aus einem auf der Welle 2 drehfest gelagerten Mitnehmer 3 für die Innenlamellen 6, einem Bremsgehäuse 4 mit Außenmitnehmern 5 für die Außenlamellen 7 sowie einem Kolben 8, durch den die als Lamellen ausgebildeten Reibscheiben 6 und 7 zusammengepreßt werden. Sobald dem Druckraum 9 des Kolbens 8 Druckmittel zugeführt wird, wird dieser nach rechts verschoben und die Lamellen 6 und 7 werden somit gegen das Bremsgehäuse 4 gedrückt, so daß über die •Innenlamellen 6 und den Mitnehmer 3 die Welle 2 stillgesetzt wird.The brake, shown in axial section in the drawing and provided with the reference number 1, for stopping a shaft 2 consists of a non-rotatable brake on the shaft 2 mounted driver 3 for the inner plates 6, a brake housing 4 with outer drivers 5 for the outer plates 7 and a piston 8 through which the formed as plates Friction disks 6 and 7 are pressed together. As soon as pressure medium is supplied to the pressure chamber 9 of the piston 8, it becomes shifted to the right and the lamellae 6 and 7 are thus pressed against the brake housing 4, so that the shaft 2 is stopped via the • inner lamellae 6 and the driver 3.

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Um beim öffnen der Bremse 1 ein rasches Abheben der Reibscheiben 6 und 7 voneinander zu bewerkstelligen, ist diesen Qine Einrichtung 11 zugeordnet, mittels der die Reibscheiben 6 und 7 voneinander gelöst werden. Die Einrichtung 11 ist aus mehreren gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordneten Schraubendruckfedern 13 gebildet, die drehfest jeweils auf einem Führungsbolzen 12 angeordnet sind. Zur Verdrehsischerung ist hierbei ein Ende 15 der Feder 13 in einer Ausnehmung 14 des Bremsgehäuses 4 gehalten.In order to quickly lift off the brake 1 when the brake is released To accomplish friction disks 6 and 7 from each other, this Qine device 11 is assigned, by means of which the friction disks 6 and 7 can be detached from each other. The device 11 is composed of several arranged distributed evenly over the circumference Helical compression springs 13 are formed which are each arranged non-rotatably on a guide pin 12. For anti-twist protection one end 15 of the spring 13 is held in a recess 14 of the brake housing 4.

Um die selbsttätige Rückstellung der axial verschiebbaren Reibsch Iben 6 und 7 zu ermöglichen, sind die Außenlamellen 7» wie es insbesondere der Fig. 2 entnommen weiden kann, mit radial gerichteten Ansätzen 17 ausgestattet, die zwischen einzelnen Windungen in die Schraubendruckfedem 13 eingreifen. Selbstverständlich ist es auch gemäß der strichpunktiert eingezeichneten Alternativausgestaltung möglich, den zur Anlage an den Auß^nmitnehmern 5 dienenden Ansatz 16 dazu zu benutzen. Beim Schließen der Bremse 1 werden somit durch die Ansätze 17 bzw. 16 der Außt"lamellen 7 die Federn 13 ebenfalls zusammengepreßt, so daß beim Öffnen der Bremse * durch die gespannten Federn 13 die Reibscheiben 6 und 7 selbsttätig in die Neutralstellung zurückgeführt werden.In order to enable the automatic resetting of the axially displaceable friction slides 6 and 7, the outer disks are 7, as can be seen in particular from FIG. 2, equipped with radially directed projections 17 which engage in the helical compression springs 13 between individual turns. It goes without saying that it is also dash-dotted in accordance with FIG The alternative design shown in the drawing is possible, the approach 16 serving to rest on the external drivers 5 to use it. When the brake 1 is closed, the springs are thus through the lugs 17 and 16 of the outer lamellae 7 13 also compressed, so that when the brake * is opened by the tensioned springs 13, the friction disks 6 and 7 automatically returned to the neutral position.

11,.2.197O11, .2.197O

Akte 4928 +· aFile 4928 + a

Claims

Q / n sayings:

1. Device for the automatic resetting of the
axially displaceable friction disks of a clutch or a brake by means of spring elements which act on the friction disks when the clutch is opened, characterized in that one or more helical compression springs (13) are provided as spring elements, which are parallel to the longitudinal axis of the clutch (1) in the outer or inner Diameter range of the friction disks (6, 7) are arranged in a rotationally fixed manner and the friction disks (6, 7) engage between the turns of the friction disks.

2. Device according to claim '1, characterized in that that the springs (13) are arranged non-rotatably on a guide pin (12).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the friction disks (-6, 7) with radially outward and / or inwardly directed projections (16, 17), lugs or the like. Are provided which between turns of the springs ( 13) intervene in this.

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