DE700306C

DE700306C - Procedure for applying the edge protection to wooden propellers

Info

Publication number: DE700306C
Application number: DE1935SC111826
Authority: DE
Original assignee: J H Schaefer & Co
Current assignee: J H Schaefer & Co
Priority date: 1935-08-14
Filing date: 1935-08-14
Publication date: 1940-12-17

Description

Die Erfindung --betrifft ein Verfahren zurThe invention - relates to a method for

Herstellung von Luftschrauben aus Holz, bei denen auf die Eintrittskante Schutzbleche unter Anwendung von Druck und Wärme aufgeleimt sind.Manufacture of propellers made of wood with protective plates on the leading edge are glued on using pressure and heat.

Diese Aufleimung erfolgte bisher an der fertigen Luftschraube und durch eine Andrückvorrichtung, die sich in irgendeiner Weise an der Austrittskante oder in ihrerThis gluing was previously carried out on the finished propeller and using a pressure device, which is located in some way on the trailing edge or in its

to Nähe an den Seiten des Schraubenblattes abstützte. Da nun die Austrittskante, wenn sie keine Luftwirbel hervorrufen soll, sehr schmal gehalten werden muß, so führt die Abstützung an dieser Kante zu sehr hohen Flächendrücken, denen das Holz der Luftschraube nicht genügend Widerstand entgegenzusetzen vermag. Die Kante wird in diesem Falle durch die Andrückvorrichtung beschädigt. Auch die Abstützung der Andruckvorrichtung an den Seiten bringt keine Abhilfe dieses Übelstandes, da Druck- wie Saugseite des Flügelblattes nur wenige Winkelgrade zueinander geneigt stehen und daher wie ein Keil wirken,, die Abstützflächen der Andrückvorrichtung also schon bei geringen Kräften auf .die Eintrittskante hohe Drücke auf die Seiten der Luftschraube ausüben. Zudem liegen die Stellen der Luftschraube, die die Andrückvorrichtung abstützen, nicht in der Richtung der resultierenden Kräfte, die durdh das Andrücken der Schutzbleche hervorgerufen werden, so daß neben den hohen Pressungen an den Auflagestellen der Andrückvorrichtung noch Biegungsmomente auftreten, die, insbesondere an den Enden der Luftschraube, die Austrittskante abzubrechen suchen.to the seam on the sides of the screw blade. Since now the trailing edge, if it should not cause any air vortices, must be kept very narrow, so the leads Support on this edge to very high surface pressures, which the wood of the propeller unable to offer sufficient resistance. The edge is in this case by the pressing device damaged. The support of the pressure device on the sides does not help either This problem can be remedied, since the pressure and suction side of the blade are only a few degrees are inclined to each other and therefore act like a wedge, the support surfaces the pressing device so even with low forces on .die leading edge high Apply pressure on the sides of the propeller. In addition, the places of the propeller are that support the pressure device, not in the direction of the resulting Forces that are caused by pressing the fenders, see above that in addition to the high pressures at the support points of the pressure device Bending moments occur, especially at the ends of the propeller, the trailing edge seek to cancel.

Durch die vorliegende Erfindung werden diese Nachteile beseitigt. Sie besteht darin, daß zuerst die Druckseite und die Eintrittskante ausgearbeitet werden, während die Austrittsseite zur Aufnahme der von der Andrückvorrichtung herrührenden Druckkräfte die Form eines rechtwinklig abgeschnittenen Rohlings beibehält, aus welchem nach dem Aufleimen des Kantenschutzes erst die Saugseite und die Austrittskante herausgearbeitet wird. Durch die vorübergehende Verbreiterung der Austrittskante zu einer Fläche wird der Auflagedruck der Anpreßvorrichtung auf ein unschädliches Maß herabgesetzt, durch ihre senkrechte Lage zu den resultierenden Kräften der Andrückvorrichtung werden die bisher aufgetretenen Biegungsmomente aufgehoben. Selbst wenn man annimmt, daß durch irgendwelche unberechenbaren Zufälle, beispielsweise durch ein ungenaues Anlegen der Andrückvorrichtung an die verbreiterte Austrittskante, kleine Biegungsmomente auf den Flügelquerschnitt ausgeübt werden können, so sind diese doch nur gering und werden durch die ganz erhebliche Verbreiterung des Flügelquerschnittes an der am meisten gefährdeten Stelle in der Nähe der Austritts-The present invention overcomes these disadvantages. It consists in that first the pressure side and the leading edge are worked out, while the exit side to absorb the pressure forces originating from the pressing device maintains the shape of a rectangular cut blank, from which after the Glue on the edge protection, first the suction side and the trailing edge are worked out will. The temporary widening of the trailing edge becomes a surface the contact pressure of the pressing device is reduced to a harmless level by their perpendicular position to the resulting forces of the pressing device are the previously occurring bending moments are canceled. Even assuming that by some unpredictable coincidence, for example, by imprecise application of the pressing device to the widened one Trailing edge, small bending moments can be exerted on the wing cross-section, so these are only small and are due to the very considerable widening of the wing cross-section at the most endangered point near the exit

kante unschädlich gemacht. Da durch die notwendige Erwärmung der zu leimenden Stelle auch die der Eintrittskante naheliegenden alten Leimstellen zwischen Holz und Holz beeinflußt werden, ist es ratsam, die Leimung nur für kurze Strecken vorzunehmen und die Schutzbleche in kurze Stücke zu unterteilen, wie es bereits zur Vermeidung kritischer Schwingungen für den Kantenschutz von Holzluftschrauben vorgeschlagen wurde. Auf diese Weise wird die dem kurzen Blechstücke zugeführte und nur geringe Wärmemenge mit Sicherheit an die kälteren Teile der Umgebung abgeleitet, ohne die nachstliegende Leimstelle zu gefährden.edge rendered harmless. Because of the necessary heating of the to be glued Also place the old glue spots between the wood and near the leading edge Wood, it is advisable to only apply the glue for short distances and divide the fenders into short pieces, as was already done to avoid them suggested critical vibrations for the edge protection of wood propellers became. In this way, the short pieces of sheet metal supplied and only small Amount of heat is safely dissipated to the colder parts of the environment without the to endanger the adjacent glue point.

In dem Ausführungsbeispiel zeigt Abb. 1 einen Schnitt durch eine Luftschraube während der Verleimung eines Schutzbleches,, Abb. 2 die Hälfte einer fertigen Luftschraube.In the exemplary embodiment, Fig. 1 shows a section through a propeller during the gluing of a fender, Fig. 2 half of a finished propeller.

Die Eintrittskante der Luftschraube ist mit e, die Austrittskante mit α und die Druckseite mit (I bezeichnet. Die Saugseite s ist noch nicht ausgearbeitet. Sie ist daher nur als eine strichpunktierte Linie angedeutet. Die Andruckvorrichtung zum Anleimen der Schutzbleche b besteht im wesentlichen aus einem U-förmigen Bügel?/ mit zwei Klemmschrauben k an den Schenkelenden und zwei Winkeleisen W₁ welche kleinere Klemmschrauben k tragen. Zwischen den starren Beilagen/ und dem Schutzblech b, das aufgeleimt werden soll, liegt ein leicht biegsames Stahlband^, dessen Enden von Haltestücken// gehalten werden. Die Heizvorrichtung 2 sorgt für die Zuführung der Wärme an die Leimstelle. Die Andrückvorrichtung wird ferner durch eine hier nicht dargestellte Schraubzwinge in Richtung des Pfeiles I nach unten gedrückt, während sich die Zwinge selbst an der Fläche/ in Richtung des Pfeiles II abstützt. Wie man aus Abb. 1 erkennt, geht die senkrechte Teilkraft der durch die Andrückvorrichtung erzeugten Anpressung annähernd in der Pfeilachse I-11 durch die Abstützfläche/ hindurch. Würde das Abstützen nur an der ausgearbeiteten Austrittskante a erfolgen, so entstände ein Kräftepaar bzw. ein Drehmoment Md, welches die scharfe Austrittskante abbrechen könnte. The leading edge of the propeller is denoted by e, the trailing edge with α and the pressure side (I. The suction side s not yet been developed. It is therefore indicated only as a dashed line. The pressure device for gluing the fenders b consists essentially of a U-shaped bracket? / With two clamping screws k at the leg ends and two angle irons W ₁ which carry smaller clamping screws k . Between the rigid enclosures / and the protective plate b, which is to be glued on, there is a slightly flexible steel band ^, the ends of which are held by holding pieces // The heating device 2 ensures the supply of heat to the glue point, the pressing device is also pressed downwards in the direction of the arrow I by a screw clamp (not shown here), while the clamp itself is on the surface / in the direction of the arrow As can be seen from Fig. 1, the vertical partial force of the A generated by the pressure device Pressure approximately in the arrow axis I-11 through the support surface / through. Would take place only on the trailing edge a drafted the support, so would arise a force couple or torque Md, which could break the sharp trailing edge.

Claims

Claim:

Method for applying the edge protection to propeller bodies made of wood, in which the protective sheet is glued onto the leading edge using pressure and heat, characterized in that first the pressure side (d) and the leading edge (e) are worked out, while the exit side is used for receiving the pressure forces resulting from the pressure device (u) retains the shape of a rectangular cut blank, from which the suction side (s) and the outlet edge («) are machined after the edge protection has been glued on.

1 sheet of drawings