Gebiet der
ErfindungTerritory of
invention
Die
Erfindung betrifft im allgemeinen Spielzeugfahrzeuge und insbesondere
solche, die ein Merkmal aufweisen, das einen Fahrzeugunfall imitiert,
indem infolge eines Aufpralls das Erscheinungsbild des Spielzeugfahrzeugs
verändert
wird.The
This invention relates generally to toy vehicles and more particularly
those having a feature that mimics a vehicle accident,
as a result of an impact, the appearance of the toy vehicle
changed
becomes.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Spielzeugfahrzeuge
sind im Stand der Technik wohlbekannt und sind in einer scheinend
unendlichen Vielzahl von Formen, Größen, Farben und Merkmalen vorgesehen
worden. Solche Spielzeugfahrzeuge werden üblicherweise entweder aus eigener
Kraft angetrieben oder nicht angetrieben mit frei drehenden Rädern. Aus
eigener Kraft angetriebene Fahrzeuge verwenden eine Energiequelle,
wie z. B. einen batteriebetriebenen Motor, einen federbetriebenen
Aufziehmotor, oder einen Trägheitsspeichermotor,
der oft ein schweres Schwungrad verwendet, um Energie zu speichern.
Nicht angetriebene Spielzeugfahrzeuge mit frei drehenden Rädern werden gewöhnlich derart
gefertigt, dass sie leicht und sanft rollen, und sind manchmal extrem
kompliziert und sorgfältig
in ihren Details.Toy vehicles
are well known in the art and are shining in one
infinite variety of shapes, sizes, colors and features provided
Service. Such toy vehicles are usually either on their own
Power driven or not driven with free rotating wheels. Out
own power vehicles use an energy source
such as B. a battery-powered motor, a spring-operated
Aufziehmotor, or an inertial storage engine,
which often uses a heavy flywheel to store energy.
Non-propelled toy vehicles with free-wheeling wheels usually become so
made that they roll easily and gently, and sometimes are extreme
complicated and careful
in their details.
Fachleute
der Spielzeugtechnik haben herausgefunden, dass der Wert und der
Anreiz von Spielzeugfahrzeugen erheblich gesteigert werden kann,
indem vielfältige
Typen von Spielsets und Spursets vorgesehen werden können, die
den Spielwert der Spielzeugfahrzeuge erhöhen oder ergänzen. Die
Spielsets verwenden üblicherweise
eine Form einer Fahrzeugunterkunft oder eine Einrichtung, innerhalb
der das Spielzeugfahrzeug verwendet werden kann. Beispiele für derartige
Spielsets können
in simulierten Parkgaragen, Autowaschanlagen, Feuerwehstationen,
Polizeistationen oder Bahnhöfen
gefunden werden. Spursets verwenden üblicherweise eine Art von Fahrspur
oder Führung
zum Leiten oder Führen des
Spielzeugsfahrzeugs entlang der Spur. Im Falle der Fahrzeuge mit
frei drehenden Rädern
wird das Fehlen einer internen Energiequelle durch Verwenden von
Spursets mit einer Starteinrichtung oder einer Beschleunigungseinrichtung überwunden,
um dem Spielzeugfahrzeug Energie zuzuführen. Die Grundfunktion solcher
Spursets besteht darin, das Fahrzeug entlang des durch die Spur definierten
Fahrkurses zu bewegen.professionals
The toy technology has found out that the value and the
Incentive of toy vehicles can be significantly increased
by diverse
Types of playsets and spursets may be provided
increase or supplement the play value of toy vehicles. The
Game sets usually use
a form of vehicle accommodation or facility within
the toy vehicle can be used. Examples of such
Play sets can
in simulated parking garages, car washes, fire stations,
Police stations or railway stations
being found. Spursets usually use one type of lane
or leadership
for guiding or guiding the
Toy vehicle along the track. In the case of vehicles with
free rotating wheels
The lack of an internal energy source is made by using
Overcome spursets with a starting device or an acceleration device,
to energize the toy vehicle. The basic function of such
Spursets is to drive the vehicle along the path defined by the track
Driving course.
Ein
relativ neues Merkmal von Spursets und Spielsets für Spielzeugfahrzeuge
wird bei der Verwendung von Spur- und Spielszenarien festgestellt, die
das Potenzial für
Kollisionen zwischen zwei oder mehr als zwei Spielzeugfahrzeugen,
deren Fahrspuren sich kreuzen, erhöhen. Der allgemeine Typ des Merkmals
für eine
Kollision in einem Spurset für
ein Spielzeugfahrzeug verwendet eine Kreuzung, die dafür sorgt,
dass sich der Weg eines Spielzeugfahrzeugs mit einem Weg eines weiteren
Spielzeugfahrzeugs kreuzt. Variationen dieses Unfall erzeugenden Themas
werden auch beim Vorsehen von Hindernissen auf der Fahrspur sowie
bei Rennaktivitäten
oder vielfältigen
Schleifen oder Sprüngen
gefunden.One
relatively new feature of spursets and play sets for toy vehicles
is detected when using track and play scenarios that
the potential for
Collisions between two or more than two toy vehicles,
whose lanes intersect, increase. The general type of feature
for one
Collision in a track set for
a toy vehicle uses an intersection that makes
that the way of a toy vehicle with a path of another
Toy vehicle is crossing. Variations of this accident generating topic
are also used when providing obstacles on the lane as well
at racing activities
or diverse
Loops or jumps
found.
Als
eine weitere Variante eines Spursets und eines Spielsets für ein Spielzeugfahrzeug,
die ein Merkmal für
eine Kollision oder potentielle Kollisionsmerkmale enthält, haben
Fachleute so genannte "Unfallautos" vorgesehen, bei
denen federgeladene Mechanismen oder äquivalente Einrichtungen, die häufig durch
einen Aufprall gegen die Vorder- oder Rückstoßstange ausgelöst werden,
innerhalb des Aufbaus des Spielzeugfahrzeugs vorgesehen sind. Das
Merkmal wird beim Aufprall aktiviert und führt üblicherweise dazu, dass das
Spielzeugfahrzeug sich umdreht oder überschlägt oder auseinander fliegt, wobei
Komponenten verloren werden, die speziell für das Absprengen von dem Fahrzeug
ausgestaltet sind. Zusätzliche
Merkmale, die Fahrzeugunfälle
simulieren, verwenden deformierbare Karosserien zusammen mit einer
internen Haltestruktur, die ihre Abmessungen infolge eines Aufpralls ändern, wodurch eine
Deformation hervorgerufen wird, die eine Darstellung eines Unfallfahrzeugs
simuliert.When
another variant of a track set and a toy set for a toy vehicle,
the one feature for
have a collision or potential collision features
Experts provided so-called "accident cars" at
which are spring-loaded mechanisms or equivalent facilities, often through
causing a collision against the front or rear bumper,
are provided within the structure of the toy vehicle. The
Feature is activated on impact and usually causes the
Toy vehicle turns or flips over or flies apart, with
Components are lost specifically for breaking off the vehicle
are designed. additional
Characteristics, vehicle accidents
simulate using deformable bodies together with one
internal support structure that change its dimensions as a result of an impact, creating a
Deformation is caused, which is a representation of an accident vehicle
simulated.
US-Patent
2,597,094, erteilt für
Gutmann, stellt ein AUFPRALL BETÄTIGTES
SPIELZEUG mit einem Chassis und Gehäuse dar, das mit mehreren schwenkbar
verbundenen Komponenten hergestellt ist. Die Komponenten sind miteinander
schwenkbar verbundene Elemente, die ausgebildet sind, um durch Schwenkbewegungen
durch die Kraft von Federn gemeinsam mit einem lösbaren Rückhalteelement, das zum Lösen bei
einem Aufprall ausgebildet ist, getrennt oder auseinander bewegt
zu werden.US Patent
2,597,094 issued to
Gutmann, makes an IMPACT OPERATED
TOY with a chassis and housing, with several swiveling
connected components is made. The components are together
pivotally connected elements which are designed to pivot by movements
by the force of springs together with a releasable retaining element that helps to loosen
an impact is formed, separated or moved apart
to become.
US-Patent
3,000,137, erteilt für
Vine, stellt ein SICH SELBST UMWERFENDES SPIELZEUGFAHRZEUG mit einem
Spielzeugfahrzeug und einem Chassis dar, das einen Feder gespannten
Schwenkarm trägt,
der einen Freigabemechanismus aufweist, der durch einen Aufprall
auf die Vorderstoßstange
ausgelöst
wird. Beim Aufprall löst
der Auslöser
den Schwenkarm, der sich aufgrund der Federkraft nach unten gegen
die Auflagefläche
verschwenkt, wodurch bewirkt wird, dass sich das Auto herumdreht
oder überschlägt.US Patent
3,000,137, issued for
Vine, sets up a HANDSOME TOY VEHICLE with one
Toy vehicle and a chassis that cocked a spring
Wearing swivel arm,
having a release mechanism by an impact
on the front bumper
triggered
becomes. On impact releases
the trigger
the swivel arm, which is due to the spring force down against
the bearing surface
pivoted, causing the car to spin around
or overturns.
US-Patent
3,037,772, erteilt für
Bonanno, stellt ein EXPLODIERENDES SPIELZEUGFAHRZEUG dar, das ein
Paar Seitenflächen,
ein Paar Endflächen
und eine Ober- und eine Unterseite aufweist, die ein Fahrzeug bilden,
das einem Eisenbahncontainerwagen ähnelt. Im Innern des, Spielzeugfahrzeugs ist
ein Feder gespannter Arm in einer gegen die Federkraft gespannten
Position verriegelt. Beim Aufprall wird der Federarm gelöst und die
in der Feder gespeicherte Energie schwenkt den Arm schnell, wodurch
die einzelnen Flächen
auseinander fliegen.U.S. Patent 3,037,772, issued to Bonanno, is an EXPLODING TOY VEHICLE having a pair of side surfaces, a pair of end surfaces and top and bottom surfaces that form a vehicle similar to a railroad container car. Inside the toy vehicle, a spring-tensioned arm is locked in a tensioned position against the spring force. When up bulging the spring arm is released and stored in the spring energy swings the arm quickly, causing the individual surfaces fly apart.
US-Patent
4,571,197, erteilt für
Kulesza et al., stellt ein AUF EINEN AUFPRALL REAGIERENDES SPIELZEUGFAHRZEUG
dar, das in zwei voneinander trennbare Hälften ausgebildet ist, die
im allgemeinen dem Vorderteil und dem Hinterteil des Fahrzeugs entsprechen.
Eine Torsionsfeder spannt die verbindbaren Enden der zwei Hälften vor,
um diese beim Aufprall voneinander zu trennen und herumzudrehen.US Patent
4,571,197 issued to
Kulesza et al., Teaches a TOY-IMPACT TEST VEHICLE
formed in two separable halves, the
generally correspond to the front and rear of the vehicle.
A torsion spring biases the connectable ends of the two halves,
to separate them on impact and turn them around.
US-Patent
4,693,693 und sein Basis-US-Patent 4,588,396, beide mit dem Titel
UNFALLSPIELZEUGFAHRZEUG und beide für Kennedy et al. erteilt, stellen
Spielzeugfahrzeuge mit einer deformierbaren Karosserie und schwenkbar
befestigbaren Karosserieelementen dar, die beim Aufprall aufgeworfen
werden. Es wird bewirkt, dass sich der deformierbare Abschnitt der
Karosserie seinem Aussehen nach verformt, wenn die interne Haltestruktur
der deformierbaren Karosserie kontrahiert wird.US Patent
4,693,693 and his basic U.S. Patent 4,588,396, both entitled
ACCIDENTAL TOY VEHICLE and both for Kennedy et al. granted
Toy vehicles with a deformable body and swivel
fastenable body elements that are thrown up on impact
become. It causes the deformable portion of the
Body deformed in appearance, when the internal support structure
the deformable body is contracted.
US-Patent
4,762,511, erteilt für
Lee et al., stellt ein UNFALLSPIELZEUGFAHRZEUG MIT SCHRÄGSTELLBAREN
VORDERRÄDERN
dar, das ein Paar Vorderräder
aufweist, die schwenkbar an der Karosserie gehalten werden und die
von einer geraden Ausrichtung zu einer winkligen Falschausrichtung
infolge eines Aufpralls mit einem Objekt auf der Vorderseite des
Fahrzeugs bewegt werden.US Patent
4,762,511 issued to
Lee et al., Presents an ACCELERATED TOY VEHICLE WITH ADJUSTABLE
FRONT WHEELS
This is a pair of front wheels
has, which are pivotally held on the body and the
from a straight alignment to an angular misalignment
as a result of an impact with an object on the front of the
Vehicle to be moved.
US-Patent
4,911,669, erteilt für
Parker, stellt ein SPIELZEUGFAHRZEUG MIT EINER SIMULIERTEN EXPLOSION
dar, das ein Chassis aufweist, das eine Karosserie zum Ausbilden
eines Fahrzeuginnenraums trägt.
Innerhalb des Innenraumes ist ein Schleudersitzmechanismus vorgesehen,
der auf einen Vorderaufprall reagiert, um eine Spielzeugfigur abzuschießen, wodurch
ein aus dem Fahrzeug herausgeschleuderter Fahrer simuliert wird.US Patent
4,911,669 issued to
Parker, introduces a TOY VEHICLE WITH A SIMULATED EXPLOSION
which has a chassis that has a body for forming
of a vehicle interior.
Inside the interior an ejection seat mechanism is provided,
responding to a frontal impact to shoot down a toy figure, thereby
a driver thrown out of the vehicle is simulated.
US-Patent
5,380,231, erteilt für
Brovelli, stellt ein SPIELZEUG, DAS SICH BEI EINEM AUFPRALL ZERLEGT,
dar, das ein Gehäuse
aufweist, das mehrere lösbare
Elemente sowie eine Befestigung zum Halten jedes der lösbaren Elemente
innerhalb einer vorbestimmten Position an dem Gehäuse trägt. Ein federelastischer
Ausstoßmechanismus,
der zwischen dem Gehäuse
und jedem lösbaren
Element vorgesehen ist, und eine Feder, die jedes Element in der
Ablösrichtung
vorspannt, werden durch einen beweglichen Riegel gesteuert, der
diese bei einem Aufprall löst.
Auch wirbelt der Kopf, wenn sich der Rumpf bewegt.US Patent
5,380,231 issued to
Brovelli, presents a TOY THAT IS DISABLED AT AN IMPACT,
This is a case
that has several detachable
Elements as well as a fixture for holding each of the releasable elements
carries within a predetermined position on the housing. A spring elastic
Ejection mechanism,
between the case
and every detachable
Element is provided, and a spring that fits each element in the
Ablösrichtung
harnessed, are controlled by a movable latch, which
this triggers in a collision.
Also, the head whirls when the trunk moves.
US-Patent
5,259,808, erteilt für
Garr, stellt ein SICH ÜBERSCHLAGENDES
SPIELZEUGFAHRZEUG mit einer Karosserie und einem Schwenkmechanismus mit
einem ersten und einem zweiten Ende dar. Das erste Ende des Schwenkmechanismus
ist schwenkbar mit der Karosserie verbunden, während das zweite Ende frei
schwenkbar ist. Die Arbeitsweise des Schwenkens der Karosserie mit
Bezug auf den Schwenkmechanismus ermöglicht ein Überschlagen des Fahrzeugs.US Patent
5,259,808 issued to
Garr, makes a SURPRISING
TOY VEHICLE with a body and a swivel mechanism with
a first and a second end. The first end of the pivoting mechanism
is pivotally connected to the body, while the second end is free
is pivotable. The operation of swinging the body with
Reference to the pivoting mechanism allows the vehicle to roll over.
US-Patent
5,141,468, erteilt für
Suzuki, stellt ein FAHRENDES SPIELZEUG MIT EINER ABSCHUSSEINRICHTUNG
dar, während
US-Patent 5,131,880, erteilt für
Nesbit et al., eine ZUSAMMENDRÜCKBARE
SPIELZEUGAUTOVORRICHTUNG darstellt, und US-Patent 4,413,445, erteilt
für Kulesza et
al., eine SPIELZEUGFAHRZEUGVORRICHTUNG darstellt, von denen alle
einen Aufbau zeigen, der sich allgemein auf die vorliegende Erfindung
bezieht.US Patent
5,141,468 issued to
Suzuki, makes a DRIVING TOY WITH A SHOOTING DEVICE
while
U.S. Patent 5,131,880 issued to
Nesbit et al., A COMPREHENSIVE
TOYS COMPUTING APPARATUS and US Patent 4,413,445
for Kulesza et
al., represents a TOY VEHICLE, of which all
show a construction which relates generally to the present invention
refers.
US-A-1,363,891
offenbart ein Spielzeugfahrzeug mit einem Abschnittsrahmen, der
hergestellt ist, um zu kollabieren, wenn das Vorderende des Fahrzeugs
gegen ein Objekt auf seinem Weg anschlägt. Das Fahrzeug enthält Federn,
die den Abschnittsrahmen kollabieren, wenn diese aus einem vorgespannten
Zustand gelöst
werden. Ein Kniehebel hält
die Federn in dem vorgespannten Zustand, bis die Kollision mit dem
Objekt den Hebel entriegelt und so die Federn freigibt.US-A-1,363,891
discloses a toy vehicle having a section frame which
is made to collapse when the front end of the vehicle
strikes against an object on its way. The vehicle contains springs,
which collapse the section frame when this is a preloaded
Condition solved
become. A toggle stops
the springs in the prestressed state until the collision with the
Object unlocks the lever and releases the springs.
Während die
zuvor beschriebenen Vorrichtungen gemäß dem Stand der Technik die
Technik bereichert haben und in einigen Beispielen auch kommerziell
erfolgreich waren, verbleibt nichtsdestoweniger ein weiterer Bedarf
in der Technik für
ein einfaches, kosteneffizientes und leicht herzustellendes Spielzeugfahrzeug
mit einer auf einen Aufprall reagierenden Unfallsimulation.While the
previously described devices according to the prior art
Have enriched technology and in some examples also commercial
nonetheless, a further need remains
in technology for
a simple, cost effective and easy to manufacture toy vehicle
with an impact simulation responding to an impact.
Zusammenfassung
der ErfindungSummary
the invention
Demgemäß ist es
eine allgemeine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes
Spielzeugfahrzeug zur Verfügung
zu stellen. Es ist insbesondere eine weitere Aufgabe der vorliegenden
Erfindung, ein verbessertes Spielzeugfahrzeug zur Verfügung zu
stellen, das eine Unfallsimulation aufweist, die auf einen Aufprall
gegen das Fahrzeug reagiert. Es ist insbesondere weiterhin Aufgabe
der vorlie genden Erfindung, ein verbessertes Spielzeugfahrzeug zur
Verfügung
zu stellen, das auf einen Aufprall reagiert, der die Deformation
oder den Kollisionsschaden simuliert, indem die Fahrzeugkonfiguration
als Reaktion auf den Aufprall verändert wird.Accordingly, it is
a general object of the present invention, an improved
Toy vehicle available
to deliver. It is particularly another object of the present invention
Invention, an improved toy vehicle available
pose, which has an accident simulation that indicates an impact
reacted against the vehicle. It is still a particular task
vorlie the present invention, an improved toy vehicle for
disposal
to make that respond to an impact, the deformation
or the collision damage simulated by the vehicle configuration
is changed in response to the impact.
Bei
der vorliegenden Erfindung ist ein Spielzeugfahrzeug zur Unfallsimulation
gemäß den Merkmalen
des Anspruchs 1 vorgesehen.at
The present invention is a toy vehicle for accident simulation
according to the characteristics
of claim 1 provided.
Kurzbeschreibung
der ZeichnungenSummary
the drawings
Die
Merkmale der vorliegenden Erfindung, die als neu betrachtet werden,
werden insbesondere in den beigefügten Ansprüchen dargestellt. Die Erfindung
zusammen mit weiteren Gegenständen
und deren Vorteilen kann am besten mit Bezug auf die nachfolgende
Beschreibung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen verstanden
werden, wobei:The
Features of the present invention that are considered novel,
are set forth with particularity in the appended claims. The invention
along with other items
and their advantages may best be with reference to the following
Description in conjunction with the accompanying drawings
where:
1 eine
Teilschnittansicht auf eine Oberseite eines Spielzeugfahrzeug zeigt,
das gemäß der vorliegenden
Erfindung aufgebaut ist; 1 a partial sectional view of an upper side of a toy vehicle, which is constructed according to the present invention;
2 eine
Draufsicht auf das Spielzeugfahrzeug der vorliegenden Erfindung
darstellt, die seine Veränderung
für die
Unfallsimulation zeigt; 2 Figure 11 is a top view of the toy vehicle of the present invention showing its change for the crash simulation;
3 die
Draufsicht auf das Spielzeugfahrzeug der vorliegenden Erfindung
darstellt, das in 2 gezeigt ist, bei dem die äußere Karosserie
entfernt ist, um die Komponenten in seinem Inneren zu zeigen; 3 the top view of the toy vehicle of the present invention, which in 2 is shown, in which the outer body is removed to show the components in its interior;
4 einen
Aufriss in einer Seitenansicht eines Spielzeugfahrzeugs einer alternativen
Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung in ihrer normalen oder nicht deformierten
Konfiguration darstellt; 4 Figure 11 is a side elevational view of a toy vehicle of an alternative embodiment of the present invention in its normal or undeformed configuration;
5 einen
Aufriss in einer Seitenansicht des Spielzeugfahrzeugs der 4 in
seiner Konfiguration nach der Kollision darstellt; und 5 an elevation in a side view of the toy vehicle of 4 in its configuration after the collision represents; and
6 eine
Teilschnittansicht der Unterseite des Spielzeugfahrzeugs der vorliegenden
Erfindung, das in den 4 und 5 gezeigt
ist, darstellt. 6 a partial sectional view of the underside of the toy vehicle of the present invention, which in the 4 and 5 is shown.
Beschreibung
der bevorzugten Ausführungsformendescription
of the preferred embodiments
1 zeigt
eine Teilschnittansicht auf die Oberseite eines Spielzeugfahrzeugs,
das gemäß der vorliegenden
Erfindung aufgebaut ist, und im allgemeinen mit dem Bezugszeichen 10 bezeichnet
wird. Das Spielzeugfahrzeug 10 ist mit schwenkbaren Hälften ausgebildet,
die entweder in der geradlinigen Position der 1 oder
in der einen Unfall simulierenden winkligen Konfiguration, die in 2 gezeigt ist,
konfiguriert sein können.
Das Spielzeugfahrzeug 10 umfasst einen vorderen Teil 11 und
einen hinteren Teil 12, die schwenkbar über eine versetzte Schwenkachse 32 verbunden
sind. Der vordere Teil 11 umfasst eine Windschutzscheibe 20,
Seitenflächen 13 und 14 und
Seitenfenster 23 und 31. Der hintere Teil 12 umfasst
Seitenflächen 15 und 16 sowie ein
Dach 21, das von einem Paar Türpfosten 22 und 30 gehalten
wird. Das Seitenfenster 23 definiert weiterhin einen Vertiefungsabschnitt 24;
der von dem Pfosten 22 des hinteren Teils 12 versetzt
ist und innerhalb dessen beweglich ist. Wie nachfolgend in 3 ausführlicher
dargestellt ist, verbindet die Schwenkachse 32 den vorderen
Teil 11 mit dem hinteren Teil 12 schwenkbar an
einem Punkt, der von der Mittellinie des Spielzeugfahrzeugs 11 versetzt
ist. Das Seitenfenster 23 ist weiterhin durch ein Kantenelement 25 gehalten,
während
die Windschutzscheibe 20 eine Vorderkante 28 des
Dachs 21 trägt. 1 shows a partial sectional view of the top of a toy vehicle constructed in accordance with the present invention and generally designated by the reference numeral 10 referred to as. The toy vehicle 10 is formed with pivoting halves, which are either in the rectilinear position of 1 or in the accident-simulating angled configuration that in 2 shown can be configured. The toy vehicle 10 includes a front part 11 and a back part 12 pivotable about a staggered pivot axis 32 are connected. The front part 11 includes a windshield 20 , Side surfaces 13 and 14 and side windows 23 and 31 , The back part 12 includes side surfaces 15 and 16 as well as a roof 21 That of a pair of door jambs 22 and 30 is held. The side window 23 further defines a recess section 24 ; the one from the post 22 the rear part 12 is offset and within which is movable. As in below 3 shown in more detail, connects the pivot axis 32 the front part 11 with the back part 12 pivoted at a point from the centerline of the toy vehicle 11 is offset. The side window 23 is still by an edge element 25 held while the windshield 20 a leading edge 28 of the badger 21 wearing.
Bei
der in 1 gezeigten Konfiguration ist das Spielzeugfahrzeug 10 in
seinem im allgemeinen normalen Erscheinungsbild aufgebaut, bei dem
der vordere Teil 11 und der hintere Teil 12 im
wesentlichen in einer Linie liegen und bei denen das Seitenfenster 31 an
dem Türpfosten 30 anliegt
und bei dem der Pfosten 22 über dem Vertiefungsabschnitt 24 des Seitenfensters 23 liegt.
Bei dieser Konfiguration wird eine geringe Federkraft durch eine
Feder 70 (in 3 gezeigt) bereitgestellt, die
in einer die Mitte überbrückenden
Weise arbeitet, um den hinteren Rand des Seitenfensters 31 gegen
den Pfosten 30 zu drücken
und die geradlinige Konfiguration der 1 beizubehalten.At the in 1 The configuration shown is the toy vehicle 10 constructed in its generally normal appearance, in which the front part 11 and the back part 12 lie essentially in a line and where the side window 31 on the door jamb 30 is applied and where the post 22 above the recess section 24 of the side window 23 lies. In this configuration, a small spring force is provided by a spring 70 (in 3 shown) operating in a mid-bridging manner about the trailing edge of the side window 31 against the post 30 to press and the rectilinear configuration of 1 maintain.
Der
Vertiefungsabschnitt 22 des Seitenfensters 23 erleichtert
die alternative Konfiguration des Spielzeugfahrzeugs 10,
die in 2 gezeigt ist. Im Wesentlichen ermöglicht der
Vertiefungsabschnitt 24 dem Fenster 23 im Innern
an dem Pfosten 22 vorbeizulaufen. Das Vorsehen der Schwenkachse 32 an
einer von der Mittellinie des Spielzeugfahrzeugs 10 versetzten
Stelle erleichtert auch die Unfallsimulation des Spielzeugfahrzeugs 10,
bei dem das Spielzeugfahrzeug von der in 1 gezeigten
Ausrichtung zur Unfallsimulation der 2 umschwenkt.
Aufgrund der die Mitte überbrückenden
vorgespannten Feder, die den vorderen Teil 11 und den hinteren
Teil 12 betätigt,
ist das Spielzeugfahrzeug 10 sowohl in entweder der geradlinigen
Position, die in 1 gezeigt ist, als auch in der
Position der Unfallsimulation, die in 2 gezeigt
ist, stabil, schwenkt jedoch bei einem Aufprall gegen ein weiteres
Fahrzeug oder ein Objekt schnell von der geradlinigen Konfiguration
zur Konfiguration der Unfallsimulation um.The recess section 22 of the side window 23 facilitates the alternative configuration of the toy vehicle 10 , in the 2 is shown. In essence, the recessed section allows 24 the window 23 inside the post 22 run past. The provision of the pivot axis 32 at one of the centerline of the toy vehicle 10 staggered spot also facilitates the accident simulation of the toy vehicle 10 in which the toy vehicle of the in 1 shown alignment to the accident simulation of 2 pivoted around. Due to the center bridging preloaded spring, the front part 11 and the back part 12 pressed, is the toy vehicle 10 in either the rectilinear position, the in 1 is shown, as well as in the position of the accident simulation, in 2 is stable, but rapidly swings from the straight-line configuration to the configuration of the crash simulation in an impact against another vehicle or object.
2 stellt
eine Draufsicht auf ein Spielzeugfahrzeug 10 in der oben
beschriebenen Konfiguration für
die Unfallsimulation dar. Der Übersichtlichkeit
halber sei angemerkt, dass der vordere Teil 11 und der
hintere Teil 12 schwenkbar über die Schwenkachse 32 nach
einem Aufprall verbunden bleiben. Jedoch ist es offensichtlich,
dass der vordere Teil 11 und der hintere Teil 12 sich
zueinander verschwenkt haben, wodurch das Seitenfenster 23 an dem
Pfosten 22 vorbeigedrückt
und die Verbindung zwischen dem Seitenfenster 31 und dem
Pfosten 30 öffnet
wird. 2 represents a top view of a toy vehicle 10 in the above-described configuration for the crash simulation dar. For clarity, it should be noted that the front part 11 and the back part 12 swiveling over the swivel axis 32 stay connected after a crash. However, it is obvious that the front part 11 and the back part 12 have pivoted to each other, causing the side window 23 at the post 22 passed and the connection between the side window 31 and the post 30 opens.
Insbesondere
umfasst das Spielzeugfahrzeug 10 einen vorderen Teil 11 und
einen hinteren Teil 12, die über eine versetzte Schwenkachse 32 schwenkbar
verbunden sind. Der vordere Teil 11 umfasst eine Windschutzscheibe 20,
Seitenflächen 13 und 14 und
Seitenfenster 23 und 31. Der hintere Teil 12 umfasst
Seitenflächen 15 und 16 sowie
ein Dach 21, das von einem Paar Türpfosten 22 und 30 getragen
wird. Das Seitenfenster 23 definiert weiterhin einen Vertiefungsabschnitt 24,
der von dem Pfosten 22 des hinteren Teils 12 versetzt
ist, und innerhalb des Pfostens 22 des hinteren Teils 12 beweglich
ist. Wie nachfolgend in 3 ausführlicher dargestellt wird, verbindet
die Schwenkachse 32 den vorderen Teil 11 mit dem
hinteren Teil 12 schwenkbar an einem von der Mittellinie
des Fahrzeugs 10 versetzten Punkt. Das Seitenfenster 23 wird
weiterhin durch ein Kantenelement 25 getragen, während die
Windschutzscheibe 20 eine Vorderkante 26 des Daches 21 trägt.In particular, the toy vehicle includes 10 a front part 11 and a back part 12 that have an offset pivot axis 32 pivotally connected. The front part 11 around grasp a windshield 20 , Side surfaces 13 and 14 and side windows 23 and 31 , The back part 12 includes side surfaces 15 and 16 as well as a roof 21 That of a pair of door jambs 22 and 30 will be carried. The side window 23 further defines a recess section 24 from the post 22 the rear part 12 is offset, and within the post 22 the rear part 12 is mobile. As in below 3 is shown in more detail, connects the pivot axis 32 the front part 11 with the back part 12 pivoted at one of the centerline of the vehicle 10 offset point. The side window 23 will continue through an edge element 25 worn while the windshield 20 a leading edge 26 of the roof 21 wearing.
Beim
Betrieb, wenn das Spielzeugfahrzeug 10 anfänglich,
wie in 1 gezeigt, für
eine normale geradlinige Benutzung ausgerichtet ist, hält die Kraft der
Feder 70 (siehe 3) die geradlinige Anordnung
der 1 bei, bis ein Aufprall auftritt. Beim Aufprall
mit einem weiteren Fahrzeug oder einem Objekt führt die gegenüber der
Mitte versetzte Position der Schwenkachse 32 zu einer Absorption
des Aufpralls durch den vorderen Teil 11 und den hinteren
Teil 12, wodurch die Kraft der Feder 70 (siehe 3) überwunden
wird und wobei die Teile 11 und 12 über den die
Mitte überbrückenden
Widerstand der Feder bewegt werden, nach dem die Feder den vorderen
Teil 11 und den hinteren Teil 12 schnell gegeneinander
in durch die Pfeile 40 und 42 angezeigten Richtungen bewegt.
Die mittleren Teile des vorderen Teils 11 und des hinteren
Teils 12 bewegen sich gleichzeitig in der Richtung, die
durch den Pfeil 41 angegeben ist, aufeinander zu. Als Ergebnis
wird das Fenster 23 in das Innere des hinteren Teils 12 bewegt,
während
das Fenster 31 nach außen
weg von dem Pfosten 30 abgewinkelt wird.In operation, when the toy vehicle 10 initially, as in 1 Aligned for a normal straight-line use, holding the power of the spring 70 (please refer 3 ) the rectilinear arrangement of 1 until an impact occurs. On impact with another vehicle or an object, the offset relative to the center position of the pivot axis 32 to an absorption of the impact by the front part 11 and the back part 12 , which reduces the force of the spring 70 (please refer 3 ) is overcome and where the parts 11 and 12 are moved across the center bridging resistance of the spring, after which the spring the front part 11 and the back part 12 fast against each other in through the arrows 40 and 42 moved directions. The middle parts of the front part 11 and the back part 12 move simultaneously in the direction indicated by the arrow 41 is indicated, to each other. As a result, the window becomes 23 in the interior of the back part 12 moves while the window 31 outward away from the post 30 is angled.
Das
Spielzeugfahrzeug 10 kann in seine normale Konfiguration
zurückgeführt werden,
indem einfach der vordere Teil 11 und der hintere Teil 12 zurück in die
geradlinige Anordnung der 1 gedrückt werden.
Während
dieses Vorgangs wird die Kraft der Feder 70 (siehe 3) überwunden
und in ihre entgegen gesetzte die Mitte überbrückende Position gedrückt. In
dieser Position behält
die Feder 70 eine Vorspannkraft, die das Spielzeugfahrzeug 10 in
Richtung der geradlinigen Position drückt und das Seitenfenster 31 gegen
den Pfosten 30 drückt.The toy vehicle 10 can be returned to its normal configuration by simply the front part 11 and the back part 12 back to the rectilinear arrangement of 1 be pressed. During this process, the force of the spring 70 (please refer 3 ) and pressed into their opposite mid-bridging position. In this position, the spring retains 70 a biasing force that the toy vehicle 10 toward the rectilinear position and the side window 31 against the post 30 suppressed.
3 stellt
eine ebene Draufsicht auf das Spielzeugfahrzeug dar, bei der der
vordere Teil 11 und der hintere Teil 12 entfernt
sind, um die Beschreibung des Schwenkmechanismus des Spielzeugfahrzeugs
der vorliegenden Erfindung zu ermöglichen. Das Spielzeugfahrzeug 10 umfasst
ein vorderes Chassis 50, das den vorderen Teil 11 (siehe 2) trägt sowie
ein hinteres Chassis 80, das den hinteren Teil 12 trägt (siehe
auch 2). Das vordere Chassis 50 und das hintere
Chassis 80 sind schwenkbar über eine Schwenkachse 32 verbunden,
die von der Mittenlinie des Spielzeugfahrzeugs 10 versetzt
ist. Die Schwenkachse 32 definiert eine Öffnung 62,
die in dem vorderen Chassis 50 ausgebildet ist, und einen Schwenkstift 61,
der sich nach oben von dem hinteren Chassis 80 erstreckt
und durch die Öffnung 62 verläuft. 3 represents a plan view of the toy vehicle, in which the front part 11 and the back part 12 are removed to allow the description of the swing mechanism of the toy vehicle of the present invention. The toy vehicle 10 includes a front chassis 50 that the front part 11 (please refer 2 ) and a rear chassis 80 that the back part 12 carries (see also 2 ). The front chassis 50 and the rear chassis 80 are pivotable about a pivot axis 32 connected by the center line of the toy vehicle 10 is offset. The pivot axis 32 defines an opening 62 in the front chassis 50 is formed, and a pivot pin 61 that is up from the rear chassis 80 extends and through the opening 62 runs.
Das
vordere Chassis 50 umfasst weiterhin ein Paar Lager 55 und 56,
die eine Achse 51 aufnehmen, die Räder 53 und 54 trägt. Eine Öffnung 52 ist in
dem Frontteil des vorderen Chassis 50 ausgebildet. Die Öffnung 52 wird
zum Halten des vorderen Teils 11 an dem vorderen Chassis 50 mit
Hilfe eines herkömmlichen
Verbinders (nicht gezeigt) verwendet.The front chassis 50 also includes a pair of bearings 55 and 56 that is an axis 51 pick up the wheels 53 and 54 wearing. An opening 52 is in the front part of the front chassis 50 educated. The opening 52 is used to hold the front part 11 on the front chassis 50 used with the aid of a conventional connector (not shown).
Das
hintere Chassis umfasst ein Paar Lager 83 und 84,
die eine Achse 82 tragen, die in gleicher Weise Räder 85 und 86 trägt. Eine Öffnung 81 ist
am hinteren Ende des hinteren Chassis 80 ausgebildet, das
die Verbindung des hinteren Teils 12 mit Hilfe eines herkömmlichen
Verbinders (nicht gezeigt) erleichtert. Das vordere Chassis 50 trägt weiterhin
einen Pfosten 60 mit einer Feder 70, die daran
gehalten ist. Die Feder 70 umfasst einen Arm 71,
der gegen einen Pfosten 73, der in dem hinteren Chassis 80 ausgebildet
ist, positioniert ist und einen Arm 72 mit einem hakenförmigen Ende,
der an einer Öffnung 83, die
in dem vorderen Chassis 50 ausgebildet ist, befestigt ist.The rear chassis includes a pair of bearings 83 and 84 that is an axis 82 wear, in the same way wheels 85 and 86 wearing. An opening 81 is at the rear end of the rear chassis 80 formed, which is the connection of the rear part 12 facilitated by means of a conventional connector (not shown). The front chassis 50 continues to carry a post 60 with a spring 70 that is held to it. The feather 70 includes an arm 71 that against a post 73 in the rear chassis 80 is formed, is positioned and an arm 72 with a hooked end attached to an opening 83 in the front chassis 50 is formed, is attached.
Gemäß einem
wichtigen Aspekt der vorliegenden Erfindung erleichtert die Position
der Feder 70 mit Bezug auf das vordere Chassis 50 und
das hintere Chassis 80 eine die Mitte überbrückende Federfunktion durch
die Feder 70, bei der die maximale Federkraft in beiden
Richtungen nahe jedoch nicht bei der geradlinigen Ausrichtung des
Spielzeugfahrzeugs, die in 1 gezeigt
ist, auftritt. Somit ist in der in 3 gezeigten
Position das Spielzeugfahrzeug gewinkelt, so dass die Konfiguration
für eine
Unfallsimulation des Spielzeugfahrzeugs gezeigt wird. In dieser
Position drückt
die Feder 70 das vordere Chassis 50 und das hintere
Chassis 80 in die nicht ausgerichtete oder winklige Position,
die in 3 gezeigt ist. Wie oben beschrieben ist, wird
eine Begrenzung der durch die Federvorspannung bewirkten Bewegung
durch die Form des vorderen Teils 11 und des hinteren Teils 12 vorgesehen,
da der vordere Teil 11 gegen den Pfosten 22 (siehe 2)
anliegt. In der umgekehrten Richtung, wenn das vordere Chassis 50 und
das hintere Chassis 80 in ihre geradlinige Position durch
eine Schwenkbewegung in den durch die Pfeile 75 und 76 angegebenen
Richtungen zurückversetzt
werden, schwenken das vordere Chassis 50 und das hintere
Chassis 80 um die Schwenkachse 32 und überwinden
die Kraft der Feder 70. Gemäß der Schnappfunktion der Feder 70 tritt
die maximale Kraft, die der Bewegung in den durch die Pfeile 75 und 76 angegebenen
Richtungen entgegenwirkt, auf, kurz bevor die Schwenkbewegung das
Spielzeugfahrzeug 10 in der geradlinigen Position der 1 ausrichtet.
Danach bewirkt die relative Bewegung der Öffnung 63 mit Bezug
auf den Pfosten 73 und den Pfosten 60, dass die
Feder 70 umschnappt und damit beginnt, das vordere Chassis 50 und
das hintere Chassis 80 in die durch die Pfeile 75 und 76 angegebenen
Richtungen zu drücken.
Diese die Mitte überbrückende Schnappfunktion
drückt
das Fenster 31 gegen den Pfosten 30 (siehe 2)
und hält
das Spielzeugfahrzeug in der geradlinigen Ausrichtung bis ein Aufprall
einwirkt. Somit ist das Spielzeugfahrzeug in einem geradlinigen
Zustand benutzbar oder in der Lage, sich schnell in einer Schnappbewegung in
eine winklige Konfiguration für
die Unfallsimulation zu verschwenken, was innerhalb der horizontalen Ebene
des Fahrzeugs erfolgt.According to an important aspect of the present invention, the position of the spring facilitates 70 with reference to the front chassis 50 and the rear chassis 80 a mid-bridging spring function by the spring 70 in which the maximum spring force in both directions is close but not in the rectilinear orientation of the toy vehicle, which in 1 is shown occurs. Thus, in the in 3 shown position the toy vehicle angled so that the configuration for a crash simulation of the toy vehicle is shown. In this position, the spring pushes 70 the front chassis 50 and the rear chassis 80 in the unaligned or angled position in 3 is shown. As described above, a limitation of the spring bias caused by the movement of the shape of the front part 11 and the back part 12 provided because the front part 11 against the post 22 (please refer 2 ) is present. In the reverse direction, if the front chassis 50 and the rear chassis 80 in its rectilinear position by a pivoting movement in through the arrows 75 and 76 returned directions, pivot the front chassis 50 and the rear chassis 80 around the pivot axis 32 and overcome the power of the spring 70 , According to the snap action of the spring 70 occurs the maximum Force the movement in by the arrows 75 and 76 counteracted directions on, just before the pivotal movement of the toy vehicle 10 in the rectilinear position of 1 aligns. Thereafter, the relative movement of the opening causes 63 with respect to the post 73 and the post 60 that the spring 70 snaps and starts with the front chassis 50 and the rear chassis 80 in through the arrows 75 and 76 to press the directions indicated. This mid-bridging snap-action pushes the window 31 against the post 30 (please refer 2 ) and holds the toy vehicle in the straight-line orientation until an impact occurs. Thus, the toy vehicle is usable in a straight line condition or capable of rapidly pivoting in a snap action into an angular configuration for the crash simulation, which occurs within the horizontal plane of the vehicle.
4 zeigt
eine Teilschnittansicht einer Seitenansicht einer alternativen Ausführungsform
des Spielzeugfahrzeugs der vorliegenden Erfindung, das im allgemeinen
durch das Bezugszeichen 90 bezeichnet wird. Das Spielzeugfahrzeug 90 stellt
eine Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung zur Verfügung, bei der der vordere Teil
und der hintere Teil des Spielzeugfahrzeugs in einer vertikalen
Ebene und nicht in einer horizontalen Ebene, wie in der Ausführungsform
der 1–3 dargestellt
ist, schwenkbar sind. Insbesondere umfasst das Spielzeugfahrzeug 90 einen
vorderen Teil 91 und einen hinteren Teil 92, die über ein
Gelenk 104 schwenkbar verbunden sind. Das Gelenk 104 ist
an jeder Seite mit Dachteilen 93 und 109 des vorderen
Teils 91 bzw. des hinteren Teils 92 verbunden.
Eine Schwenkachse 102 stellt die Gelenkfunktion für das Gelenk 104 zur
Verfügung
und umfasst einen Stift 103. Ein Flansch 105 ist
mit dem vorderen Teil des Gelenks 104 verbunden und ist
dadurch mit dem Dachteil 109 verbunden. Ein Pfosten 113,
der sich im Inneren des hinteren Teils 92 nach unten erstreckt,
nimmt einen Arm 112 einer die Mitte überbrückenden Feder 110 auf.
Die Feder 110 umfasst weiterhin einen Arm 111, der
in eine Öffnung 106,
die in dem Flansch 105 ausgebildet ist, eingehakt ist. 4 Fig. 12 is a partial sectional view of a side view of an alternative embodiment of the toy vehicle of the present invention, generally indicated by the reference numeral 90 referred to as. The toy vehicle 90 provides an embodiment of the present invention in which the front part and the rear part of the toy vehicle are in a vertical plane and not in a horizontal plane, as in the embodiment of the 1 - 3 is shown, are pivotable. In particular, the toy vehicle includes 90 a front part 91 and a back part 92 that have a joint 104 pivotally connected. The joint 104 is on each side with roof parts 93 and 109 of the front part 91 or the rear part 92 connected. A pivot axis 102 represents the joint function for the joint 104 available and includes a pen 103 , A flange 105 is with the front part of the joint 104 connected and is thus with the roof part 109 connected. A post 113 that is inside the back part 92 extends down, takes an arm 112 a spring bridging the middle 110 on. The feather 110 also includes an arm 111 in an opening 106 in the flange 105 is trained, is hooked.
Der
vordere Teil 91 umfasst weiterhin einen Innenpfosten 121 und
eine Schwenkachse 124. Wie besser in 6 gesehen
werden kann, halten die Schwenkachse 124 und der Pfosten 121 eine
Feder 122 und einen Türöffner 123.
Der letztere ist in der in 6 gezeigten
Weise wirksam, um die Türen 99 und 100 (Tür 99 siehe
in 6) in eine geöffnete
Position zu drücken.The front part 91 further includes an inner post 121 and a pivot axis 124 , How better in 6 can be seen, keep the pivot axis 124 and the post 121 a feather 122 and a door opener 123 , The latter is in the in 6 shown way effective to the doors 99 and 100 (Door 99 see in 6 ) to an open position.
Der
Aufbau des Türöffnungsmechanismus
in dem Spielzeugfahrzeug 90 wird mit Bezug auf 6 nachfolgend
ausführlicher
dargestellt. Jedoch reicht es hier aus, anzumerken, dass, wenn das
Spielzeugfahrzeug 10 sich innerhalb der vertikalen Ebene
beim Aufprall verschwenkt, der Nocken 120 nach oben gegen
den Türöffner 123 gedrückt wird,
wodurch der Türöffner veranlasst
wird, sich gegen die Feder 122 zu verschwenken und die
Türen 99, 100 aufzudrücken.The structure of the door opening mechanism in the toy vehicle 90 is related to 6 shown in more detail below. However, it suffices to note that when the toy vehicle 10 pivoted within the vertical plane upon impact, the cam 120 up against the door opener 123 is pressed, which causes the door opener, against the spring 122 to swing and the doors 99 . 100 impose.
In
der geradlinigen Konfiguration, die in 4 gezeigt
ist, stellt die Feder 110 eine Federkraft zur Verfügung, die
geeignet ist, eine Schwenkbewegung zwischen dem vorderen Teil 91 und
dem hinteren Teil 92 um den Stift 103 des Gelenks 104 in
der durch den Pfeil 115 angegebenen Richtung zu bewirken.
Noch wichtiger ist, dass die Federkraft, die durch die Feder 110 bereitgestellt
wird, und die relativen Positionen ihrer Arme 111 und 112 gemeinsam
mit dem Flansch 105 eine die Mit te überbrückende Federfunktion für die Feder 110 zur
Verfügung
stellen. Gemäß dieser
die Mitte überbrückenden
Federfunktion arbeitet die Feder 110, um eine Federvorspannung
in der Richtung des Pfeils 115 beizubehalten, die die Dachteile 93 und 109 entlang
einer dazwischen liegenden Fuge 108 zusammendrückt, wenn sich
das Spielzeugfahrzeug 90 in seiner geradlinigen oder normalen
Konfiguration befindet. Umgekehrt jedoch und weiterhin entsprechend
der die Mitte überbrückenden
Federfunktion führt
aufgrund der gegen die Kraft der Feder 110 erfolgenden
Verschwenkung des vorderen Teils 91 und des hinteren Teils 92 in
die durch die Pfeile 125 bzw. 126 angegebenen
Richtungen die Bewegung des Flansches 105 die Feder 110 über eine
in Richtung der anfänglichen
Schwenkbewegung wirkende Widerstandskraft hinweg, die das Schließen des
vorderen Teils 91 und des hinteren Teils 92 in
der durch den Pfeil 115 angezeigten Richtung bewirkt, zu
einer entgegengesetzt in die durch den Pfeil 116 angegebene
Richtung gerichteten Federkraft. Diese die Mitte überbrückende Funktion
der Feder 110 stellt eine drastische Schnappfunktion für das Schwenken
des vorderen Teils 91 und des hinteren Teils 92 zur
Verfügung,
wobei es dem Spielzeugfahrzeug ermöglicht wird, die in 5 gezeigte
Position für
die Unfallsimulation einzunehmen. Somit stellt die Feder 110 gemeinsam
mit dem Flansch 105, der das Spielzeugfahrzeug 90 in
entweder der geradlinigen Konfiguration, die in 4 gezeigt
ist, oder in der Konfiguration für
die Unfallsimulation, die in 5 gezeigt
ist, eine Federkraft zur Verfügung.In the straight-line configuration, the in 4 shown is the spring 110 a spring force, which is suitable, a pivoting movement between the front part 91 and the back part 92 around the pen 103 of the joint 104 in the direction of the arrow 115 effect direction. More importantly, the spring force provided by the spring 110 is provided, and the relative positions of their arms 111 and 112 together with the flange 105 a Mite te bridging spring function for the spring 110 provide. According to this spring function bridging the middle, the spring works 110 to apply a spring preload in the direction of the arrow 115 to maintain the roof parts 93 and 109 along a gap between them 108 compresses when the toy vehicle 90 in its rectilinear or normal configuration. Conversely, however, and continue according to the middle bridging spring function leads due to the against the force of the spring 110 Successful pivoting of the front part 91 and the back part 92 in through the arrows 125 respectively. 126 specified directions the movement of the flange 105 the feather 110 over a resistance force acting in the direction of the initial pivotal movement, which is the closing of the front part 91 and the back part 92 in the direction of the arrow 115 indicated direction, to one in the opposite direction indicated by the arrow 116 specified direction directed spring force. This mid-bridging function of the spring 110 provides a drastic snap action for pivoting the front part 91 and the back part 92 at the disposal of the toy vehicle, which is made possible in 5 shown position for the accident simulation. Thus, the spring provides 110 together with the flange 105 who is the toy vehicle 90 in either the straight-line configuration, the in 4 is shown, or in the configuration for the accident simulation, in 5 Shown is a spring force available.
5 stellt
eine Teilschnittansicht einer Seitenansicht des Spielzeugfahrzeugs 90 in
der Konfiguration für
die Unfallsimulation dar. Wie oben beschrieben ist, erfolgt die
Umkonfiguration des Spielzeugfahrzeugs von der geradlinigen Position,
die in 4 gezeigt ist, zu der verschwenkten Konfiguration
für die
Unfallsimulation, die in 5 gezeigt ist, in Reaktion auf
einen Aufprall gegen das Spielzeugfahrzeug 90, der ausreichend
ist, um die Feder 110 in ihren entgegen gesetzten die Mitte überbrückenden Federzustand
zu versetzen. Insbesondere umfasst das Spielzeugfahrzeug 90 einen
vorderen Teil 91 und einen hinteren Teil 92, die über ein
Gelenk 104 schwenkbar miteinander verbunden sind. Das Gelenk 104 ist
auf jeder Seite mit den Dachteilen 93 und 109 des
vorderen Teils 91 bzw. des hinteren Teils 92 verbunden.
Eine Schwenkachse 102 stellt die Gelenkfunktion für das Gelenk 104 zur
Verfügung
und umfasst einen Stift 103. Ein Flansch 105 ist
an dem vorderen Teil des Gelenks 104 befestigt und somit
mit dem Dachteil 109 verbunden. Ein Pfosten 113,
der sich nach unten in das Innere des hinteren Teils 92 erstreckt,
nimmt einen Arm 112 einer die Mitte überbrückenden Feder 110 auf.
Die Feder 110 umfasst weiterhin einen Arm 111,
der in eine Öffnung 108,
die in dem Flansch 105 ausgebildet ist, eingehakt ist. 5 is a partial sectional view of a side view of the toy vehicle 90 in the configuration for the crash simulation. As described above, the reconfiguration of the toy vehicle is performed from the straight line position shown in FIG 4 is shown, to the pivoted configuration for the accident simulation, in 5 shown in response to an impact against the toy vehicle 90 which is sufficient to the spring 110 to put in their opposite spring state bridging the middle. In particular, includes the toy vehicle 90 a front part 91 and a back part 92 that have a joint 104 pivotally connected to each other. The joint 104 is on each side with the roof parts 93 and 109 of the front part 91 or the rear part 92 connected. A pivot axis 102 represents the joint function for the joint 104 available and includes a pen 103 , A flange 105 is at the front part of the joint 104 attached and thus with the roof part 109 connected. A post 113 that goes down into the interior of the back part 92 extends, takes an arm 112 a spring bridging the middle 110 on. The feather 110 also includes an arm 111 in an opening 108 in the flange 105 is trained, is hooked.
Der
vordere Teil 91 umfasst weiterhin einen Innenpfosten 121 und
eine Schwenkachse 124. Wie in 6 besser
zu sehen ist, halten die Schwenkachse 124 und der Pfosten 121 eine
Feder 122 und einen Türöffner 123.
Der Letztere ist in der in 6 gezeigten
Weise ausgebildet, um die Türen 99 und 100 (Tür 99 ist
in 6 zu sehen) in eine geöffnete Position zu drücken.The front part 91 further includes an inner post 121 and a pivot axis 124 , As in 6 better to see, keep the pivot axis 124 and the post 121 a feather 122 and a door opener 123 , The latter is in the in 6 shown manner to the doors 99 and 100 (Door 99 is in 6 to see) in an open position to press.
In
dem einen Unfall simulierenden Zustand, der in 5 gezeigt
ist, sind der vordere Teil 91 und der hintere Teil 92 durch
die Feder 110 um den Stift 103 verschwenkt, um
das Gelenk 104 zu schwenken. Das Schwenken des Gelenks 104 und
die Schwenkbewegung des vorderen Teils 91 und des hinteren Teils 92 sind
durch den Kontakt des Flansches 105 gegen eine Seite des
Gelenks 104 begrenzt. Somit hat in der Position, die in 5 gezeigt
ist, die gleichzeitige Betätigung
zweier Mechanismen in dem Spielzeugfahrzeug 90 stattgefunden.
Zuerst hat die oben beschriebene, die Mitte überbrückende Funktion der Feder 110 eine
Federkraft hervorgerufen, die den Arm 111 in die durch
den Pfeil 116 der 4 gezeigten
Richtung drückt.
Diese Kraft schwenkt den vorderen Teil 91 mit Bezug zum
hinteren Teil 92, bis der Flansch 105 seine Anschlagsposition
erreicht. Danach stellt die Feder 110 eine ausreichende
Kraft zur Verfügung,
um die winklige Position, die in 5 gezeigt
ist, aufrecht zu erhalten.In the accident simulating condition, the in 5 shown are the front part 91 and the back part 92 through the spring 110 around the pen 103 pivoted to the joint 104 to pan. The pivoting of the joint 104 and the pivotal movement of the front part 91 and the back part 92 are due to the contact of the flange 105 against one side of the joint 104 limited. Thus, in the position that in 5 shown, the simultaneous operation of two mechanisms in the toy vehicle 90 occurred. First, the above-described, mid-bridging function of the spring has 110 a spring force caused the arm 111 in the direction of the arrow 116 of the 4 direction shown. This force pivots the front part 91 with reference to the rear part 92 until the flange 105 reaches its stop position. After that, put the spring 110 a sufficient force available to the angled position in 5 is shown to be upright.
Der
zweite Funktionsmechanismus in dem Spielzeugfahrzeug 90 umfasst
die nach oben gerichtete Bewegung des Nockens 120, wenn
sich der hintere Teil 92 verschwenkt, um eine Kraft auf
die Türöffner 123 und 133 (letzterer
ist in 6 zu sehen) ausübt, die die Türen 99 und 100 in
die in den 5 und 6 gezeigte
geöff nete
Position drückt.
In der Konfiguration für
die Unfallsimulation der 5 werden die Türen 99 und 100 (letztere
ist in 6 zu sehen) nach außen und an den Paneelen 107 und 117 vorbeigedrückt. Aufgrund
der die Mitte überbrückenden Schnappfunktion
der Feder 110 erfolgt diese Umkonfiguration des Spielzeugfahrzeugs 90 bei
einem Aufprall, der die Mitte überbrückende Federkraft
der Feder 110 stört,
die das Spielzeugfahrzeug in der geradlinigen Position der 4 hält, sehr
schnell.The second functional mechanism in the toy vehicle 90 includes the upward movement of the cam 120 when the back part 92 pivoted to a force on the door opener 123 and 133 (the latter is in 6 to see who wields the doors 99 and 100 in the in the 5 and 6 shown geöff designated position presses. In the configuration for the accident simulation of 5 be the doors 99 and 100 (the latter is in 6 to see) to the outside and on the panels 107 and 117 urged past. Due to the mid-bridging snap function of the spring 110 this reconfiguration of the toy vehicle takes place 90 in an impact, the mid-bridging spring force of the spring 110 that bothers the toy vehicle in the straight-line position of the 4 stops, very fast.
Das
Spielzeugfahrzeug 90 wird zur geradlinigen Konfiguration,
die in 4 gezeigt ist, zurückversetzt, indem einfach der
vordere Teil 91 und der hintere Teil 92 in die
durch die Pfeile 128 und 129 gezeigten Richtungen
durch Überwinden
der Kraft der Feder 110 geschwenkt werden und dadurch erneut die
Feder 110 in die die Mitte überbrückende Position, die in 4 gezeigt
ist, gebogen wird.The toy vehicle 90 becomes the rectilinear configuration in 4 is shown, set back by simply the front part 91 and the back part 92 in through the arrows 128 and 129 shown directions by overcoming the force of the spring 110 be pivoted and thus again the spring 110 into the middle bridging position, which in 4 is shown, is bent.
6 stellt
eine Teilschnittansicht der Unterseite des Spielzeugfahrzeugs 90 dar.
Wie oben beschrieben, umfasst das Spielzeugfahrzeug 90 einen vorderen
Teil 91 und einen hinteren Teil 92, die über ein
Gelenk 104 mit einer darin ausgebildeten Schwenkachse 102 schwenkbar
verbunden sind. Jede Seite des Gelenks 104 ist an der Unterseite
der Dachteile 93 und 109 mit Hilfe herkömmlicher
Verbinder befestigt. Der hintere Teil 91 trägt einen
Karosserieteil 130, während
der hintere Teil 92 ein Karosserieteil 131 trägt, die
durch die Verbinder 136 bzw. 137 befestigt sind.
Wie ebenfalls oben beschrieben ist, umfasst der vordere Teil 91 ein
Dachteil 109 und der hintere Teil 92 ein Dachteil 93.
Die Dachteile 93 und 109 liegen entlang einer
Fuge 108 aneinander an. 6 shows a partial sectional view of the underside of the toy vehicle 90 As described above, the toy vehicle includes 90 a front part 91 and a back part 92 that have a joint 104 with a pivot axis formed therein 102 pivotally connected. Each side of the joint 104 is at the bottom of the roof parts 93 and 109 attached using conventional connectors. The back part 91 carries a body part 130 while the back part 92 a body part 131 carries through the connectors 136 respectively. 137 are attached. As also described above, the front part comprises 91 a roof part 109 and the back part 92 a roof part 93 , The roof parts 93 and 109 lie along a fugue 108 to each other.
Das
Spielzeugfahrzeug 90 umfasst weiterhin ein Paar Türöffnungsmechanismen 123 und 133 auf jeder
Seite des Fahrzeugs, die auf die Türen 100 bzw. 99 wirken.
Die Türöffner 123 und 133 sind
spiegelbildlich aufgebaut und gemeinsam mit einer Feder 151 über die
Arme 152 bzw. 153 verbunden. Somit umfasst der
Türöffner 123 einen
Türbügel 140 mit
einem Schwenkhaltepfosten 141, der den Bügel 140 in dem
vorderen Teil 91 schwenkbar hält, um eine Schwenkachse 124 (siehe 5)
zur Verfügung
zu stellen. Der Türbügel 140 umfasst
weiterhin einen Arm 142 mit einem hervorstehenden Nocken
und eine Befestigung 143. Die Befestigung 143 ist
mit der Innenseite der Tür 100 verbunden.The toy vehicle 90 further comprises a pair of door opening mechanisms 123 and 133 on each side of the vehicle, on the doors 100 respectively. 99 Act. The door opener 123 and 133 are mirror images and together with a spring 151 over the arms 152 respectively. 153 connected. Thus, the door opener includes 123 a door handle 140 with a swiveling support post 141 who has the temple 140 in the front part 91 pivotally holds to a pivot axis 124 (please refer 5 ) to provide. The door handle 140 also includes an arm 142 with a protruding cam and attachment 143 , The attachment 143 is with the inside of the door 100 connected.
Der
Türöffner 133 umfasst
einen Türbügel 160 mit
einem Schwenkhaltepfosten 161, einem Nockenarm 162 und
einer Befestigung 163. Die Befestigung 163 ist
an der Innenseite der Tür 99 befestigt.The door opener 133 includes a door handle 160 with a swiveling support post 161 , a cam arm 162 and a fixture 163 , The attachment 163 is on the inside of the door 99 attached.
In
der geschlossenen Position, die in der Darstellung der 6 mit
einer durchgezogenen Linie gezeigt ist, liegt die Tür 100 an
dem Paneel 107 an, um eine Fuge 101 zu bilden.
Ein überlappender. Anschlag 134 stellt
einen Begrenzungsstopp für
die Tür 100 zur
Verfügung
und richtet die Tür 100 zu
dem Paneel 107 aus. Auf ähnliche Weise bildet die Tür 99 eine
Fuge 154 mit dem Paneel 117 und ist bei seiner nach
innen erfolgenden Bewegung durch einen Anschlag 135 begrenzt.In the closed position, in the presentation of the 6 shown by a solid line, the door lies 100 on the panel 107 to a fugue 101 to build. An overlapping. attack 134 provides a limit stop for the door 100 available and set the door 100 to the panel 107 out. In a similar way, the door is forming 99 a fugue 154 with the panel 117 and is in its inward movement by a stop 135 limited.
Ein
Pfosten 150 erstreckt sich vertikal in dem vorderen Teil 91 und
nimmt den Spiralabschnitt einer Feder 151 auf. Die Feder 151 stellt
eine nach außen gerichtete
Kraft gegen die Bügel 140 und 160 zur Verfügung, die
die Schwenkbewegung um die Pfosten 141 bzw. 161 in
den durch die Pfeile 145 und 146 angegebene Richtungen
bewirkt.A post 150 extends vertically in the front part 91 and takes the spiral section of a spring 151 on. The feather 151 puts an outward force against the stirrups 140 and 160 available, the pivoting movement around the posts 141 respectively. 161 in the by the arrows 145 and 146 indicated directions causes.
Mit
Bezug auf 5 wird angemerkt, dass der Nocken 120 sich
nach außen
von dem hinteren Teil 92 erstreckt. Die Funktion des Nocken 120 ist
es, die Türen 100 und 99 zu öffnen, wenn
der hintere Teil 92 um die Schwenkachse 102 geschwenkt
wird, wodurch der Nocken 120 zwischen den die Tür öffnenden
Nockenarmen (Nockenarme 143 und 162) angehoben
wird.Regarding 5 it is noted that the cam 120 outward from the back part 92 extends. The function of the cam 120 is it the doors 100 and 99 to open when the back part 92 around the pivot axis 102 is pivoted, causing the cam 120 between the cam arms opening the door (cam arms 143 and 162 ) is raised.
Mit
Bezug auf 6 und unter der Annahme einer
anfänglichen
geradlinigen Konfiguration des Spielzeugfahrzeugs 90, wie
sie in 4 gezeigt ist, spannt die Feder 110 den
Flansch 105 nach oben gegen das Gelenk 104 vor,
wodurch die Dachteile 109 und 93 entlang der Fuge 108 aneinander
angrenzen. Gleichzeitig schwenkt die geradlinige Ausrichtung des
vorderen Teils 91 und des hinteren Teils 92 den Nocken 120 (siehe 4)
nach unten und weg von den Nockenar men 142 und 162.
In Abwesenheit des Nocken 120 zwischen den Nockenarmen
schwenkt die Feder 151 die Türbügel 140 und 160 in
die durch die Pfeile 145 und 146 angegebenen Richtungen,
um die Tür 100 und
die Tür 99 zu
schließen.Regarding 6 and assuming an initial rectilinear configuration of the toy vehicle 90 as they are in 4 is shown, tensioning the spring 110 the flange 105 up against the joint 104 before, causing the roof parts 109 and 93 along the fugue 108 adjoin one another. At the same time pivots the rectilinear alignment of the front part 91 and the back part 92 the cam 120 (please refer 4 ) down and away from the Nockenar men 142 and 162 , In the absence of the cam 120 between the cam arms pivots the spring 151 the door hanger 140 and 160 in through the arrows 145 and 146 indicated directions to the door 100 and the door 99 close.
Als
Reaktion auf einen Aufprall, der ausreicht, um die die Mitte überbrückende Kraft
der Feder 110 zu überwinden,
findet das Schwenken des vorderen Teils 91 und des hinteren
Teils 92, die in 5 gezeigt
sind, statt. Zur Erinnerung sei angemerkt, dass die Feder 110 eine
die Mitte überbrückende Kraft
zur Verfügung
stellt, die dazu dient, dieser Schwenkbewegung entgegen zu wirken,
bis die Mitte überbrückt ist,
woraufhin die Feder die weitere Schwenkbewegung unterstützt. Beim
Schwenken des vorderen Teils 91 und des hinteren Teils 92 wird die
Fuge 108 getrennt und der Nocken 120 (siehe 5)
wird nach oben zwischen die Nockenarme 142 und 162 verschwenkt.
Die Nockenflächen
des Nocken 120 drücken
die Nockenarme 142 und 162 nach außen in die
den Pfeilen 145 und 146 entgegen gesetzte Richtung.
Die nach außen
gerichtete Kraft auf die Nockenarme 142 und 162 schwenkt
die Bügel 140 und 160 um
die Pfosten 141 und 161, wodurch die Türen 100 und 99 in
die geöffnete
Position verschwenkt werden, die durch die gestrichelte Linie, die in 6 gezeigt
ist, dargestellt ist. Wenn die Türen 100 und 99 nach
außen
geschwenkt werden, sind die Fugen 101 und 154 nun
geöffnet
und die Paneele 107 und 117 können in den vorderen Teil 91 unter
die nach außen
verschwenkten Türen
passieren. Danach hält
die die Mitte überbrückende Funktion
der Feder 110 das Spielzeugfahrzeug 90 in der
in 5 gezeigten Position.In response to an impact sufficient to the mid-bridging force of the spring 110 to overcome, finds the pivoting of the front part 91 and the back part 92 , in the 5 are shown instead. As a reminder, note that the spring 110 provides a center bridging force which serves to counteract this pivotal movement until the center is bridged, whereupon the spring assists in further pivotal movement. When swiveling the front part 91 and the back part 92 becomes the fugue 108 separated and the cam 120 (please refer 5 ) gets up between the cam arms 142 and 162 pivoted. The cam surfaces of the cam 120 press the cam arms 142 and 162 outward into the arrows 145 and 146 opposite direction. The outward force on the cam arms 142 and 162 swings the hangers 140 and 160 around the posts 141 and 161 , causing the doors 100 and 99 be pivoted into the open position, indicated by the dashed line, in 6 is shown is shown. When the doors 100 and 99 are pivoted outward, are the joints 101 and 154 now open and the panels 107 and 117 can in the front part 91 pass under the doors swung outwards. Thereafter, the mid-bridging function of the spring holds 110 the toy vehicle 90 in the in 5 shown position.
Es
wurde ein Spielzeugfahrzeug mit einer auf einen Aufprall reagierenden
Unfallsimulation gezeigt, das eine Schwenkverbindung zwischen dem vorderen
Teil und dem hinteren Teil des Spielzeugfahrzeugs gemeinsam mit
einer die Mitte überbrückenden
Feder aufweist. Die die Mitte überbrückende Feder
und die Schwenkverbindungen können
vorgesehen werden, um die Schwenkbewegung zwischen dem vorderen
Teil und dem hinteren Teil entweder in der horizontalen oder der
vertikalen Ebene, wie gewünscht,
zu bewirken. Zusätzlich
wirkt eine auf das Spielzeugfahrzeug wirkende Vorrichtung, die über die
Fahrzeugkarosserie von der die Mitte überbrückenden Feder betrieben wird,
derart, dass andere Karosseriepaneele in einer Schwenkbewegung bewegt
werden, um die Unfallsimulation realistischer zu gestalten.It
became a toy vehicle with one responding to an impact
A crash simulation showed that a pivotal connection between the front
Part and the rear of the toy vehicle together with
a bridging the middle
Spring has. The spring bridging the middle
and the pivotal connections can
be provided to the pivotal movement between the front
Part and the back part in either the horizontal or the
vertical plane, as desired,
to effect. additionally
acts on the toy vehicle acting device that over the
Vehicle body is operated by the center bridging spring,
such that other body panels move in a pivoting motion
to make the accident simulation more realistic.
Während bestimmte
Ausführungsformen
der Erfindung gezeigt und beschrieben worden sind, ist es für einen
Fachmann selbstverständlich,
dass Änderungen
und Modifikationen vorgenommen werden können, ohne von der Erfindung
in ihren weiteren Aspekten abzuweichen. Daher besteht das Ziel der
beigefügten
Ansprüche
darin, solche Änderungen
und Modifikationen, die in den Schutzbereich der Erfindung fallen,
abzudecken.While certain
embodiments
The invention has been shown and described, it is for a
Professional of course,
that changes
and modifications can be made without departing from the invention
to deviate in their further aspects. Therefore, the goal of the
attached
claims
in it, such changes
and modifications which fall within the scope of the invention,
cover.