DE6928316U

DE6928316U - LOCKING DEVICE FOR AXIALLY SLIDING SHIFT RODS OF SPEED CHANGE GEARS OF MOTOR VEHICLES.

Info

Publication number: DE6928316U
Application number: DE19696928316
Authority: DE
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1969-07-16
Filing date: 1969-07-16
Publication date: 1969-11-06
Also published as: GB1252876A; FR2056289A5

Description

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Verriegelungsvorrichtung für axial verschiebbare Schaltstangen von Geschwindigkeitswechselgetrieben von Kraftfahrzeugen.Locking device for axially displaceable shift rods of speed change gears of motor vehicles.

Die Neuerung bezieht sich auf eine Verriegelungsvorrichtung für axial verschiebbare Schaltstangen von Geschwindigkeitswechselgetriebe von Kraftfahrzeugen, welche durch senkrecht zur Schaltstange angeordnete, in einer Bohrung geführten Rastglieder gebildet wird.The innovation relates to a locking device for axially displaceable shift rods of speed change transmissions of motor vehicles, which are formed by locking members arranged perpendicular to the shift rod and guided in a bore will.

Zweck der Neuerung ist eine einfache Montage /on durch Rastglieder gesicherten Schaltstangen von Geschwindigkeitswechselgetrieben. The purpose of the innovation is a simple assembly / on by means of locking elements secured shift rods of speed change gearboxes.

Es ist bereits eine Verriegelungsvorrichtung von Schaltstangen bekannt (DAS 1 175 5βθ), bei der Ausführung werden die Rastglieder für die Schaltstange durch Stifte und durch federbelastete Kugeln, die in Führungsbohrungen der Schaltstangenlagerung gehalten werden, gebildet. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß beim Ausbau der Schaltstange die Rastglieder aus ihren Pührungsbo.'-rungen herausfallen. Beim Einbau der Schaltstangen müssen die Rastglieder einzeln jeweils wieder in die Führungsbohrungen eingesetzt werden, was eines erheblichen Zeit- und Arbeitsaufwandes, eine gewisse Fingerfertigkeit und spezielle Einbauvorrichtungen bedarf. A locking device for shift rods is already known (DAS 1 175 5βθ) Latching elements for the shift rod by pins and by spring-loaded balls, which are in the guide bores of the shift rod bearing are held, formed. This arrangement has the disadvantage that, when the shift rod is removed, the locking elements are removed from their guide holes fall out. When installing the shift rods, the locking elements must be reinserted individually into the guide bores which requires a considerable amount of time and effort, a certain dexterity and special installation devices.

Der Neuerung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine einfache Sicherung gegen das Herausfallen der Rastglieder von Schaltstangen zu schaffen.The innovation is based on the task of a simple safeguard against falling out of the locking members To create shift rods.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die die Verriegelungsvorrichtung bildenden Rastglieder der Schaltstange aus einem zylinderischen Stift Gestehen, der einen radial verlaufenden Einstich von vorbestimmter Breite besitzt, welcher als AnschlagThe object is achieved in that the locking device forming locking members of the shift rod from a cylindrical pin confess, the one extending radially Has a puncture of a predetermined width, which acts as a stop

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TfIEfON B9HI · IElEX 072/1671 POSSCHEAUtO STUTTGAETTfIEfON B9HIIElEX 072/1671 POSSCHEAUtO STUTTGAET

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an einem mit seiner Mittelachse an der Führungsbohrung tangierenden Haltestift dient. I serves on a retaining pin tangent to the guide bore with its central axis. I.

Die mit der Neuerung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß durch den in die Rastglieder eingebrachten Einstich und durch den mit der Führungsbohrung tangierenden Haltestift eine einfache Sicherung erhalten wird, die das HerausThe advantages achieved with the innovation are in particular that brought into the locking members by the Puncture and by the holding pin tangent to the guide hole a simple fuse is obtained, which prevents the out

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fallen der Rastglieder verhindert. Der Einstich und der Halte- jj stift können jederzeit auch in bereits vorhandene Teile eingebracht werden. Bei federbelasteten Raststiften, die so gesichert sind, kann die Schaltstange jederzeit schnell und kostensparend aus- und eingebaut werden. Desweiteren können die Rastglieder ; i auch in Sacklochbohrungen eingesetzt und in der vorgenannten Art ,1 und Weise gehalten werden. Dadurch erübrigen sich an schwer zugänglichen Stellen der Schaltstangenlagerung, daß die Führungsbohrung der Raststifte durchgehend gebohrt,oder daß besonders ι einschraubbare Führungshülsen verwendet werden müssen. j[ the locking members are prevented from falling. The recess and the holding pin can also be introduced into parts that are already present at any time. With spring-loaded locking pins that are secured in this way, the shift rod can be removed and installed quickly and economically at any time. Furthermore, the locking members; i can also be used in blind bores and held in the aforementioned manner. This eliminates the need in places of the shift rod mounting that are difficult to access, that the guide hole of the locking pins drilled through, or that especially ι screw-in guide sleeves must be used. j [

In der Zeichnung ist die Neuerung anhand eines Längs- ''■; In the drawing, the innovation is based on a longitudinal ''■;

.<} schnittes durch die Lagerstelle einer Schaltstange eines Ge- |. <} Section through the bearing point of a switching rod of a |

triebegehäuses gezeigt. |transmission housing shown. |

In einem Getriebegehäuse 1 ist eine Schaltstange 2 in 1A shift rod 2 in FIG. 1 is located in a transmission housing 1

einer Bohrung j5 axial verschiebbar gelagert. Die Schaltstange g 2 besitzt mehrere im Abstand zueinander angeordnete Ringnuten % a bore j5 mounted so as to be axially displaceable. The shift rod g 2 has several spaced apart annular grooves %

ί 4 und steht mit .einem nicht dargestellten Handschalthebel in § Verbindung. Senkrecht zu der SchaltStangenbohrung 3 ist eine I Führungsbohrung 5 angeordnet. In der Führungsbohrung 5 ist ein ] Rastglied 6 eingesetzt. Das Rastglied 6 besteht aus einem zylinderischen Stift 7, dessen Endbereiche 8, 8^T die Form der Ring- , nuten 4 der Schaltstange 2 besitzen. Zwischen den Endbereichen | 8, 8' ist das Rastglied 6 mit einem radial verlaufenden Einstich :' 9 versehen. Die Breite des Einstiches 9 richtet sich nach der Hublänge des Rastgliedes 6. Senkrecht zu der Führungsbohrung 5 ist ein Haltestift 10 in eine Bohrung 11 eingesetzt. Der Haltestift 10 tangiert mit seiner Achse X mit der Wandung 12 der Führungsbohrung 5· Der Haltestift 10 dient zur Halterung der ί 4 and is connected to a hand lever (not shown) in § connection. A guide bore 5 is arranged perpendicular to the shift rod bore 3. A locking member 6 is inserted in the guide bore 5. The locking member 6 consists of a cylindrical pin 7, the end regions 8, 8 ^{T of} which have the shape of the annular grooves 4 of the shift rod 2. Between the end areas | 8, 8 ', the locking member 6 is provided with a radially extending recess:' 9. The width of the recess 9 depends on the stroke length of the locking member 6. A retaining pin 10 is inserted into a hole 11 perpendicular to the guide hole 5. The retaining pin 10 is tangent with its axis X with the wall 12 of the guide hole 5 · The retaining pin 10 is used to hold the

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Rastbolzen 6. Das Rastglied 6 wird durch eine Druckfeder Ij5 gegen die Schaltstange 2 gehalten. Die Führungsbohrung 5 wird durch einen Verschlußdeckel l4 verschlossen.Locking bolt 6. The locking member 6 is by a compression spring Ij5 held against the shift rod 2. The guide hole 5 is closed by a cap l4.

Zur Montage der Verriegelungsvorrichtung wird zunächst das Rastglied 6 in die Führungsbohrung 5 soweit eingesetzt, bis der Einstich 9 in den Bereich der Bohrung 11 zu liegen kommt. Danach wird der Haltestift 10 in die Bohrung 11 eingesetzt. Nun kann die Schaltstange 2 in ihre Bohrung 3 eingeführt werden. Danach wird die Druckfeder 13 in die Führungsbohrung 5 eingelegt und durch Einsetzen des Verschlußdeckels lh vorgespannt, so daß das Rastglied 6 gegen die Schaltstange 2 gedrückt wird.To assemble the locking device, the locking member 6 is first inserted into the guide bore 5 until the recess 9 comes to rest in the area of the bore 11. The retaining pin 10 is then inserted into the bore 11. The shift rod 2 can now be inserted into its bore 3. Thereafter, the compression spring 13 is inserted into the guide bore 5 and preloaded by inserting the closure cover lh , so that the locking member 6 is pressed against the shift rod 2.

Bei Demontage der Schaltstange 2 wird diese aus ihrer Bohrung 3 entfernt. Dadurch drückt die Druckfeder 13 das Rastglied 6 soweit in die Bohrung 3j bis eine Seite des Einstiches 9 gegen den Haltestift 10 zur Anlage kommt. Ein Herausfallen des Rastgliedes 6 wird dadurch verhindert.When dismantling the shift rod 2, it is removed from its bore 3. As a result, the compression spring 13 presses the latching member 6 so far into the bore 3j to one side of the recess 9 comes to rest against the retaining pin 10. This prevents the locking member 6 from falling out.

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Claims

Gm 228 right to protection

Locking device for axially displaceable shift rods of speed change transmissions of motor vehicles, which is formed by locking members arranged perpendicular to the shift rod and guided in a bore, characterized in that, that the latching members (6) of the shift rods (2) consist of a cylindrical pin (7) which has a radially extending pin The recess (9) has a predetermined width, which serves as a stop on a retaining pin 10 which is tangent to the guide bore 5 with its central axis X.