DE6916085U

DE6916085U - TRANSPORT EQUIPMENT

Info

Publication number: DE6916085U
Application number: DE19696916085
Authority: DE
Original assignee: Waagner Biro AG
Current assignee: Waagner Biro AG
Priority date: 1968-04-22
Filing date: 1969-04-21
Publication date: 1969-10-16
Also published as: DE1920296A1; DE1920296C3; DE1920296B2

Description

Die Erfindung betrifft eine Transporteinrichtung, insbesondere für den Transport von Schüttgütern. Es sind Transporteinrichtungen, insbesondere Förderbänder mit endlosen Bändern bekannt, die auf Rollen laufen.The invention relates to a transport device, in particular for the transport of bulk goods. There are known transport devices, in particular conveyor belts with endless belts, which run on rollers.

Die bekannten Förderbänder haben den Nachteil, daß sie eine geringe Transportgeschwindigkeit von maximal 3 m/sec. aufweisen. Desweiteren ist der Füllungsgrad des Förderbandes gering, selbst bei einem Muldenband bei drei Stützrollen. Es ergeben sich dabei große Bandbreiten, welche wieder Schwierigkeiten in der Stabilisierung des Bandes, welches infolge großer Bandbreiten leicht abwandert, mit sich bringen. Desweiteren wird das Transportband beim Überlaufen der Unterstützungsrollen auf Biegung beansprucht. Es ergibt sich eine Wechselbeanspruchung des Bandes, welches sich für die Lebensdauer desselben ungünstig auswirkt. Infolge der großen Anzahl von Stützrollen, welche naturgemäß gewartet werden müssen, ergibt sich eine Ersatzteilhaltung, sowie eine große Anfahrleistung bei der Inbetriebsetzung der Fördereinrichtung. Diese Nachteile wirken sich wirtschaftlich in der Verfügbarkeit der Anlage und auch kostenmäßig ungünstig aus.The known conveyor belts have the disadvantage that they have a low transport speed of a maximum of 3 m / sec. exhibit. Furthermore, the filling level of the conveyor belt is low, even with a troughed belt with three support rollers. This results in large bandwidths, which in turn entail difficulties in stabilizing the band, which easily drifts as a result of large bandwidths. Furthermore, the conveyor belt is subjected to bending stress when it runs over the support rollers. This results in an alternating stress on the belt, which has an adverse effect on the service life of the same. As a result of the large number of support rollers, which naturally have to be serviced, there is a stock of spare parts, as well as a large start-up performance when commissioning the conveyor device. These disadvantages have an economic effect on the availability of the system and also have an unfavorable effect in terms of costs.

Die Erfindung behebt die Mängel der bekannten Einrichtungen und ist dadurch gekennzeichnet, daß der die Last tragende Teil eines endlosen Bandes in einer Rinne angeordnet und in Rinnenlängsrichtung auf Schienen unterstützt ist, wobei insbesondere zwischen dem Band und der Rinne Gaspolster angeordnet sind, welche seitlich durch Schienen begrenzt werden, und wobei das Gas einen höheren als atmosphärischen Druck aufweist, so daß die Führungsschienen zwischen der Rinne und dem Band nahezu entlastet sind. Gemäß einem weiteren Erfindungsmerkmal sind die Schienen mäanderförmig angeordnet und aus einem Plastikmaterial gebildet.The invention overcomes the shortcomings of the known devices and is characterized in that the load-bearing part of an endless belt is arranged in a channel and supported on rails in the longitudinal direction of the channel, with gas cushions in particular being arranged between the belt and the channel, which are laterally supported by rails be limited, and wherein the gas has a higher than atmospheric pressure, so that the guide rails between the channel and the belt are almost relieved. According to a further feature of the invention, the rails are arranged in a meander shape and are formed from a plastic material.

Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal sind an den Rändern der Lastseite des auf einem Luftkissen bewegten Förderbandes an dessen Unter- und Oberseite Führungsschienen zur Abdichtung angeordnet, wobei vorzugsweise die Führungsschienen über die ganze Länge der Lastseite des Förderbandes an dessen Tragrinne und an den Abdeckprofilen einander gegenüber oder nahezu gegenüber angeordnet sind. Die Tragrinne bildet mit den Abdeckprofilen eine auf einer Seite offene Kammer, in deren offene Seite der Rand des Förderbandes hineinragt. In der Kammer sind Anschläge vorgesehen, welche ein Wandern und Abheben des Förderbandes verhindern.According to a further feature of the invention, guide rails for sealing are arranged at the edges of the load side of the conveyor belt moving on an air cushion on its bottom and top, the guide rails preferably facing or almost across the entire length of the load side of the conveyor belt on its support channel and on the cover profiles are arranged opposite. The support channel and the cover profiles form a chamber that is open on one side, into the open side of which the edge of the conveyor belt protrudes. Stops are provided in the chamber to prevent the conveyor belt from wandering and lifting off.

Die erfindungsgemäße Fördereinrichtung weist gegenüber der bekannten Einrichtung nachstehende Vorteile auf. Das Transportband wird kaum wechselbeansprucht, da dasselbe auf seiner Lastseite gleichmäßig unterstützt ist. Teilweise durch Schienen, teilweise durch erfindungsgemäß angeordnete Gaspolster. Die Reibung zwischen den Schienen und dem Band ist nahezu Null, da der Anpressdruck auf die Schienen verschwindend klein gehalten werden kann. Die Tragkonstruktion des Bandes bildet gleichzeitig die Stützkonstruktion und umschließt nach Art eines geschlossenen Profiles das Transportband, so daß das Fördergut keinem Windangriff ausgesetzt ist. Gegebenenfalls kann das Band durch ebene Deckel abgedeckt werden. Dadurch, daß fast keine drehenden Teile, z.B. Stützrollen, vorgesehen sind, kann die Bandgeschwindigkeit bis auf 10 m/sec. und sogar darüber erhöht werden. Durch die freie Wahl des Rinnenprofiles läßt sich ein Füllungsgrad erreichen, der einem Halbkreisprofil entspricht. Durch das hohe Profil ergibt sich weiter keine Verschmutzung. Es besteht die Möglichkeit größere Kurven zu durchfahren, ohne von einem Band auf das andere umfüllen zu müssen. Die Anfahrleistung der Transporteinrichtung ist gering, da die Auswahl der drehbaren Teile, die in Rotation versetzt werden müssen, gering ist.The conveyor device according to the invention has the following advantages over the known device. The conveyor belt is hardly ever alternately stressed because it is evenly supported on its load side. Partly by rails, partly by gas cushions arranged according to the invention. The friction between the rails and the belt is almost zero, as the contact pressure on the rails can be kept negligibly small. The support structure of the belt simultaneously forms the support structure and encloses the conveyor belt in the manner of a closed profile, so that the conveyed material is not exposed to any attack by the wind. If necessary, the tape can be covered by a flat cover. As a result of that there are almost no rotating parts, e.g. support rollers, the belt speed can be up to 10 m / sec. and even increased above it. By freely choosing the channel profile, a degree of filling can be achieved which corresponds to a semicircular profile. The high profile means that there is no further contamination. It is possible to drive through larger curves without having to transfer from one belt to the other. The start-up performance of the transport device is low, since the selection of rotatable parts that have to be set in rotation is small.

Die Erfindung ist in den Figuren 1 bis 16 beispielsweise und schematisch dargestellt. Figur 1 und 2 zeigt im Auf- und Grundriß einen Teil einer Fördereinrichtung. Figur 3 und 4 zeigt verschiedene Querschnitte in größerem Maßstab. Figur 5 und 6 bzw. 7 und 8, bzw. 9 und 10, bzw. 11 und 12 zeigen verschiedene Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Einrichtung. In den Figuren 13 und 14 sind die erfindungsgemäßen Umlenkwalzen in einem Auf- und Kreuzriß dargestellt. Figur 15 zeigt die zeitliche Abdichtung des Förderbandes und Figur 16 ein Detail davon.The invention is shown schematically and by way of example in FIGS. 1 to 16. FIGS. 1 and 2 show part of a conveyor device in elevation and plan. Figures 3 and 4 show different cross-sections on a larger scale. Figures 5 and 6 or 7 and 8, or 9 and 10, or 11 and 12 show different embodiments of the device according to the invention. In FIGS. 13 and 14, the deflecting rollers according to the invention are shown in elevation and cross-section. FIG. 15 shows the temporal sealing of the conveyor belt and FIG. 16 shows a detail thereof.

In den Figuren 1 und 2 ist im Auf- und Grundriß eine Transporteinrichtung dargestellt. Die erfindungsgemäße Transporteinrichtung ist in einer bestimmten Höhe über dem Erdboden angeordnet. Bei der Betrachtung von außen fällt ein brückenähnliches Stahlgerüst 11 auf, welches sich etwa geradlinig fortsetzt und bei welchem in gewissen Abständen Stützen 12 vorgesehen sind. Vorteilhaft ist in der Nähe einer Stütze ein Kompressor 13 angeordnet, welcher Druckluft in das Leitungssystem 14 der Transporteinrichtung drückt. Das Leitungssystem 14 erstreckt sich über die ganze Länge der Fördereinrichtung. In gewissen Abständen sind Abzweigungen 15 mit Windkessel 9 angeordnet, mittels welchen die entweichende Luft ersetzt wird. Das Transportband 1, insbesondere seine Lastseite, ist innerhalb einer Rinne 2 angeordnet und daher im allgemeinen von außen nicht sichtbar. Das rücklaufende Leertrum 10 läuft im allgemeinen unterhalb der Rinne 2 zurück und ist unterhalb der Stützen 12 auf Rollen 17 zwischengelagert. Gegebenenfalls können aber auch weitere Zwischenlagerungen zwischen den einzelnen Stützen 12 vorgesehen sein. In den meisten Fällen ist oberhalb des Transportbandes 1 ein abnehmbarer Steg 18 vorgesehen, der das Band abdeckt. In Figur 2 ist ein Grundriß hierzu geoffenbart, der zeigt, daß der Steg 18 entfernbare Abdeckplatten 19 aufweist, welche begehbar sind und das Transportband abdecken.In Figures 1 and 2, a transport device is shown in plan and plan. The transport device according to the invention is arranged at a certain height above the ground. When viewed from the outside, a bridge-like steel frame 11 is noticeable, which continues approximately in a straight line and in which supports 12 are provided at certain intervals. A compressor 13, which presses compressed air into the line system 14 of the transport device, is advantageously arranged in the vicinity of a support. The line system 14 extends over the entire length of the conveyor. At certain intervals, branches 15 with air chambers 9 are arranged, by means of which the escaping air is replaced. The conveyor belt 1, in particular its load side, is arranged within a channel 2 and therefore generally not visible from the outside. The returning slack run 10 generally runs below the channel 2 and is temporarily stored below the supports 12 on rollers 17. If necessary, however, further intermediate bearings can also be provided between the individual supports 12. In most cases, a removable web 18 is provided above the conveyor belt 1, which covers the belt. In Figure 2, a plan is disclosed for this purpose, which shows that the web 18 has removable cover plates 19, which can be walked on and cover the conveyor belt.

In Figur 3 ist im vergrößerten Maßstab ein Querschnitt durch die erfindungsgemäße Einrichtung dargestellt. Das Transportband 1 ist auf Schienen 3 angeordnet, die etwa in Rinnenrichtung verlegt sind. Zur Schonung des Transportbandes verlaufen die Schienen 3 etwa mäanderförmig. Unterhalb des Bandes 1 und der Schienen 3 ist eine Rinne 2 vorgesehen, welche durch Abdeckplatten 19 des Steges 18 verschlossen ist. Unterhalb der Rinne 2 sind Verteilkanäle 6 angeordnet, welche mit dem inneren der Rinne 2 durch Öffnungen 5 verbunden sind. In die Verteilkanäle 6 mündet das Leitungssystem 14 der Druckluftleitung, welche das benötigte Medium für die Gaspolster 4 zwischen der Rinne 2 und dem Transportband 1 liefert. Das durch die Kanäle 4 entweichende gasförmige Medium wird laufend ersetzt. Die Ergänzung etwaiger Spitzenverluste an gasförmigem Medium infolge ungleichmäßiger Belastung des Bandes 1 wird durch die Anordnung von Windkesseln 9 ermöglicht. Die Druckluftzuführung erfolgt derart, daß in den Kanälen 4 ein geringer Luftüberdruck gegenüber der freien Atmosphäre von 100 mm WS gehalten wird, wodurch sich die Auflagerkraft des Transportbandes 1 auf den Schienen 3 auf nahezu Null verringert. Hierdurch wird eine geringe Reibung erzielt, welche sich wieder auf der wirtschaftlichen Seite dieser Transporteinrichtung günstig bemerkbar macht.In Figure 3, a cross-section through the device according to the invention is shown on an enlarged scale. The conveyor belt 1 is arranged on rails 3, which are laid approximately in the direction of the channel. To protect the conveyor belt, the rails 3 run approximately in a meander shape. Provided below the belt 1 and the rails 3 is a channel 2 which is closed by cover plates 19 of the web 18. Distribution channels 6, which are connected to the interior of the channel 2 through openings 5, are arranged below the channel 2. The line system 14 of the compressed air line, which supplies the required medium for the gas cushion 4 between the channel 2 and the conveyor belt 1, opens into the distribution channels 6. The gaseous medium escaping through the channels 4 is continuously replaced. The addition of any peak losses of gaseous medium as a result of uneven loading of the belt 1 is made possible by the arrangement of air tanks 9. The compressed air supply is carried out in such a way that a slight excess air pressure of 100 mm WS is maintained in the channels 4 compared to the free atmosphere, whereby the bearing force of the conveyor belt 1 on the rails 3 is reduced to almost zero. In this way, a low friction is achieved, which again has a favorable effect on the economic side of this transport device.

In Figur 4 ist ein Schnitt durch die Förderanlage in Stützennähe dargestellt. Die Stütze 12 ist nicht nur zur Unterstützung der Transporteinrichtung gedacht, sondern sie soll auch das unbelastete zurücklaufende Leertrum 16 des Transportbandes stützen. Im wesentlichen gelten dieselben Bezugszeichen wie in den vorangehenden Figuren.FIG. 4 shows a section through the conveyor system in the vicinity of the supports. The support 12 is not only intended to support the transport device, but it should also support the unloaded return run 16 of the conveyor belt support. Essentially, the same reference numerals apply as in the preceding figures.

In den Figuren 5 und 6 ist in einem Auf- und Kreuzriß schematisch eine Fördereinrichtung dargestellt, deren Verteilkanäle 6 in der Mitte zwischen zwei Stützen angespeist werden und deren Kanäle sich gegen das Ende der Förderrinne verjüngen. Für eine ganze Förderanlage mit einem Band und zwei Umlenkwalzen können selbstverständlich mehrere derartige Gerüste aneinandergebaut werden.In FIGS. 5 and 6, a conveying device is shown schematically in an elevation and cross-section, the distribution channels 6 of which are fed in the middle between two supports and the channels of which taper towards the end of the conveyor trough. For an entire conveyor system with a belt and two deflection rollers, several such frames can of course be built together.

In den Figuren 7 und 8 ist in einem Auf- und Kreuzriß eine erfindungsgemäße Fördereinrichtung dargestellt, wobei der Verteilkanal ähnlich wie in den vorangegangenen Figuren ein- oder mehrmals angespeist wird und der Kanal selbst einen gleich bleibenden Querschnitt aufweist.In FIGS. 7 and 8, a conveying device according to the invention is shown in an elevation and cross-section, the distribution channel being fed one or more times, similar to the previous figures, and the channel itself having a constant cross-section.

In den Figuren 9 und 10 ist in einem Auf- und Kreuzriß eine Fördereinrichtung dargestellt, bei welcher der Verteilkanal 6 entfallen kann, indem die Rinne 2 entsprechend ausgebildet ist. Die Anspeisung kann auch hier ein- oder mehrmals zwischen zwei Stützen erfolgen.In Figures 9 and 10, a conveying device is shown in an elevation and cross, in which the distribution channel 6 can be omitted, in that the channel 2 is designed accordingly. The feed can also take place once or several times between two supports.

In den Figuren 11 und 12 ist in einem Auf- und Kreuzriß eine Fördereinrichtung ähnlich den Figuren 9 und 10 dargestellt. Bei dieser Konstruktion sind in gewissen Abständen Stützrollen 10 angeordnet, um ein Abgleiten des Bandes zu vermeiden. Diese Konstruktion eignet sich besonders für die Aufgabestelle des Fördergutes auf das Transportband sowie für Stellen, an welchen eine horizontale Neigungsänderung der Transporteinrichtung eintritt.In FIGS. 11 and 12, a conveying device similar to FIGS. 9 and 10 is shown in an elevation and in a cross. In this construction, support rollers 10 are arranged at certain intervals in order to prevent the belt from sliding off. This construction is particularly suitable for the loading point of the conveyed material on the conveyor belt and for points at which a horizontal change in inclination of the transport device occurs.

In den Figuren 13 und 14 sind an sich bekannte Antriebs- oder Umlenkrollen 20 angeordnet, welche an ihren Stirnseiten Einrichtungen 7 zur Erzeugung eines Unterdruckes innerhalb der Rollen aufweisen. Durch diesen Unterdruck, der sich durch die Öffnungen 8 auch an die Unterseite des Bandes fortsetzt, wird das Transportband 1 in der Rolle 20 bzw. in der Umlenkwalze pneumatisch geführt. Die Einrichtungen 7 bestehen im allgemeinen aus Schaufeln, welche das gasförmige Medium, insbesondere die Luft, aus der Umlenkwalze absaugen.In FIGS. 13 and 14, known drive or deflection rollers 20 are arranged, which have devices 7 on their end faces for generating a negative pressure within the rollers. This negative pressure, which continues through the openings 8 to the underside of the belt, the conveyor belt 1 in the roller 20 or in pneumatically guided by the deflection roller. The devices 7 generally consist of blades which suck the gaseous medium, in particular the air, out of the deflecting roller.

In Figur 15 ist im Querschnitt die Abdichtung eines erfindungsgemäßen Förderbandes 1 dargestellt. Die Ränder 26 der Lastseite eines Förderbandes 1 greifen hierbei in eine Kammer 21 ein, deren Wandungen teilweise von der Tragrinne 2 und einem Abdeckprofil 22 gebildet werden. An der offenen Seite der Kammer 21 sind Führungsschienen 3 vorgesehen, welche im Zusammenhang mit dem Förderband 1 eine Abdichtung der Kammer 21 bewirken. Das Förderband 1 wird von einem gasförmigen Medium, welches an der Unterseite des Förderbandes 1 über der Tragrinne 2 in den entstehenden kanalförmigen Zwischenraum 4 eingeblasen wird, getragen. Der Zwischenraum 4 zwischen dem Förderband 1 und der Tragrinne 2 ist durch Führungsschienen 3, welche etwa schlangenförmig verlaufen, in kleinere Räume unterteilt.In Figure 15, the seal of a conveyor belt 1 according to the invention is shown in cross section. The edges 26 of the load side of a conveyor belt 1 engage in a chamber 21, the walls of which are partially formed by the support channel 2 and a cover profile 22. On the open side of the chamber 21, guide rails 3 are provided which, in conjunction with the conveyor belt 1, seal the chamber 21. The conveyor belt 1 is carried by a gaseous medium which is blown on the underside of the conveyor belt 1 above the support channel 2 into the channel-shaped gap 4 that is created. The space 4 between the conveyor belt 1 and the support channel 2 is divided into smaller spaces by guide rails 3, which run approximately in a serpentine manner.

Durch Belastungsschwankungen sowie durch dynamische Einflüsse des Förderbandes 1 tritt ein Abheben desselben und ein Wandern ein, welches durch die erfindungsgemäße Führungs- und Abdichtungseinrichtung verhindert werden soll. Durch die Führung des Förderbandes 1, insbesondere dessen Rändern 26 in Kammern 21 wird ein Schutz des Randes bewirkt, sodaß Einrisse, weitgehend vermieden werden können. Ein weiterer Vorteil der Anordnung liegt in der Verhinderung der Verschmutzung durch das Transportgut, wodurch wieder die Führungsschienen 3 einer geringeren Abnützung unterliegen.Due to load fluctuations as well as dynamic influences of the conveyor belt 1, the conveyor belt 1 lifts and wandering, which is to be prevented by the guide and sealing device according to the invention. By guiding the conveyor belt 1, in particular its edges 26 in chambers 21, the edge is protected so that tears can be largely avoided. Another advantage of the arrangement lies in the prevention of contamination by the transported goods, whereby the guide rails 3 are again subject to less wear.

Die Abdeckprofile 22 verlaufen über die ganze Länge der Tragrinne 2 und sind auf dieser abnehmbar befestigt. Die einander im wesentlichen gegenüberliegenden Führungsschienen 3 auf dem Abdeckprofil 22 und auf der Tragrinne 2 bewirken ein Abdichten des unter Überdruck stehenden Zwischenraumes 4 zwischen Förderband 1 und Tragrinne 2, wodurch der Verlust an Druckluft weitestgehend eingeschränkt wird. Um ein Abheben des Förderbandes 1 von den im Rinnengrund vorgesehenen Führungsschienen 3 zu vermeiden, sind in der Kammer 21 Anschläge 23 angeordnet.The cover profiles 22 run over the entire length of the support channel 2 and are removably attached to it. The guide rails 3, which are essentially opposite one another, on the cover profile 22 and on the support trough 2 seal the pressurized intermediate space 4 between the conveyor belt 1 and the support trough 2, which largely limits the loss of compressed air will. In order to prevent the conveyor belt 1 from lifting off the guide rails 3 provided in the channel bottom, stops 23 are arranged in the chamber 21.

In Figur 16 ist die Randabdichtung eines Förderbandes 1, welches auf einem Luftkissen bewegt wird, im Detail dargestellt. Bei dieser Ausführungsform sind die Anschläge 23 aus Figur 15 als Betätigungshebel 24 für die Entspannungsventile 25 ausgebildet.In Figure 16, the edge seal of a conveyor belt 1, which is moved on an air cushion, is shown in detail. In this embodiment, the stops 23 from FIG. 15 are designed as actuating levers 24 for the expansion valves 25.

Durch diese Entspannungsventile 25 wird der Überdruck im Zwischenraum zwischen dem Förderband 1 und der Tragrinne 2 eingeregelt, so daß das Förderband immer auf den Führungsschienen 3 läuft.The overpressure in the space between the conveyor belt 1 and the support channel 2 is regulated by these expansion valves 25, so that the conveyor belt always runs on the guide rails 3.

Die Erfindung ist nicht auf die in den Figuren beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. So kann das Transportband auch in einer Röhre mit zum Beispiel kreisrundem Querschnitt geführt sein. Ebenso kann das Transportband in bestimmten Fällen nahezu eben geführt werden, welche Konstruktion für den Transport von flächigen Gütern gewisse Vorteile aufweist.The invention is not restricted to the exemplary embodiments described in the figures. The conveyor belt can thus also be guided in a tube with, for example, a circular cross section. Likewise, the conveyor belt can be guided almost flat in certain cases, which construction has certain advantages for the transport of flat goods.

Claims

1. Transport device, in particular for the transport of bulk goods, characterized in that the load-bearing part of an endless belt (1) is arranged in a channel (2) and is supported in the longitudinal direction of the channel on rails (3).

2. Transport device according to claim 1, characterized in that between the belt (1) and the channel (2) gas cushions (4) are arranged which are laterally bounded by rails, the gas having a higher than atmospheric pressure, so that the Guide rails between the channel (2) and the belt (1) are almost relieved.

3. Transport device according to claim 2, characterized in that the rails (3) are arranged in a meander shape and are formed from a plastic material.

4. Transport device according to claim 2, characterized in that through openings (5) are provided in the channel (2), in particular in the channel bottom, through which the gas loss is covered during operation.

5. Transport device according to claim 4, characterized in that below the channel (2) in the region of the passage openings (5) distribution channels (6), in particular with air tanks (9) for the supporting gaseous medium are arranged.

6. Transport device according to claim 1, characterized in that the channel (2) and thus the belt (1) is designed to be coverable.

7. Transport device according to claim 1, characterized in that at the beginning and at the end of the load-bearing part of the endless belt (1) known deflecting rollers (6) are arranged which are hollow and at their end face devices (7) for Generating a negative pressure and have openings (8) on their inside so that the belt (1) is pneumatically guided.

8. Transport device according to claims 1 to 7, characterized in that support rollers (10) are arranged below the load-bearing part of the endless belt (1) at the point of application of the conveyed material and in particular at points of the horizontal change in inclination of the transport device.

9. Transport device according to claim 1, characterized in that on the edges (26) of the load side of the conveyor belt (1) moving on an air cushion, guide rails (3) are arranged for sealing on the lower and upper side thereof.

10. Transport device according to claim 9, characterized in that the guide rails (3) over the entire length of the load side of the conveyor belt (1) on its support channel (2) and on the cover profiles (22) are arranged opposite one another or almost opposite one another.

11. Transport device according to claim 10, characterized in that the support channel (2) and the cover profiles (22) form a chamber (21) open on one side, in the open side of which the edge (26) of the conveyor belt (1) protrudes.

12. Transport device according to claim 11, characterized in that stops (23) are provided in the chamber (21) which prevent the conveyor belt (1) from wandering or lifting off.

13. Transport device according to claim 12, characterized in that the stops (23) are designed as actuating levers (24) for expansion valves (25) for reducing the air pressure prevailing under the band (1).

14. Transport device according to claim 10, characterized in that the cover profiles (22) are formed by angle profiles with guide rails (3) attached thereto.

15. Transport device according to claims 10 and 14, characterized in that the cover profiles (22) are arranged in a removable manner on the support channel (2).