DE6915025U

DE6915025U - AGRICULTURAL ANGHAENGE TRANSPORT VEHICLE

Info

Publication number: DE6915025U
Application number: DE19696915025
Authority: DE
Original assignee: Beinlich Landtechnik & Co GmbH
Current assignee: Beinlich Landtechnik & Co GmbH
Priority date: 1969-04-15
Filing date: 1969-04-15
Publication date: 1970-09-17

Description

Landwirtschaf tliche/Anhänge-TransportfahrzeugiAgricultural / trailer transport vehicles

Die Erfindung betrifft landwirtschaftliche Anhänge-Transport-Fahrzeuge, insbesondere deren Fahrgestell. Im allgemeinen dienen die Fahrgestelle gezogener Transportfahrzeuge mehr oder weniger lediglich dem Zweck, einen Transportbehälter irgendwelcher Art fahrbar zu machen und ihn mit einem Zuggerät, beispielsweise einem Schlepper, verbinden zu können. Ferner sind die Fahrgestelle fast ausnahmslos zur Aufnahme nur eines bestimmten Behälters geeignet, beispielsweise eines kastenförmigen Behälters für Schüttgüter oder eines Fasses für flüssige Medien, wie Jauche oder Gülle oder dergleichen. Soll mit einem solchen Behälter, gleich welcher Art, eine weitere Vorrichtung zum Be- oder Entladen oder zur Behandlung des geladenen Gutes verbunden werden, so wird die Vorrichtung als solche und auch deren Antriebsteile, Getriebe oder dergleichen, am Fahrgestell angebracht. Die genannten Teile sind dadurch einer erhöhten Beschädigungsgefahr ausgesetzt. Die Anbringung der genannten Vorrichtung stößt auf größere Schwierigkeiten und das Aussehen des Fahrzeuges wird gemindert.The invention relates to agricultural trailer transport vehicles, in particular their chassis. In general, the chassis are used for towed transport vehicles more or less just the purpose of making a transport container of any kind mobile and pulling it with a tractor, for example a tractor, to be able to connect. Furthermore, the chassis are almost invariably for recording only a particular container, for example a box-shaped container for bulk goods or a barrel for liquid media, such as liquid manure or slurry or like that. Should with such a container, no matter what type, another device are connected for loading or unloading or for handling the loaded goods, the device as such and also its drive parts, gears or the like, attached to the chassis. The parts mentioned are thereby one exposed to increased risk of damage. The attachment of the device mentioned encounters greater difficulty and the appearance of the vehicle is deteriorated.

Hier schließt die Erfindung an, deren Aufgabe es ist, das Fahrgestell eines Anhängefahrzeuges mit einem zentralen Tragrahmenrohr und einer angebauten oder einer anbaubaren Vorrichtung zur Be- oder Verarbeitung des Ladegutes so auszubilden, daß die genannten Mangel behoben werden. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Antriebsteile für die Behandlung des Ladegutes im Zentralrohr des Fahrgestelles angeordnet und die Vorrichtung zur Behandlung oder Verarbeitung \ This is followed by the invention, the object of which is to design the chassis of a trailer vehicle with a central support frame tube and an attached or attachable device for handling or processing the cargo in such a way that the aforementioned deficiencies are remedied. This object is achieved according to the invention in that the drive parts for the treatment of the cargo are arranged in the central tube of the chassis and the device for treatment or processing \

des Ladegutes unmittelbar mit dem Zentralrohr verbunden werden. Ferner sind an dem Zentralrohr Armaturen angeordnet, die zur Aufnahme verschiedener Behältnisse für das jeweilige Ladegut geeignet oder gegen solche leicht auswechselbar sind.of the load are connected directly to the central tube. Furthermore, on the Central tube fittings arranged to accommodate various containers for the respective cargo is suitable or easily exchangeable for such.

Es ist bereits ein ähnliches Fahrzeug bekannt geworden (Schweizer Patent Nr. 261 893). Dieses Fahrzeug weist ebenfalls ein zentrales Tragrahmenrohr auf, in welchem eine Antriebswelle gelagert ist, die beidendig aus dem Zentralrohr herausragt und zur Aufnahme von Antriebs- und Abtriebsteilen dient. Hierbei handelt es sich jedoch um ein selbstfahrendes Fahrzeug und die im Zentralrohr gelagerte Antriebswelle entspricht weitgehend den heck- und frontseitigen Zapfwellen eines Schleppers, wie solche seit langem zum bekannten Stande der Technik gehören. Daß diese vorbekannte Ausführung keinen Hinweis auf die vorliegende Erfindung gab, geht schon daraus hervor, daß die gesamte Fachwelt nach nun mehr als 20 Jahren nach Bekanntwerden dieser Patentschrift nicht die Konsequenzen gezogen hat, die der Erfindung zugrunde liegen.A similar vehicle is already known (Swiss Patent No. 261 893). This vehicle also has a central support frame tube in which a drive shaft is mounted, which protrudes from the central tube at both ends and serves to accommodate drive and driven parts. However, this is a self-propelled vehicle and the drive shaft mounted in the central tube largely corresponds to the rear and front power take-off shafts of a tractor, such as have long been part of the known state of the art. The fact that this previously known embodiment gave no indication of the present invention can already be seen from the fact that, more than 20 years after this patent became known, the entire professional world has not drawn the consequences on which the invention is based.

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Weitere Einzelheiten der Erfindung sind den Figuren, die einige Ausführungsbeispiele der Erfindung zeigen, sowie der nachfolgenden Beschreibung zu entnehmen. Es zeigtFurther details of the invention are the figures showing some exemplary embodiments show the invention, and can be found in the following description. It shows

Fig. 1 die Seitenansicht des erfindungsgemäßen Fahrzeuges mit einem aufgesattelten Kasten,Fig. 1 shows the side view of the vehicle according to the invention with a semi-trailer Crate,

Fig. 2 die gleiche Ansicht als Faßwagen,Fig. 2 shows the same view as a barrel car,

Fig. 3 das Zentralrohr mit verschiedenen Anschlußteilen, Fig. 4 ein komplettes Zentralrohr mit eingebauter Antriebswelle, Fig. 5 einen Längsschnitt durch Fig. 4,3 shows the central tube with various connecting parts, FIG. 4 shows a complete central tube with a built-in drive shaft, FIG. 5 shows a longitudinal section through FIG. 4,

Fig. 6 die Ansicht eines Zentralrohres mit angeflanschter Exzenterschneckenwellenpumpe, 6 shows the view of a central tube with a flanged eccentric screw shaft pump,

Fig. 7 einen Schnitt durch Fig. 6 in vergrößertem Maßstab.7 shows a section through FIG. 6 on an enlarged scale.

Mit 1 ist das Zentralrohr des Fahrgestelles bezeichnet. An ihm sind Stützen 2 angebracht, auf denen nach Fig. 1 ein kastenförmiger Behälter 3 ruht. Sie sind entweder so ausgebildet, daß sie auch zur Aufnahme eines Fasses 4 nach Fig. 2 dienen können, oder sie sind gegen solche auswechselbar mit dem Zentralrohr 1 verbunden. In gleicher Weise könnten natürlich auch noch weitere Aufbauten für verschiedene Zwecke vorgesehen werden. Zur Verbindung der Stützen mit dem Zentralrohr dienen am Zentralrohr 1 angeordnete Flansche 5. Unter dem Zentralrohr 1 ist heckseitig eine Achse 6 für zwei seitliche Laufräder 7 angeordnet. Frontseitig ist das Zentralrohr mit einer Zugdeichsel 8 versehen, die in an sich bekannter Weise, beispielsweise durch Verschwenken um 180°, höhenveränderbar ist.1 with the central tube of the chassis is referred to. Supports 2 are attached to it, on which, according to FIG. 1, a box-shaped container 3 rests. They are either designed so that they can also be used to hold a barrel 4 according to FIG. 2, or they are connected to the central tube 1 such that they can be exchanged for such. In the same way, of course, other structures for different Purposes are provided. Flanges 5 arranged on the central tube 1 serve to connect the supports to the central tube Axis 6 arranged for two lateral running wheels 7. The central tube is on the front a drawbar 8 provided in a known manner, for example by Pivoting by 180 °, is adjustable in height.

Gemäß den Figuren 4 und 5 ist in dem Zentralrohr eine Welle 9 gelagert, die zur Verbindung mit An- und Abtriebsteilen beidendig mit einem Keilprofil versehen ist. Nach Fig. 5 ist die Welle beidendig in normaler Weise gelagert.According to Figures 4 and 5, a shaft 9 is mounted in the central tube, which is used for connection with input and output parts is provided with a wedge profile at both ends. To Fig. 5, the shaft is supported at both ends in the normal way.

Nach einem bevorzugten Merkmal der Erfindung ist nach den Figuren 6 und 7 an dem Zentralrohr 1 und in dessen axialer Verlängerung eine Exzenterschneckenwellenpumpe 10 angeordnet. Hierfür eignet sich das Zentralrohr in besonderer Weise, da es neben der Aufnahme der Abtriebswelle auch als Leitungsrohr dienen kann, wie der Fig. 2 und auch der Fig. 7 zu entnehmen ist. Hierzu ist das Zentralrohr vorderseitig mit einem Flansch 11 versehen, mit dem ein ebenfalls mit dem Faß 4 in Verbindung stehender Mehrwegehahn 12 verbunden ist. Weiterhin ist die genannte Pumpe über einenAccording to a preferred feature of the invention is shown in Figures 6 and 7 on the Central tube 1 and in its axial extension an eccentric screw shaft pump 10 arranged. The central tube is particularly suitable for this, as it is next to the take-up of the output shaft can also serve as a conduit, as shown in FIG. 2 and can also be seen in FIG. 7. For this purpose, the central tube is on the front a flange 11 is provided with which a likewise with the barrel 4 in connection Multiway valve 12 is connected. Furthermore, said pump is about a

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Rohikrümmer 13 und einem Mehrwegehahn 14 auch an anderer Stelle, vorzugsweise am gegenüberliegenden Ende, mit dem Faß verbunden. Hierdurch kann in an sich bekannter Weise das Faß sowohl gefüllt als auch geleert und auch sein Inhalt gründlich durchmischt werden, je nachdem, wie die Mehrwegehähne geschaltet und mit den Zu- oder Ableitungen verbunden sind und mit welcher Drehrichtung die Pumpe angetrieben wird. Der Richtungsänderung für die Pumpe dient in an sich bekannter und daher bildlich nicht dargestellter Weise ein Wechselgetriebe. Gemäß einem eigenen Merkmal der Erfindung ist die Exzenterschneckenwellenpumpe 10 vermittels Ankerschrauben 15 mit einem mit dem Zentralrohr verschweißten Spezialflansch 19 verschraubt, sie kann natürlich auch in anderer Weise mit dem Zentralrohr verbunden werden. Die Antriebswelle besteht hierbei aus zwei Teilen 9 a und 9 b, die durch eine Kupplung 16 miteinander verbunden sind. Letztere ist in an sich bekannter Weise so ausgebildet, daß sie eine Pendelbewegung des Wellenteiles 9 b, der mit der Exzenterschneckenwelle 17 verbunden ist, ermöglicht. Ferner ist die Kupplung 16 aucn imstande, Axialkräfte aufzunehmen, die von der Exzenterschneckenwelle 17 auf die Antriebswelle übertragen werden. Der Vollständigkeit halber sei hier noch darauf hingewiesen, daß das in der Nähe der Kupplung 16 liegende Lager 18 in an sich bekannter Weise mit einer die Welle in axialer Richtung abdichtenden Dichtung versehen ist.Rohikrümmer 13 and a multiway valve 14 also elsewhere, preferably at the opposite end, connected to the barrel. This can be known per se The keg is both filled and emptied and its contents thoroughly mixed, depending on how the multi-way taps are switched and with the Incoming or outgoing lines are connected and with which direction of rotation the pump is driven will. The change in direction for the pump is used in a manner known per se and therefore not shown in the drawing using a change gear. According to one of their own The feature of the invention is the eccentric screw pump 10 by means of anchor bolts 15 screwed to a special flange 19 welded to the central tube, it can of course also be connected to the central tube in another way will. The drive shaft consists of two parts 9 a and 9 b, which by a Coupling 16 are interconnected. The latter is so in a manner known per se formed that they have a pendulum motion of the shaft part 9 b, which is with the eccentric worm shaft 17 is connected, allows. Furthermore, the coupling 16 is also able to absorb axial forces that are exerted by the eccentric worm shaft 17 on the drive shaft be transmitted. For the sake of completeness, it should be pointed out here that the bearing 18 located in the vicinity of the coupling 16 is known per se Way is provided with a seal sealing the shaft in the axial direction.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, da auch eine ganze Reihe weiterer Ausführungen und Ausgestaltungen denkbar ist, ohne den Grundgedanken der Erfindung zu verlassen. So wäre es beispielsweise ohne weiteres möglich, den Wagenkasten nach Fig. 1 am rückwärtigen Ende mit einem Dungstreuaggregat oder einer sonstigen Einrichtung für die Bearbeitung des Ladegutes zu versehen und diese durch die Welle 9 anzutreiben. Es besteht weiter die Möglichkeit, frontseitig auf dem Fahrgestell einen in an sich bekannter Weise mit der Antriebswelle 9 verbundenen Antriebsmotor vorzusehen. Hierdurch wäre das erfindungsgemäße Fahrzeug auch beispielsweise hinter einem Schlepper ohne Zapfwelle oder für Pferdezug zu verwenden. Ferner bietet das erfindungsgemäße Fahrgestell sehr günstige Voraussetzungen für folgende beispielhaft genannte Ausführungen: Schwang- oder starre Achse; Achse in Fahrtrichtung versetz- oder verschiebbar; Zugöse für Hitch oder normale Anhängung u.dgl. mehr.The invention is not limited to the illustrated and described exemplary embodiments limited, since a number of other designs and configurations are conceivable without departing from the basic idea of the invention. This is how it would be, for example easily possible, the car body according to Fig. 1 at the rear end with a manure spreading unit or other device for processing the To provide cargo and to drive it through the shaft 9. It continues to exist Possibility of having a front on the chassis in a known manner with the Provide drive shaft 9 connected drive motor. This would be the inventive The vehicle can also be used, for example, behind a tractor without a power take-off shaft or for horse pulling. Furthermore, the chassis according to the invention offers very favorable Requirements for the following exemplary designs: pregnant or rigid Axis; Axis can be moved or shifted in the direction of travel; Towing eye for hitch or normal Attachment and the like more.

Claims

1. Landwirtschaftliches Anhänge-Transportfahrzeug mit einem zentralen Tragrahmenrohr und einer angebauten oder einer anbaubaren Vorrichtung zur Be- oder Verarbeitung des Ladegutes, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsteile für die Behandlung bzw. Verarbeitung des Ladegutes im Zentralrohr des Fahrgestelles angeordnet und die Vorrichtung zur Behandlung oder Verarbeitung des Ladegutes unmittelbar mit dem Zentralrohr verbunden sind bzw. ist.1. Agricultural trailer transport vehicle with a central support frame tube and an attached or attachable device for handling or processing the cargo, characterized in that the drive parts for the treatment or processing of the cargo are arranged in the central tube of the chassis and the device for treatment or Processing of the cargo are or is directly connected to the central tube.

2. Landwirtschaftliches Anhänge-Transportfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an das rückwärtige Ende des Zentralrohres (1) eine Exzenterschneckenwellenpumpe (10) angeordnet ist.2. Agricultural trailer transport vehicle according to claim 1, characterized in that an eccentric screw shaft pump (10) is arranged at the rear end of the central tube (1).

3. Landwirtschaftliches Anhänge-Transportfahr zeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Exzenter schnecke nwellenpumpe (10) vermittels Ankerschrauben (15) mit einem mit dem Zentralrohr (1) verschweißten Spezialflansch (19) verschraubt ist.3. Agricultural trailer transport vehicle according to claim 2, characterized in that the eccentric screw shaft pump (10) is screwed by means of anchor screws (15) to a special flange (19) welded to the central tube (1).

4. Landwirtschaftliches Anhänge-Transportfahrzeug nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Zentralrohr (1) vorderseitig durch einen mit einem Flansch (11) verbundenen Mehrwegehahn (12) und die Exzenterschneckenwellenpiunpe (10)* rückseitig durch einen Mehrwegehahn (14) mit dem Faß (4) verbunden ist.4. Agricultural trailer transport vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the central tube (1) on the front side by a multi-way valve (12) connected to a flange (11) and the Eccentric screw shaft pin (10) * with a multi-way valve (14) on the back the barrel (4) is connected.

5. Landwirtschaftliches Anhänge-Transportfahrzeug nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle (9) einteilig und beidendig in normaler Weise im Zentralrohr gelagert ist.5. Agricultural trailer transport vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive shaft (9) is in one piece and is supported at both ends in the normal way in the central tube.

6. Landwirtschaftliches Anhänge-Transportfahrzeug nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle aus zwei Teilen (9a, 9b) besteht, die durch eine Kupplung (16) miteinander verbunden sind, wobei die Kupplung (16) sowohl ein Pendeln der Welle (9b) um die Kupplung ermöglicht,6. Agricultural trailer transport vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive shaft consists of two parts (9a, 9b) which are connected to one another by a coupling (16), wherein the coupling (16) enables the shaft (9b) to oscillate around the coupling,

als auch Axialschübe aufzunehmen vermag.as well as being able to absorb axial thrusts.

7. Landwirtschaftliches Anhänge-Transportfahrzeug insbesondere nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das in der Nähe der Kupplung (16) liegende Lager (18)7. Agricultural trailer transport vehicle in particular according to claim 6, characterized in that the bearing (18) located in the vicinity of the coupling (16)

an axial seal with 9 15025 1 7. 9. 70

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8. An agricultural trailer transport vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the central tube (L) has flanges (5) for receiving various supports (2) .

9. Agricultural trailer transport vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the supports (2) are designed to accommodate various types of structures.

.

10. Agricultural trailer transport vehicle according to at least one of the

ü preceding claims, characterized in that the drawbar (8) vertically

is arranged changeably on the central tube (I).

ill. Agricultural trailer transport vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized by a drive motor which is arranged on the front of the chassis and is connected in terms of drive to the drive shaft (9, 9a).

12. Agricultural trailer transport vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the axis (6) is rigidly connected to the support tube Q) .

13. Agricultural trailer transport vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the axis (6) arranged on the support tube Q ) is designed in a manner known per se as a swing axis.

14. Agricultural trailer transport vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the axis (6) is connected to the central tube Q) so as to be displaceable or displaceable in the direction of travel.