DE69033147T2 - NON-POLLUTANT SOLID LUBRICANTS - Google Patents

NON-POLLUTANT SOLID LUBRICANTS

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Description

Die Erfindung betrifft nicht-färbende feste Gleitmittel, die zur Verwendung bei der Metallbearbeitung geeignet sind, z. B. beim Kaltwalzen, Strecken oder Extrudieren von. Metallen, insbesondere Aluminium.The invention relates to non-staining solid lubricants, which are suitable for use in metalworking, e.g. in cold rolling, stretching or extruding of. metals, in particular aluminum.

Gleitmittel, normalerweise flüssige Gleitmittel, werden in der Metallbearbeitung verwendet, um die Reibung zwischen der bearbeiteten Metalloberfläche und einer Oberfläche der Vorrichtung, die die Bearbeitung ausführt, zu vermindern. Ein flüssiges Gleitmittel vermindert die Reibung durch Trennen der zwei Oberflächen durch einen dünnen Fluidfilm mit einem geringen Scherwiderstand. In vielen Metallbearbeitungsvorgängen ist der Druck zwischen einer Oberfläche des bearbeiteten Materials und einer Oberfläche der Vorrichtung so gross, dass der Fluidfilm eines flüssigen Gleitmittels herausgedrückt werden kann, so dass es zu einem Metall-Metall-Kontakt mit dem Ergebnis kommt, dass ein übermässiger Schaden an den Oberflächen entstehen kann. Feste Filmgleitmittel mit viel grösseren Trageigenschaften sind entwickelt worden, um diesen und andere Nachteile, die mit flüssigen Gleitmitteln verbunden sind, zu überwinden.Lubricants, usually liquid lubricants, are used in metalworking to reduce friction between the metal surface being machined and a surface of the fixture performing the machining. A liquid lubricant reduces friction by separating the two surfaces with a thin fluid film having a low shear resistance. In many metalworking operations, the pressure between a surface of the material being machined and a surface of the fixture is so great that the fluid film of a liquid lubricant can be forced out, causing metal-to-metal contact with the result that excessive damage to the surfaces can occur. Solid film lubricants with much greater bearing properties have been developed to overcome this and other disadvantages associated with liquid lubricants.

Zusätzlich zu den Gleiteigenschaften sollte ein Gleitmittel bestimmte weitere Erfordernisse erfüllen, wenn es industriell nützlich sein soll. Beispielsweise sollte es leicht aufzutragen und leicht zu entfernen sein, es sollte ein gewisses Mass an Schutz für die Metalloberfläche während der Handhabung und der Lagerung bieten, es sollte keine Gesundheitsgefährdung für Personen darstellen, die mit ihm in Kontakt kommen, und es sollte natürlich bezüglich der Oberflächen, mit denen es in Kontakt kommt, inert sein. Viele Gleitmittel führen zu starken Färbungen auf der Metalloberfläche während des Glühens. Es ist daher sehr erwünscht, eine solche Färbung durch Verwenden eines Gleitmittels mit Eigenschaften, die den besonderen Bedingungen, unter denen das geschmierte Metall zu bearbeiten ist, gerecht werden und welches auch nicht-färbend ist, zu verhindern.In addition to the sliding properties, a lubricant should meet certain other requirements if it is to be industrially useful. For example, it should be easy to apply and easy to remove, it should provide a certain degree of protection for the metal surface during handling and storage it should not present a health hazard to persons who come into contact with it and, of course, it should be inert with respect to the surfaces with which it comes into contact. Many lubricants cause severe staining of the metal surface during annealing. It is therefore highly desirable to prevent such staining by using a lubricant with properties suited to the particular conditions under which the lubricated metal is to be worked and which is also non-staining.

Die Erfindung basiert auf der Entdeckung, dass ein fester Film eines oder mehrerer gesättigter aliphatischer Monoalkohole mit 14 bis 18 Kohlenstoffatomen, der auf die Oberfläche des zu bearbeitenden Metalls aufgebracht wird, gute Gleiteigenschaften unter Kaltbearbeitungsbedingungen aufweist und durch Erhitzen entfernt werden kann, wodurch im wesentlichen keine Färbung auf der Metalloberfläche verbleibt.The invention is based on the discovery that a solid film of one or more saturated aliphatic monoalcohols having 14 to 18 carbon atoms applied to the surface of the metal to be worked has good sliding properties under cold working conditions and can be removed by heating, leaving essentially no color on the metal surface.

Die Erfindung stellt ein Verfahren zur Kaltbearbeitung eines Metallwerkstücks bereit, umfassend das Bereitstellen eines Gleitmittelfilmes auf der Oberfläche des Werkstücks, welches einem Formen zu unterwerfen ist, Unterwerfen des Werkstücks einer Umformung und Entfernen des Gleitmittelfilmes von der Metalloberfläche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitmittelfilm einen festen Film eines gesättigten aliphatischen Monoalkohols mit 14 bis 18 Kohlenstoffatomen umfasst und dass der Gleitmittelfilm von der Metalloberfläche ohne Fleckenbildung durch die Anwendung von Hitze hierauf entfernt wird.The invention provides a method for cold working a metal workpiece comprising providing a lubricant film on the surface of the workpiece to be subjected to forming, subjecting the workpiece to forming and removing the lubricant film from the metal surface, characterized in that the lubricant film comprises a solid film of a saturated aliphatic monoalcohol having 14 to 18 carbon atoms and that the lubricant film is removed from the metal surface without staining by the application of heat thereto.

Die Erfindung stellt weiterhin die Verwendung eines gesättigten aliphatischen Monoalkohols mit 14 bis 18 Kohlenstoffatomen als festes Gleitmittel in der Kaltbearbeitung eines Metallwerkstücks bereit, welches von der Oberfläche des Metalls durch Erhitzen ohne Fleckenbildung entfernt wird. Die Erfindung stellt auch die Verwendung einer Zusammensetzung, umfassend eine Lösung eines gesättigten aliphatischen Monoalkohols mit 14 bis 18 Kohlenstoffatomen in einem inerten flüchtigen organischen Feststoff, als gleitmittelfilmbildendes Mittel bei der Kaltbearbeitung eines Metallwerkstücks bereit, um einen Film aus einem festen gesättigten, aliphatischen C&sub1;&sub4;&submin;&sub1;&sub8;-Monoalkohol-Gleitmittel auf der Werkstückoberfläche zu bilden, welches von der Metalloberfläche durch Erhitzen ohne Fleckenbildung entfernt wird.The invention further provides the use of a saturated aliphatic monoalcohol having 14 to 18 carbon atoms as a solid lubricant in the cold working of a metal workpiece which is the surface of the metal by heating without staining. The invention also provides the use of a composition comprising a solution of a saturated aliphatic monoalcohol having 14 to 18 carbon atoms in an inert volatile organic solid as a lubricant film forming agent in the cold working of a metal workpiece to form a film of a solid saturated C14-18 aliphatic monoalcohol lubricant on the workpiece surface which is removed from the metal surface by heating without staining.

Erfindungsgemäss wird ein gesättigter aliphatischer Monoalkohol mit 14 bis 18 Kohlenstoffatomen verwendet. Solche Alkohole weisen gute Gleit- und Trageigenschaften auf, sind bei Raumtemperatur (20 bis 25ºC) fest und sind im schlechtesten Fall nur leicht fleckenbildend und im besten Fall absolut nicht-färbend. Beispiele für diese Alkohole schliessen Myristylalkohol, Cetylalkohol und Stearylalkohol ein. Kommerzielle Reinverbindungen können verwendet werden, und diese enthalten im allgemeinen Anteile höherer und/oder niedrigerer Homologe als Verunreinigungen. Cetylalkohol (Hexadecanol) ist aufgrund seines Schmelzpunkts (~ 49ºC) und wegen seiner hervorragenden nicht-fleckenbildenden Eigenschaft für die erfindungsgemässe Verwendung besonders bevorzugt.According to the invention, a saturated aliphatic monoalcohol having 14 to 18 carbon atoms is used. Such alcohols have good slip and support properties, are solid at room temperature (20 to 25ºC) and are at worst only slightly staining and at best absolutely non-staining. Examples of these alcohols include myristyl alcohol, cetyl alcohol and stearyl alcohol. Commercially pure compounds can be used and these generally contain proportions of higher and/or lower homologues as impurities. Cetyl alcohol (hexadecanol) is particularly preferred for use according to the invention due to its melting point (~ 49ºC) and its excellent non-staining property.

Typischerweise wird das gesättigte, aliphatische C&sub1;&sub4;&submin;&sub1;&sub8;- Monoalkohol-Gleitmittel auf die Oberfläche des Metallwerkstücks durch Tauchbeschichten des Werkstücks in eine Lösung des Alkohol-Gleitmittels in einem inerten flüchtigen, organischen Lösungsmittel aufgetragen. Nach Entfernen des flüchtigen Lösungsmittels durch Verdampfen verbleibt ein Film des festen Alkohols auf der Oberfläche des Werkstücks. Es ist möglich, dass der auf diese Art erhaltene Film nicht gleichförmig dick ist, d. h. das abgeschiedene Alkohol-Gleitmittel in einigen Bereichen dicker ist als in anderen Bereichen der Oberfläche des Werkstücks. Wir haben jedoch beobachtet, dass in solchen Fällen, wenn die Dicke des abgeschiedenen Filmes des festen Alkohols nicht gleichförmig ist, der Film an dem Punkt fliesst, wo Druck auf das Werkstück während seiner Bearbeitung aufgebracht wird, z. B. an der Düse bei einer Metallstreckbearbeitung oder an den Pressplatten bei einer Metallpressbearbeitung, was dazu führt, dass das Werkstück gleichmässig an dem Bearbeitungspunkt bedeckt wird.Typically, the saturated aliphatic C₁₄₋₁₈ monoalcohol lubricant is applied to the surface of the metal workpiece by dip coating the workpiece in a solution of the alcohol lubricant in an inert volatile organic solvent. After removal of the volatile solvent by evaporation, a film of the solid alcohol remains on the surface of the workpiece. It is possible that the film obtained in this way is not uniform in thickness, i.e., the deposited alcohol lubricant is thicker in some areas than in other areas of the workpiece surface. However, we have observed that in such cases, when the thickness of the deposited film of solid alcohol is not uniform, the film flows at the point where pressure is applied to the workpiece during its processing, e.g. at the nozzle in metal stretch processing or at the dies in metal press processing, resulting in the workpiece being evenly covered at the processing point.

Um die Gleitmittelbeschichtungszusammensetzung zu bilden, wird der gesättigte, aliphatische C&sub1;&sub4;&submin;&sub1;&sub8;-Monoalkohol in einem inerten, flüchtigen, organischen Lösungsmittel gelöst. Im allgemeinen kann jedes organische Lösungsmittel für den Alkohol verwendet werden, das bei normaler Raumtemperatur flüssig ist, welches aber bei einer Temperatur knapp darüber verdampft und welches sowohl bezüglich des Alkohols als auch der Metalloberfläche inert ist. Beispiele für geeignete Lösungsmittel schliessen Diethylether, Methanol und Benzol, und chlorierte Kohlenwasserstoffe, wie z. B. Trichlorethylen und 1,1,1- Trichlorethan ein. Die Konzentration des C&sub1;&sub4;&submin;&sub1;&sub8;-Alkohols in dem flüchtigen organischen Lösungsmittel ist nicht kritisch, und im Prinzip kann jede Konzentration bis zu der Löslichkeitsgrenze des entsprechenden Lösungsmittels verwendet werden. Typischerweise wird die Konzentration des Alkohols in dem organischen Lösungsmittel etwa 10 Gew.-% betragen.To form the lubricant coating composition, the saturated aliphatic C14-18 monoalcohol is dissolved in an inert, volatile organic solvent. In general, any organic solvent for the alcohol which is liquid at normal room temperature, but which evaporates at a temperature just above that, and which is inert to both the alcohol and the metal surface can be used. Examples of suitable solvents include diethyl ether, methanol and benzene, and chlorinated hydrocarbons such as trichloroethylene and 1,1,1-trichloroethane. The concentration of the C14-18 alcohol in the volatile organic solvent is not critical, and in principle any concentration up to the solubility limit of the corresponding solvent can be used. Typically, the concentration of the alcohol in the organic solvent will be about 10 wt%.

Erfindungsgemäss ist es möglich, bestimmte Mengen anderer Substanzen in den Gleitfilm des gesättigten, aliphatischen C&sub1;&sub4;&submin;&sub1;&sub8;-Monoalkohols einzubauen, um die Eigenschaften des Filmes zu modifizieren. Zum Beispiel kann flüssiges Polybuten in einer Menge von bis zu 10 Gew.-% des Gesamtgewichts der Gleitmittelzusammensetzung (ohne Lösungsmittel) eingebaut werden, um die Filmeigenschaften des Gleitmittels auf der Oberfläche des Werkstücks und die Fliesseigenschaften des Gleitfilmes während der Deformation ohne Bewirken einer Fleckenbildung der Metalloberfläche bei dem Glühen zu modifizieren. Die Verwendung von flüssigem Polybuten macht jeden Film, der dieses und den gesättigten, aliphatischen C&sub1;&sub4;&submin;&sub1;&sub8;- Monoalkohol enthält, gewöhnlich weicher, und daher kann, falls mehr als 10 Gew.-% flüssiges Polybuten verwendet werden, der auf der Oberfläche des Werkstücks erhaltene Gleitmittelfilm leicht klebrig und ziemlich instabil werden. Jedwedes flüssiges Polybuten kann gemäss dieser erfindungsgemässen Ausführungsform verwendet werden. Flüssige Polybutene sind im Handel unter dem Namen "Hyvis" (Hyvis ist eine eingetragene Marke), z. B. Hyvis 200, mit einem Molekulargewicht (Zahlenmittel) von 2400 und einer kinematischen Viskosität von 4300 cSt bei 98,9ºC erhalten werden.According to the invention, it is possible to incorporate certain amounts of other substances into the lubricating film of the saturated, aliphatic C₁₄₋₁₈-monoalcohol in order to modify the properties of the film. For example, liquid polybutene can be incorporated in an amount of up to 10% by weight of the total weight of the lubricating composition (without Solvent) may be incorporated to modify the film properties of the lubricant on the surface of the workpiece and the flow properties of the lubricant film during deformation without causing staining of the metal surface upon annealing. The use of liquid polybutene tends to soften any film containing this and the saturated C₁₄₋₁₈ aliphatic monoalcohol and therefore, if more than 10% by weight of liquid polybutene is used, the lubricant film obtained on the surface of the workpiece may become slightly sticky and quite unstable. Any liquid polybutene may be used in accordance with this embodiment of the invention. Liquid polybutenes are commercially available under the name "Hyvis" (Hyvis is a registered trademark), e.g. B. Hyvis 200, with a molecular weight (number average) of 2400 and a kinematic viscosity of 4300 cSt at 98.9ºC.

Das erfindungsgemässe nicht-färbende, feste Gleitmittel kann eine geringe Menge eines festen oder halbflüssigen (z. B. gelatineartigen) Alkans oder eine Mischung von Alkanen enthalten, die keinen fleckenbildenden Rest beim Glühen hinterlassen, z. B. Petroljelly (Petrolatum), um die Filmeigenschaften des Gleitmittels zu modifizieren. Ein solcher Filmmodifizierer auf Alkanbasis kann zusammen mit oder alternativ zu dem oben erwähnten flüssigen Polybuten verwendet werden. Im allgemeinen wird, falls verwendet, jedweder Filmmodifizierer auf Alkanbasis in einer Menge verwendet, so dass das Gesamtgewicht des Filmmodifizierers auf Alkanbasis und des flüssigen Polybutens nicht mehr als 10 Gew.-% der Gesamtgleitmittelzusammensetzung (ohne Lösungsmittel) beträgt. Wir haben weiterhin gefunden, dass der Einbau eines (flüssigen) Esters, z. B. Butylstearat, Methyllaurat oder Methylmyristat, in den gesättigten, aliphatischen C&sub1;&sub4;&submin;&sub1;&sub8;-Monoalkohol-Gleitmittelfim gewöhnlich bei der Herstellung eines gleichförmigen Filmes hilft und den Film gewöhnlich auch erweicht. Diese Tendenz, den Film zu erweichen, ist ein zusätzlicher Vorteil in dem Fall, wenn das Gleitmittel auch ein Polybutenadditiv enthält, da dieses es leichter macht, das polybutenhaltige Gleitmittel von den Oberflächen (einschliesslich Händen) zu entfernen. Falls verwendet, kann der Ester in einer Menge nicht über 10 Gew.-% in bezug auf das Gesamtgewicht des Gleitmittels (ohne Lösungsmittel) verwendet werden und würde als eine Alternative zu einer äquivalenten Menge flüssigen Polybutens eingebaut werden. Wir bevorzugen jedoch, nicht mehr als etwa 1 Gew.-% des Esters zu verwenden.The non-staining solid lubricant of the invention may contain a minor amount of a solid or semi-liquid (e.g. gelatinous) alkane or a mixture of alkanes which do not leave a staining residue on ignition, e.g. petroleum jelly (petrolatum), to modify the film properties of the lubricant. Such an alkane-based film modifier may be used together with, or alternatively to, the liquid polybutene mentioned above. Generally, if used, any alkane-based film modifier is used in an amount such that the total weight of the alkane-based film modifier and the liquid polybutene is not more than 10% by weight of the total lubricant composition (excluding solvent). We have further found that the incorporation of a (liquid) ester, e.g. B. Butyl stearate, methyl laurate or methyl myristate, in the saturated, aliphatic C₁₄₋₁₈-monoalcohol lubricant film usually helps to produce a uniform film and usually also softens the film. This tendency to soften the film is an additional advantage in the case where the lubricant also contains a polybutene additive, as this makes it easier to remove the polybutene-containing lubricant from surfaces (including hands). If used, the ester can be used in an amount not exceeding 10% by weight based on the total weight of the lubricant (excluding solvent) and would be incorporated as an alternative to an equivalent amount of liquid polybutene. However, we prefer not to use more than about 1% by weight of the ester.

Das feste Gleitmittel formt nach dem Verdampfen des flüchtigen Trägerlösungsmittels einen zähen Film auf der Oberfläche eines Metallwerkstücks. Eine typische Gleitmittelbedeckung würde weniger als etwa 10 g/m² betragen. Vorzugsweise wird die Gleitmittellösung jedoch auf eine Metalloberfläche aufgetragen, um etwa 5 g festes Gleitmittel pro Quadratmeter Oberfläche bereitzustellen.The solid lubricant forms a tough film on the surface of a metal workpiece after evaporation of the volatile carrier solvent. A typical lubricant coverage would be less than about 10 g/m². Preferably, however, the lubricant solution is applied to a metal surface to provide about 5 g of solid lubricant per square meter of surface area.

Nach der Deformation etc. des Werkstücks muss das feste Filmgleitmittel nicht vor dem Glühen des Metalls entfernt werden, da die Komponente(n) des festen Gleitmittels, mit anderen Worten der Alkohol und wahlweise vorhandenes Polybuten, Petroljelly und/oder Butylstearat, abdampfen wird oder sich auf der Metalloberfläche rein ohne Fleckenbildung zersetzen wird.After deformation etc. of the workpiece, the solid film lubricant does not need to be removed before annealing the metal, since the solid lubricant component(s), in other words the alcohol and optionally present polybutene, petroleum jelly and/or butyl stearate, will evaporate or decompose cleanly on the metal surface without leaving any stains.

BEISPIEL 1EXAMPLE 1

Ein Aluminiumrohr wurde in eine 10%-ige (G/G) Lösung von Cetylalkohol in Trichlorethylen eingetaucht und dann getrocknet. Das beschichtete Rohr wurde viermal durch eine Streckmaschine geleitet. Nach jeder Durchleitung wurde das Rohr durch Erhitzen auf 400ºC ohne vorhergehendes Entfetten und ohne Fleckenbildung geglüht und dann wiederum in die Cetylalkohollösung eingetaucht. Die folgende Tabelle 1 zeigt die Aussen- und Innendurchmesser des Rohres, die prozentuale Verminderung der Querschnittsfläche und die Länge des Rohres nach jedem Durchleiten. Die Verminderungen sind durch die Grösse der verwendeten Düse bedingt, die der Grund dafür ist, weshalb sie variieren. Jedoch ist die Endreduktion von 23% hervorragend, und das Rohr zeigte nach dem letzten Durchleiten keine Oberflächenfärbung. TABELLE 1 An aluminum tube was immersed in a 10% (w/w) solution of cetyl alcohol in trichloroethylene and then dried. The coated tube was passed through a stretching machine four times. After each pass, the tube was annealed by heating to 400ºC without prior degreasing and without staining and then again immersed in the cetyl alcohol solution. Table 1 below shows the outside and inside diameters of the tube, the percent reduction in cross-sectional area and the length of the tube after each pass. The reductions are due to the size of the nozzle used, which is the reason why they vary. However, the final reduction of 23% is excellent and the tube showed no surface coloration after the last pass. TABLE 1

BEISPIEL 2EXAMPLE 2

Eine Serie von Scheibenkompressionstests wurde unter Verwendung verschiedener Gleitmittel durchgeführt. In jedem Fall wurde eine Aluminiumscheibe mit einem Durchmesser von 32 mm und einer Dicke von 5 mm in eine Lösung des Testgleitmittels in einem flüchtigen organischen Lösungsmittel getaucht, so dass sowohl die obere als auch die untere Oberfläche der Scheibe mit der Gleitmittellösung beschichtet wurden. Die beschichtete Scheibe wurde dann stehen gelassen, bis das organische Lösungsmittel verdampft war, so dass eine Beschichtung des Gleitmittels auf der Aluminiumoberfläche verblieb. Jede Scheibe wurde einem Drücken bei 5,6 · 10&supmin;&sup7; kg/m&supmin;² über einen Zeitraum von 30 Sekunden unterworfen, und die Dicke der Scheibe wurde dann gemessen. Der Test wurde fünfmal für jedes Gleitmittel durchgeführt und die Durchschnittsreduktion (%) wurde berechnet. Jede geschmierte Scheibe wurde auf 400ºC geglüht und bezüglich der Fleckenbildung überprüft. Die Ergebnisse sind nachstehend in Tabelle 2 gezeigt. TABELLE 2 A series of disc compression tests were conducted using different lubricants. In In each case, an aluminum disk with a diameter of 32 mm and a thickness of 5 mm was immersed in a solution of the test lubricant in a volatile organic solvent so that both the upper and lower surfaces of the disk were coated with the lubricant solution. The coated disk was then allowed to stand until the organic solvent evaporated so that a coating of the lubricant remained on the aluminum surface. Each disk was subjected to pressing at 5.6 x 10-7 kg/m-2 for a period of 30 seconds and the thickness of the disk was then measured. The test was carried out five times for each lubricant and the average reduction (%) was calculated. Each lubricated disk was annealed at 400°C and checked for staining. The results are shown in Table 2 below. TABLE 2

* "Batoyl" und "Silkolene" sind feste Filmgleitmittel auf Grundlage eines Schweröls, enthaltend Extremdruckadditive* "Batoyl" and "Silkolene" are solid film lubricants based on a heavy oil containing extreme pressure additives

Claims (14)

1. Verfahren zur Kaltbearbeitung eines Metallwerkstücks, umfassend das Bereitstellen eines Gleitmittelfilmes auf der Oberfläche des Werkstücks, welches einem Formen zu unterwerfen ist, Unterwerfen des Werkstücks einer Umformung und Entfernen des Gleitmittelfilmes von der Metalloberfläche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitmittelfilm einen festen Film eines gesättigten aliphatischen Monoalkohols mit 14 bis 18 Kohlenstoffatomen umfasst und dass der Gleitmittelfilm von der Metalloberfläche ohne Fleckenbildung durch die Anwendung von Hitze hierauf entfernt wird.1. A method for cold working a metal workpiece, comprising providing a lubricant film on the surface of the workpiece to be subjected to forming, subjecting the workpiece to forming and removing the lubricant film from the metal surface, characterized in that the lubricant film comprises a solid film of a saturated aliphatic monoalcohol having 14 to 18 carbon atoms and that the lubricant film is removed from the metal surface without staining by the application of heat thereto. 2. Verfahren gemäss Anspruch 1, wobei der feste Gleitmittelfilm auf der Metalloberfläche an einem Punkt, an dem Druck aufgrund der Umformung aufgebracht wird, zum Fliessen gebracht wird.2. A method according to claim 1, wherein the solid lubricant film on the metal surface is caused to flow at a point where pressure is applied due to the deformation. 3. Verfahren gemäss entweder Anspruch 1 oder Anspruch 2, wobei der gesättigte aliphatische Monoalkohol Cetylalkohol ist.3. A process according to either claim 1 or claim 2, wherein the saturated aliphatic monoalcohol is cetyl alcohol. 4. Verfahren gemäss einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Gleitmittel weiterhin 1 bis 10 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht des Gleitmittels, Polybuten, Petroljelly oder Butylstearat enthält.4. Process according to one of claims 1 to 3, wherein the lubricant further contains 1 to 10% by weight, based on the total weight of the lubricant, of polybutene, petroleum jelly or butyl stearate. 5. Verwendung eines gesättigten aliphatischen Monoalkohols mit 14 bis 18 Kohlenstoffatomen als festes Gleitmittel bei der Kaltbearbeitung eines Metallwerkstücks, welches von der Oberfläche des Metalls durch Erhitzen ohne Fleckenbildung entfernt wird.5. Use of a saturated aliphatic monoalcohol having 14 to 18 carbon atoms as A solid lubricant used in the cold machining of a metal workpiece which is removed from the surface of the metal by heating without leaving stains. 6. Verwendung gemäss Anspruch 5, wobei der gesättigte aliphatische Monoalkohol Cetylalkohol ist.6. Use according to claim 5, wherein the saturated aliphatic monoalcohol is cetyl alcohol. 7. Verwendung gemäss entweder Anspruch 5 oder Anspruch 6, wobei das Gleitmittel auch 1 bis 10 Gew.-%, bezogen auf das Gesamtgewicht des Gleitmittels, Polybuten, Petroljelly oder Butylstearat enthält.7. Use according to either claim 5 or claim 6, wherein the lubricant also contains 1 to 10% by weight, based on the total weight of the lubricant, of polybutene, petroleum jelly or butyl stearate. 8. Verwendung einer Zusammensetzung, umfassend eine Lösung eines gesättigten aliphatischen Monoalkohols mit 14 bis 18 Kohlenstoffatomen in einem inerten flüchtigen, organischen Feststoff, als Gleitmittelfilm-bildendes Mittel bei der Kaltbearbeitung eines Metallwerkstücks, um einen Film von einem festen C&sub1;&sub4;&submin;&sub1;&sub8;-gesättigten aliphatischen Monoalkohol-Gleitmittel auf der Werkstückoberfläche zu bilden, welcher von der Metalloberfläche durch Erhitzen ohne Fleckenbildung entfernt wird.8. Use of a composition comprising a solution of a saturated aliphatic monoalcohol having from 14 to 18 carbon atoms in an inert volatile organic solid as a lubricant film forming agent in the cold working of a metal workpiece to form a film of a solid C 14-18 saturated aliphatic monoalcohol lubricant on the workpiece surface which is removed from the metal surface by heating without staining. 9. Verwendung gemäss Anspruch 8, wobei der gesättigte aliphatische Monoalkohol Cetylalkohol ist.9. Use according to claim 8, wherein the saturated aliphatic monoalcohol is cetyl alcohol. 10. Verwendung gemäss entweder Anspruch 8 oder Anspruch 9, wobei das inerte flüchtige, organische Lösungsmittel ausgewählt wird aus Trichlorethylen und 1,1,1-Trichlorethan.10. Use according to either claim 8 or claim 9, wherein the inert volatile organic solvent is selected from trichloroethylene and 1,1,1-trichloroethane. 11. Verwendung gemäss einem der Ansprüche 8 bis 10, wobei die Lösung etwa 10 Gew.-% des gesättigten aliphatischen Monoalkohols enthält.11. Use according to one of claims 8 to 10, wherein the solution contains about 10% by weight of the saturated aliphatic monoalcohol. 12. Verwendung gemäss einem der Ansprüche 8 bis 11, wobei die Lösung zusätzlich ein Material, ausgewählt aus Polybuten, Petroljelly und Butylstearat, in einer Menge von 1 bis 10 Gew.-% in bezug auf das vereinte Gewicht des gesättigten aliphatischen Monoalkohols und dieses Materials, enthält.12. Use according to any one of claims 8 to 11, wherein the solution additionally contains a material selected from polybutene, petroleum jelly and butyl stearate in an amount of 1 to 10% by weight based on the combined weight of the saturated aliphatic monoalcohol and this material. 13. Verwendung gemäss einem der Ansprüche 5 bis 12, wobei das Metallwerkstück aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung gebildet wird.13. Use according to one of claims 5 to 12, wherein the metal workpiece is formed from aluminum or an aluminum alloy. 14. Verwendung gemäss einem der Ansprüche 5 bis 13, wobei das Metallwerkstück in Form einer Röhre für einen Kaltziehvorgang ausgewählt wird.14. Use according to one of claims 5 to 13, wherein the metal workpiece in the form of a tube is selected for a cold drawing process.
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