DE69029097T2

DE69029097T2 - Device for slitting webs

Info

Publication number: DE69029097T2
Application number: DE69029097T
Authority: DE
Inventors: Borendra K Biswas; William R Miller; Reinhold A Schable; John W Tidland; Casey M Vanderbom
Original assignee: Tidland Corp
Current assignee: Tidland Corp
Priority date: 1989-01-03
Filing date: 1990-01-02
Publication date: 1997-03-06
Anticipated expiration: 2010-01-03
Also published as: JP2993688B2; DE69033943T2; JPH02224996A; EP0377484B1; EP0655302A2; EP0655302B1; EP0377484A2; EP0377484A3; DE69029097D1; ATE145167T1; EP0655302A3; DE69033943D1

Abstract

A web slitting machine (10) for cutting a web or roll of material includes an upper carriage assembly (16) joined to a lower blade holder assembly (18) by a selectively removable guide key (38) which is milled to provide a predetermined cant angle for the blade (20). The blade (20) is lowered into position by a piston (54, 58) which is rectangular and includes a torsion-resisting sleeve (60a, 60b) to prevent rotation of the piston about its vertical axis. A pneumatic control provides a plurality of control modes whereby the blade (20) may be raised and lowered with or without locking the upper carriage assembly (16) to its transverse bar (14) and vice-versa. A unique side shift adjustment is provided whereby the blade (20) may be shifted to a half-stroke position and the upper carriage (16) locked when the blade is positioned against a lower knife (22). This ensures that the pressure of the blade (20) against the knife (22) is the pressure exerted at the mid point of the stroke. A parallelogram linkage (210, 212) biased by a spring (224) can provide a shock absorber for maintaining blade/knife contact in the presence of webs moving at high speed. <IMAGE>

Description

Die nachfolgende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Längsschneiden von Bahnen der zum Schneiden einer fortlaufenden Materialbahm verwendeten Art.The following invention relates to a device for longitudinally cutting webs of the type used for cutting a continuous web of material.

Längsschneider für Bahnen sind Schneidvorrichtungen, die üblicherweise zum Schneiden einer endlosen Bahn, wie z. B. eines fortlaufenden Rollenmaterials, in Streifen eingesetzt werden. Herkömmliche Vorrichtungen dieser Art weisen einen oberen Klingenabschnitt auf, welcher mit einem unterem Messer überlappt, um eine scherenartige Wirkung zum Schneiden einer fortlaufenden Rolle vorzusehen, wenn diese zwischen die Klinge und das Messer gezogen wird. Die Klinge ist üblicherweise eine nicht angetriebene, an einem Schlitten hängende, drehbare Schneidscheibe, wobei der Schlitten an einem Querbalken befestigt ist. Mehrere Langsschneider von Bahnen können mit demselben Balken verbunden sein, um parallele Streifen unterschiedlicher Breiten zu erzeugen. Das untere Messer kann eine von unterhalb der Rolle gehaltene Klinge oder eine Rolle oder Trommel mit einer scharfen Kante sein. Zusammen erzeugen das untere Messer und die obere Klinge gegenüber der Bahn eine Scherung, wenn sich diese von der Rolle abwickelt und mittels einer Aufwindoder Aufnahmerolle durch den Längsschneider für eine Bahn gezogen wird.Web slitters are cutting devices typically used to cut a continuous web, such as a continuous roll of material, into strips. Conventional devices of this type have an upper blade portion which overlaps a lower knife to provide a scissor-like action for cutting a continuous roll as it is drawn between the blade and knife. The blade is typically a non-powered, rotatable cutting disk suspended from a carriage, the carriage being attached to a crossbeam. Multiple web slitters may be connected to the same beam to produce parallel strips of different widths. The lower knife may be a blade held from beneath the roll or a roller or drum with a sharp edge. Together, the lower knife and upper blade create a shear against the web as it unwinds from the roll and is drawn through the web slitter by means of a wind-up or take-up roller.

Für den Aufbau solcher Vorrichtungen ist es wichtig, daß der Scher- oder Anlagewinkel zwischen der oberen Klinge und dem unteren Messer exakt erhalten bleibt. Der Anlagewinkel ist die Winkelbeziehung zwischen der oberen Klinge und dem unteren Messer in der Klingenebene um eine vertikale Achse. Dieser Winkel muß erhalten bleiben, um den Verschleiß und die Verformung zwischen den beiden Schneidkanten auf einem Minimum zu halten. Der Anlagewinkel sollte einstellbar sein, um unterschiedliche Klingen/Bahn-Lagen ebenso wie unterschiedliche Arten an Bahnmaterial auszugleichen. Die Drehung der oberen Klinge um die vorerwähnte vertikale Achse führt zu Abweichungen von dem gewünschten Anlagewinkel, und verschiedene Möglichkeiten, dieses Problem zu korrigieren, wurden unternommen.It is important in the design of such devices that the shear or contact angle between the upper blade and the lower knife is maintained precisely. The contact angle is the angular relationship between the upper blade and the lower knife in the plane of the blade about a vertical axis. This angle must be maintained in order to keep wear and distortion between the two cutting edges to a minimum. The contact angle should be adjustable to accommodate different blade/web positions as well as different types of web material. The rotation of the upper blade about the aforementioned vertical axis leads to deviations from the desired contact angle and various ways of correcting this problem have been attempted.

Eine solche Möglichkeit ist in der US-A-3 143 024 von Markowski gezeigt. In der Markowski-Vorrichtung ist die obere Klinge auf einer Welle abgestützt, welche an einer mit einem Querbalken verbundenen Trägervorrichtung angeklemmt ist. Die Welle weist eine bearbeitete Oberfläche auf, welche zum Erzeugen des gewünschten Anlagewinkels gegen einen kegelförmigen Block gehalten wird, wobei der kegelförmige Block durch andere Blöcke unterschiedlicher Abmessungen ersetzt werden kann, wodurch die Einstellbarkeit erreicht wird. Eine andere Möglichkeit besteht in der Verwendung einer Klemme und eines Messerschaftes, die austauschbar sind, so daß unterschiedliche Anlagewinkel durch ein Ersetzen dieser Teile erhalten werden können, von denen ein Beispiel in der US-A-3 186 282 von Waterhouse gezeigt ist. Unterschiedliche Arten von Schraubeneinstellungen sind der US-A- 3 185 010 von Printz et al., der US-A-3 892 156 von Johnstone und der US-A-4 257 299 von Aykut gezeigt, ferner werden Ausgleichsfedern zum Einstellen des Anlagewinkels in der US-A-4 438 673 von Noffke verwendet.One such possibility is shown in US-A-3 143 024 to Markowski. In the Markowski device, the upper blade is supported on a shaft which is clamped to a support device connected to a crossbar. The shaft has a machined surface which is held against a tapered block to produce the desired abutment angle, which tapered block can be replaced by other blocks of different dimensions, thereby achieving adjustability. Another possibility is to use a clamp and knife shaft which are interchangeable so that different abutment angles can be obtained by replacing these parts, an example of which is shown in US-A-3 186 282 to Waterhouse. Different types of screw adjustments are shown in US-A-3 185 010 to Printz et al., US-A-3 892 156 to Johnstone and US-A-4 257 299 to Aykut, and compensating springs are used to adjust the abutment angle in US-A-4 438 673 to Noffke.

Das Problem bei sämtlichen vorerwähnten Vorrichtungen besteht darin, daß die Einrichtung zum Halten der Klinge in einer vorbestimmten Anlagewinkel-Stellung nicht stark genug zum Aufrechterhalten des Winkels ist, wenn der Längsschneider von Bahnen der Kraft der sich bewegenden Bahn ausgesetzt ist. Außerdem sind Federn und Schrauben, welche leicht verstellt werden können, einem unerwünschten Eingriff ausgesetzt. Die Verwendung eines austauschbaren kegelförmigen Blocks, wie er bei Markowski gezeigt ist, mildert das Problem eines unbefugten Eingriffs; der Block drückt jedoch gegen einen geringfügig abgeflachten Abschnitt des die Klinge tragenden Schaftes. Außerdem wird der den kegelförmigen Block haltende Druck durch eine Klemme aufrechterhalten, welche mittels eines auf eine Gewindewelle wirkenden Griffknopfes gespannt wird. Wenn sich die Welle lockert, wird die Klinge wackeln.The problem with all of the above devices is that the means for holding the blade at a predetermined angular position is not strong enough to maintain the angle when the web slitter is subjected to the force of the moving web. In addition, springs and screws which can be easily adjusted are subject to unwanted interference. The use of a replaceable tapered block as shown in Markowski alleviates the problem of tampering; however, the block presses against a slightly flattened portion of the shaft carrying the blade. In addition, the pressure holding the tapered block is maintained by a clamp which is tightened by a handle knob acting on a threaded shaft. If the shaft becomes loose, the blade will wobble.

Einige Längsschneider von Bahnen bringen einen Klingerhalter entlang einer Schiene an, um ein leichtes Ersetzen der Klinge zu ermöglichen. Ein Beispiel für diese Konstruktion ist in der US-A-4 741 234 von Colombo gezeigt, wobei die Kombination von Merkmalen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aus diesem Dokument bekannt ist. Die Schienenmontage von Colombo ist jedoch einstückig mit der oberen Schlittenanordnung ausgebildet und ermöglicht keine Einstellbarkeit in bezug auf den Anlagewinkel. Außerdem ist der Klingenhalterabschnitt auf der Schiene nicht umdrehbar. Dieses Umdrehen wäre eine wünschenswerte Maßnahme, da es manchmal erforderlich ist, den Schlitten für Links- ebenso wie für Rechtsbetrieb anzubringen.Some web slitters mount a blade holder along a rail to allow easy replacement of the blade. An example of this design is shown in US-A-4,741,234 to Colombo, the combination of features according to the preamble of claim 1 being known from that document. However, the Colombo rail assembly is integral with the upper carriage assembly and does not allow for any adjustment in terms of the angle of engagement. In addition, the blade holder portion is not reversible on the rail. This reversibility would be a desirable feature since it is sometimes necessary to mount the carriage for left-hand as well as right-hand operation.

In bezug auf das Aufrechterhalten einer exakten Ausrichtung von Klinge und unterein Messer ist es problematisch, daß sich die die Klinge tragende Welle nicht dreht. Die meisten Wellen sind rund, einige Versuche wurden jedoch unternommen, um ein Drehen der Welle zu unterbinden, indem einige Abschnitte der Welle zu einer abgeflachten Form gefräst wurden und ein Lager vorgesehen wurde, welches zum Verhindern einer Drehung gegen den abgeflachten Abschnitt drückt. Ein Beispiel ist in der EP-A-0 113 668 von Cavagna gezeigt. Andere Möglichkeiten umfassen eine verkeilte Welle, wie sie in der US-A-3 392 156 gezeigt ist, und einen dreieckig-ovalen Kolben, wie er in der US-A-3 434 695 von Wingen gezeigt ist. Die Schwierigkeit bei diesen Gestaltungen besteht darin, daß sie entweder teuer in der Herstellung sind oder keine ausreichende Steifigkeit zum Verhindern einer Drehung der Welle besitzen.One problem with maintaining precise blade-to-knife alignment is that the shaft that carries the blade does not rotate. Most shafts are round, but some attempts have been made to prevent the shaft from rotating by milling some sections of the shaft into a flattened shape and a bearing is provided which bears against the flattened portion to prevent rotation. An example is shown in EP-A-0 113 668 to Cavagna. Other possibilities include a keyed shaft as shown in US-A-3 392 156 and a triangular-oval piston as shown in US-A-3 434 695 to Wingen. The difficulty with these designs is that they are either expensive to manufacture or do not have sufficient rigidity to prevent rotation of the shaft.

Ein weiterer Konstruktionsgesichtspunkt herkömmlicher Längsschneider von Bahnen besteht darin, daß viele Längsschneider pneumatische Antriebsformen zum Verriegeln des Längsschneiders von Bahnen an einem Querbalken, zum Absenken der Klinge in eine Schneidstellung und zum seitlichen Verschieben der Klinge zum Messer und weg von diesem aufweisen. Diese Funktionen werden normalerweise in einer bestimmten Reihenfolge durchgeführt, welche die Flexibilität jedes pneumatischen Steuersystems, das eingebaut werden kann, einschränken kann. Ein Beispiel ist in der US-A-4 540 394 von Cavagna gezeigt, in welcher der Antrieb der pneumatischen Steuerung, welche den oberen Schlitten an einem Querbalken festklemmt, gleichzeitig auch einen die untere Klingenanordnung tragenden Kolben absenkt. Bei einem solchen System ist es nicht möglich, entweder den Schlitten von dem Querbalken ohne ein Anheben der Klinge zu lösen oder den Schlitten an dem Querbalken ohne ein Absenken der Klinge festzuklemmen. Es können jedoch Situationen auftreten, bei denen es wünschenswert wäre, die Klinge ohne ein Entriegeln des Schlittens anzuheben, oder wo es wünschenswert wäre, die Klinge abzusenken und gleichzeitig die Möglichkeit zu haben, den Schlitten entlang dem Querbalken zu bewegen.Another design consideration of conventional web slitters is that many slitters incorporate pneumatic drive mechanisms for locking the web slitter to a crossbar, lowering the blade to a cutting position, and laterally shifting the blade toward and away from the knife. These functions are normally performed in a specific order which may limit the flexibility of any pneumatic control system that may be incorporated. An example is shown in U.S. Patent No. 4,540,394 to Cavagna in which the drive of the pneumatic control which clamps the upper carriage to a crossbar also simultaneously lowers a piston carrying the lower blade assembly. In such a system it is not possible to either release the carriage from the crossbar without raising the blade or to clamp the carriage to the crossbar without lowering the blade. However, situations may arise where it would be desirable to raise the blade without unlocking the carriage, or where it would be desirable to lower the blade while still being able to move the carriage along the crossbar.

Wie zuvor erwähnt, können mehrere Längsschneider von Bahnen der hier erwähnten Art auf einem Querbalken angebracht und entlang dem Querbalken an unterschiedlichen Stellen angeordnet sein, um die Breite der von der Bahn abzuschneidenden Streifen festzulegen. Eine Anordnung zum Festlegen der gewünschten Querlage entlang dem Balken unter Verwendung eines an der Oberseite angebrachten, ein Ritzel antreibenden Griffknopfes, welches Ritzel mit einer Zahnstange auf dem Balken zusammenwirkt, ist in dem "System Helios" Längsschneider von Bahnen gezeigt, welcher von der Tidland Corporation in Camas, Washington, hergestellt wird. Der Knopf ist jedoch ungünstig angeordnet und deshalb unpraktisch zu benutzen. Außerdem neigt die Seitenbewegung zum "Schieflaufen", da der Längsschneider von Bahnen ein Kippmoment um seine horizontale Achse erleiden wird, wenn sich der Schlitten in Querrichtung bewegt.As previously mentioned, several web slitters of the type mentioned here may be mounted on a crossbar and positioned at different locations along the crossbar to determine the width of the strips to be cut from the web. An arrangement for determining the desired cross position along the beam using a handle knob mounted on the top driving a pinion, which pinion cooperates with a rack on the beam, is shown in the "System Helios" web slitter manufactured by the Tidland Corporation of Camas, Washington. However, the knob is inconveniently located and therefore inconvenient to use. In addition, the lateral movement tends to "skew" since the web slitter will suffer a tilting moment about its horizontal axis as the carriage moves in the cross direction.

Viele herkömmliche Längsschneider für Bahnen weisen ein Merkmal in Form eines pneumatischen Seitenschiebers auf, welches die Klinge seitlich in Kontakt mit dem unteren Messer bewegt. Dies erfolgt normalerweise, nachdem die Klinge abgesenkt worden ist. Beispiele sind in der US-A-3 892 156 und in der US-A- 3 380 330 von Gilmore gezeigt. In keiner dieser beiden Vorrichtungen ist jedoch Vorsorge getroffen worden für ein schnelles seitliches Einziehen der Klinge, bevor die Klinge angehoben wird. Die Schwierigkeit, die auftreten kann, wenn die Klinge ohne ein seitliches Einziehen angehoben wird, besteht darin, daß sie quer über die Kante des unteren Messers kratzen kann, was zu einem Abplatzen oder Stumpfwerden flihren kann.Many conventional web slitters have a pneumatic side shift feature which moves the blade sideways into contact with the lower knife. This is usually done after the blade has been lowered. Examples are shown in US-A-3,892,156 and US-A-3,380,330 to Gilmore. In neither of these two devices, however, is provision made for rapid sideways retraction of the blade before the blade is raised. The difficulty which can arise if the blade is raised without sideways retraction is that it can scrape across the edge of the lower knife, which can result in chipping or dulling.

Längsschneider von Bahnen, welche ein zuvor beschriebenes, auf einen Seitenschieber bezogenes Merkmal aufweisen, sind auch der Schwierigkeit ausgesetzt, daß bei einem Verschieben der Klinge diese das untere Messer mit einem Druck beaufschlagt, welcher ausreicht, die Klinge gegenüber dem unteren Messer in einer guten Schneidverbindung zu halten, aber nicht so viel Druck auszuüben, daß ein Verkanten der Klinge herbeigeführt wird. Dies erfordert einigen Schätzaufwand irn Hinblick daraut, wo der Schlittenabschnitt entlang dem Querbalken festzuklemmen ist. Diese Schwierigkeit liegt der Johnstone '156-Vorrichtung und einer in dem Gilmore '330-Patent gezeigten Vorrichtung zugrunde, die beide pneumatische Seitenschieber-Stellglieder autweisen, die die Klinge automatisch nach Vollendung des Abwärtshubs seitlich verschieben. Ein wünschenswertes Merkmal bei solchen Vorrichtungen wäre ein Mechanismus, welcher ein optimales Einstellen der Kraft ermöglicht, mit der die Klinge gegen das untere Messer drückt.Web slitters having a sideshift-related feature as previously described also suffer from the difficulty that as the blade is displaced, it applies a pressure to the lower knife sufficient to hold the blade in good cutting engagement with the lower knife, but not so much pressure as to cause the blade to tilt. This requires some guesswork as to where to clamp the carriage section along the crossbar. This difficulty underlies the Johnstone '156 device and a device shown in the Gilmore '330 patent, both of which have pneumatic sideshift actuators that automatically displace the blade laterally upon completion of the downward stroke. A desirable feature in such devices would be a mechanism that allows for optimum adjustment of the force with which the blade presses against the lower knife.

Ein fortlaufendes Bahnmaterial, das durch eine Gruppe von Längsschneidern von Bahnen gedrückt wird, ist nicht immer gleichförmig. Es enthält häufig Unregelmäßigkeiten, die die Klinge trotz des pneumatischen, durch den Seitenschiebermechanismus aufgebrachten Druckes weg von dem unteren Messer drücken. Wenn sich die Bahn mit einer hohen Geschwindigkeit bewegt, führt dies zu einem Problem, da die Reibung in der bei dem Seitenschiebermechanismus verwendeten Kolben-Zylinder-Anordnung diesen daran hindert, zum Verhindern von Schwingungen der Klinge schnell genug anzusprechen. Es wäre somit wünschenswert, eine schnell ansprechende, unter Vorspannung stehende Einrichtung oder eine Stoßdämpfer-Einrichtung für sich schnell bewegende Bahnen vorzusehen, um die Klingenschwingung zu dämpfen und eine Rückstellkraft zu erzeugen, die die Klinge in passendem Kontakt mit dem unteren Messer hält.A continuous web material being pushed through a group of web slitters is not always uniform. It often contains irregularities which force the blade away from the lower knife despite the pneumatic pressure applied by the side shift mechanism. When the web is moving at a high speed, this creates a problem because friction in the piston-cylinder arrangement used in the side shift mechanism prevents it from responding quickly enough to prevent blade vibration. It would thus be desirable to provide a fast-response, biased device or shock absorber device for fast-moving webs to dampen blade vibration and create a restoring force which keeps the blade in proper contact with the lower knife.

Der Klingenabschnitt eines herkömmlichen Längsschneiders von Bahnen ist eine nicht angetriebene, frei drehbare Scheibe. Die Scheiben sind mit Schrauben oder dgl. an einer Nabe festgeklemmt und müssen in regelmäßigem Abstand ersetzt werden, wenn sie stumpf geworden sind. Dies kann eine gefährliche Arbeit sein, da die Bedienungsperson die Klinge normalerweise entlang ihrer Kante ergreifen muß, um sie an einem Drehen zu hindern während ein Klingenhalter oder eine Klemme beseitigt wird. Ein wünschenswertes Merkmal wäre eines, das eine Klingendrehung verhindert, während diese ausgetauscht wird.The blade section of a conventional web slitter is a non-driven, freely rotating disc. The discs are attached to a hub with screws or similar clamped and must be replaced periodically when they become dull. This can be dangerous work as the operator must usually grasp the blade along its edge to prevent it from rotating while a blade holder or clamp is removed. A desirable feature would be one that prevents blade rotation while it is being replaced.

Summary of the invention

Die vorliegende Erfindung bietet zumindest in bevorzugten Ausführungsformen Lösungen für die vorerwähnten Schwierigkeiten beim Aufbau von Längsschneidern für Bahnen und schafft Verbesserungen bei derartigen Konstruktionen, um den Wirkungsgrad, die Genauigkeit und die Anpassungsfähigkeit zu verbessern.The present invention, at least in preferred embodiments, provides solutions to the aforementioned difficulties in designing web slitters and provides improvements in such designs to improve efficiency, accuracy and adaptability.

Erfindungsgemäß ist ein Längsschneider von Bahnen zum Schneiden einer fortlaufenden Materialbahn vorgesehen, welcher umfaßt:According to the invention, a longitudinal cutter of webs is provided for cutting a continuous material web, which comprises:

a) einen oberen, mit einem Träger verbundenen Schlittenabschnitt;(a) an upper carriage section connected to a support;

b) einen unteren Klingenhalterabschnitt zum Halten einer Schneidklinge;b) a lower blade holder portion for holding a cutting blade;

c) ein lasttragendes Verbindungsglied, welches eine bauliche Kupplungsverbindung zwischen dem oberen Schlittenabschnitt und dem unteren Klingenhalterabschnitt bildet, welches die Abschnitte unter einem bestimmten Anlagewinkel miteinander verbindet und dadurch gekennzeichnet ist, daß der Klingenhalterabschnitt in einem unterschiedlichen Anlagewinkel relativ zum oberen Schlittenabschnitt positionierbar ist, wobei das Glied wahlweise von dem Klingenhalterabschnitt abnehmbar und durch ein unterschiedliches lasttragendes Verbindungsglied ersetzbar ist, um den Anlagewinkel zu variieren.c) a load-bearing connecting member forming a structural coupling connection between the upper carriage portion and the lower blade holder portion, connecting the portions together at a predetermined engagement angle, characterized in that the blade holder portion is positionable at a different engagement angle relative to the upper carriage portion, the member being selectively removable from the blade holder portion and replaceable with a different load-bearing connecting member to vary the engagement angle.

In bevorzugten Ausführungsformen weist der erfindungsgemäße Längsschneider von Bahnen eine obere, mit einem Querbalken verbundene Schlittenkonstruktion sowie eine Klingenhalterkonstruktion zum Halten einer Schneidklinge auf, wobei die Klingenhalterkonstruktion mittels eines wahlweise abnehmbaren Verbinders mit der Schlittenkonstruktion gekoppelt ist, welcher Verbinder die beiden Konstruktionen unter einem bestimmten Anlagewinkel miteinander verbindet. Der Verbinder weist einen Führungskeil auf, welcher wahlweise mit der Schlittenkonstruktion gekoppelt ist und für den gleitenden Eingriff in einen entsprechend geformten Kanal in der Klingenhalterkonstruktion ausgebildet ist. Der Führungskeil ist gefräst, um einen bestinirnten Anlagewinkel zu schaffen, und hat ferner einen erweiternden Abschnitt, welcher das Gewicht der Kiingenhalterkonstruktion trägt, wenn letztere gleitend in Eingriff steht. Ein wichtiges Merkmal dieser Anordnung besteht darin, daß der Klingenhalterabschnitt auf dem Führungskeil umdrehbar ist und auf dem Führungskeil in einer Rechts- oder Linksorientierung gleiten kann.In preferred embodiments, the web slitter according to the invention comprises an upper carriage structure connected to a crossbar and a blade holder structure for holding a cutting blade, the blade holder structure being coupled to the carriage structure by means of an optionally removable connector, which connector connects the two structures to one another at a certain contact angle. The connector comprises a guide wedge which is optionally coupled to the carriage structure and is designed for sliding engagement in a correspondingly shaped channel in the blade holder structure. The The guide wedge is milled to provide a predetermined engagement angle and further includes an expanding portion which supports the weight of the blade holder structure when the latter is slidably engaged. An important feature of this arrangement is that the blade holder portion is reversible on the guide wedge and can slide on the guide wedge in a right or left orientation.

Um den exakten, von dem Führungskeil vorgesehenen Anlagewinkel aufrechtzuerhalten, weist die Schlittenkonstruktion einen hin- und hergehenden Schaft auf, der die Klingenhalterkonstruktion hin zu einem unteren Messer und weg von diesem bewegt. Der Schaft hat eine im wesentlichen rechteckige Gestalt und ist in einem Führungszylinder bewegbar. Der Führungszylinder umfaßt eine Verschleißplatte, welche gegen den Schaft drückt, um eine Drehung um dessen Achse zu verhindern. Der quadratische Querschnitt des Schaftes bietet gegenüber einer Torsion um die Schaftachse einen optimalen Widerstand, und die Verschleißplatten weisen ein Paar wahlweise einsetzbare Buchsen auf, die an der Unterseite des Zylindergehäuses befestigt sind und Verschleißabschnitte haben, die sich in den Zylinder über eine Länge des Schaftes erstrecken, um eine innere, rechteckige Buchse zu bilden.To maintain the exact engagement angle provided by the guide wedge, the carriage structure includes a reciprocating shaft which moves the blade holder structure toward and away from a lower knife. The shaft is substantially rectangular in shape and is movable within a guide cylinder. The guide cylinder includes a wear plate which bears against the shaft to prevent rotation about its axis. The square cross-section of the shaft provides optimum resistance to torsion about the shaft axis, and the wear plates include a pair of optional bushings secured to the underside of the cylinder housing and having wear portions extending into the cylinder along a length of the shaft to form an internal rectangular bushing.

Die Erfindung kann in einem vielseitig verwendbaren Steuersystem zum selektiven Verriegeln des Schlittenabschnitts an einem Querträgerbalken und zum Absenken und Anheben des Klingenhalterabschnitts eingesetzt werden. Ein Betätigungssystem, welches pneumatisch angetrieben werden kann, hebt die Klinge in eine Schneidstellung an und senkt sie aus dieser ab und liefert eine Bremse zum lösbaren Verklemmen des Schlittens an dem Querträgerbalken. Eine wählbare Steuerung liefert mehrere Steuermöglichkeiten zum Steuern des Betätigungsgliedes, so daß die Bremse ohne ein Bewegen der Klinge verriegelt werden kann oder die Klinge bei einer in der verriegelten oder freigegebenen Stellung sich befindenden Bremse angehoben oder abgesenkt werden kann. Dies kann durch eine Vielzahl von gleichzeitig auswählbaren Ventilpaaren erreicht werden, welche eine pneumatische Druckquelle an die die Bremse oder die Klinge hin- und herbewegende Einrichtung koppeln, wobei jedes Ventilpaar einen unterschiedlichen Steuermodus liefert.The invention may be used in a versatile control system for selectively locking the carriage portion to a cross beam and for lowering and raising the blade holder portion. An actuator system, which may be pneumatically driven, raises and lowers the blade to and from a cutting position and provides a brake for releasably clamping the carriage to the cross beam. A selectable controller provides multiple control options for controlling the actuator so that the brake may be locked without moving the blade or the blade may be raised or lowered with the brake in the locked or released position. This may be accomplished by a plurality of simultaneously selectable valve pairs coupling a pneumatic pressure source to the brake or blade reciprocating device, each valve pair providing a different control mode.

Um die exakte Kraftmenge am Überlappungspunkt zwischen der Klinge und dem unteren Messer genau einzustellen, ist eine neue Seitenschieberanordnung vorgesehen. Der Schlitten kann an jeder Stelle entlang dem Querbalken durch eine Drehsteuerung angeordnet sein, welche ein Ritzel dreht, das wiederum mit einer Zahnstange auf dem Querbalken zusammenwirkt. Die Klingenhalterkonstruktion umfaßt einen Seitenschiebermechanismus, welcher die Klinge über eine geringe Distanz seitlich in Eingriff und außer Eingriff mit dem unteren Messer bewegt. Dieser Mechanismus umfaßt eine Feder, welche den Seitenschiebermechanismus in eine Nichteingriffsstellung vorspannt, während ein Betätigungsglied, das pneumatisch arbeiten kann, die Klinge für den Eingriff mit dem unteren Messer gegen die Feder drückt. Ein Anschlag bei halber Hublänge hält die Seitenbewegung der Klinge in der Mitte zwischen ihrer Eingriffsstellung und ihrer zurückgezogenen Stellung an. Der Schlitten kann dann an der Stelle auf dem Querbalken verriegelt werden, wo die Klinge und das untere Messer sich berühren. Dieses Einstellen gewährleistet, daß der Druck, den die Klinge auf das untere Messer ausübt, wenn der Seitenschiebermechanismus betätigt wird, dem Druck bei der Hubhälfte entspricht.In order to precisely adjust the exact amount of force at the point of overlap between the blade and the lower knife, a new side shifter arrangement is provided. The carriage can be positioned at any point along the crossbar by a rotary control which rotates a pinion which in turn interacts with a rack on the crossbar. The blade holder construction includes a side shifter mechanism which moves the blade a short distance laterally into and out of engagement with the lower knife. This mechanism includes a spring which moves the side shifter mechanism into a disengaged position while an actuator, which may be pneumatic, urges the blade against the spring for engagement with the lower knife. A half-stroke stop arrests the sideways movement of the blade midway between its engaged position and its retracted position. The carriage can then be locked at the point on the crossbar where the blade and lower knife contact. This adjustment ensures that the pressure exerted by the blade on the lower knife when the sideshift mechanism is actuated is equal to the pressure at half-stroke.

Um die Klingenschwingung in Gegenwart einer sich mit hoher Geschwindigkeit bewegenden Bahn zu verhindern, ist der Klingenhalter in einen stationären Abschnitt und eine bewegbare Nabenkonstruktion unterteilt, die durch ein Kurbelgetriebe miteinander verbunden sind. Das Kurbelgetriebe umfaßt eine Drehfeder zum Erzeugen einer Rückstellkraft, welche auf die Klingenschwingung anspricht. Das Kurbelgetriebe kann ein federbelastetes, gelenkig verbundenes Parallelkurbelgetriebe aufweisen, das eine Bewegung der Nabenkonstruktion in Seitentichtung ohne ein Verkanten der Klinge ermöglicht.To prevent blade vibration in the presence of a high speed moving web, the blade holder is divided into a stationary section and a movable hub structure connected by a crank mechanism. The crank mechanism includes a torsion spring for generating a restoring force responsive to blade vibration. The crank mechanism may include a spring-loaded, hinged parallel crank mechanism that allows movement of the hub structure in a lateral direction without tilting the blade.

Somit ist es von einem Gesichtspunkt her ein Ziel der Erfindung, einen Längsschneider von Bahnen zu schaffen, welcher in der Lage ist, einen bestimmten auswählbaren Anlagewinkel zwischen einer Klinge und einem unteren Messer exakt aufrechtzuerhalten.Thus, from one aspect, it is an object of the invention to provide a web slitter capable of accurately maintaining a certain selectable engagement angle between a blade and a lower knife.

Es ist ein weiteres Ziel bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung, einen selektiv abnehmbaren Führungskeil zu schaffen, welcher als ein Verbindungsglied zwischen einer oberen Schlittenkonstruktion und einer Klingenhalterkonstruktion dient und welcher eine Gestaft hat, die den Anlagewinkel zwischen der Klinge und dem unteren Messer festlegt.It is a further object of preferred embodiments of the invention to provide a selectively removable guide wedge which serves as a connecting link between an upper carriage structure and a blade holder structure and which has a step which defines the engagement angle between the blade and the lower knife.

Ferner ist ein weiteres Ziel bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung, in einem Längsschneider von Bahnen eine Verbindung zwischen der oberen Schlittenkonstruktion und der unteren Klingenhalterkonstruktion zu schaffen, welche eine Umdrehbarkeit der Klingenhalterkonstruktion auf der Schlittenkonstrutkion gestattet.Furthermore, another object of preferred embodiments of the invention is to provide a connection between the upper carriage structure and the lower blade holder structure in a web slitter, which allows the blade holder structure to be rotated on the carriage structure.

Gemäß einem anderen Aspekt besteht ein weiteres Ziel bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung darin, ein Steuersystem zum wahlweisen Steuern der Verriegelung des Schlittenabschnitts auf einem Längsschneider von Bahnen an dessen Querträger und zum Absenken der Klinge in eine Eingriffstellung mit einem unteren Messer derart zu schaffen, daß mehrere Steuermöglichkeiten vorgesehen sein können, wodurch das Anheben und Absenken der Klinge unabhängig von dem Feststellen des Schlittens durchgeführt werden kann.According to another aspect, it is a further object of preferred embodiments of the invention to provide a control system for selectively controlling the locking of the carriage portion on a web slitter to the cross member thereof and for lowering the blade into engagement with a lower knife such that multiple control options can be provided whereby the raising and lowering of the blade can be carried out independently of the locking of the carriage.

Ein weiteres Ziel bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung besteht darin, einen Längsschneider von Bahnen zu schaffen, welcher mit Hilfe einer herkömmlich angeordneten Steuerung in Querrichtung einstellbar ist.A further aim of preferred embodiments of the invention is to provide a slitting machine for webs which can be adjusted in the transverse direction by means of a conventionally arranged control.

Noch ein weiteres Ziel bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung besteht darin, einen Längsschneider von Bahnen mit einem seitlichen Klingen-Seitenschieber-Merkmal mit der Fähigkeit zu schaffen, den Seitenschiebermechanismus schnell freizugeben, um ein Kratzen der Klinge gegenüber dem Messer zu verhindern, wenn die Klinge aus ihrer Eingriffsstellung angehoben wird.Yet another object of preferred embodiments of the invention is to provide a web slitter having a lateral blade sideshift feature with the ability to quickly release the sideshift mechanism to prevent scratching of the blade against the knife when the blade is raised from its engaged position.

Es ist noch ein weiteres Ziel bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung eine Einrichtung zum Einstellen des Seitenschiebermechanisnms einer Klinge für einen optimalen Druck gegenüber dem unteren Messer zu schaffen, wenn der Klingenschlitten in einer bestimmten Querstellung blockiert ist.It is yet another object of preferred embodiments of the invention to provide a device for adjusting the side shift mechanism of a blade for an optimal pressure against the lower knife when the blade carriage is blocked in a certain transverse position.

Es ist noch ein weiteres Ziel bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung eine Sicherheitsmaßnahme beim Zurückziehen der Klinge zu schaffen, welche ein Drehen der Drehklinge verhindert, wahrend eine Nabenklemme zum Durchführen des Klingenwechsels abgenommen ist.It is yet another object of preferred embodiments of the invention to provide a safety measure during blade retraction which prevents rotation of the rotary blade while a hub clamp is removed for performing blade changes.

Es ist ein weiteres Ziel bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung eine elastische Aufhängung für eine Drehklinge mit geringer Reibung und einer im wesentlichen konstanten Rückstellkraft in Querrichtung zu schaffen, welche auf die Klingenschwingung in Gegenwart einer sich mit hoher Geschwindigkeit bewegenden Bahn anspricht.It is a further object of preferred embodiments of the invention to provide a resilient suspension for a rotary blade having low friction and a substantially constant transverse restoring force which is responsive to blade vibration in the presence of a high speed moving web.

Die vorerwähnten und weitere Ziele, Gesichtspunkte und Vorteile der Erfindung werden anhand der nachfolgenden detaillierten Beschreibung eines bevorzugten Ausfühungsbeispiels der Erfindung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen näher erläutert.The above and other objects, aspects and advantages of the invention will become more apparent from the following detailed description of a preferred embodiment of the invention when taken in conjunction with the accompanying drawings.

Short description of the drawings

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Vorderansicht eines Paars einer Vorrichtung zum Längsschneiden von Bahnen sowie damit zusammenwirkende untere Messer, welche auf jeweils querverlaufenden Trägern angebracht sind;Fig. 1 is a front view of a pair of devices for longitudinally cutting webs and cooperating lower knives, which are mounted on respective transverse supports;

Fig. 2 eine Seitenansicht der oberen Schlittenkonstruktion einer gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ausgestalteten Vorrichtung zum Langsschneiden von Bahnen;Fig. 2 is a side view of the upper carriage construction of a device for longitudinally cutting webs designed according to a preferred embodiment of the invention;

Fig. 3 eine Vorderansicht der oberen Schlittenkonstruktion gemäß Fig. 2;Fig. 3 is a front view of the upper carriage construction according to Fig. 2;

Fig. 4 eine teilweise geschnitten dargestellte Ansicht eines Schnellablaßventils entlang der Linie 4-4 in Fig. 2;Fig. 4 is a partially sectioned view of a quick release valve taken along line 4-4 in Fig. 2;

Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie 5-5 in Fig. 3;Fig. 5 is a section along the line 5-5 in Fig. 3;

Fig. 6 eine Seitenansicht eines Sperrstiftes, welcher im unteren Teil der Fig. 3 gezeigt ist;Fig. 6 is a side view of a locking pin shown in the lower part of Fig. 3;

Fig. 7 einen Schnitt entlang der Linie 7-7 in Fig. 6;Fig. 7 is a section taken along line 7-7 in Fig. 6;

Fig. 8 ein seitlicher Schnitt durch die obere Schlittenkonstruktion der in Fig. 2 gezeigten Vorrichtung zum Längsschneiden von Bahnen;Fig. 8 is a side section through the upper carriage construction of the device for longitudinally cutting webs shown in Fig. 2;

Fig. 9 ein schematisches Schaubild einer pneumatischen Steuerschaltung, welche zum Steuern unterschiedlicher Funktionen der Vorrichtung zum Längsschneiden von Bahnen gemäß Fig. 1 verwendet wird;Fig. 9 is a schematic diagram of a pneumatic control circuit used to control various functions of the web slitting device of Fig. 1;

Fig. 10 eine Seitenansicht der Klingenhalterkonstruktion der Vorrichtung zum Längsschneiden von Bahnen gemäß Fig. 1;Fig. 10 is a side view of the blade holder construction of the device for slitting webs according to Fig. 1;

Fig. 11 eine rückwärtige Seitenansicht von der gegenüberliegenden Seite der in Fig. 10 gezeigten Klingenhalterkonstruktion;Fig. 11 is a rear elevational view from the opposite side of the blade holder structure shown in Fig. 10;

Fig. 12 einen Schnitt entlang der Linie 12-12 in Fig. 11;Fig. 12 is a section taken along line 12-12 in Fig. 11;

Fig. 13 eine teilweise geschnitten dargestellte Ansicht entlang der Linie 13-13 in Fig. 11;Fig. 13 is a partially sectioned view taken along line 13-13 in Fig. 11;

Fig. 14 eine Vorderansicht eines Kolbens, welcher verschiebbar im oberen Schlittenabschnitt der in Fig. 8 gezeigten Vorrichtung zum Längsschneiden von Bahnen vorgesehen ist;Fig. 14 is a front view of a piston which is slidably provided in the upper carriage section of the device for longitudinally cutting webs shown in Fig. 8;

Fig. 15 einen Schnitt entlang der Linie 15-15 in Fig. 13;Fig. 15 is a section taken along line 15-15 in Fig. 13;

Fig. 16 eine Vorderansicht einer unteren Klingenhalterkonstruktion einer im Vergleich zu der Klingenhalterkonstruktion gemäß Fig. 10 alternativen Ausführungsform;Fig. 16 is a front view of a lower blade holder construction of an alternative embodiment compared to the blade holder construction according to Fig. 10;

Fig. 17 eine Seitenansicht der unteren Klingenhalterkonstruktion gemäß Fig. 16.Fig. 17 is a side view of the lower blade holder construction according to Fig. 16.

Detailed description of preferred embodiments of the invention

Mit Bezug auf Fig. list ein Paar Vorrichtungen 10 und 12 zum Längsschneiden von Bahnen an einem Querbalken 14 befestigt. Der Längsschneider 10 von Bahnen weist einen oberen Schlittenabschnitt 16, welcher gleitend entlang dem Querbalken 14 bewegbar ist, und einen unteren Klingenhalterabschnitt 18 auf, welcher eine freidrehbare, scheibenförmige Klinge 20 umfaßt. Die Kante der Klinge 20 überlappt sich mit einem auf einer Trägerbuchse 24 angeordneten unteren Messer 22. Das untere Messer 22 kann die Form einer Trommel oder Rolle haben, welche eine geschärfte Kante derart aufweist, daß die Klinge 20 und das untere Messer 22 zusammen eine scherenartige Wirkung auf eine kontinuierliche Materialbahn ausüben, welche mittels einer Trommel oder Aufnahmerolle durch die Klinge 20 und das Messer 22 gezogen wird. Der Längsschneider 12 von Bahnen ähnelt in jeder Hinsicht dem Längsschneider 10 von Bahnen, und die in das fortlaufende Bahnmaterial geschnittene Streifenbreite kann durch die Querlage des einen Längsschneiders von Bahnen relativ zum anderen bestimmt werden. Es können selbstverständlich so viele Schneidvorrichtungen wie gewünscht auf dem Querbalken 14 und der Buchse 24 angeordnet sein.Referring to Fig. 1, a pair of web slitting devices 10 and 12 are mounted on a crossbeam 14. The web slitting device 10 comprises an upper carriage portion 16 which is slidably movable along the crossbeam 14 and a lower blade holder portion 18 which comprises a freely rotatable, disk-shaped blade 20. The edge of the blade 20 overlaps with a lower knife 22 mounted on a support bushing 24. The lower knife 22 may be in the form of a drum or roller having a sharpened edge such that the blade 20 and the lower knife 22 together exert a scissor-like action on a continuous web of material which is drawn through the blade 20 and knife 22 by means of a drum or take-up roller. The web slitter 12 is similar in all respects to the web slitter 10 and the width of strip cut into the continuous web material can be determined by the transverse position of one web slitter relative to the other. Of course, as many cutters as desired can be arranged on the crossbar 14 and bushing 24.

Mit Bezug auf Fig. 2 weist der obere Schlittenabschnitt 16 des Längsschneiders 10 von Bahnen einen Bremsschuh 26 auf, welcher in einen schwalbenschwanzartigen Vorsprung 15 des Querbalkens 14 eingreift. Der Bremsschuh 26 kann pneumatisch oder durch Drehen des Brems-Drehknopfes 28 betätigt werden. Die Querstellung der Schlittenkonstruktion 16 entlang dem Querbalken 14 wird durch Drehen des Quersteuerknopfes 30 eingestellt, welcher mit einer Welle 32 (siehe Fig. 8) verbunden ist, die in einem Ritzel 34 endet. Das Ritzel 34 kämmt mit den Zähnen einer am unteren Abschnitt des Querbalkens 14 ausgebildeten Zahnstange 36. Der Einstellknopf 30 für die Querstellung ist auf der Vorderseite der oberen Schlittenkonstruktion 16 angeordnet, damit dieser zum Einstellen durch die Bedienungsperson leicht zugänglich ist, und die Welle 32 erstreckt sich im wesentlichen durch den Längsschneider 10 von Bahnen unterhalb des Balkens 14, so daß der Längsschneider angehoben werden kann, während der Knopf 30 gedreht wird. Quereinstellungen können dann vorgenommen werden, ohne daß ein Drehmoment aufgebracht wird, welches ein Verkanten oder Schieflaufen herbeiführen würde.Referring to Fig. 2, the upper carriage portion 16 of the web slitter 10 includes a brake shoe 26 which engages a dovetail-like projection 15 of the crossbar 14. The brake shoe 26 may be actuated pneumatically or by turning the brake knob 28. The transverse position of the carriage structure 16 along the crossbar 14 is adjusted by turning the transverse control knob 30 which is connected to a shaft 32 (see Fig. 8) which terminates in a pinion 34. The pinion 34 meshes with the teeth of a rack 36 formed on the lower portion of the crossbar 14. The transverse position adjustment knob 30 is located on the front of the upper carriage structure 16 so that it can be adjusted by the operator. is easily accessible and the shaft 32 extends substantially through the slitter 10 from paths below the beam 14 so that the slitter can be raised while the knob 30 is rotated. Lateral adjustments can then be made without applying torque which would cause jamming or skewing.

Die oberen Schlittenkonstruktion 16 ist mit der unteren Klingenhalterkonstruktion 18 mittels eines schwalbenschwanzartigen Führungskeiles 38 verbunden, welcher wahlweise von der oberen Schlittenkonstruktion 16 mittels eines Sperrstiftes 40 abnehmbar ist. Der Stift 40 hat einen Griff 42, welcher seine Drehung um 90 gestattet, so daß der Stift abgenommen werden kann und dadurch ein Entfernen des Führungskeils 33 möglich ist. Der Führungskeil 38 kann zum Vorsehen unterschiedlicher Anlagewinkel für die Klinge 20 gefräst sein und umfaßt eine schwalbenschwanzförmige Führungsschiene 21, welche ein verschiebbares Verbindungsglied zwischen der oberen Schlittenkonstruktion 16 und der unteren Klingenhalterkonstruktion 18 darstellt. Ein Fräsen der Führungsschiene 21 auf unterschiedliche Toleranzen entlang ihrer Seitenflächen gestattet Änderungen im Anlagewinkel der Klinge, da die untere Klingenhalterkonstruktion 18 einen schwalbenschwanzförmigen Führungskanal 44 (siehe Fig. 12) aufweist, welcher mit der Schwalbenschwanz-Führungsschiene 21 exakt zusammenpaßt. Außerdem wird das Gewicht der unteren Klingenhalterkonstruktion durch die sich nach außen erweiterenden Abschnitte des Stabes 38 getragen, wodurch die Hauptkonstruktionsverbindung zwischen der oberen Schlittenkonstruktion 16 und der unteren Klingenhalterkonstruktion 18 gebildet wird. Ein zusätzliches Merkmal dieser Konstruktion besteht darin, daß die Klingenhalterkonstruktion 18 hinsichtlich der oberen Schlittenkonstruktion 16 umgedreht werden kann, indem die Klingenhalterkonstruktion 16 von der Führungsschiene 21 lediglich abgezogen, um 180 gedreht und wieder aufgeschoben wird, wodurch entweder eine Rechts- oder eine Linksorientierung ermöglicht ist.The upper carriage structure 16 is connected to the lower blade holder structure 18 by means of a dovetail-shaped guide wedge 38 which is selectively removable from the upper carriage structure 16 by means of a locking pin 40. The pin 40 has a handle 42 which allows its rotation through 90 so that the pin can be removed and thereby permits removal of the guide wedge 33. The guide wedge 38 can be milled to provide different engagement angles for the blade 20 and includes a dovetail-shaped guide rail 21 which provides a slidable connecting link between the upper carriage structure 16 and the lower blade holder structure 18. Milling the guide rail 21 to different tolerances along its side surfaces allows for changes in the blade seating angle, since the lower blade holder structure 18 includes a dovetail shaped guide channel 44 (see Fig. 12) which precisely mates with the dovetail guide rail 21. In addition, the weight of the lower blade holder structure is supported by the outwardly extending portions of the rod 38, thereby forming the main structural connection between the upper carriage structure 16 and the lower blade holder structure 18. An additional feature of this structure is that the blade holder structure 18 can be reversed with respect to the upper carriage structure 16 by merely pulling the blade holder structure 16 off the guide rail 21, rotating it 180° and sliding it back on, thus allowing either a right or left orientation.

Die untere Klingenhalterkonstruktion 18 wird durch eine hin- und hergehende Welle angehoben oder abgesenkt, wie nachfolgend erläutert wird. Der Hub der Welle wird eingestellt durch eine Hubbegrenuungsnuß 46 in Verbindung mit einer Sperrnuß 48. Sowohl die Begrenzungsnuß 46 als auch die Sperrnuß 48 sind auf eine Hubbegrenzungsstange 50 aufgeschraubt.The lower blade holder structure 18 is raised or lowered by a reciprocating shaft as explained below. The stroke of the shaft is adjusted by a stroke limiting nut 46 in conjunction with a locking nut 48. Both the limiting nut 46 and the locking nut 48 are screwed onto a stroke limiting rod 50.

Ein Drehsteuerknopf 52 ermöglicht die Betriebsteuerung für die pneumatischen Systeme, welche das Verriegeln der oberen Schlittenkonstruktion 16 an dem Querbalken 14, das Absenken der Klingenhalterkonstruktion 18 zum unteren Messer 22 hin und das Verschieben der Drehklinge 20 seitlich zum unteren Messer 22 hin betreiben. Diese Funktionen sind ebenfalls nachfolgend genauer erläutert.A rotary control knob 52 provides the operational control for the pneumatic systems which enable locking of the upper carriage structure 16 to the crossbar 14, lowering of the blade holder structure 18 towards the lower knife 22 and moving the rotary blade 20 laterally towards the lower knife 22. These functions are also explained in more detail below.

Mit Bezug auf Fig. 8 ist die Hubbegrenzungsstange 50 in die Oberseite eines Kolbens 54 eingeschraubt, welcher innerhalb eines Zylinders 56 verschiebbar ist. Der Kolben 54 umfaßt eine Kolbenstange 58 von im wesentlichen quadratischem Querschnitt, welche gegen Stangenführungsbuchsen 60a und 60b (siehe Fig. 5) drückt. Die Stangenführungsbuchsen 60a und 60b weisen ein Paar L-förmige Platten mit rechteckigen Schenkeln auf, die sich für einen gleitenden Eingriff mit der Kolbenstange 58 in den Zylinder 56 hineinerstrecken. Die Buchsen 60a und 60b sind aneinanderstoßend mittels sich durch geringfügig überdimensionierte Bohrungen (nicht gezeigt) erstreckende Bolzen 62 miteinander verschraubt so daß die Buchsen 60a und 60b zueinander gepreßt werden können, um vor einem Festziehen der Bolzen 62 einen genauen Eingriff mit der Kolbenstange 58 zu ermöglichen. Durch ein derartiges Festziehen verhindern die Stangenführungsbuchsen 60a und 60b ein Drehen der Kolbenstange 58 und erhalten dadurch eine ziemlich feine Anlagewinkeltoleranz, welche durch das Fräsen der Schwalbenschwanz-Führungsschiene 21 des Führungskeils 38 bestimmt ist.Referring to Fig. 8, the stroke limiting rod 50 is threaded into the top of a piston 54 which is slidable within a cylinder 56. The piston 54 includes a piston rod 58 of substantially square cross-section which bears against rod guide bushings 60a and 60b (see Fig. 5). The rod guide bushings 60a and 60b comprise a pair of L-shaped plates with rectangular legs which extend into the cylinder 56 for sliding engagement with the piston rod 58. The bushings 60a and 60b are bolted together in abutting relationship by bolts 62 extending through slightly oversized bores (not shown) so that the bushings 60a and 60b can be pressed together to enable precise engagement with the piston rod 58 prior to tightening the bolts 62. By tightening them in this way, the rod guide bushings 60a and 60b prevent rotation of the piston rod 58 and thereby obtain a fairly fine abutment angle tolerance which is determined by the milling of the dovetail guide rail 21 of the guide wedge 38.

Der Drehsteuerknopf 52 steuert die Zufuhr von Druckluft zur Oberseite des Kolbens 54, welche Druckluft den Kolben gegen die von einer um die Hubbegrenzungsstange 50 gewundenen Feder 64 aufgebrachten Rückstell-Vorspannkraft nach unten drückt. Die Druckluft wird von einer Quelle 104 (siehe Fig. 9) zur oberen Schlittenkonstruktion 16 geleitet, wo sie durch einen allgemein mit 66 bezeichneten Ventilsatz mit einer Leitung 68 verbunden ist, welche durch den Körper der oberen Schlittenkonstruktion 16 gebohrt ist und an der Oberseite des Zylinders 56 endet. Wenn die Druckluft den Kolben 54 abwärts drückt, nähert sich die Begrenzungsnuß 46 einem Stößel 70, und wenn die Begrenzungsnuß 46 auf dem Stößel 70 aufsitzt und diesen gegen eine Feder 72 absenkt, wird ein Ventil geöffnet, das Druckluft zu einem Seitenschiebermechanismus (nachstehend genauer erläutert) in der unteren Klingenhalterkonstruktion 18 leitet.The rotary control knob 52 controls the supply of compressed air to the top of the piston 54, which compressed air forces the piston downward against the return biasing force applied by a spring 64 wound around the stroke limiting rod 50. The compressed air is supplied from a source 104 (see Fig. 9) to the upper carriage structure 16, where it is connected through a valve set generally designated 66 to a line 68 bored through the body of the upper carriage structure 16 and terminating at the top of the cylinder 56. As the compressed air forces the piston 54 downward, the limit nut 46 approaches a plunger 70, and as the limit nut 46 seats on the plunger 70 and lowers it against a spring 72, a valve is opened which directs compressed air to a side shift mechanism (discussed in more detail below) in the lower blade holder structure 18.

Der Bremsschuh 26 wird mittels eines Kolbens 74 angehoben und abgesenkt, welcher vertikal in dem Bremszylinder 76 verschiebbar ist. Der Kolben 74 kann auch durch manuelles Festziehen des Brems-Drehknopfes 28 abgesenkt werden, welcher einen Gewindebolzen 78 gegen die Oberseite des Kolbens 74 drückt.The brake shoe 26 is raised and lowered by means of a piston 74 which is vertically displaceable in the brake cylinder 76. The piston 74 can also be lowered by manually tightening the brake knob 28 which presses a threaded bolt 78 against the top of the piston 74.

Mit Bezug auf die Fig. 8 und 14 weist der Kolben 54 ein Paar Schenkel 78a und 78b mit einer zentralen, mit den Buchsen 100a und 100b fluchtenden Öffnung 80 auf, welche das Einsetzen des Sperrstiftes 40 ermöglicht. Der Kolben 54 umfaßt einen Schlitz 82, durch den sich die Welle 32 erstreckt. Die Schenkel 78a und 78b umfässen Sperrstreifen 84a und 84b, die die untere Klingenhalterkonstruktion an einem Herausgleiten aus dem Führungskeil 38 hindert, wenn diese mittels des Stiftes 40 in ihrer Stellung verriegelt ist.With reference to Figs. 8 and 14, the piston 54 has a pair of legs 78a and 78b with a central opening 80 aligned with the bushings 100a and 100b, which facilitates the insertion of the locking pin 40. The piston 54 includes a slot 82 through which the shaft 32 extends. The legs 78a and 78b include locking strips 84a and 84b which prevent the lower blade holder structure from sliding out of the guide wedge 38 when it is locked in position by means of the pin 40.

Der Sperrstift 40 weist eine runde Welle 86 auf, die einen Nockenabschnitt 88 (siehe Fig. 6 und 7) hat. Wenn der Griff 42 des Stiftes 40 nach unten weist, erstreckt sich der Nockenabschnitt 88 der Welle 86 ebenfalls nach unten. Der Führungskeil 38 ist eine Konstruktion, welche eine gegen eine bewegbare Buchse 92 drückende Feder 90 umfaßt. Die Feder 90 und die bewegbare Buchse 92 sind mittels einer Sicherungsscheibe 96 in einem zylindrischen Verlängerungsabschnitt 94 gehalten. Die zylindrische Verlängerung 94 umfaßt eine Öffnung (nicht gezeigt), welche mit der Öffnung 80 fluchtet und ein Einsetzen des Sperrstiftes 40 ermöglicht.The locking pin 40 includes a round shaft 86 having a cam portion 88 (see Figs. 6 and 7). When the handle 42 of the pin 40 points downward, the cam portion 88 of the shaft 86 also extends downward. The guide key 38 is a structure that includes a spring 90 that presses against a movable sleeve 92. The spring 90 and the movable sleeve 92 are held in a cylindrical extension portion 94 by a lock washer 96. The cylindrical extension 94 includes an opening (not shown) that is aligned with the opening 80 and allows insertion of the locking pin 40.

Der Sperrstift 40 wird unter Drehung des Knopfes 42 um 90 zur Seite aus seiner in Fig. 3 gezeigtenStellung eingesetzt. Ein Bewegen der genockten Oberfläche 88 zur Seite hin ermöglicht, daß die runde Welle in die Öffnung 80 eintreten und einen vorstehenden Einsatz 98 von dem Oberteil des Führungskeils 38 niederdrücken kann, wodurch dieser heruntergedrückt wird und die Feder 90 gegen die Buchse 92 zusammendrückt Sobald der Stift eingesetzt ist, kann der Griff 42 in die "Unten"-Stellung gedreht werden, in welcher die genockte Oberfläche zum Einsatz 98 weist. Die Feder 90 drückt gegen die Buchse 92 und zieht den Führungskeil nach oben gegen die Unterseite des Kolbens 54. Der Vorsprung 98 verhindert somit ein Herausgleiten des Stiftes aus der Öffnung 80, und die Feder 90 liefert eine Kraft, welche den Führungskeil 38 nach oben gegen die Schenkel 78a und 78b des Kolbens 54 zieht.The locking pin 40 is inserted by rotating the knob 42 90° sideways from its position shown in Fig. 3. Moving the cammed surface 88 sideways allows the round shaft to enter the opening 80 and depress a protruding insert 98 from the top of the guide wedge 38, thereby forcing it down and compressing the spring 90 against the sleeve 92. Once the pin is inserted, the handle 42 can be rotated to the "down" position with the cammed surface facing the insert 98. The spring 90 presses against the bushing 92 and pulls the guide wedge upwards against the underside of the piston 54. The projection 98 thus prevents the pin from sliding out of the opening 80, and the spring 90 provides a force which pulls the guide wedge 38 upwards against the legs 78a and 78b of the piston 54.

Die pneumatische Schaltung für den Längsschneider 10 von Bahnen ist in Fig. 9 gezeigt. Der Drehsteuerknopf 52 ist Teil einer Gruppe von satzweise angeordneten Ventilen 66. Durch ein Drehen des Steuerknopfes 52 wird ein ausgewähltes Ventilpaar jeweils mit pneumatischen Leitungen 112 und 114 verbunden. In der Stellung A sind beispielsweise die Ventile 65a und 65b im einzelnen mit den Leitungen 112 und 114 verbunden. In der Stellung B werden die Ventile 67a und 67b mit den Leitungen 112 und 114 gekoppelt, in der Stellung C werden die Ventile 69a und 69b mit denselben Leitungen gekoppelt. Die Leitungen 112 und 114 sind mit einer Ein-/Auslaß-Leitung 110 verbunden, welche wiederum an ein Ventil 106 angeschlossen ist, das durch einen Schaltmagneten 108 gesteuert wird. An das Ventil 106 ist eine pneumatische Druckquelle 104 angeschlossen. Der Ausgang eines ausgewahlten Ventils der Ventile 65b, 67b oder 69b ist mit dem Bremszylinder 76 verbunden. Ein Druck im Zylinder 76 drückt den Bremskolben 74 abwärts, wodurch der Bremsschuh gegenüber dem Querträgerbalken 14 verriegelt wird. Die Leitung 112 ist durch das ausgewahlte Ventil der Ventile 65a, 67a oder 69a mit dem Zylinder 56 verbunden. Ein pneumatischer Druck im Zylinder 56 senkt den Kolben 54 ab, welcher wiederum die Klingenhalterkonstruktion 18 in deren Eingriff mit dem unteren Messer (nicht gezeigt in Fig. 9) absenkt.The pneumatic circuit for the web slitter 10 is shown in Fig. 9. The rotary control knob 52 is part of a group of valves 66 arranged in sets. By rotating the control knob 52, a selected pair of valves is connected to pneumatic lines 112 and 114, respectively. In position A, for example, valves 65a and 65b are individually connected to lines 112 and 114. In position B, valves 67a and 67b are coupled to lines 112 and 114, and in position C, valves 69a and 69b are coupled to the same lines. Lines 112 and 114 are connected to an inlet/outlet line 110, which in turn is connected to a valve 106 which is controlled by a solenoid 108. A pneumatic pressure source 104 is connected to the valve 106. The output of a selected one of the valves 65b, 67b or 69b is connected to the brake cylinder 76. Pressure in cylinder 76 forces brake piston 74 downward, locking the brake shoe relative to cross member beam 14. Line 112 is connected to cylinder 56 through the selected one of valves 65a, 67a or 69a. Pneumatic pressure in cylinder 56 lowers piston 54, which in turn lowers blade holder structure 18 into engagement with the lower blade (not shown in Fig. 9).

Wenn sich der Drehsteuerknopf 52 in der in Fig. 9 gezeigten Stellung A befindet, wird der pneumatische Druck zunächst den Bremsschuh 26 verriegeln. Da der Kolben 74 in dem Zylinder 76 aufsitzt, wird der auf der Pilotleitung 116 liegende Druck ein Schließen des Ventils 118 herbeiführen. An diesem Punkt strömt der Druck durch eine Öffnung 120 in den Zylinder 56 und beginnt, den Kolben 54 abzusenken und gegen die Vorspannfeder 64 zu drükken. Wenn der Kolben 54 aufsetzt, drückt die Nuß 46 den Stößel 70 nieder, wodurch ein Ventil 122 geschlossen wird. Der Druck aus dem Ventil 122 wird an einer Pilotleitung 124 abgefühlt und schließt ein Schnellablaßventil 126. Der Auslaß des Schnellablaßventils 126 tritt in einen Zylinder 128 an der unteren Klingenhalterkonstruktion 18 ein und drückt einen Kolben 130 gegen die Kraft einer Vorspannfeder 132 nieder, wodurch ein Zusammenwirken der Klinge 20 mit dem unteren Messer 22 (in Fig. 9 nicht gezeigt) herbeigeführt wird.When the rotary control knob 52 is in position A shown in Fig. 9, the pneumatic pressure will initially lock the brake shoe 26. As the piston 74 seats in the cylinder 76, the pressure on the pilot line 116 will cause the valve 118 to close. At this point, the pressure flows through an orifice 120 into the cylinder 56 and begins to lower the piston 54 and push against the biasing spring 64. As the piston 54 seats, the nut 46 depresses the plunger 70, thereby closing a valve 122. The pressure from the valve 122 is sensed on a pilot line 124 and closes a quick release valve 126. The outlet of the quick release valve 126 enters a cylinder 128 on the lower blade holder structure 18 and depresses a piston 130 against the force of a biasing spring 132, thereby causing the blade 20 to engage the lower knife 22 (not shown in Fig. 9).

In der Stellung A des Drehsteuerknopfes 52 ist der Bremsschuh 26 verriegelt, und nachfolgend wird nach einer durch die Funktion der Öffnung 120 und des Ventils 118 verwsachten Verzögerung der Kolben 54 abgesenkt. Somit findet das Verriegeln des Bremsschuhs 26 und das Absenken des Kolbens statt, nachdem zunächst der Bremsschuh 26 verriegelt worden ist.In position A of the rotary control knob 52, the brake shoe 26 is locked and subsequently, after a delay caused by the function of the opening 120 and the valve 118, the piston 54 is lowered. Thus, the locking of the brake shoe 26 and the lowering of the piston takes place after the brake shoe 26 has first been locked.

In der Stellung B werden die Ventile 67a und 67b angesprochen. Dies führt zu einem Verriegeln des Bremsschuhs 26 ohne ein Absenken der Klingenhalterkonstruktion. In der Stellung C werden die Ventile 69a und 69b angesprochen, was zu einem Absenken der Klingenhalterkonstruktion 18 ohne ein Sperren des Bremsschuhs 26 führt.In position B, the valves 67a and 67b are activated. This leads to a locking of the brake shoe 26 without lowering the blade holder structure. In position C, the valves 69a and 69b are activated, which leads to a lowering of the blade holder structure 18 without locking the brake shoe 26.

Wenn der Schaltmagnet 108 das Ventil 106 freigibt und den Druck aus dem System entfernt, werden die durch eine Pilotleitung 134 herbeigeführte Sperrvorspannung auf dem Schnellablaßventil 126 und die Abwesenheit von Druck auf der Pilotleitung 124 zu einem schnellen Öffnen des Schnellablaßventils 126 und zu einem Belüften des Zylinders 128 führen. Dies ermöglicht, daß die Klinge 20 durch die Feder 132 von ihrem Eingriff mit dem unteren Messer 22 sofort zurückgezogen wird, d.h. bevor die Feder 64 die Möglichkeit hat, den Kolben 54 anzuheben. Ein schnelles Zurückziehen der Klinge in dieser Weise verhindert deren Kratzen auf dem unteren Messer 22, wenn der Kolben 54 angehoben wird, was sonst zu einem Beschädigen oder möglicherweise zu einem Abplatzen der Klinge 20 führen würde.When the solenoid 108 releases the valve 106 and relieves pressure from the system, the locking bias on the quick release valve 126 provided by a pilot line 134 and the absence of pressure on the pilot line 124 will result in a rapid opening of the quick release valve 126 and a venting of the cylinder 128. This allows the blade 20 to be immediately retracted by the spring 132 from its engagement with the lower knife 22, i.e. before the spring 64 has a chance to raise the piston 54. Rapid retraction of the blade in this manner prevents their scratching on the lower knife 22 when the piston 54 is raised, which would otherwise damage or possibly chip the blade 20.

Das Schnellablaßventil 126 ist in Fig. 4 gezeigt. Eine Bohrung 121 ist mit einem Stopfen 119 ausgefüllt, welcher eine zentrale Öffnung 117 aufweist. Der Stopfen 119 drückt gegen einen elastischen Teller 115 und preßt diesen gegen eine Innenbohrung 113. Luft aus dem Zylinder 128 tritt durch einen (nicht gezeigten) Einlaß in einen durch einen ausgesparten Abschnitt 109 des Stopfens 119 gebildeten Rücksprung 111 ein. Wenn der Zylinder 128 betätigt wird, tritt Luft in die Innenbohrung 113 ein, wodurch der Teller 115 gegenüber dem ausgesparten Abschnitt des Stopfens 119 abgeplattet und ermöglicht wird, daß die Luft in den Rücksprung 111 und zum Zylinder 128 strömt. Wenn der Druck aus der Bohrung 13 entfernt wird, drückt der Druck aus dem Zylinder 128 den Teller 115 in die Bohrung 113, so daß die Luft durch die Öffnung 117 zur Außenseite strömen kann.The quick release valve 126 is shown in Fig. 4. A bore 121 is filled with a plug 119 having a central opening 117. The plug 119 presses against a resilient disc 115 and presses it against an inner bore 113. Air from the cylinder 128 enters through an inlet (not shown) into a recess 111 formed by a recessed portion 109 of the plug 119. When the cylinder 128 is actuated, air enters the inner bore 113, flattening the disc 115 against the recessed portion of the plug 119 and allowing the air to flow into the recess 111 and to the cylinder 128. When the pressure is removed from the bore 13, the pressure from the cylinder 128 pushes the poppet 115 into the bore 113, so that the air can flow to the outside through the opening 117.

Mit Bezug auf die Fig. 10, 11 und 12 ist die Klinge 20 auf einer Nabenkonstruktion 136 mittels eines Halterings 138 festgeklemmt. Die Nabenkonstruktion 136 umfaßt eine rotierende Nabe 140, welche auf Lagern 142 um einen feststehenden Körper 144 rotiert. Ein Klingenschutz 146 schirmt alles, ausgenommen den unteren, vorstehenden Abschnitt der Klinge 20, ab. Die Nabenkonstruktion 136 ist durch Schrauben 137 mit einem Kolben 130 verbunden. Der Kolben 130 bewegt sich in einem Zylinder 128 und ist durch eine Feder 132 in eine zurückgezogene Stellung vorgespannt. Ein pneumatischer Druck tritt in den Zylinder 128 durch eine Bohrung 148 ein, wodurch der Kolben 130 gegen den Boden des Zylinders 128 unter einem Zusammenpressen der Feder 132 gedrückt wird. Dies ermöglicht ein seitlicher Seitenschiebermechanismus, welcher die Klinge 20 in Eingriff mit dem unteren Messer 22 bringt.Referring to Figures 10, 11 and 12, the blade 20 is clamped to a hub structure 136 by means of a retaining ring 138. The hub structure 136 includes a rotating hub 140 which rotates on bearings 142 about a stationary body 144. A blade guard 146 shields all but the lower, projecting portion of the blade 20. The hub structure 136 is connected to a piston 130 by screws 137. The piston 130 moves in a cylinder 128 and is biased to a retracted position by a spring 132. Pneumatic pressure enters the cylinder 128 through a bore 148, forcing the piston 130 against the bottom of the cylinder 128 compressing the spring 132. This is made possible by a lateral side-shift mechanism, which brings the blade 20 into engagement with the lower knife 22.

Eine Einstelleinrichtung ist vorgesehen, welche es ermöglicht, die Klinge 20 gegenüber dem unteren Messer 22 bei einem optimalen, durch den Seitenschieberkolben 130 ausgeübten Druck zu positionieren. Ein Druckknopf 150 senkt einen Riegel 152 in den Zylinder 128 ab, welcher durch seinen Hub das Fortschreiten des Kolbens 130 exakt in dessen Mittelstellung unterbindet. Um das Einstellen vorzunehmen, wird der Drehsteuerknopf 52 in der Position C angeordnet, in welcher die Klingenhalterkonstruktion 18 ohne ein Sperren des oberen Schlittens 16 an dem Querbalken 14 abgesenkt wird. Die Klinge 20 kann dann seitlich in Kontakt mit dem unteren Messer 22 bewegt werden, und der Bremsschuh 26 kann manuell gesperrt werden (oder der Steuerknopf kann in die Stellung A gedreht werden, wodurch die Bremse pneumatisch gesperrt wird). Der federbelastete Druckknopf 150 kann dann losgelassen werden. Dies ermöglicht, daß der Kolben 130 am untersten Teil des Zylinders 128 aufsitzt und die Klinge 20 gegen das untere Messer 22 mit einer Kraft gedrückt wird, welche exakt der Kraft entspricht, die durch den Seitenschieberkolben 130 bei halbem Hub aufgebracht wird. Dies ist etwa 275 kPa (40 PSI), was für diese Art der Anwendung optimal ist.An adjustment device is provided which enables the blade 20 to be positioned relative to the lower knife 22 at an optimum pressure exerted by the side shift piston 130. A push button 150 lowers a latch 152 in the cylinder 128 which, by its stroke, stops the advance of the piston 130 exactly in its central position. To effect the adjustment, the rotary control knob 52 is placed in position C in which the blade holder structure 18 is lowered without locking the upper carriage 16 on the crossbar 14. The blade 20 can then be moved laterally into contact with the lower knife 22 and the brake shoe 26 can be locked manually (or the control knob can be rotated to position A, thereby locking the brake pneumatically). The spring-loaded push button 150 can then be released. This allows the piston 130 to seat on the lowermost part of the cylinder 128 and the blade 20 to be pressed against the lower knife 22 with a force which exactly matches the force applied by the side shift piston 130 at half stroke. This is about 275 kPa (40 PSI), which is optimal for this type of application.

Eine Sicherheitsmaßnahme ist vorgesehen, die ein leichtes Ersetzen der Klinge 20 ohne das begleitende Risiko, daß eine Bedienungsperson geschnitten wird, ermöglicht. Mit Bezug auf Fig. 10 ist der Rückhaltering 138 durch drei Bolzen 154 an seinem Platz gehalten. Der Rückhaltering 138 umfäßt drei überdimensionierte Löcher 156, so daß, wenn die Bolzen 154 gelockert und der Haltering im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird, die Löcher 156 die Bolzen 154 freigeben und der Haltering abgenommen werden kann. Das ermöglicht ein Abnehmen der Klinge 20 von der Nabe 140. Die Nabe 140 ist jedoch frei drehbar, und es würde für eine Bedienungsperson normalerweise nötig sein, die Klinge dauernd mit seinen Fingern festzuhalten, um den Haltering 138 abzunehmen. Mit Bezug auf Fig. 11 umfaßt die Klingenhalterkonstruktion 18 ein feststehendes Gehäuse 19, das einen Druckknopf 158 aufweist, der derart ausgerichtet ist, daß ein Schaft 160 in einen kleinen Rücksprung 162 in der Nabe 140 eingreifen kann. Dies dient als eine Drehblockierung und verhindert eia Rotieren der Nabe 140, während die Klinge 20 ausgetauscht wird.A safety feature is provided which allows for easy replacement of the blade 20 without the attendant risk of cutting an operator. Referring to Fig. 10, the retaining ring 138 is held in place by three bolts 154. The retaining ring 138 includes three oversized holes 156 so that when the bolts 154 are loosened and the retaining ring is rotated counterclockwise, the holes 156 clear the bolts 154 and the retaining ring can be removed. This allows for removal of the blade 20 from the hub 140. However, the hub 140 is freely rotatable and it would normally be necessary for an operator to constantly hold the blade with his fingers to remove the retaining ring 138. Referring to Figure 11, the blade holder structure 18 includes a stationary housing 19 having a push button 158 oriented such that a shaft 160 can engage a small recess 162 in the hub 140. This serves as a rotation lock and prevents rotation of the hub 140 while the blade 20 is being replaced.

Eine alternative Ausführungsform für die untere Klingenhalterkonstruktion ist in den Fig. 16 und 17 gezeigt. Die untere Klingenhalterkonstruktion 200 umfaßt eine Nabenanordnung 202, die mit einem Gehäuse 204 verbunden ist, das den Seitenschiebermechanismus (nicht gezeigt) aufnimmt. Der in dem Gehäuse 204 untergebrachte Seitenschiebermechanismus kann mit dem in Fig. 12 gezeigten und zuvor beschriebenen im wesentlichen identisch sein. Das Gehäuse 204 und die damit verbundene Nabenanordnung 202 sind an einem oberen Verbindungsabschnitt 206 aufgehängt, welcher an einem Paar Verbindungsglieder 210 und 212 einen schwalbenschwanzförmigen Kanal 208 aufweist. Die Verbindungsglieder 210 und 212 sind in Form eines Parallelogramms ausgebildet, das um Bolzen 214a, 214b, 216a und 216b schwenkbar gelagert ist. Der Bolzen 216a ist mit einer Stange 218 (siehe Fig. 17) verbunden, welche durch einen entsprechenden Bolzen 220a auf der anderen Seite des Trägerabschnitts 206 an ihrem Platz gehalten ist. Das Parallelkurbelgetriebe ist ebenso auf der anderen Seite des Trägers 206 vorgesehen, von dem in Fig. 17 ein Teil gezeigt ist. Ein Bolzen 220a sichert ein Verbindungsglied 222 an der Oberseite, und das Verbindungsglied 222 ist mittels eines Bolzens 220b an dem Gehäuse 204 befestigt. Das vierte Verbindungsglied ist nicht gezeigt, es entspricht jedoch in jeder Hinsicht dem Verbindungsglied 212. Eine Drehfeder 224 ist um die Stange 218 gewunden und drückt gegen einen Querkörper 226. Der Querkörper 226 ist derart zwischen dem Verbindungsglied 212 und dem vierten Verbindungsglied befestigt, daß die Drehfeder 224 das Parallelkurbelgetriebe in Richtung des Pfeils am Boden der Fig. 16 belastet, wodurch die Klinge gegen das untere Messer (in Fig. 16 nicht gezeigt) belastet wird. Dies ermöglicht ein seitliches Bewegen des unteren Gehäuses 204 und der Nabenanordnung 202 ohne ein Verkanten der Klinge.An alternative embodiment for the lower blade holder structure is shown in Figures 16 and 17. The lower blade holder structure 200 includes a hub assembly 202 connected to a housing 204 which houses the side shift mechanism (not shown). The side shift mechanism housed in the housing 204 may be substantially identical to that shown in Figure 12 and previously described. The housing 204 and the associated hub assembly 202 are suspended from an upper connecting portion 206 which has a dovetail-shaped channel 208 on a pair of links 210 and 212. The links 210 and 212 are formed in the shape of a parallelogram which is pivotally mounted about pins 214a, 214b, 216a and 216b. The bolt 216a is connected to a rod 218 (see Fig. 17) which is held in place by a corresponding bolt 220a on the other side of the support portion 206. The parallel crank mechanism is also provided on the other side of the support 206, a part of which is shown in Fig. 17. A bolt 220a secures a link 222 at the top, and the link 222 is attached to the housing 204 by means of a bolt 220b. The fourth link is not shown, but corresponds in all respects to the link 212. A torsion spring 224 is wound around the rod 218 and presses against a cross member 226. The Cross member 226 is mounted between link 212 and the fourth link such that torsion spring 224 biases the parallel crank gear in the direction of the arrow at the bottom of Fig. 16, thereby biasing the blade against the lower knife (not shown in Fig. 16). This allows the lower housing 204 and hub assembly 202 to move laterally without tilting the blade.

Im tatsächlichen Betrieb kann eine sich mit hoher Geschwindigkeit bewegende Bahn ein Schwingen oder Taumeln der Klinge verursachen. Das durch die Drehfeder 224 vorgespannte Parallelkurbelgetriebe liefert eine Rückstellkraft, die schnell auf dieses bei einer hohen Geschwindigkeit auftretende Phänomen antworten kann, so daß die Parallelität hinsichtlich der Schlitze zwischen benachbarten Längsschneidern von Bahnen erhalten bleibt. Die Drehfeder 224 ist um die Stange 218 mit einer relativ hohen Anzhl von Drehungen gewunden, so daß die Rückstellkraft im wesentlichen unabhängig von der seitlichen Verschiebung ist, wodurch die Kraft auch dann relativ konstant gehalten wird, wenn eine Unregelmäßigkeit im Bahnmaterial die Klinge zeitweise seitlich verschiebt. Das Ansprechen der Feder geschieht sehr viel schneller als das Ansprechen des pneumatischen Seitenschiebermechanismus und stellt einen deutlichen Vorteil hinsichtlich der Stabilität des Systems dar, wenn eine mit einer hohen Geschwindigkeit sich bewegende Bahn verarbeitet wird.In actual operation, a web moving at high speed can cause the blade to sway or wobble. The parallel crank mechanism biased by the torsion spring 224 provides a restoring force that can quickly respond to this high speed phenomenon so that parallelism of the slots between adjacent web slitters is maintained. The torsion spring 224 is wound around the rod 218 with a relatively high number of turns so that the restoring force is substantially independent of lateral displacement, thereby keeping the force relatively constant even when an irregularity in the web material temporarily displaces the blade laterally. The response of the spring is much faster than the response of the pneumatic side shift mechanism and represents a significant advantage in terms of system stability when processing a web moving at high speed.

Falls gewünscht, können die Verbindungsglieder 210 und 212 (sowie ihre gegenüberliegenden Glieder, das Verbindungsglied 222 und das nicht gezeigte Verbindungsglied) kleine komplementäre Vorsprünge aufweisen, die als Anschläge zum Anhalten der Bewegung des Gehäuses 204 und der Nabenanordnung 202 dienen. Die Anschläge wirken aufeinander ein, wenn die Verbindungsglieder 210 und 212 sich näher zueinander bewegen, wodurch jede weitere Bewegung verhindert wird.If desired, the links 210 and 212 (as well as their opposing links, the link 222 and the link not shown) may include small complementary projections that act as stops to stop the movement of the housing 204 and the hub assembly 202. The stops interact with each other as the links 210 and 212 move closer to each other, preventing any further movement.

Claims

Balmen longitudinal cutter for cutting a continuous web of material, comprising:

(a) an upper carriage section (16) connected to a carrier (14):

(b) a lower blade holder portion (18) for holding a cutting blade (20;

(c) a load-bearing connecting member (38) which forms a structural coupling connection between the upper carriage section (16) and the lower blade holder section (18) which connects the sections together at a certain contact angle and

characterized in that the blade holder portion (18) is positionable at a different abutment angle relative to the upper carriage portion, the member (38) being selectively removable from the blade holder portion (18) and replaceable with a different load-bearing connecting member to vary the abutment angle.

2. A web slitter according to claim 1, characterized in that the optionally replaceable load-bearing connecting member has a guide wedge (38) which can be selectively coupled to the carriage section (16) and which is designed for sliding cooperation with a suitable channel (44) in the blade holder section (18).

3. A longitudinal web cutter according to claim 2, characterized in that the guide wedge (38) is milled to provide a specific contact angle and has an outwardly widening portion (21) to support the weight of the blade holder portion (18).

4, longitudinal cutter of webs according to claim 3, characterized in that the outwardly widening section (21) has a dovetail shape.

5. A web slitter according to claim 1, characterized in that the carriage portion (16) has a reciprocating shaft (58) for moving the blade holder portion (18) towards and away from a lower knife (22), the shaft having a substantially rectangular shape and being movable within a guide cylinder (56), the guide cylinder having wear plate means (60a 60b) pressing against the shaft to prevent rotation about the axis thereof.

6. A web slitter according to claim 5, characterized in that the wear plate means comprises a pair of selectively insertable bushings (60a, 60b) attached to the cylinder and having wear portions extending into the cylinder over a length of the shaft (58) to form an inner rectangular bushing.

7. A web slitter according to claim 6, characterized in that the bushes (60a, 60b) comprise plate sections which abut one another, each plate section having openings for receiving a fastening device (62), the openings having a dimension which is larger than the fastening device (62), whereby the adjacent plate sections are arranged in a precisely fitting manner and are tightened together to make the rectangular bushing torsionally rigid.

8. A longitudinal web cutter according to claim 1, characterized in that the blade holder section (18) can be selectively rotated relative to the carriage section (16) for right-hand or left-hand operation.

9. A web slitter according to claim 8, characterized in that the connecting member has a guide wedge device (38) for connecting the blade holder section (18) to the carriage section (16) in a shape which enables a specific contact angle for the blade (20).

10. A web slitter according to claim 9, characterized in that the guide wedge device (38) has a guide rail (21) and the blade holder section (18) comprises a channel (44) for slidably receiving the guide rail (21).

11. A web slitter according to claim 10, characterized in that the guide rail (21) has load-bearing expanding sections for supporting the weight of the blade holder section (18).

12. Longitudinal web cutter according to claim 11, characterized in that the guide rail (21) has a dovetail shape.