DE689889C

DE689889C - Swing or seesaw drive for vehicles that works in both directions

Info

Publication number: DE689889C
Application number: DE1937L0093397
Authority: DE
Inventors: Hermann Lottmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1937-10-05
Filing date: 1937-10-05
Publication date: 1940-04-06

Description

In beiden Richtungen wirkender Schaukel- oder Wippantrieb für Fahrzeuge Es ist ein in beiden Richtungen Schaukelsitzantrieb für ein Dreirad bekannt, ferner ein ebenfalls in beiden Richtungen wirkender Wippantrieb .eines Rollers, bei dem ein auf der Treibwelle sitzendes Zahnrad mit zwei die Treibwelle zwischen sich nehmenden, innen bmv. außen verzahnten Zahnradsegmenten in Eingriff kommt, die über Freiläufe abwechselnd die Treibwelle antreiben. Diese Bauarten haben den Nachteil, daß für ihre Antriebe teure Zahnradgetriebe und Freiläufe notwendig sind.Swing or seesaw drive for vehicles that works in both directions A swing seat drive for a tricycle in both directions is also known a rocker drive that also works in both directions a gear wheel sitting on the drive shaft with two taking the drive shaft between them, inside bmv. externally toothed gearwheel segments that mesh via freewheels alternately drive the drive shaft. These types have the disadvantage that for their drives require expensive gear drives and freewheels.

Die Erfindung bezieht sich auf .einen in beiden Richtungen Schaukel- oder Wippantrieb für Fahrzeuge, z. B. Fahrräder, Roller u. dgl., mit zwei die Treibwelle zwischen sich nehmenden und abwechselnd antreibenden Treibstangen, die auf der Antriebsseite :erhaben bzw. vertieft gekrümmt sind. Die Erfindung besteht darin, daß die Treibstangen, als schnabelartige Reibteile ausgebildet, am Wippenarm angelenkt sind und abwechselnd auf der Treibwelle abrollen.The invention relates to a swing in both directions or rocker drive for vehicles, e.g. B. bicycles, scooters, etc., with two the drive shaft between taking and alternately driving drive rods on the drive side : are raised or lowered. The invention consists in that the connecting rods, designed as beak-like friction parts, are hinged to the rocker arm and alternately roll on the drive shaft.

Die Erfindung macht. hiernach von dem an sich bekannten Reibradantrieb: in der gekennzeichneten Form Gebrauch und schafft hierdurch ein einfaches, billig herzustellendes Fahrzeug, dessen Reibantriebsteile, insbesondere was die der Abnutzung unterworfenen Reibbeläge betrifft, ohne weiteres ausgewechselt werden können.The invention makes. hereinafter from the known friction wheel drive: in the form indicated and thereby creates a simple, inexpensive one The vehicle to be manufactured, its friction drive parts, in particular those of wear and tear Subjected friction linings can be easily replaced.

Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung sind die schnabelartigen Treibstangen an einem senkrechten, drehbar am Wippenarm gelagerten und mit einem Handgriff versehenen Zapfen angelenkt. Hierdurch ist es in einfacher Weise möglich, den Antrieb auf Rückwärtsfahren zu schalten, und zwar so, daß durch übermäßige§ Anheben des treibenden Wippenarmes die schnabelartigen Treibstangen außer Eingriff gebracht und mit dem Handgriff um a8o° gedreht werden. Hierauf wird der Wippenarm wieder gesenkt, und die Treibstangen umgreifen nun die Treibwelle von der anderen Seite, wodurch beim Fahren rückwärts gerichtete Drehmomente übertragen werden.According to a further embodiment of the invention, the beak-like Driving rods on a vertical, rotatable mounted on the rocker arm and with a Handle provided pivot articulated. This makes it possible in a simple way to switch the drive to reverse in such a way that excessive § Lifting the driving seesaw arm disengages the beak-like drive rods and rotated a8o ° with the handle. Then the rocker arm becomes lowered again, and the drive rods now grip the drive shaft of the other Side, whereby backwards-directed torques are transmitted when driving.

Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes, und zwar Fig. z einen Antrieb mit einer längs gelagerten Treibwelle, von vorn gesehen, und Fxg. 2 von der Seite gesehen, Fig.3 einen Antrieb mit einer quer gelagerten Treibwelle, von der Seite gesehen, und k19.4 von oben gesehen.The drawing shows two exemplary embodiments of the subject matter of the invention, namely Fig. z a drive with a longitudinally mounted drive shaft, seen from the front, and Fxg. 2 seen from the side, 3 shows a drive with a transverse drive shaft, seen from the side, and k19.4 seen from above.

Nach Fig. i und 2 ist an dem an der Achse b drehbaren Schaukelsitz a vorn in dem senkrecht beweglichen Rahmen/ die Antriebsvorrichtung zwecks Umschaltung waagerecht drehbar gelagert. Sie besteht aus den beiden schnabelartigen, in der Doppelgabel e bei cl und dl angelenkten Treibstangen c und d, welche bei c2 und d2 gelenkig miteinander verbunden sind, wöbe! die obere Stange c sich in der oben gegabelten Stanged bewegt. Die gekrümmten Treibflächen dieser Stangen sind je nach der gewünschten übersetzung mehr oder weniger spiralig gekrümmt und mit zähem Gummi, Leder o. dgl. als Reibfläche versehen. - Die Treibwelle i kann aus gleichem Grunde schwach geriffelt, genarbt oder sonstwie stumpf gemacht sein.According to FIGS. I and 2, the swing seat a, which is rotatable on the axis b, is mounted horizontally rotatably in front in the vertically movable frame / the drive device for the purpose of switching. It consists of the two beak-like connecting rods c and d articulated in the double fork e at cl and dl, which are articulated to one another at c2 and d2, wöbe! the upper rod c moves in the forked rod above. The curved driving surfaces of these rods are more or less spirally curved, depending on the desired gear ratio, and are provided with tough rubber, leather or the like as a friction surface. - For the same reason, the drive shaft i can be slightly corrugated, grained or otherwise made blunt.

Bei Fig. 3 und q. ist der Antrieb in der das Ende des Durchlaßrahmens h'1 des Hebelgestänges h bildenden Buchse g drehbar gelagert und das Ganze etwas nach hinten über die zu treibende Welle! hinaus angeordnet. Die Fußstütze h mit Feder k1 ist in bekannter Weise als Steuerung ausgebildet. Zwecks Gewichtsverlagerung ist die Rücklehne des Sitzes a durch Flügelschrauben r verstellbar.In Fig. 3 and q. the drive is rotatably mounted in the bushing g forming the end of the passage frame h'1 of the lever linkage h and the whole thing is a little backwards over the shaft to be driven! arranged addition. The footrest h with spring k1 is designed in a known manner as a control. The backrest of the seat a can be adjusted by means of wing screws r for the purpose of shifting weight.

Beim Fahren wird durch Strecken der gegen die Fußstütze k gesetzten Beine des Fahrers der Sitz a nach hinten - bewegt, die Treibvorrichtung nach Fig. i und 2 hebt sich, die Stange d drückt von unten gegen die Welle i und nimmt sie mit herum. Beim Beugen der Beine drückt das Körpergewicht den Sitz in die Ausgangsstellung zurück, dabei greift die obere Stange c die Welle i an, die Stange d läuft leer. Im letzten Stadium der Senkung des Sitzes läuft der Ansatz m des Rahmens f gegen die Rolle m2 und kuppelt die Stangen c und d nach vorn hin aus, während die Stange ml die Vorrichtung während des Betriebes in winkliger Lage hält.When driving, by stretching the legs of the driver placed against the footrest k, the seat a is moved backwards, the drive device according to FIGS. I and 2 rises, the rod d presses from below against the shaft i and takes it around with it. When the legs are bent, the weight of the body pushes the seat back into its starting position, while the upper rod c engages the shaft i, the rod d runs empty. In the last stage of the lowering of the seat, the approach m of the frame f runs against the roller m2 and disengages the rods c and d towards the front, while the rod ml holds the device in an angular position during operation.

Bei Vlg.3 und q. drückt im gleichen Stadium der seitliche Hebelansatz u der Stange c gegen die Widerstandsrolle ui und dreht die Stangen c und d nach hinten, so daß die Welle i frei läuft.In Vlg. 3 and q. press the lever on the side at the same time u of the rod c against the resistance roller ui and rotates the rods c and d after at the rear, so that the shaft i runs freely.

Die Rückwärtsschaltung bei Fig. i und 2 wird in Freilaufstellung mit der Hand bewirkt.The reverse shift in Fig. I and 2 is in the freewheeling position the hand causes.

Bei Fig.3 und q. wird durch Umlegen des Hebels 1 der Sitz noch weiter gesenkt und stützt bei n auf, wobei die hier knieartig ausgebildete Achse b nach oben herumgelegt, die hinten befindliche Treibvorrichtung über die Welle i hinweg nach vorn gehoben und mittels der Kurbel p mit Feder Dl durch halbe Drehung mit der Hand herumgelegt wird, während die Feder v die Stangen c und d durch den Zapfen w in ihrer Lage hält. Nach dem Aufrichten des Hebels l liegt die ganze Vorrichtung entsprechend weiter nach vorn, und die Stangen greifen die Welle i von der anderen Seite an. Beim Anziehen gibt die Feder v den Zapfen w wieder frei. Der Sitz u kann auch zwei- oder mehrsitzig hintereinander und miteinander gelenkig verbunden angeordnet werden, so daß alle Mitfahrenden mit antreiben können. Durch Anordnung der festen Armstützen x kann bei schwierigen Steigungen auch mit den Armen nachgeholfen werden.In Fig.3 and q. the seat is lowered even further by turning the lever 1 and is supported at n, the axis b, which is here knee-like, is turned upwards, the drive device located at the rear is lifted forward over the shaft i and by means of the crank p with spring Dl through half Rotation by hand is put around while the spring v holds the rods c and d in place by the pin w. After the lever l has been raised, the entire device lies further forward, and the rods attack the shaft i from the other side. When tightened, the spring v releases the pin w again. The seat u can also be arranged with two or more seats one behind the other and articulated with one another, so that all passengers can drive with. By arranging the fixed arm rests x, you can also help with your arms on difficult inclines.

Die Anwendungsmöglichkeit ist mannigfaltig, z. B. Fig i und 2 für Boote aller Art, Muskelkraftflugzeuge u. a. m., Fig. 3 und q. für Fahrräder, Dreiräder, Wagen für Sport und Reisezwecke sowie für körperlich Behinderte und Einbeinige usw. Kleine, wendige Fahrzeuge, wie Fahrräder, Dreiräder, sowie Muskelkraftflugzeuge brauchen nur eine einfache Vorrichtung ohne Rückwärtsschaltung, während Roller, nur :eine, am besten die untere Stange d benötigen.The application possibilities are manifold, z. B. Fig i and 2 for Boats of all kinds, muscle powered aircraft, etc. m., Fig. 3 and q. for bicycles, tricycles, Carriages for sports and travel purposes, as well as for the physically handicapped and one-legged, etc. Small, manoeuvrable vehicles such as bicycles, tricycles, and muscle-powered aircraft just need a simple device with no reverse shifting, while scooters, only: need one, preferably the lower rod d.

Claims

PATENT CLAIMS: i. In both directions, acting swing or rocker drive for vehicles, z. B. bicycles, scooters and the like., With two driving shaft between them and alternately driving driving rods which are raised or recessed curved on the drive side, characterized in that the drive rods are designed as beak-like friction parts (c, d), on The rocker arm (h) are articulated and alternately roll on the drive shaft (!).

2. Drive according to claim i, characterized marked that the connecting rods at the end of a stroke by stops (m2, ttl) can be lifted off the drive shaft (freewheel).

3. Drive according to claim i or 2, characterized in that the beak-like drive rods (c, d) on are hinged to a vertical pivot (g) which is rotatably mounted on the rocker arm (h-).