DE682755C - Device for the automatic shutdown of looms - Google Patents
Device for the automatic shutdown of loomsInfo
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- DE682755C DE682755C DESCH109085D DESC109085D DE682755C DE 682755 C DE682755 C DE 682755C DE SCH109085 D DESCH109085 D DE SCH109085D DE SC109085 D DESC109085 D DE SC109085D DE 682755 C DE682755 C DE 682755C
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- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D51/00—Driving, starting, or stopping arrangements; Automatic stop motions
- D03D51/06—Driving, starting, or stopping arrangements; Automatic stop motions using particular methods of stopping
- D03D51/08—Driving, starting, or stopping arrangements; Automatic stop motions using particular methods of stopping stopping at definite point in weaving cycle, or moving to such point after stopping
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Description
Es ist bekannt, Webstühle beim Auftreten einer Störung dadurch selbsttätig stillzusetzen, daß die Wächtereinrichtung den Antriebsmotor abschaltet und außerdem eine Reibungsbremse in Verbindung mit einer federnden Pufferbremse zur Wirkung bringt. Bei bisherigen Einrichtungen dieser Art war es jedoch nicht möglich, die Weblade nach eingetretener Störung noch vor dem Erreichen des vorderen Tuchanschlages zum Stillstand zu bringen. Durch diese Forderung ist ein außerordentlich kurzer Bremsweg bedingt, der das rasche Einsetzen einer sehr starken Bremskraft nötig macht.It is known to automatically shut down looms when a fault occurs, that the monitoring device switches off the drive motor and also a friction brake in connection with a springy buffer brake brings into effect. In previous institutions of this type was However, it is not possible to open the sley after a malfunction has occurred before it has been reached of the front fabric stop to a standstill. This requirement means that the braking distance is extremely short conditional, which makes the rapid onset of a very strong braking force necessary.
Eine starke Bemessung der Pufferbremse würde bedeuten, daß die in der Pufferbremse während des Bremsvorganges aufgespeicherte Energie zu kräftig ist und daher bei der Rückführung der Weblade in die Stellung des offenen Faches nicht völlig aufgezehrt werden kann. Infolgedessen muß sich die Wirkung der Reibungsbremse der Wirkung der Pufferbremse in besondersartiger Weise überlagern, und zwar sowohl während des aktiven Brems-Vorganges als auch während der Rückführung der Lade in die Stellung des offenen Faches. Eine zweckentsprechende Überlagerung beider Bremsarten konnte bisher nicht erreicht werden.A strong dimensioning of the buffer brake would mean that the buffer brake energy stored during the braking process is too strong and therefore with the Returning the sley to the position of the open shed cannot be completely consumed can. As a result, the effect of the friction brake must be the effect of the buffer brake superimpose in a special way, both during the active braking process as well as during the return of the drawer to the open position Subject. An appropriate superimposition of the two types of braking has not been possible so far can be achieved.
Die geschilderten Schwierigkeiten werden erfindungsgemäß dadurch überwunden, daß der Bremsweg durch einen mit der Kurbelwelle umlaufenden Anschlag begrenzt wird, von welcher Stelle ab die von den Pufferfedern aufgenommene lebendige Kraft die Kurbelwelle bis zu einem zweiten Anschlag zurückdreht und damit die Weblade in das offene Fach zurückführt.The difficulties outlined are overcome according to the invention in that the braking distance is limited by a stop rotating with the crankshaft, from which point the living force absorbed by the buffer springs Turns the crankshaft back to a second stop and thus the sley into the open compartment.
Ein Ausführungsbeispiel für die Erfindung zeigt die beigefügte Figur.An embodiment of the invention is shown in the attached figure.
Der Webstuhl wird von einer Welle 1 aus angetrieben, die über einen Kurbelzapfen 2 und eine Gelenkstange 3 mit der hin und her gehenden Weblade 4 !gekuppelt ist. Die Weblade schwingt um den Drehpunkt 5 gegen den Brustbaum 6 aus der gezeichneten Mittellage α bis zur Stellung b, die dem Tuchanschlag entspricht, und von hier aus zurück über α nach c, der Stellung des offenen Faches. SoThe loom is driven by a shaft 1, which is coupled via a crank pin 2 and a link rod 3 to the sley 4! The sley swings around the pivot point 5 against the breast beam 6 from the drawn central position α to position b, which corresponds to the cloth stop, and from here back via α to c, the position of the open shed. So
Auf der Welle 1 ist ein Hebelarm 7 lose drehbar angeordnet, auf den Federn 8, 9, 10,On the shaft 1 a lever arm 7 is loosely rotatably arranged, on the springs 8, 9, 10,
11 wirken. Auf der Welle 1 ist eine Scheibe11 work. There is a washer on shaft 1
12 festgekeilt, welche Vorsprünge 13 und 14 trägt, die von Stellschrauben 15 und 16 durchdrungen werden. An diesen Schrauben sind die Enden der Federn 8 und 11 aufgehängt. Die Verbindungspunkte 19 und 19'12 wedged, which projections 13 and 14 carries, which are penetrated by adjusting screws 15 and 16. On these screws the ends of the springs 8 and 11 are suspended. The connection points 19 and 19 '
082755082755
der Pufferfedern 8 und 9 bzw. 10 und 11 liegen auf Hebeln 17,20, die um die Drehzapfen 18, 21 der Scheibe 12 schwingen kön-; nen. Die Federn suchen den Hebel 7 Sinne des Uhrzeigers ziu drehen. Hi legt sich der Hebel gegen einen auf"% Scheibe 12 befestigten Anschlag 22. the buffer springs 8 and 9 or 10 and 11 are on levers 17, 20, which can swing about the pivot pin 18, 21 of the disc 12 ; nen. The springs seek the lever 7 turn clockwise ziu. Hi, the lever rests against a stop 22 fastened on "% disk 12".
Auf der Scheibe 12 ist ferner ein RadkranzOn the disk 12 is also a wheel rim
bzw. eine Bremstrommel 23 befestigt, um den sich ein Bremsband 24 legt. Die Enden 25 und 26 dieses Bremsbandes liegen auf einem Hebel 28, der um einen auf dem Hebelarm 7 befestigten Drehzapfen 27 schwingen kann.or a brake drum 23 is attached, around which a brake band 24 is placed. The ends 25 and 26 of this brake band lie on a lever 28 which can swing around a pivot pin 27 attached to the lever arm 7.
An einem Zapfen 32 des Hebels 28 wirkt eine Feder 40, deren anderes Ende bei 33 auf der Scheibe 12 befestigt ist.On a pin 32 of the lever 28 acts a spring 40, the other end at 33 on the Disk 12 is attached.
Eine Sperrklinke 29 ist um den Zapfen 30 schwingbar gelagert und kann so in die Bahn des Höbeis 7 eingeschwenkt werden, daß sie mit der Nase 31 dieses Hebele in Eingriff gelangt. Auf der Scheibe 12 sind weiterbin noch Anschläge 34 und 36 vorgesehen, von denen Anschlag 34 in Berührung mit der Kante 35 des Hebels 7 und Anschlag 36 mit der Nase 37 der Sperrklinke 29 in Eingriff gelangen kann. Die Mehrzahl von Federn 8, 9, 10, 11 und die Führung der Verbindungspunkte 19 und 19' auf den Hebeln 17 und 20 ist nur deshalb vorgesehen, damit die Federn von dem Radkranz 23 ferngehalten werden. Die Anordnung wirkt wie folgt: Der Hebelarm 7 liegt bei Betrieb des Webstuhles am Anschlag 22 an und dreht sich nebst der Scherbe 12 und allen anderen Teilen, mit Ausnahme der Sperrklinke 29, mit der Antriebswelle 1. Tritt nunmehr eine Störung· ein, so wind die Sperrklinke 29 in die Bahn des Hebels 7 eingeschwenkt und- gelangt etwa in der Mittelkge α der Weblade in Eingriff mit der Nase 31 des Hebels 7. Dieser wird hierdurch festgestellt. Bei der weiteren Bewegung der Weblade nach b werden die Federn 8, 9, 10, 11 gespannt. Gleichzeitig wandert der Anschlag 34 im Uhrzeigersinne so weit, bis er sich an die Kante 35 des Hebels anlegt. Dies bedeutet das Ende des Bremsweges. Gleichzeitig mit der Spannung der Pufferfedern 8 bis 11 wird auch die Feder 40 gespannt. Hierdurch wird der Hebel 28, der zur Steuerung der Reibungsbremse dient, im Gegensinne zum Uhrzeiger gedreht. Die Reibungsbremse wird hierdurch angezogen. Pufferbremse und Reibungsbremse wirken jetzt zugleich bremsend auf den Webstuhl ein, so daß er gegebenenfalls schon in der Stellung d der Weblade, also noch vor dem Tuchanschlag, zur Ruhe kommt. Die .Pufferfedern 8 -bis 11 sind jetzt gespannt und haben daher die Neigung, steh wieder zu entspannen· Sie führen hierbei die Scheibe 12 entgegen dem Sinne des Uhrzeigers zurück.A pawl 29 is pivotably mounted about the pin 30 and can be pivoted into the path of the Höbeis 7 so that it engages with the nose 31 of this lever. On the disk 12 there are also stops 34 and 36, of which the stop 34 can come into contact with the edge 35 of the lever 7 and the stop 36 can come into engagement with the nose 37 of the pawl 29. The plurality of springs 8, 9, 10, 11 and the guidance of the connection points 19 and 19 ′ on the levers 17 and 20 are only provided so that the springs are kept away from the wheel rim 23. The arrangement works as follows: When the loom is in operation, the lever arm 7 rests against the stop 22 and rotates with the drive shaft 1 along with the shard 12 and all other parts, with the exception of the pawl 29 the pawl 29 is pivoted into the path of the lever 7 and comes into engagement with the nose 31 of the lever 7 approximately in the middle kge α of the sley. This is hereby established. With the further movement of the sley to b , the springs 8, 9, 10, 11 are tensioned. At the same time, the stop 34 moves clockwise until it rests against the edge 35 of the lever. This means the end of the braking distance. Simultaneously with the tension of the buffer springs 8 to 11, the spring 40 is also tensioned. As a result, the lever 28, which is used to control the friction brake, is rotated counterclockwise. This applies the friction brake. Buffer brake and friction brake now have a braking effect on the loom at the same time, so that it comes to rest in position d of the sley, that is to say even before the cloth beating up. The buffer springs 8 to 11 are now tensioned and therefore have the tendency to relax again. In doing so, they move the disc 12 back in an anti-clockwise direction.
Im Laufe dieser Rückkehrbewegung wird auch die Feder 40 allmählich wieder ent- ^ spannt; hierbei wird schließlich der Hebel 28In the course of this return movement, the spring 40 is gradually released again. ^ strains; finally the lever 28
:gen den Sinn des Uhrzeigers gedreht und: turned in the direction of the clockwise and
Reibungsbremse gelöst. Bei dieser Rück-SlSehrbewegiung schwingt die Weblade in der '■Richtung von d nach α zurück. Hierbei gelangt ein weiterer Anschlag 36 der Scheibe 12 schließlich in Eingriff mit einem Vorsprung 37 der Sperrklinke 29, wodurch die Endstellung der Weblade bestimmt wird. Man kann es nun ohne weiteres so einrichten, daß die Lade hierbei die Stellung c des offenen Faches einnimmt.Friction brake released. During this backward movement, the sley swings back in the direction from d to α . Here, a further stop 36 of the disc 12 finally comes into engagement with a projection 37 of the pawl 29, whereby the end position of the sley is determined. You can now set it up so that the drawer assumes the position c of the open compartment.
Sowohl der Bremsweg wie der Rücklaufweg können einstellbar gemacht werden, z. B. durch Verstellung der Anschläge 34, 36 oder durch Verstärkung der Federn 8 bis 11 bzw. 40. Gleichzeitig kann hiermit die Bremswirkung selbst verstellt werden, so daß die Überlagerung beider Bremsarten einstellbar gemacht ist.Both the braking distance and the return distance can be made adjustable, e.g. B. by adjusting the stops 34, 36 or by reinforcing the springs 8 to 11 or 40. At the same time, the braking effect itself can be adjusted so that the Superposition of both types of braking is made adjustable.
Bei Webstühlen ist in der Bockbremse bereits eine Bremseinrichtung vorhanden, die ohne weiteres als Pufferbremse benutzt werden kann. Man kann die Wirkung dieser Bockbremse dadurch verbessern, daß in die Bremse eine Federung eingebaut wird. Mit Hilfe dieser Federung kann auch die Bockbremse für den Rücklauf nutzbar gemacht werden.In the case of looms, a braking device is already present in the bracket that can easily be used as a buffer brake. You can see the effect of this Improve the fixed brake by installing a suspension in the brake. With With the help of this suspension, the fixed brake can also be used for the return movement will.
Um weiterhin auch solche Schwierigkeiten zu überwinden, die darin bestehen," daß die umlaufende Masse des Antriebsmotors nicht ohne weiteres abzubremsen ist, kann mit dem Einsetzen der Bremsung der Webstuhl vom Antriebsmotor abgekuppelt werden, wobei es dann eine Frage für sich ist, ob man den abgekuppelten Antriebsmotor einfach weiterlaufen läßt oder gleichfalls stillsetzen kann.In order to continue to overcome such difficulties as "that the rotating mass of the drive motor is not easily braked, can with the Onset of braking the loom can be uncoupled from the drive motor, taking it then a question in itself is whether you can disconnect the The drive motor can simply continue to run or can also stop.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH109085D DE682755C (en) | 1936-02-01 | 1936-02-01 | Device for the automatic shutdown of looms |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH109085D DE682755C (en) | 1936-02-01 | 1936-02-01 | Device for the automatic shutdown of looms |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE682755C true DE682755C (en) | 1939-10-21 |
Family
ID=7448802
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH109085D Expired DE682755C (en) | 1936-02-01 | 1936-02-01 | Device for the automatic shutdown of looms |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE682755C (en) |
-
1936
- 1936-02-01 DE DESCH109085D patent/DE682755C/en not_active Expired
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