DE682108C - Autonomous route block - Google Patents

Autonomous route block

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Publication number
DE682108C
DE682108C DEV34336D DEV0034336D DE682108C DE 682108 C DE682108 C DE 682108C DE V34336 D DEV34336 D DE V34336D DE V0034336 D DEV0034336 D DE V0034336D DE 682108 C DE682108 C DE 682108C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
relays
relay
route block
autonomous route
block
Prior art date
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Expired
Application number
DEV34336D
Other languages
German (de)
Inventor
Gotthold Rehschuh
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Original Assignee
Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH filed Critical Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Priority to DEV34336D priority Critical patent/DE682108C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE682108C publication Critical patent/DE682108C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L23/00Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
    • B61L23/08Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for controlling traffic in one direction only
    • B61L23/12Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for controlling traffic in one direction only partly operated by train

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Position Or Direction (AREA)

Description

Das Patent 662 690 bezieht sich auf eine Einrichtung, die im besonderen für den selbsttätigen Streckenblock von Bedeutung ist und bei der zwei Relais sich gegenseitig so überwachen, daß bei Störung eines der beiden Relais auch das andere Relais seinen Zweck nicht erfüllen kann. Dies wird im Hauptpatent dadurch erreicht, daß an den Relais Kontakte so angeordnet sind, daß jeder Kontakt des einen Relais sich in dem Stromkreis des anderen Relais befindet. Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß sich die gleiche Wirkung auch erzielen läßt, wenn man die Kontakte durch mechanische Mittel ersetzt.The patent 662 690 relates to a device that is particularly suitable for the automatic Section block is important and in which two relays monitor each other in such a way that that if one of the two relays malfunctions, the other relay does not fulfill its purpose either can. This is achieved in the main patent in that contacts are arranged on the relay are that every contact of one relay is in the circuit of the other Relay is located. The invention is based on the knowledge that the same effect also can be achieved by replacing the contacts with mechanical means.

Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Anker der beiden Relais zur Steuerung von Sperrvorrichtungen benutzt werden, wobei die Sperrvorrichtungen beider Relais gleichzeitig oder mindestens annähernd gleichzeitig zusammenarbeiten. aoThis is achieved according to the invention in that the armature of the two relays to Control of locking devices can be used, the locking devices of both relays work together at the same time or at least approximately at the same time. ao

Beispiele für den Erfindungsgegenstand sind in den Abbildungen dargestellt. Hierbei ist angenommen, daß es sich um Motorrelais handle.Examples of the subject matter of the invention are shown in the figures. Here is assumed that they were motor relays.

In Fig. ι sind 16 und 26 zwei Zahnräder die mit den Ankern der beiden Relais, die sich gegenseitig überwachen sollen, gekuppelt sind, oder bei Motorrelais unmittelbar auf den Achsen des sich drehenden Teiles sitzen. Jedes der beiden Zahnräder bewegt eine Schieberstange 30 bzw.40. Außerdem befinden sich an den Schiebern Nocken 32 und 42 sowie Nuten 31 und 41. Angenommen nun, normalerweise sollen beide Relais gleichzeitig abfallen und gleichzeitig anziehen, so würde die Lage der Nocken undIn Fig. Ι 16 and 26 are two gears which are coupled to the armatures of the two relays that are supposed to monitor each other, or, in the case of motor relays, sit directly on the axes of the rotating part. Each of the A slide rod 30 or 40 moves both gears. There are also on the sliders Cams 32 and 42 and grooves 31 and 41. Now suppose that normally both should Relays drop out and pick up at the same time, so the position of the cams and

Nuten dauernd die gleiche bleiben, wie in Fig. ι dargestellt, so daß sich also bei abgefallenem Relais die Lage nach Fig. 2 ergibt. Würde ordnungswidrig ein Relais angezogen bleiben, also nur das Zahnrad x6 sich bewegen, das Zahnrad 26 dagegen in der angezogenen Lage bleiben, so fällt der Nocken 42 unter Einwirkung der Feder 43 in die Nut 31 ein. Das mit dem Zahnrad verbundene Relais wird auf diese Weise am Wiederanziehen verhindert und dadurch die Störung angezeigt. Entsprechend ergibt sich das Eingreifen des Nockens 32 in die Nut 41, wenn das Zahnrad 16 in der Ruhelage verbleibt, dagegen das mit Zahnrad 26 verbundene Relais abfällt. An Stelle der Schraubenfedern z. B. 43 können auch Blattfedern verwendet werden,Grooves permanently remain the same, as shown in Fig. Ι, so that when it has fallen Relay results in the position according to FIG. 2. If a relay would be attracted improperly stay, so only the gear x6 move, the gear 26 on the other hand in the tightened Remaining in position, the cam 42 falls into the groove 31 under the action of the spring 43. That Relay connected to the gear is prevented from being pulled back in this way and this indicates the fault. The engagement of the cam 32 in FIG the groove 41, when the gear 16 remains in the rest position, on the other hand that with gear 26 connected relay drops out. Instead of the coil springs z. B. 43 can also be leaf springs be used,

Die Fig. 4 und 5 zeigen in Aufriß und Seitenriß eine andere Ausführung. Hierbei bewegt sich ein Ansatzstück 13 des Relais 12 innerhalb eines Ansatzstückes 23 eines Relais 22. Beide Ansatzstücke sind zweckmäßig mit den sich drehenden Teilen 11 und 21 des Relais so gekuppelt, daß sie beim Abfallen weniger als eine Umdrehung machen. An dem Ansatzstück 23 befindet sich eine Feder 25 mit einem Nocken und eine Nut 24, an dem Ansatzstück 13 eine Feder 15 mit einem Nocken und eine Nut 14. Man sieht, daß auch hier beide Relais annähernd gleichzeitig abfallen müssen, also beide Ansatzstücke 13 und 23 sich gleichzeitig bewegen müssen, wenn ein Eingreifen der mit den Blattfedern 15 und 25 verbundenen Nocken in die Nuten 14 und 24 verhindert werden soll. Andererseits ist ohne weiteres erkennbar, daß, falls nur eines der beiden Ansatzstücke sich bewegt, also nur ein Relais abfällt, eine Sperrung durch einen oder beide Nocken herbeigeführt wird.Figures 4 and 5 show another embodiment in elevation and side elevation. Moved here an extension piece 13 of the relay 12 within an extension piece 23 of a relay 22. Both extensions are useful with the rotating parts 11 and 21 of the relay so coupled that they make less than one turn when falling. At the end piece 23 there is a spring 25 with a cam and a groove 24, on the extension piece 13 one Spring 15 with a cam and a groove 14. It can be seen that here, too, both relays are approximate must fall off at the same time, so both extensions 13 and 23 move at the same time must if an engagement of the cams connected to the leaf springs 15 and 25 in the Grooves 14 and 24 should be prevented. on the other hand it is easy to see that if only one of the two extensions moves, so only one relay drops out, a blocking is brought about by one or both cams.

Fig. 6 zeigt dieselbe Ausführung in vereinfachter Form, bei der auf dem Ansatzstück 13 nur eine ringförmig gebogene Blattfeder 1 angeordnet ist, die mit einem Nocken 2 in die Nuten 3 bzw. 4 eingreifen kann.6 shows the same embodiment in a simplified form, in which on the extension piece 13 only one annularly curved leaf spring 1 is arranged is, which can engage with a cam 2 in the grooves 3 and 4, respectively.

Fig. 7 zeigt schematisch die Überwachung des gleichzeitigen Arbeitens zweier Hubankerrelais, von denen das eine abfällt, während das andere anzieht. Das gleichzeitige Abwärtsgehen beider Stangen 30 und 40 wird dadurch erreicht, daß sich die Stange4o an einem Doppelhebel 50 befindet', dessen einer Teil 51 den Anker des Relais 26 bildet.Fig. 7 schematically shows the monitoring the simultaneous operation of two plunger relays, one of which drops out, while the attracts others. The simultaneous descent of both bars 30 and 40 is thereby reaches that the rod 4o is located on a double lever 50 ', one part of which 51 den The armature of the relay 26 forms.

Die Erfindung ist vorzugsweise beim selbsttätigen Block anwendbar, kann jedoch auch in anderen Fällen zur Anwendung kommenbei denen es sich darum handelt, das gleich, zeitige Arbeiten zweier Relais zu überwachen.The invention is preferably applicable to the automatic block, but it can also in other cases where it is a question of the same, to monitor early work of two relays.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Selbsttätiger Streckenblock mit zwei Relais am Anfang der Blockstrecke, die sich gegenseitig überwachen, nach Patent 662 690, dadurch gekennzeichnet, daß die Überwachung auf mechanischem Wege bewirkt wird. ·1. Automatic route block with two Relays at the beginning of the block section, which monitor each other, according to patent 662 690, characterized in that the monitoring is effected mechanically will. · 2. Selbsttätiger Streckenblock nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Überwachung der beiden Relais durch Sperrvorrichtungen bewirkt wird, die mit den Ankern der beiden Relais verbunden sind und bei ordnungswidrigem Arbeiten eines Relais miteinander in Eingriff kommen.2. Automatic route block according to claim i, characterized in that the Monitoring of the two relays is effected by locking devices with the Armatures of the two relays are connected and come into engagement with one another if a relay operates improperly. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DEV34336D 1937-11-25 1937-11-25 Autonomous route block Expired DE682108C (en)

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DEV34336D DE682108C (en) 1937-11-25 1937-11-25 Autonomous route block

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DEV34336D DE682108C (en) 1937-11-25 1937-11-25 Autonomous route block

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DE682108C true DE682108C (en) 1939-10-07

Family

ID=7588824

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DEV34336D Expired DE682108C (en) 1937-11-25 1937-11-25 Autonomous route block

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DE (1) DE682108C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9209555U1 (en) * 1992-07-16 1993-11-25 Siemens Ag Latching block for electromagnetic switching devices

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE9209555U1 (en) * 1992-07-16 1993-11-25 Siemens Ag Latching block for electromagnetic switching devices

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