DE6807604U

DE6807604U - VIBRATION-DAMPING PIPE

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Publication number: DE6807604U
Application number: DE19686807604
Authority: DE
Original assignee: Westaflex Werk L und F Westerbarkey and Co GmbH
Current assignee: Westaflex Werk L und F Westerbarkey and Co GmbH
Priority date: 1968-11-19
Filing date: 1968-11-19
Publication date: 1969-04-10

Description

W 969 E-buW 969 E-bu

Patentanwälte
Prof, Dr.-lno· Patent attorneys
Prof, Dr.-lno

Robert M β ldauRobert M β ldau

Dip. -I- , Dip. -I- ,

Gustav MeidauGustav Meidau

488 Qu te re I Oh, Tel. 34 04 Oah-Oertelamonn-etr, 4 488 Qu te re I Oh, Tel. 34 04 Oah-Oertelamonn-etr, 4

Firmacompany

WestaflexwerkWestaflexwerk

L. & F. WesterbarkeyL. & F. Westerbarkey

483 Gütersloh483 Gütersloh

Zum Stillen Frieden 22To quiet peace 22

Sohwingungsdämpfendes RohrAnti-vibration pipe

Die Neuerung "betrifft ein schwingung sdämpf endes Rohr - gewickeltem Metallband, das sich vorzugsweise für Auspui. ,lagen von Kraftfahr25eugen mit Brennkraftmaschinen eignet.The innovation "concerns a vibration-damping tube - wound Metal band, which is preferably used for Auspui. , lay of motor vehicles with internal combustion engines.

Auspuffanlagen von Kraftfahrzeugen unterliegen neben den Beanspruchungen durch Temperaturwechsel, Korrosion, mechanische Beschädigungen durch dagegen fliegende Steine usw. einer weiteren mechanischen Beanspruchung durch Schwingungen, die
vom Motor ausgehend über den Auspuffkrümmer auf die gesamte
Auspuffanlage übertragen werden. Diese Schwingungen verursachen bei starr Liit dem Motor verbundenen Auspuffanlage oft= mais einen vorzeitigen Verschleiß, indem das ' aterial an bestimmten Stellen ermüdet und reißt, so daß die Anlage unbrauchbar wird. Abhilfe gegen derartige Schaden bringt ein schwingungsdänii ndes Rohr, das als Zwischenstück in die Auspuffanlage vorzugsweise unmittelbar hinter dem Auspuffkrümmer eingesetzt ist.In addition to the stresses caused by temperature changes, corrosion, mechanical damage from stones flying against it, etc., exhaust systems of motor vehicles are subject to further mechanical stresses due to vibrations, the
starting from the engine over the exhaust manifold to the whole
Exhaust system are transferred. When the exhaust system is rigidly connected to the engine, these vibrations often cause premature wear, in that the aterial fatigues and tears at certain points, so that the system becomes unusable. This type of damage can be remedied by a vibration-reducing pipe that is used as an intermediate piece in the exhaust system, preferably directly behind the exhaust manifold.

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In bekannter Ausführung ist dieses schwingungsdämpfende Rohr aus einem Metallband derart gewickelt, daß seine Rohrwand im Längsschnitt betrachtet, aus etwa S-förmigen Abschnitten besteht, die in sich starr, gegeneinander verschieblich ineinandergreifen. Die schraubenförmige PaIz dieser Rohre ist daher derart gestaltet, daß sich die einzelnen Rohrabschnitte gegeneinander in rxialer Richtung bewegen können, Um dennoch einen f-uten Zusammenhalt der Rohrabschnitte in der PaIz zu erreichen, darf üie Nachgiebigkeit des schraubenförmig gewickelten !.letallbandes nich+ zu groß sein, so daß die Schwingungsdämpfung eines solche Rohres fast ausschließlich auf der Beweglichkeit in seiner PaIz und der verlustbehafteten Reibung der einzelnen Kohrabschnitte aneinander beruht.This vibration-damping tube is a known design wound from a metal band in such a way that its pipe wall viewed in longitudinal section, from approximately S-shaped sections exists, which are rigidly interlocked with one another so that they can be displaced against one another. The helical paIz of these tubes is therefore designed in such a way that the individual pipe sections can move against each other in the rxial direction, in order nevertheless to achieve good cohesion of the pipe sections in the area, may üie resilience of the helically wound ! .letallbandes not + be too large, so that the vibration damping such a tube is almost entirely due to the mobility in its seat and the lossy friction of the individual Kohr sections rests on one another.

Nachteilig bei diesen bekannten Rohren ist, daß die PaIz durch Asbest- und Kupferringe abgedichtet werden muß. Eine völlige Dichtheit derartiger Rohre ist damit nicht zu erreichen, vor allen deshalb nicht, weil durch die Bewegxich- <ceit der Rohre in dor PaIz die Dichtungen einer ständigen reibenden Beanspruchung ausgesetzt sind. Ferner ist die Rohrwandung zwischen den Falzen nur einlagig, so daß bei Beschädigungen dieser einen Lage, beispielsweise durch Reißen, sofort eine Leckstelle der Rohrwanüung entsteht. DarUberhinaus ist de.s Rohr nur in engen Grenzen biegbar, was eine einfache Hanc'.acung beim Einbau oder beim Austauschen erschwert.The disadvantage of these known pipes is that the Palz must be sealed with asbestos and copper rings. A complete tightness of such pipes cannot be achieved with it, above all not because the mobility <ceit the pipes in dor PaIz the seals a permanent are exposed to abrasive stress. Furthermore, the pipe wall only a single layer between the folds, so that in the event of damage This one layer, for example by tearing, immediately creates a leak in the pipe wall. Over and beyond the pipe can only be bent within narrow limits, which is a simple one Hanc'.acung difficult to install or replace.

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starre PaIz von außerordentlicher Dichtigkeit und eine gute Biegsamkeit durch Elastizität der Rohrwandung zwisohen den Gängen der Falz aufweiet. Darüber hinaus ist eine doppelte Sicherheit der Rohrwandung gegen Leckstellen angestrebt.rigid panel of extraordinary tightness and good Flexibility due to the elasticity of the pipe wall between the aisles of the fold. In addition, it is double The aim is to protect the pipe wall against leaks.

Diese Aufgabe lost die Neuerung durch zwei Lagen der Rohrwandung, die einander etwa zur Hälfte überlappen urd so angeordnet sind, daii die jeweils in der PaIz zusammengeführten Kanten der Lagen durch die jeweils ununterbrochen durch die PaIz geführte Lö.ge getrennt sind und eine etwa wellenförmi~ ge Verrippung der Rohrwandung svfischen den Gängen der Falz.This task is solved by the innovation with two layers of the pipe wall, which overlap each other about halfway and are arranged in such a way that they are brought together in the square Edges of the layers are separated by the holes that run continuously through the sheet and are roughly wavy Ge ribbing of the pipe wall along the corridors of the fold.

Ein besonderer Vorteil ergibt sich durch eine Überlappung der Kanten in der PaIz.An overlap results in a particular advantage of the edges in the square.

Eine wesentliche Verbesserung liegt in einer S-Porm der jev/eils ununterbrochen durch die PaIz laufenden Lage, so daß zwischen diese die Kanten eingebettet sind.A substantial improvement lies in the S-Porm of the jev / eils uninterrupted by the PaIz current situation, so that between these the edges are embedded.

Ein weiterer Vort&il ist gekennzeichnet durch eine Rändelung der PaIz.Another advantage is characterized by knurling the PaIz.

Die Neuerung wird nachstehend anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel noch näher erläutert. Dabei ist*The innovation is shown below using the drawing on a Embodiment explained in more detail. Where *

Figur 1; ein Schaubild eines neuerungsgemäßen Rohrea mit endseitigem Anschlußstutzen teilweise aufgeschnitten, Figure 1; a diagram of a tube according to the innovation with a connecting piece at the end partially cut open,

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Figur 2: ein Längsschnitt durch die Rohrwandung dee neuen Rohres,Figure 2: a longitudinal section through the pipe wall of the new Pipe,

Figur 3: ein Schaubild des neuen in S-fönniger Krümmung verlegten Rohres.Figure 3: a diagram of the new in S-shaped curvature laid pipe.

Man erkennt im einzelnen in Figur i das Ende eines neuerungsgemäßen schwingungsdämpfenden Rohres, das in eine erweiterte Muffe 8 eines Stutzens 7 eingeführt 1st. Das Rohr ist aus einem dünnen elastischen Metallband gewickelt, so daß seine Rohrwandung 2 e*n schraubenförmig verlaufendes Profil aufweist. Als Material für das Metallband wird zweckmäßigerweise ein biege-= und korrosionsfester Edelstahl verwendet. Die Befestigung des Rohres in der Muffe 8 geschieht zweckmäßigerweise durch Einschrauben in diese, wobei das Außenprofil des Rohres in entsprechend schraubenförmig angeordnete Rillen 9 der Muffe 8 «ingreift.One recognizes in detail in Figure i the end of a vibration-damping tube according to the innovation, which is extended into an Sleeve 8 of a nozzle 7 introduced 1st. The tube is wound from a thin elastic metal band so that its Pipe wall 2 e * n has a helical profile. A flexible and corrosion-resistant stainless steel is expediently used as the material for the metal strip. The fastening of the pipe in the sleeve 8 is expediently done by Screwing into this, the outer profile of the pipe in correspondingly helically arranged grooves 9 of the sleeve 8 «Intervenes.

Der besonders vorteilhafte Aufbau der Rohrwandung 2 läßt sich in Figur 2 erkennen. Die Rohrwandung 2 besteht aus zwei dicht aneinander geschmiegten Lagen la und Ib, die zur besseren Veranschaulichung unterschiedlich dargestellt sind. Jede dieser Lagen la und Ib ist aus Metallband hergestellt, dessen Seitenkanten als Enden 4e, und 5a bzw. 4b und 5b erkennbar sind. Die Enden jeweils einer der Lagen la oder Ib sind in einer Falz 3 zusammengedrückt·The particularly advantageous structure of the pipe wall 2 can recognize in Figure 2. The pipe wall 2 consists of two layers 1 a and 1 b which are nestled tightly against one another and which are shown differently for better illustration. Any of these Layers la and Ib are made of metal strip, the side edges of which can be seen as ends 4e and 5a or 4b and 5b. the The ends of one of the layers la or Ib are pressed together in a fold 3

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Die besondere Dichtheit der Rohrwandung 2 ergibt sich dadurch, daß Jeweils eine der Lagen la oder Ib ununterbrochen durch die PaIz 3 hindurchgeführt ist. Dazu sind die Lagen la und Ib etwa zur Hfilfte einander überlappend angeordnet. Der Verlauf beispielsweise der Lage la ist derart, daß beginnend mit dem Ende 4a in der PaIz 3 links in der Darstellung diese Lage zunächst zwischen den Gängen der Falz 3 die Oberschicht der Rohrwandung 2 bildet. Durch die Falz 3 rechts in der Darstellung ist die Lage 1 a un .iterbrochen hindurchgeführt und sie bildet im folgenden bis zum nächsten Gang der Falz 3, in die ihr Ende 5a eingeführt ist, die Innenschicht der Rohrwandung 2. Entsprechend umgekehrt verläuft die andere Lage Ib, die immer dann ununterbrochen durch die Falz 3 geführt ist, wenn die Enden 4a und 5a der einen Lage la zusammengefalzt sind. Falls das Rohr eingängig aus einem Metallband gewickelt ist, sind die Lagen la und Ib selbstverständlich durch dieses eine Band gebildet, ohne daß jedoch die Besonderheit der Anordnung der Lagen la und Ib verlorengeht.The particular tightness of the pipe wall 2 results from the fact that in each case one of the layers la or Ib is uninterrupted by the PaIz 3 is passed through. In addition, the layers la and Ib are about arranged overlapping each other on the half. The course of the situation la, for example, is such that starting with the end 4a in the panel 3 on the left in the illustration this position initially between the aisles of the fold 3 is the top layer of the pipe wall 2 forms. Through the fold 3 on the right in the illustration, the layer 1a is passed unbroken and it then forms the inner layer of the pipe wall 2 until the next passage of the fold 3, into which its end 5a is inserted vice versa runs the other layer Ib, which is then led continuously through the fold 3 when the ends 4a and 5a the one layer la are folded together. If the tube is coiled from a metal band as a single thread, the layers are la and Ib of course formed by this one band, without that, however, the peculiarity of the arrangement of the layers la and Ib is lost.

Die In die Falz 3 eingeführten Endjn 4a und 5a bzw. 4b und 5b überlappen einander vorteilhafterweise und sind außerdem durch die Jeweils ununterbrochen durch die Falz 3 geführte Lage Ib bzw. la voneinander getrennt. Besonders vorteilhaft 1st, wenn diese ununterbrochene Lage eine zusammengedrückte S-Form in der Falz 3 bildet, so daß die jeweiligen Enden zwischen diese Lage eingebettet sind. Um einen besonders festen Verbund In der FalzThe ends 4a and 5a or 4b and 5b introduced into the fold 3 overlap each other advantageously and are also due to the uninterrupted layer Ib each led through the fold 3 or la separated from each other. Is particularly advantageous if this uninterrupted layer has a compressed S-shape in the 3 forms fold, so that the respective ends are embedded between this layer. To create a particularly strong bond in the fold

3 zu erhalten, ist diese vorteilhaft durch eine Rändelung 6 versteift.3, this is advantageously stiffened by knurling 6.

Die leichte Biegsamkeit des Rohres, wie sie in Figur 3 veranschaulicht ist, die das Rohr in einer S-Krümmung verlegt zeigt, beruht auf der Nachgiebigkeit des verwendeten dünnen Metallbandes sowie auf einer etwa wellenförmigen Verrippung 10 der Rohrwandung 2 zwischen den Gängen der Falz 3. Durch diese Verrippung 10 ist die wirksame Länge, auf der sich die Rohrwandung 2 verformen kann, vergrößert.The slight flexibility of the pipe, as illustrated in Figure 3, which places the pipe in an S-bend shows, is based on the flexibility of the thin metal strip used and on an approximately wave-shaped ribbing 10 of the pipe wall 2 between the aisles of the fold 3. This ribbing 10 is the effective length on which the Can deform pipe wall 2, enlarged.

Beispielsweise ist in Figur 3 dargestellt, wie das schwingungsdämpfende Rohr als Teil einer Auspuffanlage in diese eingesetzt 1st, in dem es zwischen den Auslaß 10 des Auspuffkrümmers und den ersten Auspufftopf 11 eingesetzt ist. Durch die hohe Biegsamkeit des neuen Rohres ist eine leichte Führung desselben auch dann möglich, wenn der Auslaß 10 des Auspuffkrünusers und der Auspufftopf 11 in einer ungünstigen Lage zueinander angeordnet sind, die eine mehrfache Krümmung des dazwischen gesetz- I ten Rohres bedingt.For example, it is shown in FIG. 3 how the vibration-damping pipe is used as part of an exhaust system 1st, in which it is inserted between the outlet 10 of the exhaust manifold and the first muffler 11. The high flexibility of the new tube makes it easy to guide also possible if the outlet 10 of the exhaust pipe and the muffler 11 are arranged in an unfavorable position to one another, which results in a multiple curvature of the law in between th pipe conditionally.

Claims

1. ^r jchwendung8dämpf end it pipe made of wiokeltem metal band, preferably for exhaust systems of motor vehicles with internal combustion engines, characterized by two layers (1a) and (11a) of the pipe wall (2), which overlap each other about half and are arranged so that each in the edges (4a) and (5a) of one layer (1a) or (4b) and (5b) of the other layer (1b) brought together by the edges (4a) and (5a) of the other layer (1b) through the uninterrupted layer (1b) or (1a) are separated and an approximately wave-shaped ribbing (1o) of the pipe wall (2) between the aisles of the PaIz (3).

2. Vibration-damping tube according to claim 1, characterized by an overlap of the edges (4a) and (5a) or (4b) and (5b) in PaIz (3).

3. Vibration-damping tube according to Claims 1 and 2 characterized by an S-shape of each unbroken layer (1a) or (1b) running through the fold (3), so that between these the edges (4b) and (5b) or (4a) and (5a) are embedded.

4. Vibration-damping tube according to dew, claims 1 to 3, characterized by knurling (6) of the pallet (3).