Das Hauptpatent behandelt eine Unterbrecherquersteuerung mit luftdurchlässigen
Unterbrecherklappen. Die Luftdurchlässigkeit der Unterbrecherklappen hat dabei den Sinn,
den wesentlichsten Mangel der Unterbrechersteuerung, die Wirkungsverzögerung, zu mildern.
The main patent deals with a breaker cross control with air permeable
Breaker flaps. The air permeability of the interrupter flaps has the purpose
to alleviate the most essential deficiency of the breaker control, the delay in action.
Es hat sich, nun gezeigt, daß die Durchlässigkeit
zwar ein wirksames Mittel ist, die Wirkungs verzögerung zu bekämpfen, daß aber andererseits unterhalb eines bestimmten
kritischen Wertes mit wachsender Durchlässigkeit die Wirkung, also das erzeugte Rollmoment, schnell abnimmt.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Anordnung, die es ermöglicht, den Vorteil
der geringen Wirkungsverzögerung eines extrem stark durchlässigen Unterbrechers mit
den Vorzügen der vollen Wirkung eines weniger stark durchlässigen Unterbrechers zu
vereinen.It has now been shown that the permeability is an effective means of combating the delay in action, but that on the other hand, below a certain critical value with increasing permeability, the effect, i.e. the rolling moment generated, decreases rapidly.
The subject of the present invention is an arrangement which makes it possible to combine the advantage of the low delay in action of an extremely highly permeable interrupter with the advantages of the full effect of a less highly permeable interrupter.
Abb. ι zeigt ein Ausführungsbeispiel des
Erfindungsgedankens in Grund- und Aufriß. Im Grundriß ist der Unterbrecher in Ruhelage,
im Aufriß etwa χ/4 seines maximalen
Betätigungswinkels ausgeschlagen. Auf der dicht unter der Flügeloberfläche liegenden
Betä*tigungswelle 1 des Unterbrechers sitzen
in weiten Abständen die Zinken 2 eines extrem durchlässigen, rechenartigen Unterbrechers.
Das Herausklappen von rechenartigen Unterbrechern mit zinkenähnlichen Teilen ist an sich bereits vorgeschlagen worden.
Am Fuß der stark durchlässigen Zinken sind wesentlich weniger durchlässige, breitere Zinken 3 eines zweiten Unterbrechers
gelenkig angeschlossen. Ein elastischer Anschlag 4 auf der Betätigungswelle 1 sorgt dafür,
daß die Zinken 3 erst betätigt werden, wenn die Zinken 2 schon fast vollständig ausgeschlagen
sind. Ίη Flugrichtung vor der Betätigungswelle 1 ist noch eine Ausgleichsfläche 5 angeordnet, die bei Betätigung des
Unterbrechers mit nur geringem Spalt an dem Unterbrechergehäuse 6 entlang gleitet.Fig. Ι shows an embodiment of the inventive concept in plan and elevation. In the plan the interrupter is in the rest position, in the elevation it is knocked out about χ / 4 of its maximum operating angle. On the actuating shaft 1 of the interrupter, which is located just below the wing surface, the prongs 2 of an extremely permeable, rake-like interrupter sit at wide intervals. Folding out rake-like breakers with prong-like parts has already been proposed per se. At the foot of the highly permeable tines, much less permeable, wider tines 3 of a second interrupter are connected in an articulated manner. An elastic stop 4 on the actuating shaft 1 ensures that the prongs 3 are only actuated when the prongs 2 are almost completely knocked out. In the direction of flight in front of the actuating shaft 1, a compensation surface 5 is also arranged, which slides along the interrupter housing 6 with only a small gap when the interrupter is actuated.
Die Wirkungsweise der Anordnung ist folgende. Im Ruhezustand verschließen die
Zinken alle Öffnungen der Flügeloberfläche, so daß bei genauer Werkstattarbeit eine völlig
glatte Oberfläche vorhanden ist. Bei Betätigung tritt zunächst der stark durchlässige
Unterbrecher 2 heraus, der praktisch verzögerungsfrei arbeitet, jedoch nur einen Teil,
z. B. die Hälfte des maximalen Rollmomentes erzeugt. Erst bei weiterem Steuerausschlag
taucht auch der weniger durchlässige Unterbrecher 3 aus, der nunmehr die volle Wirkung ergibt, dessen Verzögerung jedoch
durch das Voreilen des praktisch verzögerungsfrei arbeitenden Unterbrechers 2 überdeckt
wird.The mode of operation of the arrangement is as follows. The lock in the idle state
Prongs all openings of the wing surface, so that with precise workshop work one completely
smooth surface is present. When actuated, the highly permeable one occurs first
Breaker 2 out, which works practically without delay, but only part of it,
z. B. generated half of the maximum rolling torque. Only with a further tax swing
The less permeable interrupter 3 also emerges, which now gives the full effect, but its delay
covered by the leading of the breaker 2, which works practically without delay
will.
Die Ausgleichsfläche 5 dient dem massenmäßigen und aerodynamischen Ausgleich. Der
Massenausgleich des Unterbrechers in bezug auf seine Drehachse ist erforderlich, um die
Erregung von Flügelschwingungen durch den Unterbrecher zu vermeiden. Der aerodynamische
Ausgleich vermindert die aerodynamischen Betätigungskräfte des Unterbrechers.
Er kommt dadurch zustande, daß bei Betätigung des Unterbrechers der am Unterbrecher
auftretende Drucksprung auf die Ausgleichsfläche 5 wirkt. Da die aerodynamischen
Momente am Unterbrecher und an der Ausgleichsfläche entgegengesetzten Drehsinn haben, .ist es möglich, die aerodynamischen
Betätigungsmomente des Unterbrechers durch den Ausgleich zu vermindern.The compensation surface 5 is used for mass and aerodynamic compensation. Of the
Mass balancing of the interrupter with respect to its axis of rotation is required to the
Avoid excitation of wing vibrations by the interrupter. The aerodynamic one
Compensation reduces the aerodynamic actuation forces of the interrupter.
It comes about by the fact that when the interrupter is actuated, the one on the interrupter
occurring pressure jump acts on the compensation surface 5. Because the aerodynamic
Moments on the interrupter and on the compensation surface have opposite directions of rotation, it is possible to use the aerodynamic
To reduce actuation torques of the interrupter through the compensation.