DE677516C

DE677516C - Quick-closing device for non-return valves provided in the extraction line of bleeding turbines

Info

Publication number: DE677516C
Application number: DEA76305D
Authority: DE
Inventors: Arthur Rosch
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1935-06-20
Filing date: 1935-06-20
Publication date: 1939-06-27

Description

Schnellschlußeinrichtung für in der Entnahmeleitung von Anzapfturbinen vorgesehene Rückschlagventile Es ist bekannt, Rückschlagventile bei Entnahmedampfturbinen bei Unterschreitung einer zulässigen Mindestbelastung der Turbine durch eine Druckölsteuerung zwangsweise zu schließen. Des weiteren hat man vorgeschlagen, Absperrorgane von Dampfturbinen bei Eintritt einer Überdrehzahl ebenfalls unter Zwischenwirkung einer Druckölsteuerungzwangsweise zu schließen.Quick-closing device for in the extraction line of bleeding turbines Check valves provided It is known, check valves in extraction steam turbines if the turbine is under a permissible minimum load due to a pressure oil control forcibly close. Furthermore, it has been proposed to use shut-off devices from Steam turbines with the occurrence of an overspeed also with the interposition of a Forcibly close pressure oil control.

Bei beiden vorgenannten Einrichtungen bleibt ein Abfallen des Steueröldruckes unter einen zulässigen Wert ohne jeden Einfluß auf die Stellung des Ventils.In both of the aforementioned devices, there is still a drop in the control oil pressure below a permissible value without any influence on the position of the valve.

Um nun bei Anzapfturbinen mit Druckölsteuerung, deren Oldruck unter gewöhnlichen Betriebsverhältnissen gleichbleibend gehalten wird, ein zwangsläufiges Schließen des Rückschlagventils außer beim Sinken der Belastung der betreffenden Dampfturbine unter einen zulässigen Wert oder beim Eintritt einer Überdrehzahl auch beim unzulässigen Absinken des Steueröldruckes herbeizuführen, ist gemäß der Erfindung eine vom Steueröldruck außer Eingriff gehaltene aufgespeicherte Zusatzkraft vorgesehen, die beim Eintritt einer Überdrehzahl und bei Unterschreiten einer zulässigen Mindestbelastung der Turbine durch plötzliche Öffnung des Steuermittelauslasses freigegeben wird und das Ventil zwangsweise schnellschlußartig schließt. Es ist nun bei mit Druckölsteuerung versehenen Anzapfturbinen, deren Steueröldruck von dem Fliehkraftregler der Turbine entsprechend der Belastung verändert wird, bekannt, eine von dem Steueröldruck außer Eingriff gehaltene Zusatzkraft bei Leerlauf der Turbine auf das Rückschlagventil einwirken zu lassen. Abgesehen davon, daß bei dieser bekannten Einrichtung der Steueröldruck bei steigender Drehzahl nach und nach abnimmt und daher die aufgespeicherte Zusatzkraft nicht wie gemäß der Erfindung plötzlich, sondern allmählich auf das Rückschlagventil einwirkt, ist dort die Freigabe der Zusatzkraft für das Rückschlagventil der Anzapfleitung lediglich dem gewöhnlichen Drehzahlregler, nicht aber zusätzlich dem Sicherheitsregler unterstellt.To now with bleed turbines with pressure oil control, their oil pressure below ordinary operating conditions are kept constant, an inevitable Close the non-return valve except when the load on the affected falls Steam turbine below a permissible value or when an overspeed occurs too to bring about the impermissible drop in the control oil pressure is according to the invention a stored additional force held out of engagement by the control oil pressure is provided, when an overspeed occurs and when a permissible minimum load is not reached the turbine is released by suddenly opening the control means outlet and the valve forcibly closes in a quick-closing manner. It is now at with pressure oil control tapping turbines provided, whose control oil pressure is determined by the centrifugal governor of the turbine is changed according to the load, one of the control oil pressure is known other than Additional force held in engagement when the turbine is idling on the check valve let it take effect. Apart from the fact that in this known device, the control oil pressure with increasing speed gradually decreases and therefore the stored additional force not suddenly as according to the invention, but gradually to the check valve acts, there is the release of the additional force for the non-return valve of the bleed line only the normal speed controller, but not additionally the safety controller subordinated.

Um auch bei Verwendung eines Dämpfungskolbens mit gedrosseltem ölumlauf bei einem im Erfindungssinne ausgebildeten Rückschlagventil ein rasches Schließen desselben im Falle der Gefahr zu ermöglichen, ist die Einrichtung getroffen, daß die Dämpfung beim zwangsweisen Schließen des Rückschlagventils durch Vergrößerung des Durchflußquerschnitts zwischen Ober- und Unterseite des Bremskolbens selbsttätig aufgehoben wird. Zu diesem Zwecke ist der Dämpfungskolben mit einem kleinen federbelasteten Ventil versehen, welches bei zwangsläufiger Schließung des Rückschlagventils geöffnet wird und die Bremswirkung des Kolbens aufhebt.To even when using a damping piston with throttled oil circulation in the case of a non-return valve designed in the sense of the invention, rapid closing To enable the same in the event of danger, the device is made that the damping when the check valve is forced to close by enlarging it of the flow cross-section between the top and bottom of the brake piston automatically will be annulled. For this purpose, the damping piston is spring-loaded with a small one Provided valve, which at inevitable closure of the check valve is opened and the braking effect of the piston is canceled.

Die Zeichnung zeigt die Anwendung der Erfindung bei Dampfentnahmeventilen von: Schiffsturbinen, wobei Abb. r in schaubildlicher Darstellung die Regelung und die Schnellschlußeinrichtung einer solchen Anlage angibt, während die Abb.2 die Einrichtung eines im Erfindungssinne ausgebildeten Rückschlagventils in größerem Maßstäbe zeigt.The drawing shows the application of the invention to steam extraction valves from: Ship turbines, with Fig. r in a diagram showing the control and the quick-closing device of such a system indicates, while Fig.2 the Establishment of a non-return valve designed in the sense of the invention on a larger scale Shows standards.

Es bezeichnen a und b zwei Rückschlagventile, die in den Leitungen an ungeregelten Entnahmestellen einer Schiffsturbine vorgesehen sind. Beide Ventile sind zur Vermeidung von bei Rückschlagventilen häufig auftretenden Schlägen mit je einem Bremskolben e versehen, dessen Ölumlauf d durch eine Drosselung e einstellbar ist. Oberhalb des Bremskolbens c ist ein federbelasteter, von der Ventilspindel f getrennter Kolben g vorgesehen, der bei normalem Betriebe der Turbine durch Drucköl von der Ventilspindel abgehoben ist: Durch das Drucköl wird die Feder h gespannt gehalten. A and b designate two check valves which are provided in the lines at unregulated tapping points of a ship's turbine. Both valves are each provided with a brake piston e, the oil circulation d of which can be adjusted by a throttling e, in order to avoid the impacts that frequently occur in check valves. Above the brake piston c there is a spring-loaded piston g which is separate from the valve spindle f and which, during normal operation of the turbine, is lifted from the valve spindle by pressurized oil: the spring h is kept tensioned by the pressurized oil.

In dem Bremskolben c ist ein federbelastetes Ventil i vorgesehen, das bei Abwärtsbewegung des Kolbens g geöffnet wird, so daß ein Druckausgleich zwischen den beiden Seiten des Bremskolbens c stattfindet und das Ventil a öder b ungehindert zwangsläufig durch .die Kraft der Feder lt oder aber durch das Handrad k geschlossen werden kann. Das Drucköl, das den Kolbeng in seiner obersten Lage hält, wird dem Raum zwischen den beiden Kolben c und g durch die Leitung l zugeführt; sein Druck wird von einem Steuerschieber m eingestellt, dessen Stellung durch einen auf der Steuerwelle n der Turbine vorgesehenen Nocken o unter Zwischenwirkung eines Hebels p beeinfiußt wird.A spring-loaded valve c in the brake piston i is provided, which is opened g during downward movement of the piston, so that a pressure compensation between the two sides takes place of the brake piston c and the valve a barren b freely bound lt through .the force of the spring, or else by the handwheel k can be closed. The pressure oil, which holds the piston g in its uppermost position, is supplied to the space between the two pistons c and g through the line l; its pressure is set by a control slide m, the position of which is influenced by a cam o provided on the control shaft n of the turbine with the action of a lever p.

Durch Einstellung des Antriebsnockens o kann der Lastpunkt, in dem das zwangsläufige Schließen des Rückschlagventils es oder b vorgenommen werden soll, festgelegt werden. Das Drucköl, das den vorgenannten Schieber m durchfließt, kann durch einen 'an dem Schnellschlußgestänge q angelenkten Schieber y abgeleitet werden, wenn der Sicherheitsregler s ausschlägt. Dies hat zur Folge, daß der Raum zwischen den beiden Kolben c und g drucklos wird und das Ventil a oder b durch die Federkraft lt geschlossen wird. Der Zeitpunkt des Auslösens der Zusatzkraft h durch den Sicherheitsregler s kann durch entsprechende Einstellung desselben bestimmt werden. Während des normalen Betriebes ist die Stellung des Rückschlagventils durch die sich in der Anzapfstelle und in den Verbrauchern einstellenden Drücke bestimmt. Der oberhalb der Ventilspindel vorgesehene federbelastete Kolben g ist hierbei durch Drucköl von der Ventilspindel abgehoben. Die Kraft der lFeder k wird freigegeben; wenn entweder durch den Sicherheitsregler s über den Schieber r oder durch den Antriebsnocken o über den Schieber in das Drucköl von der Unterseite des Kolbens g weggenommen wird, so daß alsdann der Kolben g auf die Ventilspindel f drückt und das Ventil a zwangsweise schließt: Ein zwangsweises Schließen des Ventils a tritt aber auch ein, wenn der Steueröldruck z: B. durch Versagen der Ölpumpe stark absinkt.By setting the drive cam o, the load point at which the inevitable closing of the check valve es or b is to be made can be determined. The pressurized oil which flows through the aforementioned slide m can be diverted through a slide y articulated on the quick release linkage q when the safety regulator s deflects. This has the consequence that the space between the two pistons c and g is depressurized and the valve a or b is closed by the spring force lt. The time at which the additional force h is triggered by the safety controller s can be determined by setting the same accordingly. During normal operation, the position of the check valve is determined by the pressures in the tapping point and in the consumers. The spring-loaded piston g provided above the valve spindle is lifted from the valve spindle by pressurized oil. The force of the lspring k is released; if the pressure oil is removed from the underside of the piston g either by the safety regulator s via the slide r or by the drive cam o via the slide, so that the piston g then presses on the valve spindle f and the valve a forcibly closes: a compulsory However, valve a also closes if the control oil pressure drops sharply, e.g. due to the failure of the oil pump.

Das zwangsweise Schließen des Rückschlagventils in den vorerwähnten Fällen der Gefahr erfolgt hierbei unabhängig von seiner jeweiligen durch die Drücke in der Anzapfstelle und in den Verbrauchern bedingten Stellung.The forcible closing of the check valve in the aforementioned Cases of danger takes place independently of its respective through the pressures in the tap and in the consumer conditional position.

Claims

PATENT CLAIMS: i: Quick-release device for in the extraction line non-return valves provided by bleeding turbines, characterized in that one held out of engagement by the control oil pressure, which remains the same during normal operations Additional force stored in the event of an overspeed or underspeed a permissible minimum load on the turbine due to the sudden opening of the control means outlet released and the valve, which is independent of the generating the additional force Device can move, is forcibly closed.

2. Device according to claim i, characterized in that when using a damping direction for the Valve reduces the damping when it is forced to close by increasing the Flow cross-section between the top and bottom of the brake piston automatically will be annulled..

3. Device according to claim i and 2, characterized in that that the damping piston (c) of the valve with a small spring-loaded valve (i) is provided; which opens when the check valve closes and the braking effect -of the piston (c) cancels.