DE67548C

DE67548C - Auxiliary drive device for bicycles consisting of a spring mechanism that can be set into action by handshake

Info

Publication number: DE67548C
Application number: DENDAT67548D
Authority: DE
Original assignee: R. ZEILLER in München, Theresienstr, 83
Anticipated expiration: 1912-08-14

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

Es ist oft erwünscht, namentlich bei Steigungen, der Kraftäufserung der Füfse noch eine weitere beifügen zu können, welche mit den Händen bethätigt werden kann. Eine beständige Bewegung derselben von längerer Dauer würde aber ihre rasche Ermüdung herbeiführen. Bei Constructionen dagegen, welche die Hülfe von Bewegungen mit dem ganzen Arm in Anspruch nähmen, würden diese Bewegungen das Gleichgewicht des Fahrers und die Einhaltung der Fahrrichtung ungünstig beeinflussen. It is often desirable, especially on inclines, to increase the force on the feet to be able to add another one that can be operated with the hands. A constant one Movement of the same of longer duration would, however, lead to their rapid fatigue. On the other hand, in constructions which require the aid of movements with the whole arm, these movements would adversely affect the balance of the driver and the adherence to the direction of travel.

Der Erfinder nimmt nun die Kraft einer aufgerollten Feder von einer Stärke, dafs sie das Fahrrad, wenn auch nicht mit besonderer Kraft, aber doch ganz für sich allein, also ohne Tretkurbelmitwirkung zu bewegen vermag, zu Hülfe, welche bei längerer Inanspruchnahme durch leichte Druckbewegungen der Hände in langsamem, also nicht anstrengendem Tempo fortwährend aufgezogen und daher in dauernder Spannung gehalten wird. Diese Bewegungen ermüden den Fahrer nicht und schaffen ihm eine verhältnifsmäfsig grofse und merkliche Beihülfe.The inventor now takes the force of a coiled spring of such strength that it the bike, even if not with particular strength, but all by itself, i.e. without Pedal crank participation can move, to help, which with prolonged use through slight pressure movements of the hands at a slow, i.e. not strenuous, pace is constantly drawn up and therefore kept in constant tension. These movements do not tire the driver and create a relatively large and noticeable one Aid.

Wie die Zeichnung (auf welcher der links angeordnete Bremshebel weggelassen ist) zeigt, besteht die Einrichtung im wesentlichen aus einer auf die Mitte der Lenkstange aufgesetzten Federtrommel, welche durch Hebel aufgezogen wird und durch. Kettentrieb ihre Kraft auf die Achse des Vorderrades überträgt, sowie aus einem Hebelgestänge zur Ein - und Ausschaltung der Kettenbewegung. Die im Mittelpunkt oberhalb der Lenkstange befestigte Federtrommel α trägt an den Enden ihrer Achse je ein Schaltrad b, sowie auf einer Seite das nöthige Sperrrad c. In die Zahnräder greifen die gezahnten Schubstangen dd ein, welche die aufrecht stehenden Enden der drehbar an der Lenkstange befestigten Hebel d¹ d¹ bilden und welche durch Andrücken der letzteren (sowie beim Andrücken eines Bremshebels) die Zahnräder je nach Druck und Hub mehr oder; weniger drehen, d. h. die Feder aufziehen. Die aufgespeicherte Kraft überträgt sich, sofern die nachbenannte Einschaltung bethätigt wurde, sogleich fühlbar mittelst der Kette e von der rotirenden Federtrommel auf das Kettenrad f an der Vorderradachse.As the drawing (on which the left-hand brake lever is omitted) shows, the device essentially consists of a spring drum placed on the center of the handlebar, which is pulled up by levers and through. Chain drive transmits its power to the axle of the front wheel, as well as from a lever linkage to switch the chain movement on and off. The spring drum α attached in the center above the handlebar carries a ratchet wheel b at each end of its axis, and the necessary ratchet wheel c on one side. The toothed push rods dd engage in the gears, which form the upright ends of the levers d ¹ d ¹ rotatably attached to the handlebar and which, by pressing the latter (as well as when pressing a brake lever), the gears depending on the pressure and stroke more or; turn less, ie wind up the spring. The stored force is transferred, if the activation mentioned below, is immediately felt by means of the chain e from the rotating spring drum to the chain wheel f on the front wheel axle.

Damit die Feder nicht zu ungeeigneter Zeit sich abrollt bezw. beim Fahren nicht stets ihre Wirkung äufsert, mufs noch eine Vorrichtung zum Ein- und Ausschalten angebracht werden, welche beliebig construirt sein kann. Hier ist sie so eingerichtet, dafs ein Druck auf den Hebel g des Gestänges h das Kettenrad f einschaltet, welches die Zeichnung ausgeschaltet zeigt. Die Achse bewegt sich auf der Seite dieser Vorrichtungen in einem viereckigen Lager i, welches von dem Träger k unverrückbar gehalten wird. Das Kettenrad ist so ausgeschnitten, dafs es halb auf der Achse, halb auf dem Viereck i sitzen kann. Eine zwischen f und k befindliche Feder / drückt bei der Einschaltung, die durch Loslassen des Hebels g (welcher durch eine Sperrklinke wie bei Bremshebeln in seinen gegebenen StellungenSo that the spring does not unroll or at an unsuitable time. does not always show its effect when driving, a device for switching on and off must be attached, which can be constructed as desired. Here it is arranged in such a way that a pressure on the lever g of the linkage h switches on the chain wheel f , which the drawing shows switched off. The axis moves on the side of these devices in a square bearing i, which is held immovably by the carrier k. The chain wheel is cut out so that it can sit half on the axis and half on the square i. A spring / located between f and k pushes when switching on, by releasing the lever g (which by a pawl as with brake levers in its given positions

festgehalten wird) geschieht, das Kettenrad vom feststehenden Viereck ab und über die Achse an die mit dieser fest verbundene Scheibe m. Da diese und das Kettenrad mit einer Klauenkupplung versehen sind, wird sich sofort die Kupplung vollziehen und die Federkraft auf das Rad wirken können.is held), the sprocket from the stationary square and over the axle to the firmly connected disc m. Since this and the sprocket are provided with a claw coupling, the coupling will take place immediately and the spring force can act on the wheel.

Diese Federzugvorrichtung soll also kein directer Motor zur Fortbewegung von Fahrrädern sein, und es soll auch nicht ihre Kraft allein benutzt werden, sondern die Construction zielt darauf ab, die Feder als besonders geeignetes Uebertragungsmittel zu einer unschweren zeitweiligen Thätigkeit der Hände neben der der Füfse zu gebrauchen.This spring-loaded device is therefore not intended to be a direct motor for moving bicycles and it is not their strength alone that should be used, but the construction aims to make the spring as a particularly suitable means of transmission to be an unbeaten one Temporary activity of the hands next to that of the feet.

Claims

Patent claim:

An auxiliary drive device for bicycles consisting of a spring mechanism, which can be set into action by handshake, in which the spring mechanism mounted in a drum (a) provided with a chain wheel can be wound up by moving hand levers (d ^l ) by means of switch mechanisms (bd), whereupon the The tensioned spring rotates the drum (a) together with the chain wheel and this rotation is transmitted to the bicycle by a chain (e) and a chain wheel (f) to be connected to a bicycle axle by a coupling (hm ) to support the main drive device.

For this purpose ι sheet of drawings.