DE113485C - - Google Patents
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- DE113485C DE113485C DENDAT113485D DE113485DA DE113485C DE 113485 C DE113485 C DE 113485C DE NDAT113485 D DENDAT113485 D DE NDAT113485D DE 113485D A DE113485D A DE 113485DA DE 113485 C DE113485 C DE 113485C
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- DE
- Germany
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- pedal lever
- leg
- crank
- pedal
- rear wheel
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- Expired
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M11/00—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Der neue Fahrradantrieb gehört zu derjenigen Art, bei der zur Aufnahme der von den Füfsen eingeleiteten Bewegung Schwinghebel angeordnet sind, deren Schwingbewegung in eine umlaufende des Hinterrades mittelst sogenannter Nürnberger Scheeren umgewandelt wird. Eine solche Vorrichtung ist durch die Patentschrift 943 18 bekannt geworden. Während aber hier die Nürnberger Scheeren die Schwingbewegungen der Trethebel wieder nach vorn auf eine Doppelkurbel des Kettenrades übertragen, von dem aus der Antrieb des Hinterrades in bekannter Weise durch eine Kette stattfindet, sind beim vorliegenden neuen Antriebe die Nürnberger Scheeren so angeordnet, dafs sie die Bewegungen der Schwinghebel auf eine zum Hinterrade concentrische Achse übertragen.The new bicycle drive belongs to the type in which to accommodate the the feet initiated movement rocker arms are arranged, their rocking motion converted into a circumferential rear wheel by means of so-called Nürnberger Scheeren will. Such a device is known from patent specification 94318. But while here the Nuremberg shears the swinging movements of the pedal lever again forward to a double crank of the chain wheel, from which the drive of the rear wheel takes place in a known manner by a chain, are new in the present case The drives of the Nuremberg shears are arranged in such a way that they control the movements of the rocker arms transferred to an axis that is concentric to the rear wheel.
Zu diesem Zwecke ist die Achse des Hinterrades nach ebenfalls bekannter Art (s. z. B. die britische Patentschrift 15049/1897) nicht fest im Gestell gelagert, sondern drehbar und mit zwei um i8o° versetzten Kurbeln versehen, und zwar ist sie in der feststehenden Hülse α gelagert (Fig. 1). Die im Innern dieser feststehenden Hülse α gelagerte Achse ist an ihren beiden seitlich aus der Hülse hervortretenden Enden gekröpft, und zwar derart, dafs die beiden durch die Kröpfung entstandenen Krummzapfen c um i8o° gegen einander verdreht sind. Auf jedem. Ende der Achse ist drehbar ein Hebel d angebracht, der am besten, wie aus der Fig. 1 ersichtlich ist, aus zwei die Kurbel c umschliefsenden Schenkeln gebildet wird. Diese zum Antrieb des Rades dienenden Trethebel erstrecken sich in bekannter Weise nach der Vorderseite des Fahrrades hin und sind an ihren vorderen Enden mit Fufstritten ausgestattet. ■For this purpose, the axis of the rear wheel to also of known type (see for example, British Patent Specification 15049/1897) is not fixedly mounted in the frame, but provided rotatably and having two offset by i8o ° cranks, and that it is in the fixed sleeve α stored (Fig. 1). The axis mounted in the interior of this stationary sleeve α is cranked at its two ends protruding laterally from the sleeve, in such a way that the two crooked pins c created by the cranking are rotated by 180 ° relative to one another. On every. At the end of the axis, a lever d is rotatably attached, which lever d is best, as can be seen from FIG. 1, formed from two legs enclosing the crank c. These pedal levers, which are used to drive the wheel, extend in a known manner towards the front of the bicycle and are equipped with foot steps at their front ends. ■
Die durch das abwechselnde Niedertreten der Hebel ausgeübte Kraft mufs nun auf die Kurbeln c übertragen und die Schwingbewegung in eine umlaufende Bewegung verwandelt werden. Dies geschieht, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, mit Hülfe je eines nach Art einer sogenannten Nürnberger Scheere wirkenden Gliedes, das mit dem einen Ende an die Kurbel c angreift , am anderen Ende aber mit dem einen Schenkel e am Trethebel d gelagert und mit dem zweiten f an einem Lenker g aufgehängt ist, der seinerseits pendelartig an der zugehörigen Stange der Hinterradgabel hängt. An der linken Kurbel der Fig. 1 ist diese Verbindung und Anordnung mit gestrichelten Linien angedeutet.The force exerted by the alternating stepping down of the levers must now be transmitted to the cranks c and the oscillating movement converted into a revolving movement. This is done, as can be seen from Fig. 2, with the help of a member acting in the manner of a so-called Nuremberg scissors, which engages with one end of the crank c , but at the other end with one leg e mounted on the pedal lever d and with the second f is suspended from a link g , which in turn hangs like a pendulum on the associated rod of the rear fork. This connection and arrangement is indicated with dashed lines on the left crank of FIG. 1.
Die Fig. 3 bis 6 zeigen die Wirkungsweise der Scheere bei vier verschiedenen Stellungen während eines Umlaufes der Kurbel, also während einer Schwingung des Hebels d. Wird bei der in Fi^. 3 dargestellten Anfangslage, in welcher der Trethebel d seine höchste Stellung einnimmt und die Scheerenschenkel am weitesten gespreizt sind, ein Druck auf den Trethebel ausgeübt, so nähert dieser den Schenkel e dem in der Druckrichtung nicht nachgiebigen Schenkel f, und es tritt hierdurch eine Streckung der Scheere ein, welche die Kurbel c allmälig in die Lage der Fig. 4 und schliefslich die der Fig. 5 treibt. Von hier ab findet ein Heben des Trethebels statt, das durch das Niederdrücken des anderen Trethebels bewirkt wird, und zwar hebt die Scheere3 to 6 show the operation of the scissors in four different positions during one revolution of the crank, that is, during an oscillation of the lever d. Is used in the case of Fi ^. 3 shown initial position, in which the pedal lever d assumes its highest position and the scissors legs are most widely spread, if pressure is exerted on the pedal lever, it approaches the leg e to the leg f, which is not flexible in the pressure direction, and this results in a stretching of the Scissors in which the crank c gradually drives into the position of FIG. 4 and finally that of FIG. From here on, the pedal lever is lifted, which is effected by pressing down the other pedal lever, namely the scissors lifts
den Hebel in die Lage der Fig. 6 und schliefslich in die Lage der Fig. 3 (Anfangsstellung).the lever in the position of FIG. 6 and finally in the position of FIG. 3 (initial position).
Die oben erwähnte Aufhängung des unteren Scheerenschenkels f an einem pendelnd beweglichen Lenker g ist aus dem Grunde erforderlich, um eine dem Kurbelkreise von c entsprechende Beweglichkeit des Widerlagers für den unteren Schenkel f zu ermöglichen, da bei fester Lagerung desselben und bei Bewegung des an dem Trethebel d befestigten Schenkelendes e auf dem zur Hinterradachse concentrischen Kreisbogen das mit der Kurbel verbundene Scheerenende nicht einen dem Kurbelkreise entsprechenden Umlauf vollführen würde.The above-mentioned suspension of the lower scissor leg f on a pendulum movable link g is necessary for the reason to enable a mobility of the abutment for the lower leg f corresponding to the crank circle of c , since it is fixed in position and when the pedal is moved d attached leg end e on the circular arc concentric to the rear wheel axis, the scissor end connected to the crank would not complete a rotation corresponding to the crank circle.
Die Uebertragung der Achsenumdrehung auf das auf der Achse selbst sitzende Rad, sowie die Uebersetzung der Umdrehungsgeschwindigkeit geschieht durch ein Zahnradgetriebe, das sich auf dem zwischen den Radspeichen s liegenden Theile der feststehenden Hülse α befindet. Das zum Theil über die Hülse α greifende Glockenrad h steht mit dem Zahnrad i in Eingriff, welches mit dem Kegelrade k fest verbunden ist. Beide Räder i und k drehen sich auf dem mit der feststehenden Hülse a in starrer Verbindung stehenden Bolzen m. Mit dem Kegelrade k steht das auf der Hülse a drehbare Kegelrad / in Eingriff, und dieses ist mit der Nabe η des ebenfalls über der Hülse a beweglichen Rades verbunden.The transmission of the rotation of the axle to the wheel sitting on the axle itself, as well as the transfer of the speed of rotation is done by a gear drive which is located on the part of the stationary sleeve α lying between the wheel spokes s . The bell wheel h , which partially engages over the sleeve α, meshes with the gear wheel i , which is firmly connected to the bevel gear k. Both gears i and k rotate on the pin m, which is rigidly connected to the stationary sleeve a . The bevel gear / rotatable on the sleeve a engages with the bevel gear k , and this is with the hub η of the likewise above the sleeve a moving wheel connected.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE113485C true DE113485C (en) | 1900-01-01 |
Family
ID=383063
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT113485D Expired DE113485C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE113485C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2593571A (en) * | 1948-01-20 | 1952-04-22 | Ford Motor Co | Method of forming sheet metal with low-melting dies |
-
0
- DE DENDAT113485D patent/DE113485C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US2593571A (en) * | 1948-01-20 | 1952-04-22 | Ford Motor Co | Method of forming sheet metal with low-melting dies |
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