DE674481C

DE674481C - Clamping sleeve for vulcanizing pneumatic tires

Info

Publication number: DE674481C
Application number: DEP77376D
Authority: DE
Inventors: Adolf Karl Pohl
Original assignee: ADOLF KARL POHL
Current assignee: ADOLF KARL POHL
Priority date: 1938-05-31
Filing date: 1938-05-31
Publication date: 1939-04-14

Description

Spannmanschette zum Vulkanisieren von Luftreifen Die Erfindung betrifft eine Spannmanschette rum Vulkanisieren von Luftreifendecken.Collar for vulcanizing pneumatic tires The invention relates to a clamping sleeve around the vulcanization of pneumatic tire covers.

Es sind bereits Spannmanschetten bekannt, die aus einzelnen Spannbändern bestehen, deren Enden durch Klauen gehalten werden, die mit der Spannvorrichtung derart verbunden sind, daß die einzelnen Spannbänder an ihren Enden von einer gemeinsamen ununterbrochenen Klaue erfaßt werden. Solange solche Manschetten in ihrer Rundung dem Reifendurchmesser. entsprechen, ist ein völlig gleichmäßiger Zug für alle Spannbänder erreicht. Die Durchmesser der üblichen Reifen schwanken aber zwischen 68o cm bis i o2 o cm. Zwischen diesen äußersten Grenzen bestehen die verschiedensten Abmessungen für Reifendecken gleicher Breite. Die Manschette ist jeweils nur auf einen bestimmten Reifendurchmesser eingestellt. Ist nun der Durchmesser des Reifens kleiner als derjenige der Manschette, so werden die in der Mitte liegenden Spannbänder überbeansprucht, während die an den Rändern liegenden Spannbänder nicht genügend angespannt werden. Ist der Reifendurchmesser größer, so werden nur die seitlichen Spannbänder beansprucht, während die mittleren zu lose bleiben, so daß auch hierbei ein ungleichmäßiges Anspannen die Folge ist. Würde man für jede Reifengröße eine Spannmanschette von entsprechendem Durchmesser zur Verfügung haben wollen, so würde dies einen erheblichen Kapitalaufwand für die Anschaffung erforderlich machen.There are already clamping collars known, which consist of individual straps exist, the ends of which are held by claws that are attached to the jig are connected in such a way that the individual tensioning straps at their ends by a common one continuous claw can be detected. As long as such cuffs are rounded the tire diameter. is a completely even pull for all tensioning straps achieved. The diameters of the usual tires vary between 68o cm to i o2 o cm. A wide variety of dimensions exist between these extreme limits for tire covers of the same width. The cuff is only on a specific one Tire diameter set. Now the diameter of the tire is smaller than that the cuff, the tensioning straps in the middle are overstressed, while the straps on the edges are not tightened enough. If the tire diameter is larger, only the lateral tensioning straps are used, while the middle ones remain too loose, so that here too uneven tensioning The result is. For each tire size you would have a corresponding collar If you want to have a diameter available, this would involve a considerable investment of capital make necessary for the acquisition.

Die Erfindung will diese Nachteile vermeiden. indem sie eine Spannmanschette mit gemeinsamer Spannklaue zum Gegenstand hat, bei welcher die Spannbänder immer gleichmäßig beansprucht werden, auch wenn die Manschette für Luftreifendecken von verschiedenem Durchmesser benutzt wird. Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt der Erfinder vor, die gemeinsame Spannklaue in. der Mitte zu halbieren und beide Hälften durch ein Drehgelenk zu verbinden. - Auf diese Weise paßt sich die Spannmanschette dem jeweiligen Reifenumfang an und umschließt ihn fest und gleichmäßig, über die ganze Ausdehnung der Manschette und nicht nur über einen Teil derselben.The invention aims to avoid these disadvantages. by making a clamping sleeve with a common tensioning claw, in which the tensioning straps are always are evenly stressed, even if the sleeve for pneumatic tire covers of different diameter is used. The inventor proposes to solve this problem before dividing the common clamping claw in half in the middle and pulling both halves through to connect a swivel joint. - In this way the clamping collar adapts to the respective tire circumference and encloses it firmly and evenly over the whole Expansion of the cuff and not just over part of it.

Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The accompanying drawing illustrates an embodiment the invention.

Die einzelnen Spannbänder a, beispielsweise acht an der Zahl, sind an der aus zwei Hälften cl und c2 bestehenden Klaue in beliebiger und bekannter Weise befestigt. Die beiden Hälften c1 und c= der Klaue sind durch das Gelenk g drehbar miteinander verbunden. Das Anziehen der Spannbänder erfolgt auf bekannte Weise z. B. dadurch, daß die Zugglieder f der Spannvorrichtung lt in die Schlitze L der beiden Klauenhälften cl und c2 eingreifen.The individual straps a, for example eight in number, are attached to the claw consisting of two halves c1 and c2 in any known manner. The two halves c1 and c = of the claw are rotatably connected to one another by the joint g. The tightening of the straps takes place in a known manner, for. B. in that the tension members f of the clamping device lt engage in the slots L of the two claw halves cl and c 2.

Die Abbildung zeigt in den umdurchbrochenen Linien die Spannmanschette in einem Zustande, der ihrem kleinsten wählbaren Durchmesser entspricht.The illustration shows the clamping collar in the broken lines in a state that corresponds to their smallest selectable diameter.

Durch die mit Punkten unterbrochene Linie wird eine andere Stellung der Spannmanschette gekennzeichnet, welche den größtmöglichen Durchmesser andeutet.The line broken with dots shows a different position marked on the clamping sleeve, which indicates the largest possible diameter.

Erfindungsgemäß kann die Spannklaue auch in mehr als zwei Teile zerlegt sein, die untereinander durch Gelenke drehbar verbunden sind.According to the invention, the clamping claw can also be dismantled into more than two parts which are rotatably connected to one another by joints.

Claims

PATENT CLAMPING Cuff for vulcanizing pneumatic tire covers different sizes, in which the ends of the tensioning straps are held by claws, which are connected to the clamping device, characterized in that the common Claw disassembled into two or more parts and rotatable with one another by means of a joint connected is.