DE670660C

DE670660C - Pressure reducing valve for high-pressure gases

Info

Publication number: DE670660C
Application number: DEI55455D
Authority: DE
Inventors: Georg Teich
Original assignee: IG Farbenindustrie AG
Current assignee: IG Farbenindustrie AG
Priority date: 1936-07-08
Filing date: 1936-07-08
Publication date: 1939-01-23

Description

Druckminderventil für hochgespannte Gase Die Erfindung bezieht sich auf Druckminderventile für hochgespannte Gase, die in üblicher Weise mit einer Drosselmembran und mit dieser in Verbindung stehender Feder versehen sind. Bei den bisher bekannten Ausführungsarten derartiger Druckminderventile, wie sie insbesondere in der Technik der autogenen Metallbearbeitung Verwendung finden, wird während der Arbeitspause das Gas entweder durch einen besonderen Hahn unmittelbar an der Niederdruckseite des Druckminderventils oder aber am Brenner abgesperrt. In beiden Fällen wird durch die Absperrung des Gases ein Druckstau im Ventil hervorgerufen, der sich derart auf die Membran sowie auf die mit ihr in Verbindung stehend,. Feder auswirkt, daß der Drosselkegel an der Eintrittsstelle des Hochdruckgases sich schließt. Aus der eben geschilderten Wirkungsweise ergibt sich, daß, solange der Drosselkegel in der Schließstellung verharrt, sowohl die Membran als auch die mit ihr in Verbindung stehende Feder in höher gespanntem Zustand bleiben. Dauert dieser Zustand längere Zeit an und wird er öfters wiederholt, so hat er eine mehr oder weniger große Lähmung der Feder und eine Verringerung der Elastizität der Membran zur Folge, woraus sich wiederum die Notwendigkeit ergibt, nach Aufhebung der Absperrung das Ventil erneut einzuregeln.Pressure reducing valve for high pressure gases The invention relates to on pressure reducing valves for high-pressure gases, which in the usual way with a throttle diaphragm and are provided with this associated spring. With the previously known Embodiments of such pressure reducing valves, as they are in particular in technology Oxy-fuel metalworking is used during the work break the gas either through a special tap directly on the low-pressure side the pressure reducing valve or shut off at the burner. In both cases, through the shut-off of the gas caused a pressure build-up in the valve, which is so on the membrane as well as on those associated with it. Spring affects that the throttle cone at the point of entry of the high pressure gas closes. From the just described operation results that as long as the throttle cone in the The closed position remains, both the membrane and the one in connection with it upright spring remain in a higher tensioned state. This condition lasts longer Time and if it is repeated often, it has a more or less great paralysis the spring and a reduction in the elasticity of the diaphragm result in in turn results in the need to re-open the valve after the shut-off has been lifted to regulate.

Diesem Mangel hilft die vorliegende Erfiadung dadurch ab, daß das Gas unter Entspannung der Membran und der Feder unmittelbar durch den Drosselkegel abgesperrt wird. Zu diesem Zweck wird zwischen Ventilgehäuse und Einstellglied für die Membranfeder ein Zwischenglied geschaltet, das bei seiner axialen Verstellung das Einstellglied in seiner Lage zur Membranfeder.unverändert läßt und dadurch beim Schließen des Ventils dessen Grundeinstellung unter Entspannung der Membran und der Feder beibehält.The present invention remedies this deficiency in that the Gas with relaxation of the membrane and the spring directly through the throttle cone is locked. For this purpose, between the valve housing and adjusting member for the diaphragm spring connected an intermediate member, which during its axial adjustment leaves the setting member unchanged in its position to the diaphragm spring and thereby at Closing the valve its basic setting with relaxation of the membrane and the spring retains.

Die Anordnung wird zweckmäßig in der Weise getroffen, daß als Zwischenglied eine in dem Ventilgehäuse verschiebbare Gewindebüchse dient, in der das Einstellglied für die Membranfeder geführt wird und die an ihren Enden mit Anschlagbunden versehen ist, durch die einerseits die Entspannungslage der Membranfeder und andererseits die Einhaltung der Grundeinstellung des Ventils gesichert wird. Vorteilhaft erfolgt dabei die Verstellung so-wohl des Einstellgliedes als auch des Zwischengliedes durch nur ein Handrad, das entweder mit dem Einstellglied oder dem Zwischenglied in Eingriff kommt.The arrangement is expediently made in such a way that as an intermediate member a threaded bushing which is displaceable in the valve housing and in which the adjusting member is used for the diaphragm spring and provided with stop collars at their ends is through which on the one hand the relaxation position of the diaphragm and on the other hand compliance with the basic setting of the valve is ensured. Advantageously takes place thereby the adjustment of both the adjusting member and the intermediate member only one hand wheel which engages either the adjusting member or the intermediate member comes.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens ist in der beiliegenden Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen Abb. i ein Druckminderventil, teilweise im Schnitt, bei geöffnetem Drosselkegel, Abb. a bei geschlossenem Drosselkegel. Das hochgespannte Gas tritt durch den Stutzen A in das Ventil in der üblichen Weise ein. Der Druck des hochgespannten Gases wird durch das Manometer B, der herabgeminderte Betriebsdruck durch das Manometer C angezeigt. Zur Druckminderung dient der Drosselkegel H in Verbindung mit der Membran D und der Feder E. Wird die Einstellschraube F durch Drehen des Handrades G nach oben verschoben, so ändert sich durch Vermittlung der Feder E und der Membran D die Einstellung des Betriebsdruckes in der Weise, daß der Drosselkegel H mehr oder weniger von seinem Sitz abgehoben wird. Umgekehrt schließt der Drosszlkegel H den Austritt des Hochdruckgases, wenn die Einstellschraube F nach unten verschoben wird.An embodiment of the inventive concept is shown in the accompanying drawing, namely Fig. I shows a pressure reducing valve, partially in section, with the throttle cone open, Fig. A with the throttle cone closed. The high-pressure gas enters the valve through nozzle A in the usual manner. The pressure of the high-tension gas is indicated by manometer B, the reduced operating pressure by manometer C. The throttle cone H in connection with the diaphragm D and the spring E is used to reduce the pressure. that the throttle cone H is lifted more or less from its seat. Conversely, the throttle cone H closes the outlet of the high-pressure gas when the adjusting screw F is moved downwards.

Das Neuartige des Ventils liegt nun darin, d'aß die Einstellschraube F in einer mit Gewinde versehenen Büchse T geführt ist, die ihrerseits im Ventilgehäuse K axial verstellbar ist. Die Büchse J ist zweckmäßig an ihrem oberen und unteren Ende mit Bunden zum Zwecke der Regelung des Anschlages versehen. Soll zum Schließen des Ventils der Drosselkegel H abgeschlossen und damit dasjenige erreicht werden; was nach dem bisherigen Stand der Technik durch einen besonderen, auf der Niederdruckseite des Ventils befindlichen Absperrhahn erreicht wurde, so ist lediglich erforderlich, nach Abb. z das Handrad G über die Gewindebüchse J zu schieben und die Büchse nach abwärts zu bewegen, Die Lage der -Einstellschraube F in der Büchse J bleibt dabei völlig unverändert. Durch die Verschiebung der Büchse J wird jedoch bewirkt, daß die Feder E und die Membran D entspannt werden, während der Drosselkegel H auf seinem Sitz aufruht: Auf diese Weise wird das Gas abgesperrt, ohne daß die Elastizität der Membran D und der Feder E während der Arbeitspause unnötig in Anspruch genommen wird.The novelty of the valve now lies in the fact that the adjusting screw F is guided in a threaded sleeve T, which in turn is in the valve housing K is axially adjustable. The sleeve J is convenient at its upper and lower End with collars for the purpose of regulating the stop. Shall close of the valve of the throttle cone H completed and thus that one can be achieved; what according to the previous state of the art by a special one on the low pressure side the stopcock located in the valve has been reached, it is only necessary z to push the handwheel G over the threaded bushing J and the bushing to move downwards, the position of the adjusting screw F in the bush J remains the same completely unchanged. However, the displacement of the sleeve J causes the spring E and the diaphragm D are relaxed, while the throttle cone H is on its Seat rests: In this way the gas is shut off without affecting the elasticity the diaphragm D and the spring E are unnecessarily used during the break will.

Der Gedanke der Erfindung läßt sich sinngemäß auch in anderer Weise verwirklichen. So kann beispielsweise an Stelle der Gewindebüchse J eine Exzenteranordnung treten. Wesentlich ist lediglich, däß die Einstellschraube F in ihrer Lage zu dem Zwischenglied (Gewindebüchse J o. dgl.) unverändert bleibt.The idea of the invention can also be used in other ways realize. For example, instead of the threaded bushing J, an eccentric arrangement step. It is only essential that the adjusting screw F is in its position to the Intermediate link (threaded bushing J or the like) remains unchanged.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Pressure reducing valve with a throttle membrane and with this related spring for high tension gases, characterized in that between the valve housing (K) and the adjusting element (F) for the diaphragm spring (E) an intermediate member (J) is connected which, when it is axially adjusted, the adjusting member (F) leaves unchanged in its position relative to the diaphragm spring (E) and thereby when closing of the valve its basic setting under relaxation of the membrane (D) and the spring (E) maintains.

2. Pressure reducing valve according to claim i, characterized in that the adjustment of both the adjusting element (F) and the intermediate element (J) is done by just one handwheel, either with the adjusting member (F) or the intermediate member (J) engages.