DE668994C

DE668994C - Pressure medium control, especially for high-speed diesel engines

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Publication number: DE668994C
Application number: DEI53505D
Authority: DE
Original assignee: INTERNA HOLDING SA
Current assignee: INTERNA HOLDING SA
Priority date: 1935-10-08
Filing date: 1935-10-26
Publication date: 1938-12-14

Description

Druckmittelsteuerung, insbesondere für schnellaufende Dieselmotoren Zur Ausbil dang des D ieselmotors als Schnellläufer mit Überladung ist es erforderlich, eine besondere Steuerung für die Verteilerorgane vorzusehen. Das ist insbesondere von erheblicher Bedeutung bei Zweitaktmotoren, bei welchen die Schließ-, Öffnungs- und Spülorgane sich außerordentlich schnell bewegen müssen, um die durch unvollkommene Öffnung der betreffenden Kanäle entstehenden Zeitverluste zu verringern. Bei der schnellen Bewegung der Verteiler- bzw. Steuerorgane sind außerdem große Trägheitswirkungen zu überwinden, was eine Ermüdung des Werkstoffes, und eine schnelle Abnutzung der Teile zur Folge hat.Pressure medium control, especially for high-speed diesel engines To train the diesel engine as a high-speed runner with overloading, it is necessary to to provide a special control for the distribution organs. That is particular of considerable importance in two-stroke engines, in which the closing, opening and flushing organs have to move extremely quickly in order to avoid the imperfect Opening the relevant channels to reduce the time lost. In the rapid movement of the distribution or control organs are also great inertia effects to overcome what is a fatigue of the material, and rapid wear of the Parts.

Zu diesem Zwecke sind bereits verschiedene Steuerungen vorgeschlagen worden, bei welchen die Verteilerorgane durch eine aus einem Behälter oder vermittels einer Pumpe gelieferte Druckflüssigkeit gesteuert werden. Hierbei können die Verteilerorgane entweder nur in der einen Richtung durch die Druckflüssigkeit und in der anderen Richtung durch eine Feder oder auch in beiden Richtungen betätigt werden. Zur Steuerung von schnelllaufenden Brennkraftmaschinen, namentlich Zweitaktmaschinen, mit Überladung lassen sich indessen die bekannten Druckmittelsteuerungen nicht verwenden, dä außerordentlich schnelle Bewegungen der zur Schließung, Öffnung und Spülung dienenden Steuerglieder erforderlich sind, um die durch unvollkommenes Öffnen o. dgl. bedingten Zeitverluste zu vermeiden. Der Grund hierfür liegt darin, daß beiden bekannten Druckmittelsteuerungen die Druckflüssigkeit durch eine Kolbenpumpe geliefert wird, welcher die hin und her gehende Bewegung durch ein Nocken- oder Exzentergetriebemitgeteilt werden muß. Bei derartigen Steuerungen kann man demnach den Steuergliedern keine schnellere Bewegung erteilen als bei einer vollmechanischen Steuerung, und außerdem lassen sich hierbei die hohen Drucke an den Berührungsflächen zwischen den Steuergliedern und die dadurch bedingte Abnutzung nicht vermeiden. Ferner kann man bei Benutzung von Steuernocken die durch das Profil der letzteren bestimmten Steuerbewegungen nicht in beiden Richtungen erzeugen, während bei einer Steuerung durch Exzenter wiederum die Bewegung des Ventils nach den Gesetzen der Exzenterbewegung bestimmt wird und auch bei Anwendung eines Ausgleichsbehälters Stöße in der Ventilbewegung auftreten. Außerdem läßt sich in beiden Fällen nur eine verhältnismäßig langsame Betätigung,des Ventils erzielen.Various controls have already been proposed for this purpose been, in which the distribution organs by one from a container or mediated a pump supplied hydraulic fluid can be controlled. Here, the distribution organs either only in one direction through the hydraulic fluid and in the other Direction can be actuated by a spring or in both directions. For controlling of high-speed internal combustion engines, namely two-stroke engines, with overload however, the known pressure medium controls cannot be used, which is extraordinary rapid movements of the control elements used for closing, opening and flushing are required to avoid the time losses caused by incomplete opening or the like to avoid. The reason for this is that both known pressure medium controls the pressure fluid is supplied by a piston pump, which the back and forth forward movement must be communicated by a cam or eccentric gear. With such controls, therefore, the control members cannot be faster Grant movement than with a fully mechanical control, and also leave the high pressures on the contact surfaces between the control members and do not avoid the wear and tear that it causes. You can also use of control cams the control movements determined by the profile of the latter do not generate in both directions, while when controlled by eccentric in turn, the movement of the valve is determined by the laws of eccentric movement and also when using an expansion tank, there will be shocks in the valve movement appear. In addition, only a relatively slow one can be used in both cases Actuation, achieve the valve.

Bei anderen bekannten Druckmittelsteuerungen wird die Druckflüssigkeit mittels einer umlaufenden Pumpe geliefert. Indessen wird auch hier die Pumpe mechanisch durch hin und her gehende und infolgedessen der Trägheitswirkung unterliegende Teile gesteuert..In other known pressure medium controls, the pressure fluid is supplied by means of a circulating pump. Meanwhile, will here too the pump mechanically by reciprocating and, consequently, the inertia effect underlying parts controlled.

Bei weiteren bekanntenDruckmittelsteuerungen für Verbrennungsmotoren wird anstatfder bei den bereits genannten SteuerungeriF benutzten, mit Sitzflächen arbeitenden Ventile ein Verteilerkolben benutzt, wobei es notwendig ist, die vollkommene Stillsetzung des letzteren in seinen Endlagen unter den starken, während der Kompression und der Ausdehnung auftretenden Drucke zu bewirken.In further known pressure medium controls for internal combustion engines is used instead of the controleriF already mentioned, with seats working valves a distributor piston is used, whereby it is necessary to use the perfect The latter is stopped in its end positions under the strong ones, during compression and to cause the pressure occurring during expansion.

Diese den bekannten Druckmittelsteuerung en der vorliegenden Art anhaftenden Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch beseitigt, daß die eine der zu beiden Seiten des Treibkolbens gebildeten Kammern taktmäßig in wechselnder Folge mit der Saugleitung und die andere mit der Druckleitung der Pumpe mittels eines umlaufenden Verteilers in Verbindung gebracht wird und daß am Verteiler besondere Kanäle vorgesehen sind, um den Druckkreis mit dem Saugkreis der Pumpe während des Stillstandes des Treibkolbens unmittelbar zu verbinden.This adhering to the known pressure medium controls of the present type Disadvantages are eliminated according to the invention that one of the two sides chambers formed by the drive piston in alternating sequence with the suction line and the other with the pressure line of the pump by means of a circulating distributor is brought into connection and that special channels are provided on the manifold, around the pressure circuit with the suction circuit of the pump while the drive piston is at a standstill to connect immediately.

Zunächst wird bei der neuen Druckmittelsteuerung eine hin und her gehende Bewegung vom Steuerorgan völlig vermieden und lediglich eine Drehbewegung benutzt, wobei zur Hervorbringung dieser eine ständig arbeitende, die Druckflüssigkeit betätigende Umlaufpumpe dient. Ferner bleibt bei der neuen Druckmittelsteuerung die Summe der Querschnitte der zum Verteiler und zurück zur Pumpe führenden Kanäle stets konstant, wobei in hohem Grade die zu bewegende Flüssigkeitsmenge verringert wird. Außerdem verläuft die Bewegung des Verteilers streng gesetzmäßig und wird in jedem Augenblick durch die Größe der Öffnungen der Kanäle sowohl beim Aufwärtsgang als auch beim Abwärtsgang bestimmt und die Stillstandslage des Treibkolbens gesichert.First of all, there is a back and forth with the new pressure medium control outgoing movement of the control member completely avoided and only a rotary movement used, whereby to produce this a constantly working, the pressure fluid actuating circulation pump is used. Furthermore, the new pressure medium control remains the sum of the cross-sections of the ducts leading to the distributor and back to the pump always constant, whereby the amount of liquid to be moved is reduced to a high degree will. In addition, the movement of the distributor is and is strictly regular at every moment by the size of the openings in the channels both when going upwards as well as during downward gear and secured the standstill position of the drive piston.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt. Fig. i ist ein Querschnitt durch die Vorrichtung gemäß der Erfindung in Anwendung bei einem Dieselmotor mit Steuerkolben, Fig. 2 ein Schnitt nach Linie 2-2 der Fig. i, Fig. 3 ein Schnitt nach Linie 3-3 der Fig. 2, Fig. 4 ein Schnitt nach Linie ¢-.4 der Fig.2. Fig. 5 eine schaubildliche Darstellung des Verteilerkolbens und Fig. 6 ein Schnitt durch eine abgeänderte Ausführungsform der Vorrichtung nach Fig. i. Wie die Zeichnung zeigt, besteht der Verteiler aus einem Zylinder io und einem umlaufenden Verteilerkolben i i, welcher sich mit möglichst geringem radialem Spiel , im Zylinder io dreht. Der umlaufende Verteilerkolben i i stützt sich mit einem Ende gegen die Wand i2 des Zylinders ro und mit seinem anderen Ende auf einen an letzterem befestigten Anschlag 13. Die Welle 14 des Verteilerk@lbens i i erstreckt sich axial durch eine im '-'schlag 13 vorgesehene Bohrung und ist mit girier durch eine Mutter 16 betätigten Dichi5 versehen. Ein geeignetes Triebwerk 'stellt die Verbindung der Welle 1,4 mit der Kurbelwelle des Dieselmotors her.In the drawing, an embodiment of the invention is shown as an example. Fig. I is a cross section through the device according to the invention used in a diesel engine with control piston, Fig. 2 is a section along line 2-2 of Fig. I, Fig. 3 is a section along line 3-3 of Fig. 2, FIG. 4 shows a section along line [-.4] of FIG. 5 shows a diagrammatic representation of the distributor piston and FIG. 6 shows a section through a modified embodiment of the device according to FIG. As the drawing shows, the distributor consists of a cylinder io and a circumferential distributor piston ii, which rotates in the cylinder io with the least possible radial play. The rotating distributor piston ii is supported with one end against the wall i2 of the cylinder ro and with its other end on a stop 13 attached to the latter. The shaft 14 of the distributor piston ii extends axially through a bore provided in the '-'schlag 13 and is provided with girier by a nut 16 operated Dichi5. A suitable engine connects the shaft 1, 4 to the crankshaft of the diesel engine.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Zylinder io mit dem Kopf 17 der Verbrennungskraftmaschine verbunden, kann aber auch an jeder anderen geeigneten Stelle der Verbrennungskraftmaschine vorgesehen sein.In the embodiment shown in the drawing is the Cylinder io connected to the head 17 of the internal combustion engine, but it can also be provided at any other suitable point of the internal combustion engine.

In der Wand des Zylinders io sind verschiedene Öffnungen vorgesehen, von denen die Öffnung 18 für die Leitung i9 bestimmt ist, die zur Zuführung der unter Druck stehenden Flüssigkeit dient, was mittels einer oder mehrerer in der Zeichnung nicht dargestellter Pumpen mit gleichbleibender Leistung, z. B. Zahnradpumpen, Flügelpumpen o. dgl., geschieht. Die Ansaugseite dieser Pumpen ist durch eine Leitung 2o mit den Öffnungen 21 und 22 des Zylinders io verbunden.Various openings are provided in the wall of the cylinder io, of which the opening 18 is intended for the line i9, which is used to supply the pressurized liquid is used, which means one or more in the Drawing of pumps, not shown, with constant performance, z. B. gear pumps, Vane pumps o. The like., Happens. The suction side of these pumps is through a pipe 2o connected to the openings 21 and 22 of the cylinder io.

Eine andere Öffnung 23 des Zylinders io steht mit einer abgedichteten Kammer 24 (Fig. i) in Verbindung, deren eine bewegliche Wand von einer der Flächen eines doppelt wirkenden Treibkolbens 25 gebildet wird; letzterer sitzt in einem weiteren im Kopf 17 vorgesehenen Zylinder 26.Another opening 23 of the cylinder io is sealed with a Chamber 24 (Fig. I) in communication, one movable wall of which from one of the surfaces a double-acting drive piston 25 is formed; the latter sits in one further cylinders 26 provided in the head 17.

Eine weitere Öffnung 27 des Zylinders io steht über eine Leitung 28 mit auf der anderen Fläche des Kolbens 25 gebildeten Kammern 29 und 29a in Verbindung.Another opening 27 of the cylinder io is via a line 28 with chambers 29 and 29a formed on the other surface of the piston 25 in communication.

Der Kolben 25 sitzt auf einer in der abgedichteten axialen Bohrung 31 geführten Stange 30, welche an ihrem unteren Ende einen weiteren im Steuerzylinder 33 laufenden Steuerkolben 32 trägt. Dieser dient zum Abschluß und zur Freigabe der Auslaß- oder Einlaßöffnungen 34 des Steuerzylinders 33 der Brennkraftmaschine.The piston 25 sits on one in the sealed axial bore 31 guided rod 30, which at its lower end another in the control cylinder 33 running control piston 32 carries. This is used to conclude and release the Outlet or inlet openings 34 of the control cylinder 33 of the internal combustion engine.

Die obere Fortsetzung der Stange 3o trägt einen Ventilteller 30a mit verhältnismäßig großem Durchmesser; dieser Ventilteller stützt sich auf einem am unteren Teil der Kammer 29 gebildeten konischen Sitz ab, wenn der Steuerkolben 32 die Öffnung 34 abschließt.The upper continuation of the rod 3o carries a valve disk 30a with it relatively large diameter; this valve plate is based on an am lower part of the chamber 29 formed conical seat when the control piston 32 the opening 34 closes.

In der Stange 3o und im Kolben 32 sind Kanäle 35, 36 und 37 zum Durchlaß einer Kühlflüssigkeit vorgesehen, welche durch die im Kopf 17 vorgesehenen Kanäle 38 und 39 ein- und abgeführt wird. Die Kanäle 38 und 39 münden in die Bohrung 31 in Höhe der in der Stange 30 diametral vorgesehenen Öffnungen 40 und 44 welch letztere mit den Kanälen 35 und 37 in Verbindung stehen. Wie aus Fig.5 hervorgeht, ist der Verteilerkolben i i an seinem mittleren Teil mit einem ringförmigen Ausschnitt 42 versehen, welcher mit einer ersten Gruppe von am Umfang des Verteilerkolbens i i vorgesehenen Längskanälen 43, 44 und 45 in Verbindung kommt. Andererseits steht ein weiterer am einen Ende des Verteilerkolbens i i vorgesehener, teilweise ringförmiger Kanal 46 mit einer zweiten Gruppe von am Umfang des Verteilerkolbens i i vorgesehenen, von der ersten Gruppe von Kanälen getrennten Längskanälen 47 und 48 in Verbindung. Die vollen Sektoren 49, 50, 51, 52, 53 und 54 des Verteilerkolbens ii bilden Schließkörper, die zum abwechselnden Schließen verschiedener Öffnungen des Verteilerzylinders io dienen, um im gewünschten Augenblick die Verbindung der Verteilerkänäle entweder mit den auf beiden Seiten des Kolbens 25 gebildeten Kammern oder mit den Rücklauf- oder Ansaugleitungen der Pumpe zu unterbrechen.In the rod 3o and in the piston 32 channels 35, 36 and 37 are provided for the passage of a cooling liquid which is introduced and removed through the channels 38 and 39 provided in the head 17. The channels 38 and 39 open into the bore 31 at the level of the openings 40 and 44 provided diametrically in the rod 30, the latter being in communication with the channels 35 and 37. As can be seen from FIG. 5, the distributor piston ii is provided at its central part with an annular cutout 42 which comes into connection with a first group of longitudinal channels 43, 44 and 45 provided on the circumference of the distributor piston ii. On the other hand, another partially annular channel 46 provided at one end of the distributor piston ii is connected to a second group of longitudinal channels 47 and 48 provided on the circumference of the distributor piston ii and separated from the first group of channels. The full sectors 49, 50, 51, 52, 53 and 54 of the distributor piston ii form closing bodies which serve to alternately close different openings of the distributor cylinder io in order to connect the distributor channels to the chambers formed on both sides of the piston 25 at the desired moment or to interrupt with the return or suction lines of the pump.

Die beschriebene Vorrichtung arbeitet wie folgt: Die in Fig. 1, 2, 3 und 4 dargestellte Stellung der Vorrichtung entspricht dem Abschluß der Ausdehnungsperiode im Zylinder der Brennkraftmaschine. Der Sektor 52 des Verteilerkolbens i i schließt dabei die Öffnung 23 und der Sektor 51 die Öffnung 27 ab, während die in den Kammern 24, 29a und 29 befindliche Flüssigkeit die sofortige Stillsetzung des im Zylinder 26 laufenden Treibkolbens 25 bewirkt.The device described works as follows: The in Fig. 1, 2, The position of the device shown in FIGS. 3 and 4 corresponds to the end of the expansion period in the cylinder of the internal combustion engine. The sector 52 of the distributor piston i i closes while the opening 23 and the sector 51 from the opening 27, while those in the chambers 24, 29a and 29 the liquid in the cylinder is immediately stopped 26 running drive piston 25 causes.

Da während des Laufes der Maschine der Verteilerkolben ii zwangsläufig in Richtung des Pfeiles umläuft, gibt der Sektor 52 bei seiner Drehung allmählich die Öffnung 23 des Verteilerzylinders io frei ,und setzt so die Kammer 24 des Zylinders 26 mit der durch die Pumpe geförderten Flüssigkeit über die Kanäle 43 und 42 im Verteilerkolben i i und die Leitung i9 in Verbindung. Hierbei gibt der Sektor 5 i die Öffnung 27 frei, um die Verbindung zwischen den Kammern 29, 29a und der Ansaugleitung 2o der Pumpe über die Kanäle 48 und 46 herzustellen. Der Kanal 46 mündet dabei in die Öffnung 22 der Leitung 2o.Since the distributor piston ii inevitably during the running of the machine revolves in the direction of the arrow, the sector 52 gradually gives way as it rotates the opening 23 of the distributor cylinder io free, and so sets the chamber 24 of the cylinder 26 with the liquid conveyed by the pump via the channels 43 and 42 in the Distributor piston i i and line i9 in connection. Here the sector gives 5 i the opening 27 free to the connection between the chambers 29, 29a and the suction line 2o of the pump via channels 48 and 46 to be established. The channel 46 opens into the opening 22 of the line 2o.

Die Einführung der Druckflüssigkeit in die Kammer 24 und das Ansaugen der ersteren aus den Kammern 29 und 29a hat eine schnelle Verschiebung des Kolbens 25 zur Folge, wobei dieser die Stange 30 und den Steuerkolben 32 mitnimmt und so die Öffnungen 34 des Zylinders 33 der Brennkraftmaschine freigibt, um das Entweichen der verbrannten Gase bzw. die Einführung von frischer Spülluft in den Zylinder 33 zu gestatten. Die Öffnungen 34 bleiben frei, bis der Verteilerkolben i i bei seiner Drehung den Kanal 47 mit der in die Kammer 24 mündenden Öffnung 23 verbindet. Hierdurch wird diese Kammer mit der Saugseite des Kolbens über die Kanäle 47, 46 und die Leitung 20 verbunden. Jetzt befindet sich der Kanal 43 zur Förderung der Druckflüssigkeit der Öffnung 27 gegenüber, so daß durch die Leitung 28 in die Kammern 29 und 29a Druckflüssigkeit eindringt und zusammen mit der Saugwirkung in der Kammer 24 die schnelle Verschiebung des Kolbens 25, der Stange 30 und des Steuerkolbens 32 bewirkt, wobei dieser eine Stellung einnimmt, in der die Öffnungen 34 des Zylinders 33 der Brennkraftmaschine abgeschlossen werden.The introduction of the pressure fluid into the chamber 24 and the suction of the former from the chambers 29 and 29a results in a rapid displacement of the piston 25, which entrains the rod 30 and the control piston 32 and thus exposes the openings 34 of the cylinder 33 of the internal combustion engine to allow the burnt gases to escape or fresh purging air to be introduced into the cylinder 33. The openings 34 remain free until the distributor piston ii, as it rotates, connects the channel 47 with the opening 23 opening into the chamber 24. As a result, this chamber is connected to the suction side of the piston via the channels 47, 46 and the line 20. Now the channel 43 for conveying the pressure fluid is opposite the opening 27, so that pressure fluid penetrates through the line 28 into the chambers 29 and 29a and, together with the suction in the chamber 24, the rapid displacement of the piston 25, the rod 30 and the Control piston 32 causes this assumes a position in which the openings 34 of the cylinder 33 of the internal combustion engine are closed.

Bei weiterer Drehung kommt der Kanal 47 des Verteilerkolbens i i vor die Öffnung 27. Die Saugwirkung der Pumpe übt jedoch keinen Einfluß auf die in den Kammern 29, 29a enthaltene Flüssigkeit aus, da die Öffnung 22 der Ansaugleitung 2o in diesem Augenblick durch den Sektor 54 des Verteilerkolbens ii abgeschlossen ist.With further rotation, the channel 47 of the distributor piston i i occurs the opening 27. However, the suction of the pump does not affect the in the Chambers 29, 29a contained liquid, as the opening 22 of the suction line 2o completed at this moment by the sector 54 of the distributor piston ii is.

Zur Zeit der höchsten Kompression vor Beginn der Explosion im Zylinder der Brennkraftmaschine bewegt sich der Kanal 48 des Verteilerkolbens i i vor der Öffnung 23, was zur Wirkung hat, daß die Kammer 24 mit der Saugseite der Pumpe über die Kanäle 48 und 46 in Verbindung kommt, wobei der Kanal 46 in diesem Augenblick durch die Öffnung 22 mit der Saugleitung 2o in Verbindung steht. Die Saugwirkung auf der der Kammer 24 entsprechenden Seite des Kolbens 25 gestattet, den Widerstand entgegen dem während dieser Zeit auf den Steuerkolben 32 ausgeübten Druck zu vergrößern. Außerdem wird durch den Ventilteller 3oa, welcher im Augenblick der Explosion auf seinem Sitz ruht und so eine die Kammer 29 abschließende Wand bildet, die durch die Explosion auf den Steuerkolben 32 ausgeübte Kraft auf eine große Flüssigkeitsoberfläche verteilt.At the time of maximum compression in the cylinder before the explosion began the internal combustion engine moves the channel 48 of the distributor piston i i before Opening 23, which has the effect that the chamber 24 with the suction side of the pump over channels 48 and 46 come into communication, with channel 46 at this point is in communication with the suction line 2o through the opening 22. The suction on the side of the piston 25 corresponding to the chamber 24 allows the resistance against the pressure exerted on the control piston 32 during this time. In addition, by the valve disk 3oa, which at the moment of the explosion its seat rests and thus forms a wall that closes off the chamber 29 and extends through the force exerted by the explosion on the control piston 32 acts on a large liquid surface distributed.

Der auf die Flüssigkeit ausgeübte Druck verringert sich gegenüber dem Explosionsdruck im Verhältnis der Flächen des Ventiltellers 3oa und des Kolbens 32. Da die Leistung der Pumpe gleichbleibt, muß ein Rücklauf oder ein Überströmweg für die Flüssigkeit zur Saugseite der Pumpe bei zunehmendem Abschließen der Öffnungen 23 und 27 vorhanden sein. Während der Stillstandszeiten des Kolbens 32 in seinen Endlagen findet in den Kammern 24, 29 und 29a kein Flüssigkeitsumlauf statt.The pressure exerted on the liquid is reduced in comparison the explosion pressure in the ratio of the areas of the valve disk 3oa and the piston 32. Since the performance of the pump remains the same, a return or an overflow path must be used for the liquid to the suction side of the pump with increasing closure of the openings 23 and 27 must be present. During the downtime of the piston 32 in his In the end positions, there is no fluid circulation in the chambers 24, 29 and 29a.

Der Rücklauf wird durch die Kanäle 44. und 45 im Verteilerkolben i i gebildet, wobei diese Kanäle bei ihrer Bewegung vor der öffnung 2i des Verteilerzylinders io der in den ringförmigen Ausschnitt 42 geförderten Flüssigkeit gestatten, während des Abschlusses der Öffnungen 23 und 27 durch die Saugleitung 2o abzufließen. Andererseits wird bei einem in den Kammern 24 oder 29 und 2911 herrschenden Druck die Öffnung 21 durch den Sektor 50 oder 49 des Verteilerkolbens 1i abgeschlossen.The return is through channels 44 and 45 in the distributor piston i i formed, these channels being in front of the opening 2i of the distributor cylinder during their movement io allow the liquid conveyed into the annular cutout 42 while of graduation the openings 23 and 27 through the suction line 2o to flow away. On the other hand, there is one in chambers 24 or 29 and 2911 Pressure closed the opening 21 through the sector 50 or 49 of the distributor piston 1i.

Bei der in Fig. 6 dargestellten geänderten Ausführungsform ist der Verteiler vorzugsweise in axialer Richtung zum Dieselmotor angeordnet. Hierbei steht die Flüssigkeitskammer 24 mit der Öffnung 23 des Verteilerzylinders io durch einen Kanal 24a in Verbindung, während ein Kanal 24b die Kammer 24 mit einer im Verteilerzylinder io der Öffnung 23 gegenüberliegenden Öffnung 23a verbindet. Die Öffnung 27 steht unmittelbar mit der unterhalb des Kolbens 25 vorgesehenen Kammer 29 in Verbindung.In the modified embodiment shown in Fig. 6 is the Distributor preferably arranged in the axial direction of the diesel engine. Here stands the liquid chamber 24 with the opening 23 of the distribution cylinder io through a Channel 24a in communication, while a channel 24b connects the chamber 24 with one in the distributor cylinder io the opening 23 opposite opening 23a connects. The opening 27 is directly with the chamber 29 provided below the piston 25 in connection.

Nimmt man an, daß sich der Verteilerkolben i i im Uhrzeigersinne dreht und die Kanäle 43 und 48 sich vor den Öffnungen 23 bzw. 27 vorbeibewegen, so wirkt die von der Pumpe durch den Kanal 43 geleitete Flüssigkeit in diesem Augenblick in der Kammer 24 auf die entsprechende Fläche des Kolbens 25, während der Saugdruck in der Kammer 29 auf die entsprechende Fläche des Kolbens 25 wirkt, so daß eine Verschiebung dieses Kolbens, der Stange 30 und des Steuerkolbens 32 unter Freigabe der Öffnungen 34 des Zylinders 33 bewirkt wird.Assuming that the distributor piston ii rotates clockwise and the channels 43 and 48 move past the openings 23 and 27, the liquid conducted by the pump through the channel 43 acts at this moment in the chamber 24 on the corresponding one Surface of the piston 25, while the suction pressure in the chamber 29 acts on the corresponding surface of the piston 25, so that a displacement of this piston, the rod 30 and the control piston 32 is effected, releasing the openings 34 of the cylinder 33.

Andererseits kommt während der Stellung der Kanäle 43 und 48 vor den Öffnungen 27 bzw. 23a ein Überdruck in der Kammer 29 und ein Unterdruck in der Kammer 24 zustande, wodurch der Kolben 25 in eine Stellung bewegt wird, in der die Öffnungen 34 durch den Steuerkolben 32 abgeschlossen sind.On the other hand comes during the position of the channels 43 and 48 before the Openings 27 and 23a, an overpressure in the chamber 29 and a negative pressure in the chamber 24 comes about, whereby the piston 25 is moved into a position in which the openings 34 are completed by the control piston 32.

Um im Augenblick der Explosion den durch den Kolben 25 auf die Flüssigkeit in der Kammer 29 und auf die sich gegenüber der Öffnung 27 befindende Fläche des Verteilerkolbens 1i wirkenden Druck auszugleichen, wird weiter im Verteilerkolben i i ein diametral zu diesem zwischen den Kanälen 43 und 48 verlaufender Kanal 55 vorgesehen, welcher in eine Aussparung 56 mit einer der Öffnung 27 entsprechenden Öffnungsfläche ausläuft. Im Augenblick der Explosion ist der Verteilerkolben 1i in einer Stellung, wobei der Kanal 55 in Richtung der Stange 30 liegt und die Aussparung 56 an der Wand des Verteilerzylinders io anliegt, während das der Aussparung entgegengesetzt liegende Ende, des Kanals 55 in den mittleren Teil der Öffnung 27 mündet. Hierbei wird der über die Öffnung 27 auf den Verteilerkolben i i ausgeübte Flüssigkeitsdruck durch den von der durch den Kanal 55 hindurchtretenden Flüssigkeit auf den Boden der Aussparung 56 ausgeübten Druck ausgeglichen.In order to equalize the pressure acting through the piston 25 on the liquid in the chamber 29 and on the surface of the distributor piston 1i located opposite the opening 27 at the moment of the explosion, a further diametrical run between the channels 43 and 48 in the distributor piston ii Channel 55 is provided, which ends in a recess 56 with an opening area corresponding to the opening 27. At the moment of the explosion, the distributor piston 1i is in a position with the channel 55 in the direction of the rod 30 and the recess 56 rests against the wall of the distributor cylinder io, while the end opposite the recess, of the channel 55 in the central part of the Opening 27 opens. In this case, the liquid pressure exerted on the distributor piston ii via the opening 27 is compensated for by the pressure exerted on the bottom of the recess 56 by the liquid passing through the channel 55.

Nach der Erfindung wird das durch mechanische Steuerungsglieder, wie Nocken o@. dgl., auftretende Geräusch vermieden, da der Treibkolben 25 dauernd durch zwei Flüssigkeitspolster geführt und seine Bewegung in jedem Augenblick durch den Flüssigkeitsdruck bestimmt wird. Ferner können bei der neuen Druckmittelsteuerung die Steuerungsglieder einer viel größeren Beschleunigung unterworfen werden, als es bei mechanischen Steuerungen möglich ist, was insbesondere für Schnelläufer von Bedeutung ist.According to the invention, this is done by mechanical control elements, such as Cam o @. Like. Avoided occurring noise, since the drive piston 25 continuously two fluid cushions and its movement through the at every moment Liquid pressure is determined. Furthermore, with the new pressure medium control the control members are subjected to a much greater acceleration than it is possible with mechanical controls, which is particularly important for high-speed runners from Meaning is.

Claims

PATENT CLAIM: Pressure medium control, especially for high-speed ones Diesel engines, by means of a double-acting, with the actual control piston connected driving piston, on which with the help of a circulation pump a Pressure fluid acts, characterized in that one (24) of the to both Sides of the drive piston (25) formed chambers in alternating cycles the suction line and the other (29a) with the pressure line of the pump by means of a revolving distributor (io, 1i) is brought into connection and that on the distributor special channels (44, 45) are provided to connect the pressure circuit (19) to the suction circuit (2o) to connect the pump directly while the drive piston is at a standstill.