DE666658C

DE666658C - Three-phase cage rotor motor with standstill brake

Info

Publication number: DE666658C
Application number: DES121526D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Ludwig Hartwagner
Original assignee: Sachsenwerk Licht und Kraft AG
Current assignee: VEM Sachsenwerk GmbH
Priority date: 1936-02-15
Filing date: 1936-02-15
Publication date: 1938-10-25

Description

Es sind Elektromotoren mit elektromagnetisch betätigter Bremse und axial festliegendem »Motorläufer bekannt, bei denen die Läuferbreite geringer als die Breite des Ständereisens ist und das Ständerfeld bei seinem Einschalten einen Hilfsläufer für die Bremse in den ,axial über die Breite des Läufers vorstehenden Teil der Ständerbohrung hineinzieht. There are electric motors with electromagnetic actuated brake and axially fixed »motor rotor, in which the rotor width is less than the width of the stator iron is and the stator field when it is switched on an auxiliary rotor for the brake in the axially protruding across the width of the rotor Part of the stator bore pulls into it.

ίο Auch ist schon vorgeschlagen worden, bei Elektromotoren mit Stillhaltebremse und einem zylindrisch ausgebildeten Läuferteil geringerer Breite als das Ständereisen den Steuerkörper für die Bremse in den Luftspalt zwischen Ständer und Läufer eingreifen zu lassen. Der konisch ausgebildete Teil des Läufers, über den der Steuerkörper beim Anziehen greift, dient dabei als magnetischer Rückschluß für den Steuerkörper.ίο It has also already been suggested for electric motors with standstill brake and a cylindrically shaped rotor part smaller in width than the stator iron Control body for the brake to engage in the air gap between the stator and rotor permit. The conical part of the rotor over which the control body is tightened engages, serves as a magnetic return path for the control body.

Die Erfindung bezieht sich auf Drehstromkäfigläufermotoren. mit Stillhaltebremse und axial festliegendem Läufer, bei denen die Läuferbreite geringer als die Breite des Ständereisens ist und bei welchen das Ständerfeld den Steuerkörper in den axial über die Breite des Läufers vorstehenden Teil der Ständerbohrung hineinzieht. Erfindungsgemäß ist an dem Läufer ein zusätzlicher, als magnetischer Rückschluß dienender Körper angeordnet, der in dem axial über die Breite des Läufers vorstehenden Teil der Ständerbohrung liegt und über den sich der mit der Motorwelle umlaufende Steuerkörper für die Bremse beim Einschalten des Ständerfeldes schiebt.The invention relates to three-phase squirrel cage motors. with standstill brake and axially fixed rotor, where the rotor width is less than the width of the stator iron is and in which the stator field the control body in the axially across the width of the rotor pulls into the protruding part of the stator bore. According to the invention is on the runner an additional, serving as a magnetic yoke body arranged, the in the axially protruding over the width of the rotor part of the stator bore and Via which the control body for the brake, which rotates with the motor shaft, moves during Switching on the stator field pushes.

Gegenüber der vorgeschlagenen Anordnung ist bei der Erfindung der den Rückschluß bildende Körper zusätzlich an den die Wicklung tragenden Läuferkörper angesetzt. Der Steuerkörper ,greift nicht in den Luftspalt zwischen Ständer und Läufer ein, sondern schiebt sich über den den Rückschluß bildenden Körper. Auch wird die Anordnung der Wicklung am Läuferkörper durch das Hinzukommen des Steuerkörpers für die Bremse selbst dann nicht beeinflußt, wenn der am Läufer angeordnete Magnetkörper an der dem Blechpaket abgekehrten. Seite als konischer Ringkörper ausgebildet ist, über den sich der ebenfalls in seiner Bohrung konische Steuerkörper schiebt.Compared to the proposed arrangement, the inference is in the case of the invention forming body additionally attached to the rotor body carrying the winding. Of the Control body, does not intervene in the air gap between the stator and rotor, but pushes it via the body forming the inference. Also the arrangement of the winding not even then on the rotor body due to the addition of the control body for the brake influenced when the magnet body arranged on the rotor is turned away from the laminated core. Side is designed as a conical ring body, over which the is also in his Bore conical control body pushes.

Die erfindungsgemäße Anordnung und Ausbildung des magnetischen Steuerkörpers für die Bremse zeichnet sich gegenüber bekannten und vorgeschlagenen Ausführungen durch ihre Vereinfachung im Aufbau des gesamten Motors und ihre sichere Wirkungsweise aus.The inventive arrangement and design of the magnetic control body for the brake is distinguished from known and proposed designs by their Simplification in the structure of the entire engine and its safe mode of operation.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens ist in der beiliegenden Zeichnung wiedergegeben.An embodiment of the inventive concept is shown in the accompanying drawing reproduced.

Der. dargestellte Motor ist aus einem normalen Käfigankermotor entwickelt, α ist das Gehäuse des Motors mit dem Ständerblechpaket b und der Ständerwicklung c. Der MotorOf the. The motor shown is developed from a normal squirrel cage motor, α is the housing of the motor with the stator core b and the stator winding c. The motor

*) Von dem Patent sucher ist als der Erfinder angegeben worden;*) The patent seeker has been named as the inventor;

Dipl.-Ing. Ludwig Hartwagner in Dresden.Dipl.-Ing. Ludwig Hartwagner in Dresden.

kann in normaler Weise mit zwei Schildlagern e und / 'und einem Ventilator g ausgerüstet sein. Auf der WeIIeA sitzt der Käfigläufer i. Die axiale Länge des Blechpaketes des Läufers / ist geringer als die des Ständerblechpaketes b. Zur Gewinnung· eines verhältnismäßig großen freien Raumes in der Ständerbohrungist das Ständerblechpaket einseitig auf der Welle A angeordnet. In dem frei ίο bleibenden Raum der Ständerbohrung ist der Kern k auf der WeIIeA axial verschiebbar angeordnet. Der in die Bohrung hineinragende Teil des Kernest ist außen zylindrisch und innen konisch ausgebildet. Der Innenkonus greift über das Kegelstück eines Eisenkörpers/ gleicher Konizität, der fest auf der WeIIeA sitzt. Eine Feder tn hält die Konusflächen in einem bestimmten Abstand und drückt den Magnetkern im ausgeschalteten Zustand des Motors gegen eine zweckmäßig konische Bremsfläche,« am Lagerkopf. Ein Federkeil ο sichert den Magnetkern k gegen Drehung auf der WeIIeA.can be equipped in the normal way with two shield bearings e and / 'and a fan g . The squirrel cage sits on the shaft . The axial length of the laminated core of the rotor / is less than that of the stator core b. The stator core is arranged on one side of the shaft A in order to obtain a relatively large free space in the stator bore. In the space of the stator bore that remains free, the core k is arranged to be axially displaceable on the shaft. The part of the core nest protruding into the bore is cylindrical on the outside and conical on the inside. The inner cone engages over the conical piece of an iron body / the same conicity, which sits firmly on the shaft. A spring tn holds the conical surfaces at a certain distance and, when the motor is switched off, presses the magnetic core against an appropriately conical braking surface on the bearing head. A spring wedge ο secures the magnetic core k against rotation on the shaft.

Die Wirkungsweise der erfindungsgemäß ausgebildeten Anordnung- ist folgende:The mode of operation of the arrangement designed according to the invention is as follows:

Im ausgeschalteten Zustand des Motors drückt die Feder m den Magnetkernk gegen die Bremsfläche«. Der Läufer/ ist also festgebremst. Beim Einschalten der Ständerwicklungwird durch die magnetische Zugkraft des Ständers der Kern k in das freie Stück der Ständerbohrung hineingezogen. Wesentlich ist dabei die Anordnung des Eisenkörpers 4 der den Rückschluß für den Kraftfluß des die Bremse lüftenden Kernteiles k bildet. Durch die Übereinstimmung- der ineinandergreifenden Konusflächen beider Kernstücke wird beim Anziehen des Kernteiles k der Luftspalt zwischen beiden Teilen verringert, was eine wesentliche Erhöhung der magnetischen Zugwirkung zur Folge hat. Es ist also größte Gewähr für ein sicheres- Lüften der Bremse gegeben. Auch ist durch die Luftspalt verringerung und die sich daraus ergebende Erhöhung der magnetischen Zug wirkung ein sicheres Festhalten des Magnetkernes während des Laufes des Motors mit voller Drehzahl gegeben. When the motor is switched off, the spring m presses the magnetic core k against the braking surface «. The runner / is therefore braked. When the stator winding is switched on, the magnetic tensile force of the stator pulls the core k into the free piece of the stator bore. What is essential here is the arrangement of the iron body 4 which forms the conclusion for the power flow of the core part k releasing the brake. Due to the coincidence of the interlocking conical surfaces of the two core pieces, the air gap between the two parts is reduced when the core part k is tightened, which results in a substantial increase in the magnetic pulling effect. There is therefore the greatest guarantee that the brake will be released safely. The reduction in the air gap and the resulting increase in the magnetic pull effect also ensure that the magnetic core is held securely while the motor is running at full speed.

Beim Abschalten des Motors wird der axial bewegliche Kemteil /e durch die Wirkung der Federm sofort gegen die Bremsfläche« gepreßt und der Läufer stillgesetzt. Da die gesamte Bremseinrichtung innerhalb des Motors mit untergebracht ist, können zum Aufbau desselben völlig normale Motorgehäuse und Lagerschilde verwendet werden.When the motor is switched off, the axially movable core part (s ) is immediately pressed against the braking surface by the action of the spring m and the rotor is stopped. Since the entire braking device is housed within the motor, completely normal motor housings and end shields can be used to build it.

Claims

Patent claims:

i. Three-phase squirrel cage motor with standstill brake and axially fixed Runner in which the runner width is less than the width of the stator iron and in which the stator field the control body for the brake in the axially over the width of the rotor pulls into the protruding part of the stator bore, thereby characterized in that an additional, as a magnetic yoke on the rotor Serving body is arranged in the axially protruding across the width of the rotor Part of the stator bore is located and over which the control body for the brake rotates with the motor shaft when switching on the stator field.

2. Three-phase squirrel cage motor according to claim i, characterized in that the Magnet body arranged on the rotor is designed as a conical ring body on the side facing away from the laminated core and the axially displaceable control body of the brake by an annular body with a conical shape on the side facing the rotor Bore is formed into which the magnet body arranged on the rotor engages.

1 sheet of drawings