DE666287C

DE666287C - Air purifiers for internal combustion engines

Info

Publication number: DE666287C
Application number: DEH148710D
Authority: DE
Original assignee: Albert Hirth A G
Current assignee: Albert Hirth A G
Priority date: 1936-09-01
Filing date: 1936-09-01
Publication date: 1938-10-15

Description

Luftreiniger für Brennkraftmaschinen Gegenstand der Erfindung ist ein Luftreiniger oder Filter für die Verbrennungsluft, von Brennkraftmaschinen, die sich von den bekannten Anordnungen dieser Art dadurch vorteilhaft unterscheidet, daß bei ihr der Filter besonders gut ausgenutzt wird, ,also bei verhältnismäßig kleiner Filterfläche große Wirkung erzielt wird.Air cleaner for internal combustion engines is the subject of the invention an air purifier or filter for the combustion air of internal combustion engines, which differs from the known arrangements of this type advantageously, that with her the filter is used particularly well, so with relatively small filter area great effect is achieved.

Dies ist dadurch erreicht, daß durch besondere Gestaltung des Kanals, dem in an sich bekannter Weise Luft im überschuß. zugeführt wird, dafür gesorgt ist, daß an jeder Stelle des Filters ungefähr gleiches Druckgefälle durch den Filter hindurch geschaffen ist, insbesondere dadurch, daß im Bereich des Filters der Durchtxittsweg für die Luft im Kanal allmählich verengt und dementsprechend der en die Rückseite des Filters sich anschließende Kanal für die gereinigte Verbrennungsluft allmählich erweitert ist.This is achieved by the special design of the channel, which in a known manner air in excess. is taken care of is that at every point of the filter approximately the same pressure drop through the filter is created through it, in particular by the fact that in the area of the filter the Durchtxittsweg for the air in the duct gradually constricts and, accordingly, the back side the filter adjoining duct for the cleaned combustion air gradually is expanded.

Vorteilhaft wird die Verengung dadurch geschaffen, daß der Filter selbst zur mittleren Strömungsrichtung der Luft schräg gestellt wird. Dann treffen die von der Luft mitgeführten festen Teilchen schräg auf den Filter auf, werden dort reflektiert und dadurch wieder in den durchgehenden Luftstrom zurückgebracht, der sie .aus der Luftreinigungsanlage hinausbefördert.The constriction is advantageously created in that the filter is inclined even to the middle flow direction of the air. Then meet the solid particles carried by the air obliquely onto the filter reflected there and thereby brought back into the continuous air flow, which transports them out of the air purification system.

Der auf diese Weise gegen Verstopfen möglichst geschützte und im Vergleich zu seiner Leistung kleine Filter ist dieser Eigenschaften wegen besonders für Verwendung bei Flugzeugmotoren geeignet. Dabei wird er zweckmäßig als Scheidewand zwischen Verbrennungsluft und Kühlluft benutzt.The one protected against clogging as much as possible and in comparison Because of these properties, the small filter's performance is particularly suitable for use suitable for aircraft engines. It is useful as a partition between Combustion air and cooling air used.

Ein Ausführungsbeispiel dieser Art ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of this type is shown in the drawing.

Fig. i zeigt einen Schnitt durch die Reinigungsanlage senkrecht zu den Achsen der Zylinder der Verbrennungskraftmaschine.Fig. I shows a section through the cleaning system perpendicular to the axes of the cylinders of the internal combustion engine.

Fig.2 ist ein Schnitt nach Linie A-B der Fig. i.Figure 2 is a section along line A-B of Figure i.

Dem Fahrwind zugekehrt ist der sich nach seiner Eintrittsseite zu erweiternde Kanal i i. Die Strömungsrichtung der Luft ist mit 39 bezeichnet. Von der einstränenden Luft werden die Motorenzylinder 16 bespült. Leitflächen 15 sind zweckmäßig angeordnet, um die Kühlluft in günstiger Weise zu lenken.The wind is turned towards the wind on its entry side expanding channel i i. The direction of flow of the air is denoted by 39. from of the inflowing air, the engine cylinders 16 are flushed. Guide surfaces 15 are expediently arranged to direct the cooling air in a favorable manner.

Die allmähliche Verengung des Kanals i i ist durch entsprechende Schrägführung seiner Seitenwand 38 erreicht. Ein Teil dieser Seitenwand bildet der Filter 33, der aus einem Drahtgewebe o. dgl. bestehen kann.The gradual narrowing of the channel i i is due to the corresponding inclined guidance its side wall 38 reached. Part of this side wall is formed by the filter 33, which can consist of a wire mesh or the like.

Hinter dem Filter 33 ist die Seitenwand 38 so erweitert, daß dadurch ein Abzugskanal für die den Vergasern zuzuführende gefilterte Luft gebildet wird. Dieser Kanal findet seine Fortsetzung in den Rohren 35, 2o und 23. Am Ende des Rohres 23 ist dieses gegabelt, so daß die Verbrennungsluft, wie durch einen Pfeil 24 angedeutet, in die beiden Vergaser 28 geleitet wird.Behind the filter 33, the side wall 38 is expanded so that thereby a duct for the filtered air to be supplied to the carburetors is formed. This channel is continued in tubes 35, 20 and 23. At the end of the tube 23 this is forked so that the combustion air, as indicated by an arrow 24, is passed into the two carburetors 28.

Infolge der Verengung des Kanals i i in der.. durch Pfeil 39 angedeuteten Strömungsrichteng der Luft wird erreicht, daß der Luftdruck vor dem Filter 33 über die ganze Ausdehnung des Filters etwa gleichbleibt, obwohl bei dem Weg der Luft entlang dem Filter mehr und mehr Luft durch ihn hindurchtritt.As a result of the narrowing of the channel i i in the.. Indicated by arrow 39 Flow directions the air is reached that the air pressure before the filter 33 remains approximately the same over the entire extent of the filter, although at as air passes along the filter, more and more air passes through it.

Von der ungereinigten Luft etwa mitgeführte feste Teilchen treffen schräg auf den Filter 33 und werden von ihm in schräger Richtung reflektiert. Dadurch wird vermieden, daß sie auf dem Filter liegenbleiben. Zugleich wird erreicht, daß hierdurch der Filter selbsttätig beklopft und dadurch in gewissem Maße von den feinen Staubteilchen gereinigt wird. Ferner werden dadurch etwa an der Eintrittsseite des Filters zunächst festhaftende Beläge allmählich wieder beseitigt und mit der weiterhin als Kühlluft für die Motorenzylinder wegströmenden ungefilterten Luft abgeführt. Die Ausnutzung der ungefilterten Luft zu Kühlzwecken ist jedoch keineswegs notwendig.Any solid particles carried along by the uncleaned air will hit obliquely on the filter 33 and are reflected by it in an oblique direction. Through this it is avoided that they remain on the filter. At the same time it is achieved that as a result, the filter is tapped automatically and thus to a certain extent from the fine ones Dust particles are cleaned. Furthermore, as a result, approximately on the entry side of the Filters first of all adhering deposits gradually removed again and with the continued unfiltered air flowing away as cooling air for the engine cylinders. However, it is by no means necessary to use the unfiltered air for cooling purposes.

Claims

PATENT CLAIMS: -t. Air purifier for internal combustion engines that is used in a duct to which excess air is supplied, is arranged, characterized in that that the passage for the air gradually narrows, on the other hand that to the The combustion air path connected to the rear of the filter gradually widens. z. Air cleaner according to claim r, characterized in that the filter as a result its inclined installation in the duct from the air and from those carried by it solid particles are hit at an acute angle. 3. Air purifier according to claim t and a, characterized in that the sum of the cross-sections of the two paths namely the path of the combustion air and the path of the excess air, for example remains the same.