DE664379C - Safety switch, especially for motor vehicles - Google Patents

Safety switch, especially for motor vehicles

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Publication number
DE664379C
DE664379C DEA80629D DEA0080629D DE664379C DE 664379 C DE664379 C DE 664379C DE A80629 D DEA80629 D DE A80629D DE A0080629 D DEA0080629 D DE A0080629D DE 664379 C DE664379 C DE 664379C
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DE
Germany
Prior art keywords
contact
switch
safety switch
sheet metal
motor vehicles
Prior art date
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Expired
Application number
DEA80629D
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Siegmund Bulling
Paul Schneider
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Auto Union AG
Original Assignee
Audi AG
Auto Union AG
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE664379C publication Critical patent/DE664379C/en
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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H35/00Switches operated by change of a physical condition
    • H01H35/14Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch

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  • Push-Button Switches (AREA)

Description

Sicherheitsschalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Sicherheitsschalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit mehreren StromquelIcn, wie Batterie und Dynamo, bei dem die unbeweglichen Schalterkontaktteile durch eine Kontaktbrücke überbrückt *erden, die .an einem unter Federwirkung stehenden Schalterglied sitzt, das durch ein Pendel in der Stromschlußlage gehalten wird.Safety switch, in particular for motor vehicles The invention relates to a safety switch, especially for motor vehicles several power sources, such as battery and dynamo, in which the immovable switch contact parts bridged by a contact bridge * earth the .on a spring-loaded Switch member is seated, which is held in the current short position by a pendulum.

Damit bei Unglücksfällen, z. B. Zusammenstößen oder Achsbrüchen, kein Feuer durch Entzünden des Brennstoffes auf Fahrzeugen infolge elektrischer Funkenbildung entstehen kann, ist es bekannt, Stromausschalter zu vert@,enden, die ,augenblicklich vollkommen selbsttätig die elektrische Anlage ausschalten. Derartige Schalter beruhen auf der Massenträgheit eines Gewichtes, vorzugsweise eines allseitig beweglich gelagerten Pendels, mit dessen Hilfe Kontakte gesteuert werden. Damit der erstrebte Zweck roll erreicht wird, mul5 der Schalter bei Auslösung sämtliche Stromzufuhr unterbrechen, damit die elektrische Anlage auch tatsächlich stromlos ist. Aus diesem Grunde genügt bei den heutigen elektrischen .-anlagen auf Fahrzeugen nicht allein die Abschaltung der Batterie. Es müssen auch sonstige vorhandene Stromlicfcrungsquellen, z. B. die elektrische Dynatnomaschine, abgeschaltet werden.So that in accidents such. B. collisions or broken axles, no Fire caused by igniting the fuel on vehicles as a result of electrical sparks it is known to vert @, end that, instantaneously switch off the electrical system completely automatically. Such switches are based on the inertia of a weight, preferably one that is moveable on all sides Pendulum used to control contacts. So that the intended purpose roll is reached, the switch must interrupt all power supply when triggered, so that the electrical system is actually de-energized. For this reason it is sufficient With today's electrical systems on vehicles, it is not just the shutdown the battery. There must also be other existing Stromlicfcrungsquellen, z. B. the electric Dynatno machine, to be switched off.

Es ist bereits ein Sicherheitsschalter bekannt, der eine verschiebbare Kontaktbrücke aus Blech aufweist, die drei Kontaktfinger zum Anlegen gegen drei feste Kontakte zeigt: Dies bedingt, da13 die -;--Leitungen einer Dynamo und Batterie nicht einzeln unterbrochen werden können, sondern hierbei die. Dynamomaschine vollkommen isoliert aufgestellt werden mul3. Dies ist aber nicht nur von vornherein umständlich und teuer, sondern erfordert auch bei der leichten Verschmutzung durch (3l eine öfter notwendige Auswechselung der Isolierplatte. Ferner sind bei diesem Schalter die einzelnen Kontaktfinger mit einer Blechbrücke verbietet, die zur Befestigung mit dem verschiebbaren Schalterglied dient. Dies hat aber nicht nur einen Nachteil bezüglich der Herstellung der Kont.aktbrü.eke, sondern versteift die einzelnen Kontaktfinger derart, dat3 ihr allseitig gutes Anlegen an die festen Kontakte zwecks Vermeidung voll Funkcnbildurig und damit Vcrschmorurig der Kontaktflächen verhindert wird. Zumindest erfordert dies, eine ,ganz genaue Zuordnung der beweglichen und festen Kontaktflächen zueinander, wodurch sich aber die Herstellung des Schalters weiterhin verteuert.There is already a safety switch known that has a sliding Has contact bridge made of sheet metal, the three contact fingers to apply against three Fixed contacts shows: This implies that the -; - lines of a dynamo and battery can not be interrupted individually, but here the. Dynamo machine perfect must be set up in isolation. But this is not only cumbersome from the outset and expensive, but also requires a often necessary replacement of the insulating plate. Also with this switch the individual contact fingers with a sheet metal bridge prohibits the attachment is used with the sliding switch member. But this has not only one disadvantage regarding the production of the Kont.aktbrü.eke, but stiffens the individual contact fingers in such a way, that you lay well against the fixed contacts on all sides for the purpose of avoidance fully radio-graphic and therefore scorched of the contact surfaces is prevented. At least this requires a very precise assignment of the movable ones and fixed contact surfaces to each other, which, however, affects the manufacture of the switch still more expensive.

Das Neue der Erfindung besteht darin, däß'-die Kontaktbrückb .aus zwei ein Federkreuz (bildenden Blechstreifen hergestellt ist, so: -däß die vier einzelnen Kontaktfinger ohne Aufnieten von besonderen Kontaktflächen infolge ihrer leichten Anpassungsfähigkeit sich sicher gegen alle Gegenkontakte anlegen, ohne daß diese genau zugeordnet sein müssen. Es wird dadurch also ein besonders einfach herstellbärer und zuverlässiger Sicherheit, schälter geschaffen, der es ermöglicht; die i -Leitungen zweier Stromquellen zu überbrücken ,oder zu unterbrechen, so daß sowohl die Batterie als auch die Dynamomaschine einfach an Masse angeschlossen werden kann.The novelty of the invention is that the Kontaktbrückb .aus two a spring cross (forming sheet metal strip is made, so: -that the four individual contact fingers without riveting special contact surfaces as a result of their easy adaptability to secure against all mating contacts without that these must be precisely assigned. This makes it particularly easy manufacturable and reliable security, created that makes it possible; to bridge or interrupt the i lines of two current sources, so that both the battery and the dynamo can simply be connected to ground can.

In der Zeichnung ist ein Ausführüngs'-beispiei der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i :einen Sicherheitsschalter in der normalen Betriebsstellung im Längsschnitt, Abt. 2 die Draufsicht des Schalters und Abb.3 die Kontaktbrücke in Gestalt eines Federkreuzes im Schaubild.The drawing shows an embodiment example of the invention, namely shows Fig. i: a safety switch in the normal operating position in longitudinal section, section 2 the top view of the switch and Fig.3 the contact bridge in the form of a cross of feathers in the diagram.

Das ,aus Blech o. dgl. bestehende Schaltergehäuse i hat einen nach unten angeschlosscinen Hohlzylinder 2. Dieses Gehäuse ist auf der Grundplatte 3 befestigt, die eine öffnung ?um Hindurchführen des Hohlzylinders 2 aufweist: Dieser Hohlzylinder dient zur Aufnahme des am unteren Ende kugelgelenkartig aufgehängten Pendelgewichtes 7 und des Schalterstiftes 4, der unter dem Einfuß der Rückdruckfeder 5 steht: Das im Hohlzylinderinnern befindliche Schaftende ; ' des Pendelgewichtes 7 greift mit einer kegelförmigen Spitze in eine entsprechende Pfanne am unteren Ende des Schalterstiftes q.: Der Schalterstift 4. trägt an seinem oberen abgesetzten Ende zwei Kontaktfedern 9, 1 o, die aus einfachen Blechstreifen bestehen und über Kreuz angeordnet sind, wie in Abb.3 schaubildlich dargestellt ist. Der untere Blechstreifen 9 ist in der lrIitte unten durchgekröpft. In diese Kröpfung ist der andere Blechstreifen io hineingelegt. Auf diese Weise ist einer gegenseitigen Verdrehung der beiden Blechstreifen mit einfachsten Mitteln vorgebeugt. Die beiden Blechstreifen 9, io sind gegeneinander und gegen den Schalterstift q. isoliert. Damit sich das Federkreuz .auf dem Schalterstift 4. nicht drehen kann, ist am Schaltergehäuse i c#in Isolierstück 6 befestigt, das zwischen zwei Armen des Federkreuzes als Anschlag eingreift und zugleich zur Führung des Federkreuzes beim Steuern der Schalterkontakte dient. In der Decke des Schaltergehäuses i sind die Kahelanschlußbolzen bzw. -klemmen 13 bis 16 befestigt, die an ihrem im Schaltergehäuse i befindlichen Ende die unbeweglichen Gegenkontakte des Schalters tragen. Entsprechend dem Federkreuz 9, 1 o sind auch .die Gegenkontakte angeordnet, wobei die einander ,gegenüberliegenden Kontakte Unterbrechungsstellen der gleichen Stromleitung (Batterie oder Dynamomaschine) bedeuten, die in der Betriebsstellung durch den zugehörigen Federkontaktstreifen 9 bz-%v. i o überbrückt werden. Eine Unterbrechung der Stromkreise kann nur dann eintreten, wenn das Pendel 7 ausschlägt und die Rückdruckfeder 5 den Schalterstift und die Kontaktbrücke 9, i o nach unten zieht. In diesem Fäll sind die elektrischen Stromkreise stromlos, da die Stromzufuhr von der Batterie und Dynamo durch Trennung der betreffenden -Leitungen unterbrochen ist.The switch housing i, which is made of sheet metal or the like, has a hollow cylinder 2 connected at the bottom. This housing is fastened to the base plate 3, which has an opening through which the hollow cylinder 2 can be passed: Pendulum weight 7 and the switch pin 4, which is under the influence of the return pressure spring 5: The shaft end located in the interior of the hollow cylinder; 'of the pendulum weight 7 engages with a conical tip in a corresponding pan at the lower end of the switch pin q .: The switch pin 4. carries at its upper remote end two contact springs 9, 1 o, which consist of simple sheet metal strips and are arranged crosswise, like is shown graphically in Fig. The lower sheet metal strip 9 is bent through at the bottom in the middle. The other sheet metal strip is placed in this crank. In this way, mutual twisting of the two sheet metal strips is prevented with the simplest of means. The two sheet metal strips 9, io are against each other and against the switch pin q. isolated. So that the spring cross .on the switch pin 4 cannot rotate, the switch housing ic # is attached in insulating piece 6, which engages between two arms of the spring cross as a stop and at the same time serves to guide the spring cross when controlling the switch contacts. In the ceiling of the switch housing are the i Kahelanschlußbolzen or ferrules 13-1 6 fixed carrying at its end located in the switch housing i the fixed mating contacts of the switch. Corresponding to the spring cross 9, 1 o are also .die mating contacts are arranged, the mutually opposite contacts mean interruption points of the same power line (battery or dynamo), which in the operating position by the associated spring contact strip 9 or% v. io be bridged. An interruption of the circuits can only occur when the pendulum 7 deflects and the return pressure spring 5 pulls the switch pin and the contact bridge 9, io downwards. In this case, the electrical circuits are dead because the power supply from the battery and dynamo is interrupted by disconnecting the relevant cables.

Es können auch mehr als zwei Blechstreifen zu einer Einheit vereinigt werden. Die Anzahl der anzuordnenden Blechstreifen richtet sich nach der Zahl der vorhandenen Stromleitungen, die im Sinne einer Stroinlosmachung unterbrochen werden müssen.It is also possible to combine more than two sheet metal strips into one unit will. The number of sheet metal strips to be arranged depends on the number of existing power lines that are interrupted in the sense of a power cut have to.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Sicherheitsschalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit mehreren Stromquellen, wie Batterie und Dynamo, bei dem die unbeweglichen Schalterkont-ktteile durch eine Kontaktbrücke überbrückt werden, die 1n einem unter Federwirkung stehenden Schalterglied sitzt, das durch ein Pendel in der Stromschlußlage gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke aus zwei ein Federkreuz bildenden Blechstreifen (9, io) bestellt, so da.ß ohne Aufnieten besonderer Kontaktflächen infolge leichter Nachgiebigkeit der vier Kontaktfinger ein sicheres Anlegen gegen alle Gegenkontakte erfolgt. PATENT CLAIMS: i. Safety switches, especially for motor vehicles, with several power sources, such as battery and dynamo, in which the immovable switch contact parts be bridged by a contact bridge, the 1n is under spring action Switch member is seated, which is held in the current short position by a pendulum, characterized in that the contact bridge consists of two forming a spring cross Sheet metal strips (9, io) ordered so that no special contact surfaces are riveted on due to the slight flexibility of the four contact fingers, a safe application against all mating contacts are made. 2. Sicherheitsschalter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet; daß der eine K=ontaktstreifen (9) eine Krö.pfung aufweist, in die der andere Kontaktstreifen (i o) hineingelegt ist. 2. Safety switch according to claim i, characterized in that; that the one contact strip (9) has a cranking into which the other contact strip (i o) is inserted. 3. Sicherheitsschalter nach Anspruch r und z, dadurch gekennzeichnet, Saß das Federkreuz durch Anordnung eines Führungsstückes (6) aus Isoliermasse zwisclle-n seinen Armen gegen Dreheis gesichert ist.3. Safety switch according to claim r and z, characterized in that The spring cross was placed between a guide piece (6) made of insulating compound his arms are secured against rotating ice.
DEA80629D 1936-10-02 1936-10-02 Safety switch, especially for motor vehicles Expired DE664379C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2136879A1 (en) * 1971-05-07 1972-12-29 Fabr Instr Mesure

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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