DE662554C

DE662554C - Hydraulic compensation device for the valve control of internal combustion engines u. like

Info

Publication number: DE662554C
Application number: DEG92846D
Authority: DE
Original assignee: Motors Liquidation Co
Current assignee: Motors Liquidation Co
Priority date: 1935-08-16
Filing date: 1936-05-06
Publication date: 1938-07-15

Description

Hydraulische Ausgleichsvorrichtung für die Veritilsteuerung von Brennkraftmaschinen U. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf hydraulische Ausgleichsvorrichtungen und ist insbesondere, aber nicht ausschließlich, für Verwendung in dem Ventilantrieb von Brennkraftmaschinen bestimmt.A hydraulic compensator for Veritilsteuerung of internal combustion engines U. like. The invention relates to hydraulic balancing devices and is particularly, but not exclusively, intended for use in the valve drive of internal combustion engines.

Bei den Ventilen von Brennkraftmaschinen wird die Ventilspindel von einem Nocken der .Motornockenwelle unter Vermittlung von Druckübertragungsgliedern gehoben. In der Übertragung muß ein gewisses Spiel vorhanden sein, damit das Ventil unter allen Umständen sich dicht auf seinen Sitz setzen kann. Es ist bereits bekannt, als druckübertragendes Glied einen Stößel zu verwenden, bei dem ein Zylinder und ein in ihm spielender Kolben eine Flüssigkeitsdruckkammer bilden, die durch ein Ventil völlig abgesperrt oder mit der Zuleitung der Flüssigkeit in Verbindung gesetzt werden kann. Das Ventil steht dabei unter dem Einfluß einer Feder, die die Kammer abzuschließen sucht. Das Ganze wirkt als Ausgleichsvorrichtung in der Weise, daß das Volumen der Druckkammer und damit die wirksame Länge des Stößels sich den jeweiligen unter dem Einfluß wechselnder Temperatur oder sonstiger Umstände sich einstellenden Längenänderungen des Gestänges selbsttätig anpaßt und toter Gang in der Übertragung vermieden wird.In the case of the valves of internal combustion engines, the valve spindle is from a cam of the .Motornockenwelle mediated by pressure transmission members upscale. There must be a certain amount of play in the transmission so that the valve can sit tightly on his seat under all circumstances. It is already known to use a plunger as a pressure-transmitting member, in which a cylinder and a piston playing in it form a fluid pressure chamber which is passed through a Valve completely shut off or connected to the liquid supply line can be. The valve is under the influence of a spring, which the chamber seeks to complete. The whole acts as a compensating device in such a way that the volume of the pressure chamber and thus the effective length of the plunger depends on the respective occurring under the influence of changing temperature or other circumstances Changes in length of the linkage automatically adjusts and dead gear in the transmission is avoided.

Bei der neuen Vorrichtung ist nun der im Stößelzylinder, der vom Nocken bewegt wird, verschiebbare, die Druckkammer begrenzende Kolben selbst als Träger des einen Abschlußventilteils ausgebildet, während das auf das Ventil oder dieVentilstange wirkende Druckglied den anderen Ventilteil trägt. Die beiden Ventilträger sind gegeneinander um ein gewisses geringes Spiel frei beweglich, derart, de1 das Ventil durch eine entsprechende Bewegung des Kolbens beim Beginn der Druckübertragung sich schließt und dabei die Druckkammer absperrt, dagegen sich beim Aufhören des Nockendruckes infolge Zurück-CY ,lehens des Zylinders öffnet und die Druckkammer mit der Zuführungsleitung der Druckflüssigkeit verbindet. Es ergibt sich so eine recht einfache Bauart, weil besondere Ventilteile und die dazugehörigen Federn in Wegfall kommen. Dadurch erhöht sich auch die Betriebssicherheit. Nur unter Wirkung der Schwerkraft stehende und deshalb unzuv,erlässig wirkende Ventile, wie beispielsweise Kugelventile o. dgl., sind vermieden. Ein weiterer Vorteil liegt in der Zwangsläufigkeit, mit der sowohl das Schließen als. auch das Öffnen der Druckkamnier selbsttäte. vor sich geht.With the new device, the one in the slide cylinder is the one from the cam is moved, displaceable piston delimiting the pressure chamber itself as a carrier of the one closing valve part, while the one on the valve or the valve rod acting pressure member carries the other valve part. The two valve carriers are against each other freely movable by a certain small clearance, in such a way that the valve is controlled by a corresponding movement of the piston at the beginning of the pressure transmission closes and thereby shuts off the pressure chamber, on the other hand, when the cam pressure ceases as a result of back-CY, the cylinder is leaning and the pressure chamber with the supply line opens the hydraulic fluid connects. The result is a very simple design because special valve parts and the associated springs are no longer necessary. This increases operational safety. Only standing under the action of gravity and therefore inappropriately acting valves, such as Ball valves or the like, are avoided. Another advantage is the inevitability of having the both closing and. the opening of the pressure chamber would also be automatic. in front of you goes.

In den Zeichnungen sind verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt-Abb. i ist ein Schnitt durch eine Ausführungsforin der Erfindung in Verbindung mit dem Ventil eines Verbrennungsmotors. Abb.:2 zeigt in größerem Maßstab einen Teil der Vorrichtung.In the drawings are various embodiments of the invention shown-Fig. i is a section through an embodiment of the invention in FIG Connection to the valve of an internal combustion engine. Fig.:2 shows on a larger scale part of the device.

Abh. 3 ist ein Schnitt nach der Linie 3-3 in Abb.:2.Dep. 3 is a section along the line 3-3 in Fig. 2.

Abb. 4 zeigt im Schnitt eine andere Ausführungsforrn der Erfindung.Fig. 4 shows in section another embodiment of the invention.

Abb. 5 zeigt teilweise im Schnitt einen Teil der in Abb. 4 dargestellten Vorrichtung. Abb. 6 ist ein Schnitt durch einen Teil eines Verbrennungsmotors mit Hängeventil, der mit der neuen Vorrichtung versehen ist. In den Abbildungen stellt 2 einen Teil eines Verbrennungsmotors dar, dessen Explosionskammer 6 mit einem Ventil 4 versehen ist. Im Motorblock io ist ein Sitz 8 für das Ventil angeordnet. In eine senkrechte Öff- nung 12 im Block io ist eine HÜlse14 eingepreßt, in der die Ventilspindel 16 gleitet.FIG. 5 shows part of the device shown in FIG. 4, partly in section. Figure 6 is a section through part of a pendulum-type internal combustion engine fitted with the new device. In the figures, FIG. 2 shows part of an internal combustion engine, the explosion chamber 6 of which is provided with a valve 4. A seat 8 for the valve is arranged in the engine block io. A sleeve 14, in which the valve spindle 1 6 slides, is pressed into a vertical opening 12 in the block io.

Am unteren Ende der Ventilspindel ist eine Scheibe 18 starr befestigt, und die Spindel und der aus dem Motorblock herausragende Teil der Führungshülse 14 sind von einer Schraubenfeder 20 umgeben, deren Enden gegen die Scheibe 18 bzw. den die Hülse 14 umgebenden Teil der Unterfläche des Motorblockes anliegen. Die Aufgabe der Feder 20 ist, den Ventilkörper fest gegen seinen Sitz 8 zu drücken.A disk 18 is rigidly attached to the lower end of the valve spindle, and the spindle and the part of the guide sleeve 14 protruding from the engine block are surrounded by a helical spring 20, the ends of which rest against the disk 18 and the part of the lower surface of the engine block surrounding the sleeve 14 issue. The task of the spring 20 is to press the valve body firmly against its seat 8.

Unterhalb des Ventils ist im Motorgehäuse eine Nockenwelle 22, drehbar gelagert, die einen Nocken 24 für die Betätigung des Ventils trägt. Zwischen der Ventilspindel und dem Nocken ist in einer Führung 26 im Motorblock ein StÖßel 28 verschiebbar gelagert. Der Stößel besitzt zwei teleskopartig ineinandergeschobene Druckübertragungskörper, von denen der eine aus einem Zylinder 30 und der andere aus einem Druckglied 17 und einem lose damit verbundenen Kolben 32 besteht. Der Zylinder 30 und der Kolben 32 bilden zusammen eine hydraulische Kammer. Die lose Verbindung besteht darin, daß der Kolben 3:2 bei 36 mit einer Öffnung versehen ist, die den unteren verjüngten Teil 21 des Druckgliedes 17 lose umschließt. Eine auf die Verlängerung:2i aufgepreßte Hülse 2-5 weist an ihrem oberen Ende einen nach außen ragenden Flansch 27 auf, der mit radialen Nuten 27" (Abb. 3) versehen ist, welche Kanäle bilden, die mit dem freien kaum um das Glied 17 in Verbindung stehen. Der Zwischenraum zwischen der Oberfläche des Flansches27 und der Schulter:29 an der elle zwischen dem verjüngten dem Hauptteil des Druckgliedes 'I# inen geringen Betrag größer als di es Bodens des Kolbens 32. Hierdurch wird eine geringe Relativbewegung z-wischen dem Druckglied und dem Kolben ermöglicht.A camshaft 22, which carries a cam 24 for actuating the valve, is rotatably mounted in the motor housing below the valve. A tappet 28 is slidably mounted in a guide 26 in the engine block between the valve spindle and the cam. The plunger has two telescopically nested pressure transmission bodies, one of which consists of a cylinder 30 and the other of a pressure member 17 and a piston 32 loosely connected to it. The cylinder 30 and the piston 32 together form a hydraulic chamber. The loose connection consists in that the piston 3: 2 is provided at 36 with an opening which loosely encloses the lower tapered part 21 of the pressure member 17. A sleeve 2-5 pressed onto the extension: 2i has at its upper end an outwardly protruding flange 27 which is provided with radial grooves 27 "(Fig. 3) which form channels which with the free barely around the member 17. The space between the surface of the flange 27 and the shoulder: 29 at the elbow between the tapered main part of the pressure member 'I # a small amount greater than the bottom of the piston 32. This causes a small relative movement to wipe allows the pressure member and the piston.

Die einander gegenüberliegenden Flächen der Schulter 29 und des Kolbens 3:2 wirken wie ein Ventil. Wenn diese Flächen in Berührung miteinander gebracht werden, wird die Verbindung der hydraulischen Kammer mit den Niuten:27" und dem Spielraum zwischen dem Teil 21 und der Öffnung in dein Kolben abgesperrt. Die hydraulische Kamnier am Boden des Zylinders 30 enthält eine Feder 46, die gegen den Flansch 27 drückt, um das Druckglied j7 nach oben zu bewegen und evtl. vchrhandenes Spiel auszugleichen. Gleichzeitig ist die Feder bestrebt, die Schulter :29 von der gegenüberliegenden Fläche des Kolbenbodens zu trennen, um das Eintreten von Flüssigkeit in die hydraulische Kammer bzw. das Austreten von Flüssigkeit a,us ihr zu ermöglichen und Ausgleich zu schaffen für Veränderungen im Spiel, die durch Ausdehnung oder Zusammenziehung der Teile des Ventilmechanismus hervorgerufen wird.The opposite surfaces of the shoulder 29 and the piston 3: 2 act like a valve. When these surfaces are brought into contact with one another, the connection of the hydraulic chamber with the grooves: 27 "and the clearance between the part 21 and the opening in the piston is blocked. The hydraulic chamber at the bottom of the cylinder 30 contains a spring 46 which presses against the flange 27 in order to move the pressure member j7 upwards and to compensate for any play that may exist to allow fluid to escape from it and to compensate for changes in clearance caused by expansion or contraction of the parts of the valve mechanism.

Für das Druckglied 17 ist ein röhrenförtniges Führungsglied 31 vorgesehen, das aus Metallblech hergestellt werden kann und vorzugsweise in den oberen Teil des Zylinders 3o eingepreßt ist. Der untere Teil äes vergrößerten Abschnittes 33 des Führungsgliedes ruht auf einem Ansatz 35 im Zylinder 30. For the pressure member 17, a tubular guide member 31 is provided, which can be made of sheet metal and is preferably pressed into the upper part of the cylinder 3o. The lower part of the enlarged section 33 of the guide member rests on a shoulder 35 in the cylinder 30.

Der obere Teil des Druckgliedes kann, falls erwünscht, so geformt sein, daß er unmittelbar mit der Ventilspindel in Eingriff steht. Vorzugsweise wird aber, wie gezeigt, ein PaßstÜck 39 verwendet, das auf dem Glied 17 befestigt ist. Das Ventil 4 steht mit dem Paßstück 39 in -unmittelbarer Verbindung und wird normalerweise von der Feder:2o gegen seinen Sitz 8 gedrückt.The upper part of the pressure member can, if desired, be shaped so that it directly engages the valve stem. Preferably, however, a fitting piece, as shown, used 39 which is mounted on the member 1. 7 The valve 4 is in direct connection with the fitting 39 and is normally pressed against its seat 8 by the spring.

Um die ölzufuhr zum Stößel zu ermöglichen, ist der Zylinder 30 mit einer öffnung 70 versehen, zu der das 01 durch einen Kanal 72 gelangen kann, der vorzugsweise dauernd in Verbindung mit einem ausgesparten ringförmigen Kanal 68 des Stößels in Verbindung steht. Bei der hier gezeigten Ausführungsform muß der Kolben 32 genau in den Zylinder 3o eingepaßt sein. Wenn der züi der hydraulischen Kammer führende Kanal offen ist, rmiß der Zwischenraum zwischen der Schulter 29 und dem. oberen Ende des Kolbens klein sein und beispielsweise 0J27 nIn' betragen. Ein Arbeitskreislauf spielt sich wie folgt a1): Wenn die Hubbewegung des Nockens be- ginnt, wird der Zylinder 30 und mit ihm der Kolben 32 gehoben, während das Druckglied 17 mit seinen Teilen durch die starke Ventilfeder 2o zunächst noch festgehalten wird. Der Teil 21 dringt daher in die Druckkammer um so viel ein, als das Spiel zwischen den Ventilteilen 29, 32 zuläßt; es entsteht ein Pberdruck in der Kammer, durch den das Ventil fest geschlossen wird, der Zutritt des Öl#es zur Kainmer ist dadurch abgesperrt, und beim #veiteren Heben wirkt das 01 üi der Kaminer wie ein fester Anschlag, der Druck überträgt. Hat das Ventil beim Zurückgehen seinen Sitz wieder erreicht, so# hört der Druck der Veritilfeder 20 auf den Stößel auf. Seine Teile stehen dann nur noch unter dein Einfluß der Feder 46. Indem sich diese gegen den nunmehr durch die starke Ventilfeder in seiner Lage unverrückbar gehaltenen Flansch 27 der auf dem Druckglied 17, 2, festaufgepreßten Hülse 25 stützt, drückt sie den Zylinder 3o nach unten gegen den Grundkreis des -Nockens. Der Teil 21 des Druckgliedes zieht sich dabei zunächst aus der Drückkammer heraus, es entsteht ein Unterdruck darin, der bewirkt, daß der Kolben 32 nach unten gelit, soweit es sein Spiel zwischen den Flächen 27 und 29 gestattet. Dabei Öffnet sich das Ventil, und die Druckkammer tritt durch den Raum 36 mit der Ölzuleitung in Verbindung. Ist nun beispielsweise etwas Öl infolge von Undichtheit verlorengegangen oder ist -aus irgendeiner anderen Ursache eine Neueinstellung der wirksamen Stößellänge erforderlich, etwa wegen Längenänderung der Teile infolge Abkühlung, wo-bei der Rauminbalt der Kammer sich vergrößert, so wird durch das geöffnete Ventil die Kammer mit Drucköl aus der ölzul-eitung wieder aufgefüllt.In order to allow the oil supply to the ram, the cylinder is provided with an opening 70 30 to which the can reach 01 through a channel 72, which is preferably of the plunger is continuously in connection with a recessed annular channel 68 in connection. In the embodiment shown here, the piston 32 must be fitted exactly into the cylinder 3o. When the channel leading to the hydraulic chamber is open, the space between the shoulder 29 and the . be small at the top of the piston, for example 0J27 nIn '. A working cycle takes place as follows a1): If the stroke movement of the cam begins loading, the cylinder is raised and with it, 30 of the piston 32, while the pressure member is initially held 17 with its parts by the strong valve spring 2o. The part 21 therefore penetrates into the pressure chamber by as much as the play between the valve parts 29, 32 allows; The result is a Pberdruck in the chamber, the valve is closed by the fixed, the access of the oil to it # Kainmer is blocked thereby and acts in lifting the #veiteren 01 transmits the Kaminer iii as a fixed stop, the pressure. If the valve has reached its seat again when going back, the pressure of the valve spring 20 on the tappet stops. Its parts are then only under the influence of the spring 46. As it rests against the flange 27 of the sleeve 25 , which is firmly pressed onto the pressure member 17, 2, which is now held in place by the strong valve spring, it presses the cylinder 3o downwards against the base circle of the cam. The part 21 of the pressure member initially pulls out of the pressure chamber, a negative pressure is created in it, which causes the piston 32 to slide downward, as far as its play between the surfaces 27 and 29 allows. The valve opens and the pressure chamber communicates with the oil supply line through space 36. If, for example, some oil has been lost as a result of a leak or if a readjustment of the effective plunger length is necessary for any other reason, for example due to a change in length of the parts due to cooling, whereby the space in the chamber increases, the chamber is also activated by the open valve Refilled pressure oil from the oil supply line.

Die beschriebene Bauart gewährt den Vorteil, daß durch entsprechende Bemessung des Abstandes zwischen der Oberfläche des Flan-SCIICS 27 und der Schulter.29 ein Spielraum beliebiger Größe in den Ventilantrieb eingeschaltet werden kann.The design described grants the advantage that, by appropriately dimensioning the distance between the surface of the Flan-SCIICS 27 and the shoulder.29, a margin of any size can be switched into the valve drive.

Die beschriebenen Vorgänge spielen sich b.--i jedem Ventilhub ab. Der Stößel wirkt unahhängig von dem Druck in der Ölleitung, denn sobald der Nocken anfängt den Stößel zu heben, wird das Ventil bei 29 mit der ganzen Kraft der Ventilfeder 20 geschlossen.The processes described take place b - i every valve lift. The tappet works independently of the pressure in the oil line, because as soon as the cam begins to lift the plunger, the valve is at 29 with the full force of the valve spring 20 closed.

Der im Innern des Zylinders 30 und unterhalb der Üffnung70 vorhandene Olvorrat ist ausreichend groß, uni so-fort das zur richti--instellung jedes Stößels erforderliche gen F (')l zu liefern, wenn der Motor nach langem Stillstand wieder in Gang gesetzt wird, selbst wenn die verschiedenen Druckglieder 17 unter dem Druck der Ventilfedein sich so weit nach unten bewegt haben, daß die verjüngten Teile 21 gegen die Böden der Stößel anliegen. Dieses Anliegen bildet auch einen Sicherheitsfaktor; denn durch die Berührung zwischen den Teilen:2i und den Böden der Stößel wird das Arbeiten des Motors auch dann ermög licht, wenn das Öl aus irgendeinem Grunde aus den Stößeln herausgeflossen sein sollte.The oil supply inside the cylinder 30 and below the opening 70 is sufficiently large to immediately deliver the amount F (') oil required for the correct adjustment of each tappet when the engine is restarted after a long period of inactivity, even if the different pressure members have moved 1 7 under the pressure of Ventilfedein so far down that the tapered portions 21 abut against the bottoms of the plunger. This concern also forms a safety factor; because the contact between the parts: 2i and the bases of the tappets enables the engine to work even if the oil should have flowed out of the tappets for whatever reason.

Da die hydraulische Kammer bei jedem Arbeitsgang sich öffnet, kann etwa darin vorhandene Luft entweichen. Die notwendigen Spielräume zwischen dein Zylinder 3o und seiner Führung sowie zwischen dem stärkeren Teil des Druckgliedes 17 und seiner Führung genügen, um die in dein kaum über dem Kolben sich etwa ansammelnde Luft entweichen zu lassen, so daß es sehr unwahrscheinlich ist, daß Luft in die hydraulische Kammer gelangen wird.Since the hydraulic chamber opens with every operation, can any air present in it escape. The necessary leeway between your Cylinder 3o and its leadership and between the stronger part of the pressure member 17 and his guidance are sufficient to reduce the amount that is barely accumulating above the flask To allow air to escape, so it is very unlikely that air will enter the hydraulic chamber will arrive.

Bei der Ausf ührungsform nach Abb - 4 und 5 weist der mittlere Hohlraum des Zylinders 30 Abschnitte von verschiedenen Durchmessern auf. In dem Hauptabschnitt, der den größten Durchmesser hat, kann sich der Kolben 32 hin und her bewegen, wobei eine Schulter 34 verhindert, daß er bis zum Boden des Zvlinders 3o heruntersinkt.In the embodiment according to FIGS . 4 and 5 , the central cavity of the cylinder 30 has sections of different diameters. In the main section, which has the largest diameter, the piston 32 can move back and forth, with a shoulder 34 preventing it from sinking down to the bottom of the cylinder 3o.

Das obere Ende des Kolb2ns 32 besitzt eine mit einem Flansch versehene Offnung 36, durch die eine Verlängerung 38 einer mit einem Flansch ausgestatteten Ventilscheibe 4o nach oben ragt. Die Verlängerung 38 ist um einen geringen Betrag länger als die Öff- nung 36. Der Teil 38 weist ebenfalls eine Bohrung 4:2 auf, die mehrere radiale Kanäle 44 miteinander verbindet und sich auch durch die eigentliche Ventilscheibe 4o erstreckt. Im Innern der beiden teleskopartig ineinandergeschobenen Teile 30, 32 ist eine Schraubenfeder 46# angeordnet, deren oberes Ende gegen. die Ventilscheibe 4o anliegt. Diese Feder i st bestrebt, die Scheibe4o und den Zylinder 30 voneinander zu entfernen und gegebenenfalls auch den Kolben 32 zu heben.The upper end of the piston 32 has an opening 36 provided with a flange, through which an extension 38 of a valve disk 40 provided with a flange protrudes upwards. The extension 38 is slightly longer than the opening 36. The part 38 likewise has a bore 4: 2, which connects several radial channels 44 to one another and also extends through the actual valve disk 4o. A helical spring 46 # is arranged in the interior of the two telescopically nested parts 30, 32, the upper end of which is against. the valve disc 4o is in contact. This spring strives to move the disk 40 and the cylinder 30 away from one another and, if necessary, also to lift the piston 32.

Der obere hohle Teil des Zvlinders 30 enthält eine zweite '\'entilschei#e48 mit einer eb2nen Unterfläche und einem Nabenteil 5o, dessen oberes Ende gekrümmt und für Berührung mit dem unteren Ende der Ventilspindel 16 eingerichtet ist. Die Ventilscheibe 48 ist lose in den äußeren Zylinder 30 eingepaßt und besitzt mehrere Randnuten 52. The upper hollow part of the cylinder 30 contains a second '\' valve disc 48 with a flat lower surface and a hub portion 50, the upper end of which is curved and adapted for contact with the lower end of the valve stem 16. The valve disc 48 is loosely fitted into the outer cylinder 30 and has a plurality of peripheral grooves 52.

In dem Zylinder 30, oberhalb der Ventilscheibe 48, sind Rinnen 54 und 58 vorgesehen, in die Ringe 56 bzw. 6o eingeschnappt sind. Eine Scheibe 6#2, die in der Mitte einen -Flansch 64 aufweist, der die Veritilspindel i(-) eng unigibt, wird gegen den Ring6o von einer Druckfeder66 gepreßt, deren unteres Ende gegen den unteren Ring 56 anliegt. Eine am Zylinder 30 vorgesehene ringförmige Vertiefung 68' verbindet einen Kanal 70 Ü-1 der Wandung des Zylinders in bestimmten 1,agen des Zylinders mit einem Kanal 72. Durch den Kanal 72 wird 01 unter Druck zugeführt. Wenn die Kanäle 70 und 72 miteinander in Verbindung stehen, wird 01 in die Kammer zwischen den Ringen 56 undr 6o hineingepreßt. Die Scheibe 62 wirkt hierbei in Verbindung mit dem oberen Ring 6o als Schließventil und verhindert, daß 01 nach oben entweicht. Das 01 kann dann durch den unteren Ring 56 und die Randnuten 5:2 bis zum oberen Ende des Kolbens 32 herunterströmen.In the cylinder 30, above the valve disk 48, grooves 54 and 58 are provided, into which rings 56 and 6o are snapped. A disk 6 # 2, which has a flange 64 in the middle, which tightly unigibt the veritilspindel i (-), is pressed against the ring 6o by a compression spring 66, the lower end of which rests against the lower ring 56. A cylinder 30 provided on the annular recess 68 'connects a channel 70 Ü-1 of the wall of the cylinder in particular 1, of the cylinder agen with a channel 72. The channel 72 is fed 01 under pressure. When the channels 70 and 72 are in communication with each other, 01 is pressed into the chamber between the rings 56 and 6o. The disk 62 acts in connection with the upper ring 6o as a closing valve and prevents 01 from escaping upwards. The 01 can then 5 through the lower ring 56 and the edge grooves 2 stream down to the upper end of the piston 32nd

Wenn der Stößel, wie in Abb. 5 gezeigt, leer läuft, preßt die Feder 46' die Ventilscheibe 4o nacl-i oben, bis sie sich gegen den Ko.Iben anlegt und die Ventilscheibe 48 hebt, so daß eine Durchlaßöffnung 74 entste,#t. Das oberhalb des Kolbens 32 vorhandene 01 kann dann durch diese Öffnung und die Kanäle 44 und 42 in die von den ineinandergeschobenen Körpern 30 und 32 gebildete Kammer herunterfließen. Diese untere Kammer wird von Anfang an mit 01 gefüllt und wird durch Einführung von 01 durch die Öffnung 74 während der Totgangperiode jedes Kreislaufes dauernd gefüllt gehalten.When the plunger runs idle, as shown in Fig. 5 , the spring 46 'presses the valve disc 4o nacl-i up until it rests against the piston and the valve disc 48 lifts, so that a passage opening 74 is created, # t. The oil present above the piston 32 can then flow down through this opening and the channels 44 and 42 into the chamber formed by the bodies 30 and 32 pushed one inside the other. This lower chamber is initially filled with 01 and is kept continuously filled by introducing 01 through opening 74 during the backlash period of each circuit.

Die Vorrichtung wirkt in der folgenden Weise: Während der Totgangperiode, jedes Kreislaufes nehmen die Teile die aus Abb. 5 ersichtlichen und soeben beschriebenen Lagen ein. Wenn der Nocken 24 anfängt, den Zy- linder 30 zu heben, wirkt die Ventilscheibe 48 zunächst als fester Anschlag gegen dieVentilspindel 16, und der Kolben 3 2 wird nach oben bewegt, bis er sich gegen die Ventilscheibe 48 anlegt und die Öffnung 74 schließt. Hierdurch wird die untere Kammer abgesperrt, wobei die Scheibe 48 auf dem Flansch des Kolbens 3:2 ruht und jeden Abfluß aus demselben verhindert. Das Venti14 wird dann geöffnet, und erst wenn der Nocken in seine unwirksame Lage zurückkehrt, hebt die Yeder46' -die Scheibe48 wieder, so daß das öl frei in die untere Kammer hineinströmen bzw. aus derselben herausströmen kann.The device works in the following way: During the dead motion period of each circuit, the parts assume the positions shown in Fig. 5 and just described. When the cam 24 starts to lift the ZY linder 30, the valve disc 48 initially acts as a fixed stop against dieVentilspindel 1 to 6, and the piston 3 2 is moved upwards until it rests against the valve disc 48 and the opening 74 closes . This shuts off the lower chamber, with the disc 48 resting on the flange of the piston 3: 2 and preventing any drainage therefrom. The valve 14 is then opened, and only when the cam returns to its inoperative position does the yeder46'-disc48 again lift so that the oil can flow freely into and out of the lower chamber.

Zwischen dem Zeitpunkt, in dem der Nokken 24 seine Wirkung ausübt und den Stößel um einen kleinen Betrag anhebt und dem Zeitpunkt, in dem die Öffnung 74 wirklich geschlossen wird, ist ein kleiner Zeitraum vorhanden, währenddessen, auf Grund der auf die untere Kammer wirkenden Druckkräfte, ,eine kleine Flissigkeitsmenge aus der Kammer herausgepreßt werden kann. Dies ist insofern vorteilhaft, als hi , erdurch auch Luftblasen entfernt werden, die sich in der unteren Kammer angesammelt haben. Die Luftblasen steigen nach oben und werden hierdurch aus dem Teil der Flüssigkeit entfernt, der als Kraftübertragungsmedium, wirkt.There is a short period of time between the point in time when the cam 24 exerts its effect and lifts the plunger by a small amount and the point in time when the opening 74 is actually closed, during which, due to the compressive forces acting on the lower chamber ,, a small amount of liquid can be squeezed out of the chamber. This is advantageous in that hi, erdurch be bubbles away that have accumulated in the lower chamber. The air bubbles rise and are thereby removed from the part of the liquid that acts as a power transmission medium.

Zusätzliches 01, das benötigt werden kann, um die untere Kammer zu füllen, kann, wie erwähnt, jederzeit der Kammer über der Scheibe 48, entnommen und nach unten gesaugt werden, um die untere Kammer während der Leerlaufperioden zu füllen. Die schwache Feder 46' hält somit während aller Leerla.ufperioden das ganze System richtig eingestellt, während der geschlossene hydraulische Kopf die große Kraft überträgt, die erforderlich ist, um den Druck der verhältnismäßig steifen Ventilfeder 2o zu überwinden.Additional oil that may be needed to fill the lower chamber, as mentioned, can be withdrawn from the chamber above disc 48 at any time and sucked down to fill the lower chamber during idle periods. The weak spring 46 'thus keeps the whole system properly adjusted during all idling periods, while the closed hydraulic head transmits the great force required to overcome the pressure of the relatively stiff valve spring 20.

Abb. 6 zeigt eine abgeänderte Ausführungsform der Erfindung in Verbindung mit einem Motor mit hängendem Ventil. Der Motor 8o besitzt hier ein Ventil, dessen Spindel 84 über den Motorkopf hinausragt und von einer schraubenförmigen Druckfeder 86 umgeben ist, deren eines Ende gegen den Motorkopf und deren anderes Ende gegen eine Scheibe 88 anliegt, die mit der Ventilspindel starr verbunden ist und dazu dient, das Ventil dicht geschlossen zu halten. Der Motorkopf trä-t ferner eine Hohlwelle go mit Schwenkarmen 92, die mit einem Ende gegen das obere Ende der Ventilspindel anliegen und zur Betätigung des Ventils dienen. Das entgegengesetzte Ende j edes Sch-wenkarmes trägt einen Bolzen 94 mit einem kugelförmigen Kopf, der gegen das obere Ende einer senkrechten Schubstange 96 anliegt, deren unteres Ende mit einem Stößel 98 in Verbindung steht, der von dem Nocken ioo auf der Welle io2 betätigt wird.Fig. 6 shows a modified embodiment of the invention in connection with an overhead valve engine. The motor 8o here has a valve, the spindle 84 of which protrudes beyond the motor head and is surrounded by a helical compression spring 86 , one end of which rests against the motor head and the other end against a disk 88 which is rigidly connected to the valve spindle and is used for this purpose to keep the valve tightly closed. The motor head also has a hollow shaft with swivel arms 92, one end of which rests against the upper end of the valve spindle and serves to actuate the valve. The opposite end of j edes Sch-wenkarmes carries a pin 94 with a spherical head which rests against the upper end of a vertical push rod 96, whose lower end is in communication with a plunger 98 which is ioo operated by the cams on the shaft io2 .

Diese Stößelbauart unterscheidet sich hauptsächlich dadurch von der eben beschriebenen nach Abb. 4 und 5, daß die Scheibe 48 eine andere Form hat. Dieselbe besitzt eine nach oben ragende halbkugelförmige Schale io4, die sich weiter nach oben erstreckt als ,der entsprechende Teil 50 gemäß den Abh. 4 und 5. Diese Schale nimmt den abgerundeten unteren Endteil io6 der Stange 96 auf. In diesem Falle ist ferner kein Kanal oder Randschlitz für den Einlaß von 01 in die Kammer zwischen den beiden Ringen vorhanden, sondern die mit einem Flansch versehene Scheibe 62' hat in der Mitte, in unmittelbarer Nähe des Teiles io6, eine kleine Öffnung, und die Teile 62' und io6 sitzen so lose aufeinander, daß 01 in die Kammer eingesaugt und an die untere Kammer zwischen den ineinandergeschobenen Hohlkörpern abgegeben werden kann, wenn hier zusätzliches 01 benötigt wird, Abgesehen von den beschriebenen Abweichungen ist die Wirkungsweise dieselbe wie bei der in den Abb. 4 und 5 gezeigten Anordnung.This type of tappet differs mainly from the one just described according to FIGS. 4 and 5 in that the disc 48 has a different shape. It has an upwardly projecting hemispherical shell io4 which extends further upwards than the corresponding part 50 according to FIGS. 4 and 5. This shell receives the rounded lower end part io6 of the rod 96 . In this case, there is also no channel or edge slot for the inlet of 01 into the chamber between the two rings, but the flanged disc 62 ' has a small opening in the middle, in the immediate vicinity of part io6, and the Parts 62 ' and io6 sit so loosely on top of one another that 01 can be sucked into the chamber and delivered to the lower chamber between the nested hollow bodies if additional 01 is required here Fig. 4 and 5 shown arrangement.

Claims

PATENT CLAIMS: i. A hydraulic compensator for the valve control of Brennkraftinaschinen and the like having a plunger -.. Provided for the piston and cylinder, which together form a controlled by a valve fluid chamber strives in which a spring to close the chamber, characterized in that the valve by a Shoulder of a middle tappet part (17 in Fig. 1, 2 or 5o in Fig. 4, 5) and an opening (36) is formed in the piston head and that the piston (3: 2) opposite the tappet part (17 or 5o) is so has a lot of freedom of movement that the valve (36, 29 or 74, 36) is closed during the pressure transmission and is open in the other position. : 2. Compensation device according to claim i, characterized by a flange (27 or 4o) provided on the pressure-transmitting tappet parts (17, 21 or 5o), by means of which the movement of the piston is limited in relation to the pressure-transmitting parts. 3. Gleichsvorrichtun.g according to claim 2, characterized in that through slots (27) o. The like. In the flange liquid can flow from one side of the piston to the other. 4. Compensation device according to claim i to 3, characterized by a special guide body (31) arranged in the cylinder for the pressure-transmitting part (17). 5. Compensating device according to claim i, characterized in that a disc-shaped valve body (4o in Fig. 4, 5) is placed under the pressure of a spring (46 ') against the pressure-transmitting part (50, 16) and with a perforated extension (38 ) is provided and that the piston (32) has a base extension which is coaxial with the extension (38) and is a little shorter than this. 6. Compensation device according to claim 5 with an outer cylinder which forms the liquid chamber and a liquid storage container above the piston, characterized in that a spring-loaded valve (6: 2 in Figs. 4 and 5) is arranged in the storage container, which the Prevents the liquid from rising.