DE662278C - Magnet system for electric bicycle alternators - Google Patents
Magnet system for electric bicycle alternatorsInfo
- Publication number
- DE662278C DE662278C DEB158548D DEB0158548D DE662278C DE 662278 C DE662278 C DE 662278C DE B158548 D DEB158548 D DE B158548D DE B0158548 D DEB0158548 D DE B0158548D DE 662278 C DE662278 C DE 662278C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- magnet system
- yoke
- electric bicycle
- housing
- profile bars
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
- H02K21/26—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating armatures and stationary magnets
- H02K21/28—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating armatures and stationary magnets with armatures rotating within the magnets
- H02K21/34—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating armatures and stationary magnets with armatures rotating within the magnets having bell-shaped or bar-shaped magnets, e.g. for cycle lighting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)
Description
DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE
AUSGEGEBEN AM 8 JULI 1938ISSUED JULY 8, 1938
REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
KLASSE 21di GRUPPECLASS 21di GROUP
Berko-Werke Quast & Eichert in Berlin*)Berko-Werke Quast & Eichert in Berlin *)
Magnetsystem für elektrische FahrradlichtmaschinenMagnet system for electric bicycle alternators
Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Dezember 1932 abPatented in the German Empire on December 1, 1932
Die Erfindung betrifft ein Magnetsystem für elektrische Fahrradlichtmaschinen, das
aus Profilstäben aus Magnetstahl lund einem Joch aus Weicheisen zusammengesetzt ist.
Diese Magnetsysteme bilden einen Massenartikel und müssen dementsprechend in der
Herstellung einfach und im Preis billig sein. Außerdem muß die Handhabung beim Zusammenbau
der Dynamo einfach und die Genauigkeit zur Erlangung einer hohen elektrischen und magnetischen Leistung möglichst
groß sein. Alle diese allgemeinen Aufgaben erfüllt die Erfindung.The invention relates to a magnet system for electric bicycle alternators, which is composed of profile bars made of magnetic steel and a yoke made of soft iron.
These magnet systems form a mass-produced article and must accordingly be simple to manufacture and inexpensive in terms of price. In addition, the handling when assembling the dynamo must be easy and the accuracy for obtaining high electrical and magnetic performance must be as great as possible. The invention achieves all of these general objectives.
Das Magnetsystem für elektrische Fahrradlichtmaschinen, das aus Profilstäben aus Magnetstahl und einem Joch aus Weicheisen zusammengesetzt ist, besitzt erfindungsgemäß eine aus Isolierpreß- oder Spritzmaterial bestehende Klappe zum Zusammenhalten der Profilstäbe mit der Jochscheibe.The magnet system for electric bicycle alternators, which is made from profile bars Magnet steel and a yoke is composed of soft iron, has the invention a flap made of Isolierpreß- or injection molding material to hold the Profile bars with the yoke washer.
In weiterer erfinderischer Ausbildung wird die Jochkappe gleichzeitig als Gehäuse ausgebildet, wodurch, weitere Vereinfachungen und Verbilliglungen für diesen Massenartikel eintreten. Durch das Umgießen bzw. Umpressen des Magnetsystems mit Isoliermaterial wird eine feste unlösbare Verbindung der Magnete mit dem aus isoliertem Material bestehenden Gehäuse, also eine bauliche Einheit, erzielt. Es ist also nicht nötig, 'die Magnete und das Jochteil mit Bohrungen zu versehen und diese Teile zusammenzunieten. Die Magnete bilden ferner für das Gehäuse aus Isoliermaterial Versteifungs- bzw. Verstärkungseinlagen. Die dadurch geschaffene Erhöhung der Festigkeit ist gerade· für eine Fahrradlichtmaschine infolge der beim Fahren auftretenden heftigen Stöße und der an sich rauhen Behandlung beim Fahrradbetrieb von ausschlaggebender Bedeutung.In a further inventive training, the yoke cap is also designed as a housing, thus, further simplifications and lower prices for this mass-produced item enter. By casting or pressing around the magnet system with insulating material becomes a permanent and permanent connection between the magnets and the insulated material Housing, so a structural unit, achieved. So it is not necessary to 'die To provide magnets and the yoke part with holes and to rivet these parts together. The magnets also form stiffening or reinforcing inserts for the housing made of insulating material. The resulting increase in strength is just for one Bicycle alternator as a result of the violent shocks that occur while riding and the per se rough handling when cycling is of crucial importance.
Die Erfindung hat ferner den Vorteil der Vereinfachung der Stromdurchführungen vom Innern des Gehäuses nach außen, d. h. es wer-. den also Isolierscheiben und vor allen Dingen die Einzelmontage der vielen Sonderteile erspart. Aber nicht nur eine Erhöhung der Festigkeit wird durch die Einlage der Profilstäbe erzielt. Die feste Verbindung der Magnete und der Gehäusewandungen ergibt für den Zusammenbau der Lichtmaschine in der- 5c Fabrik die allergrößte Verbilligung bei der Herstellung, da die zum Aufbau nötige Zeit bedeutend verkürzt werden kann. Noch größere Vorteile ergeben sich aber bei der Benutzung der Lichtmaschine außerhalb der Werkstatt. Bei irgendwie sich als notwendig herausstellenden Reinigungen ist jeder Laie befähigt, die Lichtmaschine auseinanderzunehmen und nach dem Reinigen wieder leicht und ohne Schwierigkeiten zusammenzusetzen. Durch das Zusammenvergießen bzw. Zusammenverpressen der Magnete und des aus Iso-The invention also has the advantage of simplifying the electrical feedthroughs from Inside the housing to the outside, d. H. it who-. So the insulating washers and above all else the individual assembly of the many special parts is saved. But not just an increase in Strength is achieved by inserting the profile rods. The fixed connection of the magnets and the housing walls results in the assembly of the alternator in FIG. 5c Factory the greatest reduction in the price of production, since the time required for construction can be shortened significantly. But there are even greater advantages when using the alternator outside of the Workshop. Everybody is a layperson when it comes to cleaning that somehow turns out to be necessary enables the alternator to be taken apart and again easily after cleaning and assemble without difficulty. By potting or pressing together the magnets and the iso-
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:
Bernhard Siebert in Berlin-Britz.Bernhard Siebert in Berlin-Britz.
liermaterial bestehenden Gehäuses ist es möglich, für das Gehäuse geringere Wandstärken zu verwenden als bisher.liermaterial existing housing, it is possible for the housing to have thinner walls to use than before.
Bei dem Magnetsystem nach der Erfindung ist es möglich, den Luftspalt zwischen den.In the magnet system according to the invention, it is possible to reduce the air gap between the.
Magnetstäben und dem Anker geringer zu halten, wodurch die Maschine in elektrischer Beziehung verbessert wird.Magnetic rods and the armature keep lower, which turns the machine into electrical Relationship is improved.
Die Erfindung wird an Hand von Ausführungsbeispielen erläutert, 'und zwar stellen dar:The invention is based on exemplary embodiments explained, 'namely represent:
Abb. ι einen Längsschnitt nach der Linie i-i der Abb. 2 durch ein Magnetsystem, Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie 2-2 der Abb. 1,Fig. Ι a longitudinal section along the line i-i Fig. 2 through a magnet system, Fig. 2 a cross section along the line 2-2 of Fig. 1,
Abb. 3 einen Längsschnitt nach der Linie 3-3 . der Abb. 4 durch ein vierpoliges Magnetsystem, Fig. 3 is a longitudinal section along the line 3-3. of Fig. 4 by a four-pole magnet system,
Abb. 4 einen Querschnitt nach der Linie 4-4 der.Abb. 3.Fig. 4 is a cross-section along the line 4-4 of Fig. 3.
In den Abb. 1 und 2 stellen 1, 1 die Profilmagnetstäbe und 2 die die magnetischen Kraftlinien leitende Jochscheibe dar. Erfindungsgemäß werden die Profilstäbe r, 1 und die Jochscheibe 2 durch die aus Isolierpreßbzw. Spritzmaterial bestehende Jochkappe 3 zusammengehalten. Nach einem weiteren Erfindungsgedanken ist die Jochkappe 3 nach oben verlängert und als zylindrisches Gehäuse 3e ausgebildet. Am oberein Rande des Gehäuses 3« ist vorteilhaft das Gewinde 30 angeordnet. Im Boden 30 der Jochkappe 3 ist der Kontaktanschluß 5 gleichzeitig mit eingespritzt. Um die Profilstäbe 1 in ihrer Lage zu sichern und zu halten, sind Rippen- oder Nockenvorsprünge y vorgesehen.In Figs. 1 and 2, 1, 1 represent the profile magnetic rods and 2 the yoke disk guiding the magnetic lines of force. Spray material existing yoke cap 3 held together. According to a further concept of the invention, the yoke cap 3 is extended upwards and designed as a cylindrical housing 3 e . On oberein the edge of the housing 3 ', the thread 3 0 is advantageously arranged. In the bottom 3 0 of the yoke cap 3, the contact connection 5 is injected at the same time. In order to secure and hold the profile bars 1 in their position, rib or cam projections y are provided.
In weiterer Ausbildung der Erfindung ist in dem Gehäuse 3« der Gelenkbolzen 4 mit seiner Scheibe 4« eingespritzt.In a further embodiment of the invention, the hinge pin 4 is in the housing 3 ″ its disk 4 "injected.
In den Abb. 3 und 4 ist ein vierpoliges Dauermagnetsystem dargestellt, das im wesentlichen dem in den Abb. 1 und 2 dargestellten entspricht. Bei diesem Ausführungsbeispiel bilden die Profilstäbe 11 und die aus Weicheisen bestehende Jochscheihe 12 den eigentliehen Magneten, der durch die Jochkappe 13 zusammengehalten wird. Auch bei diesem Beispiel ist der zylindrische Rand der Jochkappe 136 nach oben zu verlängert und als Gehäuse 13* ausgebildet. Zwecks besserer Befestigung der Profilstäbe n sind Rippen 13' vorgesehen.A four-pole permanent magnet system is shown in FIGS. 3 and 4, which essentially corresponds to that shown in FIGS. In this exemplary embodiment, the profile rods 11 and the yoke sheet 12 made of soft iron form the actual magnet, which is held together by the yoke cap 13. In this example, too, the cylindrical edge of the yoke cap 13 6 is extended upwards and designed as a housing 13 *. For the purpose of better fastening of the profile bars n, ribs 13 'are provided.
Das Zusammensetzen des Magnetsystems, d.h. der Profilstäbe 1, 11 und der Jochscheibe 2,12, und das Überschieben bzw. Übergreifen der Jochkappe 3, 13 kann vor oder nach dem Spritz- bzw. Preßverfahren ausgeführt werden, vorteilhaft natürlich während des Preßverfahrens. Zwecks Vermeidung von Längsverschiebungen der Profilstäbe können dieselben durch Bearbeitung auf der äußeren gewölbten Fläche oder vorteilhaft auf der geraden Schmalseite mit Rillen und Einkerbungen 3* versehen werden, in die sich das Isoliermaterial einsetzen kann, wodurch eine Längsverschiebung verhindert wird.The assembly of the magnet system, i.e. the profile bars 1, 11 and the yoke washer 2.12, and pushing over or reaching over the yoke cap 3, 13 can be carried out before or after the injection molding or pressing process advantageously, of course, during the pressing process. In order to avoid longitudinal displacements of the profile bars can the same by machining on the outer curved surface or advantageously on the straight narrow side with grooves and notches 3 * into which the insulating material can use, whereby a longitudinal displacement is prevented.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB158548D DE662278C (en) | 1932-12-01 | 1932-12-01 | Magnet system for electric bicycle alternators |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB158548D DE662278C (en) | 1932-12-01 | 1932-12-01 | Magnet system for electric bicycle alternators |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE662278C true DE662278C (en) | 1938-07-08 |
Family
ID=7003965
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB158548D Expired DE662278C (en) | 1932-12-01 | 1932-12-01 | Magnet system for electric bicycle alternators |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE662278C (en) |
-
1932
- 1932-12-01 DE DEB158548D patent/DE662278C/en not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1524616A1 (en) | Display device | |
DE662278C (en) | Magnet system for electric bicycle alternators | |
DE1038171B (en) | Magnet-electric machine with permanent magnets made of oxide material | |
DE7309667U (en) | Drum-shaped commutator for rotating electrical machines | |
DE473699C (en) | AC alarm clock | |
EP0108434B1 (en) | Electric motor | |
DE2832507A1 (en) | ELECTROMAGNETIC RELAY | |
AT243363B (en) | Process for manufacturing small electric motors | |
DE861584C (en) | Small magnet-electric machine | |
AT67582B (en) | DC watt hour meter, multi-pole design. | |
DE859499C (en) | AC machine with magnetically inactive housing provided with external cooling ribs and cast around the laminated core | |
AT162814B (en) | dynamo | |
DE569488C (en) | Brake circuit for electric vehicles | |
DE456580C (en) | Rotating field magnet for small electrical machines | |
DE1071214B (en) | ||
DE330699C (en) | Electrical device on the guide roller of pacemaker machines | |
DE726882C (en) | Process for the production of a bell-shaped magnet frame for electric bicycle alternators | |
DE731711C (en) | Electric motor, especially small motor | |
DE520545C (en) | Process for achieving a perfectly precise pole plane in permanent magnet systems of small electric alternators | |
DE2432177A1 (en) | SYNCHRONOUS SMALL MOTOR OR STEPPER MOTOR | |
DE2851799A1 (en) | MAGNETIC GENERATOR WITH MAIN AND CONTROL POLE SHOE AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF | |
DE598625C (en) | Process for the production of separate short-circuit rings for multiple cage runners | |
DE323965C (en) | Arrangement to achieve a good magnetic connection between two bodies, one of which is made of sheet metal | |
DE874166C (en) | Counter arrangement | |
DE875248C (en) | Carbon body for receiving or supplying electrical current with cast metal armature |