DE6608195U - WINDOW FITTINGS FOR PIVOTING, TURNING OR TILT & TURN WINDOWS. - Google Patents

WINDOW FITTINGS FOR PIVOTING, TURNING OR TILT & TURN WINDOWS.

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Patentanwalt DIPL.-INQ. BERTHOLD SCHMIDPatent attorney DIPL.-INQ. BERTHOLD SCHMID

STUTTQART S · FA LB E N H E N N E N STR AS S E 17 · TELEFON (0711) 708893STUTTQART S FA LB E N H E N N E N STR AS S E 17 TELEPHONE (0711) 708893

9521 S9521 p

Gretsch-Unitas GmbH. 7 Stuttgart-FeuerbachGretsch-Unitas GmbH. 7 Stuttgart-Feuerbach

Fensterbeschlag für Schwing-, Vfendeöäer_Drenk:xpprenster Window fitting for swing, Vfendeöäer_Drenk: xpprenster

Die Erfindung !bezieht sich auf einen Fensterbeschlag für Schwing-, Wende- oder Drehkippfenster mit einem im Fensterflügel gelegenen Fenstergetriebe und davon ausgehenden Gefcriebestangen in senkrechter, waagreehter oder senkrechter und waagreehter Lage, durch welche FensterverschluS-, Lager- oder Steuerglieder bewegbar sind. Die Bezeichnung "Fensterbeschlag" stellt einen SammelbegriffThe invention relates to a window fitting for Center-pivot, pivot or turn-tilt window with one in the window sash located window transmission and proceeding therefrom Freeze bars in vertical, horizontal or vertical and horizontal position through which window locking, Bearing or control members are movable. The term "window fittings" is a collective term

j für alle mit dem Fenster verbundenen Beschlagteile dar.j for all hardware components connected to the window.

Das Fenstergetriebe und die dadurch verschiebbaren Getriebe- oder Ste-uerstangen werden auch als Zentralverschluß bezeichnet. Handelt es sich um einen Fensterflügel mit mindestens einer senkrechten und einer waagrechten Getriebestange, dann sind diese Getriebestangen an den Flügelecken gelenkig und kraftschlüssig durch sogenannte Eckumlenkungen miteinander verbunden.The window gear and the gear or steering rods that can be moved as a result are also used as a central lock designated. If it is a window sash with at least one vertical and one horizontal gear rod, then these gear rods are articulated and non-positive at the wing corners by so-called Corner drives connected to one another.

Bei Schwing- und Wendefenstern hat man-die Getriebestangen dazu benutzt, an verschiedenen Stellen des Fensters zwischen dem feststehenden Rahmen und dem Flügelrahmen wirksame Verschluß- oder Verriegelungsglieder zu steuern. Darüber hinaus ist es bei Drehkippfenstern bekannt, durch die Getriebestangen Lagerteile oder Lagerhälften für die senkrechte Drehachse und die waagrechte Kippachse zu verschieben, um beispielsweise den Fensterflügel von seiner Drehung um die senkrechte Achse auf sein Kippen um die waagrechte Achse umzustellen.With pivot and turning windows you have the gear rods used to be effective at various points on the window between the fixed frame and the sash To control locking or locking members. In addition, it is known for tilt and turn windows by the To move gear rods bearing parts or bearing halves for the vertical axis of rotation and the horizontal tilt axis, For example, to change the window sash from its rotation around the vertical axis to its tilting around the horizontal axis To change the axis.

Es liegt die Aufgabe vor, oereits genannte Beschlagteile einfacher auszubilden, um beispielsweise eine einfachere Montage zu erhalten und darüber hinaus handelt es sich darum, die Verschiebung der Getriebestangen für weitere Zwecke zu verwenden.The task at hand is to design the above-mentioned fitting parts in a simpler manner, for example to provide a simpler one To get assembly and moreover it is a matter of shifting the gear rods for further Purposes to use.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist für einen Fall, nämlich für das obere Drehlager der bei einem Drehkippfenster gedachten senkrechten Achse dadurch gekenn-The inventive solution to this problem is for one case, namely for the upper pivot bearing in the case of a tilt and turn window imaginary vertical axis

zeichnet, daß bei einer Fensterflügeldrehachse, die in bekannter Weise durch ein- oberes und ein unteres am feststehenden Rahmen befindliches Gelenk gebildet ist, das obere Gelenk aus einer am Flügelrahmen befindlichen Aufnahmemulde für einen am feststehenden Rahmen befindlichen Zapfen und einem durch eine Getriebestange schiebbaren Sperrglied besteht, welches den Austritt des Zapfens aus der Mulde sperrt, wenn sich der Flügelrahmen in geschlossener oder einer geöffneten Drehlage befindet.shows that with a window sash axis of rotation that is in is formed in a known manner by an upper and a lower joint located on the fixed frame, which upper joint from a receptacle on the sash for one pin located on the fixed frame and one that can be pushed through a gear rod There is a locking member, which blocks the exit of the pin from the trough when the casement is in the closed position or an open rotational position.

Die vorteilhafte Einfachheit dieser Ausbildung ist dadurch gegeben, daß das ganze Lager lediglich aus einer etwa halbkreisförmigen Mulde und einem in die Mulde passenden Zapfen besteht, wobei ein einfaches Schiebeglied den Austritt des Zapfens aus der Lagermulde verhindert, wenn sich der Flügel in geschlossener oder einer geöffneten Drehlage befindet.The advantageous simplicity of this training is given by the fact that the whole camp consists of only one approximately semicircular trough and a pin that fits into the trough, with a simple sliding member prevents the exit of the pin from the bearing recess when the wing is in a closed or a is in the open rotational position.

Die weiteren erfindungsgemäßen Verwendungen der Getriebestangenverschiebung ergeben sich aus den Ansprüchen.The further uses of the transmission rod displacement according to the invention result from the claims.

In der Zeicnnung sind Ausführungsbeispiele anhand eines Drehkippfensters dargestellt.In the drawing, exemplary embodiments are shown using a tilt and turn window.

In den Figuren 1 und 2 sind ein Drehkippfenster vom Zimmerinnern gesehen in geschlossenem Zustand und in einem senkrechten Schnitt mit gekipptem Fensterflügel dargestellt, wobei es sich beispielsweise um ein Metallfenster handelt.In Figures 1 and 2 are a tilt and turn window from the interior of the room viewed in the closed state and shown in a vertical section with the window sash tilted, for example, a metal window.

In dem feststehenden Rahmen 1 ist der Fensterflügel bzw. der flügelrahmen 2 um eine senkrechte Achse drehbar. Die senkrechte Drehachse besteht aus einem unteren Eckgelenk 3 und einem oberen, in Figur 1 nicht dargestellten unsichtbaren Gelenk. Der Flügelrahmen ist mit einem sogenannten Zentralverschluß ausgerüstet. Von dem durch einen Handgriff 4-bedienbaren fenstergetriebe 5 gehen die Getriebestangen aus, die je nach der Aufgabe senkrecht, waagrecht oder auch senkrecht und waagrecht am Flügelrahmen verschiebbar gelagert sind. Biese Getriebestangen 6 sind in Figur 1 durch einfache gestrichelte Linien und in Figur 2 durch zwei parallel liegende gestrichelte Linien angegeben. An den Flügelecken ist jeweils eine senkrechte Getriebestange durch eine sogenannte Eckumlenkung mit einer waagrechten Getriebestange kraftschlüssig verbunden. Bekannte Eckumlenkungen bestehen aus einem an der FlügeleGke gelagerten Winkelhebel, mit dem die Stangenenden gelenkig verbunden sind; andererseits sind auch Winkelführungen bekannt, in denen ein Drahtseilstück oder ein Kettenstück verschiebbar ist, welches wiederum mit den Stangenenden verbunden ist. Eine solche Winkelführung 7 ist aus Figur ersichtlich.In the fixed frame 1 is the window sash or the casement 2 can be rotated about a vertical axis. The vertical axis of rotation consists of a lower corner joint 3 and an upper one, not shown in FIG invisible joint. The casement is equipped with a so-called central lock. From the one that can be operated 4 by a handle window gear 5 go out of the gear rods, which depending on the task vertical, horizontal or also are mounted vertically and horizontally on the sash frame. These gear rods 6 are shown in Figure 1 by simple dashed lines and indicated in Figure 2 by two parallel dashed lines. At the wing corners is in each case a vertical gear rod through a so-called corner deflection with a horizontal gear rod frictionally tied together. Known corner drives consist of an angle lever mounted on the wing, with which the rod ends are articulated; on the other hand, angle guides are also known in which a piece of wire rope or a piece of chain is displaceable, which in turn is connected to the rod ends. Such an angular guide 7 is shown in FIG evident.

Bei größeren und schweren Fensterflügeln ist oben mindestens eine Haltestange 8 vorgesehen, die durch einen Bolzen 9 gelenkig im Falz 1o des feststehenden Eahmens 1 angelenkt ist. Das freie Ende der Haltestange 8 gleitet in einer Führungsschiene 11, die oben mit der waagrechten Leiste des Flügels 2 verbunden ist.In the case of larger and heavy window sashes, at least one retaining rod 8 is provided at the top, which is secured by a bolt 9 is articulated in the fold 1o of the fixed frame 1. The free end of the support rod 8 slides in a Guide rail 11, which is connected to the horizontal bar of the wing 2 at the top.

Die unten liegende waagrechte Kippachse für den Flügel 2 ist durch das Eekgelenk 3 und ein weiter unten beschriebenes besonderes Kipplager 12 gebildet, welches im Falz des feststehenden Rahmens in einer unteren Ecke an der Öffnungsseite des Flügels befestigt Ist. The horizontal tilt axis below for the sash 2 is by the Eekenke 3 and one described below special tilting bearing 12 is formed, which is attached in the fold of the fixed frame in a lower corner on the opening side of the sash.

Oberes Drehlager für die senkrechte DrehachseUpper pivot bearing for the vertical axis of rotation

In Figur 3 ist das Fenster nach Figur 1 von oben gesehen dargestellt.In Figure 3, the window of Figure 1 is shown seen from above.

Die Figuren 4 und 5 zeigen das Fenster Jeweils von oben gesehen mit in Drehstell'ung geöffnetem Flügelrahmen und mit in Kippstellung befindlichem Flügelrahmen, wobei der Einfachheit halber in der Kippsteilung nach Figur 5 nur die obere Rahmenleiste des Flügels gezeichnet worden ist.Figures 4 and 5 each show the window from above seen with the casement open in the pivoting position and with the casement in the tilted position, with the tilting division according to FIG. 5 only being used for the sake of simplicity the upper frame strip of the wing has been drawn.

Das mit dem Eekgelenk 3 in der senkrechten Drehachse zusammenarbeitende obere Drehlager besteht aus einer Mulde 13, die mit der rechten oberen Ecke des Flügelrahmens 2 fest verbunden ist. Die Mulde 13 ist von außen nicht sichtbar, denn sie liegt hinter den vorstehenden, in Figur 5 mit 21 bezeichneten Rand oder Flansch des Flügelrahmens. Genauer gesagt besteht die Mulde aus einem kleinen Klotz, in dem eine senkrecht liegende Mulde 13 ausgebildet ist. Eine im Falz des feststehenden Rahmens oben befestigte Platte 14 trägt einen sich nach unten erstreckenden Zapfen 15, der in die Mulde 13 passt und der den obersten Teil der im übrigen nicht durchgehendThe upper pivot bearing cooperating with the pivot joint 3 in the vertical axis of rotation consists of a trough 13 which is firmly connected to the upper right corner of the sash frame 2. The trough 13 is not visible from the outside, because it lies behind the protruding edge or flange of the sash frame, denoted by 2 1 in FIG. 5. More precisely, the trough consists of a small block in which a vertical trough 13 is formed. A plate 14 fastened at the top in the rebate of the fixed frame carries a pin 15 which extends downwards and which fits into the trough 13 and which does not pass through the uppermost part of the rest of the

vorhandenen senkrechten Drehachse darstellt. In der oberen waagrechten Leiste des feststehenden Rahmens 1 ist die bekannte, in den Figuren 3 bis 5 nicht eingezeichnete Getriebestange verschiebbar gelagert. Von dieser Getriebestange erstreckt sieh in der Nähe der Mulde 13 ein kleiner Schieber l6 nach oben, der in den Figuren 3 bis 5 nur schematisch, an den Enden abgebrochen, dargestellt ist.represents existing vertical axis of rotation. In the upper horizontal bar of the fixed frame 1 the known gear rod, not shown in FIGS. 3 to 5, is mounted displaceably. Of this See the transmission rod in the vicinity of the trough 13, a small slide l6 upwards, which is shown in the figures 3 to 5 only shown schematically, broken off at the ends is.

Beim geschlossenen Fenster nimmt die Getriebestange 6 eine solche Lage ein, daß sich der Schieber l6 in der aus Figur 3 ersichtlichen Stellung befindet. Durch diesen Schieber ist Ger Zanfeii 11^ daran gehindert^ aus der Mulde 13 auszutreten. Der Fensterflügel ist also an dieser Stelle verriegelt, wobei er sich aber in die aus Figur 4 ersichtliche Offenlage drehen kann. Der Schieber 16 hat eine solche Länge, daß er auch in der Stellung nach Figur 4 den Zapfen 15 in der Mulde 13 sichert, wenn er zusammen mit der Getriebestange aus einem anderen Grunde etwas verschoben worden ist. Wenn der Handgriff 4 in die Kippstellung gedreht worden ist, dann hat sich die ßetrlebestange und mit ihr der Schieber l6 soweit verschoben, daß der Bolzen 15 aus der Mulde 13 austreten kann. Da der Bolzen 15 fest ist, kann sich die Mulde 13 und mit ihr der ganze Fensterflügel 2 vom Zapfen 15 und damit vom feststehenden Rahmen in die Kippstellung bewegen, wie dies aus Figur 5 ersichtlich ist. Die Haltestange 8 nimmt bei geöffnetem Fensterflügel die aus den Figuren 4 und 5 ersichtliche Lage ein.When the window is closed, the gear rod 6 assumes such a position that the slide 16 is in the position shown in FIG. This slide prevents Ger Za n feii 1 1 ^ from leaving the trough 13. The window sash is therefore locked at this point, although it can rotate into the open position shown in FIG. The length of the slide 16 is such that it secures the pin 15 in the trough 13 even in the position according to FIG. When the handle 4 has been turned into the tilted position, the ßetrlebestange and with it the slide l6 has moved so far that the bolt 15 can emerge from the trough 13. Since the bolt 15 is fixed, the trough 13 and with it the entire window sash 2 can move from the pin 15 and thus from the fixed frame into the tilted position, as can be seen from FIG. The holding rod 8 assumes the position shown in FIGS. 4 and 5 when the window sash is open.

Fehlbedienungssicherung bei nur wenig in die Öffnungslage gedrehtem Fensterflügel Protection against incorrect operation when the window sash is only slightly rotated into the open position

In den Figuren 6 und 7 ist in größerem Maßstab und von oben gesehen das Fenster in geschlossenem und leicht geöffnetem Zustand dargestellt, wobei der feststehende Rahmen im Schnitt gezeichnet ist.In Figures 6 and 7, on a larger scale and seen from above, the window is in the closed and slightly open State shown, wherein the fixed frame is drawn in section.

In de*4 oberen waagrechten Leiste des Flügelrahmens 2 liegt wiederum die Getriebestange 6. Letztere ist mit _ einer Platte 17 fest verbunden, die einen nach oben ragenden kleinen Zapfen l8 trägt. Für diesen Zapfen 18 ist im Falz 10 des feststehenden Rahmens 1 eine nach unten offene Nut vorgesehen, die im gezeichneten Beispiel aus den beiden kleinen parallelen Leisten 19 gebildet ist, d.h. der Zwischenraum zwischen den beiden Leisten bildet die Nut, die sich gegen den Fensterflügel zu erweitert, indem die Leistenenden 19r etwas abgebogen sind. Die Leisten 19 sind in den Figuren 6 und 7 gestrichelt dargestellt, weil sie sich ja oberhalb der Platte 17 am feststehenden Bahmen befinden»In de * 4 horizontal bar top of the sash frame 2 is in turn the transmission rod 6. The latter is provided with a plate 17 fixedly connected _ carrying a small upwardly projecting pin l8. For this pin 18 a downwardly open groove is provided in the rebate 10 of the fixed frame 1, which is formed in the example shown from the two small parallel strips 19, ie the space between the two strips forms the groove that closes against the window sash extended by the bar ends 19 r are slightly bent. The strips 19 are shown in dashed lines in Figures 6 and 7 because they are above the plate 17 on the fixed frame »

Man ersieht aus Figur 6, daß bei geschlossenem Fenster die iGetriebestange 6 und mit ihr der Zapfen 18 ungehindert durch die !»eisten 19 verschoben werden kann, denn der Zapfen l8 befindet sich außerhalb der Nut. Wird der Fensterrahmen 2 UH die senkrechte Achse in Öffnungsstellung ge dreht, dann .tritt der Zapfen 18 in die Nut bzw. zwischen It can be seen from FIG. 6 that when the window is closed the gear rod 6 and with it the pin 18 can be moved unhindered by the bars 19 , because the pin 18 is located outside the groove. If the window frame 2 UH rotates the vertical axis in the open position , then the pin 18 enters the groove or between

die Leisten 19 ein, wie es aus Figur 7 ersichtlich ist. Infolgedessen ist über den Zapfen 18 die Getriebestange gegen Verschiebung solange gesperrt oder gesichert, bis .der Zapfen l8 bei weiterer Drehöffnung zwischen den Leisten 19j 19' ausgetreten ist. Von diesem Augenblick an oder auch schon etwas vorher tritt dann die nachstehend beschriebene Sicherungsvorrichtung in Tätigkeit.the strips 19, as can be seen from FIG. As a result, the gear rod is on the pin 18 locked or secured against shifting until .the pin l8 with further turning opening between the strips 19j 19 'has left. From that moment on or the safety device described below comes into operation a little earlier.

Fehlbedienungssicherung bei ganz offen gedrehtem Fensterflügel Protection against incorrect operation when the window sash is turned completely open

In Figur 8 ist im Vergleich zu Figur 7 eine weitere oderIn FIG. 8, in comparison to FIG. 7, there is a further or

STÖß^TS öffilüSSSSfc*1"1 Ί"η£Γ *ϊοβ Pt ilg el !»ahm »η c I? A ρ T*jr fest al 3. fc. STÖß ^ TS öffilüSSSSfc * 1 " 1 Ί " η £ Γ * ϊοβ Pt ilg el! » ahm »η c I? A ρ T * jr fixed al 3. fc.

Die Aufgabe, auch in allen öffnungsStellungen des Flügelrahsaens um die senkrechte Achse die Öetrlebesfcanse 6 zu sperren, ist gemäß Figur 8 durch ein scheibenartiges Sperrglied 20 gelöst, das mit einer senkrechten Getriebestange fest verbunden ist. Der Flügelrahmen ist in Figur 8 etwas abgebrochen dargestellt und infolgedessen ist die senkrechte, im Schnitt dargestellte Getriebestange sichtbar. Das Sperrglied 20 steht senkrecht auf der Getriebestange 6, nimmt also im Baum eine waagrechte Lage ein. Die Kante 20* des Sperrgliedes 20 ist konvex gestaltet.The object, in all open positions of Flügelrahsaens about the vertical axis to lock the Öetrlebesfcanse 6 is achieved in accordance with Figure 8 by a disc-like locking member 20 which is fixedly connected with a vertical gear rack. The casement is shown somewhat broken off in FIG. 8 and as a result the vertical gear rod shown in section is visible. The locking member 20 is perpendicular to the gear rod 6, so it assumes a horizontal position in the tree. The edge 20 * of the locking member 20 is convex.

Wiederum im Falz 10 des feststehenden Hahmens 1 ist ein Winkel- oder Profilstück 21 befestigt, wobei es nachstehend nur auf den mit 21* bezeichneten Winkelarm ankommt. Dieser Winkelarm 21' besitzt einen Einschnitt 22-Again in the fold 10 of the fixed frame 1 is a Angle or profile piece 21 attached, only the angle arm designated by 21 * is important in the following. This Angle arm 21 'has an incision 22-

Am Anfang der Fensterflügeldrehöffnung liegt das Sperrglied 2o mit seiner Spitze noch innerhalb des Winkels 21, 21', wie dies aus den Figuren 6 und 7 ersichtlich ist. Bei weiterer Drehöffnung tritt die genannte Spitze und damit das Sperrglied 2o in den Einschnitt 22 des Winkels 21, 21' ein, wie es aus Figur 9 ersichtlich ist, wodurch über das Sperrstück 2o die Getriebestange 6 gegen Verschiebung gesperrt oder gesichert ist. Durch die konkave Kante 2o' ist die Drehung des Flügelrahmens bis In ihre aus Figur 4 ersichtliche Lage möglich.At the beginning of the sash turning opening, the locking member 2o is still with its tip within the angle 21, 21 ', as can be seen from FIGS. 6 and 7. With further turning opening occurs the mentioned tip and with it the locking member 2o in the incision 22 of the angle 21, 21 ', as can be seen from Figure 9, whereby The gear rod 6 against displacement via the locking piece 2o locked or secured. Due to the concave edge 2o ', the rotation of the casement is up to In their position shown in Figure 4 possible.

Fehlbedienungssicherung am Anfang der Kippbewegung des FensterflügelsProtection against incorrect operation at the beginning of the tilting movement of the window sash

In den Figuren 1o und 11 ist der Flügelrahmen in zwei Kippstellungen von der Seite gesehen dargestellt> wobei der feststehende Rahmen im Schnitt gezeichnet wurde. UmIn Figures 1o and 11, the sash is in two Tilt positions shown seen from the side> with the fixed frame drawn in section. Around

\ idea Fensterflügel in leicht gekippter Stellung gemäß \ idea window sash in a slightly tilted position according to

ϊ Figur 1o gegen Anheben zu sichern und um gleichzeitig dieϊ Figure 1o to secure against lifting and at the same time the

' .hier in Betracht kommende Setriebestasge zu sperren,'. to block relevant operating accounts here,

im EaIz des feststehenden Eahmens 1 eine Platte 23 "befestigt, die einen Zapfen 24- und eine Zunge 25 besitzt, wobei der Zapfen 24- und die Zunge 25 in waagrechter Ebene nebeneinander liegen und wobei die Breite der Zunge 25 dem Durchmesser des Zapfens 24 entspricht. Kit der nur in Figur 1o gestrichelt angegebenen Getriebestange 6 Ist eine Platte 26 fest "verbunden,, de einen winklig abgebogenen Band 2? besitzt, wie dies aus der In größerem Haßstab bezeichneten Figur 12 ersichtlich Ist. In dem abgebogenen Sand 2? befinden sich die Durchgänge oder Schlitze 28, 28!. Es sei bemerkt, daß der in Figur 12 vorne dargestellte Hand 27 in Wirklichkeit hinter der Platte liegt, denn die Teile 27, 28, 28' arbeiten ja mit demIn the EaIz of the stationary frame 1, a plate 23 ″ is attached, which has a pin 24 and a tongue 25, the pin 24 and the tongue 25 lying next to one another in a horizontal plane and the width of the tongue 25 corresponding to the diameter of the pin 24 . Kit of the gear rod 6, only indicated by dashed lines in FIG. 1o. Is a plate 26 firmly connected to the angled band 2? possesses, as can be seen from FIG. 12, which is labeled in a larger hatred. In the bent sand 2? are the passages or slots 28, 28 ! . It should be noted that the hand 27 shown at the front in FIG. 12 is actually behind the plate, because the parts 27, 28, 28 'work with it

- 1o -- 1o -

Zapfen 24 und der Zunge 25 zusammen. Vorzugsweise handelt es sich "beim Zapfen 24 gleichzeitig um einen Verriegelungszapfen. Bei geschlossenem Fenster liegt der abgebogene Plattenrand 27 hinter dem Zapfen 24, so daß der Flügelrahmen an dieser Stelle verriegelt ist. In der Kippstellung (Figur 10) ist die Getriebestange 6 und mit ihr die Platte 26, 27 soweit verschoben, daß beispielsweise der Zapfen 24 mit dem Durchgang 28 in Übereinstimmung liegt. Infolgedessen kann der Flügelrahmen 2 nunmehr gekippt werden, wobei sich die Platte 26, 27 über den Zapfen 24 hinwegbewegt. Dabei greift dann aber die gleichfalls erhöht über der kleinen Montageplatte 2J> liegende Zunge 25 in den Durchgang 28 der Platte 26 ein, wie dies aus Figur 10 ersichtlich ist. Dadurch ist die Getriebestange 6 gesperrt, bis die Platte 26, 27 die Zunge 25 verlassen hat, wie dies aus Figur 11 ersichtlich ist. Die eingreifende Zunge 25 sichert auch den Flügelrahmen 2, wenn in unbefugter Weise von außen versucht werden sollte, den Flügelrahmen anzuheben.Pin 24 and tongue 25 together. Preferably, the pin 24 is also a locking pin. When the window is closed, the bent plate edge 27 lies behind the pin 24 so that the sash is locked at this point. The gear rod 6 is in the tilted position (FIG. 10) and with it the plate 26, 27 shifted so far that, for example, the pin 24 is in correspondence with the passage 28. As a result, the sash frame 2 can now be tilted, the plate 26, 27 moving over the pin 24. In this case, however, it is also increased Tongue 25 located above the small mounting plate 2J> into the passage 28 of the plate 26, as can be seen from FIG. 10. This locks the gear rod 6 until the plate 26, 27 has left the tongue 25, as shown in FIG The engaging tongue 25 also secures the casement 2 if an attempt is made from outside in an unauthorized manner to lift the casement.

Fehlbedienungssperre bei gekipptem FlügelrahmenIncorrect operation lock when the casement is tilted

In den Figuren 13* 14 und 15 ist ein sogenanntes Kipplager in Ansicht dargestellt, welches mit dem feststehenden Rahmen verbunden ist und welches unter Bezugnahme auf Figur in der linken unteren Rahmenecke gelegen ist. In den Figuren 13 bis 15 ist die Befestigungsplatte des Kipplagers mit 12 bezeichnet. Das Kipplager weist am inneren Rand des feststehenden Rahmens 1 vorspringende oder erhöhte Teile auf. Von oben nach unten gesehen handelt es sich dabei um einen Vorsprung 29 und um den Rand 30 einer MuI-In Figures 13 * 14 and 15 there is a so-called tilting bearing shown in view which is connected to the fixed frame and which with reference to FIG is located in the lower left corner of the frame. In Figures 13 to 15 is the mounting plate of the tilt bearing designated by 12. The tilting bearing has on the inner edge of the fixed frame 1 protruding or raised Divide up. Seen from top to bottom, this involves a projection 29 and the edge 30 of a

de 31. Zwischen den erhöhten Teilen 29.» 30 liegt ein Durchgang 32 für einen mit der Getriebestange 6 fest verbundenen Zapfen 33, der im gezeichneten Beispiel einen quadratischen Querschnitt aufweist. Unterhalb der vorspringenden Teile 29, 30 liegt noch eine weiter vorspringende Rolle 34.de 31. Between the raised parts 29. » 30 is a Passage 32 for a firmly connected to the gear rod 6 Pin 33, which has a square cross-section in the example shown. Below the protruding Parts 29, 30 have a further protruding roller 34.

An dieser Stelle sei erwähnt, dat es sich bei allen genannten Zapfen auch um an sich bekannte Rollzapfen handelt, d.h. um Zapfen, deren feststehender Kern eine drehbare Hülse trägt, wie dies beim Zapfen 34 dargestellt ist. Die Lage der Rolle 34 ist auch aus Figur 1 ersichtlich.At this point it should be mentioned that all of the named pins are also known rolling pins, i.e., pins, the fixed core of which carries a rotatable sleeve, as shown at pin 34. The position of the roller 34 can also be seen from FIG.

Um dieses Kipplager wahlweise links oder rechts im feststehenden Rahmen anschlagen zu können, ist es symmetrisch zu einer in Figur 14 punktiert angegebenen waagrechten Linie ausgebildet. Die Rolle 34 ist in einer Bohrung des unteren Vorsprunges 29 gelagert, in dem oberen Vorsprung 29 befindet sich eine Bohrung 35 zur Aufnahme des Zapfens 34, wenn das Kipplager in uml8o verdrehter Lage verwendet wird. Infolge der symmetrischen Ausbildung handelt es sich auch bei 31 um eine gewissermaßen dreiseitig geschlossene Mulde.In order to be able to attach this tilting bearing either left or right in the fixed frame, it is symmetrical formed into a horizontal line indicated by dotted lines in FIG. The roller 34 is in a bore of the lower projection 29 mounted, in the upper projection 29 there is a bore 35 for receiving the pin 34, if the tilting bearing is used in a rotated position. As a result of the symmetrical training acts 31 is also a trough closed on three sides, so to speak.

In Figur 13 befinden sich die beiden strichpunktierten Rahmen 1, 2 in geschlossener Stellung, wobei der mit der Getriebestange 6 verbundene Zapfen 33 den Vorsprung 29In Figure 13 are the two dash-dotted lines Frame 1, 2 in the closed position, the pin 33 connected to the gear rod 6 having the projection 29

des Kipplagers hintergriffen hat. Es kann sich hier im dargestellten Beispiel um das untere Ende einer senkrechten Getriebestange 6 des Flügelrahmens handeln.of the tilting bearing has reached behind. It can be here in the Example shown act around the lower end of a vertical gear rod 6 of the sash.

Sind die Getriebestangen 6 in ihre Stellung für das öffnen des Flügelrahmens um die senkrechte Achse gebracht, dann liegt der Zapfen 33 in Übereinstimmung mit dem Durchgang 32 des Kipplagers 12 und infolgedessen kann der Flügelrahmen 2 durch seine Drehung geöffnet werden. Eine Öffnungsstellung ist aus Figur 14 ersichtlich. Durch einen Pfeil ist dabei die erfolgte Bewegung des Zapfens 33 angegeben.Are the gear rods 6 in their position for opening of the sash brought about the vertical axis, then the pin 33 is in correspondence with the passage 32 of the tilting bearing 12 and, as a result, the casement 2 can be opened by its rotation. An open position can be seen from FIG. The movement of the pin 33 that has taken place is indicated by an arrow specified.

Soll der Flügelrahmen aus der geschlossenen Stellung nach Figur 13 um die uncere waagrechte Achse gekippt werden, dann wird die Getriebestange 6 soweit nach unten verschoben, daß der Zapfen 33 in Übereinstimmung mit dem oberen Teil der Mulde 31 liegt. Bei dem Kippen tritt dann der Zapfen 33 in die Mulde 31 ein, wie dies aus Figur ersichtlich ist. Durch die Anlage des Zapfens 33 an der Muldenwandung 30 ist nunmehr die Getriebestange 6 gesperrt. Auch läßt sich der Flügelrahmen 2 nicht nach oben bewegen oder aushängen.If the casement is to be tilted from the closed position according to Figure 13 about the uncere horizontal axis, then the gear rod 6 is moved downward so far that the pin 33 in accordance with the upper part of the trough 31 is located. When tilting, the pin 33 then enters the trough 31, as shown in FIG can be seen. As a result of the pin 33 resting on the trough wall 30, the gear rod 6 is now blocked. The casement 2 cannot be moved upwards or unhooked either.

Die Lage des Zapfens 33 und der Sperrzunge 25 nach Figur 11 sind so aufeinander abgestimmt, daß der Zapfen 33 bereits in die Mulde 31 eingetreten ist, bevor die Zunge 25 von der Platte 26, 27 frei wird.The position of the pin 33 and the locking tongue 25 according to Figure 11 are coordinated so that the pin 33 already has entered the trough 31 before the tongue 25 of the Plate 26, 27 becomes free.

Aus Figur 15 ist weiter ersichtlich, daß das mit einem Ausschnitt 36 versehene untere Ende der Getriebestange in der Kippstellung die Rolle 34 hintergriffen hat, wobei der Ausschnitt 36 teilweise dem Rollenumfang entspricht. Die Rolle ~$K liegt in Figur 15 zwischen dem Ende der Getriebestange 6 und dem vorspringenden Rand 2*. Außerdem liegt der Flügelrahmen mit seiner unteren Kante 37 awf der Rolle 34 auf. Diese Rolle 34 bildet demgemäß einen Teil der unteren waagrechten Kippachse.It can also be seen from FIG. 15 that the lower end of the gear rod provided with a cutout 36 has engaged behind the roller 34 in the tilted position, the cutout 36 partially corresponding to the circumference of the roller. The role ~ $ K lies in Figure 15 between the end of the gear rod 6 and the protruding edge 2 *. In addition, the sash frame rests on the roller 34 with its lower edge 37 awf. This roller 34 accordingly forms part of the lower horizontal tilt axis.

Bei der Fensterrahmenschließung aus der geöffneten Drehstellung (Figur l4) läuft der Flügelrahmen mit seiner unteren Kante 37 auf die Rolle 34 auf. so daß der Rahmen auf alle Fälle bei geschlossenem Fenster seine richtige Höhenlage einnimmt. Zur Verriegelung wird die Getriebestange 6 aus ihrer Höhenlage in Figur 14 in diejenige nach Figur 13 verschoben, nachdem der Zapfen 33 wieder in das Kipplager 12 eingetreten ist. Der Zapfen 33 arbeitet dabei mit der schrägen oder konvexen Oberfläche 38 des Vorsprunges 29 zusanmen, wodurch dor Flügelrahmen fest in den feststehenden Rahmen gedrückt wird.When the window frame is closed from the open rotary position (Figure l4), the sash frame runs with its lower one Edge 37 on roller 34. so that the frame in any case is at its correct altitude with the window closed. The gear rod is used for locking 6 moved from its height position in FIG. 14 to that according to FIG Tilt bearing 12 has occurred. The pin 33 works with the inclined or convex surface 38 of the projection 29 together, whereby the sash frame is firmly in the fixed Frame is pressed.

Das durch die Teile 12, 2Q, 30, 3^ und die Gestaltungen 31, 32, 35, 38 gebildete Kipplager hat den Vorteil der Einteiligkeit. Durch die Verschraubung der Platte 12 mit dem Fensterrahmen erlangen alle Lagerbestandteile sofort ihre richtige Lage.The parts 12, 2Q, 30, 3 ^ and the designs 31, 32, 35, 38 formed tilting bearing has the advantage of being one piece. By screwing the plate 12 to the window frame, all parts of the warehouse are immediately in their correct position.

Kupplung einer zusätzlichen Flügelhaltestange mit dem Flügelrahmen Coupling of an additional sash support rod with the sash frame

In Figur ΐβ ist das geschlossene Fenster von oben gesehen dargestellt, wobei gestrichelt eine zusätzliche Haltestange 39 eingezeichnet ist.In Figure ΐβ the closed window is seen from above shown, with an additional holding rod 39 being shown in dashed lines.

Figur 17 zeigt wiederum von oben gesehen den Flügelrahmen in geöffneter Drehlage- und Figur l8 zeigt den Flügelrahmen in Kipplage, wobei sich die Hältestange 39 i" Arbeitsstellung befindet.FIG. 17 again shows the casement, seen from above in the open rotational position and FIG. 18 shows the casement in the tilted position, with the holding rod 39 i "working position is located.

Die Haltestange 39, die bei einem schweren Flügelrahmen in bekannter Weise z-Bsätzlieh zur beschriebenen Haltestange 8 vorhanden sein kann, aträgt an einem Ende einen Zapfen 40 und am anderen Ende eis©η Zapfen *1> der in eine Längsführung 42 im Falz des feststehenden Rahrnens 1 eingreift. Die Führung 42 ist vorzugsweise an einer Hontageplatte 43 ausgebildet, die an ihrem einen Ende zu einer Zunge 44 ausgebildet oder mit einer solchen ver- §The holding rod 39, which in the case of a heavy casement frame in a known manner z-Bätzlieh to the holding rod described 8 can be present, has a pin 40 at one end and a pin 40 at the other end in a longitudinal guide 42 in the fold of the fixed frame 1 intervenes. The guide 42 is preferably formed on a honing plate 43, which is closed at one end a tongue 44 formed or with such a

bunden ist. Diese vorzugsweise federnde Zunge 44 übergreift die nicht in Arbeitsstellung befindliche Haltestange 39, so daß letztere in ihrer Parallellage sum feststehenden Rahmen festgehalten ist. Zur weiteren Sicherung kann die Haltestange 39 zwei Vorsprünge oder ausgepresste Warzen 45 besitzen, welche links und rechts der Zunge 44 liegen wodurch die Haltestange 39 in ihrer Nichtarbeitsstellung gegen Längsverschiebung gesichert ist-is bound. This preferably resilient tongue 44 engages over the not in working position support rod 39, so that the latter sum in its parallel position fixed frame is held. For further security the holding rod 39 can have two projections or pressed-out lugs 45, which on the left and right of the Tongue 44 are thereby the support rod 39 in their Non-working position is secured against longitudinal displacement

-.15 --.15 -

Oben ist auf dem Flügelrahmen 2 ein Winkel oder ein U-förmig gestaltetes Blech 46 befestigt. Der mittlere Teil des Bleches 46, der zwischen sich und. dem Flügelrahmen 2 einen Zwischenraum aufweist, besitzt einen Einschnitt 47, dessen öffnung gegen den feststehenden Rahmen 1 gerichtet ist. Vorzugsweise erweitert sich der Einschnitt 4γ etwas, wie Figur 17 zeigt. Mit der im Flügelrahmen 2 oben verschiebbaren waagrechten Getriebestange 6 (aus der in vergrößertem Maßstab gezeichneten Längsschnittsfigur 19 ersichtlich) ist ein mehrfach abgebogener winkliger Schieber JJ-8 verbunden, der durch einen Schlitz 49 in das Blech 46 von der Seite her eingreift. Der Schieber 48 ist an seinem freien Ende gegabelt, d.h. mit einem Einschnitt 50 versehen.At the top, an angle or a U-shaped sheet metal 46 is attached to the sash frame 2. The middle part of the Sheet metal 46 between itself and. the sash 2 has a gap, has an incision 47, the opening is directed against the fixed frame 1. The incision 4γ preferably widens somewhat, as Figure 17 shows. With the horizontal gear rod 6 (from the in Longitudinal sectional figure 19 drawn on an enlarged scale can be seen) is a multiple bent angled Slider JJ-8 connected through a slot 49 in the Plate 46 engages from the side. The slider 48 is forked at its free end, i.e. provided with an incision 50.

Bei geschlossenem oder in Drehöffnungsstellung befindlichem Flügelrahmen 2 nimmt der Schieber 48 die aus den Figuren 16, 17, 19ersichtliche Stellung ein. Infolgedessen verbleibt die Haltestange 39 in ihrer Ruhelage, wenn der Flügelrahmen 2 in die Öffnungsstellung nach Figur 17 bewegt wird. Soll der Flügelrahmen 2 gekippt werden, wobei die zweite Haltestange 39 erforderlich ist, dann wird über die Getriebestange 6 der Schieber 48 nach links in Arbeitsstellung verschoben und zwar bei geschlossenem Fenster, so daß der im Einschnitt 47 liegende Zapfen 40 durch den gegabelten Schieber 48, 50 seitlich umfasst wird.When the sash frame 2 is closed or in the rotationally open position, the slide 48 assumes the position shown in FIGS. 16, 17, 19. As a result, the holding rod 39 remains in its rest position when the casement 2 is moved into the open position according to FIG. If the sash frame 2 is to be tilted, whereby the second holding rod 39 is required, then the slide 48 is shifted to the left into the working position via the gear rod 6, with the window closed, so that the pin 40 lying in the incision 47 through the forked slide 48, 50 is encompassed on the side.

Bei der Kippbewegung wird infolgedessen die Haltestange 39 mitgenommen, bis die aus Figur 18 ersichtliche Kippateilung erreicht ist. During the tilting movement, the holding rod 39 is consequently carried along until the tilting division shown in FIG. 18 is reached.

Alle für die Schließ-, die Dreh- und die Kippstellung erforderlichen Lagen der beschriebenen Einzelteile werden durch Drehung der in Figur 1 dargestellten Handkurbel 4 erreicht. Für die Kippstellung nimmt die Handkurbel ihre aus den Figuren 1 und 2 ersichtliche, nach oben gerichtete Lage ein. Für die Drehstellung ist die Handkurbel 4 im Uhrzeigersinn um 90° zu drehen. Wird sie um weitere 90° gedreht, so daß sie senkrecht nach unten zeigt, so entspricht das der Schließlage des Flügelrahmens.All the positions of the individual parts described are required for the closed, rotated and tilted positions achieved by rotating the hand crank 4 shown in FIG. The hand crank is used for the tilt position their upwardly directed position shown in FIGS. 1 and 2. The hand crank is used for the rotary position 4 to turn clockwise by 90 °. If it is rotated by another 90 ° so that it points straight down, so this corresponds to the closed position of the sash.

Die Sperrscheibe 20 liegt vorzugsweise am Ende einer senkrechten Getriebestange benachbart der senkrechten Drehachse. Vorzugsweise liegt die Sperrscheibe 20 in der unteren Häuf te des Flügelrahmens.The locking disk 20 is preferably located at the end of a vertical gear rod adjacent to the vertical one Axis of rotation. Preferably, the locking disk 20 is in the lower part of the sash.

Claims (18)

-IT- Ansprüche-IT- claims 1. Fensterbeschlag für Schwing-, Wende- oder Drehkippfenster mit einem im Fensterflügel gelegenen Fenstergetriebe und davon ausgehenden Getriebestangen in senkrechter, waagrechter oder senkrechter und waagrechter Lage, durch welche Fensterverschluß-, Lager- oder Steuerglieder bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Fensterflügeldrehachse, die in bekannter Weise durch ein oberes und ein unteres am feststehenden Rahmen befindliches Gelenk gebildet ist, das obere Gelenk aus einer am Flügelrahmen (2) befindlichen Aufnahmemulde (13) für einen am feststehenden Rahmen (l) befindlichen Zapfen (15) und einem durch eine Getriebestange schiebbaren Sperrglied (16) besteht, welches den Austritt des Zapfens aus der Mulde sperrt, wenn sich der Flügel in geschlossener oder einer geöffneten Drehlage befindet.1. Window fitting for pivot, pivot or tilt and turn windows with a window gear located in the window sash and gear rods extending from it in a vertical, horizontal position or vertical and horizontal position through which window locking, bearing or control members can be moved are, characterized in that in a window sash axis of rotation, which in a known manner by an upper and a lower one on the fixed frame Joint is formed, the upper joint from a recess (13) located on the sash frame (2) for a pin (15) located on the fixed frame (1) and a locking member which can be pushed through a gear rod (16), which blocks the exit of the pin from the trough when the wing is in the closed or is in an open rotational position. 2. Pensterbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmemulde (13) hinter dem Flügelrahmenübersehlag (21) liegt, so daß das gesamte obere Gelenl- bei geschlossenem Flügel unsichtbar ist.2. Penster fitting according to claim 1, characterized in that the receiving recess (13) behind the sash frame overlay (2 1 ) is so that the entire upper Gelenl- is invisible when the sash is closed. 3. Fensterbeschlag für Schwing-, Wende- oder Drehkippfenster mit einem im Fensterflügel gelegenen Fenstergetriebe und davon ausgehenden Getriebestangen in senkrechter, waagrecht er oder -senkrechter und waagrechter3. Window fitting for pivot, pivot or tilt and turn windows with a window gear located in the window sash and gear rods extending therefrom in a vertical, horizontally or vertically and horizontally Lage, durch welche Fensterverschluß-., Lager- oder Steuerglieder bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß an einem waagrechten Teil des feststehenden Rahmens (l) eine Ein- und Durchlaufnut (17) für einen mit einer waagrechten Getriebestange (6) un- oder mittelbar fest verbundenen Zapfen (l8) vorgesehen ist derart, daß die Verschiebung der Getriebestange (6) gesperrt ist, solange sich der Zapfen (l8) in der Nut (17) befindet.Location through which window lock., Storage or Control members are movable, characterized in that on a horizontal part of the fixed frame (L) an inlet and passage groove (17) for one with a horizontal gear rod (6) directly or indirectly firmly connected pin (l8) is provided such that the Shifting of the gear rod (6) is blocked as long as the pin (l8) is in the groove (17). 4. Fensterbeschlag nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Nut (17) in Richtung auf den Fensterflügel verbreitert.4. Window fitting according to claim 3, characterized in that the groove (17) in the direction of the window sash widened. 5. Fensterbeschlag nach Anspruch 2 - 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut (1?) durch zwei mit dem feststehenden Rahmen (1) verbundene Leisten (19) gebildet ist, die einstückig untereinander verbunden sein können.5. Window fitting according to claim 2-4, characterized in that that the groove (1?) is formed by two strips (19) connected to the fixed frame (1) is, which can be integrally connected to one another. 6. lensterbeschlag für Schwing-, Wende- oder Drehkippfenster mit einem im Fensterflügel gelegenen Fenstergetriebe und davon ausgehenden Getriebestangen in senkrechter, waagrechter oder senkrechter und waagrechter Lage, durch welche Fensterverschluß·», Lager- oder Steuerglieder bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß mit der der Flügeldrehachse benachbart liegenden senkrechten Getriebestange (6) im Flügel ein Sperrglied (20) verbunden ist, das bei in Drehlage geöffnetem Flügel zwischen zwei am feststehenden Rahmen (1) befindliche Anschläge (21M eingreift derart, daß die Verschiebung der Getriebeatange gesperrt ist.6. Window fittings for pivot, pivot or tilt and turn windows with a window gear located in the window sash and gear rods extending from it in a vertical, horizontal position or vertical and horizontal position through which the window lock, bearing or control elements can be moved are, characterized in that with the vertical gear rod lying adjacent to the vane axis of rotation (6) a locking member (20) is connected in the wing, which when the wing is open in the rotational position between two on the stationary The stops located in the frame (1) (21M engages in such a way that that the shift of the gear unit is blocked. γ. Fenstefbesehiag nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrglied (20) mit einer kovex gebogenen Kante (20f) zwischen die Anschlage greift.γ. Window cover according to Claim 6, characterized in that the locking member (20) engages between the stops with a kovex curved edge (20 f). 8. Fensterbeschlag für Schwing-, Wende- oder Drehkippfenster mit einem im Fensterflügel gelegenen Fenstergetriebe und davon ausgehenden Getriebestangen in senkrechter, waagrechter oder senkrechter und waagrechter Lage, durch welche Fensterverschluß-, Lager- oder Steuerglieder bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine mit der Getriebestange (6) im Flügel bewegbare SehlieSplatte (26) in bekannter Weise in der Flügelverschlußstellung einen am feststehenden Rahmen (l) sitzenden Zapfen (2h) hintergreift, hinter welchem in der Kipprichtung des Flügels gesehen eine Zunge (25) angeordnet ist; die am Anfang der Flügelkippbewegung in den für den Durchgang des Riegelzapfens vorhandenen Schlitz (28) d^r Schli^Splatts (26) eintritt und dadurch die Verschiebung der SchlieS-platte bzw. der Getriebestange (6) sperrt.8. Window fitting for pivoting, turning or tilt and turn windows with a window gear located in the window sash and gear rods extending therefrom in a vertical, horizontal or vertical and horizontal position, through which window shutter, bearing or control members are movable, characterized in that one with the Gear rod (6) in the wing movable SehlieSplatte (26) in a known manner in the wing locking position engages behind a pin (2h) seated on the fixed frame (l) behind which a tongue (25) is arranged as seen in the tilting direction of the wing ; which enters the slot (28) of the Schli ^ Splatts (26) for the passage of the locking pin at the beginning of the sash tilting movement and thereby blocks the displacement of the locking plate or the gear rod (6). 9. Fensterbeschlag für Schwing-, Wende- oder Drehkippfenster mit einem im Fensterflügel gelegenen Fenstergetriebe und davon ausgehenden Getriebestangen in senkrechter, waagrechter oder senkrechter und waagreehter Lage, durch welche Fensterversehluß-, Lager- oder Steuerglieder bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine senkrechte, zu der unteren Ecke des Flügels auf seiner Öffnungsseite führende Getriebestange (6) eine Rolle (J2J-) eines mit dem feststehenden Rahmen in der zugehörigen Fenjsterecke verbundenen Kipplagers (12) hintergreift.9. Window fitting for pivoting, turning or tilt and turn windows with a window gear located in the window sash and gear rods extending therefrom in a vertical, horizontal or vertical and horizontal position, through which window closure, bearing or control members can be moved, characterized in that a vertical, To the lower corner of the sash on its opening side leading gear rod (6) engages behind a roller (J 2 J-) of a tilting bearing (12) connected to the fixed frame in the associated window corner. 10. Fensterbeschlag nach Anspruch dadurch gekennzeichnet, daß die Flügelecke mit einer waagrechten Rahnenfläche 07)* einem Flügelüberschlag (21) und der Getriebestange (6) die Rolle (32O des Kipplagers übergreift und sich auf ihr abstützt.10. Window fitting according to claim 9 » characterized in that the sash corner with a horizontal tooth surface 07) * a sash overlap (2 1 ) and the gear rod (6) overlaps the role (3 2 O of the tilting bearing and is supported on it. 11. Fensterbeschlag nach Anspruch 9 - 10* dadurch gekennzeichnet, daß das Ende der Getriebestange einen der Rolle (3*l·) angepassten Ausschnitt (36) besitzt.11. Window fitting according to claim 9-10 *, characterized in that that the end of the gear rod is one of the rollers (3 * l) has adapted cutout (36). 12. Fensterbeschlag nach Anspruch 9t dadurch gekennzeichnet, daß das Kipplager (12) eine nach innen offene Mulde (31) besitzt, in welche ein an der Getriebestange (6) sitzender Zapfen (33) in der Flügelkippstellung eingreift und die12. The window fitting according to claim 9 t characterized in that the tilting bearing (12) has an inwardly open recess (31) in which a seated on the gear rod (6) pin (33) engages in the Flügelkippstellung and 13. Fensterbeschlag nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb der Mulde (31) ein mit dem Muldenrand (30) in der Höhe übereinstimmender Vorsprung (29) liegt, wobei zwischen dem Muldenrand und dem Vorsprung ein Durchlaß (32) für den Zapfen (33) liegt, der in der Yerriegelungsstellung des Flügels den Vorsprung (29) hintergreift. 13. Window fitting according to claim 12, characterized in that above the trough (31) with the trough edge (30) in height matching projection (29) is, wherein between the trough edge and the projection, a passage (32) for the pin ( 33) is located, which engages behind the projection (29) in the locking position of the wing . 14. Fensterbeschlag nach Anspruch 12 und 13, dadurch ge kennzeichnet, daß das Kipplager in Bezug auf eine durch die Mitte der Mulde (31) gehende Waagrechte symmetrisch gestaltet"ist, wobei jeder Vorsprung (29) eine Bohrung (35) zum wahlweisen Einsetzen des Zapfens der Rolle besitzt. 14. Window fitting according to claim 12 and 13, characterized in that the tilting bearing is designed symmetrically with respect to a through the center of the trough (31 ) going horizontal ", each projection (29) has a bore (35) for the optional insertion of the Pin owns the role. 15· Fensterbeschlag nach Anspruch 12* 13 sder 14^ dadurch gekennzeichnet, daß die Kipplagerplatte (12) mit ihren vorspringerden Teilen (29* 30, 3*0 und ihren Durchlässen, Mulden und Bohrungen (32, 31, 35) einstückig ist.15 · Window fitting according to claim 12 * 13 sder 14 ^ thereby characterized in that the tilting bearing plate (12) with their protruding parts (29 * 30, 3 * 0 and their passages, Wells and bores (32, 31, 35) is in one piece. 16. Fensterbeschlag nach Anspruch 12, 13 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Kipplager mit seiner Rolle (3*1) einen Teil der Kippachse, mit seinem Vorsprung (29) einen Teil der Flügelverriegelung und «lit seiner Mulde (31) einen Teil einer Fehlbedienungssicherung bildet.16. Window fitting according to claim 12, 13 or 15, characterized in that the tilting bearing with its role (3 * 1) part of the tilting axis, with its projection (29) part of the wing lock and «lit its recess (31) forms part of a mishandling device. 17. Fensterbeschlag für Schwing-, Wende- oder Drehkippfenster mit einem im Fensterflügel gelegenen Fenstergetriebe und davon ausgehenden Getriebestangen in senkrechter, waagrechter oder senkrechter und wäägreehter Läge, dsreh welche Fenstervei-schluß-, Lager- oder Steuerglieder bewegbar sind und mit einer alt dem Flügel gelenkig verbundenen Haltestange, die mit ihrem anderen Ende in eine Längsführung am feststehenden Rahmen eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß ihr Gelenkbolzen (4o) in einen Schlitz (47) eines oben auf dem Flügelrahmen befestigten Winkels oder Bügels (46) eingreift, in welcher Lage der Bolzen (4o) durch ein mit einer Getriebestange verbundenes, in den Winkel oder Bügel (46) eingreifendes Glied (48) sperrbar ist.17. Window fitting for pivot, pivot or tilt and turn windows with a window gear located in the window sash and gear rods extending therefrom in a vertical, horizontal or vertical and horizontal position, which means which window closing, bearing or control elements can be moved and with one of the sashes articulated support rod which engages with its other end in a longitudinal guide on the stationary frame, characterized in that its hinge pin (4o) engages in a slot (47) of a bracket or bracket (46) fastened on top of the sash frame, in which position the Bolt (4o) can be locked by a member (48) which is connected to a gear rod and engages in the bracket or bracket (46). 18. Fensterbeschlag nach Anspruch IT, gekennzeichnet durch18. Window fitting according to claim IT, characterized by eine im feststehenden Rahmen in einen Schienenfalz gelegene federnde, die Haltestange (39) in Ruhestellung übergreifene Zunge (44), wobei die Stange auf beiden Seiten der Zunge Erhöhungen bzw. ausgepresste Warzenone in the fixed frame in a rail fold located resilient, the holding rod (39) overlapping tongue (44) in the rest position, the rod on both Elevations or squeezed out warts on the sides of the tongue (45) besitzen kafif 08195-8.7.71(45) own kafif 08195-8.7.71
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