DE6604658U - DEVICE FOR DISCONNECTING A VEHICLE COUPLING - Google Patents

DEVICE FOR DISCONNECTING A VEHICLE COUPLING

Info

Publication number
DE6604658U
DE6604658U DE6604658U DE6604658U DE6604658U DE 6604658 U DE6604658 U DE 6604658U DE 6604658 U DE6604658 U DE 6604658U DE 6604658 U DE6604658 U DE 6604658U DE 6604658 U DE6604658 U DE 6604658U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
release bearing
clutch
pressure piece
elastic
bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE6604658U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IHO Holding GmbH and Co KG
Original Assignee
Industriewerk Schaeffler OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Industriewerk Schaeffler OHG filed Critical Industriewerk Schaeffler OHG
Priority to DE6604658U priority Critical patent/DE6604658U/en
Publication of DE6604658U publication Critical patent/DE6604658U/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings

Description

Vorrichtung zum Ausrücken einer FahrzeugkupplungDevice for disengaging a vehicle clutch

Die Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Ausrücken einer Fahrzeugkupplung, mit einem beweglichen Ausrücklager , das zum Ausrücken der Kupplung unter der Wirkung eines Betätigungsorganes ein mit der Kupplung rotierendes Oruckstück gegen Federkraft betätigt-,The innovation relates to a device for disengaging a vehicle clutch, with a movable release bearing , which for disengaging the clutch under the action of an actuating element, a pressure piece rotating with the clutch operated against spring force,

Vorrichtungen zum Ausrücken einer Fahrzeugkupplung sind in zwei grundsätzlichen Bauformen bekannt, nämlich mit zentrisch geführtem Ausrücklager und mit schwenkbeweglichem Ausrücklager.Devices for disengaging a vehicle clutch are known in two basic designs, namely with centric guided release bearing and with pivoting release bearing.

Um bei zentrisch geführten Ausrücklagern kleinere Fluchtfehler auszugleichen und eine selbsttätige Zentrierung zu erzielen^ ist es bekannt, das Ausrücklager radial verschiebbar gegenüber dem Betätigungsorgan anzuordnen. Auf diese Weise sucht sich das Ausrücklager selbsttätig die richtige Zentrierstellung. Um diese Zentrierstellung gegenüber Erschütterungen und Vibrationen zu sichern, ist bei diesen bekannten Vorrichtungen das Ausrücklager mit einer Reibungs-Klemmeinrichtung versehen. Der wesentliche Nachteil dieser bekannten Vorrichtungen liegt darin, daß sie durch die notwendige Reibung-3-Klemmeinrichtung verhältnismäßig teuer in der Herstellung sind und außerdem nicht den vielfach auftretenden Taumelschlag der Kupplung ausgleichen können.In order to compensate for minor misalignments with centrically guided release bearings and for automatic centering Achieve ^ it is known to arrange the release bearing radially displaceable relative to the actuator. In this way the release bearing automatically searches for the correct centering position. In order to secure this centering position against shocks and vibrations, these are known Devices the release bearing with a friction clamp Mistake. The main disadvantage of these known devices is that they by the necessary friction 3-clamping device are relatively expensive to manufacture and also not the frequent wobble the clutch can compensate.

Bei Verrichtungen mit schwenkbeweglicLem Ausrücklager hat man bisher von Einrichtungen zur Zentrierung oder zum Ausgleich eines Taumelschxages der Kupplung überhaupt abgesehen, offen-When performing tasks with a pivotable release bearing up to now, facilities for centering or for compensating for a wobble of the clutch have been disregarded at all, openly

ra Tfss??ra tfss ??

bar mit Rücksicht auf die Schwierigkeit, die sich für die konstruktive Ausbildung derartiger Einrichtungen durch die Schwenkbewegung des Ausrücklagers ergibt. Auch bei solchen schwenkbeweglich geführten Ausrücklagern wäre jedoch eine selbsttätige Zentrierung des Lagers sowie ein Ausgleich des Taumelschlages der Kupplung zur Verringerung des Verschleißes von Ausrücklager und Kupplung sowie zur Geräuschminderung höchst erwünscht. bar having regard to the difficulty that arises for the constructive Formation of such devices results from the pivoting movement of the release bearing. Even with such pivotable guided release bearings would, however, automatically center the bearing and compensate for the wobble the clutch to reduce wear on the release bearing and clutch as well as to reduce noise is highly desirable.

Der Neuerung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art mit zentrisch geführtem oder schwenkbeweglichen Ausrücklager so auszubilden, daß sich das Ausrücklager selbsttätig gegenüber der Kupplungsachse zentriert und einen etwaigen Taumelschlag der Kupplung ausgleicht. Therefore, the novelty is the object of designing an apparatus of the aforementioned type with a centrally guided or pivotably movable release bearing so that the release bearing is automatically centered with respect to the clutch axis and compensate for any possible wobble of the clutch.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die zur Anlage an dem mit der Kupplung rotierenden Druckstück kommende Stirnseite des Ausrücklagers einen in axialer und radialer Richtung elastischen Belag aufweist.This object is solved according to the renewal in that the coming to rest on the rotating with the clutch pressure piece end face of the release bearing having a resilient in axial and radial direction of the lining.

Zv/eckmäßig wird der elastische Belag auf der dem Druckstück zugewandten Seite mit einer verschleißfesten Abdeckung versehen.The elastic covering on the pressure piece becomes zv / angular The facing side is provided with a wear-resistant cover.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung veranschaulicht. Es zeigen »An embodiment of the innovation is illustrated in the drawing. Show it "

Fig. 1 eine Schemadarstellung einer neuerungsgemäßen Vorrichtung mit zentrisch geführtem Ausrücklager ;Fig. 1 is a schematic representation of an innovation according to the invention Device with centrally guided release bearing;

Fig. 2 und 3 zwei Schnittdarstellungen des Ausrücklagers (in vergrößertem Maßstab) zur Veranschaulichung der Zentrierwirkung bzw. des Taumelschlagausgleiches. 2 and 3 show two sectional views of the release bearing (on an enlarged scale) to illustrate the centering effect or the wobble compensation.

I1I * II 1 I * I

I tit 111 If » «I tit 111 If ""

In Pig. 1 sind von der Vorrichtung zum Ausrücken einer Fahrzeugkupplung lediglich die zum Verständnis der Neuerung wesentlichen Elemente veranschaulicht.In Pig. 1 are from the device for disengaging a Vehicle coupling only illustrates the essential elements for understanding the innovation.

Mit der (nicht dargestellten) Motorwelle rotiert die Kupplung I3 die im eingerückten Zustand die Motorwelle mit der Getriebehauptwelle 2 verbindet* Das Ausrücken der Kupplung 1 erfolgt dadurch j daß die unter der 171rkung von Federn stehenden Kupplungshebel J> an ihrem inneren Ende In axialer Richtung nach links bewegt werden.Motor shaft (not shown) with rotating the clutch I 3 in the engaged state connects the motor shaft to the transmission main shaft 2 * The disengagement of the clutch 1 is performed by j that the area under the 171rkung of springs clutch lever J> at its inner end in the axial direction moved to the left.

Diese Ausrückbewegung erfolgt durch ein Ausrücklager 1I1 das auf einer Führungsbuchse 5 zentriseh aur Kupplungsachse ge= führt ist. Die Führungsbuchse 5 ist drehfest angeordnet. Die Getriebehauptwelle 2 ist unter Zv/ischenfügung von Dlchtungs- * elementen 6 frei drehbar durch die Führungsbuchse 5 hindurchgeführt. This release movement is carried out by a release bearing 1 I 1 which is guided on a guide bushing 5 centrically on the coupling axis. The guide bush 5 is arranged non-rotatably. The main transmission shaft 2 is guided freely rotatably through the guide bush 5 with the addition of sealing elements 6.

Das Ausrücklager k besteht im wesentlichen aus einem Außenring 7 j einem Innenring 8, Wälzkörpern 9 sowie einem elastischen Belag 10, der an der der Kupplung 1 zugewandten Stirn-, seita des Lagerinnenringes 8 angebracht lab. Die der Kupplung 1 zugewandte Außenseite des elastischen Belages 10 ist ,mit einer verschleißfesten Abdeckung H4 beispielsweise einem Stahlringj versehen.The release bearing k consists essentially of an outer ring 7, an inner ring 8, rolling elements 9 and an elastic lining 10 which is attached to the end face of the inner bearing ring 8 facing the clutch 1 is provided with a wear-resistant cover H 4, for example a steel ringj.

' Die axiale Verschiebung des Ausrücklagers H erfolgt durch '«->,, V. _ ,ein Betätigungsorgan 12. Wird dieses Betätigungsorgan 12 um ^ seine Lagerstelle (Zapfen 13) im Uhrzeigersinn geschwenkt, so wird hierdurch das Ausrücklager h auf der Führungsbuchse 5 nach links verschoben. Dabei kommt die Abdeckung 11 zu Anlage an den Kupplungshebeln 3 und drückt deren inneres Ende nach links j wodurch die Kupplung ausgerückt wird. Der Innenring 8 des Ausrücklagers H dreht sich hierbei mit den Kupplungshebeln 3 der Kupplung 1 gegenüber dem feststehenden Außenring 7 des Lagers.'The axial displacement of the release bearing H is carried out by'«-> ,, V. _, an actuator 12. If this actuator 12 is pivoted about ^ its bearing point (pin 13) in the clockwise direction, the release bearing h on the guide bushing 5 is thereby moved shifted to the left. The cover 11 comes to rest on the clutch levers 3 and presses their inner end to the left j whereby the clutch is disengaged. The inner ring 8 of the release bearing H rotates with the clutch levers 3 of the clutch 1 with respect to the stationary outer ring 7 of the bearing.

In Fig. 2 ist nun veranschaulicht, wie durch den elastischen Belag 10 ein Fluchtungsfehler zwischen der Achse l'l des Ausrücklagers k und der Achse 15 der Kupplung ausge-.glicheri werden kann. Unter Ausnutzung der Elastizität des Belages 10 in radialer Richtung verschiebt sich beim Ausrücken der Kupplung (d.h. dann, wenn sich die Abdeckung 11 an die rotierenden Kupplungshebel ~ anlegt) die Abdeckung 11 des elastischen Belages 10 so, daß sie die richtige Zentrier*- lage bezogen auf die Kupplungsachse 15 einnimmt.In FIG. 2 it is now illustrated how the elastic lining 10 can compensate for a misalignment between the axis 11 of the release bearing k and the axis 15 of the clutch. Taking advantage of the elasticity of the lining 10 in the radial direction, when the clutch is disengaged (ie when the cover 11 rests against the rotating clutch lever), the cover 11 of the elastic lining 10 moves so that it is in the correct centering position on the coupling axis 15 assumes.

Fig. 3 zeigt ferner, wie durch den elastischen Belag 10 unter Ausnutzung seiner Elastizität in axialer Richtung ein Taumelschlag der Kupplung ausgeglichen werden kann.Fig. 3 also shows how the elastic covering 10 utilizes its elasticity in the axial direction The coupling wobble can be compensated for.

Die Neuerung läßt sich niclht nur bei zentrlgch geführten Ausrücklagern, sondern in gleicher V/eise auch bei schwenkbeweglichen Ausrücklagern anwenden. Hier gleicht der elastische Bela.g außerdem die Achsabweichungen aus, die bei der Schwenkbewegung des Ausrücklagers zwangläufig zwischen dessen Achse und der Kupplungsachse auftreten.The innovation cannot only be found in the case of centrally managed Release bearings, but also apply in the same way to pivoting release bearings. The elastic one is the same here Bela.g also eliminates the axis deviations that inevitably occur between its Axis and the coupling axis occur.

Die Verbindung zwischen dem elastischen Belag 10 einerseits und dem Innenring 8 des Lagers bzw. der Abdeckung 11 andererseits kann beispielsweise durch Vulkanisieren oder Kleben erfolgen. Auch eine Formschlußverbindung ist möglich. Als Material für den elastischen Belag kommen insbesondere 'Gummi sowie verschiedene elastische Kunststoffe in Betracht.The connection between the elastic covering 10 on the one hand and the inner ring 8 of the bearing or the cover 11 on the other hand, it can be done for example by vulcanization or gluing. A form-fit connection is also possible. Particularly suitable materials for the elastic covering are rubber and various elastic plastics.

66Q465866Q4658

Claims (3)

SchutzansprücheProtection claims 1.) Vorrichtung zum Ausrücken einer Fahrzeugkupplung,mit einem beweglichen Ausrücklager., das zum Ausrücken der Kupplung unter der Wirkung eines Betatigungsorganes ein mit de^ Kupplung rotierendes Druckstück gegen Federkraft betätigt, dadurch gekennzeichnet., daß die zur Anlage an dem Druckstück (3) koinnende Stirnseite des Ausrücklagers (*0 einen in axialer und radialer Richtung elastischen Belag (10) aufweist.1.) Device for disengaging a vehicle clutch, with a movable release bearing. that is used to disengage the clutch under the action of an actuator with de ^ Coupling rotating pressure piece actuated against spring force, characterized in that the for Abutment on the pressure piece (3) coinnende face of the release bearing (* 0 an elastic in the axial and radial direction Has covering (10). 2.) Vöi'r'lehtung naeh Anspruch I3 däaüPen gekennEexeimeiJ., ääS der elastische Belag (10) auf der dem Druckstück (3) zugewandten Seite eine verschleißfeste Abdeckung (11) aufweist.2.) Vöi'r'lehtung according to claim I 3 däaüPen gekennEexeimeiJ., ÄäS the elastic covering (10) on the side facing the pressure piece (3) has a wear-resistant cover (11). 3.) Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein zentrisch geführtes Ausrücklager (H). 3.) Device according to claim 1, characterized by a centrally guided release bearing (H). 1I.) Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein schwenkbewegliches Ausrücklager. 1 I.) Device according to claim 1, characterized by a pivotable release bearing.
DE6604658U 1968-01-20 1968-01-20 DEVICE FOR DISCONNECTING A VEHICLE COUPLING Expired DE6604658U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE6604658U DE6604658U (en) 1968-01-20 1968-01-20 DEVICE FOR DISCONNECTING A VEHICLE COUPLING

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE6604658U DE6604658U (en) 1968-01-20 1968-01-20 DEVICE FOR DISCONNECTING A VEHICLE COUPLING

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE6604658U true DE6604658U (en) 1970-02-12

Family

ID=33460677

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE6604658U Expired DE6604658U (en) 1968-01-20 1968-01-20 DEVICE FOR DISCONNECTING A VEHICLE COUPLING

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE6604658U (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3012019A1 (en) * 1980-03-28 1981-10-08 Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt CLUTCH, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
FR2922285A1 (en) * 2007-10-10 2009-04-17 Snr Roulements Sa Clutch release bearing for motor vehicle's clutch actuating system, has interface for forming axial clearance between part of support zone and ring, such that offset force pivots journal by modifying clearance and deformation of element
DE102015212559B3 (en) * 2015-07-06 2016-12-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG bearing device

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3012019A1 (en) * 1980-03-28 1981-10-08 Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt CLUTCH, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
US4448294A (en) * 1980-03-28 1984-05-15 Skf Kugellagerfabriken Gmbh Clutch release bearing having vibration damping material
FR2922285A1 (en) * 2007-10-10 2009-04-17 Snr Roulements Sa Clutch release bearing for motor vehicle's clutch actuating system, has interface for forming axial clearance between part of support zone and ring, such that offset force pivots journal by modifying clearance and deformation of element
DE102015212559B3 (en) * 2015-07-06 2016-12-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG bearing device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2404352A1 (en) CLUTCH WITH HYDRAULIC SHIFTING
DE3010514A1 (en) RELEASE BEARING FOR A CLUTCH
DE19530873C2 (en) Device for actuating the pressure plate on a coupling with reduced release force
DE2115443A1 (en) Switch bearings with auxiliary power for clutches, in particular in motor vehicles
DE3012215C2 (en)
DE2240715A1 (en) RELEASE BEARING OR CLUTCH PRESSURE BEARING
DE102012220344A1 (en) Switching dome with decoupled mass
DE2429602A1 (en) FRICTION COUPLING WITH WEAR COMPENSATION
DE2414539B2 (en) CLUTCH THRUST BEARING
DE102008026420A1 (en) declutching
DE4230324C2 (en) Clutch actuator
EP0514754B1 (en) Coupling with high torsional resiliency
WO2020002221A2 (en) Self-adjusting clutch actuator
EP2529127B1 (en) Disengaging unit for motor vehicle clutches
DE6604658U (en) DEVICE FOR DISCONNECTING A VEHICLE COUPLING
EP2122191A1 (en) Disengagement arrangement for a clutch with wear adjuster
DE112008001323T5 (en) Coupling device with a membrane which constantly exerts an axial biasing force on a bearing of a counter-pressure plate
DE102020107369B3 (en) Space-optimized separating clutch device for an axle shaft
DE2134091A1 (en) Release bearings, in particular for motor vehicle clutches
DE102016210012A1 (en) Clutch and motor vehicle
DE663485C (en) Coupling, especially for motor vehicles, with auxiliary drive for loosening the coupling
DE102014220729A1 (en) Release bearing for couplings
DE102006046085A1 (en) Clutch release fork bearing for a motor vehicle's engageable separating clutch has a rolling bearing with rolling bodies between inner and outer rings with sealing elements
DE102011104403A1 (en) Friction clutch has clutch housing with rotationally fixed and axially displaceable pressure plate which is axially movable by disk spring against counter thrust plate under tensioning by friction linings of clutch disk
DE19708519A1 (en) Friction clutch