DE3012215C2 - - Google Patents

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    • F16C2361/00Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/43Clutches, e.g. disengaging bearing

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kupplungsdrucklager der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art.The invention relates to a clutch pressure bearing in the Preamble of claim 1 Art.

Derartige Kupplungsdrucklager dienen zur Betätigung von Schei­ benkupplungen und insbesondere für Kupplungen mit Membranen, wobei das Kupplungsdrucklager ein Wälzlager, beispielsweise ein Kugellager, das mit elastischen Einrichtungen versehen ist, die eine Selbstausrichtung des Drucklagers ermöglichen, sowie eine Führungshülse aufweist, die auf einem Führungsrohr gleitet. Die eine Selbstausrichtung ermöglichenden Einrichtungen ermöglichen eine Radialbewegung des Kupplungsdrucklagers und insbesondere des Lagerringes, der mit der Membran in Berührung steht, so daß eine geführte Selbstausrichtung in Radialrichtung des Kupplungs­ drucklagers gegenüber der Membran bei jeder Kupplungsbetätigung erreicht wird. Der eine Lagerring des Kugellagers überträgt die Auskuppelkräfte dadurch, daß er direkt in Anlage an der Membran kommt, während der andere Lagerring die Schubkraft des Betäti­ gungselementes, beispielsweise der Kupplungsgabel aufnimmt. Der mit der Membran in Berührung kommende oder mit dieser in Berüh­ rung stehende Lagerring, beispielsweise der äußere Lagerring des Kugellagers, weist im allgemeinen eine torische Abstützober­ fläche auf, und das Drucklager ist nicht genau auf der Welle des Getriebegehäuses und auch nicht vollständig gegenüber der Dreh­ achse der Membran zentriert. Damit ist es möglich, daß die geometrische Achse der Kupplungsmembran, ihre Drehachse und die Welle des Getriebegehäuses oder des Führungsrohres nicht immer in ihrer Lage zusammenfallen, so daß die vorstehend genannte Selbstausrichtung erforderlich ist. Such clutch pressure bearings are used to operate Schei couplings and especially for couplings with membranes, wherein the clutch pressure bearing is a roller bearing, for example a Ball bearing, which is provided with elastic devices that enable self-alignment of the thrust bearing, as well as a Has guide sleeve which slides on a guide tube. The enable facilities that enable self-alignment a radial movement of the clutch pressure bearing and in particular of the bearing ring, which is in contact with the membrane, so that guided self-alignment in the radial direction of the clutch thrust bearing opposite the diaphragm each time the clutch is actuated is achieved. The one bearing ring of the ball bearing transmits the Disengaging forces in that it is in direct contact with the membrane comes while the other bearing ring pushes the actuator supply element, for example the clutch fork. The coming into contact with the membrane or in contact with it tion standing bearing ring, for example the outer bearing ring of the ball bearing, generally has a toric support upper surface, and the thrust bearing is not exactly on the shaft of the Gear housing and also not completely opposite the rotation axis of the membrane centered. It is therefore possible that the geometric axis of the clutch membrane, its axis of rotation and the Not always the shaft of the gearbox or the guide tube collapse in position so that the above Self-alignment is required.  

Aus der DE-OS 24 23 320 ist bereits ein Kupplungsdrucklager bekannt, bei dem in eine aus relativ weichem Kunststoffmaterial bestehende Hülse ein Lagerinnenring des Wälzlagers sowie ein Betätigungsglied eingebettet ist, das mit der Kupplungsgabel in Eingriff kommt. Diese Hülse ist relativ weich gehalten, um Kipp- und Taumelbewegungen des Wälzlagers zu ermöglichen. Da das Betätigungsglied mit in diese elastische Hülse eingebettet ist, führt es zumindest teilweise diese Kipp- und Taumel­ bewegungen mit aus, so daß ein hoher Verschleiß zwischen der Kupplungsgabel und diesem Betätigungsglied zu erwarten ist, der bei einer anderen Ausführungsform durch eine auf das Betäti­ gungsglied aufgesetzte Abstützscheibe verringert werden soll. Aufgrund der relativ weichen Ausgestaltung der Hülse besteht weiterhin die Gefahr einer schnellen Abnutzung der Teile der Hülse, die mit dem Führungsrohr in Gleiteingriff kommen.From DE-OS 24 23 320 is a clutch pressure bearing known, in a relatively soft plastic material existing sleeve a bearing inner ring of the rolling bearing and a Actuator is embedded with the clutch fork comes into engagement. This sleeve is kept relatively soft to To enable tilting and tumbling movements of the rolling bearing. There the actuator is embedded in this elastic sleeve is, it leads at least partially to this tilting and wobbling movements with off, so that a high wear between the Clutch fork and this actuator is expected to in another embodiment by one on the actuator support member to be reduced. Because of the relatively soft design of the sleeve the risk of rapid wear of parts of the Sleeve that come into sliding engagement with the guide tube.

Aus der DE-OS 28 12 965 ist weiterhin ein Kupplungsdrucklager der eingangs genannten Art bekannt, bei dem eine einstückige Führungshülse einen zylindrischen, auf dem Führungsrohr gleitenden Abschnitt sowie radiale Abschnitte aufweist, die mit der Betätigungseinrichtung, beispielsweise einer Kupplungsgabel in Eingriff kommen. Der Lagerinnenring des Wälzlagers weist hierbei einen sich in Radialrichtung erstreckenden Flansch auf, der sich an dem radialen Abschnitt der Führungshülse abstützt und gegenüber diesem in Radialrichtung verschiebbar ist, um eine Selbstausrichtung zu ermöglichen. Die Führungshülse muß daher aus gehärtetem Material bestehen, so daß die Gefahr besteht, daß sich der zylindrische Abschnitt der Führungshülse beim Härten verzieht und erhebliche Reibungen zwischen diesem zylindrischen Abschnitt und dem Führungsrohr auftreten.From DE-OS 28 12 965 is a clutch pressure bearing of the type mentioned, in which a one-piece Guide sleeve a cylindrical, on the guide tube has sliding section and radial sections with the actuator, for example a clutch fork come into engagement. The bearing inner ring of the rolling bearing points here a flange extending in the radial direction, which is supported on the radial section of the guide sleeve and is displaceable in relation to this in the radial direction by one Allow self-alignment. The guide sleeve must therefore consist of hardened material, so that there is a risk that the cylindrical section of the guide sleeve during hardening warps and significant friction between this cylindrical Section and the guide tube occur.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kupplungsdruck­ lager der eingangs genannten Art zu schaffen, das eine Führungs­ hülse aufweist, die jede Kipp- oder Schwenkbewegung bei dem Auskuppelvorgang verhindert und eine verbesserte Betriebsweise aufgrund einer Verringerung der Reibung bei der Axialbewegung des Kupplungsdrucklagers ermöglicht. The invention has for its object a clutch pressure to create camp of the type mentioned that a guide has sleeve that each tilt or swivel movement in the Disengaging process prevented and an improved mode of operation due to a reduction in friction during axial movement of the clutch pressure bearing enables.  

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This task is carried out in the characterizing part of the Features specified claim 1 solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous refinements and developments of the invention result from the subclaims.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Führungshülse ist es möglich, die einzelnen Abschnitte der Führungshülse exakt an ihre jeweiligen, voneinander verschiedenen Aufgaben anzupassen, nämlich einerseits ein einwandfreies Gleiten auf dem Führungs­ rohr zu ermöglichen und andererseits eine hohe Widerstandsfähig­ keit gegenüber den radialen Verschiebebewegungen des einen Lagerringes gegenüber dem radialen Teil der Führungshülse zu erzielen.The inventive design of the guide sleeve it is possible to precisely fit the individual sections of the guide sleeve adapt their respective, different tasks, namely, on the one hand, perfect gliding on the guide enable pipe and on the other hand a high resistance speed compared to the radial displacement movements of one Bearing ring opposite the radial part of the guide sleeve achieve.

Das erste Element ermöglicht die Führung der Führungshülse auf dem Führungsrohr mit geringer Reibung, während das zweite sich radial erstreckende Element bei den Selbstausrichtungsbewegungen gehärtet ist und damit keinem Verschleiß unterworfen ist und auch die Betätigungskräfte, beispielsweise der Kupplungsgabel aufnehmen und auf das Wälzlager übertragen kann.The first element enables the guide sleeve to be guided on the guide tube with low friction, while the second itself radially extending element in the self-aligning movements is hardened and is therefore not subject to wear and tear also the actuation forces, for example the clutch fork can record and transfer to the rolling bearing.

Die radialen Vorsprünge der elastischen Hülse, die sich zwischen zumindest einem Teil des Wälzlager-Innenringes und einem Teil der Außenoberfläche des ersten Elementes des Führungsrohres erstreckt, können durch Rippen gebildet sein, die entweder ausschließlich mit der zylindrischen Außenoberfläche des ersten Elementes in Eingriff stehen, oder es können zwei Anordnungen von Rippen vorgesehen sein, von denen eine Anordnung wiederum mit der zylindrischen Außenoberfläche des ersten Elementes in Eingriff steht, während die zweite Anordnung direkt mit der Außenoberfläche des Führungsrohres in Eingriff kommt. Da das erste Element der Führungshülse eine verringerte Reibung ergibt, können die mit der zylindrischen Außenoberfläche des ersten Elementes in Eingriff stehenden Rippen sehr leicht auf dieser gleiten und verformt werden, so daß die Selbstausrichtung er­ leichtert wird, was um so mehr der Fall ist, als die Rippen der elastischen Hülse vorzugsweise gegenüber der Radialrichtung geneigt sind und ein Profil aufweisen, das, ausgehend von der Hülse bis zum freien Rand der Rippen, verkleinert ist.The radial projections of the elastic sleeve, which are between at least a part of the inner ring of the rolling bearing and a part the outer surface of the first element of the guide tube extends can be formed by ribs, either exclusively with the cylindrical outer surface of the first Element are engaged, or there may be two arrangements be provided by ribs, of which an arrangement in turn with the cylindrical outer surface of the first element in Is engaged while the second arrangement directly with the External surface of the guide tube comes into engagement. Since that first element of the guide sleeve results in reduced friction, can with the cylindrical outer surface of the first Element engaging ribs very easily on this slide and be deformed so that the self-alignment he is lightened, which is even more the case than the ribs of the  elastic sleeve preferably opposite the radial direction are inclined and have a profile that, starting from the Sleeve is reduced to the free edge of the ribs.

Die Verbindung der beiden die Führungshülse bildenden Elemente kann durch irgendwelche geeignete Einrichtungen erfolgen, für die bevorzugte Ausgestaltungen in den Unteransprüchen angegeben sind.The connection of the two elements forming the guide sleeve can be done by any suitable facility for the preferred embodiments specified in the subclaims are.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnungen noch näher erläutert. In der Zeichnung zeigt Exemplary embodiments of the invention are described below of the drawings explained in more detail. In the drawing shows  

Fig. 1 eine Schnittansicht einer ersten Ausführungsform eines Kupplungsdrucklagers; Fig. 1 is a sectional view of a first embodiment of a clutch pressure bearing;

Fig. 2 eine Schnittansicht einer weiteren Ausführungsform des Kupplungsdrucklagers; Fig. 2 is a sectional view of another embodiment of the release bearing;

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III nach Fig. 1; Fig. 3 is a section along the line III-III of Fig. 1;

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV nach Fig. 2; Fig. 4 is a section along the line IV-IV of Fig. 2;

Fig. 5 eine Schnittansicht einer weiteren Ausführungsform des Kupplungsdrucklagers, bei dem die beiden Elemente der Führungshülse durch eine Bajonettverbindung miteinander verbunden sind; Fig. 5 is a sectional view of another embodiment of the clutch thrust bearing, in which the two elements of the guide sleeve are connected to each other by a bayonet connection;

Fig. 6 eine Seitenansicht des Kupplungsdrucklagers nach Fig. 5; FIG. 6 shows a side view of the clutch pressure bearing according to FIG. 5;

Fig. 7 eine Schnittansicht einer Einzelheit, die die Verriege­ lungszunge entlang der Linie VII-VII nach Fig. 6 zeigt. Fig. 7 is a sectional view of a detail showing the locking tongue along the line VII-VII of FIG. 6.

Die in den Fig. 1 und 3 dargestellte Ausführungsform des Kupplungsdrucklagers weist einen dünnwandigen Lagerinnenring 1 auf, der durch Tiefziehen aus einem Blech oder einem Rohr her­ gestellt ist und einen rohrförmigen Abschnitt 2 und eine torische Lagerlaufbahn 3 für eine Reihe von Kugeln 4 aufweist. Bei dieser Ausführungsform ist der rohrförmige Abschnitt 2 nach außen hin durch einen Radialflansch 5 verlängert, der seinerseits seitlich durch zwei Ansätze 6 parallel zur Achse des Kupplungsdrucklagers verlängert ist, die jeweils eine Ausnehmung 7 aufweisen, die mit einer Halteklammer für die Betätigungsgabel oder die Betätigungs­ einrichtung des Kupplungsdrucklagers zusammenwirken kann, die nicht in der Zeichnung dargestellt ist. Es ist selbstverständlich, daß auch andere Befestigungseinrichtungen für die Kupplungsgabel verwendet werden können.The embodiment of the clutch pressure bearing shown in FIGS . 1 and 3 has a thin-walled bearing inner ring 1 , which is made by deep drawing from a sheet metal or a pipe and has a tubular section 2 and a toric bearing race 3 for a series of balls 4 . In this embodiment, the tubular section 2 is extended outwards by a radial flange 5 , which in turn is extended laterally by two lugs 6 parallel to the axis of the clutch pressure bearing, each having a recess 7 , the device with a retaining clip for the actuating fork or the actuating device of the clutch thrust bearing can cooperate, which is not shown in the drawing. It goes without saying that other fastening devices for the clutch fork can also be used.

Das Kugellager des Kupplungsdrucklagers ist durch einen ebenfalls dünnwandigen Lageraußenring 10 vervollständigt, der durch Tief­ ziehen aus einem Blech oder aus einem Rohr hergestellt ist. Dieser Lageraußenring weist einen torischen Teil 11 auf, der mit der Oberfläche einer in der Figur nicht dargestellten Membran in Berührung kommen kann, wenn das Kupplungsdrucklager in Längs­ richtung gegenüber einem Führungsrohr 13 verschoben wird, das in Fig. 1 gestrichelt dargestellt ist und in dessen Innerem sich die Welle des Fahrzeuggetriebes dreht. Die Kugeln werden durch einen Käfig 14 festgehalten und das Kugellager ist durch einen Flansch 15 geschützt.The ball bearing of the clutch pressure bearing is completed by a likewise thin-walled bearing outer ring 10 , which is produced by deep drawing from a sheet metal or from a tube. This bearing outer ring has a toric part 11 , which can come into contact with the surface of a membrane, not shown in the figure, when the clutch pressure bearing is displaced in the longitudinal direction with respect to a guide tube 13 , which is shown in broken lines in Fig. 1 and inside the shaft of the vehicle transmission rotates. The balls are held in place by a cage 14 and the ball bearing is protected by a flange 15 .

Eine Hülse 16 aus elastischem Material, beispielsweise aus einem Elastomer oder aus Naturgummi ist im Inneren des rohrförmigen Abschnittes 2 des Lagerinnenringes 1 angeordnet. Die elastische Hülse 16 weist eine Anzahl von Rippen 17 parallel zur Achse des Kupplungsdrucklagers auf, die nach innen gerichtet sind. Die Rippen 17 sind gegenüber der Radialrichtung leicht geneigt, wie dies aus Fig. 3 zu erkennen ist, und sie weisen ein Profil auf, das ausgehend von der Hülse 16 zu ihrem freien Rand hin dünner wird. Die Rippen 17 sind weiterhin an ihren beiden Enden 17 a, 17 b schräg und parallel zu einander abgeschnitten, wie dies insbe­ sondere aus Fig. 1 zu erkennen ist.A sleeve 16 made of elastic material, for example made of an elastomer or natural rubber, is arranged in the interior of the tubular section 2 of the bearing inner ring 1 . The elastic sleeve 16 has a number of ribs 17 parallel to the axis of the clutch pressure bearing, which are directed inwards. The ribs 17 are slightly inclined with respect to the radial direction, as can be seen from FIG. 3, and they have a profile which, starting from the sleeve 16, becomes thinner towards its free edge. The ribs 17 are at their two ends 17 a , 17 b cut obliquely and parallel to each other, as can be seen in particular from FIG. 1 in particular.

Der freie Rand der Rippen 17 steht mit einem Teil der Außenober­ fläche eines zylindrischen Elementes 18 einer starren zusammen­ gesetzten Führungshülse, die insgesamt mit 19 bezeichnet ist, in Berührung. Das zylindrische Element 18 besteht aus einem ge­ formten Kunststoffmaterial, vorzugsweise einem Füllmaterial ein­ schließenden Kunststoffmaterial. Auf diese Weise ergibt sich eine zylindrische Oberfläche, die in Gleitberührung mit der Außenober­ fläche des Führungsrohres 13 steht und eine verringerte Reibung aufweist, wobei eine Führung der Längsbewegung des Kupplungs­ drucklagers bei jedem Auskupplungsvorgang sichergestellt wird.The free edge of the ribs 17 is part of the outer surface of a cylindrical member 18 of a rigid composite guide sleeve, which is designated by 19 in total. The cylindrical element 18 consists of a molded plastic material, preferably a filler material, a closing plastic material. In this way, there is a cylindrical surface which is in sliding contact with the outer upper surface of the guide tube 13 and has a reduced friction, with guidance of the longitudinal movement of the clutch pressure bearing is ensured with each disengagement process.

Die Führungshülse 19 weist weiterhin ein zweites Element 20 mit kreisringförmiger Gestalt auf, die in etwa einer ebenen Scheibe entspricht und in Radialrichtung nach außen in Berührung mit dem Radialflansch 5 des Lagerinnenringes 1 angeordnet ist. Die Verbindung des ersten zylindrischen Elementes 18 und des zweiten kreisringförmigen Elementes 20 der zusammengesetzten Führungshülse 19 erfolgt durch Anformen des aus Kunststoffmate­ rial bestehenden Elementes 18 an den Metallring 20. Dieser Metallring 20, der vorzugsweise einer Oberflächenhärtungsbe­ handlung unterworfen wurde, weist einen inneren kreisringförmigen Rand 21 auf, der in Richtung des Kupplungsdrucklagers umgebogen ist und der sich im Inneren des Kunststoffmaterials befindet, das einen kreisringförmigen Wulst 22 am einen Ende des zylin­ drischen Elementes 18 und im wesentlichen an der Stelle des Radialflansches 5 des Lagerinnenringes 1 bildet. Der Wulst 22, dessen Außendurchmesser größer als der Außendurchmesser des zylindrischen Abschnittes 18 ist, ermöglicht eine gute Festle­ gung der Position des kreisringförmigen Elementes 20 und eine einwandfreie Rechtwinkligkeit dieses kreisringförmigen Elementes gegenüber der Achse des Führungsrohres 13. Das Vorhandensein des Wulstes 22 ergibt eine konische Innenfläche 22 a, die den abgeschrägten Zuschnitt an dem einen Ende 17 b der Rippen 17 erforderlich macht. Damit diese Abschrägung nicht die Gesamt­ länge der Abstützung der Rippen 17 verringert, wird in der vor­ stehend beschriebenen Weise eine identische parallele Abschrägung am anderen Ende 17 a der Rippen 17 vorgesehen.The guide sleeve 19 further has a second element 20 with an annular shape, which corresponds approximately to a flat disk and is arranged in the radial direction outward in contact with the radial flange 5 of the bearing inner ring 1 . The connection of the first cylindrical element 18 and the second annular element 20 of the composite guide sleeve 19 is carried out by molding the element 18 made of plastic material on the metal ring 20th This metal ring 20 , which has preferably been subjected to a surface hardening treatment, has an inner annular edge 21 which is bent in the direction of the clutch pressure bearing and which is located in the interior of the plastic material which has an annular bead 22 at one end of the cylindrical element 18 and essentially forms at the location of the radial flange 5 of the bearing inner ring 1 . The bead 22 , the outer diameter of which is larger than the outer diameter of the cylindrical section 18 , allows a good fixing of the position of the annular element 20 and a perfect perpendicularity of this annular element with respect to the axis of the guide tube 13th The presence of the bead 22 results in a conical inner surface 22 a , which makes the bevelled cut at one end 17 b of the ribs 17 necessary. So that this bevel does not reduce the overall length of the support of the ribs 17 , an identical parallel bevel is provided at the other end 17 a of the ribs 17 in the manner described above.

Das zylindrische Element 18 weist an seinem dem das kreisring­ förmige Element 20 aufnehmenden Ende gegenüberliegenden Ende Vorsprünge 23 auf, die gleichförmig über den Umfang verteilt sind und in Radialrichtung nach außen über die Innenbohrung des Lagerinnenringes 1 vorspringen. Es ist jedoch ein geringes Spiel zwischen den Ansätzen 23 und der Umfangskante des Lager­ innenringes 1 vorhanden. Auf diese Weise wird jede ungewollte Demontage der Führungshülse 19 nach ihrer Montage durch elastisches Einrasten der Ansätze 23 verhindert.At its end opposite the end receiving the annular element 20, the cylindrical element 18 has projections 23 which are uniformly distributed over the circumference and project radially outward beyond the inner bore of the bearing inner ring 1 . However, there is a slight play between the lugs 23 and the peripheral edge of the bearing inner ring 1 . In this way, any unwanted disassembly of the guide sleeve 19 is prevented after its assembly by elastic engagement of the lugs 23 .

Bei der Betriebsweise eines Kupplungsdrucklagers gemäß Fig. 1 kommt die Betätigungseinrichtung des Kupplungsdrucklagers, d. h. die Betätigungsgabel, die in der beschriebenen Weise über eine mit den Ausnehmungen 7 der Ansätze 6 zusammenwirkende Halteklammer festgehalten wird, mit der vorderen Außenfläche des kreisringförmigen Elementes 20 in Berührung, die eine Oberflächenhärtung aufweist. Unter der Wirkung der Druckkraft der Kupplungsgabel auf das kreisringförmige Element 20 gleitet die Führungshülse 19 auf der Rohrführung 13 und bewegt über den Lagerinnenring 1 das Kugellager des Drucklagers. Der tori­ sche Teil 11 des Lageraußenringes 10 wirkt auf die Membran ein und ruft das Auskuppeln hervor. Bei diesem Vorgang richtet sich das Drucklager in geeigneter Weise unter radialer Ver­ schiebung gegenüber der Achse der Rohrführung auf Grund der Verformung der Rippen 17 der elastischen Hülse 16 aus, wobei sich das Kugellager des Drucklagers in Radialrichtung gegenüber der Führungshülse 19 verschiebt.In the operation of a clutch thrust bearing of FIG. 1 is the actuator of the clutch thrust bearing, that is, the actuating fork which is held in the manner described above a cooperating with the recesses 7 of the bosses 6 retaining clip, with the front outer surface of the annular element 20 in contact, the has a surface hardening. Under the action of the pressure force of the clutch fork on the annular element 20 , the guide sleeve 19 slides on the pipe guide 13 and moves the ball bearing of the thrust bearing via the bearing inner ring 1 . The tori cal part 11 of the bearing outer ring 10 acts on the membrane and causes the disengagement. In this process, the thrust bearing is aligned in a suitable manner with radial displacement relative to the axis of the pipe guide due to the deformation of the ribs 17 of the elastic sleeve 16 , the ball bearing of the thrust bearing being displaced in the radial direction relative to the guide sleeve 19 .

Es ist zu erkennen, daß die Führungshülse 19, die in zusammen­ gesetzter Weise durch die Verbindung des ersten Elementes 18 mit allgemein zylindrischer Form und des zweiten Elementes 20 mit allgemein kreisringförmiger Form hergestellt ist, nicht nur eine Führung mit verringerter Reibung auf dem Führungsrohr 13 auf Grund des Materials ergibt, das für das zylindrische Element 18 gewählt werden kann, sondern auch die Aufrechter­ haltung einer parallelen Lage zwischen der Achse des Kupplungs­ drucklagers und der Achse des Führungsrohres sowie der Über­ tragung der Kräfte der Betätigungseinrichtung auf Grund des Vorhandenseins des zweiten kreisringförmigen metallischen Elementes 20 mit großer Härte ermöglicht. Die Tatsache, daß die Führungs­ hülse 19 aus zwei Elementen hergestellt ist, ermöglicht damit die Trennung der beiden Funktionen dieser Führungshülse und perfekte Anpassung jedes Elementes an die Funktion, die es erfüllen soll.It can be seen that the guide sleeve 19 , which is produced in a combined manner by the connection of the first element 18 with a generally cylindrical shape and the second element 20 with a generally circular shape, does not only provide a guide with reduced friction on the guide tube 13 Reason for the material that can be chosen for the cylindrical member 18 , but also the maintenance of a parallel position between the axis of the clutch pressure bearing and the axis of the guide tube and the transmission of the forces of the actuator due to the presence of the second annular metallic Element 20 with great hardness allows. The fact that the guide sleeve 19 is made of two elements, thus allows the separation of the two functions of this guide sleeve and perfect adaptation of each element to the function it is intended to perform.

Die in Fig. 2 dargestellte Ausführungsform stellt eine Abänderung der Ausführung nach Fig. 1 dar. Wie dies aus den Fig. 2 und 4 zu erkennen ist, in denen der Ausführungsform nach Fig. 1 ent­ sprechende Teile mit den gleichen Bezugsziffern bezeichnet sind, ist eine elastische Hülse 24 im Inneren des Lagerinnenringes 1 angeordnet oder mit Hilfe irgendwelcher geeigneter Mittel, beispielsweise durch Kleben, Anformen oder elastisches Ein­ setzen befestigt. Die elastische Hülse 24 weist einen Ab­ schnitt 24 a auf, der an der Stelle des zylindrischen Abschnittes 2 des Lagerinnenringes 1 angeordnet ist und eine Vielzahl von Rippen 25 aufweist, die die gleichen Formen wie die Rippen 17 der Ausführungsform nach Fig. 1 aufweisen. Die elastische Hülse 24 weist weiterhin einen zusätzlichen Abschnitt 24 b auf, der sich im wesentlichen an der Stelle der Laufbahnen 3 für die Kugellagerkugeln befindet und der sich bis zum äußersten Rand des Innenlagerringes 1 erstreckt und sogar etwas über diesen vorspringt und einen Radialbundring 24 c aufweist, der die axiale Festlegung der elastischen Hülse 24 sicherstellt. Dieser zweite Abschnitt 24 b der elastischen Hülse 24 weist eine Vielzahl von Rippen 26 auf, die wie die Rippen 25 ein Profil aufweisen, das von ihrer Basis aus bis zum freien Rand hin dünner wird. Die Rippen 26, die ebenfalls parallel zur Achse des Führungsrohres 13 verlaufen, sind in Gruppen angeordnet, die durch von Rippen freie Abschnitte getrennt sind, wie dies insbesondere aus Fig. 4 zu erkennen ist. Es ist zu erkennen, daß die Rippen 26 ebenfalls gegenüber der Radialrichtung geneigt sind, wie die Rippen 25.The embodiment shown in FIG. 2 represents a modification of the embodiment according to FIG. 1. As can be seen from FIGS. 2 and 4, in which parts corresponding to the embodiment according to FIG. 1 are designated with the same reference numbers an elastic sleeve 24 is disposed inside the bearing inner ring 1 or fastened set to mold or elastic a by any suitable means, for example by gluing. The elastic sleeve 24 has a section from 24 a , which is arranged at the location of the cylindrical portion 2 of the bearing inner ring 1 and has a plurality of ribs 25 , which have the same shapes as the ribs 17 of the embodiment of FIG. 1. The elastic sleeve 24 also has an additional section 24 b , which is located essentially at the location of the raceways 3 for the ball bearing balls and which extends to the outermost edge of the inner bearing ring 1 and even projects slightly above it and has a radial collar 24 c , which ensures the axial fixing of the elastic sleeve 24 . This second section 24 b of the elastic sleeve 24 has a plurality of ribs 26 which, like the ribs 25, have a profile which becomes thinner from their base to the free edge. The ribs 26 , which also run parallel to the axis of the guide tube 13 , are arranged in groups which are separated by sections free of ribs, as can be seen in particular from FIG. 4. It can be seen that the ribs 26 are also inclined with respect to the radial direction, like the ribs 25 .

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 weist die zusammengesetzte Führungshülse 27 ein kreisringförmiges Element 20 auf, an dem über einen Wulst 22 ein zylindrisches Element 28 angeformt ist, das eine Anzahl von Ausnehmungen 29 aufweist, die an der Stelle der Gruppen von Rippen 26 angeordnet sind, um es diesen Rippen zu ermöglichen, in direkte Berührung mit der Außenoberfläche des Führungsrohres 13 zu gelangen.In the embodiment according to FIG. 2, the assembled guide sleeve 27 has an annular element 20 , on which a cylindrical element 28 is formed via a bead 22 , which has a number of recesses 29 which are arranged in the place of the groups of ribs 26 to allow these fins to come into direct contact with the outer surface of the guide tube 13 .

Bei dieser Ausführungsform sind die elastischen, die Selbstaus­ richtung bewirkenden Einrichtungen, die die Hülse 24 einschließen, damit einerseits durch eine erste Gruppe von Rippen 25, die gleichförmig am Innenumfang der elastischen Hülse 24 angeordnet sind und in Berührung mit der Außenoberfläche des zylindrischen Elementes 28 der Führungshülse 27 stehen, und andererseits durch eine gewisse Anzahl von Gruppen von Rippen 26 gebildet, die in direkter Berührung mit der Außenoberfläche des Führungsrohres 13 stehen.In this embodiment, the elastic, the Self-timer device causing means including the sleeve 24, on the one hand by a first set of ribs 25, which are uniformly arranged on the inner periphery of the elastic sleeve 24 and in contact with the outer surface of the cylindrical member 28 Guide sleeve 27 are, and on the other hand formed by a certain number of groups of ribs 26 which are in direct contact with the outer surface of the guide tube 13 .

Jede ungewünschte Trennung der Führungshülse 27 von den anderen Elementen des Kupplungsdrucklagers wird bei dieser Ausführungs­ form durch den Außenrand des zylindrischen Elementes 28 ver­ hindert, der die Ausnehmungen 29 umgrenzt. Die Betriebsweise der Ausführungsform nach Fig. 2 ist identisch zur Betriebsweise der Ausführungsform nach Fig. 1.Any undesired separation of the guide sleeve 27 from the other elements of the clutch pressure bearing is prevented in this embodiment by the outer edge of the cylindrical element 28 ver, which delimits the recesses 29 . The operating mode of the embodiment according to FIG. 2 is identical to the operating mode of the embodiment according to FIG. 1.

Die Ausführungsform gemäß den Fig. 5 bis 7 stellt eine andere Ausführungsform des Kupplungsdrucklagers gemäß den Fig. 1 und 2 dar. Bei dieser Ausführungsform, bei der identische Teile mit gleichen Bezugsziffern bezeichnet sind, weist die zusammengesetzte Führungshülse 30 ein kreisringförmiges Element 31 aus geformtem Blech auf, das mit einem zylindrischen Element 32 aus Kunststoff­ material durch eine Bajonettverbindung verbunden ist. Zu diesem Zweck weist das eine Ende des zylindrischen Elementes 32 beispiels­ weise vier Klemmblöcke 33 auf, die jeweils einen radialen Vor­ sprung bilden, der eine kreisförmige Nut 34 zusammen mit einem Rand 35 mit einer radialen Abstützfläche umgrenzt, die sich nach außen erstreckt und einen Außendurchmesser aufweist, der größer als der Außendurchmesser des zylindrischen Teils des Elementes 32 ist. Der innere kreisförmige Rand 37 des kreisringförmigen Elementes 31 weist vier radiale, nach innen hin vorspringende Vorsprünge 36 auf. Die zwischen den Vorsprüngen 36 vorliegenden Teile des inneren kreisförmigen Randes 37 weisen einen Innen­ durchmesser auf, der gleich dem Außendurchmesser der Klemmblöcke oder Vorsprünge 33 ist. Wie dies aus Fig. 6 zu erkennen ist, ist es damit möglich, das kreisringförmige Element 31 in das Innere der Nut 34 einzuführen und es dann gegenüber dem zylindrischen Element 32 zu verdrehen, um dieses kreisringförmige Element im Inneren der Nut 34 auf Grund des Zusammenwirkens der Klemmblöcke 33 und der Vorsprünge 36 festzulegen.The embodiment according to FIGS. 5 to 7 represents another embodiment of the clutch pressure bearing according to FIGS . 1 and 2. In this embodiment, in which identical parts are designated with the same reference numbers, the assembled guide sleeve 30 has an annular element 31 made of shaped sheet metal on, which is connected to a cylindrical element 32 made of plastic material by a bayonet connection. For this purpose, the one end of the cylindrical element 32, for example, four clamping blocks 33 , each of which forms a radial projection, which defines a circular groove 34 together with an edge 35 with a radial support surface which extends outwards and has an outer diameter which is larger than the outer diameter of the cylindrical part of the element 32 . The inner circular edge 37 of the annular element 31 has four radial, inwardly projecting projections 36 . The parts of the inner circular edge 37 present between the projections 36 have an inner diameter which is equal to the outer diameter of the terminal blocks or projections 33 . As can be seen from Fig. 6, it is thus possible to insert the annular element 31 into the interior of the groove 34 and then to rotate it with respect to the cylindrical element 32 to this annular element inside the groove 34 due to the interaction of the clamping blocks 33 and the projections 36 .

Die Rechtwinkligkeit der Ebene des kreisringförmigen Elementes 31, das mit dem Radialflansch 5 in Berührung kommt, wird durch die radiale Abstützoberfläche des Randes 35 des Elementes 32 sichergestellt. The perpendicularity of the plane of the annular element 31 , which comes into contact with the radial flange 5 , is ensured by the radial support surface of the edge 35 of the element 32 .

Um das kreisringförmige Element 31 gegenüber dem zylindrischen Element 32 in der in Fig. 6 dargestellten Position festzulegen weist das zylindrische Element 32 weiterhin eine elastische Verriegelungszunge 38 auf, die bei der Ausformung ausgebildet wurde und die mit einer Kerbe 39 zusammenwirken kann, die in jedem Vorsprung 36 ausgebildet ist. Die Tatsache, daß eine Kerbe 39 in jedem Vorsprung 36 vorgesehen ist ermöglicht eine Verriegelung mit Hilfe der Zunge 38 in beliebigen Drehstellungen des kreisringförmigen Elementes 31.In order to fix the annular element 31 in relation to the cylindrical element 32 in the position shown in FIG. 6, the cylindrical element 32 furthermore has an elastic locking tongue 38 which was formed during the molding and which can cooperate with a notch 39 which is in each projection 36 is formed. The fact that a notch 39 is provided in each projection 36 enables locking with the aid of the tongue 38 in any rotational positions of the annular element 31 .

Bei der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform sind die zur Selbstausrichtung dienenden elastischen Einrichtungen durch eine elastische Hülse 40 gebildet, die mit Hilfe geeigneter Einrich­ tungen im Inneren des Lagerinnenringes 1 befestigt ist. Die ela­ stische Hülse 40 weist eine Anzahl von Rippen 41 auf, die die gleiche allgemeine Form wie die Rippen 17 der Ausführungsform nach Fig. 1 aufweisen und die mit der Außenoberfläche des zy­ lindrischen Elementes 32 der zusammengesetzten Führungshülse 30 in Berührung kommen. Die elastische Hülse 40 weist einen am Ende angeordneten Wulst 42 auf, der über den Endrand des Lagerinnen­ ringes 1 vorspringt und das Spiel verringert, um einen gewissen Schutz des Kugellagers dadurch sicherzustellen, daß das Ein­ dringen von Fremdkörpern zwischen den Lagerinnenring 1 und den Lageraußenring 10 verhindert wird. In gleicher Weise ist es bei allen Ausführungsformen nach den Fig. 2 bis 6 möglich, die ela­ stische Hülse 24 oder 40 mit einer nicht dargestellten Verlängerung zu versehen, die bis in die Nähe der Bohrung des Lageraußenringes 10 vorspringt und lediglich ein geringes Spiel übrig läßt, so daß auch hierbei das Eindringen von Fremdkörpern verhindert wird.In the embodiment shown in FIG. 5, the self-aligning elastic devices are formed by an elastic sleeve 40 which is fastened by means of suitable devices in the interior of the bearing inner ring 1 . The elastic sleeve 40 has a number of ribs 41 which have the same general shape as the ribs 17 of the embodiment according to FIG. 1 and which come into contact with the outer surface of the cylindrical element 32 of the composite guide sleeve 30 . The elastic sleeve 40 has an end arranged on the bead 42 which projects over the end edge of the bearing inner ring 1 and reduces the game to ensure some protection of the ball bearing thereby that the penetration of foreign bodies between the bearing inner ring 1 and the bearing outer ring 10th is prevented. In the same way, it is possible in all embodiments according to FIGS . 2 to 6, the ela-elastic sleeve 24 or 40 to be provided with an extension, not shown, which projects into the vicinity of the bore of the bearing outer ring 10 and leaves only a slight play , so that the penetration of foreign bodies is prevented.

Um eine ungewünschte Trennung der Führungshülse 30 von der ela­ stischen Hülse 40 zu verhindern, weist das Ende des zylindrischen Elementes 32 einen kreisringförmigen Rand 43 auf.In order to prevent an undesired separation of the guide sleeve 30 from the elastic sleeve 40 , the end of the cylindrical element 32 has an annular edge 43 .

Bei den Ausführungsformen nach den Fig. 1 und 2 sind die Befesti­ gungseinrichtungen für die Betätigungseinrichtung des Kupplungs­ drucklagers auf zwei diametralgegenüberliegenden Ansätzen an­ geordnet, die mit dem Lagerinnenring des Drucklagers verbunden sind. Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 ist andererseits eine abgeänderte Anordnung gezeigt, bei der die Befestigungs­ einrichtungen direkt von dem kreisringförmigen Element 31 der zusammengesetzten Führungshülse 30 getragen werden. Zu diesem Zweck weist das kreisringförmige Element 31 zwei dia­ metral gegenüberliegende Ansätze 44 auf, die in Axialrichtung umgebogen sind und die mit Ausnehmungen 45 versehen sind, die die Befestigung der Betätigungseinrichtung ermöglichen, die sich in der bereits beschriebenen Weise gegen die äußere Stirn­ fläche des kreisringförmigen Elementes 31 abstützt.In the embodiments according to FIGS . 1 and 2, the fastening devices for the actuating device of the clutch pressure bearing are arranged on two diametrically opposite approaches, which are connected to the bearing inner ring of the pressure bearing. In the embodiment of FIG. 5, on the other hand, a modified arrangement is shown, in which the fastening devices are carried directly by the annular element 31 of the composite guide sleeve 30 . For this purpose, the annular element 31 has two diametrically opposed lugs 44 , which are bent in the axial direction and which are provided with recesses 45 , which allow the fastening of the actuating device, which surface in the manner already described against the outer end face of the annular Element 31 supports.

Es können auch andere Arten der Befestigung der beiden die zusammengesetzte Führungshülse bildenden Elemente vorgesehen werden. Beispielsweise kann eine elastische Einrastung eines kreisringförmigen Elementes wie z. B. des Elementes 31 nach Fig. 5 auf einem zylindrischen Element 32 vorgesehen werden, wie dies ebenfalls in Fig. 5 gezeigt ist. In diesem Fall wird die Drehbewegung, die für die Verriegelung der Bajonettverbin­ dung erforderlich ist, durch ein einfaches axiales Aufpressen des einen Elementes auf das andere ersetzt. Bei einer etwas größeren Modifikation wird die Montage des kreisringförmigen Elementes auf dem zylindrischen Element durch ein Aufschieben des kreisringförmigen Elementes vom anderen Ende des zylindrischen Elementes aus ermöglicht, wobei die Verriegelung in einer der kreisringförmigen Nut 34 gemäß Fig. 5 entsprechenden Nut ent­ weder durch eine Bajonettverbindung oder durch ein elastisches Aufrasten erfolgt, wobei das kreisringförmige Element sich dann mit seiner von dem Kugellager abgewandten Stirnfläche auf einem radialen Abstützrand abstützt. Die Verbindung der beiden Elemente der zusammengesetzten Führungshülse kann auch durch Aufschrauben aufeinander erfolgen.Other types of fastening of the two elements forming the composite guide sleeve can also be provided. For example, an elastic engagement of an annular element such. B. the element 31 of FIG. 5 can be provided on a cylindrical element 32 , as is also shown in Fig. 5. In this case, the rotational movement required for the locking of the bayonet connection is replaced by a simple axial pressing of one element onto the other. In a somewhat larger modification, the assembly of the annular element on the cylindrical element is made possible by sliding the annular element from the other end of the cylindrical element, the locking in a groove corresponding to the annular groove 34 according to FIG. 5 either by means of a bayonet connection or by an elastic snap-on, the annular element then being supported with its end face facing away from the ball bearing on a radial support edge. The connection of the two elements of the assembled guide sleeve can also be done by screwing onto each other.

Claims (9)

1. Kupplungsdrucklager mit geführter elastischer Selbstaus­ richtung, mit dünnwandigen Wälzlager-Innen- und -Außenringen, mit einer starren Führungshülse, auf die die Betätigungskraft der Kupplung einwirkt und die sich zumindest teilweise zwischen dem Lagerinnenring und einem Führungsrohr erstreckt, gegenüber dem die Führungshülse in Axialrichtung verschiebbar ist, und mit elastischen Einrichtungen, die die Selbstausrichtung des Kupp­ lungsdrucklagers ermöglichen und durch eine elastische Hülse ge­ bildet sind, die zwischen zumindest einem Teil des Innen­ ringes und zumindest einem Teil der Außenoberfläche eines zylindrischen Abschnittes der Führungshülse angeordnet ist und radiale Vorsprünge aufweist, die mit zumindest einem Teil der zylindrischen Außenoberfläche des zylindrischen Abschnittes der Führungshülse in Berührung stehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (19; 27; 30) aus zwei getrennten, aneinander befestigten Elementen besteht, von denen das erste Element (18; 28; 32) den zylindri­ schen Abschnitt bildet, das Führungsrohr (13) umgibt und aus starrem Kunststoffmaterial besteht, das eine Führung mit ver­ ringerter Reibung auf dem Führungsrohr (13) ermöglicht, während das zweite Element (20; 31) im wesentlichen kreisringförmig ist, aus gehärtetem Metall besteht, die Aufrechterhaltung der paral­ lelen Lage zwischen der Achse des Kupplungsdrucklagers und der Achse des Führungsrohres (13) bewirkt und die Kraft von der Be­ tätigungseinrichtung zum Kupplungsdrucklager überträgt.1.Clutch thrust bearing with guided elastic Selbstaus direction, with thin-walled roller bearing inner and outer rings, with a rigid guide sleeve, which acts on the actuating force of the clutch and which extends at least partially between the bearing inner ring and a guide tube, against which the guide sleeve in the axial direction is displaceable, and with elastic devices that allow the self-alignment of the clutch pressure bearing and are formed by an elastic sleeve ge, which is arranged between at least part of the inner ring and at least part of the outer surface of a cylindrical portion of the guide sleeve and has radial projections, which are in contact with at least a part of the cylindrical outer surface of the cylindrical portion of the guide sleeve, characterized in that the guide sleeve ( 19; 27; 30 ) consists of two separate elements fastened to one another, one of which the first element ( 18; 28; 32 ) forms the cylindrical portion, surrounds the guide tube ( 13 ) and is made of rigid plastic material, which allows a guide with reduced friction on the guide tube ( 13 ), while the second element ( 20; 31 ) is substantially annular, from Hardened metal exists, the maintenance of the paral lelen position between the axis of the clutch pressure bearing and the axis of the guide tube ( 13 ) causes and transmits the force from the actuating device to the clutch pressure bearing. 2. Kupplungsdrucklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die radialen Vor­ sprünge der elastischen Hülse (16; 40) durch Rippen (17; 41) ge­ bildet sind, die mit der zylindrischen Außenoberfläche des ersten Elementes (18; 32) in Berührung stehen. 2. Clutch pressure bearing according to claim 1, characterized in that the radial projections before the elastic sleeve ( 16; 40 ) by ribs ( 17; 41 ) are formed, which are in contact with the cylindrical outer surface of the first element ( 18; 32 ) . 3. Kupplungsdrucklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die radialen Vor­ sprünge der elastischen Hülse (24) durch eine erste Anordnung von Rippen (25), die mit der zylindrischen Außenoberfläche des ersten Elementes (28) der Führungshülse (27) in Berührung ste­ hen, und eine zweite Anordnung von mehreren Gruppen von weiteren Rippen (26) gebildet sind, die sich durch Ausnehmungen (29) des ersten Elementes (28) hindurch in direkte Berührung mit der Außenoberfläche des Führungsrohres (13) erstrecken.3. clutch pressure bearing according to claim 1, characterized in that the radial projections before the elastic sleeve ( 24 ) by a first arrangement of ribs ( 25 ) with the cylindrical outer surface of the first element ( 28 ) of the guide sleeve ( 27 ) in contact hen, and a second arrangement of a plurality of groups of further ribs ( 26 ) are formed, which extend through recesses ( 29 ) of the first element ( 28 ) in direct contact with the outer surface of the guide tube ( 13 ). 4. Kupplungsdrucklager einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Element (18; 28; 32) aus einem Füllmaterial enthaltenden Kunststoff be­ steht, während das zweite, kreisringförmige Element (20; 31) aus einem einer Oberflächenhärtungsbehandlung unterworfenen Metall besteht.4. Clutch pressure bearing according to one of claims 1 to 3, characterized in that the first element ( 18; 28; 32 ) is made of a filler-containing plastic, while the second, annular element ( 20; 31 ) consists of a metal subjected to a surface hardening treatment . 5. Kupplungsdrucklager nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite, kreis­ ringförmige Element (20) der Führungshülse (19; 27) an dem ersten Element (18; 28) durch Anformen des ersten Elementes an dem zwei­ ten Element befestigt ist.5. Clutch pressure bearing according to one of claims 1-4, characterized in that the second, circular annular element ( 20 ) of the guide sleeve ( 19; 27 ) on the first element ( 18; 28 ) by molding the first element on the two-th element is attached. 6. Kupplungsdrucklager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite, kreis­ ringförmige Element (20) einen umgefalteten, kreisförmigen In­ nenrand (21) aufweist, der in das Innere eines kreisringförmigen Wulstes (22) des ersten Elementes (18; 28) eingeformt ist, der an einem Ende des zylindrischen Abschnittes dieses Elementes im wesentlichen an der Stelle des radialen Schenkels (5) des einen Lagerringes (1) des Kupplungsdrucklagers angeordnet ist.6. Clutch pressure bearing according to claim 5, characterized in that the second, circular annular element ( 20 ) has a folded, circular inner edge ( 21 ) which is molded into the interior of an annular bead ( 22 ) of the first element ( 18; 28 ) is, which is arranged at one end of the cylindrical portion of this element substantially at the location of the radial leg ( 5 ) of the one bearing ring ( 1 ) of the clutch pressure bearing. 7. Kupplungsdrucklager nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite, kreis­ ringförmige Element (31) mit dem ersten Element (32) durch Ein­ rasten des kreisringförmigen Innenrandes (37) des zweiten, kreisringförmigen Elementes (31) in eine kreisförmige Nut (34) verbunden wird, die an dem einen Ende des ersten Elementes (32) ausgebildet und durch einen kreisringförmigen Abstützrand (35) begrenzt ist.7. Clutch pressure bearing according to one of claims 1-4, characterized in that the second, circular annular element ( 31 ) with the first element ( 32 ) by a latching of the annular inner edge ( 37 ) of the second annular element ( 31 ) in one circular groove ( 34 ) is connected, which is formed at one end of the first element ( 32 ) and is delimited by an annular support edge ( 35 ). 8. Kupplungsdrucklager nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite, kreis­ ringförmige Element (31) an dem ersten Element (32) durch einen Bajonettverschluß befestigt ist, wobei vorspringende Rippen (33) am Rand des ersten Elementes (32) mit radialen Vorsprüngen (36) an dem kreisförmigen Innenrand (37) des zweiten, kreisringförmi­ gen Elementes (31) zusammenwirken.8. Clutch pressure bearing according to one of claims 1-4, characterized in that the second, circular annular element ( 31 ) on the first element ( 32 ) is fastened by a bayonet lock, projecting ribs ( 33 ) on the edge of the first element ( 32 ) interact with radial projections ( 36 ) on the circular inner edge ( 37 ) of the second, annular element ( 31 ). 9. Kupplungsdrucklager nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Element (32) weiterhin eine elastische Verriegelungszunge (38) aufweist, die mit zumindestens einer Kerbe (39) zusammenwirkt, die an dem Innenrand des zweiten, kreisringförmigen Elementes (31) ausge­ bildet ist.9. clutch pressure bearing according to claim 8, characterized in that the first element ( 32 ) further comprises an elastic locking tongue ( 38 ) which cooperates with at least one notch ( 39 ) which forms out on the inner edge of the second annular element ( 31 ) is.
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