DE657668C

DE657668C - Axle bearing with centrally arranged oil conveyor disk offset from the steering knuckle

Info

Publication number: DE657668C
Application number: DEM127652D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1934-06-05
Filing date: 1934-06-05
Publication date: 1938-03-10

Description

Die Erfindung betrifft ein Achslager mit zentrisch zur Radsatzmitte angeordneter, vom Achsschenkel in Umlauf versetzter ölförderscheibe zur Unterschmierung des Achs-S schenkeis.The invention relates to an axle bearing arranged centrally to the center of the wheelset, from Stub axles, offset in circulation, for underlubricating the Axle-S free ice cream.

Es sind bereits Achslager bekannt, bei denen das Schmiermittel mittels einer Förderscheibe den Schnu'erstellen zugeführt wird. Derartige Förderscheiben sind auf dem Achskörper, und zwar beispielsweise auf dem Notlauf oder bei Innenlagern auf einer besonderen Bundandrehung,~"befestigt.There are already known axle bearings in which the lubricant by means of a conveyor disc is fed to the Schnu'erstellen. Such conveyor disks are on the axle beam, for example on the emergency run or in the case of inner bearings on a special one Waistband twist, ~ "attached.

Eine derartige Anordnung der Förderscheibe ist insofern vorteilhaft, als der Notlauf bzw. die Bundandrehung· die einfachste Verbindungsmöglichkeit zwischen der Förderscheibe und der Achse darstellt, da irgendwelche Befestigungsmittel, wie beispielsweise Schrauben, vollständig entfallen.Such an arrangement of the conveyor disk is advantageous as the emergency operation or the collar rotation · the simplest connection option between the conveyor disk and the axis represents any fastening means such as Screws are completely omitted.

ao Bei der Benutzung solcher Förderscheiben ergeben sich Nachteile. Denn um Beschädigungen der Förderscheibe zu verhindern, sind Anschläge oder Anlagen für die Achse erforderlich, welche Verschiebungen des Gehäuses in der Achsrichtung unterbinden.ao There are disadvantages when using such conveyor disks. Because about damage To prevent the conveyor disc, stops or systems are required for the axis, which prevent displacements of the housing in the axial direction.

Diese Nachteile vermeidet die vorliegende Erfindung dadurch, daß die Ölförderscheibe von den Achsverschiebungen unabhängig in einer Gehäusetasche geführt ist, wobei das von der Ölförderscheibe bis etwa in Höhe der Achsmitte angehobene öl durch in der Gehäusetasche angeordnete, vorzugsweise an der Stirnfläche der Scheibe anliegende ölabnahmevorrichtungen der unteren Schmiervorrichtung des Achsschenkels zugeführt wird. Dadurch, daß das Förderorgan unabhängig von den Achsverschiebungen ist, wird die Gefahr der' Beschädigung vollkommen behoben und damit die Anordnung besonderer, diese Beschädigungen verhütender Vorrichtungen überflüssig.The present invention avoids these disadvantages in that the oil conveyor disc is guided independently of the axial displacements in a housing pocket, with the Oil lifted from the oil pumping disk to about the level of the center of the axle through the housing pocket arranged, preferably resting on the end face of the disc oil removal devices is fed to the lower stub axle lubricator. The fact that the conveyor organ is independent of the axis displacements, the risk of 'damage is completely eliminated and thus the arrangement of special devices which prevent this damage is superfluous.

Die Anordnung des Förderorgans in einer besonderen Gehäusetasche ermöglicht einen mühelosen Zusammenbau des gesamten Lagers, weil es nunmehr möglich ist, das Förderorgan im Achslagergehäuse anzuordnen, bevor das Gehäuse auf den Achsschenkel aufgebracht wird.The arrangement of the conveyor element in a special housing pocket enables one effortless assembly of the entire bearing, because it is now possible to use the conveyor to be arranged in the axle bearing housing before the housing is applied to the steering knuckle will.

Es kann die Fördereinrichtung in das Achslagergehäuse so eingelegt werden, wie man bisher einteilige Staubabdichtungen in das Gehäuse vor dem Aufziehen des Gehäuses auf den Achsschenkel eingelegt hat. Hierauf wird das Gehäuse auf den Achsschenkel derart aufgebracht, daß die zwischen Fördereinrichtung und Achskörper vorgesehenen Mitnehmer in Eingriff kommen. Damit ist bereits die Fördereinrichtung unter Fortfall aller weiteren Sicherungsmittel in der vollkommensten Form mit dem Achskörper verbunden. Die "mögliche Axialverschiebung zwischen Achskörper und Fördereinrichtung gewährt dabei die Möglichkeit, daß sich das Lagerspiel ungehindert auswirken kann.The conveyor can be inserted into the axle box as you would previously one-piece dust seals in the housing before pulling the housing on has inserted the steering knuckle. The housing is then applied to the steering knuckle in such a way that that the drivers provided between the conveyor and the axle body come into engagement. That’s already the Funding facility with the omission of all other security means in the most perfect Form connected to the axle beam. The "possible axial displacement between axle bodies and conveyor means that the bearing play is unimpeded can affect.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei-The drawing shows an embodiment

spiel des Erfindungsgedankens, und zwar gibt Abb. ι einen senkrechten Längsschnittgame of the inventive idea, namely Fig. ι is a vertical longitudinal section

durch das Achslager nach Linie I-I der Ablx'2;through the axle box along line I-I of Ablx'2;

wieder. --'ΐagain. - 'ΐ

Abb. 2 zeigt in ihrer oberen Hälfte είΐ£ε:η_: Fig. 2 shows in its upper half είΐ £ ε: η _:

waagerechten Mittelschnitt durch das Achs" lager nach Linie H-II der Abb. i, während ihre untere Hälfte eine Draufsicht auf dashorizontal middle section through the axle "bearing according to line H-II of Fig. i, while its lower half a plan view of the

ίο Achslager darstellt.ίο represents axle bearings.

Abb. 3 zeigt in der linken Hälfte einenFig. 3 shows one in the left half

senkrechten Querschnitt durch das Achslager nach Linie HI-III der Abb. i, während ihre rechte Hälfte eine Stirnansicht auf- das Achslager wiedergibt.vertical cross-section through the axle bearing along line HI-III of Fig. i, while their right half shows a front view of the axle bearing.

In allen Abbildungen bezeichnet 1 den Achsschenkel, 2 das Achslagergehäuse, 3 die in Form einer flachen Scheibe ausgebildete Ölfördereinrichtung, 4 eine auf den Notlauf 5 aufgeschrumpfte Manschette und 6 die Staubabdichtung. Die Manschette 4 weist bei 4', 4" usw. zahnförmige Ausschnitte auf, in die sich entsprechende zahnartige Vorsprünge 3', 3" usw. der Förderseheibe hineinlegen. Die Länge der Ausnehmungen 4', 4" usw. entspricht dabei dem Lagerspiel. Die Förderscheibe 3 ist aufgenommen in einer taschenförmigen Ausnehmung 2' des Gehäuses 2, die genau so ausgebildet ist wie die taschenförmige Staubkammer 2" des Gehäuses. Eine gemeinsame Lasche 7 deckt beide taschenförmigen Ausnehmungen ab; sie ist über Schrauben 8 mit dem Gehäuse 2 verbunden. Auf diese 'Weise ist die ölförderscheibe im Gehäuse in einfachster Art und! Weise ge-. führt. Sie muß an der Umlauf bewegung des Achsschenkels 1 bzw. des Notlaufes 5 teilnehmen, läßt aber alle Axialbewegungen des Achsschenkels und des Notlaufes zu. Der Einbau erfolgt in einfachster Weise dadurch, -daß die Förderscheibe 3 zunächst in die taschenförmige Ausnehmung 2' des Gehäuses 2 eingelegt, bevor das Gehäuse auf die Achse aufgeschoben wird. Die gegenseitige Anordnung wird dabei so getroffen, daß die Zähne 3', 3" usw. in die Ausnehmungen 4', 4" usw. der Manschette 4 eingreifen. Beim Ausbau wird in sinngemäßer Umkehrung verfahren. Zur Abnahme des Öles dient das Achslagergehäuse selbst. Zu diesem Zweck weist das Gehäuse leistenartig vorspringende, an der Stirnfläche 17 der Förderscheibe 3 anliegende Gehäusenocken 9 auf, die in ihrem Inneren : unter Bildung von Zuführungskanälen für das '^Schmiermittel zur Schmiervorrichtung zu ¹ y-öhrartig ausgenommen sind. Man erkennt "in Abb. 3 linke Hälfte deutlich die deckelseitige Mündung 10' dieser Kanäle 10, während die notlaufseitige Mündung 10" der deckelseitigen Förderscheibenwandung unmittelbar gegenüberliegt. Um das gesamte von der Förderscheibe mitgenommene Schmiermittel abzustreifen, ist dabei der obere Teil des Gehäusenockens 9 bei 9·' bis an die Förderscheibenstirnfläche 17 selbst vorgezogen. Das in den Rohrkanal 10 eintretende Schmiermittel tritt bei 10' aus und gelangt über den abgebogenen Winkel 11' des ölkastens 11 auf die an den Achsschenkel 1 federnd angedrückten Schmierplatten 12, die über die Scharniere 7« 13 an den ölkasten 11 angelenkt sind. Die die Schmierplatten andrückenden Federn sind mit 14 bezeichnet worden. Die oberfl Flächen der Schmierplatten 12 sind in bekannter Art mit Schmierpolstern 15 bekleidet worden, deren dochtartige Saugfäden 1.5' bis in den Schmiermittelvorrat 16 in dem ölkasten 11 hineingeführt sind. Diese Dochtschmierung wirkt, wie bekannt, als Hilfsschmierung und'Anfahrschmierung, indem sie die sofortige Versorgung der Lagerflächen des Achsschenkels mit Schmiermittel sicherstellt.In all the figures, 1 denotes the steering knuckle, 2 the axle bearing housing, 3 the oil delivery device in the form of a flat disk, 4 a sleeve shrunk onto the emergency run 5 and 6 the dust seal. The cuff 4 has tooth-shaped cutouts at 4 ', 4 ", etc., into which corresponding tooth-like projections 3', 3", etc. of the conveyor disk are inserted. The length of the recesses 4 ', 4 "etc. corresponds to the bearing play. The conveyor disk 3 is received in a pocket-shaped recess 2' of the housing 2, which is designed exactly like the pocket-shaped dust chamber 2" of the housing. A common tab 7 covers both pocket-shaped recesses; it is connected to the housing 2 via screws 8. In this way, the oil delivery disc is in the housing in the simplest possible way! Way. leads. You must take part in the circulation movement of the steering knuckle 1 or the emergency running 5, but allows all axial movements of the steering knuckle and the emergency running. The installation is carried out in the simplest way by the fact that the conveyor disk 3 is first inserted into the pocket-shaped recess 2 'of the housing 2 before the housing is pushed onto the axle. The mutual arrangement is made in such a way that the teeth 3 ', 3 ", etc., engage in the recesses 4', 4", etc. of the cuff 4. When removing, the procedure is reversed. The axle bearing housing itself serves to remove the oil. For this purpose, the housing has strip-like protruding housing cams 9 resting on the end face 17 of the conveyor disk 3, which in their interior: with the formation of feed channels for the lubricant to the lubricating device to ¹ y- are excepted ear-like. One recognizes "in Fig. 3 left half clearly the cover-side opening 10 'of these channels 10, while the emergency-side opening 10" is directly opposite the cover-side conveyor disk wall. In order to scrape off all of the lubricant carried along by the conveyor disk, the upper part of the housing cam 9 is pulled forward at 9 'to the conveyor disk end face 17 itself. The lubricant entering the pipe channel 10 exits at 10 'and passes via the bent angle 11' of the oil box 11 onto the lubricating plates 12, which are resiliently pressed onto the steering knuckle 1 and which are articulated to the oil box 11 via the hinges 7 «13. The springs pressing the lubrication plates are denoted by 14. The surface of the lubrication plates 12 have been covered in a known manner with lubrication pads 15, the wick-like suction threads 1.5 'of which are led into the lubricant supply 16 in the oil tank 11. As is known, this wick lubrication acts as auxiliary lubrication and start-up lubrication by ensuring that the bearing surfaces of the steering knuckle are immediately supplied with lubricant.

Claims

Claim: _g

Axle bearing with centrally arranged to the center of the wheelset, from the steering knuckle in Circulation staggered. oil delivery disc for underlubrication of the steering knuckle, thereby characterized in that the oil delivery disc (3) shifts from the axis is independently guided in a housing pocket (2 '), the oil delivery disc {3) Oil lifted up to about the height of the center of the axle through the housing pocket (2 ') arranged, preferably on the end face (17) of the disc (3) adjacent oil removal devices (9) of the lower lubricating device of the Steering knuckle (1) is supplied.

1 sheet of drawings