DE653464C

DE653464C - Device for changing the length of the arc in electric arc welding machines

Info

Publication number: DE653464C
Application number: DEA72803D
Authority: DE
Inventors: Eberhard Rietsch
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1934-03-22
Filing date: 1934-03-22
Publication date: 1937-11-24

Description

Es sind Einrichtungen zur Änderung der Lichtbogenlänge bei elektrischen Lichtbogenschweißapparaten bekannt, bei - denen die Elektrode an 'einer Spindel befestigt ist und mittels eines Schneckenrades stetig gedreht wird und ein Kegelräderausgleichgetriebe vorgesehen ist, dessen treibendes Rad mit zwei auf der Spindel gelagerten getriebenen Rädern dauernd im Eingriff steht, voo denen durch eine Bremsvorrichtung wechselnd das eine oder das andere festgelegt werden, kann. Die Erfindung bezieht sich auf Einrichtungen dieser Art und besteht darin, daß das treibende" Rad des Kegelräderausgleichgetriebes frei drehend in dem zweckmäßig von einem Motor angetriebenen, die Spindel drehenden Schneckenrad gelagert ist und daß die Nabe des einen angetriebenen Rades die mit Gewinde versehene Spindel als Mutter umfaßt, während das zweite Rad frei um die Gewindespindel umläuft. Weitere vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung sind im nachfolgenden beschrieben.They are devices for changing the arc length in electric arc welding machines known, in which the electrode is attached to a spindle and is continuously rotated by means of a worm wheel and a bevel gear differential is provided is, whose driving wheel is constantly in engagement with two driven wheels mounted on the spindle, voo those one or the other can be set alternately by a braking device. The invention relates to devices of this type and consists in that the driving "wheel of the bevel gear differential freely rotating in the expediently driven by a motor, the spindle rotating Worm wheel is mounted and that the hub of one driven wheel has the threaded spindle as a nut includes, while the second wheel rotates freely around the threaded spindle. More beneficial Details of the invention are described below.

Die Erfindung hat den Vorteil, daß die Einrichtung gedrängt gebaut werden kann und infolgedessen .leichter, billiger und betriebssicherer wird. Dabei weist die Vorrichtung einen hohen Grad der Zuverlässigkeit, auf, also auch eine größere Lebensdauer.The invention has the advantage that the device can be built compactly and as a result, becomes lighter, cheaper and more reliable. The device has a high degree of reliability, thus also a longer service life.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung dargestellt. Nach Abb. 1 treibt der Motor 1 über das Räderpaar 2 einen Schneckentrieb an, der aus der Schnecke 4 und dem Schneckenrad 5 besteht. In letzterem ist das Kegelrad 6 gelagert, welches " mit den Kegelrädern 7 und 8 dauernd im Eingriff steht. .In the drawing, an embodiment of the device according to the invention is shown. According to Fig. 1, the motor 1 drives a worm drive via the pair of wheels 2, which consists of the worm 4 and the worm wheel 5. In the latter, the bevel gear is 6 stored, which "is permanently in engagement with the bevel gears 7 and 8.

Die Räder 6, 7, 8 bilden zusammen das Kegelräder ausgleichgetriebe. Das Schneckenrad 5 nimmt mittels des Keiles 10 "die Spindel 9 mit und versetzt sie dadurch in Umdrehungen. Die Spindel 9 ist am Umfang mit Gewinde versehen, auf das die als Mutter 11 ausgebildete Nabe des Kegelrades 8 aufgebracht ist. Bei eingeschaltetem Motor 1 wird das Schneckenrad 5 über das Vorgelege 2, 3 und die Schnecke 4 gedreht und von diesem auch über das Kegelrad 6 die Kegelräder 7 und 8. Die Kegelräder 7 und -8 können" durch die Nocken 14 bzw. 17 festgelegt werden und sind zu diesem Zweck mit über den Eingriff des Rades 6 verlängerten Zähnen versehen. Die Nocken 14 und 17 stehen über ein' Gestänge mit den Spulen 13 bzw. 16 in Verbindung. Wird nun Schweißspannung an die Kohle 15 gelegt, so zieht die Spannungsspule 13 an, der Nocken 14 greift in das Rad 8 und setzt dieses still. Dadurch wird zugleich die als Mutter 1,1 ausgebildete Nabe desselben angehalten. Infolge der Drehung der Spindel 9 schraubt sich diese aus der Mutter 11 heraus, und bringt die an ihr befestigte Kohle 15 auf das Werkstück (nicht gezeichnet) zu. Sobald die Kohle 15 das Werkstück berührt, fällt die Schweißspannung auf Null. Die Spule 13 verliert ihre Kraft, dagegen wird die Stromspule 16 erregt. Diese zieht nun den NockenThe wheels 6, 7, 8 together form the bevel gears compensating gear. The worm wheel 5 takes the spindle 9 with it by means of the wedge 10 ″ and thereby sets it in revolutions. The spindle 9 is provided on the circumference with a thread on which the nut 11 formed hub of the bevel gear 8 is applied. With the motor switched on 1 the worm wheel 5 is rotated via the countershaft 2, 3 and the worm 4 and from This also via the bevel gear 6, the bevel gears 7 and 8. The bevel gears 7 and -8 can be set by the cams 14 and 17, respectively are and are provided for this purpose with teeth that are extended beyond the engagement of the wheel 6. The cams 14 and 17 stand over a 'linkage with the coils 13 or 16 in connection. If welding voltage is now applied to the carbon 15, it pulls the voltage coil 13 on, the cam 14 reaches into the wheel 8 and stops it. As a result, the mother 1.1 trained hub stopped the same. As a result of the rotation of the spindle 9 screws this out of the mother 11, and brings the coal 15 attached to it to the Workpiece (not shown). As soon as the carbon 15 touches the workpiece, the falls Welding voltage to zero. The coil 13 loses its power, but the current coil becomes 16 excited. This now pulls the cam

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Eberhard Rietsch in Hennigsdorf, Osthavelland.Eberhard Rietsch in Hennigsdorf, Osthavelland.

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ij in das Rad 7 und setzt es still. Infolgedessen dreht sich jetzt das Rad 8 und mit ihm die Mutter 11 doppelt so schnell wie die Spindel 9, aber in gleicher Richtung, so daß^ eine Bewegung der Spindel 9 und damit jdef Kohle 15 voni Werkstück weg eintritt. ·0^" Lichtbogen wird gezündet; die Spannung an der Spule 13 steigt, und es kommt der Augenblick, wo die Spulen 13 und 16 sich das Gleichgewicht halten, so daß kein Rad, weder 7 noch 8, festgehalten wird. Dabei drehen sich die als Mutter 11 ausgebildete Nabe des Rades 8 und die Spindel 9 mit gleicher Winkelgeschwindigkeit, so daß keine Bewegung der Spindel 9 in der MutteV 11 und somit auch keine Längsbewegung der Spindel 9 eintritt. Man kann in an sich bekannter Weise erreichen, daß dieses dann geschieht, wenn der Lichtbogen die gewünschte Länge hat. Brennt nun der Lichtbogen unter gleichmäßiger Drehung der Elektrode weiter, bis die Kohle 15 so weit abgebrannt ist, daß die Spannung steigt und der Strom sinkt, so setzt vermittels der Spule 13 der Nocken 14 wieder das Rad 8 still, wo durch die Spindel 9 und damit die Kohle 15 so lange auf das Werkstück zu bewegt werden, bis das vorstehend geschilderte Gleichgewicht bei richtiger Lichtbogenlänge bzw. Spannung wiederhergestellt ist. ij into wheel 7 and stops it. As a result, the wheel 8 and with it the nut 11 now rotate twice as fast as the spindle 9, but in the same direction, so that a movement of the spindle 9 and thus each carbon 15 away from the workpiece occurs. · 0 ^ "arc is ignited; the voltage on coil 13 rises, and the moment comes when coils 13 and 16 keep their equilibrium so that no wheel, neither 7 nor 8, is held The hub of the wheel 8, designed as a nut 11, and the spindle 9 at the same angular velocity, so that there is no movement of the spindle 9 in the nut 11 and thus no longitudinal movement of the spindle 9. This can then be achieved in a manner known per se When the arc has the desired length, if the arc continues to burn while the electrode is rotating uniformly until the carbon 15 has burned down so far that the voltage rises and the current falls, the cam 14 sets the wheel again by means of the coil 13 8 still, where the spindle 9 and thus the carbon 15 are moved towards the workpiece until the balance described above is restored with the correct arc length or voltage.

Die Nabe des Rades 8 kann verlängert werden, so daß von ihrem Ende aus, beispielsweise mittels des Rades 12, ein Antrieb für eine oder 'mehrere Papierzusatzgetriehe oder Drahtzuführungsgetriebe o. dgl. abgenommen werden kann. An Stelle des in der beispielsweisen Darstellung vorgesehenem einzigen treibenden Rades 6 im Kegelräderausgleichgetriebe 6, 7, 8 können auch mehrere solche Räder angeordnet werden. Für die in der Darstellung gezeichnete Bremsvorrichtung kann auch irgendeine andere geeignete Vorrichtung Verwendung finden, die entweder an dem entsprechend ausgebildeten verlängerten Zahnkranz der getriebenen Räder 7 und 8 des Kegelräderausgleichgetriebes oder auch in beliebiger anderer Weise an den Radkörper dieser Räder angreift. Auch ist es möglich, an Stelle der direkt angeschlossenen Spulen 13 und 16 einfache Zugspulen zu verwenden, die von einem Relais, das seinerseits strom- und 'oder spannungsbeeinfLußt ist, eingeschaltet werden. Es ist häufig, mit Rücksicht auf die praktische Verwendung der erfindungsgemäßen Einrichtung, auch zweckmäßig, die ,mit Muttergewinde versehene Nabe 11 des angetriebenen Rades 8 des Kegelräderausgleichgetriebes 6, 7, 8 glatt auszuführen, so daß sie über die Gewindespindel greift und mit dem Ende der Nabe eine besondere Mutter 18 gegen .Verdrehung sicher zu kuppeln, die in die ; Gewindegänge der Spindel 9 eingreift. Eine solche Ausführung ist in Abb. 2 der Zeichnung dargestellt. ⁶SThe hub of the wheel 8 can be lengthened so that from its end, for example by means of the wheel 12, a drive for one or more additional paper gears or wire feed gears or the like can be removed. Instead of the single driving wheel 6 provided in the example illustration in the bevel gear differential 6, 7, 8, several such wheels can also be arranged. For the braking device shown in the illustration, any other suitable device can be used, which engages either on the appropriately designed extended ring gear of the driven wheels 7 and 8 of the bevel gear equalizer or in any other way on the wheel body of these wheels. It is also possible, instead of the directly connected coils 13 and 16, to use simple pull-type coils which are switched on by a relay which in turn is influenced by current and voltage. It is often, with regard to the practical use of the device according to the invention, also expedient, the hub 11, provided with nut thread, of the driven wheel 8 of the bevel gear differential 6, 7, 8 to run smoothly so that it engages over the threaded spindle and with the end of the Hub a special nut 18 to secure against rotation to couple that into the; Thread turns of the spindle 9 engages. Such an embodiment is shown in Fig. 2 of the drawing. ⁶ p

Die Einrichtung kann an Stelle für Kohlelichtbogenschweißung auch zum Verschweißen von metallischen Stabelektroden verwendet werden.The device can be in place for carbon arc welding can also be used to weld metal stick electrodes.

Claims

Patent claims:

i. Device for changing the arc length in electric arc welding apparatus with electrode attached to a spindle and continuously rotated by means of a worm wheel and with a bevel gear differential, the driving gear of which has two on the spindle mounted driven wheels is constantly engaged, of which by one Braking device alternating one or the other can be set, characterized in that the driving The wheel (6) of the bevel gear compensating gear is freely rotating in the worm wheel (5) which is expediently driven by a motor (1) and rotates the spindle and that the hub of one is driven. Wheel (8) the threaded one Spindle (9) as a nut (11) includes, while the second wheel (7) is free to The threaded spindle (9) rotates.

2. Device according to claim 1, characterized in that the hub of the first driven wheel (8) is guided smoothly over the threaded spindle (9) and at one end with a corresponding trained nut (18) is securely coupled against rotation, which in the Gears of the threaded spindle (9) engages.

3. Device according to claim 1 and 2, characterized in that as a braking device Cams (14, 17) are provided, which in the engagement of the driving Engage the wheel (6) also extended teeth of the driven wheels (7, 8) !.

4. Device according to claim 1 to 3, characterized in that the cams (14, 17) due to current and / or voltage dependent © Coils (13, 16) are controlled, "o

5. Device according to claim 1 to 4, characterized in that of the second driven gear (7) of the bevel gear differential (6, 7, 8) removed the drive (12) for an additional device will.

1 sheet of drawings