Sicherheitsvorrichtung für Gasbrenner Es sind Sicherheitseinrichtungen
bekannt, die die Gaszufuhr zu Brennern durch ein Elektromagnetventil beeinflussen,
dessen Steuerstrom durch von der Brennerflamme selbst oder einer Zündflamme beheizte
Thermoelemente geliefert wird. Das Ventil wird in der Offenstellung gehalten, solange
der durch die Flammenwärme erzeugte Strom fließt. Beim Erlöschen der Flammen wird
dagegen der Magnet stromlos, das Ventil fällt auf seinen Sitz, und die Gaszufuhr
wird unterbrochen. Die von den Therm-oelementen gelieferte Spannung ist nur gering.
Ein durch Thermoströme erregter Elektromagnet vermag .daher wohl eine .gewisse Haftwirkung
auszuüben, kaum, aber kein magnetisches Feld in der ihn umgebenden Luftschicht erzeugen,
das stark genug wäre, um das Ventil in die Haftstellung zu ziehen. Maxi ist daher
genötigt, das Ventil zur Inbetriebnahme des Brenners von Hand anzuheben und so,
lange in geöffneter Lage zu halben, bis das Thermoelement durch die von den inzwischen
entzündeten Brennerflammen entwickelte Wärme genügend beheizt ist und ein zur Erregung
des Magneten ausreichender Thermostrom entsteht. Wenn aus irgendeinem Grunde der
Brenner aber nicht entzündet wird, kann durch das von außen angehobene. Ventil viel
Gas urverbrannt entweichen. Diese Gefahr kann allerdings zum Teil vermieden werden,
wenn die von außen zu betätigende Hubvorrichtung selbst als Ventil ausgebildet wird,
das die Gaszufuhr zum Brenner bis auf einen geringen, aber für den Anheizvorgang
ausreichenden Betrag abdrossielt Moder die Gaszufuhr zum Hauptbrenner ganz unterbricht
und nur einen zur Zündflamme führenden Gasweg geöffnet hält. Durch den Gegenstand
der Erfindung wird die gleiche Wirkung in vollkommenerer Weise erreicht. Denn es
wird durch ihn verhütet, daß das Gasventil geöffnet werden kann, solange die Thermioelemente
noch nicht erregt sind, d. h. solange keine zur Herbeiführung seines sicheren Zündvorganges
ausreichende Wärmequelle (Zündholz Moder Zündflamme) in Betrieb genommen ist. Dies
wird dadurch erreicht, daß erfindungsgemäß zwecks einer Öffnung des Gasventils der
Magnetkörper oder ein Teil des Magnetkörpers des Elektromagneten gegen den Ventilkörper
des geschlossenen Gasventils bewegbar und derart ausgebildet sind, daß sie bei ihrer
entgegengesetzt gerichteten Bewegung den Ventilkörper mitnehmen, falls der Elektromagnet
durch den Thermostrom erregt ist. Das Ventil kann dann nur geöffnet werden, wenn
der Magnet erregt ist, d. h. wenn die Thermoelemente durch ein brennendes Zündholz
oder eine Zündflamme beheizt werden.Safety device for gas burners There are safety devices
known to affect the gas supply to burners through a solenoid valve,
whose control current is heated by the burner flame itself or a pilot flame
Thermocouple is supplied. The valve is held in the open position for as long
the electricity generated by the flame heat flows. When the flames go out it will
on the other hand, the solenoid is de-energized, the valve falls on its seat, and the gas supply
will be interrupted. The voltage supplied by the thermocouples is only low.
An electromagnet excited by thermal currents can, therefore, have a certain adhesive effect
to exercise hardly, but not generate a magnetic field in the surrounding air layer,
that would be strong enough to pull the valve into the locked position. Maxi is therefore
forced to lift the valve by hand to start the burner and so,
long in the open position to half, until the thermocouple through the meanwhile
The heat generated by the ignited burner flames is sufficiently heated and is sufficient for excitation
the magnet creates sufficient thermal current. If for some reason the
Burner is not ignited, however, can be raised from the outside. Valve a lot
Burned gas escape. However, this risk can be partially avoided,
if the externally operated lifting device itself is designed as a valve,
that the gas supply to the burner except for a small one, but for the heating process
Moderate cuts off the gas supply to the main burner completely
and only keeps one gas path leading to the pilot flame open. Through the subject
According to the invention, the same effect is achieved in a more perfect manner. For it
it prevents the gas valve from being opened while the thermocouples are in operation
are not yet excited, d. H. as long as none to bring about its safe ignition process
Sufficient heat source (match, moder ignition flame) is in operation. this
is achieved in that according to the invention for the purpose of opening the gas valve
Magnet body or part of the magnet body of the electromagnet against the valve body
of the closed gas valve are movable and designed such that they are at their
opposite movement take the valve body, if the electromagnet
is excited by the thermal current. The valve can then only be opened if
the magnet is energized, d. H. when the thermocouples through a burning match
or a pilot flame can be heated.
Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes
dargestellt.The drawing shows two exemplary embodiments of the subject matter of the invention
shown.
Beim Ausführungsbeispiel der Abb. i ist in die zu einem Brenner 5
führende Gasleitung
6 ein Ventilgehäusie- 7 eingeschaltet, in dem
ein an einer Ventilstange 8 geführter Ventilkörper 9 aus magnetisierbarem Stoff
angeordnet ist. In eine öffnung des Gehäuses T ist ein Elektromagnet i o mit einer
Spule i i eingesetzt, in dem ein durch eine Feder 13 belasteter und einen Teil des
Magnetkörpers bildender Masseteil i 2 , verschiebbar gelagert ist. Dieser ist mit
einer als Polschuh dienenden Ventilplatte 14 verbunden, die gewöhnlich durch die
Feder 13 gegen einen aus nicht magnetisierbarem Werkstoff bestehenden Ventilsitz
i 5 gepreßt ist und einten von der Vordruckleitung zu einem Zündbrenner 16 führenden
Gasweg 17, 18, i9 verschlossen hält. An einer den Zündbrenner umgebenden Hülse 2o
ist ein mit der Spule i i verbundener Leiter 21 aus einem Werkstoff angelötet, in
dem gegenüber dem Werkstoff der Hülse 2o bei, Erwärmung der Lötstelle 22 ein thermoelektrischer
Spannungsunterschied auftritt. Das andere Ende der Spule i i steht mit den aus Metall
bestehenden Teilen der Vorrichtung in- elektrisch leitender Verbindung, so daß ein
geschlossener Stromkreis entsteht. Vom Hauptbrenner ist eine ebenfalls zum Zündbrenner
16 führende Leitung 23 mit einer Verengung 24 abgezweigt.In the exemplary embodiment in FIG. I, a burner 5
leading gas pipe
6 a valve housing 7 switched on, in which
a valve body 9 made of magnetizable material and guided on a valve rod 8
is arranged. In an opening of the housing T is an electromagnet i o with a
Coil i i used, in which a loaded by a spring 13 and part of the
Magnet body forming mass part i 2, is slidably mounted. This one is with
a serving as a pole piece valve plate 14 connected, usually by the
Spring 13 against a valve seat made of non-magnetizable material
i 5 is pressed and one leading from the inlet pressure line to a pilot burner 16
Keeps gas path 17, 18, i9 closed. On a sleeve 2o surrounding the pilot burner
a conductor 21 connected to the coil i i and made of a material is soldered on, in
compared to the material of the sleeve 2o, heating of the soldering point 22 is a thermoelectric
Voltage difference occurs. The other end of the coil i i stands with the metal
existing parts of the device in an electrically conductive connection, so that a
closed circuit is created. There is also one from the main burner to the pilot burner
16 leading line 23 branched off with a constriction 24.
Die Vorrichtung arbeitet wie folgt: Wenn der Magnetkern 12 entgegen
der Kraft der Feder 13 gegen das Innere des Gehäuses 7 bewegt wird, fließt durch
dien Gehäuseraum 19 und die Leitungen 17 und 18 zum Zündbrenner 16 ein Zündgasstrom,
der angezündet wird. Durch die entstellende Zündflamme wird die Lötstelle 22 erwärmt,
und durch den' entstehenden Thermostnom werden der Magnetkörpier io, der verschiebbare
Kern i 2 .sowie der auf dem Ventilkörper 9 aufliegende Polschuh 14 magnetisch. Beim
`Loslassen des Kernes 12 wird daher der Ventilkörper 9 angehoben und so lange in
geöffneter Stellung gehalten, als die Zündflamme brennt. Erst nach Erlöschen der
Zündflamme fällt der Ventilkörper 9 durch die eigene Schwere auf seinen Sitz. Wenn
bereits das Anbrennen der Zündflamme versäumt wird, während der Polschuh 14 auf
den Ventilkörper 9 gedrückt ist, kann keine den Ventilkörper 9 anhebende Magnetkraft
ientstehen, und der Ventilkörpier 9 bleibt bei Freigabe- des Kernes 12 auf seinem
Sitz.The device works as follows: When the magnetic core 12 opposes
the force of the spring 13 is moved against the interior of the housing 7, flows through
the housing space 19 and the lines 17 and 18 to the pilot burner 16 a pilot gas flow,
which is lit. The soldering point 22 is heated by the disfiguring ignition flame,
and through the resulting thermostnom the magnetic body becomes io, the movable one
Core i 2 and the pole piece 14 resting on the valve body 9 magnetically. At the
When releasing the core 12, the valve body 9 is therefore lifted and kept in
held in the open position when the pilot light is on. Only after the
Pilot flame, the valve body 9 falls due to its own weight on its seat. If
already the burning of the pilot flame is neglected while the pole piece 14 is on
the valve body 9 is pressed, no magnetic force lifting the valve body 9 can
i arise, and the valve body 9 remains when releasing the core 12 on his
Seat.
Der Zündgasweg i9, 17 ist abgeschlossen, wenn der Polschuh 14 gegen
seinen Sitz 15 gepreßt ist. Daher ist vom Hauptbrenner 5 noch eine mit einer Verengung
24 versehene Leitung 23 abgezweigt, durch die dem Brenner 16 eine zur Aufrechterhaltung
einer Zündflamme ausreichende Gasmenge zugeführt wird, ;solange der Ventilkörper
9 von seinem Sitz abgehoben ist. Beim Ausführungsbeispiel der Abb.2, in der für
gleiche Teile, dieselben Bezugszeichen wie in der Abb. i verwendet sind, -ist der
Ventilkörper g auf einer Stange 25 für sich verschiebbar gelagert, deren Enden mit.einem
in' einem Gehäuseansatz gelagerten Druckknopf 26 und dem verschiebbaren Magnetkern
12 verbunden sind. Von der Gasleitung 6 ist ein Kanal 28 abgezweigt, der in einen
Gehäuseraum 29 führt, der durch einen Ventilsitz 3o von einem Raum 27 abgeteilt
ist. An diesen ist die zum Zündbrenner 16 führende Leitung 18 angeschlossen. Mit
der Ventilstange e,5 ist-,ein mit dem Sitz 3o zusammenarbeitender Ventilkörper 31
verbunden, der den Zündgasdurchgang beherrscht.The ignition gas path i9, 17 is completed when the pole piece 14 against
its seat 15 is pressed. Therefore, the main burner 5 is still one with a narrowing
24 provided line 23 branched off through which the burner 16 to maintain a
A sufficient amount of gas is supplied to a pilot flame, as long as the valve body
9 is lifted from its seat. In the embodiment of Fig.2, in which for
the same parts, the same reference numerals as in Fig. i are used, -is the
Valve body g mounted on a rod 25 for itself displaceably, the ends of which with.einem
in 'a housing extension mounted push button 26 and the displaceable magnetic core
12 are connected. From the gas line 6, a channel 28 is branched off into a
Housing space 29 leads, which is separated from a space 27 by a valve seat 3o
is. The line 18 leading to the pilot burner 16 is connected to this. With
of the valve rod e, 5 is a valve body 31 cooperating with the seat 3o
connected, which dominates the ignition gas passage.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Bei geschlossenem
Hauptgasventil liegt der Magnetkern 12 auf dem Ventilkörper 9, und das Zündgasventil
30, 31 ist geschlossen. Beim Anheben der Stange 25 durch den Druckknopf 26 wird
zunächst das Venti13o, 3i geöffnet, so daß der Zündgasbrenner 16 Gas erhält. Nach
Anzünden der Flamme fließt ein- Thermostnom durch die Spule i i, so daß der Magnetkörper
io und der Kern 12 magnetisch werden. Beim weiteren Anheben der Stange 25 wird daher
der Ventilkörper 9 durch den Kern 12 mitgenommen und zum Anliegen gegen denn Magnetkörper
io gebracht, der den Ventilkörper so lange offen hält, als die Spule i i vom elektrischen°Strom
durchflossen wird. Der Zündbrenner wird dabei über das Ventil 30, 31 und die Leitung
18 mit Gas gespeist. Die gleiche Wirkung kann auch erreicht werden, wenn nicht nur
ein Teil der Magnetmasse, sondern der ganze Magnetkörper gegen den Ventilkörper
g bewegbar angeordnet wird.The operation of the device is as follows: When closed
The main gas valve is the magnetic core 12 on the valve body 9, and the pilot gas valve
30, 31 is closed. When the rod 25 is raised by the push button 26
first the Venti13o, 3i opened so that the ignition gas burner 16 receives gas. To
Igniting the flame, a thermostnom flows through the coil i i, so that the magnet body
io and the core 12 become magnetic. When the rod 25 is raised further
the valve body 9 taken along by the core 12 and to rest against the magnet body
brought io, which keeps the valve body open as long as the coil i i of the electrical current
is traversed. The pilot burner is operated via the valve 30, 31 and the line
18 fed with gas. The same effect can also be achieved, if not only
part of the magnet mass, but the whole magnet body against the valve body
g is movably arranged.