DE649821C - Double hanging clamp for catenary wires for electric railways - Google Patents
Double hanging clamp for catenary wires for electric railwaysInfo
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- DE649821C DE649821C DEA71058D DEA0071058D DE649821C DE 649821 C DE649821 C DE 649821C DE A71058 D DEA71058 D DE A71058D DE A0071058 D DEA0071058 D DE A0071058D DE 649821 C DE649821 C DE 649821C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
- B60M1/23—Arrangements for suspending trolley wires from catenary line
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Description
Doppelhängerklemme für Fahrdrähte elektrischer Bahnen Die Erfindung bezieht sich auf hängerklemmen für zwei in geringem Abstand voneinander verlegte Fährdrähte von Kettenfahrleitungen elektrischer Bahnen. Die auf einem gemeinsamen Bolzen aufgereihten Klemmeneinzelteile haben verschiedene Aufgaben zu erfüllen. iSie haben einesteils die beiden Fahrdrähte in einem bestimmten Abstand voneinander festzuhalten und andernteils zur Aufhängung der Klemme an einem Hängeseil oder -draht zu dienen.Double hanger clamp for contact wires in electric railways The invention refers to hanger clamps for two laid at a short distance from each other Ferry wires from catenary contact lines for electric railways. The on a common Terminal parts lined up in a row have different tasks to fulfill. iOn the one hand, you have the two contact wires at a certain distance from each other to hold and on the other hand to hang the clamp on a hanging rope or wire to serve.
Die bisher bekanntgewordenen Doppelklemmen weisen fast durchweg den Nachteil auf, daß sämtliche Bestandteile der Klemme durch einen durchgehenden glatten Schraubenbolzen zusammengehalten werden, so daß beim Lösen dieses Bolzens alle Teile gleichzeitig gelockert werden und die beiden Fahrdrähte aus der Klemme fallen.The previously known double terminals almost always have the Disadvantage that all components of the clamp by a continuous smooth Bolts are held together so that when loosening this bolt all parts be loosened at the same time and the two contact wires fall out of the clamp.
Eine andere bekannte Doppelklemme besteht aus zwei die Fahrdrähte haltenden Einzelklemmen und einem Steg zur Aufhängung der Doppelklemme an einem Hängeseil oder -draht. Dabei sind die Einzelklemmen aus je zwei Klemmenhälften gebildet, die durch einen sogenannten Rohrniet zusammengehalten werden und auf die zapfenförmigen Enden des Verbindungssteges drehbar aufgeschoben werden können. Zur Sicherung dienen Splinte oder Stifte. Bei dieser Bauweise ist ebenfalls eine gewisse Unabhängigkeit des einen Fahrdrahtes von dem anderen erreicht, jedoch mit einem großen Aufwand an Material.Another known double terminal consists of two contact wires holding single clamps and a bar for hanging the double clamp on one Hanging rope or wire. The individual clamps are made up of two clamp halves each, which are held together by a so-called tubular rivet and on the peg-shaped Ends of the connecting web can be pushed on rotatably. Serve for backup Cotter pins or pins. This type of construction also has a certain degree of independence of one contact wire reached by the other, but with a great deal of effort of material.
Eine weitere bekannte Doppelhängerklemme, bei der auf einem gemeinsamen Mittelstück zwei voneinander unabhängig lösbare, die beiden Fahrdrähte haltenden Einzelklemmen verwendet werden, besitzt ebenfalls den Nachteil, daß die Einzelklemmen aus je zwei Klemmenhälften gebildet sind. Durch Eintreiben eines keilförmigen Bolzens wird der erforderliche Klemmdruck auf den Fahrdraht ausgeübt. Das den Keildruck aufnehmende Mittelstück muß für diese hohe Beanspruchung besonders gebaut sein. Der Nachteil dieser Klemme, vom wirtschaftlichen Standpunkt aus gesehen, liegt in dem verhältnismäßig großen Materialaufwand und in der großen Anzahl und Eigenart der Bauelemente.Another well-known double hanger clamp, in which on a common Middle piece two independently detachable, holding the two contact wires Single terminals are used, also has the disadvantage that the single terminals are formed from two clamp halves. By driving in a wedge-shaped bolt the required clamping pressure is exerted on the contact wire. That the wedge pressure receiving center piece must be specially built for this high level of stress. The disadvantage of this clamp, from an economic point of view, lies in the relatively large amount of material and the large number and character of the components.
Diese Nachteile werden bei der Doppelhängerklemme nach der Erfindung dadurch vermieden, daß die zum Festhalten des Fahrdrahtes dienenden Klemmbügel einteilig ausgeführt sind und in einfachster Weise mittels Muttern gegen vorzugsweise ringförmige Anschlagflächen eines gemeinsamen durch ein Mittelstück geführten, beidseitig mit Gewinde versehenen Bolzen gepreßt werden. Es ist dadurch mit einfachen Mitteln die mechanische Unabhängigkeit beim Ein- und Ausbau der beiden Fahrdrähte erreicht. Bei der Erstellung oder dem Umbau einer zweidrähtigen Fahrleitung bedeutet ein derartiger einfacher Aufbau der Klemme eine wesentliche Erleichterung und eine Herabsetzung der Herstellungs- und Materialkosten. An Stelle von vielen Einzelteilen, bei einer der bekannten Ausführungen zwei Klemmbacken und ein Rohrniet, bei der anderen Bauart zwei Klemmbacken und ein keilförmiger Bolzen. wird bei der Klemme nach der Erfindung nur ein Teil, nämlich ein einteiliger Klemmbügel, verwendet. t m die durch die Einteiligkeit, des Klemmbügels bedingte Elastizität zu erreichen, werden die Klemmbügel zweckmäßig aus Blech hergestellt.These disadvantages become with the double hanger clamp according to the invention avoided in that the clamping bracket used to hold the contact wire in one piece are executed and in the simplest way by means of nuts against preferably annular Stop surfaces of a common through a center piece, with on both sides Threaded bolts are pressed. It is thereby with simple means the mechanical independence achieved when installing and removing the two contact wires. When creating or converting a two-wire contact line, this means simple construction of the clamp a substantial relief and a reduction the manufacturing and material costs. Instead of many individual parts, one the known versions have two jaws and a tubular rivet, the other type two jaws and a wedge-shaped bolt. is at the terminal according to the invention, only one part, namely a one-piece clamping bracket, is used. t m to achieve the elasticity due to the one-piece design of the clamping bracket, the clamps are expediently made of sheet metal.
Die Zeichnung zeigt einige Ausführungsbeispiele von Doppelhängerklemmen nach der Erfindung, und zwar Fig. i bis 3 drei verschiedenartige Doppelhängerklemmen in Vorderansicht und Fig.4 eine Ausführungsform nach Fig. 3 in Seitenansicht, wobei der Bolzen zwischen Klemmbügel und Mittelstück geschnitten ist.The drawing shows some embodiments of double hanger clamps according to the invention, namely Fig. i to 3 three different types of double hanger clamps in front view and FIG. 4 an embodiment according to FIG. 3 in side view, wherein the bolt is cut between the clamping bracket and the center piece.
Bei allen Ausführungsbeispielen werden die beiden Fahrdrähte a., b durch je einen einteiligen Klemmbügel c, d, z. B. aus Blech, gelialten und durch die Muttern e, f festgeklemmt. Zur Erzielung des gewünschten Abstandes zwischen den Fahrdrähten dient der abgesetzte Bolzen g, der mit Anschlagflächen für die Klemmbügel und an seinen beiden Enden finit Gewinden versehen ist. Durch diese Anordnung ist es möglich gemacht, daß jeder der beiden Fahrdrähte a, b für sich gelöst und ausgewechselt werden kann.In all embodiments, the two contact wires a., B by a one-piece clamp bracket c, d, z. B. made of sheet metal, gelialten and clamped by the nuts e, f. To achieve the desired distance between the contact wires, the stepped bolt g is used, which is provided with stop surfaces for the clamping bracket and finite threads at both ends. This arrangement makes it possible for each of the two contact wires a, b to be detached and exchanged for itself.
Zwischen den einteiligen Klemmbügeln c, d sitzt, frei um den Bolzen ä drehbar, das Mittelstuck h. Es trägt gemäß Fig. i eine Ringnut t: zur Aufnahme des Hängeseiles, oder es kann für diesen Zweck gemäß Fig. 2, 3 und ,4 mit einem besonders geformten Ansatz z versehen sein. Das Hängerseil k kann gemäß Fig. i in Richtung der Fahrdrahtlängsachse oder gemäß Fig. 3 senkrecht dazu in dein Ansatz i befestigt sein. Auf jeden Fall kann das Hängerseil ohne Zwischenfügung einer besonderen Kausche in die Mittelstücke h eingelegt «-erden.Between the one-piece clamps c, d sits freely around the bolt ä rotatable, the middle piece h. According to FIG. I, it has an annular groove t: for receiving of the hanging rope, or it can for this purpose according to FIGS. 2, 3 and 4 with a specially shaped approach z be provided. The hanging rope k can according to FIG Direction of the contact wire longitudinal axis or according to FIG. 3 perpendicular to it in your approach i be attached. In any case, the hanging rope can be used without the addition of a special Thimble inlaid in the center pieces.
Das Mittelstück h bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. i kann sich nur um den Bolzen g als Achse drehen, während die Mittelstücke 1t. nach Fig. 2 und 3 auch in der Ebene senkrecht zur Fahrdrahtlängsachse beweglich sind. Diese Bewegungsmöglichkeit ist durch eine schneidenförmige Lagerung des Bolzens ä auf einer Leiste in im Mittelstück lt gegeben. Dadurch wird ein gleichmäßiges Bestreichen beider Fahrdrähte durch den Stromabnehmer erreicht. Damit die mit dein Bolzen g fest verbundenen Klemmbügel c und d sich bei dieser Bewegung an dem Mittelstück h. abwälzen können, sind dessen Flanken ballig ausgeführt. Es ist selbstverständlich. daß das Mittelstück fr. der Ausführungsform nach Fig. i ebenfalls mit Schneidenlagerung und entsprechend abgerundeten Flanken ausgeführt werden kann. Die Erfindung beschränkt sich keineswegs auf die beschriebenen Ausführungsformen. Vielmehr können die Doppelklemmen beispielsweise auch an zwei nebeneinander ver-Iggten Tragseilen aufgehängt werden. Zu cliesein Zweck ist es mir erforderlich, die beiden Klemmbügel c, d um i8o° auf dem Bolzen zu drehen. Ferner kann der Erfindungsgedanke auch auf die entsprechenden Doppelklemmen für Gleitvorrichtungen, für Druckrohre zwischen den Fahrdrähten und den Tragseilen u. dgl. übertragen werden.The middle piece h in the embodiment according to FIG. I can only rotate about the bolt g as an axis, while the middle pieces 1t. 2 and 3 are also movable in the plane perpendicular to the longitudinal axis of the contact wire. This possibility of movement is provided by a cut-shaped storage of the bolt etc. on a ledge in the middle piece lt. This ensures that both contact wires are evenly coated by the pantograph. So that the clamps c and d firmly connected to your bolt g are attached to the middle piece h during this movement. can roll, its flanks are convex. It goes without saying. that the middle piece fr. the embodiment according to FIG. i can also be designed with cutting edge bearings and correspondingly rounded flanks. The invention is in no way restricted to the embodiments described. Rather, the double clamps can, for example, also be suspended from two supporting cables connected next to one another. For this purpose it is necessary for me to turn the two clamping brackets c, d by 180 ° on the bolt. Furthermore, the idea of the invention can also be transferred to the corresponding double clamps for sliding devices, for pressure pipes between the contact wires and the supporting cables and the like.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA71058D DE649821C (en) | 1933-08-02 | 1933-08-02 | Double hanging clamp for catenary wires for electric railways |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA71058D DE649821C (en) | 1933-08-02 | 1933-08-02 | Double hanging clamp for catenary wires for electric railways |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE649821C true DE649821C (en) | 1937-09-06 |
Family
ID=6945176
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA71058D Expired DE649821C (en) | 1933-08-02 | 1933-08-02 | Double hanging clamp for catenary wires for electric railways |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE649821C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2507696A1 (en) * | 1975-02-22 | 1976-09-02 | Bbc Brown Boveri & Cie | Parallel conductor clamps for overhead trolley cables - has adjustable bearer to permit camber on curved stretches |
DE3326504A1 (en) * | 1983-07-20 | 1985-02-07 | Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt | Suspension grip for double contact line |
-
1933
- 1933-08-02 DE DEA71058D patent/DE649821C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2507696A1 (en) * | 1975-02-22 | 1976-09-02 | Bbc Brown Boveri & Cie | Parallel conductor clamps for overhead trolley cables - has adjustable bearer to permit camber on curved stretches |
DE3326504A1 (en) * | 1983-07-20 | 1985-02-07 | Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt | Suspension grip for double contact line |
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