DE649652C

DE649652C - Spool bank replacement device for wing spinning, wing twisting and similar textile machines

Info

Publication number: DE649652C
Application number: DEB174888D
Authority: DE
Original assignee: Beckmann & Co
Current assignee: Beckmann & Co
Priority date: 1936-07-18
Filing date: 1936-07-18
Publication date: 1937-08-30

Description

Spulenbank-Auswechselvorrichtung für Flügelspinn-, Flügelzwirn-- und ähnliche Textilmaschinen Es sind eine Anzahl Spulenbank-Auswechselvorrichtungen für Flügelspinnmaschinen bekanntgeworden, jedoch sind diese den heutigen vergrößerten Spulenformen nicht mehr angepaßt, denn die Bauhöhe der Maschine wird dadurch derart hoch'und unübersichtlich, daß ein gutes undbequemes Arbeiten der Bedienung nicht mehr, möglich ist. Es ist zwar bereits eine Spulenbank-Auswechselvorrichtung bekannt, bei der die Spulenbänke oder die Spulenbankschlitten als unmittelbar auf dem Fußboden fahrbare Wagen ausgebildet sind. Durch diese Ausbildung konnte die Bauhöhe der Maschine bereits niedriger gehalten werden, und außerdem fielen .vorstehende Teile weg, s9 daß die Bedienung einfacher wurde.Bobbin bank replacement device for wing spinning, wing twisting and Similar Textile Machines There are a number of bobbin exchange devices became known for wing spinning machines, but these are today's enlarged Coil shapes are no longer adapted, because the overall height of the machine is this way high and confusing that a good and comfortable work of the operator is not more, is possible. Although a bobbin exchange device is already known, in which the bobbin banks or the bobbin bank slides than directly on the floor mobile carriages are designed. Through this training, the overall height of the machine are already kept lower, and in addition, protruding parts have been omitted, p9 that the operation became easier.

Aber auch bei dieser Vorrichtung ist die Bauhöhe der Maschine für die neuzeitlichen Spulengrößen noch zu hoch, da die Bank mit den leeren Spulen während des Spinnens unter die in Spinnstellung befindlichen Spulen in die Maschine eingeführt werden muß, mithin die Bauhöhe so groß sein muß, daß ein Zusammenstoßen beim Ausschwenken der vollen Spulenbank nicht stattfinden kann. Da man andererseits die Räder bzw. Rollen an den Spulenbänken nicht zu klein machen kann, weil sie sich sonst zu leicht infolge der herumfliegenden Fasern festsetzen, so erhellt, daß die Bauhöhe dieser Maschine noch beträchtlich sein muß. Ein weiterer Nachteil der bisher gebräuchlichen Spulenbank-Auswechselvorrichtungen besteht darin, daß die Spulenbank mit .den vollen Spulen so lange unmittelbar vor der Maschine stehenbleiben muß, bis die Arbeiterin Zeit gefunden hat, die vollen Spulen gegen leere auszutauschen, um die Bank dann in -die Bereitschaftsstellung der Maschine zu schieben. Da jedoch gerade nach erfolgtem Spulenwechsel sehr häufig Störungen an der Maschine, wie z. B. Fadenbrüche, Anspinnen einzelner Fäden, Regeln der Fadenspannung usw., auftreten, hat die Arbeiterin sehr häufig nach dem Auswechseln der Spulenbänke keine Zeit, erst die vollen Spulen durch leere zu ersetzen- und die Bank in die Bereitschaftsstellung zu schieben; die Bank mit den vollen Spulen steht mithin während dieser Ausbesserungs- bzw. Regelungsarbeiten der Arbeiterin dauernd im Wege und behindert sie sehr.But even with this device, the overall height of the machine is for the modern reel sizes are still too high, since the bank with the empty reels during of spinning is introduced into the machine under the bobbins in the spinning position must be, therefore the overall height must be so large that a collision when pivoting out the full bobbin bank cannot take place. Since, on the other hand, the wheels or Rolls on the bobbins cannot be made too small, otherwise they will be too easy due to the flying fibers set, so that the overall height of this becomes clear Machine must still be considerable. Another disadvantage of the previously common Spool bank replacement devices consists in the fact that the spool bank with .den full Bobbins must stand still in front of the machine until the worker Has found time to swap the full bobbins for empty ones, and then the bank to move the machine into the ready position. Since, however, just after what happened Bobbin change very often Malfunctions on the machine, such as B. Thread breaks, piecing single threads, rules of thread tension etc. occur, the worker has a lot often no time after changing the bobbin banks, first through the full bobbins to replace empty ones and to move the bench to the ready position; the Bank with the full bobbins is therefore available during this repair or control work constantly in the way of the worker and hindering her very much.

Zweck der Erfindung ist, bei Spulenbank-Auswechselvorrichtun.gen für Flügelspinn-, Flügelzwirn- und- ähnliche Textilmaschinen mit heb-, senk- und nach vorn aus der Maschine verschiebbaren Spulenbankträgern die obengenannten Übelstände zu beseitigen.The purpose of the invention is, in Spulenbank-Auswechselvorrichtun.gen for Wing spinning, wing twisting and similar textile machines with lifting, lowering and after The abovementioned inconveniences, which can be displaced from the front of the machine for the bobbin bank carriers to eliminate.

Der Erfindungsgedanke besteht darin, daß an der Maschine unterhalb der Spinnstellung in der Höhe eines Spulenbankwagens Gleitschienen angebracht sind, auf welche beim Auswechseln die Bank mit den leeren Spulen mittels des beim Spinnen außerhalb des Bereichs der Maschine stehenden Wagens so lange abgestellt wird, bis die schon vorher mittels der Spulenbankträger aus dem Bereich der Flügel gesenkte, nach vorn gebrachte und wieder angehobene Bank mit den vollen Spulen auf den leeren `Vagen abgesetzt ist und die Spulenbankträger wieder zurückgezogen sind. worauf letztere die abgesetzte Bank mit den leeren Spulen mit in Spinnstellung heben.The idea of the invention is that on the machine below the spinning position at the height of a bobbin wagon slide rails are attached, on which when changing the bank with the empty bobbins by means of of the carriage standing outside the range of the machine while spinning is parked for so long until it has been removed from the wing area by means of the coil bank carrier Lowered, brought forward and raised bench with the full bobbins on the empty `Vagen has been set down and the bobbin supports have been withdrawn again. whereupon the latter lift the separated bank with the empty bobbins into the spinning position.

Der `Vagen mit der vollen Spulenbank kann nun zum Auswechseln der vollen Spulen gegen leere von der Maschine weggefahren «-erden, so daß er die Arbeiterin an der Maschine nicht mehr behindert. Da beim Erfindungsgegenstand die Gleitschienen in nur geringer Höhe über dem Fußboden liegen und die Bank mit den leeren Spulen in die 7.Jaschine eingefahren wird, während die Bank mit den vollen Spulen vor den Flügeln in angehobener Stellung sich befindet, so kann die Bauhöhe der Maschine besonders niedrig gehalten «-erden.The `Vagen with the full bobbin bank can now be used to change the full bobbins for empty bobbins "-grounded away from the machine, so that he is the worker no longer hindered on the machine. As in the subject matter of the invention, the slide rails just a little above the floor and the bench with the empty bobbins is retracted into the 7th machine while the bank with the full bobbins in front of the If the wings are in the raised position, the overall height of the machine can kept particularly low.

In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung,dargestellt. Es zeigen: Abb. i bis 3 die verschiedenen Stellungen der Spulenbänke während ihres Auswechselns in Seitensansicht, Abb..I eine Vorderansicht der Vorrichtung mit einer in Spinnstellung befindlichen Spulenbank, Abb.5 eine Seitenansicht der Anordnung nach Abb. d, Abb. 6 eine Draufsicht auf die Vorrichtung. Die Spulenbank a liegt in der Spinnstellung (Abb. i, Stellung I) auf den beiden Trägern b und kann in an sich bekannter Weise längs der Führungsstangen c gehoben und gesenkt werden. Die Spulenbankträger b besitzen im vorderen Teil, mit welchem sie unter die S1>ulenbank n greifen und diese tragen, eine rechtwinklige Form, um den aufgestellten Spulenbänken den nötigen Halt gegen seitliche Verschiebung zu geben. In dem daran nach hinten anschließenden Teil besitzen die Spulenbankr träger eine rechteckige (Flacheisen-) Form und sind hier auf einer solchen Länge mit einer Verzahnung d versehen, daß sie mittels des Zahnritzels c so weit nach vorn aus der Maschine herausgedreht werden können, bis die darauf befindliche Spulenbank a. sich außerhalb des Bereichs der Flügel f befindet.In the figures, an embodiment of the invention is shown. It shows: Fig. I to 3 the different positions of the coil banks during their Replacement in side view, Fig..I a front view of the device with a bobbin bank in the spinning position, Figure 5 is a side view of the arrangement according to Fig. d, Fig. 6 is a plan view of the device. The bobbin a is located in the spinning position (Fig. i, position I) on the two supports b and can in an can be raised and lowered in a known manner along the guide rods c. the Coil bank supports b have in the front part, with which they under the S1> ulenbank n grab and wear these, a right-angled shape, around the set up coil banks to give the necessary support against lateral displacement. In the one to the rear adjoining part, the bobbin supports have a rectangular (flat iron) Shape and are provided here on such a length with a toothing d that they are rotated so far forward out of the machine by means of the pinion c can until the bobbin bank on it a. is outside the scope of the Wing f is located.

Das Auswechseln der Spulenbänke erfolgt in der Weise, daß die Spulenbank mit den vollen Spulen lotrecht aus der Spinnstellung (Abb. i, Stellung 1) heraus zunächst so weit gesenkt wird, daß man sie aus dem Bereich der Flügel f nach vorn verschieben kann (Abb. i, Stellung 1I). Nachdem dann die Spulenbankträger mit den vollen Spulen nach vorn geschoben sind (Abb. i, Stellung I11), werden sie wieder angehoben (Abb. i, Stellung IV), und zwar so hoch, claß die leere Spulenbank, die während des ganzen Spinnens -"im Rücken der Arbeiterin auf einem Wagen . 'in der ganzen Maschinenlänge oder einem solchen für jede einzelne Spulenbank in Bereitschaftsstellung gestanden hat, jetzt unter die Bank mit den vollen Spulen gefahren werden kann (Abb. 2. Stellung IV und \'). Als Förderwagen kann ein beliebiger \Vagen, Karren o. dgl. g verwandt werden, wie man sie vielfach in Fabrikbetrieben zum Wegfahren von Kisten usw. verwendet. Naturgemäß können aber auch besondere Wagen für diesen Zweck gebaut «-erden, bei welchen dann darauf zu achten ist, daß beim Abschieben der Bank mit den leeren Spulen auf der Tragfläche nur wenig Reibung entsteht. Dazu wird die Tragfläche der Wagen zweckmäßig glatt ausgebildet oder mit Rollen versehen.The exchange of the coil banks takes place in such a way that the coil bank with the full bobbins perpendicular out of the spinning position (Fig. i, position 1) is first lowered so far that you can move them from the area of the wing f to the front can move (Fig. i, position 1I). After then the bobbin support with the If full bobbins are pushed forward (Fig. i, position I11), they will be restored raised (Fig. i, position IV), so high that the empty bobbin bank, the during the whole spinning - 'in the back of the worker on a cart.' in the whole machine length or one for each individual bobbin bank in readiness position has stood, it can now be moved under the bench with the full bobbins (Fig. 2. Position IV and \ '). Any \ Vagen, cart or the like can be used as a trolley. g, as they are often used in factories for driving away boxes etc. used. Of course, special wagons can also be built for this purpose «-Earth, with which it is then to be ensured that when pushing the bank with there is little friction between the empty coils on the wing. This is done by the wing the car is expediently smooth or provided with rollers.

Dieser Wagen wird dann von der Arbeiterin von Hand aus unter die volle Spulenbank, aber nur bis vor die Maschine gefahren. Dann «-erden die einzelnen Bänke von Hand aus oder auch mechanisch auf die Gleitschienen h unter die Spinnebene geschoben (Abb. 2, Stellung VI, und Abb. 3). Diese Gleitschienen h sind finit dein Gestell oder mit sonst einem Maschinenteil fest verbunden; sie brauchen also nicht in den Boden eingelassen zu werden. Ihre Höhe wird der der verwandten Wagen angepaßt, so daß die leeren Spulenbänke vom Wagen ohne Schwierigkeit auf diese Gleitschienen geschoben werden können. Dazu können die Gleitschienen in geeigneter Weise ausgebildet, beispielsweise finit Rollen o. dgl. versehen sein.This wagon is then manually taken under the full by the worker Bobbin bank, but only driven up to the front of the machine. Then «-earth the individual benches manually or mechanically pushed onto the slide rails h under the spinning plane (Fig. 2, position VI, and Fig. 3). These slide rails h are finite your frame or firmly connected to another part of the machine; so you don't need to To be let into the ground. Their height is adapted to that of the related car, so that the empty bobbins from the carriage onto these slide rails without difficulty can be pushed. For this purpose, the slide rails can be designed in a suitable manner, For example, finite roles or the like. Be provided.

Die Gleitschienen h stehen zweckmäßig uin ein Stück i vor der Maschine vor, zu dem Zweck, den vor die Maschine gefahrenen Wagen eine Führung zu geben. Dieses vorstehende Stück wird zweckmäßig abgeschrägt ausgebildet, damit es die. Arbeiterin nicht behindert. Die Gleitschienen können weiterhin .m vorstehenden Teil i verbunden und als Fußsteg ausgebildet sein, was besonders für kleine Personen vorteilhaft ist.The slide rails h are expediently uin a piece i in front of the machine for the purpose of giving a guide to the car driven in front of the machine. This protruding piece is suitably designed beveled so that it the. Worker not disabled. The slide rails can still .m the protruding part i connected and designed as a footbridge, which is especially useful for small people is advantageous.

Nachdem die Träger b mit der Bank mit den vollen Spulen gesenkt sind und die Spulenbank auf den Wagen g abgesetzt ist (Abb. 3, Stellung VII), werden die Spulenbankträger zurückgedreht, bis sie mit ihren waagerechten Stegen k unter die auf den Gleitschienen le abgestellte Bank mit den leeren Spulen greifen. Die senkrecht stehenden Schenkel der rechtwinklig geformten Träger bilden dabei die seitliche Begrenzung, so daß die Spulenbank sich seitlich nicht verschieben kann. Die Spulenbankträger b werden dann in bekannter Weise bis in die Spinnstellung (Abb. i, Stellung I) gehoben. Durch ein ganz kurzes Anlaufenlassen der Maschine werden die Fäden um die leeren Spulen gelegt, dann die Fäden der vollen Spulen, die mit auf die leere Spule aufgewickelt sind, abgeschnitten und die Maschine auf volle Drehzahl gebracht. Der Wagen mit den vollen Spulen wird dann sofort zurückgefahren, und zwar so weit, daß er hinter der Arbeiterin steht (Abb. 5) und diese somit nicht mehr stören kann. Die Arbeiterin kann jetzt während des Spinnens die vollen gegen die leeren Spulen in aller Ruhe auswechseln.After the beams b are lowered with the bench with the full bobbins and the bobbin bank is placed on the carriage g (Fig. 3, position VII) the bobbin support rotated back until they are below with their horizontal webs k grab the bench with the empty bobbins placed on the slide rails. the perpendicular legs of the rectangular shaped carrier form the lateral limitation so that the bobbin bank cannot move sideways. The bobbin support b are then moved in a known manner up to the spinning position (Fig. i, position I) raised. Through a whole briefly starting the The machine will put the threads around the empty bobbins, then the threads of the full ones The bobbins that are wound onto the empty bobbin are cut off and the machine brought to full speed. The carriage with the full bobbins is then immediately driven back, so far that he stands behind the worker (Fig. 5) and she does not can disturb more. The worker can now take full action while spinning Replace the empty bobbins at your leisure.

Nachdem die Spulen wieder vollgesponnen sind, wiederholt sich der ganze Vorgang zum neuen Bankwechsel, wie beschrieben.After the bobbins are full again, this is repeated whole process for the new bank draft, as described.

Durch die beschriebene Ausbildung, insbesondere dadurch, daß die Bänke mit den vollen Spulen unmittelbar vor der Maschine abgesetzt werden, ist es einmal möglich, der Maschine eine ganz geringe Bauhöhe zu geben, und zwar braucht die Bauhöhe nur so bemessen zu sein, daß die Bank mit den leeren Spulen zwischen die Gleitschienen lt und die Flügel feingeschoben werden kann, während bisher der Abstand zwischen Flügeln und Gleitschienen so groß sein mußte, daß eine Spulenbank unter der in der Spinnstellung befindlichen Spulenbank her in die Maschine einfahren konnte. Diese Ausbildung der Maschine hat weiterhin den Vorteil, daß man den Wagen verhältnismäßig hoch machen kann, so daß die Räder bzw. Rollen entsprechend groß gehalten-werden und sich somit nicht durch die herumfliegenden Faserabfälle u. dgl. festsetzen können. Die Naben der Räder werden zweckmäßig in bekannter Weise mit Wickelschutzvorrichtungen abgedeckt, so daß die Wagen stets leicht zu verschieben sind.Due to the design described, in particular the fact that the banks with the full bobbins are set down immediately in front of the machine, it is possible to give the machine a very low overall height, and the overall height only needs to be dimensioned so that the bench LT with the empty bobbins between the slide rails and the blades can be finely moved while the distance between the wings and slide rails so far had to be so large that a coil bank was able to retract under the located position in the spinning bobbin rail fro in the machine. This design of the machine also has the advantage that the carriage can be made relatively high, so that the wheels or rollers are kept correspondingly large and thus cannot get stuck due to the flying fiber waste and the like. The hubs of the wheels are expediently covered in a known manner with anti-winding devices so that the carriages are always easy to move.

Naturgemäß ist es nicht zweckmäßig, die Räder der Wagen allzu hoch zu machen, da sonst die Tragfläche der Wagen und damit die Gleitschienen lt zu hoch liegen würden, wenn nicht besondere Wagenkonstruktionen verwandt werden, bei denen die Achsen der Räder oberhalb der Tragflächen des Wagens -liegen.Naturally, it is not practical if the wheels of the car are too high to make, otherwise the wing of the car and thus the slide rails is too high would lie, if not special car constructions are used, in which the axles of the wheels lie above the wings of the car.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Bobbin bank replacement device for wing spinning, wing twisting and similar textile machines with bobbin bank supports which can be raised, lowered and moved forwards out of the machine, characterized in that slide rails (h) are attached to the machine below the spinning position at the height of a bobbin wagon (g) are, on which the bench with the empty bobbins is placed on the exchange by means of the carriage (g), which is outside the area of the machine during spinning, until the one that has already been lowered from the area of the wings by means of the bobbin bank support (b) to the front brought and raised bank with the full bobbins is placed on the empty carriage (g) and the bobbin support are withdrawn again, whereupon the latter lift the lowered bank with the empty bobbins into the spinning position.

2. Device according to claim I, characterized in that that the slide rails (h) are connected to one another at their front beveled end (i) and are designed as a step.

3. Device according to claim I, characterized in that that the coil bank carrier (b) at the front approximately the width of a coil bank with a. lateral support attachment (k) are provided.