DE646614C

DE646614C - Airplane wing with a single spar

Info

Publication number: DE646614C
Application number: DEH145997D
Authority: DE
Original assignee: RICHARD VOGT DR ING; Hamburger Flugzeugbau GmbH
Current assignee: RICHARD VOGT DR ING; Hamburger Flugzeugbau GmbH
Publication date: 1937-06-18

Description

Es sind schon Flugzeuge bekannt, bei denen einzelne Flügelteile auf Tragholme aneinandergereiht vorgesehen sind. Man hat auch schon auf einen einzigen Tragholm kastenförmige Tragflügelteile aufgereiht. Diese Tragflügelteile sowohl bei einholmigen als auch bei mehrholmigen Flügeln sind aber über die ganze Breite der Flügel unter sich fest verbunden. Die einzelnen Tragflügelteile müssen infolgedessen verhältnismäßig schwer ausfallen, weil durch den festen Tragflügelverband Torsions- und ähnliche Beanspruchungen von der aus Flügelteilen gebildeten Gesamttragflügelfläche aufgenommen werden müssen.Aircraft are already known in which individual wing parts are lined up on support spars are provided. Box-shaped hydrofoil parts have also been lined up on a single spar. However, these wing parts are both single-spar and multi-spar wings firmly connected over the entire width of the wings. The individual wing parts must therefore be relatively difficult because of the fixed wing structure Torsional and similar loads are absorbed by the total wing area formed from wing parts have to.

Zur Vermeidung dieser Nachteile hat man schon vorgeschlagen, die aneinandergereihten Flügelteile lediglich an dem Holm, der sämtliche auf den Flügel fallenden Biegungs- undIn order to avoid these disadvantages, it has already been proposed that they be lined up Wing parts only on the spar, which has all bending and falling on the wing

zo Torsionskräfte aufnimmt, zu befestigen.zo absorbs torsional forces, to attach.

Erfindungsgemäß ist jede der auf einen einzigen Holm aufgereihten Tragflügeleinheiten außer mit dem Holm auch mit den benachbarten Einheiten lediglich in der Nähe des Holms verbunden. Hierdurch wird ein leichter Tragflügel und eine erhöhte Festigkeit gegen Beschüß erreicht. Durch Treffer im Flügel werden nur einzelne Kastenteile beschädigt unter der Voraussetzung, daß die Schüsse nicht gerade auf den Holm treffen oder in seiner unmittelbaren Nähe einschlagen. Die Verbindungen der einzelnen Tragflügel untereinander in der Nähe des Holms unterstützen die Befestigungen am Holm, ohne daß hierdurch die Nachteile der über ihre ganze Breite miteinander verbundenen Tragflügelteile eintreten, die, wie erwähnt, in einer verhältnismäßig schweren Flügelkonstruktion liegen, da infolge des festen Tragflügelverbandes Torsions- und ähnliche Beanspruchungen von der aus Flügelteilen gebildeten Gesamttragflügelfläche aufgenommen werden müssen. Diese Beanspruchungen werden demnach nur durch die Befestigungen am Holm oder durch die Befestigungen in der Nähe des Holms aufgenommen. Irgendwelche sonstigen Kräfteleitungen in dem Gesamtflügel treten nicht auf.According to the invention, each of the hydrofoil units lined up on a single spar is except with the spar also with the neighboring units only in the vicinity of the Holms connected. This results in a lighter wing and increased strength reached against bombardment. Only individual parts of the box are damaged by hits in the wing provided that the shots do not hit the spar or strike in its immediate vicinity. The connections between the individual wings near the spar support the fastenings on the spar without the disadvantages of over enter their entire width interconnected airfoil parts, which, as mentioned, lie in a relatively heavy wing construction, as a result of the solid Hydrofoil association torsional and similar stresses from that formed from wing parts Total wing area must be included. These stresses are therefore only caused by the fastenings added to the spar or through the fastenings near the spar. Any other power lines in the entire wing do not occur.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigenAn embodiment of the invention is shown in the drawing. Show it

Abb. ι eine Draufsicht auf einen einholmigen Tragflügel undFig. Ι a plan view of a one-bar Hydrofoil and

Abb. 2 eine seitliche Ansicht auf einen Kastenteil.Fig. 2 is a side view of a box part.

Die einzelnen Kästen sind aus Rippen 1, 2 gebildet, die durch Tragflächenteile 3 abgedeckt sind. Die derart geformten Kästen K¹, K-, K³ werden auf den einzigen Tragholm 4 aufgeschoben. Die Kästen werden, wie beispielsweise aus Abb. 2 ersichtlich, mittels der Beschläge 5, 6, 7, 8 am Holm befestigt. Die ljenachbarten Rippen werden aber auch unter sich durch Schrauben, Nieten u. dgl. 9, 10, 11, 12 in der Nähe des Holms untereinander befestigt. The individual boxes are formed from ribs 1, 2 which are covered by wing parts 3. The boxes K ¹ , K-, K ³ shaped in this way are pushed onto the single support beam 4. As can be seen, for example, in Fig. 2, the boxes are fastened to the spar by means of the fittings 5, 6, 7, 8. However, the adjacent ribs are also fastened to one another by screws, rivets and the like 9, 10, 11, 12 in the vicinity of the spar.

Claims

Claim:

Aircraft wing with a single beam, are on the wing pieces side by 7 "other pushed, characterized in that each of the arrayed on a single spar wing units except the spar also connected to the adjacent units only in the vicinity of the spar.

1 sheet of drawings