DE646518C

DE646518C - Lighting system, especially for wagon lighting

Info

Publication number: DE646518C
Application number: DEM126886D
Authority: DE
Original assignee: KARL JOHANNES MUELLER
Current assignee: KARL JOHANNES MUELLER
Priority date: 1934-03-18
Filing date: 1934-03-18
Publication date: 1937-06-16

Description

Bisher wurden für die Fuhrwerksbeleuchtung vorwiegend Kerzen- oder Öllaternen verwandt. Diese Beleuchtungsmittel sind aber für Fahrzeuge ungenügend und unpraktisch¹. Die Laternen verrußen während des Betriebes mehr und mehr, wodurch das von ihnen ausgestrahlte Licht, welches an sich schon die schwächste, überhaupt mögliche Beleuchtung darstellt, ganz erheblich und fortschxeaterud geschwächt wird. Auch verschaffen solche Laternen infolge ihrer geringen Leuchtkraft dem Wagenführer und den Zugtieren keine Übersicht über die Fahrbahn. Dazu kommt noch, daß "bisher meistens nur eine Laterne für jedes Fuhrwerk verwandt wurde, die man an der linken Seite ,des Wagens, des Zugtieres oder sogar unter dem Wagen befestigte, so daß ihr Schein oft durch den Wagen selbst oder durch die Zugtiere verdeckt wurde undUp until now, candle or oil lanterns were mainly used for lighting the wagons. However, these lighting means are inadequate and impractical for vehicles ¹ . The lanterns soot more and more soot during operation, as a result of which the light emitted by them, which in itself represents the weakest possible lighting, is very considerably and progressively weakened. Also, due to their low luminosity, such lanterns do not give the driver and the draft animals an overview of the roadway. In addition, "up to now, only one lantern has usually been used for each wagon, which is attached to the left side of the wagon, the draft animal or even under the wagon, so that its glow is often obscured by the wagon itself or by the draft animals was and

ao sie somit nicht einmal als Warnungslicht bemerkt werden konnten.so they don't even notice them as a warning light could become.

Es ist deshalb zweckmäßig, auch bei Fuhrwerken elektrische Lichtanlagen zu verwenden, wie sie bei Kraftfahrzeugen , und Fahrrädern in Gebrauch sind. Während solche elektrischen Lichtanlagen mit Batteriebetrieb ohne besondere Schwierigkeit hergestellt werden können, war es bisher nicht möglich, Fuhrwerke in zweckentsprechender Weise mit Hand-Genieratbrlichtänlagen auszurüsten. It is therefore advisable to use electrical lighting systems on carts too, as they are used in automobiles and bicycles. While such electric lighting systems are made with battery operation without any particular difficulty can be, it was previously not possible to use wagons in a more appropriate way Way to equip with hand-held genius lighting systems.

Bekannt sind Generatorlichtanlagen für Fahrräder, bei denen während der Fortbewegung der Generator durch eines der Räldei angetrieben wird. Diese Anordnung kennt man auch für Fuhrwerke. Ein derartiger Antrieb ist jedoch bei den verhältnismäßig langsam fahrenden Fuhrwerken und auch bei anderen Fahrzeugen, wie beispielsweise Wasserfahrzeugen, nicht verwendbar.Generator lighting systems for bicycles are known in which during locomotion the generator is powered by one of the räldei. This arrangement knows one also for wagons. Such a drive is, however, proportionate to the slow moving wagons and also with other vehicles, such as Watercraft, not usable.

Zweck der Erfindung· ist nun, eine elektrische Hand-Generatorlichtanlage zu schaffen, welche an jedem Fahrzeug, unabhängig von seiner Bauart, verwandt werden kann und bei welcher der Generatorantrieb unabhängig' von der Fortbewegung des Fahrzeuges ist. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Generator durch einen aufgeladenen Kraftspeicher, beispielsweise ein Federwerk, angetrieben wird. Diese Anordnung bietet den bekannten Vorrichtungen gegenüber gerade bei der Vierwendung an Fuhrwerken wesentliche Vorteile. Während bei Fahrrädern das durch den Generator erzeugte Licht bezüglich seiner Stärke von der Geschwindigkeit des Fahrrades abhängig ist und deshalb bei langsamer Fahrt unbrauchbar wird und bei Stillstand gänzlich erlischt, ist bei der nach der Erfindung gebauten Lichtanlage wegen ihrer Unabhängigkeit von der Eigenbewegung des Fahrzeuges die Lichtstärke stets gleichbleibend. Erfindungsgemäß ist die Anlage außerdem mit einer Batterie ausgerüstet, so daß sie wahlweise mittels Generator oder Batterie betrieben werden kann; sie wird aber auch durch eine selbsttätige Schaltvorrichtung auf Batteriebetrieb umgeschaltet, sobald infolge Entladung des Kraftspeichers die Umdrehungszahl des Generators zu niedrig wird.The purpose of the invention is now to create an electric hand-held generator lighting system, which can be used on every vehicle, regardless of its type and in which the generator drive is independent of the movement of the vehicle is. According to the invention this is achieved in that the generator by a charged energy storage device, for example a spring mechanism, is driven. These Arrangement offers the known devices over just at the four-turn Carriages have significant advantages. While in the case of bicycles this is generated by the generator Light is dependent on the speed of the bicycle in terms of its strength and therefore becomes unusable when driving slowly and is completely extinguished when stationary, is in the lighting system built according to the invention because of its independence from the The vehicle's own movement keeps the light intensity constant. According to the invention the system is also equipped with a battery so that it can be operated with Can be operated by a generator or battery; but it is also automatic Switching device switched to battery operation as soon as the Energy storage device, the number of revolutions of the generator is too low.

Ein weiterer Vorteil der nach der Erfindung gebauten Lichtanlage ist der, daß die ganze Anlage tragbar ist, so daß sie leicht von einem Fahrzeug abgenommen und an einem beliebigen anderen angebracht werden kann. Schließlich kann die Lichtanlage nac3t der Erfindung auch als ortsfeste Anlage überall da verwandt werden, wo elektrischer Strom sonst nicht zur Verfügung· steht oder ίο wo die Verwendung anderer Stromquellen unwirtschaftlich wäre, wie beispielsweise auf dem Lande in Ställen, in Kellern und anderen Räumen sowie als Notbeleuchtung.Another advantage of the lighting system built according to the invention is that the Whole facility is portable so that it can be easily removed and attached to a vehicle any other can be attached. Finally, the lighting system can nac3t the invention can also be used as a stationary system wherever electrical Power is otherwise not available or ίο where the use of other power sources would be uneconomical, such as in the country in stables, in cellars and others As well as emergency lighting.

Bei der gezeichneten Ausführungsform erfolgt der Antrieb des Generators mittels eines Zahnradgetriebes durch ein Federwerk ähnlich demjenigen einer Sprechmaschine. Der Fahrer hat also vor der Abfahrt nur die Feder in bekannter Weise durch Drehen einer ao Kurbel zu. spannen, um dann während der Fahrt und auch beim Halten ohne Batterieverbrauch den Strom für die Scheinwerfer zur Verfugung zu haben. Die Laufzeit des Generators nach einmaliger Federspannung kann durch Verwendung entsprechender Federvverke beliebig bemessen werden. Da sich die Lichtanlage nach der Erfindung bei abgelaufenem Federwerk selbsttätig auf Batteriebetrieb umschaltet, kann ein Erlöschen der Lampen auch in Abwesenheit des Fahrers nicht eintreten. In the embodiment shown, the generator is driven by means of a gear transmission by a spring mechanism similar to that of a speaking machine. The driver therefore only has the spring in a known manner by turning one before departure ao crank closed. tension to then while driving and also when stopping without battery consumption to have the power for the headlights available. The running time of the generator after a single spring tensioning, it can be dimensioned as required by using the appropriate spring cage. As the lighting system according to the invention automatically switches to battery operation when the spring mechanism has expired, the lamps cannot go out even in the absence of the driver.

Zweckmäßig werden in Verbindung mit der Anlage zwei Scheinwerfer verwendet, welche gleichzeitig in Fahrtrichtung weißes und rückwärts rotes Licht ausstrahlen, damit das Fahrzeug auch von einem hinter ihm herankommenden Wegebenutzer rechtzeitig bemerkt wird und dieser seine Entfernung von dem Fahrzeug abschätzen und dessen Fahrtrichtung und Breite erkennen kann.Appropriately, two headlights are used in connection with the system, which Simultaneously emit white light in the direction of travel and red light backwards, so that the vehicle is also noticed in time by a road user approaching behind him and the latter his distance from him Estimate the vehicle and recognize its direction and width.

Die Zeichnung zeigt als Ausführungsbeispiel der Erfindung eine Lichtanlage für Fuhrwerksbeleuchtung, bei welcher als Kraftspeicher ein Federwerk verwandt wird. ♦5 Abb. ι ist die Draufsicht auf die Hand-Generatorlichtanlage bei geöffnetem Gehäuse; Abb. 2 ist ein senkrechter Schnitt durch einen Scheinwerfer;As an embodiment of the invention, the drawing shows a lighting system for Vehicle lighting in which a spring mechanism is used as an energy store. ♦ 5 Fig. Ι is the top view of the hand generator lighting system with the housing open; Fig. 2 is a vertical section through a headlamp;

Abb. 3 ist derselbe Scheinwerfer von hinten gesehen;Fig. 3 is the same headlight seen from the rear;

Abb. 4 zeigt einen verstellbaren Träger für die Scheinwerfer;Fig. 4 shows an adjustable bracket for the headlights;

Abb. 5 zeigt ein mit der Lichtanlage ausgerüstetes Fuhrwerk von hinten gesehen mit den seine Breite begrenzenden Scheinwerfern. Das Federwerk 1 treibt mittels der Zahnräder 2, 3 und 4 die mit einem Zahnkranz versehene Welle 6 des Generators 5 an. Der Regulator 7, welcher auf der Welle des Zahnrades 4 angebracht ist, erhält die Drehungsgeschwindigkeit gleichmäßig. Die Schraube 8 betätigt den Hebel 9, welcher zur Einstellung der gewünschten Umdrehungszahl des Generators 5 bzw. zur Abstellung seines Antriebs auf den Teller ι ο des Regulators 7 in bekannter Weise einwirkt. Wenn das Federwerk abgelaufen ist und der Antrieb des Generators ' durch die Zahnräder aufhört, streckt sich die Feder des Regulators 7, und der Teller 10 drückt auf den einen Arm des Hebels 11, dessen anderer Arm sich dadurch gegen den Kontakt 12 legt, während er bei laufendem Werk durch die Feder 13 gegen den Kontakt 14 gedruckt wird. Der Hebel 11 ist elektrisch leitend und mit der einen Buchse des Ausgangskontaktes 15 durch eine Leitung verbunden, während dessen andere Buchse mit je einem Pol des Generators 5 und der Batterie 16 verbunden ist. Der Kontakt 14 ist mit dem anderen Pol des Generators 5 und der Kontakt 12 mit dem anderen Pol der Batterie 16 verbunden. Je nachdem also der Hebel 11 an dem Kontakt 14 oder 12 anliegt, erhält der Ausgangskontakt 15 Strom von dem Generator 5 oder von der Batterie 16. Hierdurch geschieht die selbsttätige Umschaltung auf Batteriebetrieb, sobald das Federwerk abgelaufen ist. Die Spannung des Federwerkes erfolgt durch Betätigung der abnehmbaren Kurbel 17. Das Ganze ist in einem tragbaren Gehäuse 36 untergebracht.Fig. 5 shows a vehicle equipped with the lighting system, seen from the rear the headlights that limit its width. The spring mechanism 1 drives by means of the gears 2, 3 and 4 the shaft 6 of the generator 5 which is provided with a toothed ring. The regulator 7, which is on the shaft of the gear 4 is attached, the rotation speed is maintained smoothly. The screw 8 actuates the lever 9, which is used to set the desired number of revolutions of the generator 5 or to turn off its drive on the plate ι ο of the regulator 7 in known Acts way. When the spring mechanism has expired and the drive of the generator 'stops by the gears, the spring of the regulator 7 stretches, and the plate 10 presses on one arm of the lever 11, the other arm thereby against the Contact 12 sets while he is running through the spring 13 against the contact 14 is printed. The lever 11 is electric conductive and connected to one socket of the output contact 15 by a line, while the other socket is connected to one pole each of the generator 5 and the battery 16. Contact 14 is with the other pole of the generator 5 and the contact 12 with the other pole of the Battery 16 connected. So depending on whether the lever 11 rests on the contact 14 or 12, the output contact 15 receives power from the generator 5 or from the battery 16. This automatically switches to battery operation as soon as the spring mechanism is activated has expired. The spring mechanism is tensioned by actuating the removable Crank 17. The whole is housed in a portable housing 36.

Die Scheinwerfer 18 sind durch die Zuleitung 19 mit dem Doppelstecker 20 verbunden, welcher zur Inbetriebsetzung der Anlage in den Ausgangskontakt 15 des Gehäuses 36 gesteckt wird. Die Rückwand der Scheinwerfer hat eine Öffnung 21, in der eine rote Scheibe 22 angebracht ist, die durch Laschen 23 gehalten wird. Auch der Reflektor 24 hat in seinem Scheitelpunkt eine Öffnung 25, so daß das Licht der Glühlampe 26 nach vorn weiß und nach hinten rot strahlt.The headlights 18 are connected to the double plug 20 by the supply line 19, which to start up the system in the output contact 15 of the housing 36 is plugged. The back wall of the headlights has an opening 21 in which a red Disk 22 is attached, which is held by tabs 23. The reflector 24 also has at its apex an opening 25, so that the light from the incandescent lamp 26 to the front white and red to the rear.

Zum Zwecke der Beleuchtung von Fahrzeugen werden die Scheinwerfer 18 zweckmäßig an einem verstellbaren Träger (Abb. 4) befestigt. Der gezeichnete Träger besteht aus zwei ineinandergesteckten Rohren 27 und 28, die es ermöglichen, durch Auseinanderziehen bzw. Ineinanderschieben den Abstand der Scheinwerfer voneinander der Breite des Fahrzeugs anzupassen. Danach werden die Rohre 27 und 28 durch die Schelle 29 gegeneinander festgeklemmt. Die freien Enden der Rohre 27 und 28 tragen federnde Bänder 30, um die Erschütterungen des nicht gefederten Fuhrwerks für die an ihren freien Enden befestigten Scheinwerfer abzudämpfen. Der zur Befestigung der Scheinwerfer bestimmte Bügel 31 enthält federnde Polster 32, zwischen denen mit Hilfe der Schraube 33 die freien i»o Enden der Bänder 30 festgeklemmt werden. Auf den Rohren 27 und 28 befinden sichFor the purpose of illuminating vehicles, the headlights 18 are useful attached to an adjustable carrier (Fig. 4). The signed carrier exists from two nested tubes 27 and 28, which make it possible to pull apart or push into one another to adapt the distance between the headlights to the width of the vehicle. After that, the Pipes 27 and 28 clamped against one another by the clamp 29. The free ends of the Tubes 27 and 28 wear resilient straps 30 to absorb the vibrations of the unsprung To dampen the wagon for the headlights attached to their free ends. The for Fixing the headlights certain bracket 31 includes resilient pads 32, between which with the help of the screw 33 the free i »o Ends of the straps 30 are clamped. On the tubes 27 and 28 are

Ringe 34, welche mit Haken zur Aufhängung der Zuleitung 19 versehen sind. Der Träger mit den Scheinwerfern kann quer über den Vorderteil des Fahrzeugs gelegt und dort befestigt werden. Die Auflagestellen werden durch verschiebbare Muffen 3 5 geschützt.Rings 34, which have hooks for hanging the supply line 19 are provided. The carrier with the headlights can be across the The front part of the vehicle can be placed and fastened there. The support points are protected by sliding sleeves 3 5.

Claims

Patent claims:

i. Lighting system, especially for Fuhrxo factory lighting, operated by means of a battery or generator, characterized in that a charged energy storage device, for example a feather mechanism (1), is used to drive the generator (5).
_lg 2. Lighting system according to claim 1, characterized in that the number of revolutions of the generator (5) is determined and kept constant by a regulator (7).

3. Lighting system according to claim 1 and 2, characterized in that the system after the energy store (1) has been discharged or if the speed is too low of the generator (5) by a suitable automatic switching device (11) to battery operation is switched.

4. Lighting system according to claim 1 to 3, characterized in that by means of a Switching device (8) the system optionally even when the energy storage device (1) is charged can be switched to battery or generator operation.

5. Lighting system according to claim 1 to 4, characterized in that the whole System is housed in a portable housing (36) so that it can be used as a power source at any location can be.

For this purpose ι sheet of drawings