DE636427C

DE636427C - Automatic trailer coupling for motor vehicles

Info

Publication number: DE636427C
Application number: DESCH108588D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1936-10-08

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige Anhängerkupplung für Kraftfahrzeuge mit .einem in senkrechter Richtung beweglichen Kupplungsbolzen, der in der angehohenen Stellung durch eine beim Kuppeln der beiden Fahrzeuge auszulösende Sperrklinke gehalten wird, die sich hinter den Anschlag eines mit dem Kupplungsbolzen verbundenen Stellarmes legt.The invention relates to an automatic trailer coupling for motor vehicles with .a coupling bolt which can be moved in the vertical direction and which is in the raised Position is held by a pawl to be released when coupling the two vehicles, which is behind the stop an actuating arm connected to the coupling bolt.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß .ein zum Anheben des Kupplungsbolzens dienender zweiarmiger Handhebel, dessen einer Arm sich gegen den Stellarm legt, unabhängig von diesem gelagert und derartig aus-,₅ gebildet ist, daß er nach dem Anheben des Kupplungsbolzens selbsttätig in seme Ausgangsstellung zurückkehrt und bei dessen Abwärtsbewegung nicht mitbewegt wird.The novelty of the invention is that .a serving for lifting the coupling bolt a two-armed lever, one arm of which bears against the actuator arm, mounted independently of the latter and off in such a way ₅ is formed, that it seme after lifting the coupling pin automatically in Returns the starting position and is not moved with its downward movement.

Hierdurch wird erzielt, daß der den Stellarm bewegende Handhebel nicht unter Federwirkung steht und somit beim Kuppeln nicht zurückschlagen kann, wodurch Unfälle vermieden werden.This ensures that the actuator arm moving hand lever is not under spring action and therefore cannot kick back when coupling, which prevents accidents will.

In der Zeichnung ist der Erfmdungsgegenstand in einer Ausführurigsform dargestellt, und zwar zeigen:In the drawing, the subject of the invention is shown in an embodiment, namely show:

Abb. ι .einen Schnitt der Kupplung im Aufriß,Fig. Ι. A section of the coupling in Elevation,

Abb. 2 den Handhebel und die Sperrklinke im Seitenriß,Fig. 2 the hand lever and the pawl in a side elevation,

Abb. 3 die Kupplung im Grundriß.
In dem Kupplungsgehäuse α ist der Kupplungsbolzen δ in senkrechter Richtung verschiebbar. Zum Anheben dieses Bolzens b dient .ein Stellarm c, der unter der Wirkung von Federn / steht und .einen Sperrzahn k besitzt, hinter den sich in der angehobenen Stellung des Kupplungsbolzens die auf dem drehbaren Bolzen h gelagerte Sperrklinke d legt. Auf demselben Bolzen ist der zweiarmige, zum Anheben des Stellarmes und damit des Kupplungsbolzens dienende Handhebele,/ befestigt. Der Kupplungsvorgang ist kurz folgender:Fig. 3 the coupling in plan.
In the coupling housing α , the coupling bolt δ can be displaced in the vertical direction. To raise this bolt b is used .an actuating arm c, which is under the action of springs / and .ein has a locking tooth k , behind which the locking pawl d , which is mounted on the rotatable bolt h , is located in the raised position of the coupling bolt. The two-armed hand lever, which is used to lift the actuating arm and thus the coupling bolt, is attached to the same bolt. The coupling process is briefly as follows:

Beim Einfahren der Kupplungsöse wird die Sperrklinke/i zurückgedrückt und gibt den Stellarm c frei, wodurch der Bolzen b herunterschlägt. Die Federn/ halten den Bolzen in der gekuppelten Lage fest, und da der Bolzen & durch den Stellarm c gegen Drehen gesichert ist, kann sich derselbe nicht lösen.When the coupling eye is retracted, the pawl / i is pushed back and releases the actuating arm c , causing the bolt b to knock down. The springs / hold the bolt in the coupled position, and since the bolt & is secured against turning by the adjusting arm c , it cannot loosen.

Beim Entkuppeln, das ja meistens von Hand und nicht vom Führerstand aus geschieht, -wird der Hebel i in die mit y gezeichnete Lage gebracht und dadurch der Kupplungsbolzen & hochgehoben, wobei sich die Klinke/£ gegen die Sperrzähne k legt; dies bewirken die beiderseitig angeordneten Wickelfedern g. Nun wird der Hebel losgelassen und fällt durch sein Eigengewicht in die mit ζ bezeichnete Lage. Er kommt also mit dem Stellarm c nicht mehr in Berührung, steht nicht mehr unter Federwirkung und kann nicht zurückschlagen. Soll die Kupplung nach Gebrauch gesichert, d. h. der Kupplungsbolzen & heruntergelassen werden, dann wird nur der zweiarmige Hebele, i zurückgedrückt. Dadurch wird die Klinke mitgenommen und gibt den Stellarm c frei, so daß der Kupplungsbolzen & herunterschlagen kann.When uncoupling, which is usually done by hand and not from the driver's cab, the lever i is brought into the position shown with y and the coupling bolt & is thereby lifted, whereby the pawl / £ rests against the ratchet teeth k ; this is caused by the clock springs g arranged on both sides. Now the lever is released and falls under its own weight into the position marked with ζ . It no longer comes into contact with the actuating arm c , is no longer under the action of a spring and cannot strike back. If the coupling is to be secured after use, ie if the coupling bolt & is to be lowered, only the two-armed lever i is pushed back. This takes the pawl with it and releases the actuating arm c so that the coupling bolt & can strike down.

Der Handhebele,i geht dann wieder in seine ursprüngliche Lage ζ zurück.The hand lever, i then returns to its original position ζ.

Claims

Claim:

Automatic trailer coupling for motor vehicles with a vertically movable coupling pin, which is held in the raised position by ■ a pawl to be released when coupling the two vehicles, which lies behind the stop of an actuating arm connected to the coupling pin, characterized in that .ein to Lifting the coupling bolt (&) serving two-armed hand lever (e, i), one arm of which lies against the actuating arm (c), is supported independently of this and is designed in such a way that it automatically returns to its starting position after lifting the coupling bolt and at whose downward movement is not moved.

1 sheet of drawings