DE635596C - Refill device for hydraulic power transmission with interrupted effectiveness - Google Patents
Refill device for hydraulic power transmission with interrupted effectivenessInfo
- Publication number
- DE635596C DE635596C DEM120534D DEM0120534D DE635596C DE 635596 C DE635596 C DE 635596C DE M120534 D DEM120534 D DE M120534D DE M0120534 D DEM0120534 D DE M0120534D DE 635596 C DE635596 C DE 635596C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- valve
- piston
- differential
- line
- driven part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B7/00—Systems in which the movement produced is definitely related to the output of a volumetric pump; Telemotors
- F15B7/06—Details
- F15B7/10—Compensation of the liquid content in a system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Safety Valves (AREA)
Description
Bei hydraulischen Kraftübertragungen, bei denen in der Übertragungsleitung zeitweise Druck und zeitweise Unterdruck herrscht, sind Nachfüllvorrichtungen bekannt, die aus einem an die Übertragungsleitung mittels eines Rückschlagventils angeschlossenen Vorratsbehälter bestehen. Hierbei wird das Ventil durch den Druck der Übertragungsflüssigkeit sowohl durch Druckwellen, die vom antreibenden Teil kommen, als auch durch solche, die vom getriebenen Teil kommen, geschlossen gehalten und nur bei völliger Entlastung vom Druck der Flüssigkeit geöffnet.In hydraulic power transmissions where in the transmission line at times Pressure and temporarily negative pressure prevails, refill devices are known that from a reservoir connected to the transmission line by means of a check valve exist. Here, the valve is activated by the pressure of the transmission fluid and by pressure waves generated by the driving force Part come, as well as those that come from the driven part, closed held and only opened when the pressure of the liquid is completely relieved.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Nachfüllvorrichtung für hydraulische Kraftübertragung mit unterbrochener Wirksamkeit, bei welcher zwischen dem treibenden und dem getriebenen Teil eine einzige Leitung vorgesehen ist, und das Wesentliche besteht darin, daß die einzige Leitung durch ein Differentialventil unterbrochen ist, welches die Anschlußöffnung der zum Vorratsbehälter führenden Leitung derart steuert, daß es unter dem Einfluß der vom treibenden Teil kommenden Druckwelle die Anschlußöffnung schließt, dagegen unter dem Einfluß der vom getriebenen Teil kommenden Strömungswelle öffnet.The invention relates to a refilling device for hydraulic power transmission with interrupted effectiveness, in which a single line is provided between the driving and the driven part is, and the essence is that the only line is through a differential valve is interrupted, which is the connection opening leading to the reservoir Line controls in such a way that it is under the influence of those coming from the driving part Pressure wave closes the connection opening, however, under the influence of the driven part opens coming flow wave.
Das Differentialventil besteht hierbei aus einem Kolben, der auf seiner einen Stirnfläche den Ventilteller trägt und dessen freie Stirnfläche von der vom treibenden Teil kommenden Druckwelle beaufschlagt wird, während die den Ventilteller tragende kleinere freie Stirnfläche rings um diesen Ventilteller durch die vom getriebenen Teil kommende Strömungswelle beaufschlagt wird.The differential valve here consists of a piston that is positioned on one of its end faces carries the valve disk and its free face from that coming from the driving part Pressure wave is acted upon, while the smaller free end face carrying the valve disk around this valve disk is acted upon by the flow wave coming from the driven part.
Der Vorteil der Vorrichtung besteht darin, daß das durch die vom treibenden Teil kommende Druckwelle geschlossene Nachfüllventil beim Rückgang des treibenden Teiles unter der Wirkung der vom getriebenen Teil kommenden Strömungswelle sofort geöffnet wird, so daß schon während dieses Rückweges, beispielsweise bei hydraulischen Bremsen oder Hubvorrichtungen o. dgl., ein Ausgleich von etwaigen Flüssigkeitsverlusten und ferner ein Entlüften der Druckflüssigkeit stattfinden kann. Wird dagegen vom getriebenen Teil nur ein Rückdruck ausgeübt, ohne daß der angetriebene Teil zurückweicht, so bleibt das Nachfüllventil wie bei den bekannten Vorrichtungen geschlossen.The advantage of the device is that that the refill valve closed by the pressure wave coming from the driving part when the driving part declines under the effect of that coming from the driven part Flow wave is opened immediately, so that even during this return path, for example in the case of hydraulic brakes or lifting devices or the like, a compensation of possible fluid losses and also a venting of the hydraulic fluid take place can. If, on the other hand, only a back pressure is exerted by the driven part without the driven part retreats, the refill valve remains as in the known devices closed.
Eine vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich dadurch, daß das mit Differentialkolben versehene Ventil eine oder mehrere Durchflußöffnungen hat, durch welche die vom treibenden Teil vor und hinter dem Kolben in das Ventilgehäuse einmündenden Zweige der Druckleitung miteinander in Verbindung stehen. Diese Durchflußöffnungen dienen einerseits dem gedrosselten Durchfluß der Druckflüssigkeit durch den Differentialkolben vom treibenden Teil zum getriebenen Teil und andererseits dem schnellen Druckausgleich zwischen den beiden Leitungszweigen bei Druckstößen, die vom getriebenen Teil ausgehen. An advantageous embodiment results from the fact that the differential piston provided valve has one or more flow openings through which the driving part in front of and behind the piston branches of the pressure line opening into the valve housing in connection with one another stand. These flow openings serve, on the one hand, the throttled flow of the Hydraulic fluid through the differential piston from the driving part to the driven part and on the other hand, the rapid pressure equalization between the two pipe branches Pressure surges emanating from the driven part.
6B55966B5596
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einigen Beispielen. Es zeigen:The drawing illustrates the invention using a few examples. Show it:
Abb. ι eine hydraulische Kraftübertragungsvorrichtung· mit Nachfüllvorrichtung und Dif.-' ferentialventil, iFig. Ι a hydraulic power transmission device · with refill device and Dif.- ' differential valve, i
Abb. 2 das gleiche Differentialventil Umführungsleitung,Fig. 2 the same differential valve bypass line,
Abb. 3 ein anderes Differentialventil.Fig. 3 another differential valve.
Nach Abb. ι ist ein hydraulischer Zylinder ι nebst treibendem Kolbenz über eine Druckleitung 40, 41 mit einem getriebenen Kolben 5 in einem Zylinder 4 verbunden, wobei der Kolben beispielsweise eine Bremse oder eine Hubvorrichtung ο. dgl. betätigt. In die Leitung 40, 41 ist ein VentilgehäuseAccording to Fig. Ι is a hydraulic cylinder ι together with a driving piston pin via a Pressure line 40, 41 connected to a driven piston 5 in a cylinder 4, wherein the piston, for example, a brake or a lifting device ο. like. actuated. In the line 40, 41 is a valve housing
35 eingebaut, das durch eine Zwischenwand 35 built in, through a partition
36 unterteilt ist, die eine Anschlußventilöffnung 37 zur Verbindung der Druckleitung 41 mit einer Nachfülleitung 39 und einem Nachfüllbehälter 7 trägt. Der Nachfüllbehälter 7 kann geschlossen oder an die Atmosphäre oder an einen Druckbehälter angeschlossen sein, oder die Flüssigkeit kann der Wirkung eines unter Federdruck stehenden Kolbens unterworfen sein. Ein mit der Anschlußöffhung 37 zusammenarbeitendes Ventil 31 nebst Kolben 30 ist als Differentialkolbenventil ausgebildet, derart, daß der Kolben 30 durch den Druck in der Leitung 40, 41 von unten stets mit voller Querschnittsfläche belastet wird, dagegen von oben bei geschlossenem Ventil 31, 37 nur mit der den Ventilsitz umgebenden ringförmigen Stirnfläche. Der Kolben 30 enthält einen Ventilsitz 32, der durch einen unter der Wirkung einer Feder 34 stehenden Ventilteller 33 abschließbar ist. Eine Druckfeder 38 hebt bei Druckausgleich in den Leitungsteilen 40, 41 deft Ventilteller 31 von seinem Sitz 37 ab. 36 is subdivided, which carries a connection valve opening 37 for connecting the pressure line 41 to a refill line 39 and a refill container 7. The refill container 7 can be closed or connected to the atmosphere or to a pressure vessel, or the liquid can be subjected to the action of a piston under spring pressure. A valve 31 cooperating with the connection opening 37 and piston 30 is designed as a differential piston valve such that the piston 30 is always loaded with full cross-sectional area from below by the pressure in the line 40, 41, but only from above when the valve 31, 37 is closed with the annular end face surrounding the valve seat. The piston 30 contains a valve seat 32 which can be closed by a valve disk 33 under the action of a spring 34. A compression spring 38 lifts the valve disk 31 from its seat 37 when the pressure is equalized in the line parts 40, 41.
Der Kolben 30 enthält eine oder mehrere Bohrungen 42, durch die die Leitungsteile 40, 41 stets miteinander in Verbindung stehen. Die Wirkungsweise ist folgende:The piston 30 contains one or more bores 42 through which the line parts 40, 41 are always connected to each other. The mode of action is as follows:
Im Ruhezustand sind die Leitungen 40, 41 durch, die Öffnungen 42 und 37 mit dem Vorratsbehälter 7 in Verbindung. Wenn sich in den Leitungen 4Q, 41 Luft befindet, so entweicht diese durch die Öffnungen 42 und 37 'und das Rohr 39.In the idle state, the lines 40, 41 are through, the openings 42 and 37 with the storage container 7 in connection. If there is air in the lines 4Q, 41, it escapes through the openings 42 and 37 ′ and the pipe 39.
Sobald im Betriebe Flüssigkeit vom treibenden Kolben 2 zufließt, bewirkt der Druckverlust infolge des Durchgangs durch die Öffnungen 42 einen Druckunterschied zwischen den beiden Flächen des Kolbens, so daß dieser die Feder 38 zusammendrückt und das Ventil 31, 37 schließt. Der in den Leitungen 40,41 herrschende Druck hält nun das Ventil 31 auf dem Sitz 3 7 fest, selbst wenn kein Flüssigkeitsdurchgang mehr erfolgt.As soon as liquid flows in from the driving piston 2 during operation, the loss of pressure causes it as a result of the passage through the openings 42 a pressure difference between the two surfaces of the piston, so that this compresses the spring 38 and the valve 31, 37 closes. The one on the lines 40.41 prevailing pressure now holds the valve 31 on the seat 3 7, even if there is no longer any passage of liquid.
Wenn dagegen bei Entlastung des Kolbens 2 die Flüssigkeit nach der Leitung 40 zurückströmt, so öffnet sich das Ventil 31,37 unter der Wirkung des von oben auf den „ Kolben 30 treffenden Strömungsdrucks und >tJSßt die vom Behälter 7 kommende Flüssig-' „keift in die Leitung eindringen, um etwaige • .ijüssigkeitsverluste auszugleichen. ■..· Das Ventil 33 ist dazu bestimmt, gegebenenfalls den schnellen Rückgang der Flüssigkeit vom getriebenen Kolben 5 zum treibenden Kolben 2 zu ermöglichen. Das Ventil 33 kann an beliebiger Stelle vorgesehen werden und z. B. anstatt im Innern der Nachfüllvorrichtung auch außerhalb dieser angebracht sein.If on the other hand upon release of the plunger 2, the liquid to line 40 from flowing back, so the valve opens 31,37 under the action of from above of the keift "piston 30 impinging flow pressure and> t JSßt coming from the container 7 liquid '" penetrate the pipe to compensate for any • fluid losses. The valve 33 is intended to enable the liquid to drop rapidly from the driven piston 5 to the driving piston 2, if necessary. The valve 33 can be provided at any point and z. B. instead of being attached inside the refill device outside of it.
Um zu starke Druckverluste in den Drossel- 7S kanälen 42 zu vermeiden, kann gemäß Abb. 2 ein Ventil 43 vorgesehen sein, das einen unmittelbaren Durchgang der Flüssigkeit von der Leitung 40 zur Leitung 41 gestattet, wenn der Druckunterschied zwischen den beiden Stirnflächen 44 und 45 des Kolbens 30 einen bestimmten Wert überschreitet.To strong pressure losses in the throttle 7 S channels 42 to avoid a valve, according to Fig. 2 43 may be provided which allows a direct passage of the liquid from line 40 to line 41 when the pressure difference between the two end faces 44 and 45 of the piston 30 exceeds a certain value.
Dieses Ventil kann auch im Kolben 30 angeordnet sein. Abb. 3 zeigt hierfür eine Ausführungsform. This valve can also be arranged in the piston 30. Fig. 3 shows an embodiment for this.
Der Kolben 30 besitzt eine mit Auskehlungen 49,50 versehene Ausnehmung, die ein Kolbenventil 46 enthält, das durch zwei Federn 47, 48 in einer Mittellage gehalten wird. Das Kolbenventil 46 kann sich im einen oder anderen Sinne verstellen, wenn der hydraulische Druck auf einer seiner Flächen einen gegebenen Wert überschreitet. Das Kolbenventil 46 verstellt sich dann, bis es gegenüber der Mitte einer der Auskehlungen 49, 50 steht, so daß die Flüssigkeit um den Kolben 46 herumfließen kann. Die Federn 47,48 können verschiedene Nachgiebigkeit haben, so daß die den Verstellungen des Kolbens 46 in dem einen oder anderen Sinne entsprechenden Drücke verschieden sind.The piston 30 has a recess provided with grooves 49.50, which is a Contains piston valve 46, which is held by two springs 47, 48 in a central position. The piston valve 46 can be adjusted in one sense or the other when the hydraulic Pressure on one of its surfaces exceeds a given value. The piston valve 46 is then adjusted until one of the grooves 49, 50 stands so that the liquid can flow around the piston 46. The springs 47,48 may have different degrees of compliance so that the adjustments of the piston 46 are different in one sense or the other corresponding pressures.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM120534D DE635596C (en) | 1932-07-26 | 1932-07-26 | Refill device for hydraulic power transmission with interrupted effectiveness |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM120534D DE635596C (en) | 1932-07-26 | 1932-07-26 | Refill device for hydraulic power transmission with interrupted effectiveness |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE635596C true DE635596C (en) | 1936-09-25 |
Family
ID=7329581
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM120534D Expired DE635596C (en) | 1932-07-26 | 1932-07-26 | Refill device for hydraulic power transmission with interrupted effectiveness |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE635596C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE874411C (en) * | 1942-08-29 | 1953-04-23 | Teves Kg Alfred | Device for creating an overpressure in the master cylinder of a hydraulic braking device, in particular for motor vehicles |
DE971491C (en) * | 1950-05-20 | 1959-02-05 | Hans Dipl-Ing Molly | Device for transmitting a back and forth movement generated on a tractor or the like to the knife of a mower, which can also be moved back and forth |
-
1932
- 1932-07-26 DE DEM120534D patent/DE635596C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE874411C (en) * | 1942-08-29 | 1953-04-23 | Teves Kg Alfred | Device for creating an overpressure in the master cylinder of a hydraulic braking device, in particular for motor vehicles |
DE971491C (en) * | 1950-05-20 | 1959-02-05 | Hans Dipl-Ing Molly | Device for transmitting a back and forth movement generated on a tractor or the like to the knife of a mower, which can also be moved back and forth |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102013006991A1 (en) | Pressure damping device for brake system | |
DE202017106859U1 (en) | Vacuum gripper and gripping device with vacuum gripper | |
DE1800424B1 (en) | Power piston drive for fittings | |
DE635596C (en) | Refill device for hydraulic power transmission with interrupted effectiveness | |
DE734899C (en) | Valve interposed between the quick-closing agent and the hydraulically controlled quick-closing valve for steam turbines | |
DE3243182C2 (en) | ||
DE635149C (en) | Safety valve device for the compressed air device, in particular a motor vehicle brake | |
DE872734C (en) | Control valve, especially for high pressure pumps | |
DE724880C (en) | Pressure reducer | |
DE424704C (en) | Pressure compensation device for steam locomotives | |
DE272629C (en) | ||
DE2818864A1 (en) | HYDRAULIC CIRCUIT ARRANGEMENT WITH A SAFETY VALVE | |
AT22679B (en) | Pressure regulating device for air pressure brakes. | |
DE261845C (en) | ||
DE279121C (en) | ||
DE71130C (en) | Differential brake cylinder for air pressure brakes | |
DE510543C (en) | Pipe return and flow device | |
AT130703B (en) | Compressed air brake with a vent valve that opens towards the end of the release period for rapid venting of the brake cylinder. | |
DE523813C (en) | Electromagnetic-hydraulic door opening and closing device | |
DE302134C (en) | ||
DE618522C (en) | Hydraulic jack with suction, non-return and brake valve | |
AT103141B (en) | Pressure equalization device for steam locomotives. | |
DE1655290B2 (en) | Level regulators for vehicles, in particular motor vehicles | |
DE434406C (en) | Device for securing and increasing the braking effect for compound locomotives | |
AT202955B (en) | Device for the joint hydraulic actuation of the support elements of a towing frame or traveling pillar |