Claims (1)
in Piör^eimin Piör ^ eim
Bei Längenbegrenzungseinjjiclitungeni für
Metallschlauchkompensatoren ist es bereits bekannt, den Anschluß von zwei diametral
gegenüberliegenden LängenbegrenzungsscMenen an die Endflanschen des K©mp/ensatGES,
so auszubilden, daß eine Beweglichkeit des !Compensators nicht nur in einer die beiden
LängenbegrenzungsscMenen verbindenden Ebene, sondern auch in Richtungen quer zu
to dieser Ebene, also eine "Art Universalbeweg- - lichkeit des Kompensators erreicht ist. Die
bekannter Einrichtung bedient sieht U-föimiger,, an den Flanschen befestigter Bügel, die in
nach beiden Seiten sich trichterförmig ev~ weiternde Öffnungen der Schienen greifen,
so daß die Schienen einerseits längs, der Bügel gleiten, andererseits auch um ihre
Längsachse schwingen können, wodurch dem Kompensator Universalbeweglichkeit verliehen
ao ist.In the case of length limiting devices for metal hose compensators, it is already known to connect two diametrically opposed length limiting scenes to the end flanges of the K © mp / ensatGES in such a way that the compensator can move not only in a plane connecting the two length limiting areas, but also in transverse directions to to this level, so a "kind Universalbeweg- -. friendliness of the compensator is reached, the known device uses sees U-föimiger ,, attached to the flanges bracket, which engage in a funnel shape ev ~ both sides weiternde openings of the rails so that the rails slide lengthways on the one hand and the bracket slide, on the other hand they can also swing around their longitudinal axis, giving the compensator universal mobility ao.
Demgegenüber vereinfacht und verbilligt die Erfindung die Anordnung dadurch, daß
die die Längenbegrenzungsschienen anschließenden Bolzen in beiderseits nach außen
a5 trichterförmig sich erweiternde Öffnungen je eines mit dem Endverbindungsflansch fest
verbundenen Teils gelagert sind. Zweckmäßig bedient man sich noch über die Bolzen geschobener
Buchsen, die den genannten Trichteröffnungen entsprechend einwärts gewölbt
abgedreht sind.In contrast, the invention simplifies and makes the arrangement cheaper in that
the bolts connecting the length limiting rails in both sides to the outside
a5 funnel-shaped widening openings each one fixed to the end connection flange
connected part are stored. Appropriately, one still uses the bolts pushed
Bushings that are curved inwards according to the above-mentioned funnel openings
are turned off.
Die Zeichnung veranschaulicht durch Fig. 1 im Längsschnitt und durch Fig. 2 im Querschnitt
die neue Vervollkommnung an einem Ausführungsbeispiel.The drawing is illustrated by FIG. 1 in longitudinal section and FIG. 2 in cross section
the new perfection of an embodiment.
α bezeichnet den Metallschlauch mit den Endflanschen b, b1 und c je ein Paar Längsschienen,
die mit den gegenüberliegenden, aber, nicht dargestellten Längsschienen ein
Gelenkpärallelogramm bilden. In den an den Endfianschen sitzenden Lappen / sind die Anschlußbolzen
e gelagert, indem diese mittels über die Bolzen geschobener zweiteiliger ;
Büchseng in ÖffnungenI der Teile/ greifen,
die nach, beiden Seiten trichterförmig nach außen· sich erweitern, wobei die Außenwandüng
der Buchsen den Trichteröffnungen I entsprechend' bei II einwärts gewölbt abgedreht
sind. Dadurch wird, wie ohne weiteres ersichtlich, die angestrebte Universalbeweglichkeit
des Kompensators mit besonders einfachen und billigen" Mitteln erreicht.
. Erwähnt sei noch, daß die quer oder auch längs geteilten Buchsen g in gewissen
Fällen auch entbehrlich sein können. α denotes the metal hose with the end flanges b, b 1 and c each pair of longitudinal rails which form a parallelogram of articulated joints with the opposite longitudinal rails, which are not shown. The connecting bolts e are mounted in the tabs / are seated on the end flanges by means of two-part; Bushings g in openings I of the parts / which widen outwards in a funnel-shaped manner on both sides, the outer walls of the bushes being twisted inwardly curved in accordance with the funnel openings I at II. As a result, as is readily apparent, the desired universal mobility of the compensator is achieved with particularly simple and inexpensive means.
. It should also be mentioned that the transversely or longitudinally split sockets g can also be dispensed with in certain cases.