DE630440C

DE630440C - Light metal pistons for internal combustion engines

Info

Publication number: DE630440C
Application number: DEE45369D
Authority: DE
Original assignee: Elektronmetall GmbH
Current assignee: Mahle GmbH
Publication date: 1936-05-28

Description

Leichtmetallkolben, £ur.13rennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft einen Leichtmetallkolben, bei welchem in der Kolbenbodenzone. eine Einlage zur Abschirmung der Kolbenringe gegen den Einfluß der Explosionswärme eingebettet ist. Die bisher bekannten Kolbenausführungen dieser Art zeigen ablenkende bzw. isolierende Einlagen, die bis in die Ebene des dem Kolbenschaft zunächstliegenden Kolbenringes reichen. Damit ergibt sich aber eine völlige Abschirmung der Kolbenringzone, und die von den Explosionsgasen erzeugte Wärme wird direkt in den Kolbenmantel geleitet. Hierdurch wird aber die Wärmeausdehnung der Manteltragflächen: noch größer, was in Hinsicht auf die notwendigen Einbauspiele sehr unerwünscht ist.Light alloy pistons, £ ur.13rennkraftmaschinen The invention relates a light metal piston, in which in the piston crown zone. an insert for shielding the piston rings are embedded against the influence of the heat of the explosion. The so far known piston designs of this type show deflecting or insulating inserts, which extend into the plane of the piston ring closest to the piston skirt. However, this results in a complete shielding of the piston ring zone and that of The heat generated by the explosion gases is fed directly into the piston skirt. Through this but the thermal expansion of the jacket wings: even greater, what in terms on the necessary installation clearances is very undesirable.

Man kennt auch schon Bewehrungsringe, die am Kolbenrande oberhalb der Kolbenringe angeordnet sind. Diese haben den Zweck, durch die unterschiedliche Wärmeausdehnung der Bewehrung gegenüber dem Kolbenwerkstoff ein geringeres Kolbenspiel zuzulassen, wodurch dann eine bessere Abdichtung erzielt wird.Reinforcement rings are also known, those on the piston rim above the piston rings are arranged. These have the purpose of being different Thermal expansion of the reinforcement compared to the piston material results in less piston clearance allow, which then a better seal is achieved.

Die Erfindung besteht nun darin, die Vorteile einer zweckmäßig ausgestalteten Einlage, die frei von den Nachteilen der seither bekannten Abschirmungen ist, mit denen einer Bewehrung des Kolbenbodenrandes zu verbinden. Dementsprechend ist ein zur gleichmäßigen Verteilung des Wärmeflusses auf die Kolbenringe dienender Drosselring mit einem bis an den Kolbenrand reichenden Ringansatz zur Bewehrung des Kolbenbodenrandes versehen. Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, den Drosselring' zwecks Verteilung des Wärmeflusses auf die einzelnen Kolbenringe mit Schlitzen oder Bohrungen zu versehen.The invention consists in the advantages of an appropriately designed Insert that is free from the disadvantages of the shields known since then, with to connect those of a reinforcement of the piston crown edge. Accordingly is a Throttle ring used to evenly distribute the heat flow to the piston rings with a ring extension reaching to the edge of the piston to reinforce the edge of the piston crown Mistake. Another feature of the invention is to use the throttle ring ' Distribution of the heat flow to the individual piston rings with slots or bores to provide.

Bei Kolben, deren Ausführungsformen der Erfindung entsprechen, wird der Erfahrung Rechnung getragen, daß der Übergang der Explosionswärme vom Kolben in den Zylinderblock nach Möglichkeit nur in der Kolbenringzone stattfinden soll, damit der Schaftteil weitgehendst jeder Wärmebeeinflussung ferngehalten wird. Die Öffnungen in der Drosselscheibe verhindern bei dem über die Kolbenringe stattfindenden Wärmeübergang jegliche Stauung. Nach der Erfindung ausgerüstete Kolben erhalten durch die Verbesserungen in bezug auf Laufeigenschaften und Abdichtung eine längere Lebensdauer.In pistons, the embodiments of which correspond to the invention Experience takes into account that the transfer of the heat of explosion from the piston in the cylinder block should only take place in the piston ring zone if possible, so that the shaft part is largely kept away from any influence of heat. the Openings in the throttle disc prevent this from happening over the piston rings Heat transfer any stowage. Obtained pistons equipped according to the invention due to the improvements in terms of running properties and sealing a longer one Lifespan.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Fig, i zeigt einen Kolben mit einer der Erfindung entsprechenden Drosselscheibe hälftig im Längsschnitt und hälftig . in Ansicht, wobei der eine Flansch der Drosselscheibe bis an die Lauffläche des Kolbens . reicht, während der andere Flansch bis in die Zone des zweiten Kolbenrings herabreicht und mit Durchbrechungen für den Wärmedurchfluß zum ersten Kolbenring versehen ist.Fig, i shows a piston with a throttle plate corresponding to the invention half in longitudinal section and half. in view, with one flange of the throttle disc up to the running surface of the piston. extends, while the other flange extends into the Zone of the second piston ring reaching down and with openings for the flow of heat to the first piston ring is provided.

Fig. 2 zeigt eine Hälfte der Drosselscheibe nach Fig. i in Ansicht von oben.Fig. 2 shows a half of the throttle plate of Fig. I in view from above.

Der die Explosionswärme zunächst aufnehmende Kolbenboden ist mit i bezeichnet. Die in Form eines profilierten Drehkörpers gehaltene Drosselscheibe 2 ist -mit Bohrungen oder Schlitzen 3 versehen und reicht z. B. bis in die Ebene des zweiten Kolbenrings. Die Drosselscheibe 2 steht in Verbindung mit einer bis an den Rand des Kolbenbodens i reichenden Bewehrung q des Kolbenmantels. Die Verteilung des Wärmeflusses ist durch die eingezeichneten Pfeillinien angedeutet.The piston head initially absorbing the heat of the explosion is marked i designated. The throttle disc held in the form of a profiled rotating body 2 is provided with bores or slots 3 and extends z. B. up to the plane of the second piston ring. The throttle plate 2 is in communication with a to reinforcement q of the piston skirt reaching to the edge of the piston crown i. The distribution the heat flow is indicated by the arrow lines drawn.

Claims

PATENT CLAIM: Light metal pistons for internal combustion engines with a throttle ring to regulate the heat dissipation to the piston rings, characterized in that the throttle ring (2) with a ring extension (¢) extending to the edge of the piston crown to reinforce the piston skirt and to evenly distribute the heat dissipation to the piston rings Slots or bores (3) is provided.