DE623071C

DE623071C - Carburetor regulator for fire brigade ladders with power drive

Info

Publication number: DE623071C
Application number: DEM115798D
Authority: DE
Original assignee: CD Magirus AG
Current assignee: CD Magirus AG
Priority date: 1931-06-20
Filing date: 1931-06-20
Publication date: 1935-12-12

Description

Vergaserregler für Feuerwehrdrehleitern mit Kraftantrieb Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung des Vergaserreglers für Feuerwehrdrehleitern mit Kraftantrieb nach Patent 603 I34.Carburetor regulator for fire brigade turntable ladders with power drive The invention concerns a further development of the carburetor regulator for fire brigade turntable ladders Power drive according to patent 603 I34.

Bei dem Vergaserregler nach dem Hauptpatent ist das Steuerglied an dem drehbaren Aufbau der Leiter angebracht, idamit der die Leiter bedienende Feuerwehrmann die Steuerhebel für die Leiterbewegungen und das Steuerglied des Vergaserreglers gleichzeitig bedienen kann. Während des Betriebes der Leiter kann es nun auch erforderlich werden, den Zündstromkreis sofort zu unterbrechen und die Zündmaschine kurzzuschließen, z. B. dann, wenn der Antriebsmotor beim Auftreten von Störungen irgendwelcher Art oder in Fällen der Gefahr sofort abgestellt werden soll. Bisher wurden die Unterbrecherkontakte für die Unterbrechung des Zündstromkreises und die Kurzschließung,der Zündmaschine an verschiedenen Stellen des Fahrzeugrahmens in möglichst greifbarer Nähe des drehbaren Aufbaues der Leiter angebracht. Diese bekannte Anordnung der Unterbrecherkontakte.: hat aber den Nachteil, daß der die Leiter bedienende Feuerwehrmann,die Steuerhebel für die Leiterbewegungen und den jeweils nächstliegenden Unterbrecherkontakt nicht gleichzeitig bedienen kann, so daß leicht Verzögerangen beim Abstellen des Antriebsmotors oder Störungen bei der Steuerung der Leiterbewegungen auftreten können.In the carburetor regulator according to the main patent, the control element is on attached to the rotating structure of the ladder, so that the firefighter operating the ladder the control levers for the ladder movements and the control element of the carburetor regulator can operate at the same time. During the operation of the ladder it may now also be necessary immediately interrupt the ignition circuit and short-circuit the blasting machine, z. B. when the drive motor occurs when malfunctions of any kind or should be stopped immediately in cases of danger. Previously, the breaker contacts were for interrupting the ignition circuit and short-circuiting the blasting machine at various points on the vehicle frame as close as possible to the rotatable Structure of the ladder attached. This well-known arrangement of the breaker contacts .: but has the disadvantage that the fireman operating the ladder controls the control lever for the conductor movements and the closest break contact can operate at the same time, so that easily delays when turning off the drive engine or disturbances in the control of the ladder movements can occur.

Gemäß der Erfindung soll dieser Nachteil dadurch vermieden werden, daß das Steuerglied des Vergaserreglers mit einer Vorrichtung zur Unterbrechung des Zündstromkreises und zur Kurzschließung der Zündmaschine kraftschlüssig verbunden ist. Auf diese Weise kann mit demselben Steuerglied sowohl die Gaszufuhr des Antriebsmotors geregelt als auch dieser im Bedarfsfalle plötzlich zum Stillstand. gebracht werden. ' Eine besonders zweckmäßige und einfache Anordnung ergibt sich, wenn gemäß der Erfindung an dem im Fahrgestell gelagerten Teil des Vergasergestänges ein Anschlagstück angebracht ist, das einen den Zündstromkreis unterbrechenden und die Zündmaschine kurzschließenden Kontakt betätigt.According to the invention, this disadvantage is to be avoided by that the control member of the carburetor regulator with a device for interruption of the ignition circuit and to short-circuit the blasting machine is. In this way, the same control element can be used to supply both the gas to the drive motor regulated and this suddenly comes to a standstill if necessary. to be brought. 'A particularly useful and simple arrangement is obtained when, according to the Invention of a stop piece on the part of the carburetor linkage stored in the chassis is attached, which interrupts the ignition circuit and the blasting machine short-circuiting contact actuated.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Abb. I zeigt den auf einem Fahrgestell angeordneten: drehbaren Aufbau einer Feuerwehrleiter, teils in der Seitenansicht, teils im Schnitt, wobei die Einzelteile der Zündvorrichtung des Antriebsmotors ohne Berücksichtigung ihrer Einbaustellen im Fahrgestell schematisch dargestellt sind. Abb.2 zeigt einen Grundriß der Steuertafel mit dem Steuerglied für den Antriebsmotor.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown. Fig. I shows the arranged on a chassis: rotatable Structure of a fire brigade ladder, partly in side view, partly in section, whereby the individual parts of the ignition device of the drive engine without considering their Installation locations in the chassis are shown schematically. Fig 2 shows a plan view of the control panel with the control member for the drive motor.

Das Steuerglied 32 des Vergaserreglers ist durch das Vergasergestänge 30, 28, 27, 2r, 2o, r9 und 17 mit der Drosselklappe des Vergasers 15 kraftschlüssig verbunden. Das Steuerglied 32 ist drehbar auf' der Steuertafel 14 gelagert und wird in verschiedenen Stellungen durch einen mit Rasten versehenen Kranz gehalten.The control member 32 of the carburetor regulator is through the carburetor linkage 30, 28, 27, 2r, 2o, r9 and 17 with the throttle valve of the carburetor 15 frictionally tied together. The control member 32 is rotatably mounted on the control panel 14 and is held in different positions by a ring with notches.

Die Stellung I -des Steuergliedes 32 ist die Vollgasstellung. Stellung II ist die Stellung für den Leerlauf des Motors. Aus,der Leer- , lanifstellung II heraus kann das Steuerglied 32 noch weiter bis in die Stellung III gedreht werden. _ Durch diese Verdrehung des Steuergliedes 3a wird der im Fahrgestell gelagerte Teil 2o des Vergasergestänges über die Leerlaufstellung hinaus verschoben, wobei durch ein an dem Gestänge 2o angebrachtes' Anschlagstück 36 der Teil 37 des Unterbrecherkontaktes 37, 38 betätigt wird: Hierdurch -wird bei Doppelzündung die vom Schaltkasten 4i zur Zündspule 42 und zum Zündverteiler 43 führende Leitung 39'-, 4o der Batteriezündung unterbrochen. Gleichzeitig wird durch den Un,terbrecherkontakt 37, 38 die zur Zündmaschine 45 führende Leitung 44 mit der Massenanschlußleitung 46 kurzgeschlossen, wodurch der Antriebsmotor sofort stillgesetzt wird.The position I -of the control member 32 is the full throttle position. Position II is the position for idling the engine. From the empty, lanifstellung II, the control member 32 can be rotated even further into the position III. _ By this rotation of the control member 3a, the part 2o of the carburetor linkage stored in the chassis is shifted beyond the idle position, whereby part 37 of the interrupter contact 37, 38 is actuated by a stop piece 36 attached to the linkage 2o: This causes the line 39'-, 4o of the battery ignition leading from the switch box 4i to the ignition coil 42 and to the ignition distributor 43 is interrupted. At the same time, through the breaker contact 37, 38, the line 44 leading to the blasting machine 45 is short-circuited to the ground connection line 46, whereby the drive motor is stopped immediately.

Der Unterbrecherkontakt 37, 38 kann auch an einer anderen als der im Ausführungsbeispiel dargestellten Stelle eingebaut werden und von beliebigen Teilen des Vergasergestänges im festen Fahrzeugteil betätigt werden.The breaker contact 37, 38 can also be connected to another than the can be installed in the embodiment shown and from any Parts of the carburetor linkage are operated in the fixed part of the vehicle.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Carburetor regulator for fire brigade turntable ladders with power drive according to patent 603 134, characterized in that its control member - (32) with a Device for interrupting the ignition circuit (39, 40) 'and for short-circuiting the blasting machine (45) is positively connected.

2. Carburetor regulator according to claim r, characterized in that on the part of the carburetor linkage mounted in the chassis (2o) a stop piece (36) is attached to the ignition circuit (39, 40) interrupting contact (37, 38) which short-circuits the blasting machine (45).