DE616899C

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Publication number: DE616899C
Application number: DENDAT616899D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 7. AUGUST 1935ISSUED AUGUST 7, 1935

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

M 616899 KLASSE 19 a GRUPPE 10 M 616899 CLASS 19 a GROUP 10

F 75282 VIi₉ a Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: ii. Juli 1935F 75282 VIi ₉ a Date of the announcement of the grant of the patent: ii. July 1935

Oskar Feldmann in ZürichOskar Feldmann in Zurich

Schienenbefestigung auf Querschwellen mittels zangenartig den SchienenfußRail fastening on cross sleepers using pliers like the rail foot

beiderseits festklemmender Bügelclamps on both sides

Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. März 1933 abPatented in the German Empire on March 21, 1933

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schienenbefestigung der Querschwellen mittels zangenartig den Schienenfuß beiderseits festklemmender Bügel, welche gegen die Schwelle durch einen unter der Schwelle hindurchführenden Ouerstab verspannt werden. Sie kennzeichnet sich durch ein mit der Klemmvorrichtung kraftschlüssig verbundenes, die Feststellung der Klemmvorrichtung durch Übertotpunktsperrung ermöglichendes Kipporgan.The invention relates to a rail fastener the cross sleepers by means of pliers-like clamps on both sides of the rail foot, which against the Threshold can be braced by an Ouerstab passing under the threshold. It is characterized by a force-locked connection to the clamping device, the detection of the clamping device by over-center locking enabling the tilting device.

Es sind bereits Vorschläge gebracht worden, welche das Festklemmen von Schienen auf Schwellen zum Gegenstand haben, wobei ein Ouerstab zur Verspannung benutzt wird. Dei diesen Einrichtungen war man aber genötigt, die zangenartig am Schienenfuß angreifende Klemmvorrichtung durch Schrauben festzuziehen oder durch Keile zu spannen.Proposals have already been made which the clamping of rails on sleepers, using an Ouerstab for bracing. With these facilities, however, one was forced to use the one that gripped the foot of the rail like a pincer The clamping device can be tightened with screws or tightened with wedges.

Derartige Einrichtungen haben den Nachteil, daß sie ein dauerndes Nachziehen und damit eine ständige Überwachung erfordern.Such devices have the disadvantage that they are a permanent tightening and thus require constant monitoring.

Die Erfindung beseitigt diese Schwierigkeiten dadurch, daß die Feststellung der Klemmvorrichtung durch ein Kipporgan stattfindet, das vermöge seiner Spannung eine Nachstellung überflüssig macht. Außer dem ist die Klemmvorrichtung mit Hilfe des Kipporgans außerordentlich rasch zu lösen und wieder einzustellen, wodurch Wiederinstandsetzungsarbeiten erleichtert werden.The invention overcomes these difficulties in that the determination of the Clamping device takes place by a Kipporgan, which makes readjustment superfluous due to its tension. Except the clamping device can be solved extremely quickly with the help of the tilting element and adjust again, which makes repair work easier.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Aus fülirungs form der Schienenbefestigung dargestellt. Die Schiene 1 ist auf der Schwelle 2 durch eine der Breite des Schienenfußes entsprechende Ausnehmung gegen seitliche Verschiebung gesichert. Mit 3 ist eine Klemmeinrichtung bezeichnet, die aus drei um einen Bolzen schwingenden hackenförmigen Hebeln besteht. Von diesen Hebeln greifen die Hebel 3^a und 3'' zangenartig am Schienenfuß an, während der Hebel 3^C als Spannhebel in der Senkrechten pendeln kann. Wie aus Abb. 2 ersichtlich ist, wird auf jeder Seite der Schwelle 2 eine derartige Klemmeinrichtung angebracht und mit den Zubehörteilen wie folgt betätigt.In the drawing, an example from fülirungs form of the rail fastening is shown. The rail 1 is secured against lateral displacement on the sleeper 2 by a recess corresponding to the width of the rail foot. 3 with a clamping device is designated, which consists of three hook-shaped levers swinging around a bolt. Of these levers, the levers 3 ^a and 3 ″ act like pliers on the rail foot, while the lever 3 ^{C can} swing vertically as a tensioning lever. As can be seen from Fig. 2, such a clamping device is attached to each side of the threshold 2 and operated with the accessories as follows.

Senkrecht unter der Schiene 1 und parallel zu derselben, ist eine Feder 4 angeordnet, deren Länge ungefähr der Breite der Schwelltentspricht. Sodann wird der Flachstab 5 in der Weise eingelegt, daß er sich mit der einen Schmalseite gegen die Feder 4 und mit der anderen gegen die Innenseite des Spannhackens 3^C legt (vgl. die punktierte Stellung der Teile 3^C und 5 in Abb. 1) durch den Flachstab 5 werden somit die beiden Spannhebel zu beiden Seiten der Schwelle miteinander verbunden. Nunmehr wird der Spannhebel 2>^c zweckmäßig mittels eines langen Hebels in die lotrechte Lage gedrückt, wobei der Flachstab 5 zu einer Kippbewegung um seinen Stützpunkt an seiner Schwelle bzw. auf der Feder 4 gezwungen wird. Sobald bei dieser Bewegung der Flachstab 5 die senkrechte Lage und damit den Totpunkt überschreitet, schnappt er unter Mitnahme des Spannhebels 3⁶ selbsttätig in die End-A spring 4 is arranged vertically under the rail 1 and parallel to it, the length of which corresponds approximately to the width of the swell. Then the flat bar 5 is inserted in such a way that it lies with one narrow side against the spring 4 and with the other against the inside of the clamping hook 3 ^C (see the dotted position of parts 3 ^C and 5 in Fig. 1) the two clamping levers on both sides of the sleeper are thus connected to one another by the flat bar 5. The clamping lever 2> ^c is now expediently pressed into the vertical position by means of a long lever, the flat bar 5 being forced to tilt about its support point on its threshold or on the spring 4. As soon as the flat bar 5 exceeds the vertical position and thus the dead center during this movement, it automatically snaps into the end position ^{while taking the clamping lever 3 6 with it.}

lage (Abb. ι). Damit ist die Verbindung zwischen Schiene und Schwelle durch einen einfachen Handgriff mit einem außerordentlich geringen Aufwand an Arbeit und Werkzeugen hergestellt.location (Fig. ι). This means that the connection between the rail and the sleeper is through one simple operation with an extremely low expenditure of work and tools manufactured.

Die Schienenbefestigung gemäß der Erfindung eignet sich nicht nur für Dauerverbindung für Schienenschwellen, sondern ganz besonders auch für die Montagearbeit, indemThe rail fastening according to the invention is not only suitable for permanent connections for rail sleepers, but especially for assembly work by

ίο sie ein bequemes Mittel für die vorübergehende Befestigung bis zur endgültigen Bestimmung der Lage der Einzelteile darstellt.ίο They are a convenient means for the temporary Attachment to the final determination of the position of the individual parts represents.

Die Befestigungsart läßt sich bei allen Schwellen anwenden, also sowohl bei Holz-, als auch bei Eisen- und Betonschwellen.The type of fastening can be used for all sleepers, i.e. for both wooden, as well as iron and concrete sleepers.

Claims

Patentansprüche:Patent claims:

i. Rail fastening on cross sleepers by means of pliers

ao rail foot on both sides clamping brackets, which through against the sleepers an Ouerstab leading through under the threshold are braced by a force-fittingly connected to the clamping device, the detection the clamping device by means of over-center locking enabling the tilting element.

2. Rail fastening according to claim i, characterized in that the transverse rod (5) under the sleeper is flat and is supported with one narrow side against a clamping lever (3 ^C ) of the clamping device, with the other narrow side against the sleeper.

3. Rail fastening according to claim τ to 2, characterized in that the clamping device consists of three hook-shaped lifting legs swinging around a bolt (3 ^ß to 3 ^C ), two of which (3 ° and 3 ^b ) include pliers like the rail foot, while the third (3Ό acts as a clamping lever on the Ouerstab (5).

4. rail fastening according to claim 1 to 3, characterized in that between the underside of the threshold (2) and the cross bar (5) an elastic intermediate layer is inserted.

5. rail fastening according to claim τ to 4, characterized in that the The intermediate layer is a steel spring (4).

6. rail fastening according to claim 1 to 5, characterized in that the Rail is embedded in a groove in the threshold surface.

For this purpose ι sheet of drawings